施工工藝控制標準管理機械篇

僅供內部使用僅供內部使用施工工藝控制施工工藝控制尺度圖示機器篇第3卷廣東火電工程總公司前言總公司于2004年11月份頒布了八大專業(yè)施工工藝內部控制尺度，即QB/GPEC1014001《施工工藝內部控制尺度(通用篇)》、QB/GPEC1014002《施工工藝內部控制尺度（電儀篇）》、QB/GPEC1014003《施工工藝內部控制尺度（機器篇）》、QB/GPEC1014004《施工工藝內部控制尺度（鍋爐篇）》、QB/GPEC1014005《施工工藝內部控制尺度（油漆保溫篇）》、QB/GPEC1014006《施工工藝內部控制尺度（焊接、金檢篇）》、QB/GPEC1014007《施工工藝內部控制尺度（加工制作篇）》、QB/GPEC1014008《施工工藝內部控制尺度（土建篇）》。通過一年的運作，對指導工程的施工和工藝水平提高起到積極的作用。為配合尺度貫徹實施，總公司從考慮學習尺度實施，執(zhí)行尺度的理解性、操縱性出發(fā)，決定編輯具有可視化、圖文并茂的《施工工藝控制尺度圖示》，使施工人員對施工工藝有感觀的理解，更好地執(zhí)行總公司尺度。為此，公司結合尺度的需要收集了近年來各工程的施工工藝的圖片，尤其是臺山工程中在達標創(chuàng)優(yōu)中具有公司先進水平尺度性施工工藝，同時珠海、汕頭、汕尾等項目以及送變電工程公司也提供了需要的圖片。通過大量的圖片、影像來反應施工工藝內部尺度，形成了《施工工藝控制尺度圖示》。在編輯本《施工工藝控制尺度圖示》期間，尤其應對臺山分公司、汕尾分公司對《施工工藝控制尺度圖示》體例賜與的鼎力大舉支持和所支付的辛勤勞動表現(xiàn)謝謝。本《施工工藝控制尺度圖示》共分《施工工藝控制尺度圖示》通用篇、《施工工藝控制尺度圖示》電儀篇、《施工工藝控制尺度圖示》機器篇、《施工工藝控制尺度圖示》鍋爐篇、《施工工藝控制尺度圖示》油漆保溫篇、《施工工藝控制尺度圖示》焊接金檢篇、《施工工藝控制尺度圖示》加工制作篇和《施工工藝控制尺度圖示》土建篇等八篇、根本上涵蓋了火電施工以及相關的專業(yè)，由于體例的時間和水平有限，可能會有不少的錯誤和不敷之處，希望各人在實踐事情中能對本《施工工藝控制尺度圖示》的內容不停加以增補，以便使之趨于更完善和更有實用性?！稄V東火電工程總公司施工工藝控制尺度圖示》編委會2005年12月30日目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1.范疇 22.底子臺板、墊鐵及地腳螺栓 23.汽缸、軸承座、滑銷系統(tǒng) 84.汽缸負荷分派 135.軸承檢驗安裝 236.聯(lián)軸器找中心連接 267.軸封、汽封間隙的丈量、調解 288.汽缸螺栓的緊固 319.發(fā)電機安裝 3310.勵磁機安裝 4011.節(jié)保安油系統(tǒng) 4012.幫助設備的安裝 4613.離心泵安裝 4914.軸流泵安裝 57范疇本尺度適用于廣東火電工程總公司各分子公司和項目工程處的汽輪發(fā)電機、汽輪發(fā)電機輔機及隸屬設備的安裝。底子臺板、墊鐵及地腳螺栓底子外貌底子的縱向中心線對凝汽器和發(fā)電機基座的橫向中心線應垂直，確認機組上、下部件連接和受熱膨脹不致受阻。對底子混凝土外貌鑿出新的毛面，滲透在底子上的油垢必須清理潔凈。憑據(jù)設計圖紙及設備實物尺寸查對底子尺寸，應能滿足安裝需要。高、中壓缸底子研磨墊鐵部署安頓墊鐵處的混凝土外貌應剔平，并應使兩者打仗密實且四角無翹動。安頓調解小斤頂或臨時墊鐵的部位應平整。墊鐵配制墊鐵的材質應為鋼板或鑄鐵件。斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于10mm，斜度為1/10—1/25。墊鐵應平整，無毛刺，平面四周邊沿應有45°倒角，平面加工后的外貌粗糙度一般應6.3（▽5），相互打仗的兩塊打仗面應密實無翹動。墊鐵的配制墊鐵部署必須按廠家墊鐵部署圖進行部署。負荷會合的部位。墊鐵部署于負荷會合處臺板地腳螺栓的兩側。臺板四角處。臺板增強筋部位應適當增設墊鐵。相臨兩迭墊鐵之間距離一般為300～700mm。墊鐵裝設允許接納環(huán)氧樹脂砂漿將墊鐵粘合在底子上。每疊墊鐵一般不凌駕3塊，特殊情況下允許達5塊，其中允許有一對斜墊鐵（按2塊盤算）。兩塊斜墊鐵錯開的面積不應凌駕該墊鐵面積的25%。mm塞尺一般應塞不入，局部塞入部門不得大于邊長的1/4，其塞入深度不得凌駕側邊長的1/4。墊鐵安裝完畢后，汽缸二次澆漿前，應在各疊墊鐵側面點焊。墊鐵部署墊鐵部署臺板安裝臺板就位前于底子內側裝好二次灌漿的擋板，并不得影響汽缸和有關管道的膨脹。低壓缸臺板就位低壓缸臺板就位低壓缸二次灌漿擋板發(fā)電機二次灌漿前擋板臺板與地腳螺栓墊圈的打仗面應平整無歪斜。臺板與軸承座或滑塊、臺板與汽缸的打仗面應光潔無毛刺，并打仗嚴密，一般用0.05mm塞尺查抄打仗面四周應不能塞入，對付鑄鐵臺板，每平方厘米有打仗點的面積應占全面積的75%以上，并應均勻漫衍。臺板研磨臺板打仗點到達80％以上臺板與汽缸接合面用膠布密封，且加裝臨時圍欄對廠家在安裝說明書中說明不消研磨的低壓缸臺板，則在汽缸就位后查抄其打仗間隙，如有局部間隙則可用增加小墊鐵部署消除，增加的墊鐵要打磨潔凈，注意工藝美觀。地腳螺栓安裝螺栓在螺栓孔內或螺栓套管內四周應有不小于5mm的間隙。螺栓應處于垂直狀態(tài)，其允許偏差＜L/200（L為地腳螺栓的長度）且不大于5mm。螺栓的螺母下應有墊圈。螺栓下端的墊板應放平正，與底子打仗應密實，螺母應點焊或鎖緊。螺栓擰緊后，螺母上應露出2～3扣。地腳螺栓應在汽缸調好水平、標高，轉子調好中心，汽缸負荷分派及所有安裝數(shù)據(jù)丈量及格完成后再作正式緊固，且緊固后復測各數(shù)據(jù)穩(wěn)定革。確定臺板標高汽缸、軸承座、滑銷系統(tǒng)汽缸安裝結合面的要求冷緊要求緊固1/3螺栓，用塞尺查抄達如下要求：mm塞尺自內外兩側查抄均不得塞入。mm塞尺自內外兩側查抄，一般不得塞入，個體塞入部門不得凌駕汽缸法蘭密封寬度的1/3。低壓缸垂直、水平結合面0.05mm塞尺查抄不得塞入，在汽缸法蘭同一斷面處，從內外兩側塞入長度總和不得凌駕汽缸法蘭寬度的1/3。當汽缸垂直/水平結合面錯口值超標時，應在消除錯口后，對應修正汽缸定位銷孔及重新配準定位銷。低壓缸組裝汽缸組合接納圓筒形組合方法，組合的剛度高，與制造廠中汽缸加工工藝順序根本相符，在組合歷程中不會因汽缸變形而產生較大的誤差，因此對剛性較差的汽缸用圓筒形組合的要領比力恰當，但圓筒形組合方法不易包管汽缸水平面齊平。汽缸試組合（水平組合）接納水平組適時，容易查抄汽缸接合面，并預先接納步伐消除缸面錯口，然而水平組合剛度較差，汽缸容易變形，對剛度較差的汽缸組適時容易產生誤差，以致穩(wěn)釘孔錯口。但水平組合工藝歷程簡樸，適用于剛性較好或前后缸剛度相差不多的汽缸的組合。汽缸接合面清理清理后的汽缸結合面軸承座安裝a的進出油管法蘭進行涂色查抄，要求在一圈內連續(xù)打仗達一定寬度，不及格的應該研刮。

軸承座清理mm塞尺查抄，應塞不進。將軸承座下部所有法蘭裝上堵頭，然后在軸承座內注入煤油，灌油高度應高于回油管孔上緣，保持24小時，查抄是否有滲漏。為便于查抄，可在軸承座外外貌涂以白粉，如發(fā)明滲漏處為裂紋，則應進行補焊，并消除應力會合。軸承箱煤油試驗軸承箱煤油試驗滑銷系統(tǒng)查抄尺寸，確認與設備能相互配合，各滑動配合面應無損傷和毛刺，須要時進行修刮。用塞尺或用內、外徑千分尺丈量出滑銷與銷槽的配合間隙，應切合制造廠圖紙的劃定。mm?；N試裝，應滑動自如，在一塊臺板上有兩個滑銷位于同一條直線上的應測取其橫向相對位移作為間隙值，往復滑動應靈活無卡澀?！猰m間隙，螺栓與底座螺孔在熱脹偏向應留有足夠的漏洞。汽缸負荷分派貓爪垂弧法由于兩端支承的汽缸屬于靜定結構，只要一端左右貓爪的負荷公道，則另一端左右貓爪負荷也自然公道，因此用貓爪垂弧法來查抄這種兩端支承的汽缸負荷分派時，僅需丈量調解一端的貓爪垂弧，丈量時在汽缸上部架設千分表監(jiān)督，用行車或千斤頂將下汽缸前端稍稍抬起，抽出左貓爪下部的一個貓爪橫銷和安裝墊片，然后松下行車吊鉤或千斤頂，則汽缸端自由下垂。此時丈量貓爪承力面的距離B及安裝墊片厚度A，A—B即為垂弧數(shù)值。mm；若左右貓爪垂弧值相差太大，可憑據(jù)立銷間隙及汽缸橫向水平的可能情況，增減貓爪下部墊片厚度或調解軸承臺板下墊鐵高度來調解垂弧，即分派好汽缸負荷。低壓缸下外缸就位低壓下缸找正低壓下內缸就位并找正低壓轉子揚度驗收低壓缸靜葉持環(huán)下半吊裝隔板安裝前進行光譜闡發(fā)隔板安裝前丈量掛耳墊片的厚度隔板安裝前確認隔板底銷的間隙隔板安裝前確認隔板底銷的間隙低壓缸隔板中心調解低壓缸安裝、低壓內缸法欄著色查抄中壓轉子清理低壓內上缸吊裝低壓缸及轉子安裝低壓缸導流環(huán)安裝中壓缸查抄安裝中壓缸中心調解中壓缸下缸拉鋼絲找中心中壓缸下缸隔板安裝前拉鋼絲找中心高壓缸查抄安裝高壓內拉鋼絲下缸找正高壓內下缸找正高壓缸隔板安裝前對掛耳進行光譜闡發(fā)四缸扣蓋完成圖片汽輪發(fā)電機組制品示范圖測力計法測力計使用前應經校驗及格，測力計測得的負荷值應滿足設計要求，一般在汽缸中心線兩側對稱位置的負荷差應不大于兩側平均負荷的5%。汽缸用測力計支持時，應處于自由狀態(tài)，小千斤頂或臨時墊鐵均不得吃力，滑銷不抗勁，內部是否安排轉子或隔板應按制造廠劃定進行。mm，在抬起歷程中，不得中途回落，，并以上抬值為準。在吊裝轉子或上缸等重件時，臺板下應預先臨時支墊好。鑲裝永久墊塊時，其相鄰的測力計的負荷變革不得大于980N，兩側對稱位置的負荷差應不大于平均負荷的5%。軸承檢驗安裝軸承安裝修刮軸瓦與軸頸的打仗面時，其下瓦與軸頸的打仗角，憑據(jù)差別的軸承，要求是不一的，對付橢圓及園角瓦一般為30°～45°，沿下瓦全長打仗達75%并漫衍均勻，凌駕此角度的打仗面應刮去，從而在軸瓦兩側，自然形成一定的間隙。mm，長50～80mm的鉛絲放在軸頸和上、下軸瓦的接合面上，然后扣合上半軸瓦，均勻緊好軸瓦接合面上的螺栓，使接合面全部壓緊，再擰下螺栓，取下上瓦，用千分尺丈量各處鉛絲的厚度，取其平均值，如上瓦頂部間隙較小，可修刮上瓦頂部烏金，或在軸瓦水平接合面處墊以適當厚度的紫銅皮墊片，墊片不允許拼接，并應布滿整個水平接合面，注意墊片不能遮蓋進油孔；若上瓦頂部間隙過大，可在上瓦補焊烏金，加以修刮或對軸承接合面修刮。軸瓦兩側間隙，應沿軸瓦全長均勻一致，其數(shù)值可用塞尺自下瓦四角處丈量，塞尺插入深度以15~20mm為準。下瓦兩側間隙應呈楔形，可用差別厚度的塞尺片，由厚至薄順次連續(xù)測試，憑據(jù)插入深度，判定間隙是否均勻地呈楔形。三油楔軸瓦由于軸瓦烏金外貌形狀龐大，特別是底部油楔非常靠近頂軸油囊，如果烏金刮得不妥，就會使頂軸油泄漏（要求油囊四周與軸頸貼合，油不泄漏），油膜破壞。所以制造廠劃定烏金面不需修刮，只需去除少許毛刺和突出部門，頂軸油囊一般深度為0.20~0.40mm。汽機軸瓦翻瓦查抄推力瓦打仗查抄勵端軸承汽端軸承安裝中汽端軸瓦軸承的安裝記載軸承安裝完畢后,應具備下列安裝技能記載：軸瓦間隙記載；軸瓦緊力記載；軸瓦墊塊的墊片記載；推力瓦塊厚度記載；推力軸承定位環(huán)厚度記載；推力瓦間隙記載；油擋間隙記載；軸瓦進油節(jié)流孔直徑記載；軸瓦頂軸油孔的油囊尺寸記載。聯(lián)軸器找中心連接找中心事情遵守劃定聯(lián)軸器兩個法蘭的相對位置應按制造廠的暗號對正，如無暗號時，可使用兩法蘭瓢偏值互補并照顧各螺栓孔相互瞄準，以淘汰鉸孔加工量，打上暗號作找中心和聯(lián)軸器最后對正聯(lián)接的依據(jù)。每次丈量應在兩個聯(lián)軸器各自沿相同的偏向旋轉90°或180°后進行；每次盤動轉子后在丈量時，兩半聯(lián)軸器的測點位置應瞄準穩(wěn)定，盤動的角度也應準確一致，并查抄臨時連接螺栓（或連接銷子）在螺栓孔內是松動的。端面偏差的丈量，必須每次都在互成180°半徑相等的兩個對應點進行，以消除轉子竄動所引起的誤差。油擋、汽封與轉子間都有足夠的間隙，放入轉子時確信轉子未壓在油擋或汽封上。在進行丈量時，兩個轉子之間不允許有剛性連接，各自處于自由狀態(tài)。不允許在組裝好聯(lián)軸套的情況下，對齒式聯(lián)軸器進行找中心事情。聯(lián)軸器的找中心東西應有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠。使用百分表進行聯(lián)軸器找中心時，使用的丈量裝置應牢固，制止碰動，以包管丈量的正確。聯(lián)軸器盤動一周返回到原來的位置后，圓周偏向的百分表讀數(shù)應能回到原來的數(shù)值。丈量端面間隙時，每次塞入間隙的塞尺不得凌駕四片，間隙過大時，可使用塊規(guī)或精加工的墊片配合塞尺丈量。聯(lián)軸器找中心時，凝汽器是否充水及其充水量應按制造廠劃定。當聯(lián)軸器中心與轉子揚度有矛盾時，一般以轉子軸頸揚度零位定位值為準，綜合考慮。對輪連接靠背輪的連接歷程可分作三個工序進行，即靠背輪螺孔加工前的準備、靠背輪螺孔加工和靠背輪最終連接?？勘齿喡菘准庸で暗臏蕚鋗mmm的緊螺栓，以包管在靠背輪螺孔加工時，兩靠背輪沒有相互運動。mm，且墊片厚度應切合汽缸內軸向通流間隙的要求。要求兩靠背輪圓對應點的晃度差值（指以一端靠背輪外圓晃度值減去另一靠背輪外圓晃度對應點的值盤算）與單獨丈量時對應點的晃動差值相符，其誤差不應大mm。靠背輪螺孔的加工靠背輪螺孔加工時應特別注意正確地選擇鉸刀，若鉸刀選擇不妥，操縱要領又不良，就會把螺栓孔壁拉出毛刺、劃出深槽、或鉸成橢圓。～mm，以防拉出毛孔或別壞刀口。鉸孔歷程中要經常加油潤滑冷卻，適其時候查抄同心度是否滿足要求?？勘齿喌淖罱K連接每鉸好靠背輪的一個孔就配置一個螺栓，螺栓粗糙度應到達。螺栓用小錘輕輕打入，打入時用汽輪機油作為潤滑。配置螺栓時應對每個螺栓（帶著螺帽和墊圈）稱好重量，要求垂直直徑上的四個螺栓（帶著螺母和墊圈）的重量均相等，配重后的螺栓和螺母應打上與螺孔相應的鋼號。靠背輪螺栓全部配畢并緊好后，用前述要領再次查抄靠背輪圓周晃度，應無顯著變革。軸封、汽封間隙的丈量、調解丈量的要求查抄軸封及隔板汽封間隙時，先將轉子吊入汽缸，然后用塞尺在轉子左右兩側逐片丈量汽封間隙，丈量時用力應均勻一致：如用力過大會使汽封環(huán)位置移動，造成丈量結果偏大；若塞入力量過小又會使丈量結果偏小。為此丈量時可用木楔或螺栓刀插入汽封環(huán)背弧，防備汽封環(huán)向退卻讓，以便適當加大塞入力量，包管丈量的準確性，塞尺塞入深度一般應有20~30mm。對付汽封下部和頂部的徑向間隙常用壓膠布法查抄。然后在轉子相應的部位抹上紅丹油，吊入轉子，盤動轉子一圈后，將轉子吊開，視察白膠布上磨痕，憑據(jù)印痕的輕重來判斷汽封間隙值的巨細。汽封軸向間隙丈量一般與調解通汽部門的間隙同時進行，丈量時應將汽輪機轉子位置按制造廠的劃定確定好，然后楔形塞尺進行。間隙的調解汽封徑向間隙的調解：當汽封間隙過小時，若大部門汽封片的徑向間隙均過小時，可在假軸上裝上刀具，車旋汽封梳齒，車旋時應將上隔板扣上，并將每塊彈簧汽封環(huán)用楔子墊緊；若僅個體汽封片間隙過小時，可利用專用刮刀修刮，在修刮間隙的同時，應將汽封片邊沿按制造廠要求修薄、修光。汽封間隙過大時，若汽封用的是黃銅或其它延伸性較好的質料，則可用捻打其凸肩的要領使汽封齒伸出，但這種要領僅適用于數(shù)量不多時的修補；對帶有彈簧的汽封環(huán)，通常的做法是修刮汽封環(huán)蒙受彈簧作用的承力部位，使梳齒外伸，以縮小間隙。汽封軸向間隙的調解：當間隙不切合要求時，可調解汽封套的軸向調解環(huán)，如果汽封套沒有調解環(huán)時，可直接對端面一側進行修刮，修刮后在另一側加墊片并用小螺栓牢固。低壓缸通流間隙丈量中壓缸通流間隙丈量高壓缸通流間隙丈量高壓缸通流間隙丈量高壓缸全實缸通流間隙丈量汽缸螺栓的緊固緊螺栓的順序緊法蘭螺栓的順序主要應考慮如何消除法蘭接合面的間隙，使上下接合面結合緊密，因此通常是從間隙最大的部位，一般在汽缸中部開始向兩側對應緊固，對付低壓缸，因其剛度低、垂弧大，故緊螺栓時除了要求汽缸接合面緊密外，還要防備前后汽封上下錯口。裝配螺栓裝配后的螺栓汽缸螺栓的冷緊冷緊汽缸螺栓通常接納套管接長板子來緊，而不應使用大錘敲打板子的要領，因為錘擊的要領不但緊力難以控制，并且極易損傷螺栓。憑據(jù)螺栓直徑，套用差別長度管子。為了低落勞動強度，提高工效，正在推廣接納種種機器擰緊螺栓的要領，主要有風動扳手和油壓拉伸器兩種，冷緊分數(shù)次進行，不要一次到位，完畢后用0.05mm塞尺檢入不得塞入。汽缸螺栓的熱緊豈論使用何種要領加熱，加熱部位必須嚴格控制在螺栓的光桿段，不可在絲扣段加熱；別的加熱必須充實均勻，使螺栓伸長到足夠數(shù)值，螺帽一人用扳手能擰到熱緊值。熱緊螺栓的查抄發(fā)電機安裝發(fā)電機的臺板為便于調解發(fā)電機定子空氣間隙，在發(fā)電機定子、臺板之間以及發(fā)電機軸承座、臺板之間都墊以厚度不小于2mm的調解墊片，墊片用鋼板做成，以便于取出和安頓。發(fā)電機水平結合面涂抹密封膠發(fā)電機內部查抄發(fā)電機內部查抄穿轉子豈論接納哪種要領，穿裝轉子時都必須注意以下幾點：起吊轉子時，鋼絲繩不得綁扎在軸頸、風擋、油擋以及巨細護環(huán)等處，并注意鋼絲繩切勿與電扇、集電環(huán)等碰擦。為防備損傷轉子外貌，鋼絲繩綁扎處應墊以軟性質料。轉子穿入定子歷程中，應防備轉子或鋼絲繩碰撞定子線圈。起吊轉子時要保持水平，穿入時要保持平穩(wěn)，當移動鋼繩綁扎點時，必須在轉子支撐好后進行，不可將轉子直接壓在定子上。定子膛內應有相應的掩護步伐，如膠皮等。發(fā)電機轉子穿裝完畢后，應立即打開后軸瓦上半，將軸瓦內臨時牢固用的墊片取出。發(fā)電機穿轉子空氣間隙和磁場中心丈量和調解空氣間隙的丈量將轉子上下左右每隔90°的位置上作好標志,爾后按運行的轉子旋轉的偏向盤動轉子,每當轉至90°mm，不然應通過移動定子的左右位置和臺板的崎嶇來調解。丈量空氣間隙的東西視具體情況選用，用鐵絲彎制而成的丈量東西，鐵絲環(huán)的寬度可以隨空氣間隙的巨細任意調解，使其恰能塞進間隙中為宜，然后用外徑千分尺丈量鐵絲環(huán)和寬度，得出間隙的數(shù)值，另一種東西，調治調解螺栓，使其恰能塞進間隙中，用外徑千分尺丈量出尺寸，即為空氣間隙數(shù)值?？諝忾g隙也可用長楔形塞尺丈量。磁力中心偏移值的丈量磁力中心偏移值的丈量，安裝時可用鋼皮尺，測得兩端定子線圈與轉子套箍之間的距離分別為α1及α2，那么定子和轉子中心的偏移值即為（α1-α2）/2。發(fā)電機軸承安裝安裝前發(fā)電機軸承的查抄和安裝工藝與汽輪機軸承根本相同。絕緣墊片應盡可能接納墊片質料制成，厚度一般為3mm。特殊情況下需進行拼接時，其拼接數(shù)量不得凌駕兩塊，且接口處應接納門路形搭接，搭接寬度不應小于20mm，接縫要嚴密，邊沿要平整。絕緣墊片最好接納兩層，并與鋼質調解墊片交織安排。為防備灰塵和油垢破壞絕緣，每層絕緣墊片應比軸承座或上一層墊片的四周凸出10～15mm。發(fā)電機軸承座安裝完畢后應查抄絕緣狀況，查抄時將上瓦取下，用吊軸東西吊起勵磁機側轉子，測軸承與底子臺板間的絕緣電阻，當用1000V搖表丈量時，其絕緣電阻不得小于1ΜΩ。發(fā)電機端蓋安裝安裝時應查抄下列各間隙：發(fā)電機電扇與內端蓋間的徑向間隙值不應小于1mm；發(fā)電機電扇與內端蓋間需保持一定的軸向間隙，考慮汽輪發(fā)電機轉子運行時的熱伸長，在汽輪機側應為5mm，在勵磁機側應不小于10mm（對QFS-300發(fā)電機不小于20mmmm范疇內。發(fā)電機端蓋密封膠槽部署圖緊固發(fā)電機端蓋結合面螺栓發(fā)電機風壓試驗定子外殼嚴密性查抄aa不降，則可認為泄漏已根本消除。向發(fā)電機內充沖氮肥皂水查抄漏點發(fā)電機風壓試驗選用精密壓力表轉子密封查抄a、經過干燥的壓縮空氣，然后封閉壓縮空氣閥門，保持1小時。如壓力表指針不動，即認為嚴密性及格。若壓力表指針下降，則嚴密性欠好，需仔細查抄。查抄時用肥皂液涂抹汽輪機側的軸孔堵頭、打仗環(huán)引線處以及轉子繞組接出線處等，所有可能滲漏之處，查出滲漏所在，接納步伐以可嚴密不漏。密封瓦的打仗面查抄和研磨mm的塞尺塞不進。mm。密封瓦應清潔無油垢雜物，且油孔流通。在進行密封瓦打仗面的最終查抄時，應將上、下兩半密封瓦組裝處于安裝位置，將密封瓦緊貼密封盤，盤動轉子查抄烏金外貌的干磨陳跡（不涂顏色）。mm，密封瓦在組合好的密封套內應靈活無卡澀現(xiàn)象。勵磁機安裝勵磁轉子找中心，勵磁機空氣間隙的丈量及要求與發(fā)電機相同。勵磁機靠背輪找中心可按汽輪發(fā)電機靠背輪找中心的要求進行，找正時以發(fā)電機靠背輪為準，調解勵磁機。發(fā)電機后軸承的外端配有一懸臂軸與勵磁機靠背輪相連，如法國CEM公司300MW，其發(fā)電機的后軸承外端就配有一長達3003mmt，因而懸臂軸的自然垂弧較大，在靠背輪找中心時必須考慮這一點，即應把發(fā)電機靠背輪抬高一定命值作為賠償，為此可接納抬軸找正東西，該東西的特點是將軸抬起之后，仍不影響盤轉子找靠背輪中心。mm。調治保安油系統(tǒng)油動機解體查抄和丈量拆除油動機上蓋，拿掉繼動器上部反饋彈簧，取下繼動器。在拆除繼動器上部反饋彈簧時，應記下上部反饋彈簧的壓縮值。查抄繼動器活塞碟閥口應無傷痕，取墮落油門活塞及其彈簧，查抄活塞外貌是否平滑以及彈簧彈性是否良好。閥門的密封面平整光潔、無毛刺如需要拆卸錯油門套筒，應作好套筒和油室相對位置的暗號，并用東西將套筒拉出，然后將油動機翻轉，拆卸油動機底蓋及油動機活塞上止圈，取出油動機活塞，查抄活塞環(huán)在活塞槽內轉動是否靈活，彈性是否良好。拆卸的油動機各部件應妥善保管。錯油門徑向間隙的丈量可用內、外徑千分尺，丈量時分別丈量活塞和套筒壁配合處的內外直徑，其直徑差即為錯油門的徑向間隙。丈量錯油門的重疊度將錯油門活塞裝于套筒內，端部裝一千分表，使錯油門活塞端面與套筒端面齊全，然后移動錯油門活塞，從進油口中視察錯油門開啟情況，當油門剛開始開啟時，記下千分表的讀數(shù)；再反向移動活塞，當錯油門活塞端面與套筒端面齊全時，記下千分表讀數(shù)。前后二次千分表讀數(shù)的變革值即為錯油門進油口重疊度。用同樣要領可測墮落油門出油口重疊度。汽門安裝調速汽門安裝調速汽門組裝時各接合面、滑動面、密封面以及螺栓螺母都應用黑鉛粉或二硫化鉬擦拭。組裝時，先將閥桿、閥碟、汽封套筒、阻汽片等組裝好，阻汽片和導汽圈組裝后，查抄導汽圈與閥桿套漏汽孔是否瞄準。然后組裝雙圈彈簧，雙圈彈簧組裝時用長螺栓壓縮，壓縮長度應切合制造廠劃定，下一步即可組裝杠桿，杠桿組裝后，各吊環(huán)應居于杠桿槽中間位置。待油動機定位后，憑據(jù)制造廠要求調解好吊環(huán)崎嶇位置，調解要領為：旋轉調治套筒，使吊環(huán)上橢圓孔的下沿頂住銷軸，在彈簧蓋上架設一千分表，將表跳桿頂在吊環(huán)最高點，并調解千分表讀數(shù)使其為0，然后旋動調治套筒，使千分表指示為2mm，調解即告結束。調解好后用并帽或銷釘將套筒緊緊鎖住。主汽門安裝高壓主汽門安裝前需進行解體清理。剖析利用座油室上蓋時，先將法蘭螺栓拆去兩只，調上兩只長桿螺栓，再將整個法蘭螺帽拆去，然后均勻地用兩根長螺桿放松彈簧。利用座解體后應著重查抄托盤與利用座殼體下部座圈的打仗情況，查抄時接納涂色法，若打仗情況不及格應進行修刮或研磨。汽門部門的清理與查抄除與調速汽門相同要求外，尚應查抄導向鍵和閥碟上橫銷是否配合嚴密?；钊突钊麠U組裝后，穿入利用座殼體，推動活塞測取活蹇最大行程，然后測取利用座托盤的運動值及其重疊度。危急遮斷器與油門安裝危急遮斷器mm；對付N300型汽輪機飛錘應為6±m(xù)m。作超速試驗時，如果出擊轉速不切合要求，則可調治調解螺母以改變彈簧的緊力，從而改變出擊轉速。危急遮斷油門mm。若咬口深度過大，則可打磨咬口外貌層，但在打磨時應注意保持拉鉤外貌的滲氮層具有一定的厚度。別的應查抄油門活塞是否能依靠自重在殼體內自由運動，并丈量活塞與殼體之間的間隙和油門活塞的重疊度，其間隙與重疊度應切合圖紙要求。mm。間隙不及格時，可變動遮斷油門相對付遮斷器的中心距離，或在油門底座間增減墊片以變動其中心高度來使間隙及格。油系統(tǒng)安裝主油泵安裝mm，則安裝時密封環(huán)與泵葉輪的軸向距離應不小于8mm。該間隙的丈量可在轉子裝入泵殼前，將密封環(huán)與葉輪靠緊，丈量出葉輪與密封環(huán)端面距離，然后在轉子裝入泵殼后再丈量該距離，二次測得數(shù)值之差即為密封環(huán)的軸向間隙。對付用齒輪靠背輪作撓性連接的主油泵，在靠背輪找正前，齒輪軸的端面間應留有最大差脹間隙。主油箱安裝油箱安裝前應查抄各部開孔是否齊全、位置是否正確、油箱內部擋板及濾網是否完整和安頓穩(wěn)妥、各油室有無短路情況等。并對油箱進行灌水試驗，試驗時將油箱放平穩(wěn)，灌水應灌至油箱頂部，灌水時間不少于12h。油箱的金屬外貌常因系統(tǒng)內浸水而產生腐化，因此油箱內壁應涂一層不影響油質的耐油漆。油位計必須裝在便于監(jiān)督的位置，油位計安裝時須注意浮筒套管應與油箱對正，并保持垂直，浮筒不許碰觸油箱側壁，浮筒應作浸煤油試驗，以查抄其嚴密度。主油箱注油器安裝注油器解體后應查抄噴嘴喉部直徑、擴壓管喉部直徑以及噴嘴出口至擴壓管喉部的距離。若潤滑油指標（油壓、油量）達不到設計要求，可對上述尺寸進行適當調解。譬如注油器著力不敷或出油壓力偏低時，可調解噴嘴與擴壓管喉部距離。注油器安裝時應仔細查抄噴嘴和擴壓管，不得有裂紋、氣孔，組裝時應保持注油器本體內部光潔潔凈。注油器各段聯(lián)接法蘭應嚴密，不然會影響注油器事情性能。高壓油法蘭用涂色查抄，要求打仗面在75%以上，并漫衍均勻。法蘭墊片可接納銅墊。冷油器安裝冷油器解體前可先進行水壓試驗。試驗時在油側灌滿水后，從頂部放盡空氣，然后升壓至劃定值，保持5minmm，以防油流短路。油管路安裝油管路的裝配油管路的安裝應憑據(jù)設計圖紙，選用劃定的油管和閥門。安裝后的油管路必須到達系統(tǒng)正確、管路支架齊全、安裝牢固，系統(tǒng)投入后，應無滲油、漏油現(xiàn)象以及管路無振動。安裝中應注意以下幾點：套裝油管安裝高壓油系統(tǒng)的法蘭應接納帶止口的高頸法蘭，法蘭平面應進行研刮，使打仗部門均勻漫衍，呈連續(xù)環(huán)形。潤滑系統(tǒng)的平口法蘭應內外施焊，內圈應作密封焊，外圈應接納多層焊。調速油路系統(tǒng)的閥門應選用鋼質閥門。潤滑油系統(tǒng)的閥門在管道上安裝時應平放，防備運行中閥芯脫落切斷油路。為便于判明閥門開關情況，油系統(tǒng)應接納明桿閥門，并標有明確的開關偏向。油系統(tǒng)管道應進行預組裝，組裝時應到達橫平豎直，回油管路應有不小于2/1000的向油箱側傾斜坡度。油系統(tǒng)的墊料應使用質密耐油的隔電紙、描圖紙或耐油石棉橡膠板等，涂料應使用洋干漆或絕緣清漆，溶液應均勻無雜質，涂抹應薄而均勻。管道設計結構整齊美觀，坡度滿足范例要求管子和閥門的荷重由支吊架蒙受油管路的清理油管接納噴砂清理后剩存砂粒不易清洗潔凈，且勞動強度大，最好接納化學酸洗。對定型油管接納循環(huán)酸洗，管子和管件可接納靜泡酸洗。循環(huán)酸洗時應憑據(jù)差別直徑將油管組成數(shù)個循環(huán)回路，回路中不應有管徑的較大突變和支路死頭，為確保管路能布滿和排盡溶液，在回路的最高點應設放空氣閥，最低點應裝排放閥。頂軸油管路頂軸油系統(tǒng)管路壓力高、管徑小、管路長且接口多。小管路內壁不易清理潔凈，容易使微粒雜質進入，影響頂軸效果。由于軸瓦之間距離長、接口多，如果系統(tǒng)部署不妥便會使進入各軸瓦頂軸油孔的油量不均。油管上接口多使管子強度削弱，若因振動等外加應力就容易造成接口斷裂。因此頂軸油系統(tǒng)的部署可接納以下步伐：頂軸油管應接納不銹鋼管，油管上的三通接納專門制造加工的三通以取代管子上開孔接支管，以免削弱質料強度，并可改進管路內壁的清潔狀況。為制止熱膨脹時別斷管子接口，頂軸油管應有適當?shù)馁r償彎頭。管路部署應量淘汰交織，并有穩(wěn)當?shù)闹Ъ堋Ｈジ鬏S瓦的頂軸油總管，應憑據(jù)軸系統(tǒng)的重量和軸瓦位置，分兩路部署，以淘汰去各軸瓦油量的相互影響，在與軸承永久連接時最好開路沖洗一次再連接，以確保異物不進入軸承內。油系統(tǒng)的標識清晰明了幫助設備的安裝凝汽器安裝凝汽器組適時要切合以下要求：隔板按編號擺放整齊凝汽器端板、側板、中間管板查抄無變形等現(xiàn)象；凝汽器組焊時，坡口型式、焊縫高度切合圖紙要求；內外相通的焊接在施焊完畢后做滲漏試驗且切合要求；凝汽器組焊（端板與端板、端板與進出水室等）時首先應點焊，并加固后方能施焊，防備變形；中間管板焊接時，其垂直度、管孔的同心度，間距均要切合要求；用于加固的臨時撐桿拆除后其根部要用砂輪機打磨平整；凝汽器組合完畢經驗收及格后方能穿銅管，銅管穿前要抽檢且切合要求；銅管脹管時，脹口應無欠脹或過脹現(xiàn)象，脹口翻邊處應平滑光潔、無裂紋和顯著的切痕，翻邊角度切合要求，脹口的脹接深度切合范例要求，擴脹部門不允許凌駕管板內壁。凝汽器與汽缸的連接要在汽缸負荷分派完畢，汽缸最終定位后進行。焊接工藝要切合范例及圖紙要求，并要有防備變形的步伐，焊接時在汽缸四角臺板上架百分表監(jiān)督其位移，變革較大時應停止施焊。加熱器安裝高加吊裝低加安裝加熱器的安裝工序包羅解體查抄、水壓試驗及組裝、就位安裝及附件安裝。解體查抄時應查抄加熱器外部有否缺陷和損壞，加熱器所開孔洞和管插座是否與設計圖紙相符，法蘭盤端面是否完整等。加熱器解體清理后，應分別作水側和汽側的水壓試驗，以查抄有無泄漏。水壓試驗的壓力應為事情壓力的1.25倍。低壓加熱器組適時，接合面安排涂以黑鉛粉的石棉紙墊。高壓加熱器的接合面應選用銅墊片或軟鋼墊片，并涂以黑鉛粉，墊片要平滑平整、無毛刺和徑向溝槽。端蓋螺栓要對稱均勻地擰緊。安裝加熱器的疏水器時，應對浮筒作嚴密性查抄，浮筒應無滲漏現(xiàn)象，并且在運動范疇內應靈活自如。疏水器的安裝標高應切合設計要求，允許偏差為±10mm。抽氣器之安裝射水抽氣器解體后應丈量噴嘴與擴散管喉部直徑以及噴嘴與擴散管的距離，其值應與設計要求相符。噴嘴與擴散管的距離可用改變墊圈的厚度加以調解，裝配時應使噴嘴中心線與擴散管中心線一致。查抄抽氣器空氣側的逆止門應行動靈活可靠，作灌水試驗嚴密不漏。將噴嘴和擴散管內壁撤除毛刺、銹蝕，清理潔凈后即可裝復就位。離心泵安裝密封環(huán)間隙查抄、調解調解密封環(huán)徑向間隙的要領可憑據(jù)泵的型式及密封環(huán)的結構而接納差別要領：間隙太小時，可研刮密封環(huán)或車削葉輪；間隙太大時，需變更密封環(huán)。密封環(huán)的軸向間隙一般調解到2~5mm，即略大于泵的軸向竄動值，此間隙可用塞尺丈量。軸向間隙的調解要領可用車旋密封環(huán)和軸套，或在軸套和葉輪之間加墊環(huán)來進行調解。5mmmm的緊力，以免密封在泵體內轉動。電動給水泵軸向位移凝汽器抽真空泵滑動軸承查抄、修刮mm塞尺查抄應塞不進。軸頸與下瓦打仗角應在60°~90°，在此角度內沿下瓦全長應均勻打仗達75%