2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖-第07章awl電噴_第1頁
2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖-第07章awl電噴_第2頁
2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖-第07章awl電噴_第3頁
2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖-第07章awl電噴_第4頁
2000一汽奧迪a6維修手冊帶電路圖-第07章awl電噴_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

第七 4缸AWL型發(fā)噴射與點火系統(tǒng)的檢第一 AWL型發(fā)電控系統(tǒng)的能快速查出故障原因,自只能對控制系統(tǒng)電子/電子部件進(jìn)行,對于機(jī)械部分的故或V.A.G1552,只有V.A.G1551或1552在運行方式1“快速數(shù)據(jù)傳遞”下才能進(jìn)行自。故障閱讀V.A.G15527-1。7-1故障閱讀儀V.A.G1552可選功能一發(fā)怠是是是發(fā)電控系是是是是是是否是是是否否是是是是是是是是是是否否是是是一、連接汽車器V.A.G1552并選擇“查詢控制單元版本號保險絲正常,燃油泵繼電器正常,蓄電池電壓不低于11V,發(fā)和變速器接地正常。其檢測V.A.GV.A.G-SELF-RapiddataFlashV.A.GV.A.G-SELF-RapiddataFlashcodeRapiddataRapiddataEnteraddress 輸入地址碼按0和1鍵選擇“發(fā) CodingWSC WSC其中 發(fā)排 直列4缸/5氣門渦輪增壓發(fā)G或無顯示有或沒有車速控制系統(tǒng)(GRA) 控制單元版本號 WSC 服務(wù)站代1、查詢和清除故障選擇功能Rapiddata Select 連接故障閱讀儀V.A.G1551,啟動發(fā)并保持發(fā)怠速運轉(zhuǎn),如果發(fā)未選擇功能Rapiddata Select XXFaultsXXFaults選擇功能Rapiddata Select QQRapiddata 05Erasefault →Rapiddata Faultmemoryis選擇功能Rapiddata Select 2、故障代碼與電子油門有關(guān)的故障還可由位于組合儀表板上的燈來指示。如果拔下發(fā)控制單元仍保留。以后起動發(fā),會出現(xiàn)短時怠速不穩(wěn)。這時應(yīng)讓發(fā)怠速運行幾分鐘,使之完成習(xí)過程。故障代碼表是按五位數(shù)故障代碼排列的。如果的某一故障代碼在40次V.A.G1551/2屏幕上用“/SP”提示。修理時沒有必要立即更換V.A.G1551/2上顯示的故障述檢查。4缸AWL型電控發(fā)的故障代碼見表7-2所示。 4缸AWL型電控發(fā)的故障代碼J271器N249路P發(fā)扭矩超過控制極限發(fā)扭矩超過控制極G163斷路/路注:凸輪軸位置傳感器指的是左側(cè)傳感器G163節(jié)氣門控制單元J338基本設(shè)定時電壓過進(jìn)行電子于發(fā)控制單PABS控制單元的惡劣路面信息/檢查發(fā)控制單元與CAN上CAN數(shù)據(jù)總線缺少來自變速器控制單檢查發(fā)控制單元、ABS控制G79G185檢查發(fā)控制單元CAN總線的數(shù)據(jù)總線來自 控制單元的信號不可檢查發(fā)控制單元CAN總線的CANABS圖中用K132表示)。三、執(zhí)行元(約1min),按→鍵則轉(zhuǎn)到下一個執(zhí)行元件;執(zhí)行元件可以通過聽和觸摸來檢測;重復(fù)執(zhí)行元件前,應(yīng)起動一次發(fā)(發(fā)控制單元必須識別出轉(zhuǎn)速高于300r/min。N32;7)4N33;8)2N31。測過程如下: 選擇功能XX 選擇功能XX→器的觸發(fā),觸發(fā)活性炭罐電磁閥N80(燃油箱通風(fēng)閥→→→ 1min(咔嗒聲,如果沒有聽到咔嗒聲,則檢查活性罐電磁閥 ,→ →→→執(zhí)行元 按→鍵,轉(zhuǎn)到觸發(fā)噴油器。轉(zhuǎn)動節(jié)氣門控制單元上的油門單元上的油門操1缸、3執(zhí)行元 →→件只有在短時間關(guān)閉之后才能再次進(jìn)行:四、基本設(shè)在“打開但不起動發(fā)”的狀態(tài)下,用“功能04”基本設(shè)定可以進(jìn)行如下的自適應(yīng),見顯示組63。發(fā)運轉(zhuǎn)時各檢測操作時要求冷卻液溫度不低于80℃;所有用電設(shè)備關(guān)閉(散熱器;桿在P位或N位?;驹O(shè)定的操作檢查步驟如下:連接V.A.G1551/2,選擇“01”發(fā)電控單元;注意進(jìn)行上述操作時發(fā)應(yīng) QQ 123456789--混合氣形成控制值(如超差,試車----發(fā)轉(zhuǎn)速(怠速轉(zhuǎn)速值發(fā)負(fù)荷(無用電器冷卻液溫度(基本設(shè)定條件1 → 05052Audi六、測量數(shù)據(jù)80℃;②關(guān)閉所有用電設(shè)備(檢測時, 選擇功能XX連接V.A.S5051或V.A.G1551,起動發(fā)并保持發(fā)怠速運轉(zhuǎn)。選擇“ 選擇功能XX輸入顯示組號XX輸入顯示組號XX→ 顯示組的內(nèi)容及規(guī)定值見表7-5~表7-27所示。顯示組相互之間進(jìn)行切換時,V.A.G1551/2可用鍵“3”和鍵“1”進(jìn)行上下切換,V.A.S5051可用鍵“▲”和鍵“▼”進(jìn)行上下切換。 1234567891 141 241 341 441 541 64混合氣控1 74混合氣自1 84 noactive混合氣自1 94燃油箱通1 41 41 41 41 41 41 4催化轉(zhuǎn)換1 4海拔高度1 41 41XX不須考慮XOX扭矩減小XX1不須考慮1 4·NeutralPN·Fahrstufeein變速桿在1、2、3、D或手動變速3=空 A/C- A/C- 4=空調(diào)壓縮機(jī) 混合氣控1 4·-Reg. ·-Reg 1 4節(jié)氣門控1 41XX電位計特性曲線自適應(yīng)完XOX與發(fā)控制單元自適應(yīng)完XXO節(jié)氣門電位計G69上止點位置自適應(yīng)完OXX節(jié)氣門電位計G69下止點位置自適應(yīng)完成1 41 41 4 41 41 4節(jié)氣門控1 42=來自節(jié)氣門控制傳感器(G127)的電 混合氣控1 4- - 混合氣控制 小于 ·2.0~4.0g/s:正·大于2.0g/s:空氣流量計漏氣,應(yīng)檢查進(jìn)氣·大 4.0g/s:發(fā)額外負(fù)荷,應(yīng)關(guān)閉所有用電設(shè)·2.00~5.00ms:正·小于2.00ms:有大量來向油箱通風(fēng)系統(tǒng)混·大 5.00ms:發(fā)有額外負(fù)荷,應(yīng)關(guān)閉所有用電設(shè)·1.00~5.00ms:正·小于1.00ms:空氣流量計漏氣或燃油消耗·大 2.50ms:發(fā)有額外負(fù)荷,應(yīng)關(guān)閉所有用電設(shè) 10.000~15.000V:正 怠速時顯示組04(暖機(jī)狀態(tài),冷卻液溫度不低于 ·-1.70~+1.70g/s·小于-1.70g/s:節(jié)氣門漏氣檢·大于+1.70g/s:發(fā)有額外負(fù)荷關(guān)閉用電器進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞檢·-1.70~+1.70g/s·小于~1.70g/s:節(jié)氣門漏氣檢油門調(diào)整不當(dāng)調(diào)整 ·2.0~4.0g/s:正·小于2.0g/s:空氣流量計漏氣檢·大于4.0g/s:發(fā)有額外負(fù)荷關(guān)閉用電怠速穩(wěn)定控制值(怠速控制 6~12°V·OT:正混合氣形成控制值(混合氣控制 - 小于大于電壓在0V~1V 0.7~1.0V-10~+10% TE·Adaption:混合氣形成自適應(yīng)過程正在進(jìn)行(活性碳罐電磁閥1關(guān)閉2.00~5.00ms:正大于5.00ms:發(fā)有額外負(fù)荷關(guān)閉用電 ·0~+0.3V:大量氧氣殘余,混合氣·0.7~1.0V:大量氧氣殘余,混合氣怠速轉(zhuǎn)速(10步顯示一次 ·規(guī)定值:0.3~1.2等 發(fā)負(fù)發(fā)轉(zhuǎn)速(40步顯示一次 ·6~15.0°VOT:正·10.000~15.000V發(fā)轉(zhuǎn)速(每10步顯示一次 全負(fù)荷時顯示組13(以3擋試車,冷卻液溫度不低于 0.800V ·各缸間偏差小于0.500V·偏差大于0.500V:附件松械故障或插頭銹4·0.300~1.400V:正·0.300~1.400V:正·0.300~1.400V:正·0.300~1.400V:正 ·-10%=1000mbar(1000m高度·-20%=800mbar(2000m高度·-30%=600mbar(3000m高度發(fā)負(fù)荷(曲軸每轉(zhuǎn)噴油時間·1.0~2.5ms:正小于發(fā)轉(zhuǎn)速(40步顯示一次 ·6~15.0°vOT:正·X1X=無變速器掛擋信·X0X=有變速器掛擋信·X=發(fā)負(fù)發(fā)轉(zhuǎn)速(每40步顯示一次 EIN(壓縮機(jī)開 AUS(壓縮機(jī)關(guān)·A/CLow(空調(diào)低·Neutral(空擋·Fahrst.Ein(掛擋發(fā)轉(zhuǎn)速(40步顯示一次 - 混合氣控制關(guān)/開發(fā)轉(zhuǎn)速(每40步顯示一次 7-2525(怠速時進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換和凸輪軸調(diào)整控制 X ·X0X=進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換功能:關(guān)(短進(jìn)氣管·X1X=進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換功能:開(長進(jìn)氣管·XX0=凸輪軸調(diào)整功能:關(guān)(滯后·XX1=凸輪軸調(diào)整功能:開(提前·數(shù)值“X”=100r/min顯示區(qū)3可在顯示

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論