應(yīng)對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)-不畏艱辛萬難

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工程基本完成，車間全部設(shè)備的安裝調(diào)試，全體職工按照公司和段領(lǐng)導(dǎo)要求，全部掌握所屬各種設(shè)備的正確操作辦法和平時(shí)維護(hù)技術(shù)，并在促使檢修質(zhì)量提高上發(fā)揮出巨大作用，圍繞設(shè)備管理工作，在全體干部職工中開展根除粗放管理、野蠻使用等蒸汽時(shí)代惡習(xí)做法，精心維護(hù)，正確使用，標(biāo)準(zhǔn)操作的活動(dòng)，對(duì)各種設(shè)備實(shí)施“三定”管理制，分工到崗，責(zé)任到人，掛牌管理，每周和輔修機(jī)車完成后對(duì)設(shè)備定期檢查，同時(shí)開展了設(shè)備維護(hù)星級(jí)評(píng)比活動(dòng)，制動(dòng)和電工兩個(gè)專業(yè)組在設(shè)備維護(hù)管理上，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制，堅(jiān)持眼勤、勤看，嘴勤、多提醒，手勤、勤打掃，使設(shè)備長期處于清潔、明亮、無污垢的狀態(tài)，多次被評(píng)為優(yōu)秀班組，受到段和公司領(lǐng)導(dǎo)的表彰。他們充分利用工余時(shí)間參與各種設(shè)備安全操作方法的討論和制定工作，結(jié)合自身對(duì)所屬設(shè)備的運(yùn)用維護(hù)情況提出數(shù)十項(xiàng)合理化建議，進(jìn)一步完善規(guī)范設(shè)備管理制度和機(jī)制，一個(gè)廠房清潔，設(shè)備整齊管理較為規(guī)范的現(xiàn)代化車間逐漸映入人們視線。在近幾年動(dòng)力轉(zhuǎn)型過程，檢修始終以把握“與時(shí)俱進(jìn)，意識(shí)超前，立足實(shí)際，注重提高”為主導(dǎo)思想，把提高檢修技術(shù)，提高檢修質(zhì)量作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，圍繞這樣一個(gè)重心，在設(shè)備設(shè)施條件不斷完善情況下，檢修車間干部職工繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，拼命實(shí)干的精神和勇于應(yīng)戰(zhàn)，特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng)，堅(jiān)持以檢修中的難點(diǎn)為重點(diǎn)，執(zhí)著地進(jìn)行著不懈的努力探索。大學(xué)生唐征鴻主動(dòng)要求到基層鍛煉，擔(dān)任車間副主任后，經(jīng)常和職工學(xué)在一起，干在一起。每次遇到修車任務(wù)，無論大小，都和職工們共同勞動(dòng)，共同探討問題癥結(jié)，他不怕臟不怕累，一天十幾個(gè)小時(shí)在單位，很少回家與家人共同吃飯。對(duì)一些維修難題，他積極幫助查資料，探求解決維修難題的途徑；對(duì)大量新設(shè)備的安裝、調(diào)試和運(yùn)用，都能夠做到認(rèn)真學(xué)，用心記，勤鉆研，能很快掌握基本操作。柴油機(jī)組職工宋相齋同志不等不靠，對(duì)機(jī)車柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)維修都是積極主動(dòng)地進(jìn)行對(duì)照分析和記憶，參加臨修時(shí)，不怕臟、累、險(xiǎn)，多次鉆到機(jī)車下，頭枕著軌枕，臉朝上仰面艱難地進(jìn)行檢修作業(yè)，克服了一個(gè)個(gè)困難。軍轉(zhuǎn)士官李洪臣同志，在部隊(duì)服役十多年，有一手嫻熟的汽車駕駛維修技術(shù)，當(dāng)他被分配到檢修車間修火車時(shí)，他不但沒有氣餒的表現(xiàn)，反而還欣然接受車間給他安排的每一項(xiàng)工作，在部隊(duì)摸爬滾打慣了的李洪臣，在臟累險(xiǎn)等諸多困難面前總是沖鋒在前。在今年夏天7月底的一天，0240#機(jī)車的偶合器內(nèi)部嚴(yán)重?zé)龘p，得知消息后，參加檢修的李洪臣、蘆建等同志，提前一個(gè)多小時(shí)到達(dá)檢修現(xiàn)場進(jìn)行排查燒損原因，經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)是排氣扇出現(xiàn)故障造成的，當(dāng)時(shí)機(jī)車內(nèi)部足有60℃的高溫，人一進(jìn)入就有一種熱汽使人窒息的感覺，李洪臣同志第一個(gè)鉆了進(jìn)去，對(duì)故障進(jìn)行排解，這種精神感動(dòng)了在場的每一個(gè)人。2004年，公司機(jī)車徹底轉(zhuǎn)型后，從大連機(jī)車廠購進(jìn)的三臺(tái)新東風(fēng)4B內(nèi)燃機(jī)車，按說柴油機(jī)不應(yīng)該有什么問題?？稍谝淮螌?duì)一臺(tái)新車進(jìn)地的小輔修時(shí)，司機(jī)向馮春生反應(yīng)有的噴油器油泵高壓油管脈沖小，有的脈沖大，有的高壓油管溫度高、燙手，還有的出現(xiàn)噴油泵下件螺栓斷裂現(xiàn)象。對(duì)此廠家進(jìn)行了換泵處理，可換泵后后也沒有解決問題。對(duì)此，馮春生同志就提出了自己大膽的假想，是不是廠家在組裝或測(cè)量中出現(xiàn)了差錯(cuò)？帶著這種疑問，他投入了艱難的排查工作中，認(rèn)真檢查了每個(gè)缸的供油提前角，精確測(cè)量了K組和B值計(jì)算顛倒，墊片厚出現(xiàn)誤差造成的，最大誤差超過1.5毫米。機(jī)車生產(chǎn)廠家得到反饋信息后，向公司表示了歉意。機(jī)車電工許志強(qiáng)、郭順朝等都是業(yè)務(wù)技術(shù)骨干。內(nèi)燃機(jī)車屬于高科技產(chǎn)品，里面布滿了各種電器和電器控制元件，是由電子電路和控制電路構(gòu)成的機(jī)械動(dòng)力設(shè)備。電子電路相對(duì)于蒸汽機(jī)車的電路，難度大。他們抓住每一次外出學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，不敢浪費(fèi)一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，除了上大課以外，始終堅(jiān)持自學(xué)和請(qǐng)教的作風(fēng)，詳細(xì)認(rèn)真地理解每一部電路圖及其作用，用實(shí)戰(zhàn)的思想去學(xué)習(xí)理解電路的構(gòu)成，解決了很多難題。7703#機(jī)車有一次離子調(diào)節(jié)器中的門電路和非門路壞了，他們認(rèn)真排查檢測(cè)每一個(gè)可疑部位，一點(diǎn)點(diǎn)測(cè)量，一點(diǎn)點(diǎn)排除，最終找到了故障，更換了集成塊，經(jīng)調(diào)試電壓，機(jī)車恢復(fù)了正常使用。內(nèi)燃機(jī)車自入路以來，在許志強(qiáng)、郭順朝、戚秀成等人的努力學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐中，排解了上百個(gè)難題，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)提供了技術(shù)支持。二00六年初，公司領(lǐng)導(dǎo)同志站在湯臺(tái)鐵路跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略高度，提出機(jī)輛段要充分利用設(shè)備設(shè)施條件，在提高檢修質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步擴(kuò)大范圍修程，逐步實(shí)施架修機(jī)車，建立中原地鐵廠礦機(jī)車維修基地的大膽設(shè)想，機(jī)輛段尤其是檢修車間再一次被推上跨越發(fā)展的巔峰，又一場挑戰(zhàn)擺在全體干部職工面前。在段領(lǐng)導(dǎo)和全體技術(shù)人員及全體干部職工的大力支持下，他們沉著應(yīng)對(duì)，積極準(zhǔn)備，組織人員到國鐵鄭州、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段進(jìn)行學(xué)習(xí)考察，積極開展機(jī)車架修規(guī)程探索，在人員上進(jìn)行科學(xué)調(diào)整組合，建立靈活用人配合機(jī)制，在技術(shù)準(zhǔn)備上加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)行工藝規(guī)程專題學(xué)習(xí)，在設(shè)備準(zhǔn)備上組織全體干部對(duì)設(shè)備開展一次專項(xiàng)維護(hù)，在制度準(zhǔn)備上進(jìn)行了進(jìn)一步完善，建立了解體會(huì)制度、每日班前（后）會(huì)議制度、工序協(xié)調(diào)會(huì)制度等七八項(xiàng)，按照“四按三化”要求規(guī)范架修行為創(chuàng)立了“三嚴(yán)三零”的作業(yè)管理模式。二00六年他們信心實(shí)足接受并成功完成了安陽水治化肥廠GK1E型3131#內(nèi)燃機(jī)車架修任務(wù)。截止目前已完成四臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車架修任務(wù)，其中三臺(tái)為公司機(jī)車，目前運(yùn)用狀態(tài)良好，同時(shí)為公司節(jié)省檢修經(jīng)費(fèi)三十多萬元，掀開了地鐵人架修內(nèi)燃機(jī)車的新篇章。三、著眼高標(biāo)準(zhǔn)，在學(xué)習(xí)中工作，在工作中學(xué)習(xí)，全力打造高素質(zhì)團(tuán)隊(duì)。㈠強(qiáng)化接軌意識(shí)，規(guī)范管理，推進(jìn)升級(jí)。按照“一流機(jī)輛段”的目標(biāo)要求，檢修車間干部職工突出與國鐵接軌意識(shí)，著眼高標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范管理，推進(jìn)升級(jí)，在車間整體管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)借簽國鐵管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)管理辦法，結(jié)合爭做高素質(zhì)人活動(dòng)，和“六個(gè)一”競賽活動(dòng)，積極探索車間管理途徑，在制度上，先后建立完善班組基本制度：生產(chǎn)管理制度、質(zhì)量管理制度、勞動(dòng)管理制度、設(shè)備管理制度、安全管理制度、經(jīng)濟(jì)核算制度、思想政治工作制度和民主管理制度等八大項(xiàng)。在段技術(shù)室指導(dǎo)積極開展學(xué)習(xí)規(guī)程，執(zhí)行規(guī)程，杜絕違規(guī)現(xiàn)象的活動(dòng)，建立和完善考核機(jī)制，建立基層管理檔案十余套，嚴(yán)格的管理制度機(jī)制，規(guī)范的管理秩序在車間日益形成。㈡立足生產(chǎn)選準(zhǔn)載體，全面參與促進(jìn)進(jìn)步。“爭做高素質(zhì)人”活動(dòng)和“六個(gè)一”競賽活動(dòng)是省局和公司黨委在跨越發(fā)展戰(zhàn)略中實(shí)施人才興路提素工程的兩大舉措，也是檢修車間取得突出進(jìn)步迅速發(fā)展深深受益的兩項(xiàng)活動(dòng)，圍繞兩項(xiàng)活動(dòng)，堅(jiān)持把握以促進(jìn)個(gè)人提素推動(dòng)班組升級(jí)，以班組升級(jí)推動(dòng)整體發(fā)展的基本思路，堅(jiān)持思想素質(zhì)為先導(dǎo)，牢記十條標(biāo)準(zhǔn)，增強(qiáng)企業(yè)忠誠感，制定了《班組思想政治工作細(xì)則》，把握職工思想主流。以發(fā)展統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，以“一流機(jī)輛段”的目標(biāo)貫穿各項(xiàng)工作，以技術(shù)革新五小發(fā)明和崗位絕活為突破口，積極推進(jìn)提素工程，結(jié)合思想學(xué)習(xí)，崗位工作表現(xiàn)規(guī)范提素卡管理，制定了日常素質(zhì)表現(xiàn)和提素卡季度考評(píng)細(xì)則。月按表現(xiàn)評(píng)先進(jìn)，季按細(xì)則評(píng)標(biāo)兵，近三年分別有36人次評(píng)為月先進(jìn)，十多人次被評(píng)為公司標(biāo)兵。結(jié)合技術(shù)創(chuàng)新攻關(guān)革新，工具改造及絕活練就，在班組以業(yè)務(wù)工作難題為重點(diǎn)，自命課題，班組全體成員擰成一股勁，開展技術(shù)攻關(guān)，全車間七個(gè)專業(yè)組設(shè)課題五項(xiàng)，均取得良好成效。在崗位瞄準(zhǔn)作業(yè)難點(diǎn)，練就絕活，進(jìn)行小工具革新，近年改造小工具共計(jì)十五余項(xiàng)。推動(dòng)“六個(gè)一”競賽活動(dòng)，促成了活動(dòng)生產(chǎn)雙收益的效果。㈢突出抓好業(yè)務(wù)培訓(xùn)，著實(shí)造福全體員工。檢修車間取得今日的突飛發(fā)展和成就，與他們堅(jiān)持樹立正確理念導(dǎo)向，堅(jiān)持不懈抓好職工培訓(xùn)有著密切的關(guān)系。在理念導(dǎo)向上倡導(dǎo)“拼命學(xué)習(xí)，永遠(yuǎn)進(jìn)步，決不放棄”和“不學(xué)習(xí)，丟工作，對(duì)不起老婆孩子”等學(xué)習(xí)理念，結(jié)合段年度職工培訓(xùn)計(jì)劃，制定了車間業(yè)務(wù)培訓(xùn)制度，實(shí)行“三不三好”管理機(jī)制，不準(zhǔn)請(qǐng)假，不準(zhǔn)曠課，不準(zhǔn)破壞課堂紀(jì)律，學(xué)習(xí)筆記記錄及作業(yè)完成好，考試成績好，教員評(píng)價(jià)好，嚴(yán)格考試并納入個(gè)人考核，月先進(jìn)評(píng)比，嚴(yán)格工資兌現(xiàn)，有效地調(diào)動(dòng)了職工的學(xué)習(xí)熱情。同時(shí)，涌現(xiàn)出了許多感人事跡，年屆50歲的老職工蘆建，克服年齡大、文化知識(shí)相對(duì)偏低的困難，針對(duì)面臨眾多新的知識(shí)和問題，一有空就拿書學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)的相關(guān)知識(shí)，不僅積極參加組織的培訓(xùn)班，還利用一切有利時(shí)機(jī)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，無論春夏秋冬，天氣冷時(shí)，蘆師傅在單位利用工休的短時(shí)間也要學(xué)習(xí)一會(huì)兒，不懂的就向聘請(qǐng)的國鐵師傅請(qǐng)教，在年輕人跟前把自己當(dāng)成一個(gè)小學(xué)生，不恥下問，以獲得尊敬，獲得知識(shí)；在天氣非常炎熱的夏季，蘆師傅在班休和家休假的時(shí)，不是替家人打理家務(wù)，而是經(jīng)常跑到一些超市，趁著人家的空調(diào)，坐在地上認(rèn)真地把文字理論和圖紙對(duì)照進(jìn)行背誦和記憶，弄不懂的就記錄下來，向其他同事或技術(shù)人員請(qǐng)教，然后反復(fù)地記憶和琢磨。功夫不負(fù)有心人，在多次考試中都取得了良好以上成績，有時(shí)都能考到96分的高分，是部分年輕人都不能比的。車間主任吳新國、副主任王現(xiàn)保在工作中不但是指揮員、戰(zhàn)斗員，還是業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)的督導(dǎo)員。他們帶頭學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，認(rèn)真督導(dǎo)全車間職工認(rèn)真對(duì)待每一件事，把車間的工作和每一個(gè)人用規(guī)章制度緊緊相連起來，把安全管理、質(zhì)量管理貫穿到每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，杜絕了因維修和工作質(zhì)量不好而產(chǎn)生的各種機(jī)故。檢修車間職工有時(shí)為了學(xué)到新技術(shù)，自己主動(dòng)掏腰包習(xí)上煙酒，以私人感情聯(lián)絡(luò)工作，向國鐵、向所在學(xué)習(xí)的單位的老師傅，老教員請(qǐng)教。郭順朝同志在大連學(xué)習(xí)時(shí)，就是給講課老師帶了兩條“紅旗渠”香煙，學(xué)到了一些電路、電器知識(shí)。四、創(chuàng)新工作思路，提升技能水平，積極展示團(tuán)隊(duì)風(fēng)彩。創(chuàng)新是一個(gè)企業(yè)不斷發(fā)展壯大的靈魂，創(chuàng)新是企業(yè)員工技能水平和自身素質(zhì)的體現(xiàn)，創(chuàng)新也是員工不斷追求進(jìn)步的助推器，創(chuàng)新工作不但能提高工作效率，還能體現(xiàn)職工的自身價(jià)值。幾年來，在檢修車間這種立足本職搞創(chuàng)新的典型事跡層出不窮。去年5月份，我們段承接了安陽化肥廠內(nèi)燃機(jī)車架修業(yè)務(wù)，機(jī)車架修是建路以來的第一次實(shí)踐。機(jī)車在架修時(shí)需要全部解體，段里有些設(shè)備還不齊全，多項(xiàng)檢修作業(yè)無法進(jìn)行。此時(shí)，參加架修任務(wù)的工人技術(shù)馮春生臨危受命，擔(dān)當(dāng)了制作檢修工具的重任，其中氣缸水套密封試驗(yàn)是關(guān)鍵的一項(xiàng)，正規(guī)廠家生產(chǎn)的試驗(yàn)臺(tái)費(fèi)用在20000元左右，可這種設(shè)備我們從就沒有見過。在制用過程中，馮春生和助手僅憑著一個(gè)氣缸頭，摸索著設(shè)計(jì)增壓設(shè)備。能不能設(shè)計(jì)成功，當(dāng)時(shí)心里都沒有底，但他認(rèn)為，作為一名技術(shù)工人，一定要敢于向技術(shù)難題挑戰(zhàn)，只要下功夫琢磨，一定會(huì)有辦法。在后來的幾天里，馮春生等人一心想著技術(shù)攻關(guān)，查閱了大量相關(guān)資料，設(shè)計(jì)的一個(gè)個(gè)摸式繪制成一張張草圖，測(cè)算不行推倒再測(cè)算重來，這樣反復(fù)進(jìn)行了近百次，終于成功改造出了一臺(tái)氣缸水套密封試驗(yàn)臺(tái)。之后經(jīng)多次改裝，克服了密封膠套承壓不足等多個(gè)難題。整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)花費(fèi)了一百多塊錢。此外，馮春生同志還制作了多套架修機(jī)車的專用工具，還與同事一起制作了柴油機(jī)翻轉(zhuǎn)架，為機(jī)車的首次架修成功提供了保障。機(jī)車檢修附件組的學(xué)習(xí)型老職工蘆建、苦干實(shí)干的李順賢、韓振家、王艷生和被譽(yù)為金牌工人的張貴生都是業(yè)務(wù)骨干。在機(jī)車給修落輪工作中，輪對(duì)落下時(shí)的準(zhǔn)確度產(chǎn)生的偏差，一直是困擾落輪工作的難題，因?yàn)楫?dāng)車輪下落時(shí)