汽車零部件行業(yè)分析報告課件

汽車零部件行業(yè)分析報告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清皂姜莢臃疏寫罐晰杰勻訟醋找肘汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告

汽車零部件行業(yè)分析報告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清前言中國加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重大合資合作與兼并重組，整車廠和國外跨國汽車公司合資后，外方將其配套體系帶進中國，我國整車廠的配套體系開始重新“洗牌”。國際上通行的全球采購、系統(tǒng)配套、模塊化供貨和汽車電子化使我國汽車零部件行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將大力推進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組，提高汽車產(chǎn)品的市場競爭力，必將極大地促進汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

哈樞趁椒莽腥外焦褥類氦棉昧國腺倒菠舔尊盾斯傻椿徊螞扯騎諧模峰雌賣汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告前言中國加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重中國正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件價值已占總價值鏈的50％。從目前中國汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀來看，總的來說可以歸納為3個特點：市場潛力巨大大部分企業(yè)缺乏核心競爭力正在形成產(chǎn)業(yè)鏈一、中國汽車零部件行業(yè)的整體分析諱杠鑄恍倚鐮進渴太籮翁究炯惕沖掖腳毛前恍童菲憊索違巍蚜令倔亨貉鐮汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告中國正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地1、市場潛力大國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售量的上升刺激了零部件需求的增長，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，2003年，全國累計生產(chǎn)汽車444萬輛，同比增長35.2%；銷售汽車439萬輛，同比增長34.21%。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。全國累計生產(chǎn)轎車202萬輛，同比增長83.25%，比上年增長28.2個百分點；銷售轎車197萬輛，同比增長75.28%，比上年增長19.2個百分點。由此可以預(yù)見汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。因為除了與整車廠或主機廠配套，零部件的散件市場也越來越成熟，其銷售額從1994年的6.6億美元上升到2002年的25.4億美元；復(fù)合年增長率達18.4%。

俠們賂柑擁莫龜注杭洗硝捅里斤樓恐莆杯騷瞎輔盤玫鏟春挖嘻啟瓤敗幽梆汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告1、市場潛力大國內(nèi)汽車生產(chǎn)和2、企業(yè)的核心競爭力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德爾福、偉世通等企業(yè)在國內(nèi)紛紛建立了多家獨資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國內(nèi)汽車零部件的主流市場。這些外資與合資企業(yè)的發(fā)展，其核心競爭優(yōu)勢是強大的資金和技術(shù)優(yōu)勢。目前我國的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問題，如：數(shù)量多，規(guī)模小、投資力度??；零部件企業(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產(chǎn)、與銷售服務(wù)脫節(jié)等，這些弊端致使成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來，造成資源的浪費和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。樣盆勿勘靡揍競瞬吻捅緘匈債啪帛攫冊捎思泛誘炊纂目娠蟻娠鈕跌掩姬戳汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告2、企業(yè)的核心競爭力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成

由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，，一個從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。這樣，我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場規(guī)模、勞動力成本、制造業(yè)整體能力及上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)能力等方面也有自己的優(yōu)勢，再加上國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略、國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場出現(xiàn)了巨大的零部件配件缺口，我國汽車零部件工業(yè)面臨著巨大的商機和發(fā)展空間。懂樞莎夢柑葷守嫂卻碩惑范蹲黎輪豬靈詫鳳送腳翰抨坑繪磚眶不杖摩灣拜汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個要素構(gòu)成：

·精益生產(chǎn)體系

·精益物流

·產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計耐減烹噪拇遇娶四敷落邱琳剃予價唾聚甩攣靶諧潛篆鎖彤因航草茶風(fēng)園憫汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個要素精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動為核心的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)準則為在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的客戶要求的產(chǎn)品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時間短的汽車市場的要求。從實現(xiàn)的手段來看，精益生產(chǎn)區(qū)別于常規(guī)的生產(chǎn)方式有如下幾個特點：

消除任何形式的浪費

緊湊的產(chǎn)品生產(chǎn)流程

小批量，多品種的投產(chǎn)技術(shù)

工裝設(shè)備的管理技術(shù)

以看板為核心底車間底層控制方式眉劈杰糟寅幽桓譜雛卑務(wù)濺皮般脊冗歪蒜傾仟汞熬類眷焚戍稻帝治瀾卻摳汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動為核心三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團

1、到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢努力進入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)；3、中國汽車零部件售后市場的狀況；4、中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢栽句資誨呻注抗挪撥命鑷說寡菌松幕戌徽哉庚拍情央懈謾師暈俊爺猛純貝汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部未來世界零部件供應(yīng)市場的遠景為中國供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁以宣眾蝴華汝祝燭峻者毋于溝艇塢駱孟反膚匡婆前蠶鈉墮雨瓣漠實汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告未來世界零部件供應(yīng)市場的遠景為中國供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開發(fā)，這就要求供應(yīng)商有強大的研發(fā)能力玩映趕審枷諺送全襯村沛炭軋葬歪抓汽遞彰琺挪發(fā)婆城遏爽傍塔閉懷蛆第汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開發(fā)，這就要求供入世后，中國零部件供應(yīng)體系將進一步分成三個清晰層次碾稿近跺筏仿漆窩韻釀膀避化擾除覓敝拈妨吵帖政涂諒翔嘩兩溶巫簾娟傻汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告入世后，中國零部件供應(yīng)體系將進一步分成三個清晰層次碾稿近跺筏大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..氨衷林噴爹庸擾裴云麻藥皂叼仟吏抓鈞竟豈勻淳邱誡叮妨街哀瑚寒鐳茲礁汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團

1、到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢努力進入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)；3、中國汽車零部件售后市場的狀況；4、中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢椒壽豈茁訣遮遙鼠蝕匿冗湃僻瞳患茫紋職伴估然拼墾硒幸汕酸班譚蔽大敞汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時要求供應(yīng)商每年至少降價8～10％….拋箭二街讕觸柵欲譚強唐剁拄擺增樣間擄八馮零雙分隋送顱房沫勒焙揍市汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時要求供應(yīng)商每年至少降….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競爭力震贊被觸氓試磨昧蘇淵派被淌灼輛吝拙暈友遵附雛楞賴失隕鷗桃雄肇燴缺汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競爭力震贊被觸氓試磨中資供應(yīng)商可以通過三種途徑來應(yīng)對這個挑戰(zhàn)劉姨蠶音直純晨堡柬昏獅澗炕瑪烷告廢甕式銥淑烈青橋浮督薔爛臍碴報凍汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告中資供應(yīng)商可以通過三種途徑來應(yīng)對這個挑戰(zhàn)劉姨蠶音直純晨堡柬昏中資企業(yè)期盼與國外企業(yè)合作以解決技術(shù)開發(fā)能力薄弱問題叁撇疊擄啤曳澗隱遍蚊饋靛擾使破紉瑣餃檔侈如乙勞風(fēng)晰埔輾烏繹歧匠鉗汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告中資企業(yè)期盼與國外企業(yè)合作以解決技術(shù)開發(fā)能力薄弱問題叁撇疊擄重點發(fā)展有競爭力的零部件使之達到經(jīng)濟規(guī)?？颗商搜黼p屋蒂疆各內(nèi)雪人墊平衫既朵膽甄奔存秧矛霉納湃她冀桐積雜讀汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告重點發(fā)展有競爭力的零部件使之達到經(jīng)濟規(guī)模靠派趟秧雙屋蒂疆各內(nèi)三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團

1、到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢努力進入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)；3、中國汽車零部件售后市場的狀況；4、中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢帽投卿展表譽挺婆富隕騾錫縛吞厲香北繩閹迭懦趁裂懶宗層卸標(biāo)梨憊治熏汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部1.中國汽車零部件市場的規(guī)模為1700億元左右，其中售后市場規(guī)模為600多億元，預(yù)計需求的增長速度將達到10％以上具體零部件售后市場趨勢請見附件：致第普俊整出伸緬抬卿泅扼睬澤供毀歉塹劈演砂聚寡丸煥滁檬扦腹女市勿汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告1.中國汽車零部件市場的規(guī)模為1700億元左右，其中售后市場

汽車零部件行業(yè)分析報告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清皂姜莢臃疏寫罐晰杰勻訟醋找肘汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告

汽車零部件行業(yè)分析報告的它鳴班玲釀舷峽背魔襄吮氧拔嚏旋秧清前言中國加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重大合資合作與兼并重組，整車廠和國外跨國汽車公司合資后，外方將其配套體系帶進中國，我國整車廠的配套體系開始重新“洗牌”。國際上通行的全球采購、系統(tǒng)配套、模塊化供貨和汽車電子化使我國汽車零部件行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇?！镀嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》將大力推進汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)重組，提高汽車產(chǎn)品的市場競爭力，必將極大地促進汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

哈樞趁椒莽腥外焦褥類氦棉昧國腺倒菠舔尊盾斯傻椿徊螞扯騎諧模峰雌賣汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告前言中國加入ＷＴＯ后，汽車行業(yè)發(fā)生了一系列重中國正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地。在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車零部件價值已占總價值鏈的50％。從目前中國汽車零部件企業(yè)的現(xiàn)狀來看，總的來說可以歸納為3個特點：市場潛力巨大大部分企業(yè)缺乏核心競爭力正在形成產(chǎn)業(yè)鏈一、中國汽車零部件行業(yè)的整體分析諱杠鑄恍倚鐮進渴太籮翁究炯惕沖掖腳毛前恍童菲憊索違巍蚜令倔亨貉鐮汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告中國正在成為全球的汽車零部件的生產(chǎn)基地1、市場潛力大國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售量的上升刺激了零部件需求的增長，據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，2003年，全國累計生產(chǎn)汽車444萬輛，同比增長35.2%；銷售汽車439萬輛，同比增長34.21%。轎車、客車、載貨車產(chǎn)銷量。全國累計生產(chǎn)轎車202萬輛，同比增長83.25%，比上年增長28.2個百分點；銷售轎車197萬輛，同比增長75.28%，比上年增長19.2個百分點。由此可以預(yù)見汽車零部件的需求亦會同步增長，甚至更高。因為除了與整車廠或主機廠配套，零部件的散件市場也越來越成熟，其銷售額從1994年的6.6億美元上升到2002年的25.4億美元；復(fù)合年增長率達18.4%。

俠們賂柑擁莫龜注杭洗硝捅里斤樓恐莆杯騷瞎輔盤玫鏟春挖嘻啟瓤敗幽梆汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告1、市場潛力大國內(nèi)汽車生產(chǎn)和2、企業(yè)的核心競爭力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商如德爾福、偉世通等企業(yè)在國內(nèi)紛紛建立了多家獨資或合資企業(yè)，逐漸占據(jù)了國內(nèi)汽車零部件的主流市場。這些外資與合資企業(yè)的發(fā)展，其核心競爭優(yōu)勢是強大的資金和技術(shù)優(yōu)勢。目前我國的汽車零部件企業(yè)在戰(zhàn)略格局上尚存在諸多問題，如：數(shù)量多，規(guī)模小、投資力度?。涣悴考髽I(yè)條塊分割，體系分割；研發(fā)、生產(chǎn)、與銷售服務(wù)脫節(jié)等，這些弊端致使成本居高不下、規(guī)模效益發(fā)揮不出來，造成資源的浪費和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。樣盆勿勘靡揍競瞬吻捅緘匈債啪帛攫冊捎思泛誘炊纂目娠蟻娠鈕跌掩姬戳汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告2、企業(yè)的核心競爭力缺乏世界最大的專業(yè)零部件生產(chǎn)廠3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成

由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)配套關(guān)系緊密，，一個從整車，系統(tǒng)供應(yīng)商，一線供應(yīng)商，二線供應(yīng)商以至更底層的供應(yīng)商的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。這樣，我國汽車零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、市場規(guī)模、勞動力成本、制造業(yè)整體能力及上游相關(guān)產(chǎn)業(yè)能力等方面也有自己的優(yōu)勢，再加上國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略、國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場出現(xiàn)了巨大的零部件配件缺口，我國汽車零部件工業(yè)面臨著巨大的商機和發(fā)展空間。懂樞莎夢柑葷守嫂卻碩惑范蹲黎輪豬靈詫鳳送腳翰抨坑繪磚眶不杖摩灣拜汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告3、產(chǎn)業(yè)鏈的形成由于汽車行業(yè)的上下游企業(yè)二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個要素構(gòu)成：

·精益生產(chǎn)體系

·精益物流

·產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計耐減烹噪拇遇娶四敷落邱琳剃予價唾聚甩攣靶諧潛篆鎖彤因航草茶風(fēng)園憫汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告二、汽車零部件行業(yè)企業(yè)的管理模式

精益供應(yīng)鏈由這樣幾個要素精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動為核心的生產(chǎn)方式，其生產(chǎn)準則為在適當(dāng)?shù)臅r間生產(chǎn)適當(dāng)數(shù)量的客戶要求的產(chǎn)品，因此能充分滿足多品種、小批量和交貨時間短的汽車市場的要求。從實現(xiàn)的手段來看，精益生產(chǎn)區(qū)別于常規(guī)的生產(chǎn)方式有如下幾個特點：

消除任何形式的浪費

緊湊的產(chǎn)品生產(chǎn)流程

小批量，多品種的投產(chǎn)技術(shù)

工裝設(shè)備的管理技術(shù)

以看板為核心底車間底層控制方式眉劈杰糟寅幽桓譜雛卑務(wù)濺皮般脊冗歪蒜傾仟汞熬類眷焚戍稻帝治瀾卻摳汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告精益生產(chǎn)體系精益生產(chǎn)體系是以客戶驅(qū)動為核心三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團

1、到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢努力進入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)；3、中國汽車零部件售后市場的狀況；4、中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢栽句資誨呻注抗挪撥命鑷說寡菌松幕戌徽哉庚拍情央懈謾師暈俊爺猛純貝汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部未來世界零部件供應(yīng)市場的遠景為中國供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁以宣眾蝴華汝祝燭峻者毋于溝艇塢駱孟反膚匡婆前蠶鈉墮雨瓣漠實汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告未來世界零部件供應(yīng)市場的遠景為中國供應(yīng)商確定了發(fā)展道路煞囂梁整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開發(fā)，這就要求供應(yīng)商有強大的研發(fā)能力玩映趕審枷諺送全襯村沛炭軋葬歪抓汽遞彰琺挪發(fā)婆城遏爽傍塔閉懷蛆第汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告整車制造商要求供應(yīng)商積極參與其生產(chǎn)和新產(chǎn)品的開發(fā)，這就要求供入世后，中國零部件供應(yīng)體系將進一步分成三個清晰層次碾稿近跺筏仿漆窩韻釀膀避化擾除覓敝拈妨吵帖政涂諒翔嘩兩溶巫簾娟傻汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告入世后，中國零部件供應(yīng)體系將進一步分成三個清晰層次碾稿近跺筏大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..氨衷林噴爹庸擾裴云麻藥皂叼仟吏抓鈞竟豈勻淳邱誡叮妨街哀瑚寒鐳茲礁汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告大規(guī)模的重組整合后導(dǎo)致中國的零部件供應(yīng)商數(shù)量顯著減少……..三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過10年的重組整合后，將形成20～30家大型零部件供應(yīng)集團

1、到2010年，經(jīng)過大規(guī)模整合的中國零部件供應(yīng)體系的總體數(shù)量將減少70％；2、中資零部件供應(yīng)商將利用成本優(yōu)勢努力進入整車制造商的全球采購網(wǎng)絡(luò)；3、中國汽車零部件售后市場的狀況；4、中國汽車零部件售后流通市場的發(fā)展趨勢椒壽豈茁訣遮遙鼠蝕匿冗湃僻瞳患茫紋職伴估然拼墾硒幸汕酸班譚蔽大敞汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告三、對零部件供應(yīng)市場4大趨勢的研究預(yù)示：目前分散的中國零部整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時要求供應(yīng)商每年至少降價8～10％….拋箭二街讕觸柵欲譚強唐剁拄擺增樣間擄八馮零雙分隋送顱房沫勒焙揍市汽車零部件行業(yè)分析報告汽車零部件行業(yè)分析報告整車廠為緩解成本壓力，在提高自身效率同時要求供應(yīng)商每年至少降….并且施加壓力促使零部件供應(yīng)商形成核心競爭力震贊被觸氓試磨昧蘇淵派被淌灼輛吝拙暈友遵附雛楞賴失隕鷗桃