發(fā)動機大修工藝流程

發(fā)動機大修工藝流程一、發(fā)動機的技術(shù)狀況和送修標準1。發(fā)動機的技術(shù)狀況：A：曲軸連桿機構(gòu)。它是保證發(fā)動機正常工作的主要機構(gòu)。它的技術(shù)狀況直接影響發(fā)動機的工作性能。(1）活塞、連桿組的好壞。對氣缸的工作磨損和使用獸命有直接影響，氣體的壓力和往返的慣性產(chǎn)生的交變力，必須要有強度。曲軸在工作時要受不斷的變化和氣體壓力。往返運動的慣性力。旋桿軸徑的上半片.B:配氣機構(gòu)。由氣門組和氣門傳動組組成。發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中。當(dāng)氣門出現(xiàn)跳動或配氣機構(gòu)的間隙增大時，氣門排氣門，磨損有:氣門桿、氣門工作面、氣門桿端面，氣門座的磨損也由于上述原因。驅(qū)動組的主要部件。二、發(fā)動機送修標準0汽油機0125mm(柴油機0.35mm（汽油機）0.50mm(柴油機）時,發(fā)動機應(yīng)大修.（2）發(fā)動機的動力下降.加速性能下降.嚴重喪失工作能力.(3） 發(fā)動機各運動部件發(fā)生異響，工作狀況發(fā)生惡化，均應(yīng)大修。二、發(fā)動機大修工藝A：發(fā)動機從車架上拆下：1。發(fā)動機從車架上拆下時,必須在完全冷卻狀況下進行。否則會造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內(nèi)部。2。 發(fā)動機從車架上拆下的步驟：（1) 放掉水箱內(nèi)的水和機油，關(guān)閉油箱的開關(guān)，拆下油泵的油管接頭。（2) 連接栓及銷等。拿下水箱及架框.(3) 拆下發(fā)動機罩、翼子板,拆下發(fā)動機上個附件的總成:空氣濾清器、化壓力傳感器等。(4）在駕駛室內(nèi)，拆卸變速器與飛輪殼及變速器后手制動、突緣與傳動軸連接的螺母等。用吊具拆除變速器總成.(5） 螺母。用繩索捆牢發(fā)動機。用吊具抬下或吊下.3、發(fā)動機的解體：（1）拆下進、排氣管及缸蓋出水管。(2)拆下氣門室蓋,拆下?lián)u臂軸支座緊固螺母.把搖臂連軸一塊拿出來。取下所有推桿。并作好順序，以便安裝時保持原磨擦副。用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊。如無記號，加上記號然后對稱地拆下離合器固定螺栓.取下離合器的總成。(5） 拆下油底殼、襯墊，同時拆下機油泵的一些附件。襯墊按原樣裝固。拆下氣門組，在氣門完全關(guān)閉下,拆下氣門卡簧及氣門.(8）(9)拆下正時齒輪蓋及襯墊。（10) 檢查正時齒輪上有無標記。如無記號，應(yīng)在兩輪工作處作上記號。內(nèi)，拿下曲軸,再把軸承及墊裝回原位.并固定一下。拆下曲軸后油封及飛輪殼.分解活塞連桿組。（14) 拆下活塞銷,發(fā)動機解體后,應(yīng)視零件情況,加以清洗。檢驗和修理。（15）發(fā)動機主要零件的檢驗：缸蓋、缸體、活塞、活塞環(huán)、缸套、曲軸、凸輪軸、氣門等.4、修理的零件的步驟及方法缸蓋：是否平整用水壓檢驗。缸體：檢驗油道水道、底座是否平整?；钊?檢第一道環(huán)槽。(4)活塞環(huán)：檢它的彈性。不能一直換環(huán)。氣缸套：檢失圓度。曲軸：檢是否彎曲，是否有裂(7） 凸輪軸:檢凸輪(8） 氣門：檢它的工作面。換簧連桿:拆發(fā)動機時,檢查是否有偏缸現(xiàn)象。原因是銅套曠或彎曲。潤滑正時齒輪的小油管，清洗時一定要清洗干凈。(11） 連桿銅套的鉸消:選擇配套的鉸具.用油標長尺測一下連桿小頭的內(nèi)（態(tài)，再開始鉸.所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡)標準:鉸好的銷在銅套內(nèi)活動自如，沒有曠量。（12) 軸承的手工刮配（刮瓦)。a。刮配連桿軸承:將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進行鉸削.b.45°45°，起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70％達到的標準轉(zhuǎn)動自如,沒有曠量,工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時要檢查修理曲軸.2520c.主軸承的鉸削:首先將各道主軸承裝入主軸承座孔內(nèi)，然后在所有主軸徑上涂上一層紅丹，將曲軸放上去轉(zhuǎn)動數(shù)圈后抬下.若各道的軸承的印痕都在曲軸近且各有差異。可略加修刮，使其一致。如僅在某些軸承上有印痕,而個別沒有印痕,則說明軸承的厚薄不均,應(yīng)進行更換。軸中心線校好后上上軸承蓋每擰一道轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)轉(zhuǎn)后松開螺栓再擰一道轉(zhuǎn)動數(shù)圈后再松再擰依次類推.直到進行完畢達到的標準:主軸承何修完以后，把軸固定在氣缸體上,按標準力矩擰緊.開始轉(zhuǎn)動曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動起來后應(yīng)靈活自如,輕, 無阻滯現(xiàn)象。切記：主軸頸與軸承表面涂機油氣門座的鉸削工藝：根據(jù)氣門直徑選擇合適的氣門座鉸刀。根據(jù)氣門導(dǎo)管內(nèi)mmm。Ａ. 鉸削時,先用與氣門錐角相同的鉸刀。（一般４５°），以清除蝕口和變形。直至出現(xiàn)寬度達２mmＢ. 然后用相配的氣門試接觸帶，即在氣門座上涂上顏色。用氣門試配氣以后的修理中，逐漸上移。Ｃ。 如接觸的印痕不理想，用下述方法進行調(diào)整。（１） 當(dāng)接觸帶偏上時，用１５°鉸刀鉸削上斜面。（２)當(dāng)接觸帶偏下時，用１５°鉸刀鉸削下斜面。最后用細刃鉸刀（４５°）在精鉸錐帶,然后在鉸刀下墊００號細砂布打磨。以降低其面的粗糙度。四、發(fā)動機總裝工藝：發(fā)動機的裝合包括發(fā)動機、各組件的裝配和發(fā)動機總裝配兩部分.安裝的步驟隨發(fā)動機的類型及結(jié)構(gòu)的不同而異、。但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ).由內(nèi)向外逐段裝配。１。 發(fā)動機在裝合之前的準備工作：發(fā)動機在裝合前應(yīng)認真清洗各零件。并吹干擦凈。確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。特別應(yīng)檢查清洗缸體。曲軸上各潤滑油道并用壓縮機吹凈。同時，還有場地的清潔,準備好必要的專用工具及配件.２。 發(fā)動機裝合過程中的注意事項:(１) 準備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過試驗臺或檢驗后,保證質(zhì)量合格。（２） 件,必須按方向、記號對正,不得裝錯。（３) 對有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊。（４） 各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時，應(yīng)全部換新。（５）關(guān)鍵部位的重要配合，應(yīng)符合標準規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等等。(６) 磨時加劇部件的磨損。（７) 在裝配過程中,應(yīng)嚴格檢查各部件（活動部件）現(xiàn)象。并予以調(diào)整。3、發(fā)動機總裝工藝（１)裝曲軸（２)裝凸輪軸對好正時標記（３）按扎活塞連桿組（４）安裝氣門組成：氣門與座先配研，裝時涂機油.（５）安裝機油泵,油底殼（６)安裝氣缸蓋（Ａ。注意氣缸墊的反正Ｂ。上缸蓋螺栓注意事項）（７）安裝進、排氣歧管（８）安裝飛輪殼和離合器總成。（９）安其它附件，安裝后完。加注機油、冷卻液，進行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動機：發(fā)動機冷磨時，對于