（精華版）最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案（試卷號：2321）

第33頁共33頁〔精華版〕最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案〔試卷號：2321〕(精華版)最新電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》期末試題標(biāo)準(zhǔn)題庫及答案〔試卷號：2321〕一、單項(xiàng)選擇題1．在一定時(shí)期內(nèi)，對物流施行后的結(jié)果與原方案的物流目的進(jìn)展對照、分析^p，這便是()。正確答案：物流評價(jià)2．物流標(biāo)準(zhǔn)化要求表達(dá)科學(xué)性、民主性和()。正確答案：經(jīng)濟(jì)性3．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產(chǎn)品和()管理。正確答案：成品庫存4．在買方市場上，供給鏈的中心是由消費(fèi)者向消費(fèi)者傾斜的，()就成為供給鏈管理的重要內(nèi)容。正確答案：客戶管理5．供給鏈管理的目的是最大利用()的資。正確答案：所有貿(mào)易伙伴6．物流系統(tǒng)的效率上下是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的上下很大一部分取決于()的程度。正確答案：物流現(xiàn)代化7．電子商務(wù)物流管理的目的是實(shí)現(xiàn)()。正確答案：產(chǎn)供銷一體化8．物流管理組織涉及物流技術(shù)、()技術(shù)兩大技術(shù)環(huán)境。正確答案：消費(fèi)組織9．()是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨．正確答案：FCA10.國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化方向開展，主要表如今兩個(gè)方面：一是大力建立物流園區(qū)，二是()。正確答案：物流企業(yè)兼并與合作11．一筆物資的流通活動(dòng)包括兩個(gè)方面，一方面是它的商流活動(dòng)，另一方面是它的()。正確答案：物流活動(dòng)13．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的互相銜接是通過()予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。正確答案：信息14．銷售物流的起點(diǎn)，一般情況下是消費(fèi)企業(yè)的()，經(jīng)過分銷物流，完成長間隔、干線的物流活動(dòng)，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。正確答案：產(chǎn)成品倉庫15．現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對災(zāi)害的防止和救援提供了許多可以選擇的手段，如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等等，目的是()。正確答案：防止災(zāi)害16．()類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)展競價(jià)。正確答案：CtoC18．到岸價(jià)格包括貨價(jià)、運(yùn)費(fèi)、()及其他勞務(wù)費(fèi)用。正確答案：保險(xiǎn)費(fèi)19．無船承運(yùn)商的英文縮寫是()。正確答案：NVOCC20.為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進(jìn)展()。正確答案：集成21．現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵所在是()。正確答案：物流信息22．包裝材料與技術(shù)涉及包裝本錢與()，這是一個(gè)效益背反問題。正確答案：包裝效應(yīng)23．介于物流基地和配送中心之間的一種物流結(jié)點(diǎn)是()。正確答案：物流中心25．實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和()網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在一起，就形成了完好的物流網(wǎng)絡(luò)。正確答案：物流信息26．物流效勞目的中的質(zhì)量指標(biāo)包括物流工作質(zhì)量指標(biāo)和()質(zhì)量指標(biāo)。正確答案：物流系統(tǒng)28．在采用裝運(yùn)地或裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，采用的國際貿(mào)易術(shù)語是()。正確答案：c組術(shù)語29．與廠商供貨和銷售相關(guān)的國際慣例是()。正確答案：國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么30．國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球()的必然組成部分。正確答案：供給鏈31．哈佛大學(xué)的A。D。錢德勒教授于1977年提出了()的概念，強(qiáng)調(diào)了追求從消費(fèi)到流通的速度而帶來的經(jīng)濟(jì)性。正確答案：速度經(jīng)濟(jì)32．第一個(gè)利潤的挖掘?qū)ο笫窍M(fèi)力中的勞動(dòng)對象，第二個(gè)利潤的挖掘?qū)ο笫窍M(fèi)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤那么主要挖掘消費(fèi)力要素中()，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對象和勞動(dòng)者的潛力。正確答案：勞開工具的潛力34．第三方物流是一種具有()契約性質(zhì)的綜合物流效勞。正確答案：長期35．流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的()。正確答案：最優(yōu)配置36．目前在我國()倉庫占主要成分。正確答案：儲(chǔ)存型37.物流在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的主要作用是進(jìn)展()，使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)運(yùn)行順暢。正確答案：調(diào)控38．物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為()。正確答案：前向效應(yīng)39．物流中心的上游是()。正確答案：工廠40．按包裝的作用分類，可以分為商業(yè)包裝和()。正確答案：工業(yè)包裝41．物流企業(yè)把自己的智能和資集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動(dòng)上，而把非核心領(lǐng)域()給其他專業(yè)企業(yè)。正確答案：外包42．影響物流管理組織設(shè)計(jì)的主要因素有物流戰(zhàn)略、物流規(guī)模和()。正確答案：物流技術(shù)43．物流效勞目的質(zhì)量指標(biāo)包括物流工作質(zhì)量指標(biāo)和()質(zhì)量指標(biāo)。正確答案：物流系統(tǒng)44.縱向物流聯(lián)盟是處于流通渠道不同階段的企業(yè)之間通過互相協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)，即()。正確答案：供給鏈物流聯(lián)盟45．物流早期開展的價(jià)值表達(dá)主要在()方面。正確答案：軍事后勤46．人類歷史上曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤的領(lǐng)域，第一個(gè)是資領(lǐng)域，第二個(gè)是()。正確答案：人力領(lǐng)域47．配送與送貨相區(qū)別的重要標(biāo)志是()。正確答案：理貨48．物流企業(yè)，嚴(yán)格意義上講是指()。正確答案：第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)49．()類型的電子商務(wù)是最早而且最為典型的應(yīng)用。正確答案：BtoB50．物流效勞質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，這是因?yàn)槲锪鳂I(yè)有極強(qiáng)的效勞性質(zhì)，物流業(yè)屬于()。正確答案：第三產(chǎn)業(yè)二、多項(xiàng)選擇題1.物流結(jié)點(diǎn)的功能包括()。正確答案：銜接功能正確答案：信息功能正確答案：管理功能2.物流學(xué)這種綜合學(xué)科的出現(xiàn)，是()的必然要求。正確答案：現(xiàn)代大消費(fèi)正確答案：大流通3．廢棄物按照物理形態(tài)分類，可以分為()。正確答案：固體廢棄物正確答案：液體廢棄物正確答案：氣體廢棄物4．電子商務(wù)物流的特點(diǎn)包括()。正確答案：信息化正確答案：自動(dòng)化正確答案：網(wǎng)絡(luò)化正確答案：智能化5．物流活動(dòng)可以是在一定的區(qū)域范圍內(nèi)，也可以在全球范圍內(nèi)進(jìn)展，因此才有所謂()之分。正確答案：企業(yè)物流正確答案：國內(nèi)物流正確答案：地區(qū)物流正確答案：全球物流6.由()構(gòu)成的區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)形成地區(qū)開展的“點(diǎn)…軸”開發(fā)效應(yīng)。正確答案：物流中心正確答案：物流根底設(shè)施線路7.裝卸合理化的主要目的是()。正確答案：節(jié)省時(shí)間正確答案：節(jié)約勞動(dòng)力正確答案：降低裝卸本錢8.供給鏈管理是利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供給鏈中的()等并進(jìn)展方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。正確答案：商流正確答案：物流正確答案：信息流正確答案：資金流9．加強(qiáng)物流質(zhì)量管理的主要措施有()。正確答案：建立物流質(zhì)量管理和控制體系正確答案：積極引進(jìn)現(xiàn)代質(zhì)量管理理論和技術(shù)，進(jìn)步物流質(zhì)量管理程度正確答案：運(yùn)用有效的鼓勵(lì)機(jī)制，實(shí)行全面質(zhì)量管理正確答案：企業(yè)應(yīng)根據(jù)質(zhì)量管理環(huán)境來確定質(zhì)量管理措施10.物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有()等特點(diǎn)。正確答案：廣泛性正確答案：多樣性正確答案：復(fù)雜性11．物流標(biāo)準(zhǔn)化要遵循的原那么有：簡化和()。正確答案：系列化正確答案：通用化正確答案：組合化正確答案：統(tǒng)一化12.第四方物流的主要功能有()。正確答案：供給鏈管理功能正確答案：運(yùn)輸一體化功能正確答案：供給鏈再造功能13.企業(yè)廢棄物按照物理形態(tài)可分為()。正確答案：固體廢棄物正確答案：液體廢棄物正確答案：氣體廢棄物14．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、()管理。正確答案：中間產(chǎn)品正確答案：成品庫存15.大陸橋運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)是()。正確答案：物流風(fēng)險(xiǎn)小，時(shí)間保證程度高正確答案：簡化作業(yè)手續(xù)正確答案：物流速度快16．理貨是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，理貨包括貨物()等項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。正確答案：分揀正確答案：配貨正確答案：包裝17．第四方物流的根本功能有()。正確答案：運(yùn)輸一體化功能正確答案：供給鏈管理功能正確答案：供給鏈再造功能18.物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)是整個(gè)物流規(guī)劃的起點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的一般步驟包括()正確答案：審計(jì)顧客效勞程度正確答案：確定目的基準(zhǔn)正確答案：設(shè)計(jì)渠道正確答案：設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架19.綠色物流的內(nèi)涵包括()。正確答案：共生型物流正確答案：低熵型、循環(huán)型物流正確答案：資節(jié)約型物流20.國際物流的根本活動(dòng)包括()。正確答案：運(yùn)輸活動(dòng)正確答案：包裝、裝卸、信息正確答案：保管和流通加工21.實(shí)現(xiàn)流通加工合理化主要考慮的因素有()。正確答案：加工和配送結(jié)合正確答案：加工與配套相結(jié)合正確答案：防止盲目設(shè)置流通加工22.供給物流系統(tǒng)由()所組成。正確答案：采購正確答案：消費(fèi)資料供給正確答案：倉儲(chǔ)、庫存管理正確答案：裝卸、搬運(yùn)24．物流管理的主要內(nèi)容包括()。正確答案：對物流活動(dòng)諸要素的管理正確答案：對物流系統(tǒng)諸要素的管理正確答案：對物流活動(dòng)中詳細(xì)職能的管理25.國際物流的開展背景主要有()。正確答案：經(jīng)濟(jì)全球化正確答案：信息技術(shù)的迅猛開展正確答案：全球供給鏈一體化正確答案：國際標(biāo)準(zhǔn)化的推廣26.物流從在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為()兩類。正確答案：宏觀物流正確答案：微觀物流28．引起物流業(yè)務(wù)外包的動(dòng)因有()。正確答案：對核心業(yè)務(wù)的專注正確答案：對規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求正確答案：對風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)理念的理論正確答案：降低和控制運(yùn)營本錢的要求29.電子商務(wù)物流是門穿插性學(xué)科，它主要涉及的學(xué)科知識有(正確答案：物流理論正確答案：電子商務(wù)理論正確答案：現(xiàn)代管理方法30．物流對環(huán)境的影響包括()。正確答案：運(yùn)輸對環(huán)境的影響正確答案：儲(chǔ)存對環(huán)境的影響正確答案：包裝對環(huán)境的影響正確答案：流通加工對環(huán)境的影響三、判斷題(√)1.組織國際物流必需正確選擇運(yùn)輸方式和管理組織方式。(×)2．采購量多，價(jià)格就廉價(jià)，所以采購越多越好。(×)3．配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費(fèi)者。(√)4.實(shí)體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)和非實(shí)體物流網(wǎng)絡(luò)〔主要指物流信息網(wǎng)絡(luò)〕結(jié)合在一起，就形成了完好的物流網(wǎng)絡(luò)。(×)5．物流活動(dòng)是伴隨著企業(yè)的投入一產(chǎn)出而發(fā)生的。(×)6．從供給鏈管理的內(nèi)涵來看，供給鏈管理只是一種管理理念。(×)7.全面防震包裝方法是指外包裝全部用防震材料填滿進(jìn)展防震的包裝方法。(√)8．綠色供給鏈?zhǔn)且环N在整個(gè)供給鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資效率的現(xiàn)代管理形式。(√)9．集成已成為現(xiàn)代物流開展的趨勢之一。(√)10.總體上看，物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有復(fù)雜性和多樣性的特點(diǎn)。(√)11.物流從在經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)行角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。(×)12.流通加工不僅是對消費(fèi)加工的代替，而且是一種補(bǔ)充和完善。(√)13.物流冰山說是說明物流業(yè)的開展有宏大的潛力。(√)14.供給物流因不同企業(yè)、不同供給環(huán)節(jié)和不同的供給鏈而有所區(qū)別，這個(gè)區(qū)別就使企業(yè)的供給物流出現(xiàn)了許多不同種類的形式。(×)15.第四方物流是在第三方物流根底上的進(jìn)化和開展，第三方物流比第四方物流效勞的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。(×)16．為了成功施行供給鏈管理，供給鏈內(nèi)的部分企業(yè)必須克制它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。(×)17.電子商務(wù)的協(xié)調(diào)性在于它能標(biāo)準(zhǔn)事務(wù)處理的工作流程，將各種事務(wù)的處理組成一個(gè)不可分割的整體。(×)18.商品檢驗(yàn)對保護(hù)賣方的利益是非常重要的。(√)19.運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約，在國外要遵守國際公約的規(guī)定和符合國際慣例的要求。(√)20．當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的大潮日益席卷整個(gè)世界的時(shí)候，物流企業(yè)將向集約化、協(xié)同化、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向開展。(√)21．自從人類社會(huì)有了剩余，就開場有了多余產(chǎn)品的儲(chǔ)存和交換，這些可以說是最早期的物流形式。(×)22．物流聯(lián)結(jié)多個(gè)消費(fèi)企業(yè)和用戶，隨需求、供給的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，但從長期看是穩(wěn)定的。(√)23．現(xiàn)代物流業(yè)的競爭，就是整合力的競爭，系統(tǒng)整合是現(xiàn)代物流的必然趨勢。(√)24．企業(yè)在決定是否將物流外包前，應(yīng)深化分析^p內(nèi)部物流狀況，討論物流是否為其核心才能，能否為企業(yè)帶來外部戰(zhàn)略利益。(√)25．“先進(jìn)先出”是一種有效的保證被儲(chǔ)物存期不至過長的方式，是儲(chǔ)存管理的準(zhǔn)那么。(×)27．企業(yè)內(nèi)物流管理的成功施行必然以成功的供給鏈管理戰(zhàn)略為根底。(×)29．物流活動(dòng)按照其發(fā)生的邏輯順序分類便于分析^p物流各階段的本錢發(fā)生情況，比擬適用于專業(yè)物流企業(yè)或綜合性物流部門的物流本錢分析^p與控制。(√)30．企業(yè)將傳統(tǒng)印刷訂單搬到網(wǎng)站上作為網(wǎng)上訂貨單，其實(shí)這是錯(cuò)誤的。在電子商務(wù)環(huán)境下開展物流訂貨業(yè)務(wù)必須進(jìn)展相應(yīng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與信息處理，這樣才能充分利用它為物流效勞。(×)31．物流中的“物”是指有形的實(shí)體產(chǎn)品。(√)32.降低物流費(fèi)用比增加銷售額相對要容易些。(√)33.在全部物流時(shí)間中，運(yùn)輸時(shí)間占絕大部分，所以，運(yùn)輸時(shí)間的縮短對整個(gè)流通時(shí)間的縮短有決定性的作用。(×)34.假如把企業(yè)物流看成是一個(gè)微觀物流系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)就無法再劃分為假設(shè)干物流子系統(tǒng)。(√)35.現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些企業(yè)單獨(dú)掌握的、可以為企業(yè)帶來高額利潤的業(yè)務(wù)，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務(wù)或者本企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)外包出去。(√)36.電子商務(wù)為物流業(yè)創(chuàng)造了一個(gè)虛擬運(yùn)動(dòng)空間，改變了物流的傳統(tǒng)形式。(×)37.在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、處理訂單的最新狀態(tài)以及有關(guān)訂單的其他問題。(×)38.國際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸?shù)母咨袭a(chǎn)生和開展起來的一種綜合性的單一運(yùn)輸方式。(√)39.物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體，具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。(√)40.“物流是一片森林而非一棵棵樹木”。(×)41.現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)環(huán)節(jié)眾多，涉及面廣，許多環(huán)節(jié)之間還存在“效益背反”現(xiàn)象，因此不需要進(jìn)展全面、系統(tǒng)、綜合的物流規(guī)劃。(×)42.電子商務(wù)下企業(yè)本錢優(yōu)勢的建立和保持必須以可靠和高效的信息溝通為保證。(√)43.在采用裝運(yùn)地、裝運(yùn)港交貨條件而主要運(yùn)費(fèi)已付的情況下，應(yīng)采用C組術(shù)語。(×)44.海上承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承當(dāng)相應(yīng)的義務(wù)并可以享受責(zé)任限制的權(quán)利，承運(yùn)人任何想要解除自己的根本義務(wù)或降低損失賠償?shù)淖畹蜆?biāo)準(zhǔn)的做法都是有效的。(√)45.物流學(xué)的一個(gè)非常顯著的特點(diǎn)是不再孤立地、部分地考察物流活動(dòng)，而可以更全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀察總體的物流活動(dòng)。(×)46.產(chǎn)品是無形的，效勞是有形的。管理人員可為有形的產(chǎn)品確定準(zhǔn)確的規(guī)格，采用量化標(biāo)準(zhǔn)，衡量產(chǎn)品的質(zhì)量。(√)47．在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，每一個(gè)結(jié)點(diǎn)都是物流信息的結(jié)點(diǎn)。(√)48．物流質(zhì)量管理的關(guān)鍵點(diǎn)之一就是突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”，堅(jiān)持“以防為主，防治結(jié)合”的質(zhì)量管理原那么。(√)50．EXW是賣方承當(dāng)責(zé)任最小的術(shù)語。四、名詞配伍題一：1.(E)是指按照相關(guān)聯(lián)運(yùn)合同，以致少兩種不同的運(yùn)輸方式，由相關(guān)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。2.(B)是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，詳細(xì)表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。3.(A)是指企業(yè)為保證本身消費(fèi)的節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、燃料、輔助材料供給的物流活動(dòng)。4.(C)是指經(jīng)過長期的國際理論形成的習(xí)慣性標(biāo)準(zhǔn)，成文的慣例由某些國際組織或商業(yè)團(tuán)體制訂，各方可加以自由引用，自愿受其約束，屬于非強(qiáng)迫性標(biāo)準(zhǔn)。5.(D)是指從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。A．供給物流B．物流本錢C．國際慣例D．物流E．國際多式聯(lián)運(yùn)題二：1.(D)是指主要挖掘消費(fèi)力要素中勞開工具的潛力，同時(shí)也挖掘勞動(dòng)對象和勞動(dòng)者的潛力和創(chuàng)造高額利潤的才能。專指物流領(lǐng)域創(chuàng)造的價(jià)值。2．(A)是指物品從供給地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程，是運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能的有機(jī)結(jié)合。3.(E)是指世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個(gè)必然組成部分，也是全球供給鏈的必然組成部分，各國之間的互相貿(mào)易最終通過它來實(shí)現(xiàn)。4.(C)是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，詳細(xì)表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。5.(B)是指在企業(yè)消費(fèi)過程中發(fā)生的物流活動(dòng)。A．物流B．消費(fèi)物流C．物流本錢D．第三個(gè)利潤E．國際物流題三：1.(B)是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)展物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資共享和優(yōu)化配置的物流方式。2.(C)是指物品在從消費(fèi)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進(jìn)展包裝、分割、計(jì)量、組裝、商品檢驗(yàn)等一系列簡單作業(yè)的總稱。3.(D)是指“物”從供給者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差，使某件事物可在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間被得到而創(chuàng)造的價(jià)值。4.(E)是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。5.(A)是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供給鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)展方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。A．供給鏈管理B．虛擬物流C．流通加工D．時(shí)間價(jià)值E．配送題四：1.(D)是指供給鏈的集成者、整合者和管理者。主要通過對物流資、物流設(shè)施和物流技術(shù)的整合和管理，提出物流全程的方案設(shè)計(jì)、施行方法和解決途徑。它是在第三方物流根底上的進(jìn)化和開展，比第三方物流效勞的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。2.(A)是指物流的假設(shè)干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個(gè)功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也如此。3.(E)是指將供給商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯(lián)成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈。4.(C)是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)的企業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運(yùn)營的機(jī)制。5.(B)是指以物流系統(tǒng)為核心的由消費(fèi)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)、直至消費(fèi)者供給鏈的整體化和系統(tǒng)化，是指物流業(yè)開展的高級和成熟的階段。A．效益背反B．物流一體化C．橫向物流聯(lián)盟D．第四方物流E．供給鏈題五：1.(E)是指通過改變原來經(jīng)濟(jì)開展與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活安康開展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。2.(B)是指相對于消費(fèi)企業(yè)而言專門從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織。3.(A)是指伴隨銷售活動(dòng)，將產(chǎn)品實(shí)體轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。4.(C)是指利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供給鏈中的商流、物流、信息流、資金流等并進(jìn)展方案、組織、協(xié)調(diào)與控制。5.(D)是指商業(yè)性交易，實(shí)際是商品價(jià)值運(yùn)動(dòng)、商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，流動(dòng)的是“商品所有權(quán)證書”，通過貨幣實(shí)現(xiàn)的。詳細(xì)的活動(dòng)包括買賣交易活動(dòng)及商情信息活動(dòng)。A．銷售物流B．物流企業(yè)C．供給鏈管理D．商流E．綠色物流題六：1.(B)是指“物”從供給者到需求者之間存在有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差創(chuàng)造的價(jià)值。2.(A)又稱流通過程的輔助加工活動(dòng)。這種加工活動(dòng)不僅存在于社會(huì)流通過程，也存在于企業(yè)內(nèi)部的流通過程中。是指物品在從消費(fèi)地到使用地的過程中，根據(jù)需要進(jìn)展包裝、分割、計(jì)量、組裝、商品檢驗(yàn)等一系列簡單作業(yè)的總稱。3.(E)是指對物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開展進(jìn)展的能動(dòng)有序的方案設(shè)計(jì)，是為了更加高效地進(jìn)展物流活動(dòng)，同時(shí)，它也是現(xiàn)代物流開展的一個(gè)方向。4.(C)是指科學(xué)運(yùn)用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法、手段，以質(zhì)量為中心，對物流全過程進(jìn)展系統(tǒng)管理，包括保證和進(jìn)步物流產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量而進(jìn)展的方案、組織、控制等各項(xiàng)工作。5.(D)是指通過改變原來經(jīng)濟(jì)開展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)生活安康開展的物流系統(tǒng)，從而向循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。A．流通加工B．時(shí)間價(jià)值C．物流質(zhì)量管理D．綠色物流E．物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃五、筒答與闡述題1．簡述第四方物流的根本功能。(10分)答：(1)第四方物流是供給鏈的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流根底上的進(jìn)化和開展，但比第三方物流效勞的內(nèi)容更多，覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜?！?分〕(2)第四方物流的根本功能主要表如今三個(gè)方面：(8分)第一，供給鏈管理功能，即管理從貨主〔托運(yùn)人〕到用戶〔顧客〕的供給全過程；第二，運(yùn)輸一體化功能，即負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；第三，供給鏈再造功能，即根據(jù)貨主〔托運(yùn)人〕在供給鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常高效率地運(yùn)作。2.請結(jié)合我國實(shí)際談?wù)勎锪鳂I(yè)在迅猛開展的同時(shí)存在哪些對環(huán)境的不利影響?！?5分〕答：(1)物流的運(yùn)輸、包裝、流通加工、配送、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)等活動(dòng)都涉及到對環(huán)境的影響。(2分)主要表現(xiàn)如下：①運(yùn)輸對環(huán)境的影響交通運(yùn)輸業(yè)中，公路運(yùn)輸以其機(jī)動(dòng)靈敏，覆蓋面廣，然而汽車運(yùn)輸存在許多影響環(huán)境與生態(tài)的問題。如汽車排放的尾氣含有大量有害氣體。此外，交通運(yùn)輸產(chǎn)生的大量噪聲和交通事故等，都對環(huán)境與生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響?！?分〕②儲(chǔ)存對環(huán)境的影響化學(xué)品、危險(xiǎn)品等的儲(chǔ)存，假如保管不善或方法不當(dāng)，可能對環(huán)境產(chǎn)生重大危害。〔2分〕③包裝對環(huán)境的影響在物流過程中，包裝起著保護(hù)商品和方便儲(chǔ)運(yùn)及消費(fèi)等作用。但假如包裝選材不合理或設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致商品破損變形、變質(zhì)，從而破壞環(huán)境。同時(shí)，廢棄包裝物本身已成為環(huán)境的最重要污染之一。〔2分〕④流通加工對環(huán)境的影響流通加工過程會(huì)產(chǎn)生廢水、廢料、廢氣及噪聲，對環(huán)境產(chǎn)生危害。而且，流通加工企業(yè)一般規(guī)模較小、消費(fèi)分散、技術(shù)簡單，對廢棄物的回收利用難度較大，假如處理不當(dāng)，對城鄉(xiāng)環(huán)境和居民生活會(huì)產(chǎn)生直接影響?！?分〕(2)結(jié)合實(shí)際分析^p?！?分〕3.請舉例說明在儲(chǔ)存合理化的施行中，ABC分類管理的主要內(nèi)容?！?0分〕答：(1)ABC分類管理方法就是將儲(chǔ)存的物資按重要程度分為特別重要的物資〔A類物資〕，一般重要的物資(B類物資)和不重要的物資〔C類物資〕三個(gè)等級，然后針對不同的級別分別進(jìn)展管理和控制?！?分〕(2)ABC分析^p是施行儲(chǔ)存合理化的根底分析^p，在此根底上可以進(jìn)一步解決各類的構(gòu)造關(guān)系、儲(chǔ)存量、重點(diǎn)管理、技術(shù)措施等合理化問題?！?分〕(3)舉例說明?！?分〕4.當(dāng)今，經(jīng)濟(jì)全球化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化已成為一種趨勢，現(xiàn)代物流已成為各個(gè)國家貨物全球化消費(fèi)、全球化采購和網(wǎng)絡(luò)化配銷的一項(xiàng)重要增值效勞。物流的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)與虛擬網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合已成為現(xiàn)代物流需求的首要目的和物流行業(yè)的開展方向。請結(jié)合實(shí)際談?wù)勌摂M物流開展中面臨的主要問題?！?5分〕答：(1)虛擬物流的根本含義〔2分〕(2)面臨的主要問題〔10分〕①信息與通訊系統(tǒng)的平安性問題。信息通訊系統(tǒng)的全球化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程中的網(wǎng)絡(luò)平安問題，已經(jīng)帶給一些國家和跨國企業(yè)新的考慮和討論。②國際物流標(biāo)準(zhǔn)化還有待進(jìn)一步統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化是工業(yè)消費(fèi)的根底，也是現(xiàn)代物流虛擬化開展的根底。③虛擬組織整合上的難度。虛擬組織整合過程中的不協(xié)調(diào)以及被整合的實(shí)體企業(yè)的企業(yè)文化不一致，很有可能會(huì)影響虛擬物流企業(yè)的一體化整合和標(biāo)準(zhǔn)化效勞。④從事現(xiàn)代物流虛擬管理或是智慧性運(yùn)籌管理的人才嚴(yán)重匱乏。物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們專業(yè)性強(qiáng)、知識面廣，特別要具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)才能和統(tǒng)一指揮調(diào)度才能。⑤虛擬物流組織的運(yùn)作風(fēng)險(xiǎn)問題。由于虛擬物流并沒有改變各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在市場中的獨(dú)立法人屬性，也沒有消除其潛在的利益沖突，因此，虛擬物流也給各聯(lián)盟企業(yè)帶來了一些新的風(fēng)險(xiǎn)問題。(3)結(jié)合實(shí)際分析^p?！?分〕5.簡述物流本錢的構(gòu)成。〔10分〕答：(1)物流本錢是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)，詳細(xì)表現(xiàn)為物流各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和。不同類型企業(yè)對物流本錢的理解有所不同?！?分〕(2)物流本錢由以下幾個(gè)部分構(gòu)成：〔5分〕①人工費(fèi)用。為物流作業(yè)人員和管理人員支出的費(fèi)用。②作業(yè)消耗。物流作業(yè)過程的各種物質(zhì)消耗。③物品損耗。物品在運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等物流作業(yè)過程中的合理損耗。④利息支出。用于各種物流環(huán)節(jié)占有銀行貸款的利息支付等。⑤管理費(fèi)用。組織、控制物流活動(dòng)的各種費(fèi)用。(3)管理和決策上的本錢概念與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)上的本錢概念并不完全一致，因此，從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部門獲得的物流本錢資料不能直接用于本錢控制和管理，需要適當(dāng)調(diào)整?！?分〕6.2022年將是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)下的中國經(jīng)濟(jì)全面革新的一年，有人提出，在挪動(dòng)互聯(lián)、4G信息通路的推動(dòng)下，在電子商務(wù)高速開展的帶動(dòng)下，單一的物流信息化工程建立已經(jīng)走向末路開放式云效勞的物流信息化平臺(tái)將逐步成為主流。對此，請結(jié)合實(shí)際談?wù)勎锪餍畔ξ锪鳂I(yè)開展的主要作用?！?5分〕答：(1)物流信息的總體目的就是要把物流涉及企業(yè)的各種詳細(xì)活動(dòng)綜合起來，加強(qiáng)整體的綜合才能；(2分)(2)通過物流信息可以增強(qiáng)和用戶各方面的協(xié)調(diào)和溝通，更好地為用戶提供便捷全面的信息效勞，強(qiáng)化企業(yè)的核心競爭力；(2分)(3)物流信息起到了“中樞神經(jīng)功能”和“支持保障功能”的作用。因?yàn)樾畔⒘鹘?jīng)搜集、傳遞后，成為決策根據(jù)，對物流活動(dòng)起到了指揮、協(xié)調(diào)、支持的作用。〔4分〕(4)物流信息的動(dòng)態(tài)性和實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，對進(jìn)步物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)效益起著重要的作用?！?分〕(5)結(jié)合實(shí)際分析^p。〔5分〕7.物流雖然促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的開展，但是物流開展的同時(shí)也會(huì)給城市環(huán)境帶來負(fù)面影響，請你結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q這一問題的對策?！?0分〕答：(1)開展綠色物流〔2分〕(2)開展綠色物流的主要途徑〔5分〕一是對物流系統(tǒng)污染進(jìn)展控制，即在物流系統(tǒng)和物流活動(dòng)的規(guī)劃與決策中盡量采用對環(huán)境污染小的方案；如采用排污量小的貨車車型，近間隔配送，夜間運(yùn)貨〔以減少交通阻塞、節(jié)省燃料、降低排放和減弱噪音〕等；二是建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)，形成整個(gè)物流供給鏈的良性循環(huán)；三是重視民間組織倡導(dǎo)的綠色物流對策；四是企業(yè)的自律行為；五是依靠技術(shù)進(jìn)步降低物流對環(huán)境的影響。(3)結(jié)合實(shí)際分析^p〔3分〕8.有業(yè)內(nèi)專家表示，“將來網(wǎng)絡(luò)零售將顯現(xiàn)新變化、實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)零售將加快交融，零售企業(yè)應(yīng)更加注重供給鏈管理?！爆F(xiàn)代企業(yè)的競爭已經(jīng)由單體企業(yè)之間的競爭演變成為供給鏈之間的競爭。處在商業(yè)領(lǐng)域同一供給鏈上的供給商、消費(fèi)商、零售商只有互相協(xié)同作戰(zhàn)，信息充分共享，才有可能獲得競爭的優(yōu)勢。為此，請結(jié)合實(shí)際談?wù)勀芊裾f“將來的競爭不是門店的競爭，而是供給鏈的競爭?！保绾胃玫厥┬泄┙o鏈管理，結(jié)成供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟。〔15分〕答：(1)將來的競爭不是門店的競爭，而是供給鏈的競爭。〔2分〕(2)如何更好的施行供給鏈管理，結(jié)成供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟?！?0分〕①分析^p企業(yè)當(dāng)前所處的供給鏈；〔1分〕②進(jìn)展供給鏈比擬；〔1分〕③供給鏈再造；〔1分〕④供給商的考察和評價(jià)；〔1分〕⑤結(jié)成供給鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟：一是達(dá)成一致觀念；二是建立互相間的信任；三是確立共同目的和行動(dòng)方案?！?分〕⑥建立供給鏈物流信息系統(tǒng)；〔1分〕⑦供給鏈管理開場運(yùn)轉(zhuǎn)；〔1分〕⑧績效評價(jià)?！?分〕(3)結(jié)合實(shí)際分析^p?！?分〕9．隨著我國物流業(yè)的開展，物流標(biāo)準(zhǔn)化已成為現(xiàn)代物流業(yè)開展的重要問題，請你結(jié)合實(shí)際談?wù)勎?/p>