設(shè)備招標技術(shù)要求

以下全部設(shè)備在滿足技術(shù)要求的同時必需滿足“設(shè)備選購的總體要求”“設(shè)備選購的總體要求”1、設(shè)備的功能要求并能在設(shè)備消滅故障時使操作者明確故障的緣由，同時指導操作者排解故障；過流等故障實施安全有效的保護，并能在故障消逝后自動恢復；果報表、能夠打印〔帶打印機〕；WindowsXPExcel格式；WindowsXPExcel格式；〔包括顏色、材料、工藝等〕，〔承受國際標準或國家標準〕；要求在采集數(shù)據(jù)時承受的檢測手段先進、牢靠，精度高；能要求，還包括電源插座、與外部的連接線以及其他附屬連接設(shè)備等。供給的產(chǎn)品必需是經(jīng)過省、市級以上計量局計量的產(chǎn)品。2、設(shè)備牢靠性、可操作性、可維護性要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備的牢靠性、可操作性、可維護性狀況。文操作界面，有幫助文件；要求設(shè)計先進、技術(shù)成熟牢靠、設(shè)備占地面積小、測試精度高；要求選用的微機性能優(yōu)越、配置牢靠，操作使用時能夠快速完成運算；要求節(jié)約能源，維護和使用本錢低，力求免維護，外形美觀大方；的標準化系列產(chǎn)品；3、設(shè)備主要部件的工藝、材料要求投標方必需在投標文件中具體說明設(shè)備的制造工藝、選用材料狀況。工藝制造加工工藝標準；一樣的設(shè)備，其一樣的元器件和零部件必需具有互換性；供給的備品備件的材料和原設(shè)備的材料必需一樣，備品備件可使用于全部一樣的設(shè)備。工藝加工的風格和方式，在生產(chǎn)過程中要保持全都。材料投標方必需在投標文件中具體說明設(shè)備生產(chǎn)所用的材料。全部材料必需選用符合國家標準的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品；全部材料必需是低煙低毒且符合國家標準的產(chǎn)品；各系統(tǒng)材質(zhì)的防銹、防腐蝕性必需符合國家標準；防腐蝕的工藝過程，必需注明零件的材料和防護層的材料、使用的壽命、要求等。供貨商必需保證投標時的材料足以證明設(shè)備的壽命和性能。4、關(guān)心設(shè)備和修理設(shè)備的要求投標方必需在投標文件中具體說明關(guān)心設(shè)備及修理設(shè)備的狀況?！?〕必需包含供給設(shè)備在使用和修理過程中所需要的全部關(guān)心設(shè)備和設(shè)備修理工具；〔包括可以代替的牌號〕以及生產(chǎn)廠家或代理銷售商以及其銷售狀況；必需說明使用的軟件的名稱與版本，必需永久免費供給軟件的升級最版；〔包括客戶使用程序、修改程序、編寫程序和編譯程序等〕；設(shè)計時，必需考慮與系統(tǒng)其他接口，供貨商必需全權(quán)無條件負責設(shè)備的安裝、調(diào)試。5、設(shè)備的安全保護裝置要求投標方必需在投標文件中具體說明設(shè)備安全保護裝置的狀況。設(shè)備的電氣保護把握系統(tǒng)必需能自動監(jiān)控電氣設(shè)備的工作，具有自動安全保護功能。設(shè)備的安全保護。設(shè)備及人員不會造成損害；設(shè)備必需有牢靠的接地裝置，接地電阻小于3歐姆；環(huán)境保護的要求的要求。設(shè)備的防護措施施。5．對于設(shè)備上的安全防護部位，必需在設(shè)備上標注說明并安裝警示標牌，標牌上必需標注警示內(nèi)容。1：車門試驗裝置〔電動門試驗裝置與車門壓力試驗器〕技術(shù)需求技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍地鐵車輛的一項重要的專用設(shè)備，主要用于對車輛電動車門的狀態(tài)進展檢測。型號、數(shù)量序號設(shè)備名稱序號設(shè)備名稱數(shù)量單位1車門試驗裝置：1套電動門試驗裝置車門壓力試驗器電動門試驗裝置車門壓力試驗器環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC220V〔±10％〕，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出車門試驗裝置在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在安標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。要求本試驗裝置可以完成對開關(guān)門次數(shù)、開關(guān)門時間、關(guān)門壓力、最小障礙檢測、防門狀態(tài)等〕等進展檢測，要求檢測的數(shù)據(jù)能夠自動生成報表存檔，可以進展屢次的連續(xù)測試并且比較分析出結(jié)果?！泊螖?shù)、時間的極限值按國家標準執(zhí)行〕。求并自動記錄試驗結(jié)果生成報表〔次數(shù)、時間的極限值按國家標準執(zhí)行〕。〔包括門安裝框架、門整套機構(gòu)、門控器、門板等〕，供給的完整設(shè)備必需可以完成全部的功能要求，還包括電源插座、與外部的連接線以及其他附屬連接設(shè)備等。該設(shè)備應滿足天津地鐵一號線車門試驗裝置的接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出車門試驗裝置的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績，包含但不限于以下幾項：A220V110V直流電壓作為設(shè)備總電源。RS232、RS485通信，采集、把握數(shù)據(jù)。C、計算機系統(tǒng)配置要求：512M以上17寸以上USB接口主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。開/關(guān)門時間檢測0～3〔±0.5〕秒誤差＜0.2％0～3〔±0.5〕秒誤差＜0.2％能檢測關(guān)門的壓力300N誤差＜0.2％50-300N誤差＜0.2％負載指示阻抗：10±0.2N/mmφ100mm誤差＜0.2％最小障礙和防夾保護檢測寬×高誤差＜0.2％。門狀態(tài)顯示要求在門試驗裝置上安裝內(nèi)側(cè)車門指示燈〔橙黃色〕、外側(cè)車門指示燈〔紅色〕、門隔離外緊急解鎖，以上功能同樣要求在計算機上顯示。自動故障檢測、記錄夠報警提示操作人員，并將檢測到的相關(guān)故障信息記錄。檢測精度：0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上車門技術(shù)說明車門電子把握裝置〔E1606CB〕的輸入電壓為DC110V〔－30％~＋25％〕，輸入的信號為開門信號、關(guān)門信號、零速列車線信號〔DC110V〕1。關(guān)門障礙檢測：假設(shè)障礙檢測被激活，將會施加一個持續(xù)0.5秒的最大關(guān)門力，之后門自動650mm2秒，再次關(guān)閉，如還不能關(guān)閉，則再翻開，這個循環(huán)將重復33門指示燈與外側(cè)車門指示燈指示。開門障礙檢測：開門障礙檢測可被激活6次，開門時假設(shè)有障礙會使開門循環(huán)停頓1秒，在6車門安裝尺寸：2030＋5/－0mm1590＋5/－0mm的偏差2總體要求：2：彈簧拉壓試驗機技術(shù)需求技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍該設(shè)備用于天津地鐵雙林車輛段電器檢修間對電器彈簧進展拉壓試驗。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC220V〔±10％〕，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出彈簧拉壓試驗機在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求。要求設(shè)備可以自動變速檢測五個測試點,并自動返回到初始位置,還具有峰值保持、過數(shù)據(jù)打印等功能。，精度高；并且能夠自動計算剛度、拉力等全部試驗數(shù)據(jù)，自動生成報表存檔，可以進展屢次的連續(xù)測試并且比較分析出結(jié)果；此外要求設(shè)備上安裝有可調(diào)的適用于各種型號的被測設(shè)備測試時的固定裝置。要求本設(shè)備能夠在操作者設(shè)置試驗的次數(shù)、位移、拉力、試驗工程等參數(shù)后，其微機；〔次數(shù)、位移、拉力、試驗工程的極限值按國家標準執(zhí)行〕。該設(shè)備應滿足天津地鐵一號線彈簧拉壓試驗機接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出彈簧拉壓試驗機的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。1.最大試驗力:1000N2.試驗力誤差:＜0.2％3.位移誤差:＜0.2％彈簧試驗高度為：10mm－400mm上下壓盤直徑:Ф110mm:300mm/min:0.2mm/rev:0.5級以上0.1%Fs以上0.2級以上80G512M以上P43.0G以上USB接口總體要求：3：電機吹掃裝置技術(shù)要求3.技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍外表無灰塵要求。型號、數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC380V〔±10％〕50HZ10.0KW供給風壓：0.6MPa承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出電機吹掃裝置在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在安標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。要求該設(shè)備可對城市軌道交通車輛使用的牽引電機進展整體、全面吹掃作業(yè)；要求該設(shè)備整個吹掃過程為全封閉作業(yè)，并設(shè)有手動把握。除塵系統(tǒng)必需高效安全牢靠，且符合滿足國家環(huán)保排放標準。要求本系統(tǒng)在電機吹掃后各角落沒有積塵。該裝置應滿足天津地鐵一號線電機吹掃裝置的接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出電機吹掃裝置的主要組成系統(tǒng)的狀況。等；〔1〕吹掃小室：密封放置被吹掃電機。〔2〕運載車：將被吹掃電機運出或運入吹掃小室。〔3〕外接壓縮空氣系統(tǒng)：與外部壓縮空氣接口，并對電機吹掃。〔4〕除塵系統(tǒng)：對吹掃出的電機內(nèi)的塵土進展除塵凈化，除塵標準滿足國家環(huán)保排放標準。主要技術(shù)要求明投標方的技術(shù)參數(shù)。〔1〕1套牽引電機/30min〔2〕吹掃壓力 0.6MPa〔3〕小室有效尺寸 長×寬×高：3000×3000×2800〔mm〕762mm地線接地電阻 ≤3Ω620kg牽引電機尺寸：全長×全寬×全高＝718.5mm×728mm×630mm總體要求：4：電器綜合試驗臺技術(shù)需求4.技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍本招標書的電器綜合試驗臺適用于天津市地下鐵道1號線工程地鐵車輛，用于對交、直流點電器開關(guān)元件的動作性能試驗及參數(shù)整定。本電器綜合試驗臺還包括一套附屬的獨立的高速斷路器試驗臺，具體見1.2.5條款。1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC220〔±10％〕V，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出電器綜合試驗臺在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。〔自動記錄分合的觸點狀態(tài)以及分合時的電阻值〕，并能自求設(shè)備上安裝有可調(diào)的適用于各種型號的接觸器測試時的固定裝置?！搽姶攀健㈦娮邮健?、過流繼電器、熱繼電器進展吸合、釋放動作試驗，測試并自動記錄各主、輔觸點動作分合〔自動記錄分合的觸點狀態(tài)以及分合時的電阻值，線圈電阻等〕，并能自動記錄繼電器吸合、釋放的動作規(guī)律、動作電壓、電流以及動作時間〔包括熱繼電器、空氣開關(guān)在標準規(guī)定的各種過載倍率電流下的動作時間〕，以上的記錄必需能夠自動生成報表存檔，可以進展屢次的測試并且比較分析出結(jié)果；此外要求設(shè)備上安裝有可調(diào)的適用于各種型號的繼電器測試時的固定裝置，繼電器有插拔式與一般的連線形式。號、所屬車號、操作者代碼等；其微機系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求，并自動生成試驗結(jié)果報表〔次數(shù)、時間、試驗工程、電壓、電流的極限值按國家標準執(zhí)行〕，判別是否合格。與之一一對應?！踩f用表功能〕，并且操作者可以設(shè)置將這些測量值生成在報表中。該試驗臺應滿足天津地鐵一號線列車電器綜合試驗臺接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出電器綜合試驗臺的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。本試驗臺的測試輸入、輸出接口至少但不限于以下內(nèi)容：A．接觸器用接口：〔1〕輸出電壓范圍：誤差＜0.2％；電流：0－20A；誤差＜0.2％；誤差＜0.2％；電流：0－20A；誤差＜0.2％；輸入輸出接口：B．繼電器用接口：輸出電壓范圍：誤差＜0.2％；電流：0－20A；誤差＜0.2％；誤差＜0.2％；電流：0－20A;誤差＜0.2％；誤差＜0.2％；電流：0－30A；誤差＜0.2％；輸入輸出接口：對；120對；C.空氣開關(guān)用接口：〔1〕輸出電流范圍：誤差＜0.2％；〔2〕輸入輸出接口：15對；時間測量范圍：0～10S，測試誤差＜1ms；接觸電阻測量范圍：0～5KΩ,測試誤差＜1mΩ；絕緣電阻測量范圍：0～200MΩ，測試誤差＜1Ω線圈阻值測量范圍：0～1MΩ，測試誤差＜0.01Ω檢測精度：0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上計算機系統(tǒng)配置要求：512M以上17寸以上USB接口總體要求：滿足“設(shè)備選購的總體要求”。電器綜合試驗臺的獨立的附屬設(shè)備：高速斷路器試驗臺技術(shù)需求高速斷路器試驗臺技術(shù)需求一般技術(shù)條件適用范圍本標書的高速斷路器試驗臺適用于天津市地下鐵道1號線工程地鐵車輛，用于對車輛中使驗、整定，能夠測試高速斷路器的動作規(guī)律，動作電壓電流、動作時間以及動作速度等。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC220V〔±10％〕，50Hz供給的風壓在0－9bar之間承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出高速斷路器試驗臺在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及行業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。〔測試其動作電壓及返回電〕、動作電流、動作時間以及動作速度、氣密性等，并0～9bar之間。數(shù)字顯示，具有自動調(diào)整與手動調(diào)整兩種方式，調(diào)整速度快，精度高；號、操作者代碼等；其微機系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求，并自動生成試驗結(jié)果報表〔次數(shù)、時間、試驗工程、電壓、電流的極限值按國家標準執(zhí)行〕。輔觸點的位置、編號進展設(shè)定，設(shè)定后能夠生成報表，試驗臺檢測的結(jié)果可以與之一一對應。〔萬用表功能〕，并且操作者可以設(shè)置將這些測量值生成在報表中。該試驗臺應滿足天津地鐵一號線高速斷路器試驗臺接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出高速斷路器試驗臺的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。脫扣電流范圍：DC0～2500A0.1A；測試電源電壓調(diào)整：〕，誤差＜0.2％；DC0～20A〔連續(xù)可調(diào)〕，誤差＜0.2％；3.時間范圍：0～10S，測試誤差＜0.05ms；0～9bar,測試誤差＜0.5KPa；0～10KΩ,測試誤差＜10uΩ；采樣速度：25uS；0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上輸入輸出接口：至少1組，一組至少20對；80G以上512M以上P43.0G以上USB接口總體要求：5：電壓電流傳感器試驗臺技術(shù)需求5.技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍1號線工程地鐵車輛上使用的電1：1的模擬測試。型號、數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況發(fā)生電源參數(shù)AC220〔±10％〕V，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出電壓電流傳感器在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。要求本設(shè)備能對各種磁平衡式霍爾電流、電壓傳感器的轉(zhuǎn)換比、準確度進展檢測，能要求測量后傳感器能夠自行消磁，大電流測量設(shè)有斷電非“0”壓保護。要求本設(shè)備能夠測量電流傳感器在各電流值〔必需記錄〕下及電壓傳感器在各電壓值〕下的輸出值、輸入阻抗、輸出阻抗、轉(zhuǎn)換比、準確度、誤差等參數(shù)數(shù)據(jù)，能自動記錄全部參數(shù)數(shù)據(jù)并生成報表存檔，可以進展屢次的連續(xù)測試并且比較分析出結(jié)果；此外要求設(shè)備上安裝有可調(diào)的適用于各種型號的電流、電壓傳感器測試時的固定裝置。要求試驗臺可以測試傳感器的功耗電流與輸出電流；度快，精度高，試驗臺可以輸入被試件型號、所屬車號、操作者代碼等；〔次數(shù)、試驗工程、電壓、電流、轉(zhuǎn)換比的極限值按國家標準執(zhí)行〕。號等進展設(shè)定，設(shè)定后能夠生成報表，試驗臺檢測的結(jié)果可以與之一一對應?！踩f用表功能〕，并且操作者可以設(shè)置將這些測量值生成在報表中。該試驗臺應滿足天津地鐵一號線電壓電流傳感器試驗臺接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出電壓電流傳感器試驗臺的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績等。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。1．輸出電壓：AC0～600V〔連續(xù)可調(diào)〕，誤差＜0.2％；連續(xù)可調(diào)〕，誤差＜0.2％；2．輸出電流：AC0～2022A〔連續(xù)可調(diào)〕；誤差＜0.2％；DC0～2022A〔連續(xù)可調(diào)〕；誤差＜0.2％；0～1000mA；誤差＜0.2％；DC20～24V，輸出電流0～1000mA；誤差＜0.2％；4．傳感器電源：DC－48V～＋48V，誤差＜0.2％；檢測精度：0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上計算機系統(tǒng)配置要求：512M以上17寸以上USB接口總體要求：6：技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍

動平衡機技術(shù)需求1轉(zhuǎn)子進展動平衡試驗。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC380V〔±10％〕，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出動平衡機在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以及在安全等設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。要求轉(zhuǎn)子可以在接近實際軸承條件下進展平衡校正，操作簡便、安全牢靠；〔數(shù)據(jù)〕，可以進展屢次的測試并且比較分析出結(jié)果，自動生成報表存檔。該設(shè)備應滿足天津地鐵一號線動平衡機接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出動平衡機的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。電源電壓的波動量不應超過額定值的±5%。安裝緊固在穩(wěn)固的根底上，安裝水平度在0.2/1000以內(nèi)。該設(shè)備應抗震驚源干擾，抗電磁輻射，抗腐蝕性介質(zhì)。(kg)≤10005.工件兩支承間距(mm) 140~2022誤差＜0.2％工件最大直徑(mm)1500誤差＜0.2％工件軸徑范圍(mm)φ20~200誤差＜0.2％平衡轉(zhuǎn)速〔rpm〕220~1200誤差＜0.2％最小可達剩余不平衡量(emar)≤1gmm/kg誤差＜0.2％0.1%Fs以上0.2級以上設(shè)備外形特征:(L×W×H)(mm)主 機：≤(3500×900×1500)控箱:≤(620×600×1750)總體要求：7：牽引電機空轉(zhuǎn)試驗臺技術(shù)需求技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍輛溝通牽引電機檢修后空轉(zhuǎn)性能試驗。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC380〔±10％〕V，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出牽引電機空轉(zhuǎn)試驗臺在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以或行業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。PLC作為把握平臺，完全實現(xiàn)試驗過程〔采集的參數(shù)為全部的試驗參數(shù)：包括電機效率、電壓、電流、頻率、轉(zhuǎn)速、噪聲等〕，自動記錄、自動生成報表存檔、完成屢次的連續(xù)測試并且比較分析出結(jié)果〔繪出轉(zhuǎn)矩特性曲線圖等〕等功能。試驗臺以及被試電機的安全，可進展轉(zhuǎn)速、電壓、電流等參數(shù)監(jiān)控。，傳輸速率快，傳輸穩(wěn)定。要求承受電制動，要求制動時間在30秒以內(nèi)；〔可以以外帶設(shè)備的形式〕具有軸承測試功能，能夠通過特定的牢靠的檢〔包括振動、溫度等參數(shù)〕，從而推斷軸承的測試結(jié)果進展比較分析。要求本試驗臺能夠在操作者設(shè)置試驗的次數(shù)、時間、試驗工程、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速等〔次數(shù)、時間、試驗工程、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速的極限值按國家標準執(zhí)行〕；同時要求試驗臺可以輸入被試件型號、所屬車號、操作者代碼等；該試驗臺應滿足天津地鐵一號線溝通牽引電機試驗臺接口要求。主要組成部件要求投標方必需在投標文件中具體列出溝通電機空轉(zhuǎn)試驗臺的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績，包含但不限于以下幾項：該試驗臺至少應由微機系統(tǒng)、操作臺、電源柜、變頻器、電器儀表、測量儀表等局部組成。印機；操作臺：用于完成牽引電機空轉(zhuǎn)試驗的各項操作；電源柜：向被試電機供給電源；變頻器：對被試電機的電源進展調(diào)頻調(diào)壓把握；電器儀表：用于顯示試驗時的各項試驗數(shù)據(jù)；測量儀表：用于測量試驗時相關(guān)數(shù)據(jù)以及軸承的相關(guān)數(shù)據(jù)；試驗工程要求：投標方必需在投標文件中具體說明溝通電機空轉(zhuǎn)試驗臺的試驗工程狀況。轉(zhuǎn)速的啟動時間等，并能自動記錄下試驗數(shù)據(jù)與特性曲線，生成報表?？辙D(zhuǎn)試驗：可按要求在不同的電壓、頻率下，電機自動空轉(zhuǎn)運行肯定的時間，檢測空轉(zhuǎn)電流、轉(zhuǎn)速、噪聲、時間等，并能自動記錄下試驗數(shù)據(jù)與特性曲線，生成報表。30％為止，使被試電機帶輕載運行肯定的時間。本試驗要求負載的反響能量能再利用。超速試驗：按電機技術(shù)條件進展空載超速試驗，自動生成特性曲線及報表。噪聲測定：進展噪聲的測定，此時電動機以最大工作轉(zhuǎn)速空載運行。主要技術(shù)要求：投標方的技術(shù)參數(shù)。牽引電機的根本特性180kw額定制式：小時制額定電壓：550V電流：235A轉(zhuǎn)/分4重量：620kg＝718.5mm×728mm×630mm效率：93％轉(zhuǎn)差率：1.7％試驗臺技術(shù)要求：〔1〕輸入電源：50H3×380V〔±10％〕Z輸出電壓：0～600V溝通可調(diào)，誤差＜0.2％；輸出電流：0～235A可調(diào)，誤差＜0.2％；〔4〕輸出頻率：0～110H可調(diào)，誤差＜0.2％；Z〔5〕回饋頻率：0～110H可調(diào)，誤差＜0.2％；Z〔6〕最大轉(zhuǎn)速：3345r/min，誤差＜0.2％；制動時間：0～60S可調(diào)，誤差＜0.2％；〔8〕運行時間：0～5小時可調(diào)，誤差＜0.2％；〔9〕測溫范圍：-20℃～200℃；誤差＜0.2％檢測精度：0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上計算機系統(tǒng)配置要求：80G以上512M以上17寸以上USB接口總體要求：8：技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍

列車播送設(shè)備試驗臺技術(shù)需求本標書要求的設(shè)備用于天津市地下鐵道一號線工程雙林車輛段電器檢修間測試修理列車播送處理等功能。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況電源參數(shù)AC220〔±10％〕V，50Hz承受標準(GB)UIC標準，并至少滿足如下標準或標準的要求。UIC 國際鐵路聯(lián)盟標準IEC 國際電工委員會標準IEEE 電氣與電子工業(yè)協(xié)會標準ETA 電子工業(yè)協(xié)會標準ISO 國際標準組織標準SI 國際標準單位TB 中華人民共和國鐵道車輛行業(yè)標準及相關(guān)的國內(nèi)標準。投標方必需在投標文件中具體列出列車播送設(shè)備試驗臺在設(shè)計、制造、檢驗、驗收、調(diào)試以或行業(yè)標準。設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及性能要求設(shè)備的功能要求投標方必需在投標文件中具體說明所投設(shè)備對本設(shè)備功能要求的響應狀況。錄，生成報表，打印存檔。要求設(shè)備可進展模擬實際雙邊播送系統(tǒng)的功能測試。要求設(shè)備可僅對待測設(shè)備作單側(cè)測量和性能指標測試。器供給的跳變觸發(fā)信號。當跳變產(chǎn)生后，被試播送設(shè)備可自動輸出相應的播送內(nèi)容。要求設(shè)備可試驗被測播送設(shè)備的自動報站、人工報站、音量把握、對講、監(jiān)聽等把握功能。要求設(shè)備可檢測被試設(shè)備各功能接口板的主要參數(shù)：A/D采集卡在計算機內(nèi)自動實現(xiàn)。要求設(shè)備供給關(guān)鍵點修理數(shù)據(jù)，可對單機進展故障檢修。要求本試驗臺的微機能夠進展鍵盤或其他更便利的數(shù)據(jù)輸入方式，并且具備一套自動檢測、數(shù)據(jù)進展比照分析，顯示分析結(jié)果，并生成結(jié)果報表、能夠打印〔帶打印機〕。動有效的完成試驗要求，并自動生成試驗結(jié)果報表，并且試驗臺可以輸入被試件型號、所屬車號、操作者代碼等。〔次數(shù)、時間、試驗工程的極限值按國家標準執(zhí)行〕要求設(shè)備試驗也能在脫離計算機由播送系統(tǒng)測試終端在人工把握模式下進展。〔萬用表功能〕，并且操作者可以設(shè)置將這些測量值生成在報表中。該試驗臺應滿足天津地鐵一號線列車播送設(shè)備試驗臺接口要求。主要組成部件的要求投標方必需在投標文件中具體列出列車播送設(shè)備試驗臺的主要組成系統(tǒng)的狀況。使用壽命業(yè)績，包含但不限于以下幾項：理檢測數(shù)據(jù)的計算機〔包括打印機等〕等儀器設(shè)備構(gòu)成。主要技術(shù)要求投標方的技術(shù)參數(shù)。輸出電壓：連續(xù)可調(diào)〕；0－24V〔連續(xù)可調(diào)〕；2.可檢測被測設(shè)備的如下主要指標：功率下的二點頻響特性。3.測試的誤差：＜0.2％檢測精度：0.1%Fs以上儀表精度等級：0.2級以上計算機系統(tǒng)配置要求：硬盤容量：80G以上；512M以上；液晶屏：17寸以上；USB接口列廣系統(tǒng)技術(shù)說明列廣系統(tǒng)構(gòu)成：〔〔主機〕和備用機〔子機〕車頭前進方向設(shè)為主用機〕、各個客室播送把握器和各個客室安裝顯示屏、八個動態(tài)地圖、兩個乘客緊急報警器以及配線箱構(gòu)成。系統(tǒng)圖見3：司機室與客室之間通過九根列車線進展通信信號、把握信號以及音頻信號的傳輸。每一客室設(shè)LED顯示屏供電均取自本車廂。主要技術(shù)特性：⑴TBA-2471B電源模塊技術(shù)指標輸入電壓范圍：66V-160V+24V6.25A150W電壓調(diào)整率：<5%<5%<100mVp-p效率：>85%BS6527B級標準保護性能：短路、過載、可自動恢復絕緣電阻：>100MΩ牢靠性：平均無故障工作時間>70000小時⑵TBA-2473B播送把握擴展器技術(shù)指標電源：DC24V〔5%〕過電壓保護80個速度脈沖DC24V電平RS485-30℃-+80℃-25℃-+85℃相對濕度：90%以上⑵TBA-2472B播送中心把握器技術(shù)指標信噪比：

200~10000Hz〔±3dB〕<3%≥60dBA頻輸出：0dBm---+6dBm對稱、不接地電源 ： 過電壓保護波特率：

RS485接口9600bps-30℃--+80℃-25℃--+85℃相對濕度：90%以上空氣中雜質(zhì)：硫酸、酸雨、臭氧、鹽霧、SO2⑶TBA-2475B功放模塊技術(shù)指標信噪比：

60~16KHz〔±3dB〕<1.5%≥60dB電源 ：DC24V〔±5%〕過電壓保護波特率：

RS232接口9600bps-30℃--+80℃-25℃--+85℃90%以上空氣中雜質(zhì)：硫酸、酸雨、臭氧、鹽霧、SO2⑷TBA-2482信息處理模塊技術(shù)指標存儲媒體：CF卡60999段的語音文件和文字文件存儲溫度：-30℃—+48℃運行溫度：-25℃—+85℃帶寬：100Hz—15000Hz65dB失真：〈1.3%輸出：0dBm對稱、可調(diào)整、不接地接口： DIN41612，MODELF32工作電壓：24VDC〔±5%〕過電壓保護⑸TBA-2479B播送接口面板技術(shù)指標DC110V〔77V～121V〕，5A把握電壓：DC110V開關(guān)量電壓：DC24V波特率：9600bps音頻信號：見相應模塊的技術(shù)指標⑹TBA-2477播送把握盒技術(shù)指標1位數(shù)碼顯示報警車廂號。監(jiān)聽揚聲器功率：<2W〔8Ω〕供電電源：DC24V送話器：100～10000Hz靈敏度-50±3dB680Ω受話器：200－400Hz135±15Ω150±30Ω≤3%⑺乘客緊急報警器技術(shù)指標輸出： 0～+6dBmS/N：

300～5000Hz(±3dB)＜7%≥50dBA10W⑻LED顯示屏技術(shù)指標LED顯示器1.顯示屏像素：24×96LED發(fā)光模塊點直徑：φ4.84個字文字顏色：紅、綠、黃色60幀/秒60M60度通訊方式：光電隔離RS485接口，具有瞬間脈沖抑制保護功能9600bps1000米11.工作溫度：-20℃～＋70℃12.DC110伏〔77V~121V〕功率：<50W14.字庫：中文，英文〔可由計算機下載顯示內(nèi)容〕②客室顯示屏技術(shù)指標1.顯示屏像素：16×160LED發(fā)光模塊點直徑：φ38個字文字顏色：紅、綠、黃三色60幀/秒60M60度通訊方式：光電隔離RS485接口，具有瞬間脈沖抑制保護功能9600bps1000米11.工作溫度：-20℃～＋70℃12.DC110伏〔77V~121V〕功率：<50W14.字庫：中文，英文〔可由計算機下載顯示內(nèi)容〕1.2.5總體要求：9：司機把握器試驗臺技術(shù)要求9.技術(shù)要求一般技術(shù)條件適用范圍1號線工程地鐵車輛司機把握器檢修后的測試，能夠進展連鎖觸頭動作規(guī)律及電位器輸出電壓參數(shù)的測試。設(shè)備型號、規(guī)格及數(shù)量1套環(huán)境條件環(huán)境溫度：－10℃～45℃相對濕度：日平均值不大于95％，月平均值不大于90%，有凝露狀況發(fā)電源參數(shù)AC220V〔±10％〕，50Hz承受標準(G