汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告_第1頁
汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告_第2頁
汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告_第3頁
汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告_第4頁
汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告_第5頁
已閱讀5頁,還剩3頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

封面要求封面要求課題名稱:汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)地點(diǎn):4號實(shí)訓(xùn)樓汽車實(shí)訓(xùn)中心班級:13汽車檢測與維修技術(shù)(機(jī)電)學(xué)號:學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:李志偉、朱峰開課日期:2015年9月14日實(shí)訓(xùn)課題:氣缸壓力的測量與分析指導(dǎo)教師:李志偉、朱峰日期:2015年9月14日實(shí)訓(xùn)目的及要求1、 熟悉使用氣缸壓力表測量氣缸的壓力:2、 掌握通過缸壓分析故障的原因:3、 排除發(fā)動機(jī)由于氣缸壓力引起的故障。儀器設(shè)備技術(shù)狀況良好的發(fā)動機(jī)總成若干臺,并按要求設(shè)置故障:排除故障時可用更換的性能合格的零部件若干;火花塞套筒、氣缸壓力表及一些常用工具各若干。實(shí)訓(xùn)原理和工作圖:1、 發(fā)動機(jī)的氣缸壓縮壓力應(yīng)符合規(guī)定的要求。不同的發(fā)動機(jī)氣缸壓縮壓力是不同的。2、 正常情況是各缸缸壓不低于規(guī)定值的8%,各缸缸壓差應(yīng)不大于3%。一般轎車的缸壓為1.0?1.3MPa。實(shí)訓(xùn)工藝分析及過程記錄1) 拆除全部火花塞或噴油器及空氣濾清器。2) 檢驗(yàn)氣缸壓力表。3) 逐缸測量氣缸壓力:前提條件。必須保證有足夠的起動轉(zhuǎn)速,蓄電池電壓充足。a) 完全打開節(jié)氣門。化油器式發(fā)動機(jī)還應(yīng)將阻風(fēng)門完全打開。b) 發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到正常工作溫度,冷卻液溫度達(dá)到85?95°C,機(jī)油溫度達(dá)到70?90°C。c) 對于電子點(diǎn)火式或微機(jī)控制點(diǎn)火式發(fā)動機(jī),應(yīng)將插接在分電器蓋上的中心高壓線拔掉,并將其搭鐵,防止電子元件或微機(jī)被高壓電擊壞。測量氣缸壓力。用氣缸壓力表逐缸測量,每缸測量3次,取最大值。4) 根據(jù)氣缸壓力,判斷分析引起壓力變化的故障。5) 排除故障。安全及注意事項(xiàng):1) 起動發(fā)動機(jī)時,連續(xù)起動不超過5s,兩次起動發(fā)動機(jī)時間間隔不少于30s。2) 使用缸壓表時,要按缸壓表使用說明書操作。實(shí)訓(xùn)結(jié)果分析發(fā)動機(jī)型號氣缸號第一次測量(kpa)第二次測量(kpa)第三次測量(kpa)是否需要修理桑塔納2000AJR發(fā)動機(jī)1120012201180否211601180118031220118011604118011601180實(shí)訓(xùn)課題:ABS系統(tǒng)的故障診斷指導(dǎo)教師:李志偉、朱峰日期:2015年9月16日實(shí)訓(xùn)目的及要求1) 了解掌握ABS控制系統(tǒng)的構(gòu)成及工作原理。2) 熟練掌握ABS控制系統(tǒng)的檢修方法和步驟。儀器設(shè)備實(shí)訓(xùn)用車若干臺(裝備ABS系統(tǒng))、故障診斷儀若干套、舉升機(jī)若干臺、常用工量具若干套。實(shí)訓(xùn)原理和工作圖:1)ABS系統(tǒng)與普通制動系統(tǒng)是不可分的,普通制動系統(tǒng)一出現(xiàn)問題,ABS系統(tǒng)就不能正常工作。因此,要將二者視為一個整體進(jìn)行維修,不能只把注意力集中于傳感器、電控單元和液壓調(diào)節(jié)器上。2) 維修車輪速度傳感器時一定要十分小心。拆卸時注意不要碰傷傳感器頭,不要用傳感器齒圈當(dāng)作撬面,以免損壞。安裝時應(yīng)先涂覆防銹油,安裝過程中不可敲擊或用蠻力。3) 維修ABS液壓控制裝置時,切記要首先進(jìn)行泄壓,然后再按規(guī)定進(jìn)行修理。4) 制動液要至少每隔兩年要換一次,最好是每年更換一次。5) 在進(jìn)行ABS診斷與檢查時,只要掌握掃描儀等專業(yè)工具的使用方法,按照維修手冊中給出的故障診斷圖表作故障診斷就行,可以不拘泥于檢查形式和步驟,只要能準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)即可。實(shí)訓(xùn)工藝分析及過程記錄⑴ABS控制系統(tǒng)的檢查①檢驗(yàn)駐車制動(手剎)是否完全釋放。 ②檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。③檢查ABS電控單元導(dǎo)線插頭、插座的連接是否良好,連接器及導(dǎo)線是否損壞。④檢查下列導(dǎo)線連接器(插頭與插座)和導(dǎo)線的連接或接觸是否良好。⑤檢查所有的繼電器、熔絲是否完好,插接是否牢固。⑥檢查蓄電池容量(測量電解液比重)和電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi);檢查蓄電池正、負(fù)極導(dǎo)線的連接是否牢靠,連接處是否潔凈。⑦檢查ABS電控單元、液壓控制裝置等的接地(搭鐵)端的接觸是否良好。 ⑧檢查車輪胎面紋槽的深度是否符合規(guī)定。(2)ABS控制系統(tǒng)的修理1)ABS系統(tǒng)電控單元的更換 2)車輪速度傳感器的檢修 3)ABS線束的更換安全及注意事項(xiàng):(1) ABS系統(tǒng)中更換零部件時注意制動液回收與加注方法;(2) 注意ABS傳感器檢查方法(3) 注意舉升機(jī)的使用實(shí)訓(xùn)結(jié)果分析ABS系統(tǒng)傳感器阻值正常,與ABS連接線正常2、 ABS系統(tǒng)電磁閥阻值正常,與ABS電腦連接線正常3、 剎車盤厚度正常,無需更換4、 制動液正常,無需更換學(xué)習(xí)目的1) 熟悉四輪定位儀的工作原理及安裝方法、程序2) 掌握四輪定位儀的操作和對車輛檢測、調(diào)整3) 學(xué)會掌握對不同車輛(車型)的檢測調(diào)整的不同點(diǎn)工具材料1) 博士(BOSCH)四輪定位儀一臺2) 吉利美日轎車一臺3) 常用工具4) 舉升機(jī)一臺操作步驟四輪定位儀四輪定位儀有這么幾大部分組成:(一) 卡具:用來卡車輪,便于安裝傳感頭,根據(jù)車輪大小可適時調(diào)整臂,支點(diǎn)的大小。在卡具上有9#-21#不等尺寸符號,可選擇。安裝時三個支點(diǎn)必須在一個平面上。(二) 傳感頭:用來傳遞、提取車輪的相關(guān)信號,在傳感頭板面上有總開關(guān)(左上方黑色按鈕)按下它,傳感頭為打開,此時左下方四方塊左上角有一小四方塊燈亮(小汽車塊)隨后要調(diào)水平,即右邊兩個扇形面在一條平行線上有三個小四方塊,調(diào)平時(后)左右兩四方塊燈亮而不閃,中間一個四方塊燈閃爍。調(diào)完后,再調(diào)補(bǔ)償裝置:(三) 主機(jī):主機(jī)與我們電腦差不多,同學(xué)們電腦都是用的不錯,它的開關(guān)機(jī)與電腦相同,現(xiàn)在就把其不同點(diǎn)給同學(xué)們將一下。(1) 先找國家,該定位儀為博士(BOSCH)品牌,它用的時英文目錄找中國車要用CHINA按“C”(2) 再找車型,車型找好后其基本參數(shù)就出來了(3) 按照定位儀提示要求步驟一步一步走,即可達(dá)到我們所要的目的。(4) 找一名同學(xué)上車打方向盤(車的部分另章節(jié)再講)按照定位儀提示左右各(5) 再選菜單:前橋、后軸。查找相關(guān)的數(shù)據(jù),桌面上(顯示器)“紅”的部分為不合格,“蘭”的部分為合格的,再車輛調(diào)整中這些數(shù)據(jù)所調(diào)的交流部分會發(fā)生變化,精確度很高,同學(xué)們要一絲一毫的調(diào)整。注意:操作步驟順序不能顛倒與錯漏,二由于該輪件反應(yīng)較慢不能像電腦一樣快,操作時不要急,等上一步完全完成了再進(jìn)行下一步??紤]進(jìn)行四輪定位參數(shù)的檢測并適時調(diào)整:1) 新車使用3000km以后,每行駛16000km。2) 更換新論胎或輪胎出現(xiàn)異常磨損后。3) 直行時轉(zhuǎn)向盤不正、抖動或出現(xiàn)偏向行駛后。4) 車身出現(xiàn)蛇行、漂浮或搖擺后。5) 更換懸架或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新零件后。6) 車輛發(fā)生碰撞事故后。7) 轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異常手感后。8) 行駛過度顛簸與沖擊的路面后。學(xué)習(xí)目的1、 了解拆裝機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、工作情況。2、 熟練掌握車輪拆裝和輪胎修補(bǔ)工藝、方法、步驟。工具材料1、 車輪拆裝機(jī)一臺2、 氣泵(不低于4.5kw)一臺3、 氣動打磨機(jī)一臺4、 膠片(直徑32、40、50mm)、膠條、粘貼劑5、 真空胎及專用工具操作步驟拆卸:將氣管、電源開通。將干凈車輪平放在轉(zhuǎn)盤上(輪輞凹的一面朝下面向四個船型爪),用右腳踏下右2氣動踏板,四個船型爪向外撐開,把輪輞撐緊,這車輪就固定緊了。而后將伸縮桿下移,用拆裝頭緊貼輪輞(拆裝頭內(nèi)滾輪,離輪輞2mm即可。如距離太大易破壞胎口,距離太少易與輪輞發(fā)生刮蹭),固定伸縮桿。用撬胎棒把胎撬開一口子并放在拆裝頭上(遠(yuǎn)離氣門嘴)用左腳踏下左2電源開關(guān)踏板,轉(zhuǎn)盤車輪船型爪一起轉(zhuǎn)動,輪胎在拆裝頭作用下拆下一面。另一面用相同的方法拆下。安裝:在安裝之前對車輪要進(jìn)行檢查修補(bǔ)(另專用章節(jié)介紹)將修復(fù)好的輪胎放在輪輞上用毛刷在胎口兩邊涂點(diǎn)肥皂水,用于滑溜。防止輪胎(橡膠)與拆裝頭之間發(fā)澀,而破壞胎口。放好后再踏下左2電源踏板,輪胎轉(zhuǎn)動,這樣輪胎就裝好了。裝好后要按輪胎的氣壓充滿氣,一般小轎車2.5kg/cm2.輪胎修補(bǔ):輪胎修補(bǔ)現(xiàn)在一般儀以下三種:一、 冷補(bǔ):主要是冷補(bǔ)膠水(膏)將破損處打毛平整。將冷補(bǔ)膠水(膏)涂在壞處,同時也涂在膠水一面(貼錫紙一面,涂時要撕掉),待兩面膠水全部干了就可以粘貼在一起。而后用小錘子由中間向邊慢慢輕輕地擠壓。打毛面積大小,應(yīng)根據(jù)破損面積而定。二、 熱補(bǔ):用專用的熱補(bǔ)膠皮(一塊很大)可根據(jù)破損面積大小剪一塊,用打磨機(jī)將要補(bǔ)的一面打毛。涂上膠水粘上,而后用專用的加熱設(shè)備調(diào)到140°C左右(硫化溫度)10-15min即可,這樣就不好了。三、 冷補(bǔ)膠條:主要用于補(bǔ)真空胎,用專用工具。注意事項(xiàng)1、 輪胎拆裝時,身體不要往前傾,防止傷人。2、 拆裝前應(yīng)該將輪胎洗干凈,卸下平衡塊。3、 安裝好后,要做動平衡。學(xué)習(xí)目的4) 熟悉車輪動平衡機(jī)的工作原理5) 掌握車輪動平衡的檢測和補(bǔ)償工具材料3) 車輪動平衡機(jī)一臺4) 平衡塊(5g一)若干5) 車輪若干檢測車輪動平衡度的步驟如下:a) 清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。b) 檢查輪胎氣壓,視必要充至規(guī)定值。c) 根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體,仔細(xì)地裝上車輪,用大螺距螺母上緊。d) 打開車輪平衡機(jī)電源開關(guān),檢查指示與控制裝置的面板是否指示正確。e) 用卡尺測量輪輞寬度b、輪輞直徑d(也可由胎側(cè)讀出),用平衡機(jī)上的標(biāo)尺測量輪輞邊緣至機(jī)箱距離a,再用鍵入或選擇器旋鈕對準(zhǔn)測量值的方法,將a、b、d值鍵入指示與控制裝置中去。f) 放下車輪防護(hù)罩,按下起動鍵,車輪旋轉(zhuǎn),平衡測試開始,自動采集數(shù)據(jù)。g) 車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“笛”聲后按下停止鍵并操縱制動裝置使車輪停轉(zhuǎn)后,從指示裝置讀取車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。h) 抬起車輪防護(hù)罩,用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當(dāng)指示裝置發(fā)出指示(音響、指示燈亮、制動、顯示點(diǎn)陣或顯示檢測數(shù)據(jù)等)時停止轉(zhuǎn)動。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時鐘12點(diǎn)位置)加裝指示裝置顯示的改側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)用分別進(jìn)行,平衡塊裝卡要牢固。i) 安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡,應(yīng)重新進(jìn)行平衡試驗(yàn),直至不平衡量V5g(0.3oz),指示裝置顯示“00”或“OK”時才能滿意。當(dāng)不平衡量相差10g左右時,如能沿輪輞邊緣前后移動平衡塊一定角度,將可獲得滿意的效果。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)越豐富,平衡速度越快。j) 測試結(jié)束,關(guān)閉電源開關(guān)。注意事項(xiàng):a) 輪胎拆裝機(jī)應(yīng)安裝平穩(wěn),核對所提供電壓與機(jī)器電纜旁邊的銘牌上標(biāo)明的電壓是否相同,然后連接電源。b) 輪胎必須放盡余氣并平穩(wěn)放置四爪夾上,平穩(wěn)轉(zhuǎn)動機(jī)器,直到輪胎完全拆去或安裝好。鋼圈或輪胎邊上涂上少量潤滑劑以免撕裂輪邊。c) 工作氣壓不得超過標(biāo)準(zhǔn)氣壓,所有移動部件保持清潔,必要時用汽油清洗,注意潤滑,確保輪胎拆裝器轉(zhuǎn)動靈活,排放氣濾中積水,確保馬達(dá)轉(zhuǎn)動皮帶松動適度。d) 拆裝工作完畢必須保持設(shè)備清潔,加好潤滑油,切斷電源、氣源。e) 作業(yè)前應(yīng)對電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)的安全可靠性進(jìn)行檢查。f) 輪胎裝夾必須牢固可靠,防止出現(xiàn)松動。g) 作業(yè)結(jié)束后應(yīng)及時清理現(xiàn)場,保持設(shè)備、環(huán)境整潔。h) 在平衡機(jī)移動時千萬不要抬主軸,以防破壞精確度,在機(jī)身搬動i) 在使用之前一定要放平穩(wěn),防止震動、抖動影響使用汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告6學(xué)習(xí)目的1、 了解FLA-502尾氣檢測儀的結(jié)構(gòu)工作原理2、 掌握汽車尾氣檢測的方法、步驟和參數(shù)對比。工具材料吉利汽車一臺 底盤測功機(jī)一臺 尾氣分析儀一臺相關(guān)知識一、 主機(jī):該分析儀是與底盤測功機(jī)主機(jī)相聯(lián),由主機(jī)發(fā)出指令進(jìn)行各種動作的進(jìn)行,主機(jī)桌面有很多菜單,點(diǎn)擊菜單即可選擇相應(yīng)的項(xiàng)目程序進(jìn)行。二、 尾氣分析儀:我們現(xiàn)在應(yīng)用的是FLA-502汽車排氣分析儀,在各地方,廠家分析儀器品牌很多,但大體都是電化學(xué)傳感器標(biāo)定{執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)Q/(GZ)FLFX2-2004簡易工況汽車排氣分析}。三、 工況:過去采用雙怠速測試,由于雙怠速為無負(fù)荷情況進(jìn)行,已不適應(yīng)現(xiàn)條件下的要求?,F(xiàn)采用均加速模擬工況測試:主要有ASM5025工況、ASM2540工況。操作步驟:打開底盤測功機(jī)電源開關(guān)通電,同時按下尾氣分析儀后要的開關(guān),啟動兩主機(jī)和分析儀,分析儀要預(yù)熱15分鐘,15分鐘后自動報警提示預(yù)熱完畢。主機(jī)桌面出現(xiàn)很多菜單,其中有窗口出現(xiàn)。二、再點(diǎn)擊ECM窗口,桌面菜單又出現(xiàn)雙怠速ASM,點(diǎn)擊ASM出現(xiàn)桌面,輸入車型、車號、車主姓名 將這些輸入完后,點(diǎn)擊“下頁”即有主機(jī)發(fā)出各條指令,我們按照指令往下操作如自動進(jìn)行汽車性能檢測實(shí)訓(xùn)報告77學(xué)習(xí)目的1、 了解NHD-6101型全自動前照燈檢測儀結(jié)構(gòu)、工作原理和使用。2、 掌握汽車前照燈檢測、調(diào)整的方法和步驟。工具材料吉利汽車一臺前照燈檢測儀一臺相關(guān)知識?使用條件環(huán)境溫度:5-40°C相對溫度:小于95%大氣壓力:70.0-106.0kpa電源:AC220V±10%,50±1Hz?測量范圍發(fā)光強(qiáng)度:0-60,000cd近光遠(yuǎn)光光軸偏移量:左3°-右3°(左50cm/10m-右50cm/10m)上1°30’-下3°(上20cm/10m-下50cm/10m)前照燈中心高:50cm-130cm?前照燈光束照射位置機(jī)動車在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時,前照燈在距離屏幕10m處,光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為(0.6-0.8)H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度),其水平方向位置向左或向右偏均不得超過100mm。四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整,要求在屏幕上光束中心離地高度為(0.85-0.90)H,水平位置要求左燈向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于170mm,右燈向左或向右偏均不得大于170

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論