起重作業(yè)中的危害因素及控制措施

起重作業(yè)中的危害因素及控制

措施（最新版）Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0843

建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工荷重而導(dǎo)致意外。因此起吊作業(yè)要堅(jiān)持做到“十不吊”。XXX圖文設(shè)計(jì)本文檔文字均可以自由修改建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工起重作業(yè)中的危害因素及控制措施(最新

版)說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，就要有產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用。一、起重作業(yè)的工作特點(diǎn)(1)起重機(jī)械通常具有較為復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，完成上升運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)；(2)所吊構(gòu)件多種多樣，載荷也隨之變化；(3)大多數(shù)起重機(jī)械，需要在一定的空間運(yùn)行；(4)起重機(jī)械與吊運(yùn)人員經(jīng)常直接接觸，有潛在的偶然危險(xiǎn)因素；(5)作業(yè)環(huán)境的復(fù)雜性；(6)吊運(yùn)過(guò)程中的分工配合。二、起重作業(yè)中的危害因素及控制措施(一)起重作業(yè)人員無(wú)證上崗建筑安全技術(shù)BuildingSafetyTechnology建筑施工建筑安全技術(shù)起重作業(yè)屬特種作業(yè)，參與人員要身體健康，符合登高作業(yè)要求，并熟悉本工種操作規(guī)程，同時(shí)具備操作知識(shí)和技能，并經(jīng)考試合格，方可勝任此工作。（二）起重工及其他操作人員未戴安全帽等個(gè)人防護(hù)用品“安全第一、預(yù)防為主”，是安全生產(chǎn)的保證，起重作業(yè)是特種作業(yè)，其操作過(guò)程復(fù)雜、作業(yè)環(huán)境具有危險(xiǎn)性，因此參與起重工作的所有人員必須配戴符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全帽。以防止發(fā)生人員傷亡事故。（三）未設(shè)安全警示區(qū)加強(qiáng)吊裝現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)，并派專(zhuān)人監(jiān)控；避免發(fā)生在吊裝（四）危險(xiǎn)站位在起重作業(yè)中，有些位置十分危險(xiǎn)，如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼絲繩三角區(qū)、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻?，如果處在這些位置上，一量發(fā)生危險(xiǎn)很不容易躲開(kāi)。所以作業(yè)人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒,以防不測(cè)。建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工（五）人站立或坐在吊鉤上根據(jù)吊裝安全技術(shù)規(guī)程，吊裝時(shí)任何人不得隨同工件或起重機(jī)具升降。特殊情況必須隨同升降時(shí)，應(yīng)采取可靠的安全措施，并經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。（六）汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)地面不平整、支撐不穩(wěn)定、配重不平衡、過(guò)載而造成起重機(jī)失穩(wěn)為確保起重機(jī)安全作業(yè)，起重機(jī)安放位置應(yīng)用堅(jiān)實(shí)的地面，并用墊木支撐，嚴(yán)禁不用支腿吊重作業(yè)；同時(shí)應(yīng)根據(jù)吊裝方案要求加上合適配重。（七）風(fēng)力過(guò)大、違章作業(yè)造成起重機(jī)傾覆根據(jù)吊裝安全技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁在風(fēng)力六級(jí)和六級(jí)以上進(jìn)行吊裝作業(yè)；不得在風(fēng)力五級(jí)和五級(jí)以上時(shí)進(jìn)行大型、中型工件吊裝。起重機(jī)吊重物時(shí)，機(jī)身位置要正確、平穩(wěn)，支腿位置要合適、牢固；鋼絲繩應(yīng)垂直起吊，不準(zhǔn)斜吊，也不準(zhǔn)在起吊過(guò)程中板動(dòng)或調(diào)整支腿；如要找平機(jī)身時(shí)，應(yīng)將重物放下后進(jìn)行處理。（八）雙機(jī)抬吊，負(fù)荷分布不準(zhǔn)，導(dǎo)致一臺(tái)吊車(chē)過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工事故雙吊車(chē)抬吊構(gòu)件時(shí)，宜選用兩臺(tái)機(jī)型相同、性能相同的起重機(jī),然后要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配(吊重質(zhì)量不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)所允許起重量總和的75%,每一臺(tái)起重機(jī)的負(fù)荷量不宜超過(guò)其安全負(fù)荷量的80%),操作時(shí)按雙機(jī)抬吊指揮細(xì)那么進(jìn)行。(九)吊車(chē)安全裝置不全或失效，發(fā)生重大事故1.事故具體表現(xiàn)(1)起升高度限位器失靈將會(huì)導(dǎo)致過(guò)卷事故的發(fā)生，由于過(guò)卷，鋼絲繩拉斷從而吊物與鉤頭一起墜落。(2)力矩限制器不全或失效，雖說(shuō)超負(fù)荷起吊是導(dǎo)致整機(jī)傾覆事故的主要原因，但如果力矩限制器能可靠地起作用那么可從客觀上避免此類(lèi)事故的發(fā)生。(3)起重機(jī)在高壓線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)缺少安全防護(hù)導(dǎo)致了觸電事故的發(fā)生。(4)吊鉤上無(wú)防脫鉤棘爪，將導(dǎo)致吊索繩從鉤中脫落造成墜落事故。建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工2.采取措施(1)在起重機(jī)作業(yè)前應(yīng)檢查安全裝置的有效性。(2)在各類(lèi)汽車(chē)起重機(jī)上安裝可靠有效的力矩限制器。(3)起重機(jī)在高壓線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)制定安全防護(hù)措施，在起重機(jī)上安裝預(yù)防觸電報(bào)警裝置或做接地保護(hù)，作業(yè)人員一律穿戴高壓絕緣鞋和高壓絕緣手套。(4)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)一定要檢查防脫鉤裝置是否有效，如缺或無(wú)效應(yīng)采取相應(yīng)措施。(十)運(yùn)行中的起重機(jī)、吊具及吊物擺動(dòng)對(duì)人和周?chē)O(shè)施造成的擠壓或撞擊在起重機(jī)作業(yè)范圍內(nèi)，非作業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)入，起重臂和重物下方不得站人；起重機(jī)停止作業(yè)時(shí)，要將重物落位，不準(zhǔn)將重物懸在空中，防止發(fā)生危險(xiǎn)；同時(shí)起重機(jī)作業(yè)場(chǎng)所要有暢通的吊運(yùn)通道，并與附近的設(shè)備、管線(xiàn)及建筑物等保持一定的安全距離，不得發(fā)生碰撞情況；起重人員在起吊時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，距吊物必須有兩米以外的退讓余地。禁止站在起重機(jī)和吊物的死角處。建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工（十一）吊鉤超載斷裂、吊運(yùn)時(shí)鋼絲繩從吊鉤中滑出；或鋼絲繩、麻繩斷裂造成重物下落，發(fā)生設(shè)備、人員事故起重作業(yè)中，對(duì)吊索具安全系數(shù)理解錯(cuò)誤，選用往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超載作業(yè)，處在危險(xiǎn)狀態(tài)。指揮人員首先要了解被吊物體的重量，不準(zhǔn)用起吊埋在地下或凍結(jié)在地面或設(shè)備上的重物；然后確定合適的吊索具，嚴(yán)禁使用應(yīng)報(bào)廢的鋼絲繩、吊鉤等索具。另外工件正式吊裝前必須進(jìn)行試吊，檢查全部機(jī)具受力情況，合格后方可正式起吊。（十二）電氣設(shè)備漏電、保護(hù)裝置失效、裸導(dǎo)線(xiàn)未另加屏蔽等造成觸電對(duì)各種電氣設(shè)備要定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損、老化等現(xiàn)象，要及時(shí)修理和更換，不得湊合使用，現(xiàn)場(chǎng)施工用電必須嚴(yán)格按電氣操作規(guī)程進(jìn)行。（十三）吊耳脫落、導(dǎo)致吊物墜落事故的發(fā)生吊耳作為吊裝時(shí)的承重點(diǎn)，是影響吊裝作業(yè)安全的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。對(duì)于設(shè)備吊耳，有此是出廠時(shí)已焊好，有些設(shè)備的吊耳是根據(jù)建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工現(xiàn)場(chǎng)施工要求焊上的，但無(wú)論哪種情況，都必須進(jìn)行受力核算，以確保吊裝工作的安全。（十四）鋼絲繩從滑輪中跳出輪槽鋼絲繩和滑輪配合使用時(shí)，必須注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩使用壽命，如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象,往往會(huì)帶來(lái)災(zāi)難性的后果。因此滑輪應(yīng)有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置。（十五）吊掛方式不正確，造成重物從吊鉤中脫出起重機(jī)吊鉤應(yīng)設(shè)有防止吊物意外脫鉤的保險(xiǎn)裝置，使用安全吊鉤。（十六）吊具或鋼絲繩與導(dǎo)電線(xiàn)意外接觸根據(jù)規(guī)程吊車(chē)在架空輸電線(xiàn)路附近工作時(shí)，起重臂、鋼絲繩和重物等與架空輸電線(xiàn)路的最近距離應(yīng)不小于電力建設(shè)安全工作規(guī)程中的規(guī)定。詳見(jiàn)表9—18。（十七）誤操作建筑安全技術(shù)IBuildingSafetyTechnology建筑施工起重作業(yè)涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類(lèi)型的起重機(jī)具。由于操作習(xí)慣不同，性能不同，再加上指揮信號(hào)的差異影響，容易發(fā)生誤操作等事故。指揮人員、司索人員嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，必要時(shí)進(jìn)行作業(yè)演練。（十八）司機(jī)與指揮人員聯(lián)絡(luò)不暢，或誤解吊運(yùn)信號(hào)吊裝時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。哨音必須清楚、響亮，旗語(yǔ)、手勢(shì)應(yīng)準(zhǔn)確，如信號(hào)不明確時(shí)，應(yīng)立即詢(xún)問(wèn)，嚴(yán)禁憑估計(jì)、猜