北京理工大學(xué)《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)》作業(yè)考核參考試題

北京理工大學(xué)《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)》作業(yè)考核參考試題（353）20XX年—20XX年學(xué)年第二學(xué)期《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)》期末試卷（B）（將正確答案的字1分，共３0分）1行外部檢視與行駛檢驗(yàn)后，可進(jìn)行（。（A）解體車輛（B）按派工單工作(C)檢查所修部(D)外部檢視與行駛檢驗(yàn)（）標(biāo)準(zhǔn)。（A）全長0.10~0.30mm;局部0.05mm（B）全長0.20~0.40mm;局部0.05mm(C)全長0.05~0.10mm;局部0.03mm(D)全長0.30~0.50mm;局部0.10mm報廢3．發(fā)動機(jī)汽缸蓋燃燒室與壓縮比有關(guān)，其容積維修加工不能超過原容積的（） 以上。(A)10%(B)5%(C)20％(D)30％4．發(fā)動機(jī)汽缸維修加工精度，應(yīng)在（。（A）圓度≤0.10ｍｍ 圓柱度≤0.20ｍｍ（B）圓度≤0.20ｍｍ圓度≤0.30ｍｍ(C)圓度≤0.005ｍｍ圓柱度≤0.005ｍｍ(D)圓度≤0.0２ｍｍ圓柱度≤0.50ｍｍ5．檢測發(fā)動機(jī)曲軸軸頸時，要用精密量具（。（A）外徑千分尺（B）游標(biāo)卡尺 （Ｃ）卡鉗 （Ｄ）圓規(guī)6．那一部相關(guān)法律與汽車維修質(zhì)量控制有關(guān)系（。（A）(B)計量法(C)標(biāo)準(zhǔn)化法（D)經(jīng)濟(jì)合同法7．下列（）（A）日常維護(hù)(B)(C)二級維護(hù)（D)汽車小修8．機(jī)動車維修竣工后，要簽發(fā)（。(A)《維修竣工出廠合格證》(B)簽發(fā)完工單(C)結(jié)算清單(D)提供檢驗(yàn)單9．哪個有資格做總質(zhì)量檢驗(yàn)員（。5年，工作認(rèn)真；高中畢業(yè)、有中級技術(shù)證書與駕駛證，（C）20踐經(jīng)驗(yàn)(D)大學(xué)畢業(yè)、有駕駛證、質(zhì)檢員證、高級工技術(shù)證書。10．下列發(fā)動機(jī)哪個發(fā)動機(jī)有燒機(jī)油的故障（。（A）無力，冒藍(lán)黑煙（B）有力，冒黑煙，油耗增加。(C)(D)75%兩油耗增加。1１，發(fā)動機(jī)氣缸磨損（Ａ）圓度達(dá)到了大修標(biāo)準(zhǔn)。()（Ａ）0.05mm （Ｂ）0.063mm （Ｃ）0.175mm（Ｄ）0.25mm。1２，發(fā)動機(jī)曲軸檢驗(yàn)有（） （Ａ）彎曲（Ｂ）扭曲（Ｃ）裂紋 （Ｄ）斷裂13，汽車過程檢驗(yàn)主要內(nèi)容是（）（Ａ）發(fā)動機(jī)主要零部件的檢驗(yàn)（Ｂ）底盤主要零部件檢驗(yàn)（Ｃ）車身及車身涂裝檢驗(yàn)14.變速器軸檢側(cè)其彎曲度，要求（。（Ｄ）電器及電子設(shè)備的檢驗(yàn)(A)0.10~0.15mm(B)0.02~0.05mm(C)不超0.05~0.10mm(D)0.03~0.05mm15．.氣缸蓋螺栓擰緊方式，是（。（A）按規(guī)定分兩次（B）按規(guī)定分三次(C)按規(guī)定分四次(D)次都可以16，評價制動性能好壞的指標(biāo)是（。（A）制動減速度（B）制動距離(C)制動時間(D)制動力17，那一部相關(guān)法律與汽車維修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)系（。（A）(B)計量法(C)標(biāo)準(zhǔn)化法（D)經(jīng)濟(jì)合同法18．發(fā)動機(jī)大修前的最主要征兆是（。（A）（B）75%下，(C)冒黑煙(D)油耗增加、冒藍(lán)煙，冒黑煙、無力。19．汽車整車修理進(jìn)廠后，先進(jìn)行（。（A）外部檢視與路試（B）按派工單工作(C)檢查所修部位(D)進(jìn)廠檢驗(yàn)20.曲軸軸頸磨損檢測標(biāo)準(zhǔn)，是（。（A）圓度、圓柱度≤0.25mm（B）圓度、圓柱度≤0.20mm(C)圓度、圓柱度≤0.05mm(D)圓度、圓柱度≤0.025mm21面需要加工，其燃燒室容積的過度減少會（）以上。(A)影響進(jìn)氣效率(B)增加壓縮比，產(chǎn)生爆燃；(C)減少壓縮比，影響動力；(D)油耗增加；22，發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損檢測需要用（）進(jìn)行檢測。（A）外徑千分尺（B）游標(biāo)卡尺（C）量規(guī)（D）徑千分尺23．檢測發(fā)動機(jī)汽缸時，要用精密量具（。（A）千分尺（B）游標(biāo)卡尺（C）量規(guī)（D）內(nèi)徑百分表24．汽車整車修理進(jìn)廠，按規(guī)定進(jìn)行外部檢視與行駛檢驗(yàn)后，可進(jìn)行（。（A）解體車輛（B）按派工單工作(C)檢查所修部位(D)外部檢視與行駛檢驗(yàn)（）平度標(biāo)準(zhǔn)。（A）0.10~0.30mm;0.05mm（B）0.20~0.40mm;0.05mm(C)0.05~0.10mm;0.03mm(D)全長0.30~0.50mm;0.10mm26發(fā)動機(jī)汽缸蓋燃燒室與壓縮比有關(guān)，其容積維修加工不能超過原容積的（）以上。(A10(B5(C20％(D3027．發(fā)動機(jī)汽缸維修加工精度，應(yīng)在（。（A）圓度≤0.10ｍｍ 圓柱度≤0.20ｍｍ（B）圓度≤0.20ｍｍ 柱度≤0.30ｍｍ(C)圓度≤0.005ｍｍ圓柱度≤0.005ｍｍ(D)圓度≤0.0２ｍｍ圓柱度≤0.50ｍｍ28．檢測發(fā)動機(jī)曲軸軸頸時，要用精密量具（。（A）外徑千分尺（B）游標(biāo)卡尺（C）卡鉗（C）百分表29．那一部相關(guān)法律與汽車維修質(zhì)量控制有關(guān)系（。（A）質(zhì)量法(B)計量法(C)標(biāo)準(zhǔn)化法（D)經(jīng)濟(jì)合同法30．下列哪一個汽車維護(hù)作業(yè)由駕駛?cè)藛T實(shí)行（）（A）日常維護(hù)(B)一級維護(hù)(C)二級維護(hù)（D)汽車小修二正確的在括號中填√，錯誤的在括號中填×130分）1汽車發(fā)動機(jī)氣缸磨損超過使用標(biāo)準(zhǔn)時，可以（）280%（）3．汽車修理竣工檢驗(yàn)中，對于發(fā)動機(jī)尾氣排放要進(jìn)行檢測，超標(biāo)時必須維修。（）4汽車修理竣工檢驗(yàn)中．對于車身離地高10mm（）5．汽車修竣后，承修單位可以不簽發(fā)出廠合（）6．汽車維修檢驗(yàn)不是指汽車維護(hù)與修理生產(chǎn)活動（）7．在目前的汽車維修檢驗(yàn)過程中，可（）8．日常維護(hù)可以由駕駛員對汽車進(jìn)行檢查（）9．二級維護(hù)作業(yè)，由有資格的維修企業(yè)（）10．汽車發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的凸輪軸的凸輪，可以不做檢（）11．學(xué)習(xí)并貫徹好《質(zhì)量法》對提高汽車維修質(zhì)量，只有督促（）2加強(qiáng)社會主義法制的重大步驟，對于經(jīng)濟(jì)合同當(dāng)事人的合法權(quán)益，有幫助作用。促進(jìn)市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)范化和法制化。13，質(zhì)量檢驗(yàn)員具有初中文化水平、中級工技術(shù)證書、三年工齡再持有汽車駕駛證，培訓(xùn)合格（）14．質(zhì)量檢驗(yàn)員主要應(yīng)具有工作經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)（）15．汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法（）16（）17車維修檢驗(yàn)是指汽車維護(hù)與修理生產(chǎn)活動中各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作。（18（）19（）20．汽車發(fā)動機(jī)氣缸磨損沒有超過極限時，可以不采用其它修理方式21（）22（）23．汽車維修（）24驗(yàn)人員，可以由維修部門自行派人員擔(dān)任。（）25．汽車維修檢驗(yàn)是指汽車維護(hù)與修理生產(chǎn)活動中各個環(huán)節(jié)的（）26．在目前的汽車維修檢驗(yàn)過程中，不解體檢驗(yàn)只（）27．二級維護(hù)的各項(xiàng)工作應(yīng)由專業(yè)維修廠對汽車進(jìn)行（）28．