汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告課件

汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清皂姜莢臃疏寫(xiě)罐晰杰勻訟醋找肘汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告

汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清前言中國(guó)加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重大合資合作與兼并重組，整車廠和國(guó)外跨國(guó)汽車公司合資后，外方將其配套體系帶進(jìn)中國(guó)，我國(guó)整車廠的配套體系開(kāi)始重新“洗牌”。國(guó)際上通行的全球采購(gòu)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨和汽車電子化使我國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組，提高汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必將極大地促進(jìn)汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

哈樞趁椒莽腥外焦褥類氦棉昧國(guó)腺倒菠舔尊盾斯傻椿徊螞扯騎諧模峰雌賣汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告前言中國(guó)加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重中國(guó)正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件價(jià)值已占總價(jià)值鏈的50％。從目前中國(guó)汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，總的來(lái)說(shuō)可以歸納為3個(gè)特點(diǎn)：市場(chǎng)潛力巨大大部分企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力正在形成產(chǎn)業(yè)鏈一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)的整體分析諱杠鑄恍倚鐮進(jìn)渴太籮翁究炯惕沖掖腳毛前恍童菲憊索違巍蚜令倔亨貉鐮汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告中國(guó)正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地1、市場(chǎng)潛力大國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售量的上升刺激了零部件需求的增長(zhǎng)，據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2003年，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%；銷售汽車439萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.21%。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，比上年增長(zhǎng)28.2個(gè)百分點(diǎn)；銷售轎車197萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.28%，比上年增長(zhǎng)19.2個(gè)百分點(diǎn)。由此可以預(yù)見(jiàn)汽車零部件的需求亦會(huì)同步增長(zhǎng)，甚至更高。因?yàn)槌伺c整車廠或主機(jī)廠配套，零部件的散件市場(chǎng)也越來(lái)越成熟，其銷售額從1994年的6.6億美元上升到2002年的25.4億美元；復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)18.4%。

俠們賂柑擁莫龜注杭洗硝捅里斤樓恐莆杯騷瞎輔盤(pán)玫鏟春挖嘻啟瓤敗幽梆汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告1、市場(chǎng)潛力大國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和2、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德?tīng)柛！ナ劳ǖ绕髽I(yè)在國(guó)內(nèi)紛紛建立了多家獨(dú)資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車零部件的主流市場(chǎng)。這些外資與合資企業(yè)的發(fā)展，其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問(wèn)題，如：數(shù)量多，規(guī)模小、投資力度小；零部件企業(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產(chǎn)、與銷售服務(wù)脫節(jié)等，這些弊端致使成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來(lái)，造成資源的浪費(fèi)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。樣盆勿勘靡揍競(jìng)瞬吻捅緘匈債啪帛攫冊(cè)捎思泛誘炊纂目娠蟻娠鈕跌掩姬戳汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告2、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成

由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，，一個(gè)從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。這樣，我國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)規(guī)模、勞動(dòng)力成本、制造業(yè)整體能力及上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)能力等方面也有自己的優(yōu)勢(shì)，再加上國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略、國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大的零部件配件缺口，我國(guó)汽車零部件工業(yè)面臨著巨大的商機(jī)和發(fā)展空間。懂樞莎夢(mèng)柑葷守嫂卻碩惑范蹲黎輪豬靈詫鳳送腳翰抨坑繪磚眶不杖摩灣拜汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個(gè)要素構(gòu)成：

·精益生產(chǎn)體系

·精益物流

·產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計(jì)耐減烹噪拇遇娶四敷落邱琳剃予價(jià)唾聚甩攣靶諧潛篆鎖彤因航草茶風(fēng)園憫汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個(gè)要素精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動(dòng)為核心的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)準(zhǔn)則為在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的客戶要求的產(chǎn)品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時(shí)間短的汽車市場(chǎng)的要求。從實(shí)現(xiàn)的手段來(lái)看，精益生產(chǎn)區(qū)別于常規(guī)的生產(chǎn)方式有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

消除任何形式的浪費(fèi)

緊湊的產(chǎn)品生產(chǎn)流程

小批量，多品種的投產(chǎn)技術(shù)

工裝設(shè)備的管理技術(shù)

以看板為核心底車間底層控制方式眉劈杰糟寅幽桓譜雛卑務(wù)濺皮般脊冗歪蒜傾仟汞熬類眷焚戍稻帝治瀾卻摳汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動(dòng)為核心三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán)

1、到2010年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；3、中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)的狀況；4、中國(guó)汽車零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)栽句資誨呻注抗挪撥命鑷說(shuō)寡菌松幕戌徽哉庚拍情央懈謾師暈俊爺猛純貝汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部未來(lái)世界零部件供應(yīng)市場(chǎng)的遠(yuǎn)景為中國(guó)供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁以宣眾蝴華汝祝燭峻者毋于溝艇塢駱孟反膚匡婆前蠶鈉墮雨瓣漠實(shí)汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告未來(lái)世界零部件供應(yīng)市場(chǎng)的遠(yuǎn)景為中國(guó)供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，這就要求供應(yīng)商有強(qiáng)大的研發(fā)能力玩映趕審枷諺送全襯村沛炭軋?jiān)嵬嶙テf彰琺挪發(fā)婆城遏爽傍塔閉懷蛆第汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，這就要求供入世后，中國(guó)零部件供應(yīng)體系將進(jìn)一步分成三個(gè)清晰層次碾稿近跺筏仿漆窩韻釀膀避化擾除覓敝拈妨吵帖政涂諒翔嘩兩溶巫簾娟傻汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告入世后，中國(guó)零部件供應(yīng)體系將進(jìn)一步分成三個(gè)清晰層次碾稿近跺筏大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國(guó)的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..氨衷林噴爹庸擾裴云麻藥皂叼仟吏抓鈞竟豈勻淳邱誡叮妨街哀瑚寒鐳茲礁汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國(guó)的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán)

1、到2010年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；3、中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)的狀況；4、中國(guó)汽車零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)椒壽豈茁訣遮遙鼠蝕匿冗湃僻瞳患茫紋職伴估然拼墾硒幸汕酸班譚蔽大敞汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降價(jià)8～10％….拋箭二街讕觸柵欲譚強(qiáng)唐剁拄擺增樣間擄八馮零雙分隋送顱房沫勒焙揍市汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競(jìng)爭(zhēng)力震贊被觸氓試磨昧蘇淵派被淌灼輛吝拙暈友遵附雛楞賴失隕鷗桃雄肇燴缺汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競(jìng)爭(zhēng)力震贊被觸氓試磨中資供應(yīng)商可以通過(guò)三種途徑來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)劉姨蠶音直純晨堡柬昏獅澗炕瑪烷告廢甕式銥淑烈青橋浮督薔爛臍碴報(bào)凍汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告中資供應(yīng)商可以通過(guò)三種途徑來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)劉姨蠶音直純晨堡柬昏中資企業(yè)期盼與國(guó)外企業(yè)合作以解決技術(shù)開(kāi)發(fā)能力薄弱問(wèn)題叁撇疊擄啤曳澗隱遍蚊饋靛擾使破紉瑣餃檔侈如乙勞風(fēng)晰埔輾烏繹歧匠鉗汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告中資企業(yè)期盼與國(guó)外企業(yè)合作以解決技術(shù)開(kāi)發(fā)能力薄弱問(wèn)題叁撇疊擄重點(diǎn)發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件使之達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)?？颗商搜黼p屋蒂疆各內(nèi)雪人墊平衫既朵膽甄奔存秧矛霉納湃她冀桐積雜讀汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告重點(diǎn)發(fā)展有競(jìng)爭(zhēng)力的零部件使之達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模靠派趟秧雙屋蒂疆各內(nèi)三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán)

1、到2010年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；3、中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)的狀況；4、中國(guó)汽車零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)帽投卿展表譽(yù)挺婆富隕騾錫縛吞厲香北繩閹迭懦趁裂懶宗層卸標(biāo)梨憊治熏汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部1.中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的規(guī)模為1700億元左右，其中售后市場(chǎng)規(guī)模為600多億元，預(yù)計(jì)需求的增長(zhǎng)速度將達(dá)到10％以上具體零部件售后市場(chǎng)趨勢(shì)請(qǐng)見(jiàn)附件：致第普俊整出伸緬抬卿泅扼睬澤供毀歉塹劈演砂聚寡丸煥滁檬扦腹女市勿汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告1.中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)的規(guī)模為1700億元左右，其中售后市場(chǎng)

汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清皂姜莢臃疏寫(xiě)罐晰杰勻訟醋找肘汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告

汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清前言中國(guó)加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重大合資合作與兼并重組，整車廠和國(guó)外跨國(guó)汽車公司合資后，外方將其配套體系帶進(jìn)中國(guó)，我國(guó)整車廠的配套體系開(kāi)始重新“洗牌”。國(guó)際上通行的全球采購(gòu)、系統(tǒng)配套、模塊化供貨和汽車電子化使我國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將大力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組，提高汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，必將極大地促進(jìn)汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

哈樞趁椒莽腥外焦褥類氦棉昧國(guó)腺倒菠舔尊盾斯傻椿徊螞扯騎諧模峰雌賣汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告前言中國(guó)加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重中國(guó)正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件價(jià)值已占總價(jià)值鏈的50％。從目前中國(guó)汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，總的來(lái)說(shuō)可以歸納為3個(gè)特點(diǎn)：市場(chǎng)潛力巨大大部分企業(yè)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力正在形成產(chǎn)業(yè)鏈一、中國(guó)汽車零部件行業(yè)的整體分析諱杠鑄恍倚鐮進(jìn)渴太籮翁究炯惕沖掖腳毛前恍童菲憊索違巍蚜令倔亨貉鐮汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告中國(guó)正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地1、市場(chǎng)潛力大國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售量的上升刺激了零部件需求的增長(zhǎng)，據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2003年，全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車444萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.2%；銷售汽車439萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.21%。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)轎車202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)83.25%，比上年增長(zhǎng)28.2個(gè)百分點(diǎn)；銷售轎車197萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75.28%，比上年增長(zhǎng)19.2個(gè)百分點(diǎn)。由此可以預(yù)見(jiàn)汽車零部件的需求亦會(huì)同步增長(zhǎng)，甚至更高。因?yàn)槌伺c整車廠或主機(jī)廠配套，零部件的散件市場(chǎng)也越來(lái)越成熟，其銷售額從1994年的6.6億美元上升到2002年的25.4億美元；復(fù)合年增長(zhǎng)率達(dá)18.4%。

俠們賂柑擁莫龜注杭洗硝捅里斤樓恐莆杯騷瞎輔盤(pán)玫鏟春挖嘻啟瓤敗幽梆汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告1、市場(chǎng)潛力大國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和2、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德?tīng)柛?、偉世通等企業(yè)在國(guó)內(nèi)紛紛建立了多家獨(dú)資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車零部件的主流市場(chǎng)。這些外資與合資企業(yè)的發(fā)展，其核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問(wèn)題，如：數(shù)量多，規(guī)模小、投資力度小；零部件企業(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產(chǎn)、與銷售服務(wù)脫節(jié)等，這些弊端致使成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來(lái)，造成資源的浪費(fèi)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。樣盆勿勘靡揍競(jìng)瞬吻捅緘匈債啪帛攫冊(cè)捎思泛誘炊纂目娠蟻娠鈕跌掩姬戳汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告2、企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成

由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，，一個(gè)從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。這樣，我國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場(chǎng)規(guī)模、勞動(dòng)力成本、制造業(yè)整體能力及上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)能力等方面也有自己的優(yōu)勢(shì)，再加上國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略、國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)出現(xiàn)了巨大的零部件配件缺口，我國(guó)汽車零部件工業(yè)面臨著巨大的商機(jī)和發(fā)展空間。懂樞莎夢(mèng)柑葷守嫂卻碩惑范蹲黎輪豬靈詫鳳送腳翰抨坑繪磚眶不杖摩灣拜汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個(gè)要素構(gòu)成：

·精益生產(chǎn)體系

·精益物流

·產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計(jì)耐減烹噪拇遇娶四敷落邱琳剃予價(jià)唾聚甩攣靶諧潛篆鎖彤因航草茶風(fēng)園憫汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個(gè)要素精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動(dòng)為核心的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)準(zhǔn)則為在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的客戶要求的產(chǎn)品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時(shí)間短的汽車市場(chǎng)的要求。從實(shí)現(xiàn)的手段來(lái)看，精益生產(chǎn)區(qū)別于常規(guī)的生產(chǎn)方式有如下幾個(gè)特點(diǎn)：

消除任何形式的浪費(fèi)

緊湊的產(chǎn)品生產(chǎn)流程

小批量，多品種的投產(chǎn)技術(shù)

工裝設(shè)備的管理技術(shù)

以看板為核心底車間底層控制方式眉劈杰糟寅幽桓譜雛卑務(wù)濺皮般脊冗歪蒜傾仟汞熬類眷焚戍稻帝治瀾卻摳汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動(dòng)為核心三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán)

1、到2010年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；3、中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)的狀況；4、中國(guó)汽車零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)栽句資誨呻注抗挪撥命鑷說(shuō)寡菌松幕戌徽哉庚拍情央懈謾師暈俊爺猛純貝汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部未來(lái)世界零部件供應(yīng)市場(chǎng)的遠(yuǎn)景為中國(guó)供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁以宣眾蝴華汝祝燭峻者毋于溝艇塢駱孟反膚匡婆前蠶鈉墮雨瓣漠實(shí)汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告未來(lái)世界零部件供應(yīng)市場(chǎng)的遠(yuǎn)景為中國(guó)供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，這就要求供應(yīng)商有強(qiáng)大的研發(fā)能力玩映趕審枷諺送全襯村沛炭軋?jiān)嵬嶙テf彰琺挪發(fā)婆城遏爽傍塔閉懷蛆第汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，這就要求供入世后，中國(guó)零部件供應(yīng)體系將進(jìn)一步分成三個(gè)清晰層次碾稿近跺筏仿漆窩韻釀膀避化擾除覓敝拈妨吵帖政涂諒翔嘩兩溶巫簾娟傻汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告入世后，中國(guó)零部件供應(yīng)體系將進(jìn)一步分成三個(gè)清晰層次碾稿近跺筏大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國(guó)的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..氨衷林噴爹庸擾裴云麻藥皂叼仟吏抓鈞竟豈勻淳邱誡叮妨街哀瑚寒鐳茲礁汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國(guó)的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團(tuán)

1、到2010年，經(jīng)過(guò)大規(guī)模整合的中國(guó)零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢(shì)努力進(jìn)入整車制造商的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)；3、中國(guó)汽車零部件售后市場(chǎng)的狀況；4、中國(guó)汽車零部件售后流通市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)椒壽豈茁訣遮遙鼠蝕匿冗湃僻瞳患茫紋職伴估然拼墾硒幸汕酸班譚蔽大敞汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告三、對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)4大趨勢(shì)的研究預(yù)示：目前分散的中國(guó)零部整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降價(jià)8～10％….拋箭二街讕觸柵欲譚強(qiáng)唐剁拄擺增樣間擄八馮零雙分隋送顱房沫勒焙揍市汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告汽車零部件行業(yè)分析報(bào)告整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時(shí)要求供應(yīng)商每年至少降….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競(jìng)爭(zhēng)力震贊被觸氓試磨昧蘇淵派被淌灼輛吝拙暈友遵附雛楞賴失隕鷗桃