空心板安裝施工技術(shù)方案完整

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空心板安裝施工技術(shù)方案空心板安裝施工技術(shù)方案完整(完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）一編制依據(jù)：

1、設(shè)計圖紙；

2、按《橋梁安裝施工規(guī)范》.

二工程概況：

1、本工程為G209線國道盧氏縣城段改建工程GJ-6標橋梁工程K4+034南寺橋、K5+470衙前橋、K7+073崗臺橋、K10+933柏樹溝橋累計15跨每跨邊板2片中板15片。

2、以上橋梁上部結(jié)構(gòu)均為20m預(yù)應(yīng)力空心板,支座采用普通板式橡膠支座、四氟滑板支座，其中南寺橋與衙前橋為四跨、崗臺橋為六跨、柏樹溝橋為單跨.3、橋梁設(shè)計荷載:公路-I級。三構(gòu)件情況:

1、所有橋梁空心板均由我工地預(yù)制廠預(yù)制、運輸、安裝。

2、構(gòu)件重量:邊板13.5ｍ3,約35T;中板11。08ｍ3，約29T。

3、構(gòu)件數(shù)量：邊板30片；中板225片。四機械選擇:

1、因本工程板梁重量大,考慮大噸位吊車上橋面吊裝對板梁受力造成不利因素等,并結(jié)合項目部現(xiàn)有機械，經(jīng)濟合理地進行選擇50T吊車兩臺，雙機抬吊安裝板梁。:五索具配制：說明：

1、選用安全系數(shù)6倍,6×19+1公稱抗拉強度1550Mpa的鋼絲繩;

2、雙機抬吊，板梁一端重約17。5T.

a、長度計算：

設(shè)吊索的水平夾角為60°

則L=795mm，取長度為1.59米的鋼絲繩2根.

b、破斷拉力計算：

吊索拉力F:因水平夾角為60°，計算得

F=0。58×12。62≈7。32T≈71.73KN

查得直徑31的鋼絲繩，鋼絲繩允許拉力：[Fg]=aFg/K=0.85×554/6=78。48KN

則［Fg]＞F，故選用6×19+1直徑31的鋼絲繩滿足要求.

六、現(xiàn)場準備工作：

根據(jù)現(xiàn)場實際情況，以及雙機抬吊對現(xiàn)場要求,施工前必須先做好以下工作。

1、兩橋臺內(nèi)側(cè)需場地平整壓實。滿足吊車的安裝與梁車的運輸所用的場地為便道。2、對將要吊裝梁板的蓋梁和臺帽進行清理。

3、復(fù)測臺帽、墩帽上板梁安裝定位線，支座的縱橫中心線等。確保達到準確無誤。4、對支座墊石的高程進行復(fù)測，并對墊石頂面的平整程度進行檢驗，以免墊石頂面不平而致使局部受力遭到位破壞確認合格后方可進行下道工序。5．對支座的各項指標性能進行檢查，如不符合要求，不得使用.七梁板的運輸：1。裝車前需對準備吊運的梁板逐片進行各項技術(shù)指標檢查，確認各部尺寸砼強度,預(yù)埋件，及鋼絞線切割石的防繡處理等各項指標滿足規(guī)范與設(shè)計要求后方可進行裝車，裝車時需對梁底面清理干凈。2、裝車：

預(yù)制廠裝車：由預(yù)制廠用龍門吊裝車;

a、在板梁的擱置炮臺上必須墊以木方等柔性材料，保證板梁不受損傷。

b、擱置位置:板梁在擱置存放時，臨時支點應(yīng)設(shè)于理論支點附近。但實際操作過程中臨時支點可距梁端1—2米處。

3、運輸:板梁在運輸過程中均需臨時固定：用鋼絲繩千斤頭，小（5T）手拉葫蘆，將梁板與拖車架捆綁固定，以免板梁在運輸過程中移位造成質(zhì)量安全事故。并在運輸車及梁體上插上彩旗等明顯標志，并設(shè)專人對運輸車輛進行指揮并對交叉路口和集市，派人進行管制,以確保運輸車輛及人員安全,夜間停止運輸和吊裝。4。預(yù)制廠安排專人對裝車的梁板做好記錄及時與吊裝現(xiàn)場聯(lián)系，確保與現(xiàn)場一致。安裝面順序為先一側(cè)邊梁再中梁，最后再吊另一側(cè)邊梁.

八板梁安裝施工方法：

1、第一孔(0號臺與1號墩之間）板梁安裝。

（1）兩吊車分別從臨時道路進入第1孔內(nèi)并列停歇打開支腿做好起吊準備。

（2）炮車沿接坡道路倒車緊靠0號臺停歇，并用三角木將輪盤剎緊以防下滑。如炮車每次運梁2片以上時，應(yīng)在后起吊一側(cè)設(shè)置支撐,防止傾倒.（3)甲車將空心板吊離炮車后，乙車吊車點鋼絲繩直接與板梁吊環(huán)連接起吊穩(wěn)鉤.當(dāng)梁板起身后雙車勻速起吊，當(dāng)高于臺帽或吊車0。2m后。甲車松開吊點，由乙車繼續(xù)將板梁向1號墩引渡，直至吊點中心到達甲車的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。雙機抬吊、變幅、旋轉(zhuǎn)落鉤就位，如此反復(fù)安裝并根據(jù)吊車不同的做業(yè)范圍進行挪位,直到安裝好余下的梁板。4。余下的諸孔按照此程序進行。5.對于單跨的柏樹溝橋，可在順橋方向的通行路側(cè)進行加寬吊梁便道，使便道與橋臺側(cè)墻緊靠運梁車停在緊靠橋臺的順橋向便道上，起吊吊車分別站于兩個橋臺之上，逐片安裝、起吊落梁同多跨橋梁。九、板梁平整度的調(diào)整。板梁由于預(yù)制底模、運輸、堆放以及存梁期的長短、張拉應(yīng)力的不均勻，材質(zhì)影響等因素,造成板梁底面或多或少的撓屈變形，因此在安裝過程中必須加以調(diào)整，具體操作方法如下：板梁第一次安裝就位后，應(yīng)檢查橡膠支座與板底的接觸面有無落空現(xiàn)象,相鄰板梁之間高差是否超過標準。如有上述現(xiàn)象存在，則需重新起吊（起吊高度50～100cm），在落空的橡膠支座下墊以鐵板調(diào)平板底，最后安裝定位前，需再次檢查是否有松動、高差現(xiàn)象,應(yīng)用專用支座鉤拉動檢查,直至符合設(shè)計要求。

十、吊裝質(zhì)量保證措施：

1、組織技術(shù)人員熟悉圖紙，了解工程結(jié)構(gòu)，橋墩臺支座安裝形式、型號,橋板的形狀、重量、數(shù)量，吊點的位置板梁臨時擱置位置及起吊要求等.

2、會同監(jiān)理辦理安裝標高，軸線的檢驗工作,以確保工程質(zhì)量。

3、橋板吊裝前檢查砼試塊報告，達到設(shè)計要求方可起吊。

4、吊具吊索滿足構(gòu)件吊裝要求，應(yīng)有技術(shù)參數(shù)保證。

5、橋臺、橋墩上、梁板擱置位置的幾何尺寸,橡膠支座擺放的中心線,須仔細測量，吊裝時應(yīng)按照圖紙進行復(fù)檢，進行安裝時不得有誤。。

6、吊車上橋面吊裝時，四個支腳下必須輔墊20×20×100（cm）道木2根，道木上再加墊12mm厚≥1。6m2的鋼板，以保證橋板不被壓壞。

7、梁板端部錨固鋼筋要用木方鋪墊以防壓彎變形，影響質(zhì)量.

8、應(yīng)按梁板安裝的技術(shù)要求控制質(zhì)量。

（1）支座中心偏差：允許誤差≤10mm

(2)垂直度：不大于1.2%

(3）板梁的頂面縱向高程:不大于+8，且不小于-5。

（4）相鄰板的高差:不大于8。

十一、吊裝安全措施:

1、必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程及安全十項措施，嚴格遵守施工現(xiàn)場的各項安全規(guī)定。

2、施工人員進場后，必須戴好安全帽，吊裝作業(yè)區(qū)域設(shè)置安全標志,非操作人員禁止進入現(xiàn)場。

3、施工前，了解構(gòu)件幾何尺寸及相應(yīng)技術(shù)參數(shù)，吊裝機械起重性能技術(shù)參數(shù)，對參與施工人員進行全面交底。

4、檢查機械設(shè)備和電氣設(shè)備，是否正?？煽?，確認符合要求后,方能使用。

5、操作人員在吊車起重量接近滿荷載時，思想必須高度集中,不得同時進行兩個操作動作，要嚴格控制吊車的回轉(zhuǎn)半徑（幅度）。

6、指揮人員必須用起重吊裝的標準信號指揮，信號必須清晰準確，應(yīng)配帶明顯標志，統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號.7、在施工中，如果遇到未考慮到的事項應(yīng)及時請示有關(guān)人員，共同研究解決。

十二、勞動組合:

1、項目負責(zé)1人:杜云峰2、施工管理2人：李峰苗志陽3、專職指揮協(xié)調(diào)1人：賈富強4、機械操作工50噸汽車吊2人有吊裝方提供

運輸司機4人

配合人員4人：賈會軍雷青云李春林姬輝5、起重工（指揮掛鉤工）吊裝8人：付金濤鄭軍方黑文斌高智倉馬強理李文學(xué)鄒鑫田煥方6、電焊工(電焊、氣割）2人：常喜民郭小波7、專職安全員1人各工地專職安全員下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會,在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多,我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“**＊”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！?。┎榭锤嗯c本文《高中生開學(xué)自我介紹》相關(guān)的文章?？招陌宓跹b施工專項方案一、編制依據(jù)二、工程概況三、施工準備工作3.1技術(shù)準備3。2資源準備3。3施工環(huán)境四、施工方法4。1、空心板梁吊機安裝施工工藝流程 圖一：空心板梁吊機安裝施工工藝流程圖4。2施工方法4.3施工中注意事項五、質(zhì)量保證措施5.1組織保證措施5.2技術(shù)質(zhì)量保證措施5.2.1支座安裝質(zhì)量保證措施六、安全保障措施七、文明施工與環(huán)保措施建設(shè)安全標準工地獎罰兌現(xiàn)安全管理制度安全獎罰條例安全技術(shù)措施安全工作體系項目部安質(zhì)部專職安全員提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患日常檢查專業(yè)檢查定期檢查規(guī)范生活設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設(shè)備安全技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全教育安全責(zé)任制安全控制安全檢查安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全保證體系框圖建設(shè)安全標準工地獎罰兌現(xiàn)安全管理制度安全獎罰條例安全技術(shù)措施安全工作體系項目部安質(zhì)部專職安全員提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預(yù)測預(yù)防能力消除事故隱患日常檢查專業(yè)檢查定期檢查規(guī)范生活設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設(shè)備安全技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全教育安全責(zé)任制安全控制安全檢查安全領(lǐng)導(dǎo)小組中建筑港青島涵碧樓酒店護岸工程空心方塊安裝施工方案PAGEPAGE16一、工程概況1。1工程規(guī)模本工程設(shè)計方塊型號共10種，數(shù)量約261塊。方塊預(yù)制完成，達到設(shè)計要求強度的100％后可準備出運安裝。最大單塊重量100噸以內(nèi)，采用250T履帶吊配合450T履帶吊安裝。1。2各預(yù)制場區(qū)方塊型號、數(shù)量匯總表1。3各段預(yù)制場區(qū)方塊擺放位置圖二、施工前準備2。1施工人員組成序號工種數(shù)量備注1現(xiàn)場管理人員6人操作指導(dǎo)2現(xiàn)場技術(shù)人員4人技術(shù)指導(dǎo)3起重人員6人起重操作4測量員4人測量定位5安全員1人現(xiàn)場安全6吊鉤索具操作人員4人索具操作7潛水作業(yè)人員6人方塊安裝2。2機械設(shè)備配置機具名稱規(guī)格型號單位數(shù)量履帶吊250t臺1履帶吊450t臺1吊具套2GPS臺1全站儀臺1水準儀臺12.3方塊吊裝設(shè)備參數(shù)后附2。4施工工藝流程施工工藝流程圖見下圖：三、施工條件分析3。1施工作業(yè)天數(shù)根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在天氣，風(fēng)浪較好和趕施工潮水的情況下每天可出運7塊，本工程共計261個方塊，每月實際施工天數(shù)按25天計算，共需要40天，滿足工期要求.主要施工工期如下：空心方塊安放時間：2013年5月233。2方塊吊裝進度計劃橫道圖四、施工的主要方案4。1施工方法4。1.1Ⅰ技術(shù)準備本工程岸線復(fù)雜，方塊安裝控制較困難,安裝時采用250T履帶吊配合450T履帶吊進行安裝施工，施工技術(shù)符合規(guī)范要求。方塊吊裝過程前確保場地的平整度，必要時可采取在方塊下部及時用墊木防護，防止碰撞造成方塊棱角殘缺，確保安裝縫（安裝時用GPS或全站儀控制，縫寬4cm）。方塊吊放至基床頂面時，一次落至基床，禁止在基床上拖動找位，以免挫壞基床.Ⅱ設(shè)備準備(1）履帶吊：根據(jù)方塊型號規(guī)格和單塊的重量,選擇為450T和250T的起重設(shè)備，滿足實際施工需要（2)測量器材：根據(jù)實際施工需要，基槽方塊安裝采用全站儀和GPS進行方塊安裝前沿線放線控制，保證安裝精確度。Ⅲ材料準備（1)鋼絲繩：為方塊起吊時穩(wěn)定性的可控，選用8根直徑ф50的鋼絲繩,材質(zhì)選用高強度鋼絲。(2)鋼制吊具:吊具的選擇必須符合設(shè)計和施工要求，需經(jīng)過鑄造和熱處理，使用過程中嚴謹拋扔，以免造成造成安全事故；并要經(jīng)常檢查吊具，發(fā)現(xiàn)裂縫變形及時更換.Ⅳ場地準備方塊安裝前,對吊裝現(xiàn)場場地進行清理.前期預(yù)制場建設(shè)時應(yīng)平整堅實，回填土必須分層夯實,滿足履帶吊對地基承載力的需求。4。1。2方塊安裝Ⅰ方塊起吊前施工要點⑴安裝前應(yīng)檢查機械和吊裝設(shè)備，清掃吊裝場地雜物。⑵方塊混凝土達到設(shè)計強度后才可出運。⑶起吊過程中確保履帶吊平穩(wěn)，鋼絲繩長度確保一致，并使鋼絲繩垂直方向受力均勻，保證方塊調(diào)運過程中安全。⑷在鋼絲繩靠近方塊頂部的位置用土工布覆蓋,避免因起吊時鋼絲繩對方塊頂部混凝土造成破損。方塊現(xiàn)場起吊如下圖：⑸方塊的吊運應(yīng)根據(jù)當(dāng)日氣象潮水情況決定.禁止在六級風(fēng)的天氣條件下吊裝。⑹履帶吊操作人員等特殊工種必須做到持證上崗,方塊準備吊裝之前，由項目總工組織召開方塊吊裝專題會議共同商定出運方案，明確職責(zé)分工、技術(shù)操作要點和安全注意事項等,最終形成會議紀要和技術(shù)交底下發(fā)至各部門、班組并嚴格執(zhí)行。⑺吊裝過程中所有人員不得靠近履帶吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍，避免吊裝時發(fā)生意外造成安全事故。⑻確定方塊吊裝方案后,根據(jù)各施工區(qū)域炸巖進度情況進行施工，同時上報吊裝機械設(shè)備人員作業(yè)證書。Ⅱ方塊安裝工藝⑴根據(jù)本項目實際施工特點，預(yù)制場建在施工現(xiàn)場,方塊基槽安裝位置在吊裝機械允許的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)。⑵方塊安裝前應(yīng)由潛水員先進行基床檢查，確?；财秸?，基床范圍是否滿足設(shè)計和規(guī)范要求，檢查合格后，收起整平鋼管，方可安裝。⑶安裝時當(dāng)方塊底部距離基床頂面約50cm時，陸上用全站儀控制精確方塊的前沿線位置，同時在水準儀控制標高；潛水員水下輔助并不斷調(diào)整方塊的安裝時前沿線平面位置，同時測量人員利用無線電通訊設(shè)備隨時將全站儀測量的數(shù)據(jù)反饋給安裝負責(zé)人，安裝負責(zé)人再指揮安裝人員和船上操作人員根據(jù)水流、風(fēng)向情況及時調(diào)整,使方塊平穩(wěn)、準確的落在基床上。安裝時前沿線控制：方塊安裝前應(yīng)由潛水員先進行基床檢查，待檢查合格后,收起整平導(dǎo)軌（鋼管制成，水下整平輔助工具,用于基床的平整度）,水下由潛水施工人員根據(jù)陸上測量人員指示在前沿線位置樹立前期制作的導(dǎo)標（浮漂）,安裝過程中按照導(dǎo)標的位置和陸上測量人員數(shù)據(jù)反饋的指示進行不斷的調(diào)整.⑷方塊落至基床后,測量人員根據(jù)施工現(xiàn)場布設(shè)的控制點用全站儀進行觀測，并記錄臨水面與施工準線偏移量和方塊四個角點頂面標高。如測得的數(shù)據(jù)超出設(shè)計和規(guī)范要求,需重新進行調(diào)正。⑸按上述方法再進行安裝。安裝完畢后，在方塊四角頂面布設(shè)沉降位移觀測點，測量初始值，后期定期進行沉降位移觀測.⑹安裝過程中防止發(fā)生碰撞造成方塊棱角殘缺，確保安裝縫寬。方塊吊放至基床頂面時，一次落至基床，禁止在基床上頻繁移動,以免挫壞基床。⑺方塊安裝趁落潮、潮流流速較小時進行。安裝前，潛水員下水重新檢查基床情況，確?；矡o異物、未破壞。⑻第一個方塊安裝比較難以精確定位，可粗略安放就位,依靠第一個方塊精確安放第二個方塊,然后再調(diào)整第一個方塊.⑼方塊安裝后，由于其本身重量較輕避免因海域波浪力影響造成位移,應(yīng)及時進行水下現(xiàn)澆混凝土工序施工.⑽安裝過程中，及時進行跟蹤記錄，技術(shù)資料嚴格按照（JTS257-2021)水運工程質(zhì)量檢驗標準標準執(zhí)行⑾方塊安裝示意圖如下：4.2方塊安裝允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項 目允許偏差（mm)檢驗數(shù)量單元測點檢驗方法1前沿線與施工線的偏移50逐件檢查2用經(jīng)緯儀測量頂部兩角2相鄰方塊臨水面錯臺301用鋼尺測量,取大值3相鄰方塊頂面高差3014接縫寬度3024。3方塊安裝檢驗標準參照水運工程質(zhì)量檢驗標準（JTS257-2021）五、方塊安裝質(zhì)量、安全保證措施5.1方塊出運前，方塊預(yù)制強度符合規(guī)范和設(shè)計要求，符合吊裝要求。5.2安裝前應(yīng)檢查測量控制點和基準線是否符合要求，并對控制點坐標進行復(fù)核基床有沒有遭到破壞。5.3安裝時方塊底面應(yīng)與基床面平行接觸，避免局部觸底破壞基床.5.4著床穩(wěn)定后,立即測量偏位及頂面標高，并由潛水員下水檢查方塊底部接縫、與基床接觸情況及相鄰錯牙情況，必要時重新安裝.5.5方塊在安裝過程中注意碰撞避免造成方塊棱角破損殘缺。5。6方塊安裝完畢，應(yīng)在方塊頂面四角布設(shè)沉降位移觀測點，測量初始值,以后按規(guī)范規(guī)定時間進行沉降位移觀測。5。7方塊安裝完畢經(jīng)過1~2個漲落潮后，復(fù)測位置,確認方塊穩(wěn)定并符合質(zhì)量標準后，應(yīng)及時進行箱內(nèi)水下現(xiàn)澆混凝土。5.8嚴禁超載吊裝,禁止斜吊5。9所有起重機工具應(yīng)定期檢查，對損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固。以防止吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上活脫，導(dǎo)致吊機傾翻。5。10指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明準確.5.11操作人員嚴禁酒后作業(yè)。5.12施工人員進行作業(yè)時必須進行安全教育,服從管理人員的管理和安排。5。13吊裝作業(yè)應(yīng)懸掛明顯的安全警示標志，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)，場內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽,并不得在吊起構(gòu)件下方行走和作業(yè),也不得在起重機的起重