橋梁空心墩翻模施工方案(實用資料)

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橋梁空心墩翻模施工方案橋梁空心墩翻模施工方案(精)(可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1。翻模構造翻模是專門為灌注空心墩而設計的設備，總體結構上由工作平臺、吊架、模板系統(tǒng)、中線控制系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)，抗風架和附屬設備等七部分組成。翻模構造見圖4.3。3。2。2《翻模構造示意圖》，其基本工作原理是：將工作平臺支撐于已達一定強度的墩身砼上,并提升一定高度。平臺上懸掛升、安裝、鋼筋綁扎等作業(yè).混凝土的灌筑、搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)則在平臺上進行.模板設三層，每層高1.5m,循環(huán)交替翻升。在施工中，當?shù)谌龑禹殴嘧⒅瓿珊?提升工作平臺，拆卸并提升第一層模板至第四層,進行安裝、校正,然后灌筑混凝土,就此周而復始，直至完成整個墩身的施工。1.1.工作平臺工作平臺是砼的灌筑、搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)的工作場地,由輻射梁、內、中、外鋼環(huán)、立桿、步板及欄桿扶手等組成。平臺通過頂桿支撐于已成墩身的混凝土上.平作臺擬采用重量輕、剛度大的空間桁架結構，增加平臺的剛度和穩(wěn)定性。1。2.吊架吊架擬采用活動式吊架，由內外吊架兩部分組成.采用型鋼焊制,并外掛密目網，作為拆裝模板及砼養(yǎng)生的工作場地,在人力控制下可沿輻射梁移動；外吊架外側設置欄桿，安裝活動扶手,可隨墩身截面縮小時的吊架內移，扶手亦逐漸向墩中心移動，減小平臺的工作面積,增加平臺的穩(wěn)定性。1。3.模板系統(tǒng)翻模模板采用可調組合式鋼板,面板由4mm厚鋼板制作，外框采∠63×63×6角鋼,豎肋采用∠63×63×5角鋼和6mm厚鋼板,橫肋采用6mm厚鋼板，模板之間用螺栓連接，模板分為固定模板和抽動模板兩種,其分塊情況與具體尺寸根據墩身尺寸計算確定,并逐墩制定詳細的模板尺寸及收分表。在外模的外側沿模板橫向設置兩道圍帶，內模圍帶直接焊在模板上，用螺栓進行連接。施工時，內、外模采用拉桿形成整體.1。4.中線控制系統(tǒng)由對中裝置和糾偏裝置兩部分組成。對中裝置采用激光鉆直儀,施工時置于墩底,平臺下方設置接收靶，由鉛直儀精確對中后，在接收靶上定出中心點，并據此調試。糾偏裝置由2根φ150鋼管及倒鏈組成，當平臺發(fā)生傾斜時,用倒鏈把預埋于墩身砼上的鋼管與平臺聯(lián)為一體,拉動倒鏈進行糾偏。外模采用抽動模板的方式收坡,模板每翻動一次抽掉一組收坡模板,即完成模板的收坡，確保墩身外觀質量.內模采用錯動和抽動模板的組合形式收坡,依靠內抽動與錯動模板搭接邊的相互錯動來達到收坡的目的,當內抽動模板全1.5。液壓提升系統(tǒng)翻模的液壓提升系統(tǒng)，由支承液壓傳動系統(tǒng)，頂桿及千斤頂組成。液壓傳動系統(tǒng)主要由能量轉換裝置(油泵、千斤頂、能量控制、調節(jié)裝置（各種閥門和輔助裝置（油箱、濾油器組成。液壓設備采用液壓控制臺集中控制。千斤頂采用QYD-60型鋼珠式液壓千斤頂;頂桿采用φ48×4鋼管,制作長度為2.5～4m,相鄰頂桿接頭錯開,使在同一標高上的接頭數(shù)量不超過25％；上下頂桿采用絲扣連接。施工時，將液壓千斤頂安裝在平臺輻射梁收坡裝置上,支承桿穿過千斤頂?shù)闹行目?通過千斤頂?shù)奶嵘拐麄€平臺向上爬行。1.6?？癸L架抗風架采用門形結構,由型鋼焊制，下端錨固在墩身預埋件上,在翻模提升過程中始終對平臺進行約束。待翻模平臺提升到位,翻升模板時，解除下端錨固，提升1.5m重新錨固在橋墩上。1.7。附屬設備附屬設備由電力與照明、通訊聯(lián)絡及指揮器材設備，人員運輸設備、安全與消防設備及專用工具等組成。2。翻模施工的主要施工工藝與方法2.1。翻模施工翻模施工工藝流程如下：提升平臺翻模翻升(詳見圖4。3。3。2。3《翻模施工工藝流程圖》。實施作業(yè)時,翻模翻升、綁扎鋼筋、校模、灌筑砼、提升平臺循環(huán)進行，直至墩頂,其間穿插平臺對中調平，接長頂桿,砼養(yǎng)生及埋放預埋件等工作.2。1.1。施工準備現(xiàn)場準備：根據施工現(xiàn)場總平面布置圖,清理平整場地,接通用電用水線路.保證臨時道路暢通,并布置材料堆放場地和機具設備的安裝位置、測量設定控制橋墩垂直度和標高的基準點。設備及物資的準備:根據翻模的設計圖清點檢查各零部件的規(guī)格、數(shù)量、質量及液壓頂升系統(tǒng)的質量是否符合組裝要求，并進行試轉、試升,以確保翻模施工過程中液壓動力設備的正常運轉。同時備齊各種聯(lián)接用螺栓、墊圈、螺母等標準件,并保證一定的余量。準備好液壓油、潤滑劑,脫模劑等專用消耗材料,備齊各種工具及電氣焊設備。2。1。2.翻模組裝組裝前對各部件質量、規(guī)格進行檢查，找一塊離墩近且易于吊裝的空曠場地、整平地面，按預排順序組裝平臺，進行整體吊裝就位.第一層墩身模板的安裝,按模板設計圖確定的模板拼裝順序,圖4。3.3.2.3翻模施工工藝流程依據第一層組裝模板的標高，據此將組裝內外模板的平面位置用砂漿找平,精確測設墩位，并標示出內外模板的安設位置，據此組拼模板，校模后再進行抄平,確保第一層模板組裝精度控制在以下允許誤差范圍.標高誤差:±2mm；模板結構中心線誤差≤5mm。2.1.3。鋼筋綁扎按圖紙設計要求,布置護面鋼筋.在豎直鋼筋接長和綁扎過程中,不得損壞內外模板,并注意預埋件和套筒的位置。2.1。4.混凝土灌筑砼配料、拌合、澆灌、振搗、養(yǎng)護等工序專人負責,以確?；炷临|量。澆注前,要先對模板的各部位,尤其是預埋穿墻螺栓的部位進行認真檢查，混凝土嚴格對稱、分層、均勻澆注,每層厚30mm左右.灌注時要分層充分振搗。砼入模時，均勻倒入，不得沖擊模板和平臺桿件，不得濺出模板外，以免影響下部人員作業(yè)并污染環(huán)境,破壞設備的性能。2。1.5。平臺提升每一循環(huán)中，當上層模板混凝土灌注完成后,將50％的頂桿（間隔實施安裝接高,然后用液壓千斤頂提升工作平臺，并與已調整的頂桿固定，再接高調整其余頂桿，并與工作平臺固定。提升的總高度以滿足一節(jié)模板組裝高度即可。在提升過程中,隨時注意糾偏，調平,每提升一個行程即調節(jié)收坡絲桿以保持頂桿與模板坡率的基本一致。2.1。6.翻模的拆卸及翻升模板按抽動區(qū)為分界線為若干區(qū)域，然后對稱布置倒鏈,此工作在最上層混凝土灌筑過程提前進行，后用掛鉤吊住模板,拆除圍帶、拉筋等;待平臺提升到位后,將最下層模板吊升至安裝位置并組裝好，進行安裝調整。拆模時不能硬撬，拆模后要及時檢查、修整，清除模板表面的灰漿圬垢,并涂刷脫模劑.安裝新一層模板時,按照事先根據墩身尺寸和坡度變化列出的收分表進行收坡調整.每部分收分調整好后聯(lián)為一體,并保證模板之間的聯(lián)接，并用經緯儀、水準儀校正，調整模板的中心位置及標高，以中心軸線為基準,檢查、調整內外模板的安裝位置,以保證橋墩位置及尺寸的準確,使之符合設計要求，等檢查合格后,上緊圍帶及拉筋，緊固各連接螺栓,即可灌注砼。3。高墩施工的線型控制根據橋址地形特點,為減少儀器因仰角過大造成的誤差,并保證控制網破壞后可立即恢復且不影響施工，擬布設四邊形控制網,采用全站儀與激光鉆直儀配合使用的方法進行墩身線形控制。擬采用全站儀對控測網進行校核控測量,以提高控測網精度。3。1。激光鉛直儀的使用使用激光鉛直儀前要對其進行檢驗,確保儀器光束豎直。橋墩基礎施工完工后，在橋墩中心及法向軸線上設置砼樁,預埋鋼筋頭,利用控制網和護樁精確定出墩中心及法向軸線上的兩個點位,將鉛直儀安置在三個點位上,然后用鋼板焊一個上方能開、關的鐵箱以保證儀器能發(fā)射激光束,且在施工時不被墜物砸壞，最后進行嚴格的整平和對中,激光鉛直儀發(fā)射出的光束即為墩中心點,其任意二點的連線即為橋墩法向軸線。3。2。收坡控制計算出墩身不同高度的墩身尺寸,根據接收到的控制點位置,對每一層模板進行精確定位,把誤差控制在允許范圍之內,以保證墩身線型.3.3。全站儀和激光鉛直儀的配合使用墩身施工時,每升高6m，即用全站儀對鉛直儀進行一次校核，具體步驟為：(參見圖4.3。3.2。4點位示意圖圖4.3.3。2。4點位示意圖3。3。1。先由控制網用全站儀測設墩中心點1及軸線上兩點2`、3`；3.3.2。由激光鉛直儀定出1、2、3點;3.3.1。2`、3`連線，檢查是否在一條直線上；若在一條直線上,與1、2、3點比較，如誤差在±3mm以內，以控制網為準,調整鉛直儀后施工；如誤差超過±3mm，檢查原因,直到誤差允許后再進行施工。4.墩身實體段的施工4.1.下部實體段的施工:外模擬利用翻模外模。實體段立模高度具體視實體段長度而定.外模立好后，要嚴格檢查平面尺寸及標高,并用通長拉筋和箍筋固定,防止跑模，確認各方無誤后方可灌注砼.4.2。墩頂實心段利用翻模外模灌注。作業(yè)順序如下：4.2.1.待翻模施工到上部實體段后,將內模及內吊架拆除.4。2.2.在墩內壁預埋件上（灌注空心墩墩身時提前埋入安裝牛腿支撐托架,支撐底模的縱、橫梁、底模。（詳見圖4.3。3。2。54.2.3。直至墩頂。4.3.墩帽施工墩帽施工順序如下：4.3。1.空升翻模結構，將吊架擴移到能方便安裝牛腿、托架的位置。4.3。2.安裝牛腿托架及底模板，利用翻模外模立設側壁模板。4.3.3。檢查調整模板中線與水平。4.3。4。綁扎鋼筋和埋設預埋件4。3。5.灌注混凝土和翻升模板直至帽頂。已施工墩身支撐托架平斷面圖縱梁Ⅰ字鋼橫梁支撐托架實體段底模拆裝平臺預埋件側斷面圖圖4。3。3。2。5托架示意圖4。4。翻模的拆除墩帽施工完畢后，先拆除模板,后拆除吊架，然后解除平臺與墩上的一切設備聯(lián)系，整體吊卸平臺,最后抽拔頂桿,用高標號砂漿對頂桿孔道進行壓漿填塞。4.5。空心高墩施工技術要求及注意事項4。5。1.施工前做好準備,制訂詳細的計劃安排,對操作人員進行培訓。施工中建立完善的質量保證體系，對施工中各工序均嚴格按有關要求進行檢查驗收。4.5.2。每施工一層要進行一次中心線校正,確保墩身垂直度滿足要求。4.5。3。施工過程中，翻模平臺不宜偏斜過大，若發(fā)生偏斜采用以下措施:4。5。3.1。控制或停止與中線偏向相反方向的千斤頂爬升,使平臺反向傾斜。4。5.3。2。通過埋設的抗扭裝置，用倒鏈對拉進行糾正。4.5。3.3.因施工需要或其他原因，中途不能施工,采取以下措施處理：停工前,將砼攤平，振搗完畢，平臺每隔1小時提升1次，直至混凝土達到終凝砼，接縫按混凝土施工縫處理。再次開始施工時，對全部液壓系統(tǒng)按規(guī)定進行運轉檢查，確保系統(tǒng)完好。橋梁空心墩翻模施工方案1.翻模構造翻模是專門為灌注空心墩而設計的設備，總體結構上由工作平臺、吊架、模板系統(tǒng)、中線控制系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)，抗風架和附屬設備等七部分組成。翻模構造見圖4。升、安裝、鋼筋綁扎等作業(yè)?；炷恋墓嘀?、搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)則在平臺上進行。模板設三層，每層高1。5m，循環(huán)交替翻升。在施工中，當?shù)谌龑禹殴嘧⒅瓿珊?，提升工作平臺，拆卸并提升第一層模板至第四層，進行安裝、校正，然后灌筑混凝土，就此周而復始，直至完成整個墩身的施工。1。1.工作平臺工作平臺是砼的灌筑、搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)的工作場地，由輻射梁、內、中、外鋼環(huán)、立桿、步板及欄桿扶手等組成.平臺通過頂桿支撐于已成墩身的混凝土上.平作臺擬采用重量輕、剛度大的空間桁架結構，增加平臺的剛度和穩(wěn)定性.1.2。吊架吊架擬采用活動式吊架，由內外吊架兩部分組成。采用型鋼焊制，并外掛密目網，作為拆裝模板及砼養(yǎng)生的工作場地，在人力控制下可沿輻射梁移動；外吊架外側設置欄桿，安裝活動扶手，可隨墩身截面縮小時的吊架內移,扶手亦逐漸向墩中心移動，減小平臺的工作面積，增加平臺的穩(wěn)定性。1。3。模板系統(tǒng)翻模模板采用可調組合式鋼板，面板由4mm厚鋼板制作，外框采∠63×63×6角鋼，豎肋采用∠63×63×5角鋼和6mm厚鋼板，橫肋采用6mm厚鋼板,模板之間用螺栓連接，模板分為固定模板和抽動模板兩種，其分塊情況與具體尺寸根據墩身尺寸計算確定，并逐墩制定詳細的模板尺寸及收分表。在外模的外側沿模板橫向設置兩道圍帶，內模圍帶直接焊在模板上，用螺栓進行連接。施工時,內、外模采用拉桿形成整體。1.4.中線控制系統(tǒng)由對中裝置和糾偏裝置兩部分組成。對中裝置采用激光鉆直儀,施工時置于墩底，平臺下方設置接收靶,由鉛直儀精確對中后，在接收靶上定出中心點，并據此調試。糾偏裝置由2根φ150鋼管及倒鏈組成，當平臺發(fā)生傾斜時，用倒鏈把預埋于墩身砼上的鋼管與平臺聯(lián)為一體，拉動倒鏈進行糾偏。外模采用抽動模板的方式收坡，模板每翻動一次抽掉一組收坡模板，即完成模板的收坡，確保墩身外觀質量。內模采用錯動和抽動模板的組合形式收坡，依靠內抽動與錯動模板搭接邊的相互錯動來達到收坡的目的，當內抽動模板全部進入搭接邊后抽出。1.5。液壓提升系統(tǒng)翻模的液壓提升系統(tǒng)，由支承液壓傳動系統(tǒng),頂桿及千斤頂組成。液壓傳動系統(tǒng)主要由能量轉換裝置（油泵、千斤頂）、能量控制、調節(jié)裝置(各種閥門）和輔助裝置（油箱、濾油器）組成。液壓設備采用液壓控制臺集中控制。千斤頂采用QYD-60型鋼珠式液壓千斤頂；頂桿采用φ48×4鋼管，制作長度為2.5～4m，相鄰頂桿接頭錯開，使在同一標高上的接頭數(shù)量不超過25%；上下頂桿采用絲扣連接.施工時，將液壓千斤頂安裝在平臺輻射梁收坡裝置上，支承桿穿過千斤頂?shù)闹行目?，通過千斤頂?shù)奶嵘拐麄€平臺向上爬行。1。6.抗風架抗風架采用門形結構，由型鋼焊制,下端錨固在墩身預埋件上，在翻模提升過程中始終對平臺進行約束。待翻模平臺提升到位,翻升模板時，解除下端錨固，提升1.1。7.附屬設備附屬設備由電力與照明、通訊聯(lián)絡及指揮器材設備，人員運輸設備、安全與消防設備及專用工具等組成.2。翻模施工的主要施工工藝與方法2。1。翻模施工翻模施工工藝流程如下：施工準備翻模組裝校模綁扎鋼筋灌注砼提升平臺翻模翻升(詳見圖4.3。32。1.1。施工準備現(xiàn)場準備:根據施工現(xiàn)場總平面布置圖，清理平整場地，接通用電用水線路.保證臨時道路暢通，并布置材料堆放場地和機具設備的安裝位置、測量設定控制橋墩垂直度和標高的基準點。設備及物資的準備：根據翻模的設計圖清點檢查各零部件的規(guī)格、數(shù)量、質量及液壓頂升系統(tǒng)的質量是否符合組裝要求，并進行試轉、試升,以確保翻模施工過程中液壓動力設備的正常運轉。同時備齊各種聯(lián)接用螺栓、墊圈、螺母等標準件，并保證一定的余量.準備好液壓油、潤滑劑,脫模劑等專用消耗材料，備齊各種工具及電氣焊設備。2.1.2。翻模組裝組裝前對各部件質量、規(guī)格進行檢查，找一塊離墩近且易于吊裝的空曠場地、整平地面，按預排順序組裝平臺，進行整體吊裝就位。第一層墩身模板的安裝，按模板設計圖確定的模板拼裝順序，

依據第一層組裝模板的標高,據此將組裝內外模板的平面位置用砂漿找平,精確測設墩位，并標示出內外模板的安設位置，據此組拼模板，校模后再進行抄平，確保第一層模板組裝精度控制在以下允許誤差范圍。標高誤差：±2mm；模板結構中心線誤差≤5mm。2。1。3.鋼筋綁扎按圖紙設計要求，布置護面鋼筋。在豎直鋼筋接長和綁扎過程中，不得損壞內外模板，并注意預埋件和套筒的位置。2。1。4.混凝土灌筑砼配料、拌合、澆灌、振搗、養(yǎng)護等工序專人負責,以確?；炷临|量。澆注前，要先對模板的各部位，尤其是預埋穿墻螺栓的部位進行認真檢查，混凝土嚴格對稱、分層、均勻澆注，每層厚30mm左右.灌注時要分層充分振搗。砼入模時，均勻倒入，不得沖擊模板和平臺桿件，不得濺出模板外,以免影響下部人員作業(yè)并污染環(huán)境，破壞設備的性能.2。1.5。平臺提升每一循環(huán)中，當上層模板混凝土灌注完成后，將50％的頂桿（間隔實施）安裝接高，然后用液壓千斤頂提升工作平臺，并與已調整的頂桿固定，再接高調整其余頂桿，并與工作平臺固定。提升的總高度以滿足一節(jié)模板組裝高度即可。在提升過程中，隨時注意糾偏,調平,每提升一個行程即調節(jié)收坡絲桿以保持頂桿與模板坡率的基本一致。2。1.6.翻模的拆卸及翻升模板按抽動區(qū)為分界線為若干區(qū)域，然后對稱布置倒鏈，此工作在最上層混凝土灌筑過程提前進行，后用掛鉤吊住模板，拆除圍帶、拉筋等；待平臺提升到位后,將最下層模板吊升至安裝位置并組裝好，進行安裝調整。拆模時不能硬撬，拆模后要及時檢查、修整，清除模板表面的灰漿圬垢，并涂刷脫模劑。安裝新一層模板時,按照事先根據墩身尺寸和坡度變化列出的收分表進行收坡調整。每部分收分調整好后聯(lián)為一體，并保證模板之間的聯(lián)接,并用經緯儀、水準儀校正，調整模板的中心位置及標高，以中心軸線為基準,檢查、調整內外模板的安裝位置，以保證橋墩位置及尺寸的準確，使之符合設計要求，等檢查合格后，上緊圍帶及拉筋，緊固各連接螺栓,即可灌注砼.3。高墩施工的線型控制根據橋址地形特點，為減少儀器因仰角過大造成的誤差,并保證控制網破壞后可立即恢復且不影響施工,擬布設四邊形控制網，采用全站儀與激光鉆直儀配合使用的方法進行墩身線形控制。擬采用全站儀對控測網進行校核控測量,以提高控測網精度。3。1.激光鉛直儀的使用使用激光鉛直儀前要對其進行檢驗，確保儀器光束豎直。橋墩基礎施工完工后，在橋墩中心及法向軸線上設置砼樁，預埋鋼筋頭，利用控制網和護樁精確定出墩中心及法向軸線上的兩個點位，將鉛直儀安置在三個點位上,然后用鋼板焊一個上方能開、關的鐵箱以保證儀器能發(fā)射激光束，且在施工時不被墜物砸壞,最后進行嚴格的整平和對中，激光鉛直儀發(fā)射出的光束即為墩中心點，其任意二點的連線即為橋墩法向軸線.3.2。收坡控制計算出墩身不同高度的墩身尺寸，根據接收到的控制點位置，對每一層模板進行精確定位，把誤差控制在允許范圍之內，以保證墩身線型.3。3.全站儀和激光鉛直儀的配合使用墩身施工時，每升高6m,即用全站儀對鉛直儀進行一次校核，具體步驟為:(參見圖4.3。3.2。4點位示意圖）3`3122`圖4.3。3。1。先由控制網用全站儀測設墩中心點1及軸線上兩點2`、3`；3.3。2.由激光鉛直儀定出1、2、3點；3.3。1。2`、3`連線，檢查是否在一條直線上；若在一條直線上，與1、2、3點比較，如誤差在±3mm以內，以控制網為準，調整鉛直儀后施工；如誤差超過±3mm，檢查原因，直到誤差允許后再進行施工。4。墩身實體段的施工4。1.下部實體段的施工:外模擬利用翻模外模。實體段立模高度具體視實體段長度而定。外模立好后，要嚴格檢查平面尺寸及標高，并用通長拉筋和箍筋固定，防止跑模，確認各方無誤后方可灌注砼。4.2。墩頂實心段利用翻模外模灌注。作業(yè)順序如下：4.2.1.待翻模施工到上部實體段后，將內模及內吊架拆除.4。2.2.在墩內壁預埋件上（灌注空心墩墩身時提前埋入)安裝牛腿支撐托架，支撐底模的縱、橫梁、底模。(詳見圖4.3.3.2。5托架示意圖).4。2。3。按空心墩施工工藝翻升外模、綁扎鋼筋、灌注混凝土直至墩頂。4。3.墩帽施工墩帽施工順序如下：4。3.1.空升翻模結構，將吊架擴移到能方便安裝牛腿、托架的位置。4。3。2。安裝牛腿托架及底模板,利用翻模外模立設側壁模板。4。3。3。檢查調整模板中線與水平。4。3.4.綁扎鋼筋和埋設預埋件4。3.5。灌注混凝土和翻升模板直至帽頂。4.4.翻模的拆除墩帽施工完畢后，先拆除模板，后拆除吊架，然后解除平臺與墩上的一切設備聯(lián)系,整體吊卸平臺，最后抽拔頂桿，用高標號砂漿對頂桿孔道進行壓漿填塞。4。5。空心高墩施工技術要求及注意事項4。5.1.施工前做好準備，制訂詳細的計劃安排，對操作人員進行培訓。施工中建立完善的質量保證體系，對施工中各工序均嚴格按有關要求進行檢查驗收。4。5。2.每施工一層要進行一次中心線校正，確保墩身垂直度滿足要求.4.5。3。施工過程中，翻模平臺不宜偏斜過大，若發(fā)生偏斜采用以下措施:4。5。3.1.控制或停止與中線偏向相反方向的千斤頂爬升，使平臺反向傾斜。4。5。3。2。通過埋設的抗扭裝置，用倒鏈對拉進行糾正.4.5.3。3。因施工需要或其他原因，中途不能施工，采取以下措施處理：停工前，將砼攤平，振搗完畢,平臺每隔1小時提升1次，直至混凝土達到終凝砼，接縫按混凝土施工縫處理。再次開始施工時,對全部液壓系統(tǒng)按規(guī)定進行運轉檢查，確保系統(tǒng)完好。新建北京至沈陽鐵路客運專線（京冀段）JSJJSG-1標空心墩施工方案湖南新溆高速公路梨坡嶺1＃大橋薄壁空心墩墩身施工方案四川武通路橋工程局湖南新溆高速公路第11合同段項目經理部二O一一年三月十八日工程概況結構形式:本橋上部結構采用40m預應力（后張）混凝土T梁,先簡支后結構連續(xù)；下部結構采用柱式墩和空心墩，挖孔樁基礎，兩岸橋臺均采用U型橋臺、擴大基礎.在4#橋墩和兩側橋臺臺中設置D80型伸縮縫.本橋平面位于R=1100m、Ls=150的圓曲線和緩和曲線內，縱面位于縱坡i1=-0.924%、i2=2。122%。(R=12000m，T=182。770M、E=1。392m）的凹形豎曲線內，墩、臺徑向布置,平曲線由不等預制板長實現(xiàn)。橋梁起始點里程ZK57+196~ZK57+528,橋梁全長332m。2、設計標準：設計荷載:公路—Ⅰ級橋面凈寬:半幅10。25m3、主要工程數(shù)量(見下表1）：表1：梨坡嶺大橋高墩柱主要工程數(shù)量表材料項目單位合計混凝土30?；炷罬33362.7鋼材Ⅱ級鋼筋kg549194.3Ⅰ級鋼筋168144。2其他鋼材若干4、地形地貌本合同段為侵蝕構造低山地貌，山脈多呈長壟狀，其走向基本與構造線方向一致。溝谷和河溪發(fā)育，河谷狹窄，礁灘裸露，陡崖、瀑布多見?；鶐r裸露，節(jié)理裂隙水較發(fā)育，沿節(jié)理裂隙面易產生崩塌，形成陡壁.該區(qū)海拔高程多在220-748米，相對高差為200-600米，地形陡峭。5、氣象、地質及水文情況：（1）氣象特點本合同段屬中亞熱帶濕潤季風氣候類型，具明顯的大陸性氣候特征，夏半年降雨充沛,氣候溫暖濕潤，冬半年降雨較少，氣候寒冷干燥。一年中七、八月份氣溫最高，一月份氣溫最低.降水主要集中在四至六月份，其次為七到十月份，多年平均降雨量：新化1424mm，溆浦1500mm.溆浦縣無霜期280天，霜凍出現(xiàn)在十二月至次年三月，以一月為多。項目區(qū)風向主要受氣候和地形影響，全年風向多為東北偏東風，其次為東風和東北風。對線路影響較大的災害性天氣為暴雨，另冰凍也會對山區(qū)路面產生較大影響。（2)地質沿線大部分橋址位置地基條件較好,地基承載力能夠滿足工程要求。各斷裂近期未見活動跡象，均為非全新活動斷裂,已處于穩(wěn)定狀態(tài)，區(qū)域地質較穩(wěn)定。從目前擬建工點分布位置看，總體工程地質條件良好，部分工程地質條件一般.（3）水文本合同段內地表水系發(fā)育，地表水系呈樹枝狀分布。據水質分析實驗結果，地表水水質對砼不具腐蝕性，可作為工程施工的生產和生活用水水源。二、施工方案（一)施工隊伍安排K57+360梨坡嶺大橋將組建兩組施工隊伍分別擔負3＃、4＃墩下構和2#、5#墩下構施工。2個隊伍都具備高墩施工的豐富經驗，每個隊伍20~30人，且技術工人占據較高的比例，項目部在該橋設立工地指揮所，由一名副經理和一名工程師具體負責施工生產.指揮人員都具備一定的橋梁施工經驗的專業(yè)管理人員和技術人員，曾經多次參加過各種大橋的施工。（二)資源配置砼：拌合站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸，塔吊或吊車入模灌注.砼拌合供應主要由1個配備2臺JS750型攪拌機的拌和站來承擔，拌合能力為20～25m3/h。電力：在K57+520左側小山包上安裝一臺400KVA的變壓器，另配置一臺250KW發(fā)電機作為應急備用。鋼材、水泥、鋼絞線屬項目部供料，按計劃供給。砂石料：按計劃自購。油料:按計劃由項目部統(tǒng)購。施工和生活用水:配抽水機從山間小河進行抽水，化驗合格用于施工用水；生活用水取自山頂山泉水。機械設備：QTZ6015型塔吊2臺；25噸吊車2臺；9m3混凝土輸送車3臺；JS750強制式攪拌機2臺；ZL30型裝載機1臺.(三）施工工藝1、總述實心墩施工采用25t吊車和塔吊提升砼入模，塑料薄膜覆蓋并把養(yǎng)護水管通到每墩,安上閘閥，灑水養(yǎng)護工藝。空心高墩施工采用塔吊，計劃上兩臺塔吊，兩臺塔吊分別設在右幅3＃、左幅4＃墩邊，塔吊回轉半徑50米以上，吊鉤高度分別超過蓋梁5~6米;兩臺塔吊分別負責2＃、3#和4#、5#各四個高墩的施工；旋轉梯用于上下人員；旋轉梯每隔2m與墩身采用預埋絲套固定。實心墩和空心高墩采用翻模施工，因空心墩壁厚為60cm，鋼筋很密，不易于砼振搗，計劃模板施工高度每次澆筑高度為3~4m。砼采用自動計量砼拌合站拌合，砼攪拌運輸車運輸。模板配置：翻升模板兩套（四組），其它模板若干。豎向鋼筋的連接采用直螺紋鋼筋套筒連接或套筒方式，既保證了工程質量,又加快了施工進度。2、墩柱施工方案2＃、3#、4#、5#高墩采用兩套塔吊設備(回轉半徑50米），分別安置在右幅3＃墩和左幅4#墩邊上，各承擔4個墩的吊裝任務。（1)測量放線本橋最高墩柱高達79m，如何保證墩柱橫縱向的垂直度是關鍵.首先用全站儀在承臺上放出墩柱4個角及中心點。在承臺上對模板豎向支撐面先用高標號砂漿精平,然后立第一節(jié)模板,調好其平面位置,再用水準儀觀測第一節(jié)模板頂標高，調好達設計標高，然后安裝下一節(jié)模板。每兩節(jié)模板架立好都必須檢查其平面位置和頂面標高。每澆筑兩?；蛉Ｓ萌緝x重新放出墩身四角點便于檢查墩柱平面位置。標高觀測，為了減少由于砼溫度的變化、收縮引起徐變等影響,一般選擇在上午7點至8點或下午4～5點觀測。(2）墩身模板本橋2＃、3＃、4＃、5＃墩共8個墩身為雙橢圓形空心薄壁墩，最高墩左幅3#為79m,經過多方面的經濟技術比選，在模板選型上，采用大塊鋼模板翻模工藝施工。模板共設置三節(jié)，一次澆筑高度3～4m,模板節(jié)高為1。5m+1。5m+1。5m，支撐采用Ф165厚壁鋼管和鋼扣件連接而成，由高強拉桿進行固定.模板寬度與墩身同寬，整體模板設計采用側面模板夾正面模板的方式。模板外側用角鋼和鋼筋焊制操作平臺，并用密目安全網封閉圍護，確保施工人員安全。模板施工前應對施工設備及關鍵部件進行檢查，達到以下要求才能施工：1、模板必須具備足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,對于周轉次數(shù)在3次以上的應使用厚度不小于6mm的鋼模板。2、鋼模節(jié)段之間必須增加定位銷；鋼模頂必須對稱設置風纜。3、墩柱兩半圓鋼模對接除采用螺栓連接外，還須增加型鋼抱箍連接。4、墩柱鋼模周圍必須設置腳手架,供施工人員方便操作檢查。5、裝模前對所有螺栓逐一進行檢查，發(fā)現(xiàn)有滑絲、裂紋等問題應該及時更換。翻模施工及特點（1）翻模構造及特點翻模共設置三節(jié)，一次澆筑高度3~4m，模板分節(jié)高為1.5m+1。5m+1.5m，在翻升模板施工時，始終有1m模板抱在已澆筑完成的墩身上。翻模利用塔吊提升內工作平臺，模板外側懸掛吊架，在吊架上進行模板的拆裝、加固、提升等項作業(yè)。鋼筋綁扎、砼的灌注及搗固、吊架移位和中線控制等作業(yè)則在內側工作平臺上進行。外模高度4.5米，吊架工作平臺全高4.5米.內模同樣采用翻模，由倒角模，平模組成，遇有中隔板部位，上下倒角用木模板制作.翻模具有如下特點：施工速度快：一般情況一套模板五天一模，平均日進度1。0m。②工程質量好：墩身砼外觀表面光潔，無麻面、無起砂、無錯臺;平面無扭角現(xiàn)象，結構尺寸準確。③使用方便，操作簡單：一般工人僅需短期培訓即可進行獨立操作，且勞動強度低。④工人在安全網和護欄內工作，安全生產有了保證。（2）翻模施工工藝及技術要點圖1翻模施工工藝流程圖施工準備翻模組裝施工準備翻模組裝綁扎鋼筋灌筑混凝土提升工作平臺模板翻升翻模拆除實施作業(yè)時，模板翻升、綁扎鋼筋、灌注混凝土和提升平臺等工作循環(huán)進行，直至墩帽下端為止.其間穿插外模對中調平、砼養(yǎng)生及埋設預埋件等項工作。2）施工要點eq\o\ac（○,1)施工人員配置按翻模施工作業(yè)要求組織好工班和專業(yè)班組，并指派專業(yè)技術干部負責實施（此為影響翻模施工速度的關鍵)。翻模施工人員配置表見表2。表2翻模施工人員配置表序號工種人數(shù)備注1翻模裝拆102混凝土灌注3翻模裝拆工兼3混凝土搗固2同上4鋼筋綁扎105電工16電焊工27起重指揮1工班長兼8安全員19工班長110值班技術干部111合計27eq\o\ac(○,1）機具設備及材料a、清查翻模各零部件規(guī)格數(shù)量是否符合圖紙要求。b、各種螺栓、螺母及墊圈應有備用量.c、機械機具設備性能應良好，易損耗件應有備件。d、供電為外用電源時必須得到保證，并有備用發(fā)電機.e、墩上翻模用電設備如配電盤、燈具、電線、電纜等應提前制備齊全。eq\o\ac(○,3）預埋件各種預埋件應按橋墩設計與施工要求提前預制，并根據安裝順序、部位與數(shù)量統(tǒng)一制表編號。eq\o\ac（○,4)場地布置與其它準備工作a、清理平整基礎、墩上、下作業(yè)人員通道和作業(yè)場地，設置排水溝。b、測量好橋墩中心點，放好墩底尺寸大樣，模板安放基面須用砂漿找平。c、根據橋墩混凝土設計強度要求,提前進行試驗，選定配合比及外加劑摻量。d、準備好起重指揮用具并統(tǒng)一規(guī)定信號,在墩上配置通訊聯(lián)絡設備(對講機）.e、根據翻模施工要求，建立健全各項規(guī)章制度.(3）模板翻升作業(yè)順序及技術要求1）模板解體：模板可視情況分為若干大塊整體翻升,此工作應在灌注最上層模板混凝土過程中提前進行。解體前應先用掛鉤吊住模板，然后拆除拉筋、圍帶等.2）模板翻升：待平臺提升到位后，用塔吊將最下層模板吊升至安裝位置.提升過程中（包括平臺的提升）應有專人檢視以防模板與固定物掛碰.3）檢查模板組裝質量，應符合橋墩設計要求。檢查合格后方可安放撐木，擰緊拉筋。（4）施工安全注意事項1）平臺的中線、水平應勤觀測，勤糾偏。2）起重設備的繩索及滑輪等零件應經常檢查并涂油保養(yǎng)。3）經常檢查電路，防止發(fā)生事故。4）翻模結構各部件應連接牢固，絲桿應涂油,頂面應保持清潔。5）翻模結構拆除應嚴格按拆除順序和注意事項進行,確保人員和設備安全。6）劃定危險區(qū)，埋設標志，起重設備頂部要設置信號燈.7）進出場地人員，均需配戴安全帽,禁止無關人員出入。8）因各種原因停工時，注意切斷電源，保護設備。9）嚴禁從高空向下拋擲雜物。10）專人負責起重指揮和安全檢查，加強通訊聯(lián)絡。11)增強模板、支架（腳手架）、風纜的安全性，設置可靠的質量與安全檢查通道。3、鋼筋工程鋼筋預先在加工場制作，經調直、除銹、下料后，用工程車運至墩身附近，用塔吊吊運安裝；主筋采用機械套筒連接，構造筋采用焊接或綁扎連接;施工時，先在長鋼筋上點焊一道箍筋，并依靠已立好的內模將鋼筋調整到正確位置，然后以此為定位筋安裝接長鋼筋,鋼筋長度均為9.0m，但在高度上將一半數(shù)量的接頭錯開1。5m，這樣每節(jié)砼外露鋼筋有高低兩層；鋼筋外側用砂漿保護層墊塊定位，以保證模板校正和鋼筋保護層的厚度；待箍筋與內外連結鋼筋綁好后再拆定位筋，每次鋼筋綁扎高度3～4m，供一次翻模高度即可，注意墩身內所有預埋件的預埋,位置應準確無誤。4、灌注混凝土模板與鋼筋安裝好后，經駐地監(jiān)理驗收合格后，方可進行砼澆筑；澆筑前應認真檢查模板尺寸、位置、牢固、嚴密性及塔吊、照明設施、模板埋件等預埋件的埋設，保護層厚度；砼采用自動計量拌合站集中拌合，攪拌運輸車運輸，塔吊提升砼入模,分層澆筑，插入式振搗棒振搗密實。墩身砼灌注過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔的位置是否移動，若發(fā)現(xiàn)移位及時校正。砼施工時，墩壁四周對稱，均勻澆注，并逐層振搗。砼澆完后進行表面抹平、拉毛，在下一次混凝土澆注前，剔除浮漿層，露出新鮮石子，