路基工程施工方案設計

目錄TOC\o"1-5"\h\z1編制依據及編制原則 11.1編制依據 11.2編制原則 11.3編制范圍 12工程概況 12.1概述 12.2氣象及水文特征 23施工組織機構 24主要資源配置 34.1施工隊伍部署和任務安排 35主要施工方案、方法和工藝 35.1施工準備 45.1.1施工技術準備 45.2路堤填筑 45.2.1總體方案 45.2.2施工方案 45.3路塹開挖 65.3.1作業(yè)面分段、分層 75.3.2開挖準備 7533開挖 76質量保證措施 86.1質量管理目標 86.2工程質量保證體系 86.3質量保證措施 96.3.1組織措施 96.3.2技術措施 107安全保證措施 107.1安全目標 107.2安全保證體系 107.3安全保證措施 117.3.1制度保證措施 117.3.2技術保證措施 128環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施 138.1環(huán)境管理措施 138.2職業(yè)健康安全管理措施 141編制依據及編制原則1.1編制依據寧波國際賽道工程施工圖設計國家及相關部委頒布的法律、法規(guī)和交通部頒布的現行設計規(guī)范、公路工程質量驗收標準及其它有關文件資料；工程現場調查、采集、咨詢所獲取的資料；本單位擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果其它類似工程施工積累的施工經驗；本單位依據GB/T19001—2000質量標準體系、ISO14000環(huán)境管理體系和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全標準建立的質量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系和《程序文件》。1.2編制原則響應圖紙的各項要求，嚴格按照規(guī)定的內容和格式編制；確保建設單位要求的階段性工期和總工期，根據工程特點部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案，合理安排各專業(yè)施工順序和工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產，確保工期兌現；從組織機構、施工方案、機械設備配備、工程材料供應等方面，確保工程質量和施工安全；充分考慮并做好安全文明施工、水土保持與環(huán)境保護工作。1.3編制范圍針對寧波國際賽道工程新建道路路基施工進行施工方案編制。2工程概況2.1概述寧波國際賽道場址位于浙江省寧波北侖區(qū)春曉鎮(zhèn)，項目占地面積1052.8畝。場地北側為山區(qū)，西北臨海陸村，西南側臨慈峰溪和大海線。東南臨沿海中線。建設用地背山面水，北高南低，周邊無古跡、文物，也無自然保護區(qū)，周圍環(huán)境狀況較好。賽車場內根據使用要求主要分為：方程式賽車區(qū)、卡丁車賽車區(qū)、汽車文化區(qū)(汽車文化劇院、汽車博物館等)、商業(yè)區(qū)(包含主題汽車酒店、賽車俱樂部、汽車4S店等高端商業(yè)區(qū)和大眾購物休閑等商業(yè)區(qū)）、停車場區(qū)等五大區(qū)域。寧波國際賽道一期工程I標段主要包括方程式賽道、卡丁車賽道、輔道及支擋賽車道路基工程分為填方路堤和挖方路塹。填方路堤采用挖方段開挖出的土石混合料填筑，要求賽道壓實度＞96%服務路線壓實度＞95;路基施工完成后進行路基驗收，待驗收完成后方可進行路面工程施工。2.2氣象及水文特征寧波地處寧紹平原，緯度適中，溫和濕潤，冬夏季風交替明顯，四季分明，冬夏季長達4個月，春秋季僅約2個月。一般是3月第六候入春，6月第一候進夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。寧波全市的多年平均氣溫 16.4C,極端氣溫最高41.2C,最低-10C。無霜期230~240天，作物生長期300天。多年平均降水量1480mm主要雨季有3~6月的春雨連梅雨和8~9月的臺風雨和秋雨，主汛期5~9月的降水量占全年的60%多年平均日照時數1850小時。根據本次勘察揭露，在勘察深度范圍內由第四系地層組成。主要以山前沖洪積層及濱海相、沖湖積、沖海積層為主。場地勘探深度范圍內自上而下劃分為如下地層： 素填土、粉質粘土、粘土、含角礫粉質粘土、含粉質粘土碎石、全風化凝灰?guī)r、強風化凝灰?guī)r、中風化凝灰?guī)r。3施工組織機構路基工程由中鐵四局集團有限公司寧波國際賽道項目經理部負責施工。根據本工程實際情況，為加強管理，便于協(xié)調指揮，該工程將全面推行項目法施工管理，選調施工經驗豐富的技術人員和管理人員， 優(yōu)質高效地完成本工程施工，項目經理全面負責本工程的施工、質量、工期、安全、成本控制的實現與完成。現場施工管理機構如下圖 3.1:

項目管理機構圖3.1施工組織機構圖4主要資源配置4.1施工隊伍部署和任務安排項目部下置1個路基作業(yè)隊進行施工生產。作業(yè)隊主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，設置專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料、領工員、工班長等主要組成人員，并根據施工組織安排及工程進度，適時調整作業(yè)班組用工數量。5主要施工方案、方法和工藝5.1施工準備5.1.1施工技術準備（1） 已組織技術人員全面熟悉設計標準、技術條件及要求，對設計文件進行核查，并做好核查記錄。（2） 技術人員已與設計單位對接，全面核查全線工程的地質情況。（3）成立以項目經理為組長的施工調查領導小組， 各關鍵職能部門參與，組織完成了前期施工調查，施工調查報告已形成。（4） 技術管理體系已建設，確定了技術管理部門，明確部門和崗位職責，對進入本項目經理部的技術人員按專業(yè)和技能進行明確分工。 按一體化管理體系文件的要求，已制定本項目的技術管理文件并下發(fā)執(zhí)行。（5） 人員培訓和技術交底工作已開展：已對進場的相關施工管理、作業(yè)人員進行集中崗前技術培訓，特殊工種持證上崗。5.2路堤填筑5.2.1總體方案路堤填料采用挖方段落開挖出的土石方，施工順序以“突出重點，減少干擾，滿足場內土石方調配和利于各分項工程順利展開”的原則，科學做好土石方總體調配。首先進行試驗段施工，取得施工參數后，嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工法和以往類似工程施工的成功經驗進行施工，組織機械化作業(yè)，確保工程質量。按照作業(yè)單元流水作業(yè)，以提高機械化作業(yè)效率。5.2.2施工方案5.2.2.1施工流程基層處理-卸填料-推土機攤鋪粗平-液壓破碎錘二次破碎-振動羊角碾壓路機初壓-平地機精平-重型壓路機復壓-中型壓路機終壓。5.222試驗段施工正式施工時必須用路堤填料鋪筑長度不小于 100m的試驗路段，以確定合適的工藝和參數，然后再開始正式填筑施工。522.3填土、攤鋪、平整路塹開挖后取得的土石混合料運至填方區(qū)段， 使用推土機進行粗平,大致推平后使用液壓破碎錘按照設計要求的填料最大粒徑（不大于15cm對粒徑較大的石塊進行二次破碎，對于埋在下部的大石塊要翻挖破碎，以保證壓實效果。填方路基按路面平行線分層控制填土高程。填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度500mm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。性質不同的填料，要水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料壓實后的連續(xù)厚度不得小于500mm填土區(qū)段按照網格化布料，用推土機或平地機攤鋪平整，使填層在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機碾壓輪表面能基本均勻接觸層面進行壓實，達到最佳碾壓效果。推土機攤鋪平整的同時，應對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行壓實時，壓到路肩而不致滑坡。初壓工序之后用平地機精平，局部凹坑采用人工修整。522.4碾壓路堤填料采用振動壓路機進行碾壓，每填筑兩層使用沖擊式壓路機進行沖擊碾壓。進行碾壓前對填筑層的分層厚度和大致平整程度應進行檢查，確認層厚和平整程度符合要求方能進行碾壓。壓路機按S形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊30cm保證不漏壓如下圖5.2.2-4所示：圖522-4壓路機碾壓路線示意圖正式施工時應按試驗提供的控制壓實度標準、填土層厚、壓實遍數進行壓實。一般情況下為4?6遍，最多時亦可達8?10遍，如超過10遍應考慮減小層厚。碾壓時由路基兩側開始向中心縱向碾壓，按照初壓、復壓、終壓三步驟進行。初壓宜低速，復壓宜中速、終壓應快速。施工過程中用灌砂法跟蹤檢測路堤實際壓實度。壓實度檢測合格后，可轉入下道工序，不合格的應進行補壓后再做檢查，一直達到合格為止。含水量適宜的填料應及時碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時間過長，導致含水量損失難以壓實。含水量不適宜的填料應進行調整處理后方可碾壓。路堤碾壓完成后，外觀質量應達到以下要求：壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、表面平整無車轍。5.3路塹開挖根據場地地質勘察報告及現場踏勘，場區(qū)內挖方段采取挖掘機直接開挖的方式進行開挖，局部地區(qū)，采用破碎機進行開挖。路塹開挖工藝流程框圖如下5.3-1所示：中線、標高、邊坡測量挖設截水溝、排水溝飛業(yè)資料學習參考確定梯段寬度、高度機械開挖圖5.3-1路塹開挖工藝流程框圖531作業(yè)面分段、分層路塹深度超過挖掘機最大工作高度時，開挖作業(yè)面應遵循垂直方向分層原則。路塹寬度超過挖掘機作業(yè)半徑2倍（A2R）時，開挖作業(yè)面應遵循橫向分區(qū)并自中間部位開始拉槽開挖的原則。路塹長度超過深度10倍時（》10H,應沿路基中線方向分段布置作業(yè)面，盡可能同時多開工作面，以便保證工期?？v向分段長度以 10倍路塹深度為宜。5.3.2開挖準備打通進入作業(yè)面的通道，長路塹需要分段開挖作業(yè)時，打通進入每一個作業(yè)面的縱橫向通道。路塹開挖前，必須做好塹頂臨時截（排）水溝；有條件時應考慮臨時截（排）水工程與永久截（排）水工程相結合。雨季施工采取排水、防護措施，如塑料布、土工布遮蓋，防止開挖坡面遭受沖刷破壞。開挖面要小，防護工程緊隨其后及時展開，防止坡面坍塌。5.3.3開挖本工程道路路基絕大部分土質狀況為素填土層，小部分為軟質巖層。

挖掘機可以直接開挖到設計標高。凡不能使用挖掘機開挖到位的，則采取先用破碎機破碎，然后用挖掘機配合開挖的方式。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據所放樁位控制開挖深度，避免超欠挖。施工中要加強對地下管道、纜線或其它結構物的保護。路塹開挖應避免超挖或欠挖。路床頂面標高，必須考慮因壓實而產生的下沉量，其值通過試驗確定。6質量保證措施6.1質量管理目標寧波國際賽道路基工程一次驗收合格率100%6.2工程質量保證體系為保證工程質量目標，我單位將嚴格按照ISO9001-2008標準建立強有力的質量保證體系，進行標準化、程序化管理，認真落實質量責任終身保證制度。項目經理負責工程全面質量控制；項目總工程師具體負責組織質量計劃、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制和實施；項目經理部設專職質量檢查工程師，負責對原材料、半成品及工序的抽檢，以及對特殊工序、關鍵工序和隱蔽工程的全面檢查驗收；工程技術部、工程經濟部、物資設備部、試驗室等均在相應的職責范圍內對工程質量負責。質量保證體系框圖見圖6.2-1。項目經理1L副經理機械物資部工程技術部安全質量部J1L副經理機械物資部工程技術部安全質量部J123451234512345按廠機地成復制制貫制按工按貫組技家械方品核疋疋徹疋設序部徹織術生設大設施創(chuàng)施專計自頒部Q專業(yè)資?學習參參考標產備堆半工優(yōu)工項文檢標頒C準許檢料成文方規(guī)規(guī)施件、準驗活定可測源品件案劃范工和監(jiān)進標動貨證、、質、及技施理行工經部財務部項目總工程師12保對證未創(chuàng)達優(yōu)到資質金量到驗位收圖6.2-1質量保證體系框圖6.3質量保證措施631組織措施（1） 及時做好業(yè)主提供的有關水準點、坐標軸線控制點的復核、驗收及保護工作，并做好有關書面資料的收集整理歸檔，為下道工序的施工提供可靠的技術保證。（2） 在工程施工前，對接收的施工圖紙，由項目總工程師組織項目部全體技術管理人員認真學習閱讀圖紙，了解設計意圖和關鍵部位的質量要求和施工措施，并認真參加設計圖紙交底。由項目工程師組織工程技術人員對施工組織設計進行編制工作，擬訂各分項工程質量的保證措施,落實質量交底的制度，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。（3） 嚴格按質量三級驗收制度檢查，發(fā)現問題及時整改，防患于未然，確保工程中每個分項直到每個工序環(huán)節(jié)的施工質量，來保證最終的工程質量目標。（4） 為確保實現工程創(chuàng)優(yōu)目標，對施工隊伍的選擇，必須從公司范圍內調配具有同類型同規(guī)模工程施工經驗的施工班組進場施工，同時項目部管理人員必須具有多年現場施工經驗。施工過程中加強過程工序控制，從提高隊伍素質及加強管理水平等方面入手， 確保創(chuàng)優(yōu)目標的實現。（5） 加強施工現場質量管理機構的設置工作，各級管理人員都必須對本崗位的質量要求明確了解，從管理體制上保證工程的施工質量。（6） 工程施工過程中，加強計量工作和工程施工資料的整理歸檔工作，在抓好工程施工硬件的同時，抓好軟件的管理工作，從而保證工程

的施工質量。（7）建立三級驗收及分部分項工程質量評定制度：分部分項工程施工過程中，各分管工種負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。分項工程施工完畢后，各分管工種負責人及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交項目經理確認，最終評定表由專職質檢員核定。每月組織一次各作業(yè)隊之間的質量互檢，并進行質量講評。632技術措施（1） 嚴格按照土方調配原則，盡量節(jié)省人力物力。（2） 路基施工過程中如有彈簧和翻漿現象必須進行換填處理。（3） 路基施工中，選用合格填料，配備平地機，碾壓前先整平再碾壓，保證各層的平整度達到規(guī)定要求和均勻的密實度；分層填筑，嚴格控制填筑層厚度，把好“三度”即平整度、路拱度和壓實度。嚴格控制路基分層填筑厚度，最大填筑層厚度和填料粒徑不超過設計要求，其施工操作和工程質量滿足技術規(guī)范的要求。（4）施工過程中現場管理人員必須按操作規(guī)程和技術交底施工， 測量人員必須嚴格控制路基各道工序標高、寬度、橫坡。試驗人員隨時檢查含水量和壓實度。7安全保證措施7.1安全目標無任何安全事故發(fā)生。7.2安全保證體系制定操作標制定施工安安全技術措安全質量標組織安全檢違章作業(yè)安安全生產教作業(yè)人員操作業(yè)人員防作業(yè)人員安行車設備操(行^安全教—P?>>事故分訃狀況檢司^安全教制定操作標制定施工安安全技術措安全質量標組織安全檢違章作業(yè)安安全生產教作業(yè)人員操作業(yè)人員防作業(yè)人員安行車設備操(行^安全教—P?>>事故分訃狀況檢司^安全教行車事故分機電設備狀制定機電設K—咅務財安全獎懲資制定安全措加強財務管7.3安全保證措施731制度保證措施（1） 建立健全各項安全制度根據本標段工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度。包括安全生產責任制；安全生產獎懲辦法；安全生產教育培訓制度；安全生產檢查制度；安全技術措施交底制度；安全生產資金保障制度；生產安全事故報告處理制度；消防安全責任制度；特種作業(yè)人員管理制度；臨時用電管理制度；安全防護設施及用品驗收、使用管理制度；各工種及機具安全操作規(guī)程；生產安全應急預案等。（2） 安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對從事特種機械、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業(yè)培訓，獲得《安全操作合格證》后，方準持證上崗。（3） 安全生產檢查1） 開工前的安全檢查主要內容包括：施工組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否配齊安全防護裝置，安全防護設施是否符合要求，施工人員是否經過安全教育和培訓，施工安全責任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應急預案等。2） 定期安全生產檢查每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。3） 經常性的安全檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：施工用電、機械設備等。4） 專業(yè)性的安全檢查針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業(yè)安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備的運用、運轉、維修進行檢查。5） 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產專項檢查在季節(jié)變化和節(jié)假日安排專職安全檢查員對各項生產設施和施工機械進行全面檢查，對工程施工過程中的安全設施和安全隱患進行全面檢查，同時對所有員工進行專項安全教育。（3） 安全事故報告制度建立安全事故報告制度，我方如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，經理部負責人用快速方法（包括電話、電報、電傳等方法）立即向建設單位及上級有關部門逐級報告，最遲不得超過24小時。報告內容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對弄虛作假、隱瞞傷亡事故的單位和個人，追究經理部領導和當事人的責任，并嚴厲處理。（4） 安全獎懲制度通過經濟與行政手段的有效結合，將安全生產與干部職工的切身利益緊密掛鉤，各部門制定安全生產獎懲辦法，定期考核兌現，使干部全面加壓、職工全員負載，達到施工現場安全生產有序可控。真正做到建制先行，檢查全程，獎罰分明。7.3.2技術保證措施7.3.2.1施工機械安全措施（1）物資設備部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查， 發(fā)現問題及時解決，消除不安全的因素。（2）各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。（3） 機動車嚴禁無證駕駛。施工人員需持操作證操作機械。（4）定期檢查機械設備的安全保護裝置和安