最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》判斷題題庫及答案（試卷號(hào)：2322）

第8頁共8頁最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》判斷題題庫及答案〔試卷號(hào)：2322〕最新電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》判斷題題庫及答案〔試卷號(hào)：2322〕判斷題(√)1．計(jì)算機(jī)內(nèi)部一律采用二進(jìn)制數(shù)碼來表示指令和數(shù)據(jù)。(×)2．我國(guó)物流各個(gè)環(huán)節(jié)如運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送的本錢以及勞動(dòng)力和設(shè)備本錢都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于興旺國(guó)家，因此整個(gè)物流過程的綜合本錢也大大低于興旺國(guó)家。(√)3.對(duì)于任何一只射頻電子標(biāo)簽來講，都具有惟一的ID號(hào)，這個(gè)ID號(hào)對(duì)于一只標(biāo)簽來講，是不可更改的。(×)4．區(qū)域地理信息系統(tǒng)是具有有限目的和專業(yè)特點(diǎn)的地理信息系統(tǒng)，為特定的目的效勞。(√)5.手機(jī)獨(dú)立定位技術(shù)是通過在手機(jī)內(nèi)部加GPS接收機(jī)模塊，并將普通手機(jī)天線換成可以接收GPS信號(hào)的多用處天線。(×)6．根據(jù)運(yùn)力資的實(shí)際情況，對(duì)運(yùn)輸作業(yè)任務(wù)進(jìn)展調(diào)度處理，生成相應(yīng)的運(yùn)輸作業(yè)指令和任務(wù)。這是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的運(yùn)輸資管理功能。(√)7.從社會(huì)化分工的角度看，物流業(yè)的開展只有在規(guī)模經(jīng)營(yíng)和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作的根底上才能產(chǎn)生預(yù)期的效益。(×)8.POS系統(tǒng)包含后臺(tái)POS系統(tǒng)和前臺(tái)MIS系統(tǒng)兩大根本部分。(√)9.DSS是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半構(gòu)造化和非構(gòu)造化決策問題的信息系統(tǒng)。(×)10.面向?qū)ο蠓椒ㄅc原型法的重要區(qū)別是，原型法需要一定的軟件根底支持才可以得到應(yīng)用，而面向?qū)ο蟮南到y(tǒng)開發(fā)方法卻不需要。(√)11．在構(gòu)造數(shù)據(jù)模型中，網(wǎng)狀模型和層次模型統(tǒng)稱為非關(guān)系模型。(√)12．物流、商流、資金流和信息流，是一個(gè)互相聯(lián)絡(luò)、相‘互伴隨、共同支撐流通活動(dòng)的整體。(√)13．自動(dòng)識(shí)別技術(shù)根據(jù)識(shí)別對(duì)象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。(×)14．GIS中最常用的數(shù)據(jù)組織方式為矢量模型和柵格模型。在柵格模型中，用點(diǎn)、線、面表達(dá)世界。(×)15．在GPS定位過程中，存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。(×)16．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。(×)17.倉儲(chǔ)管理的效勞程度一般用需求量占供給量的百分比大小來衡量。(×)18.共用物流信息平臺(tái)主要是為微觀區(qū)域物流管理效勞，它能支持企業(yè)物流的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。(×)19.RFID系統(tǒng)的工作頻率劃分中，低頻系統(tǒng)應(yīng)用于需要較長(zhǎng)的讀寫間隔和較高的讀寫速度的場(chǎng)合。(×)20.構(gòu)造化生命周期開發(fā)方法的開發(fā)過程是一個(gè)循環(huán)的、不斷修改完善的過程。(×)21.數(shù)據(jù)集市就是數(shù)據(jù)倉庫。(√)22.物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國(guó)物流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)的通行證。(√)23.使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達(dá)的信息含意。(×)24.任一RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個(gè)完成信號(hào)發(fā)射，一個(gè)承當(dāng)信號(hào)接收。(√)25.在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星的位置。(×)26.EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(×)27.信息系統(tǒng)是支撐供給鏈物流全過程管理最重要的根底。(√)28.EOS系統(tǒng)有利于進(jìn)步企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。(×)29.德爾菲法是定性預(yù)測(cè)方法中最重要、最有效的一種方法，它只可用于短期預(yù)測(cè)，不能用于中、長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。(×)30.物流信息系統(tǒng)開發(fā)方法中，每種方法都是在前一種方法缺乏的根底上開展起來的，在部分或一定程度上彌補(bǔ)了前種方法的缺乏，因此，后一種開發(fā)方法可以替代前一種方法。(×)31．?dāng)?shù)據(jù)搜集是數(shù)據(jù)庫的核心任務(wù)。(√)32．商流是物流、資金流和信息流的起點(diǎn)，也可以說是后“三流”的前提。(√)33．RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢(shì)是可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。(√)34．應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)是根據(jù)用戶的需求和應(yīng)用目的而設(shè)計(jì)的一種解決一類或多類實(shí)際應(yīng)用問題的地理信息系統(tǒng)。(×)35．GPS的偽距差分定位原理是一種最簡(jiǎn)單的差分方法，任何一種GPS接收機(jī)均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。(×)36．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。(√)37．庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(√)38．企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是在國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)根底上，將企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)分支機(jī)構(gòu)和管理部門連接起來，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息共享的電子網(wǎng)絡(luò)。(√)39．DSS是一種以計(jì)算機(jī)為工具，應(yīng)用決策科學(xué)及有關(guān)學(xué)科的理論與方法，以人機(jī)交互方式輔助決策者解決半構(gòu)造化和非構(gòu)造化決策問題的信息系統(tǒng)。(×)40．由于每個(gè)專家系統(tǒng)所需要完成的任務(wù)不同，因此其系統(tǒng)構(gòu)造也不盡一樣。但人機(jī)接口和推理機(jī)是專家系統(tǒng)中最根本的模塊。(√)41.信息的分享，不同于物質(zhì)的分享，不會(huì)引起信息本身的減少。(×)42．采購決策主要涉及庫存的方式、數(shù)量和管理方法，是降低物流本錢的重要根據(jù)。(√)43.RFID與條碼相比，其最大的優(yōu)勢(shì)是可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽。(×)44.應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)也稱地理信息系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)或外殼。(√)45．自動(dòng)識(shí)別技術(shù)根據(jù)識(shí)別對(duì)象的特征可以分為兩大類，分別是數(shù)據(jù)采集技術(shù)和特征提取技術(shù)。(×)46．配送運(yùn)輸是配送不同于其他物流形式的功能要素，是決定整個(gè)配送系統(tǒng)程度的關(guān)鍵要素。(√)47.GPS地面監(jiān)控部分的主要功能是對(duì)空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)展檢測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文，(√)48.EOS系統(tǒng)有利于進(jìn)步企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個(gè)業(yè)務(wù)信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營(yíng)信息。(√)49.庫存管理系統(tǒng)的主要功能是庫存數(shù)量控制和庫存量規(guī)劃。(×)50．物流EDI系統(tǒng)的主要功能是提供報(bào)文轉(zhuǎn)換。不同類型的企業(yè)，對(duì)報(bào)文的要求是一樣的。(√)51．物流標(biāo)準(zhǔn)化是我國(guó)物流企業(yè)進(jìn)軍國(guó)際物流市場(chǎng)的通行證。(×)52．二維條碼主要用于對(duì)物品的標(biāo)識(shí)，一維條碼用于對(duì)物品的描繪。(√)53．使用一維條碼，必須通過連接數(shù)據(jù)庫的方式提取信息才能明確條碼所表達(dá)的信息含意。(×)54.任-RFID系統(tǒng)至少應(yīng)包含兩根天線，一個(gè)完成信號(hào)發(fā)射，一個(gè)承當(dāng)信號(hào)接收。(√)55．在用GPS信號(hào)導(dǎo)航定位時(shí)，為了計(jì)算GPS用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測(cè)4顆GPS衛(wèi)星的位置。(×)56．EDI處理標(biāo)準(zhǔn)是要解決EDI通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該建立在何種通信網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之上，以保證各類EDI用戶系統(tǒng)的互聯(lián)。(√)57．GPS地面監(jiān)控部分的主要功能是對(duì)空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)展檢測(cè)、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。