路基基床表層填筑試驗(yàn)段施工方案

一、編制依據(jù)1、鐵道部頒布《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10751-2010；2、鐵道部頒布《高速鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)［2010］241號；3、鐵道部頒布《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102）；4、《路基通用參考圖》圖號：蘭烏二線甘青施路-05；5、本段設(shè)計(jì)文件及業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位下發(fā)的有關(guān)文件。二、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、范?.1試驗(yàn)?zāi)康模?）通過路基基床表層試驗(yàn)段施工，摸索并總結(jié)出一套路基基床表層填筑施工合理的施工方法和機(jī)械設(shè)備的配置方式。（2）通過試驗(yàn)，確定級配碎石的施工配合比、填筑攤鋪厚度、不同天氣情況下碾壓設(shè)備的碾壓遍數(shù)。（3）通過試驗(yàn)，填料是否符合規(guī)范要求。（4）通過本試驗(yàn)段的施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)指導(dǎo)LXS-**標(biāo)各分段路基基床表層級配碎石填筑施工，并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2.2試驗(yàn)范圍本試驗(yàn)段為DK**～DK**段正線路基基床表層級配碎石填筑。三、機(jī)械設(shè)備、施工人員及測量檢測儀器投入設(shè)備情況3.1投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備詳見表1表1、主要機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1壓路機(jī)25T臺1良好2輪胎壓路機(jī)臺1良好3自卸車15m3輛15良好4裝載機(jī)ZL50D臺3良好5平地機(jī)PY-180臺1良好6攤鋪機(jī)WLT85B臺2良好3.2人員情況進(jìn)行試驗(yàn)段施工前，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目部經(jīng)理為組長、副經(jīng)理、總工為副組長的質(zhì)量管理小組，主要參與人員見表2。表2、質(zhì)量管理小組成員表序號姓名文化程度職稱職務(wù)工作年限1本科高工項(xiàng)目經(jīng)理162本科高工項(xiàng)目總工153本科高工副經(jīng)理134大專工程師工程部長75本科工程師質(zhì)檢工程師146大專助理工程師技術(shù)員37大專助理工程師安全員38高中助理工程師試驗(yàn)工程師359大專助理工程師測量負(fù)責(zé)人610本科助理工程師設(shè)備員311大專助理工程師材料員53.3測量、檢測儀器見表3表3、測量、檢測儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢測狀態(tài)備注1全站儀萊卡臺１合格2水準(zhǔn)儀DSZ2臺１合格3平板測微器XFSI臺1合格4水準(zhǔn)尺（錮鋼尺）BGYCH-1把２合格5K30平板荷載儀YTW-28套１合格6灌砂筒ZX-150套１合格7電子稱500g臺１合格8Evd檢測儀ZFG02臺１合格四、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備4.1技術(shù)準(zhǔn)備（1）級配碎石原材料已檢驗(yàn)、試驗(yàn)合格。（2）技術(shù)交底書已編制并下達(dá)，施工人員培訓(xùn)已完成。4.2填料要求（1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求：基床表層填筑為40cm（2）級配碎石質(zhì)量要求按照鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。4.3料源選定根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，以及實(shí)際施工情況，調(diào)查選定級配碎石料源，并對選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測，填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定：（1）在粒徑大于22.4mm的粗顆粒中，帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率應(yīng)不小于30%。（2）粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%。（3）粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。（4）粒徑小于0.5mm的細(xì)集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。（5）不得含有粘土及其它雜質(zhì)?；脖韺犹钪槭壟浞秶鷳?yīng)符合下表規(guī)定。基床表層級配碎石粒徑、級配方孔篩孔邊長（mm）0.10.51.77.122.431.545過篩質(zhì)量百分率（%）0～117～3213～4641～7567～9182～1001004.4配合比選定按照不同比例在室內(nèi)進(jìn)行顆粒級配試配試驗(yàn)，設(shè)計(jì)出粒徑級配滿足基床表層級配碎石技術(shù)要求的3～4套配比方案。然后對混合料進(jìn)行室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定級配碎石的最大干密度和最佳含水量，最后結(jié)合不同配比進(jìn)行的現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)效果，確定最終的配合比并報(bào)監(jiān)理批復(fù)。本次試驗(yàn)準(zhǔn)備五套配比，見下表。級配碎石配比方案配比編號（石粉：碎石）級配碎石配比數(shù)值水泥（kg）石粉（kg）碎石（kg）水（kg）水泥摻量比值1-1#（6:4）01044696870%1-2#（6:4）351044696902%1-3#（6:4）871044696965%2-1#（5.5:4.5）35957783872%2-2#（5.5:4.5）87957783945%按上述5種配比合成級配碎石粒徑、級配情況方孔篩孔邊長（mm）0.10.51.77.122.431.545標(biāo)準(zhǔn)過篩質(zhì)量百分率（%）0～117～3213～4641～7567～9182～1001001-1#配比實(shí)測通過率（%）3123163821001001-2#配比實(shí)測通過率（%）3123063821001001-3#配比實(shí)測通過率（%）312296180981002-1#配比實(shí)測通過率（%）310255677961002-2#配比實(shí)測通過率（%）310255678961004.5作業(yè)條件（1）基床表層填筑前應(yīng)檢查驗(yàn)收基床底層壓實(shí)質(zhì)量、斷面、標(biāo)高、中線、縱橫坡、平整度等，并經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行級配碎石施工，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進(jìn)行修整，達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后再進(jìn)行級配碎石的施工。（2）運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備已調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。（3）施工現(xiàn)場運(yùn)輸?shù)缆窌惩?。?）預(yù)埋管線埋設(shè)=1\*GB3①集水井排水管線埋設(shè)集水井側(cè)面設(shè)置泄水孔，集水井連接的排水管采用PVC管（內(nèi)徑15cm，壁厚5mm），接口處做好連接，保證不滲漏，每個(gè)集水井設(shè)置的排水管采用一根通長管材，中間不得連接，按照預(yù)埋方式在左右線交錯(cuò)設(shè)置。在預(yù)壓土卸載后于基床底層頂面挖槽埋設(shè)橫向排水管后填C15混凝土。具體埋設(shè)方法見下圖。=2\*GB3②過軌鋼管埋設(shè)各類過軌管的埋設(shè)應(yīng)置于基床表層底面以下。對于路堤地段，應(yīng)在路堤填筑至基床底層頂面后埋設(shè)，對于基床表層換填地段的路塹應(yīng)在基床表層范圍內(nèi)原狀土挖除后埋設(shè)；基床表層以下的基坑應(yīng)采用C25素混凝土回填，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后再施工基床表層級配碎石。各類過軌管埋設(shè)應(yīng)保證過軌管底面以下不小于100mm的素混凝土，過軌管中心間距為150mm，同時(shí)過軌管應(yīng)滿足以下要求：過軌管材質(zhì)可采用鍍鋅鋼管、涂塑鋼管、碳素管、HDPE管；過軌管直徑（內(nèi)徑）采用100mm；電力、牽引供電與通信、信號過軌管凈距不小于1.0m；過軌管埋設(shè)時(shí)兩端應(yīng)用泡沫填充劑或軟布等封堵，并在每根管中預(yù)設(shè)兩根φ4mm鐵絲以便穿纜；過軌管管口應(yīng)打磨光滑，防止穿纜時(shí)刺破線纜；過軌管接續(xù)采用管節(jié)、擴(kuò)口鋼管或?qū)Ｓ眠B接管件進(jìn)行連接并應(yīng)保證不滲漏水，不宜采用焊接。過軌鋼管埋設(shè)位置統(tǒng)計(jì)表詳見附表，另外過軌鋼管布置方式詳見下圖所示：（5）中粗砂、土工膜鋪設(shè)基床底層表面鋪設(shè)一層土工膜，土工膜上下各鋪設(shè)0.05m厚中粗砂，其中土工膜下部中粗砂每立方摻50kgP.O42.5水泥。五、基床表層施工工藝及方法5.1施工工藝本試驗(yàn)段填筑兩層松鋪厚度依次為第一層級配碎石20cm，第二層級配碎石20cm；另外第一層用平地機(jī)攤鋪，預(yù)估松鋪系數(shù)為1.35，第二層用攤鋪機(jī)攤鋪，預(yù)估松鋪系數(shù)為1.4，所以在試驗(yàn)中初步確定下層級配碎石松鋪27本次試驗(yàn)段路基基床表層級配碎石填筑，其施工工藝流程圖如下：5.2施工方法5.2.1在現(xiàn)有路基面上恢復(fù)中線及邊線，每10m設(shè)標(biāo)志樁，標(biāo)示出填筑高程。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，每10m設(shè)置一鐵拐，并依據(jù)攤鋪厚度測設(shè)鐵拐頂標(biāo)高，根據(jù)鐵拐標(biāo)高掛鋼絲繩控制縱向標(biāo)高，采用兩根鋼絲作為攤鋪機(jī)的攤鋪基準(zhǔn)線，鋼絲長250米，用緊線器張緊，撓度不超過規(guī)定值。為保證精度和防止誤差，標(biāo)高用兩臺水準(zhǔn)儀同時(shí)進(jìn)行測量。5.2.2（1）拌合級配碎石在正式拌制之前，應(yīng)先調(diào)試拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達(dá)到規(guī)定的要求，然后分兩步進(jìn)行混和料的拌制。不加水進(jìn)行混合料的試拌，對拌和的混合料進(jìn)行篩分檢測，調(diào)整拌和設(shè)備，使混合料級配符合規(guī)定要求，當(dāng)原材料發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試拌合設(shè)備。混合料級配符合規(guī)定后，加水進(jìn)行試拌，測定含水量，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如果天氣氣溫較高，則應(yīng)提高含水量1～2%，以補(bǔ)充混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分散失。級配碎石采用WCZ-500型拌和機(jī)集中拌制，每小時(shí)生產(chǎn)能力為500噸（188立方）。配合比選定時(shí)，混合料的篩分結(jié)果必須在級配范圍內(nèi)，通過擊實(shí)試驗(yàn)得出級配碎石的最大干密度和最佳含水量。根據(jù)選擇的攤鋪和壓實(shí)機(jī)械及生產(chǎn)的混合料，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定合理的配合比、施工含水率范圍。（2）運(yùn)輸級配碎石宜采用大噸位自卸車運(yùn)輸，裝料時(shí)保證級配碎石不離析。保證足夠的運(yùn)輸車輛，確保攤鋪機(jī)能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運(yùn)輸過程中用防水蓬布覆蓋，運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。5.2.3（1）基床表層第一層級配碎石施工基床表層第一層級配碎石全幅12.16m寬度范圍采用平地機(jī)進(jìn)行施工，人工對兩側(cè)電纜槽附近局部進(jìn)行攤鋪整平。級配碎石運(yùn)到施工現(xiàn)場卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，平地機(jī)攤鋪的預(yù)估虛鋪系數(shù)按1.35進(jìn)行控制，攤鋪時(shí)嚴(yán)格按照掛設(shè)好的標(biāo)高線進(jìn)行控制，表面應(yīng)保證平整。按測放的標(biāo)高控制樁和橫坡，全幅進(jìn)行攤鋪完畢后，壓路機(jī)立即進(jìn)行碾壓，采用20t壓路機(jī)全斷面進(jìn)行碾壓。碾壓遍數(shù)，一般情況為先靜壓2遍，再弱振碾壓2遍，強(qiáng)振碾壓2遍，終壓時(shí)弱振碾壓1遍再靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。碾壓時(shí)，縱向行與行之間的搭接不小于40cm。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓完畢后，已施工的基床表層禁止任何重型車輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞。完工后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。（2）直線路基基床表層第二層攤鋪施工直線路基基床表層第二層施工時(shí)首先應(yīng)對第一層進(jìn)行壓實(shí)質(zhì)量檢測，合格后方進(jìn)行第二層施工。第二層施工時(shí)采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)預(yù)估虛鋪系數(shù)按1.40控制；外側(cè)靠近電纜部分采用平地機(jī)配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，預(yù)估虛鋪系數(shù)按1.30控制。1）外側(cè)部分采用人工配合平地機(jī)布料整平①卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，表面應(yīng)保證平整。②人工將拌和均勻的混合料按規(guī)定的橫坡進(jìn)行整平和整型，在整型過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。2）攤鋪機(jī)攤鋪①攤鋪機(jī)就位后，技術(shù)人員根據(jù)兩側(cè)鋼絲標(biāo)高，測放第一臺攤鋪機(jī)中線導(dǎo)梁高度。具體方法為：用線繩掛到兩側(cè)鋼絲上，導(dǎo)梁頂面高度調(diào)整到高出線繩2.5厘米。運(yùn)料汽車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中汽車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，以確保攤鋪層的平整度。②第一臺攤鋪機(jī)操作手根據(jù)導(dǎo)梁和鋼絲調(diào)整電腦后，進(jìn)行攤鋪。第二臺攤鋪機(jī)在第一臺行走6-8米后，根據(jù)第一臺攤鋪面和鋼絲調(diào)整電腦后，開始攤鋪。兩臺攤鋪機(jī)間距不大于10米。攤鋪機(jī)行走速度控制在1.4-1.6米／分鐘。攤鋪機(jī)起步后，測量、質(zhì)檢人員要立即檢測高程、橫坡和厚度，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)試。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和均速性。③兩側(cè)5.8m～6.08④局部表面不平整，要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外形質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量約1%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。（3）曲線路基基床表層第二層攤鋪施工由于曲線路基基床表層變坡點(diǎn)較多、斷面較復(fù)雜，不便于采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，因此采用平地機(jī)及人工配合進(jìn)行施工。施工時(shí)要在變坡點(diǎn)分別掛設(shè)標(biāo)高控制線，即按照攤鋪斷面應(yīng)掛設(shè)6條標(biāo)高控制線，掛線時(shí)每10m設(shè)一鐵拐控制標(biāo)高，同時(shí)防止鋼絲繩塌腰。卸料后及時(shí)用平地機(jī)將混合料攤鋪均勻，表面應(yīng)保證平整，曲線路基基床表層第二層施工時(shí)虛鋪系數(shù)按照1.35進(jìn)行控制。平地機(jī)攤鋪平整后，人工將拌和均勻的混合料按掛設(shè)好的標(biāo)高線及橫坡進(jìn)行整平和整型，在整型過程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。整型過程中要根據(jù)掛好的標(biāo)高線進(jìn)行橫坡的復(fù)核測量，整型完成后再進(jìn)行一次全斷面的標(biāo)高復(fù)核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行碾壓。5.2.4碾壓攤鋪完成40米后開始碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)從由兩側(cè)向中心碾壓；碾壓時(shí)縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于0.4m。先靜壓2遍，再弱振2遍、強(qiáng)振2遍、弱振1遍，最后再靜壓1遍對表面平整收光。振動(dòng)碾壓的遍數(shù)一般不應(yīng)超過6遍，否則將會(huì)破壞級配碎石的結(jié)構(gòu)，所以尤其要注意強(qiáng)振的碾壓遍數(shù)。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍?？拷佑|網(wǎng)基礎(chǔ)兩側(cè)0.3～1.0m范圍采用小型打夯機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。5.2.5接縫的處理如當(dāng)天作業(yè)段未完成，工作縫做成橫向接縫。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。5.2.6養(yǎng)護(hù)已施工的基床表層禁止任何車輛通行，防止表層擾動(dòng)破壞。完工后，及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7天。5.2.7根據(jù)試驗(yàn)段所獲得的數(shù)據(jù)，確定基床表層級配碎石填層，設(shè)備碾壓的攤鋪碾壓填筑壓實(shí)機(jī)械、分層厚度、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓搭接寬度等施工工藝參數(shù)。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求和檢測方法1、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢測方法基床表層級配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按下表采用三項(xiàng)指標(biāo)控制：填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)地基系數(shù)K30(MPa/m)動(dòng)態(tài)變形模量Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)K級配碎石≥190≥55≥0.97檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量和壓實(shí)系數(shù)各6點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù)（無砟軌道可采用K30或Ev2）4點(diǎn)，其中：左、右距路肩邊線1.5m處各1點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)；檢驗(yàn)方法：按《鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程》（TB10102-2010）規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。2、路基基床表層級配碎石填層的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)3點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量3、基床表層級配碎石填筑的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量2路肩高程±10mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5點(diǎn)水準(zhǔn)儀測量3中線至路肩邊緣距離0，+20沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量4寬度不小于設(shè)計(jì)值沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5處尺量5橫坡±0.5%沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)5斷面坡度尺量6平整度不大于15mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗(yàn)10點(diǎn)3.0m七、質(zhì)量保證措施7.1原材料控制（1）控制骨料質(zhì)量是從源頭把關(guān)。拌和站建立骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度，拒收不合格的骨料。對進(jìn)場的骨料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)的規(guī)格粒級分隔堆放，細(xì)骨料專門覆蓋防雨淋。（2）施工前，對骨料的顆粒級配、相對密度、壓碎值、含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及級配碎石組成進(jìn)行試驗(yàn)檢測，符合設(shè)計(jì)要求后方開盤拌和。（3）在粒徑大于22.4mm的顆粒中帶有破碎面的顆粒所占的質(zhì)量百分率不小于30%。為保證基床表層級配碎石的力學(xué)性能，篩孔邊長7.1mm的過篩百分率不高于48%。粒徑小于0.075mm的顆粒按照低于8%控制。（4）級配碎石粒徑大于1.7mm顆粒的洛杉磯磨耗率不大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。粒徑小于0.5mm的顆粒的液限不大于25%，塑性指數(shù)小于6。不得含有黏土及其他雜質(zhì)。（5）確保施工時(shí)的級配與室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的級配相符，這是保證級配碎石質(zhì)量的關(guān)鍵。施工過程中進(jìn)場抽檢集料級配曲線，有變化時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。（6）水泥采用指定的水泥，同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格且連續(xù)進(jìn)場的水泥，袋裝水泥200t為一批，當(dāng)不足200t時(shí)也按一批計(jì)，進(jìn)行原材料檢驗(yàn)。7.2拌和廠拌和控制（1）級配碎石的拌制質(zhì)量是保證基床表層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。在每次開盤前，均對級配碎石站的電子秤進(jìn)行復(fù)核，沒有明顯異常后方開盤。（2）拌和過程中經(jīng)常注意集料含水量的控制，在夏季晴朗天氣時(shí)拌和時(shí)含水量適當(dāng)偏大，在陰雨天或晚上拌和時(shí)加水量適當(dāng)減少，保證集料在最佳含水量控制范圍內(nèi)。（3）拌和好的料堆放不能過長，當(dāng)天拌成的級配碎石必須當(dāng)天鋪筑完畢，以免含水量發(fā)生變化。7.3集料運(yùn)輸基床表層級配碎石拌制完成后，盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場，車上的級配碎石采用帆布覆蓋，減少水分損失。攤鋪前，將基床底層清掃干凈，充分灑水濕潤，并始終保持基床底層表面處于濕潤狀態(tài)。7.4集料攤鋪碾壓控制（1）每10m間距恢復(fù)中樁、邊樁。平地機(jī)或攤鋪機(jī)攤鋪、粗平后，立即檢測中樁、邊樁松鋪高程，現(xiàn)場標(biāo)記相差值，供人工及時(shí)修正，現(xiàn)場用2.5m直尺隨時(shí)抽檢平整度。填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度30cm以保證路肩壓實(shí)質(zhì)量。（2）含水量的控制級配碎石只有在接近最佳含水量條件下才能達(dá)到最佳壓實(shí)效果，因此現(xiàn)場碾壓應(yīng)嚴(yán)格控制含水量?，F(xiàn)場級配碎石攤鋪后，應(yīng)該及時(shí)碾壓，延長碾壓時(shí)間會(huì)使級配碎石水分蒸發(fā)，材料干硬、固結(jié)，不利于進(jìn)一步碾壓。如果含水量偏低，應(yīng)根據(jù)情況以噴霧式灑水車適當(dāng)灑水，使級配碎石在最佳含水量下進(jìn)行碾壓，使其達(dá)到要求的壓實(shí)度。如果含水量過高，可用平地機(jī)等設(shè)備翻曬，待其干到接近最佳含水量時(shí)，再進(jìn)行碾壓。（3）集料碾壓過程中及時(shí)對標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測、調(diào)整。（4）碾壓過程中應(yīng)保持級配碎石表面始終濕潤。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。施工中應(yīng)盡量減少橫縫、調(diào)頭，避免縱縫。（5）施工時(shí)自卸汽車傾倒速度要慢，應(yīng)使級配碎石緩緩落下，若在攤鋪時(shí)局部有粗細(xì)集料離析嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換材料或按照設(shè)計(jì)配比，篩分摻拌，以消除因離析造成的基層強(qiáng)度降低。7.5基層養(yǎng)生每一段路基碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用灑水車灑水養(yǎng)護(hù)，基層的養(yǎng)生期一般為7d，但鋪完路段24h內(nèi)禁止車輛行走。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候條件而定，原則是在整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。目前環(huán)境氣溫較低，填筑完成后設(shè)專人用土工布、棉被及篷布覆蓋保溫養(yǎng)生，養(yǎng)生應(yīng)不小于3天。沉降觀測樁位置壓路機(jī)不能碾壓，采用打夯機(jī)人工夯實(shí)，達(dá)到驗(yàn)標(biāo)要求。檢查基床底層是否符合設(shè)計(jì)要求。不符合基床檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求的，必須進(jìn)行處理，達(dá)到要求后，才能在基床底層上鋪設(shè)表層級配碎石。基床底層檢驗(yàn)合格后，放置時(shí)間不宜過長。放置時(shí)間過長時(shí)，應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。如發(fā)現(xiàn)基床底層表層松散、應(yīng)適當(dāng)灑水。發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象時(shí)，采用挖開晾曬、換填等措施進(jìn)行處理?；脖韺蛹壟渌槭c下部填土之間應(yīng)符合D15＜4d85的要求。應(yīng)防止施工縫處銜接不平順，施工作業(yè)段之間的橫縫銜接應(yīng)認(rèn)真處理，在碾壓時(shí)預(yù)留5m～10m不壓，待下一個(gè)施工段一起碾壓。對于縱縫，預(yù)留300mm與下一幅搭接，一起碾壓。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路基面沉降監(jiān)測樁在填筑過程中進(jìn)行埋設(shè)，沉降觀測元器件的及時(shí)保護(hù)，在沉降板的周圍設(shè)置保護(hù)架，插彩旗等防護(hù)措施。八、試驗(yàn)段工藝總結(jié)1、對不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)與K30值、動(dòng)態(tài)變形模量Evd和壓實(shí)系數(shù)K值變化曲線關(guān)系圖，確定出不同填層和最優(yōu)碾壓遍數(shù)。2、對不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3、將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理站和業(yè)主審查批準(zhǔn)。九、安全、環(huán)保措施1、裝載機(jī)、平地機(jī)、自卸汽車、壓路機(jī)等大型機(jī)械駕駛員，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程，在邊坡、溝邊高填方段作業(yè)，應(yīng)與邊緣保持一定的距離。電動(dòng)小型震動(dòng)壓實(shí)機(jī)械注意用電安全。2、各機(jī)在同一作業(yè)面施工，前后兩機(jī)應(yīng)保持一定的安全距離。3、機(jī)械夜間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，施工段應(yīng)有照明設(shè)施。4、進(jìn)入作業(yè)區(qū)必須按標(biāo)準(zhǔn)戴好安全帽，穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。5、經(jīng)常檢查工具材料、物件的堆碼垛情況，防止松動(dòng)倒塌傷人。6、各種機(jī)械、工具必須有結(jié)合實(shí)際的操作規(guī)程。7、各種機(jī)械、器具必須有輪有罩、有套有軸、防護(hù)裝置齊全、良好，嚴(yán)禁超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。8、嚴(yán)禁對運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行修理或保養(yǎng)工作。9、加強(qiáng)對全體施工人員的文明施工教育，創(chuàng)建文明工地，做到“兩通三無、五必須”。二通：施工現(xiàn)場人員行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入暢通。三無：施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑道。五必須：施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場必須掛牌施工；工地現(xiàn)場材料必須堆放整齊；工地生活必須清潔文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，每道工序應(yīng)做到現(xiàn)場落手清，加快施工進(jìn)展，做到工完場清，不留尾巴。10、施工機(jī)動(dòng)車輛在地方道路上行駛，要遵守地方政府及交通部門的管理規(guī)定，遵守公安部門道路交通管理?xiàng)l例，自覺維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸暢通。11、施工時(shí)要注意保護(hù)環(huán)境，采取措施不壓縮、不侵占、不污染河道，保護(hù)水源、灌渠，運(yùn)輸?shù)缆贰⒈愕缿?yīng)灑水防塵，防止污染環(huán)境。一、編制依據(jù) 2二、試驗(yàn)段試驗(yàn)?zāi)康?、范?22.1試驗(yàn)?zāi)康?22.2試驗(yàn)范圍 2三、機(jī)械設(shè)備、施工人員及測量檢測儀器投入設(shè)備情況 23.1投入試驗(yàn)段施工的機(jī)械設(shè)備詳見表1 23.2人員情況 33.3測量、檢測儀器見表3 3四、路基試驗(yàn)段的施工準(zhǔn)備 34.1技術(shù)準(zhǔn)備 34.2填料要求 44.3料源選定 44.4配合比選定 44.5作業(yè)條件 5五、基床表層施工工藝及方法 65.1施工工藝 65.2施工方法