公路工程監(jiān)理實施細(xì)則

km畝km畝mm/座m/座道米/座中改造利用53/1工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》以及巴馬至件、監(jiān)理合同文件、設(shè)計文件與圖紙、批準(zhǔn)的監(jiān)理計劃、業(yè)主工程階段、施工階段、缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理工作以及交、竣工驗收明。S舊路往南途經(jīng)那盆、那界、發(fā)達(dá)、內(nèi)干等村莊至舊城鎮(zhèn)，再沿龍懷隧道至龍旦、賢強(qiáng)等村莊后往坡造鎮(zhèn)東面跨域龍馬河后終本路段主線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為二級公路，路基寬度8.5m，其中K45+020~K54+900,K65+100~KKKkmhK0~K65+100,K77+100~K84+300，那盤中橋，龍懷隧道、村莊等龍敢河及龍馬河主要工程數(shù)量一覽表序號項目名稱序號項目名稱量1路線長度2新增占地3拆遷建筑物4拆遷電力電訊線5土石方6平均每公里土石方7水泥砼路面8防護(hù)圬工9排水圬工橋梁11涵洞13平面交叉處84內(nèi)容包括對路基路面工程、橋涵工程、交通安全設(shè)施工程、綠化工證達(dá)到較高的質(zhì)量要求，經(jīng)批準(zhǔn)后也可采用。用于本總監(jiān)理工程師副總監(jiān)試驗室測理人員職責(zé)專：監(jiān)監(jiān)量及試1、總理計劃；主持開監(jiān)理交底會、一次工地； (2)審批施工組織設(shè)計及總體進(jìn)度計劃；專監(jiān)監(jiān)(3)編制監(jiān)理單位總體施工組織建議書和總體進(jìn)度控制計劃；(4)審批承包人安全生產(chǎn)計劃及措施；(5)組織審查、審批重難點工程的施工方案；(6)審批重要工程材料及混合料配合比；(7)簽發(fā)支付證書、合同工程開工令、單位或合同工程的暫停令和復(fù)工令；(8)審核變更單價和總額以及延期和費(fèi)用索賠；(9)對承包人資金使用和民工工資發(fā)放情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，定期向業(yè)主報告，發(fā)現(xiàn)異常情(10)對監(jiān)理試驗室進(jìn)行監(jiān)督和管理；(11)組織編寫監(jiān)理月報、編制監(jiān)理竣工文件、編寫監(jiān)理工作報告；(12)協(xié)助建設(shè)單位審查交工驗收申請，評定工程質(zhì)量等。(1)在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本合同段監(jiān)理試驗工作，對承包人試驗室的工作進(jìn)行檢查和指(2)負(fù)責(zé)合同段范圍內(nèi)的質(zhì)量巡回抽驗，配合比平行試驗和各種仲裁試驗，及時提供試驗數(shù)加重大技術(shù)質(zhì)量問題的處理，對工程材料和工程質(zhì)量作出合理正確(3)監(jiān)理試驗室按約定重點對施工中使用的水泥、鋼材、瀝青、石灰、粉煤灰、河砂、碎石，獨立進(jìn)行取樣并完成試驗檢測，抽檢頻率應(yīng)不低于承包人自(4)檢查承包人及監(jiān)理的試驗人員素質(zhì)及試驗儀器，設(shè)備使用情況；(5)對承包人試驗室的設(shè)立、儀器配備進(jìn)行監(jiān)督檢查和管理，監(jiān)督承包人定期交由政府監(jiān)督(6)對承包人試驗室的試驗記錄進(jìn)行抽測、復(fù)核和檢查；(7)參加工地例會與會議；(9)編制、提供有關(guān)各種試驗報表的格式，供承包人及監(jiān)理使用，同時應(yīng)向業(yè)主提交試驗臺(1)總監(jiān)理工程師(副總監(jiān)理工程師)崗位職責(zé)組織設(shè)計、審批總進(jìn)度計函件，檢查、考評各部門的工作，解決員；當(dāng)總監(jiān)理工程師授權(quán)時，代為履行總監(jiān)理程師負(fù)責(zé)。副總監(jiān)理工程師職責(zé)同時還包括對承包人的資金監(jiān)開支和資金流向，確保工程計量款不外流、不被挪用，只能用勞動合同、審核承包人的民工勞動合同；監(jiān)督檢查民工工資支責(zé)。員及機(jī)械設(shè)備的配備、施工組織檢查，對承包人施種圖表，管理好現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行工作上的管理和技；場情況，在施紙與現(xiàn)場不符，應(yīng)提出意見，報道涵洞和防護(hù)工程位置和基礎(chǔ)的變化均應(yīng)提出處理意見報道8、參與現(xiàn)場檢驗、測量等工作，與材料監(jiān)理員(工程師)、測量監(jiān)理員(工程師)協(xié)同工作；；進(jìn)度計劃、施告總監(jiān)，以便決定；批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)承包人場監(jiān)理員進(jìn)行工作上的管理部位、關(guān)健工序、重點部位、新工藝等要親自到場，親自把志并審閱現(xiàn)場材料供應(yīng)是否落實，提出是否準(zhǔn)予開大的部不符合規(guī)定的作法；對出現(xiàn)的工程質(zhì)量問題及時向結(jié)構(gòu)工程師8、參與現(xiàn)場材料檢驗、測量等工作，與試驗監(jiān)理員(工程師)，測量監(jiān)理員(工程師)協(xié)同安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨踩鹿孰[患時，堅決要求施工單位立即整改直至停監(jiān)理工作，并將相關(guān)資料及工程、景觀工程(立交處)、借土、棄土、施工駐地及料場、施工機(jī)械的擾民情況等予以全面監(jiān)督計量支付手段確保環(huán)保明施工、環(huán)境保護(hù)意識，檢；(7)試驗室主任崗位職責(zé)器設(shè)備配備數(shù)量、性理及時，填寫規(guī)有權(quán)否11、完成總監(jiān)(副總監(jiān))交辦的其它工作。形、標(biāo)高、構(gòu)造物設(shè)置標(biāo)高，發(fā)現(xiàn)不合查承包人測量內(nèi)外業(yè)成果及道路和構(gòu)造。地記錄、填報工程資料，規(guī)范監(jiān)理人員的簽字行界定。這一規(guī)定，對監(jiān)理人員和承包人均有約束力，違反本1、分級原則:監(jiān)理人員職務(wù)劃分為總監(jiān)(副總監(jiān))、專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員三級，各級由2、專業(yè)原則:承包人申報的工程資料，必須由相應(yīng)專業(yè)(道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、安全、合同管理等)的監(jiān)理人員簽名方為有效。特殊情況，由于工作需要，上一級監(jiān)理可以指定其他能并簽字。即使在這種情況下，仍須上一級監(jiān)理加簽確認(rèn)方為有3、充分原則:當(dāng)一種工程資料按規(guī)定需兩名及兩名以上現(xiàn)場監(jiān)理人員簽名(例如現(xiàn)場工程數(shù)量的確認(rèn)等)時，一人簽名無效；當(dāng)一種工程資料需要幾級監(jiān)理或幾方簽名(例如變更文件、計量文件等)時，缺級或缺方簽字無效。4、親歷性原則:各種現(xiàn)場資料的認(rèn)可，應(yīng)由親自參加者簽認(rèn)；沒有親歷者簽字視為無效，但5、時效原則:承包人應(yīng)按規(guī)定時限申報工程資料，各級監(jiān)理人員應(yīng)及時進(jìn)行核實、簽認(rèn)。若承包人不按規(guī)定時限申報資料(例如延期申報、索賠申報、變更申報、計量申報等)造成工程質(zhì)可以拒簽，責(zé)任由承包人承擔(dān)；若監(jiān)理人員在規(guī)定時限內(nèi)既不可以向上級監(jiān)理機(jī)構(gòu)及業(yè)主投訴，監(jiān)理機(jī)構(gòu)視情節(jié)對當(dāng)事人作序質(zhì)量合格的認(rèn)可，必須由專業(yè)監(jiān)理工程師才能簽字種資料表格的簽認(rèn)均在不同章節(jié)中明確規(guī)定由哪級監(jiān)理人試驗資料，施工原始記錄，工序檢查，分項工程驗收，工程計理工程師以上監(jiān)；報總監(jiān)審批，分部工程工方案由專業(yè)監(jiān)理工程師提出初審意見報總監(jiān)審查，最后由總監(jiān)理第二章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在的問題通過業(yè)主向設(shè)計單位提出書面意見和建線水系進(jìn)行調(diào)查，以確定涵洞、通道、橋梁的位置準(zhǔn)確合；。履約情況是一項十分重要的工作，內(nèi)容如技術(shù)、管理、勞動力要施工機(jī)械設(shè)備、材料采購和進(jìn)場情況等是否與合同承諾承諾不相符合,則要求施工單位盡快將滿足要求的人員、機(jī)械、材料等組織進(jìn)位向監(jiān)理工程師和承包人現(xiàn)場交樁，包括平面控制樁、高程控制樁、護(hù)后，承包人應(yīng)根據(jù)施工需要對控制樁進(jìn)行復(fù)測和加密并加以保護(hù)，再將工程師，測量監(jiān)理工程師根據(jù)上述資料立即組織人員進(jìn)行復(fù)測的整理等2.4.4試驗人員的資質(zhì)證書、上崗證；試驗儀器設(shè)備數(shù)量、性能、標(biāo)定(鑒定)證明以及標(biāo)準(zhǔn)2.4.5對試驗人員進(jìn)行理論知識和實際操作能力考核(如人員更換需補(bǔ)考)，考核合格方能上2.5審查施工組織設(shè)計(包括工程進(jìn)度計劃)充、修正后再報總監(jiān)辦審查,由總監(jiān)書面批復(fù)。分項、分部工程安排工方法及工藝，可邀請設(shè)計單位等保證體系是否落實，重點檢查項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工質(zhì)量保證組織體系，要求有一名專職負(fù)責(zé)質(zhì)量保證和自檢員應(yīng)由施工經(jīng)驗豐富、熟悉行業(yè)規(guī)范和圖紙、具有中級以上有制度、有落實、有資金支持，要做到常抓1、分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)等級證書，特殊行業(yè)施工許可證、國外(境外)企業(yè)在國包計劃和分包協(xié)議，并將審查情況報業(yè)主備案。若發(fā)現(xiàn)當(dāng)位提交的分項、分部、單位工程劃分予以批復(fù)并總監(jiān)理工程師應(yīng)在承包人提交了開工預(yù)付款擔(dān)保后,按合同規(guī)定的金額簽發(fā)開工預(yù)付款支付和局部調(diào)整承包人施工安排順序等預(yù)防措施，減少和防止費(fèi)用責(zé)，制定各類監(jiān)理管理用表，繪制進(jìn)度、支付、質(zhì)量控制的形象進(jìn)線水系調(diào)查，以確保涵洞、通道的孔徑、位置合理，對需要新量監(jiān)理之重，監(jiān)理工程師在工程實施過程中要將工程質(zhì)科學(xué)的監(jiān)理程序和方法，對各項工程特別是重點的分項工程的工程質(zhì)量實行預(yù)控、監(jiān)控，全方位、全過程的監(jiān)督管理，消除保證工程質(zhì)量不但符合設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求，而且程質(zhì)量的關(guān)鍵，在這階段質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)采用預(yù)控法，本著“主動圖紙、施工技術(shù)規(guī)范中要求的施工方法及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的”這個重點，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，必要時督與管理按一定的規(guī)程和順序進(jìn)行的工作步驟，施工人員和監(jiān)必須按總監(jiān)辦要求的內(nèi)容及格式向總監(jiān)辦提交各分部、分項工JTGFA程的劃分事先應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn))開工申請報告，除按第十四章要求的表格填寫外，還應(yīng)提交測量資料、試驗資料、：；①分項工程開工報告由總監(jiān)辦審批：承包人在分項開工之前合同規(guī)定的時間(一般為14天)。、特殊工種人員(電工、焊工、爆破工等)，列出姓名、職務(wù)、情況。特殊工種人員要有國家承認(rèn)的資格證書。擬投入本分；僅列出本分項工程施工需要的設(shè)備、儀器等，與本分項工程開標(biāo)準(zhǔn)試驗，如砼配合比、土工實驗等，附標(biāo)準(zhǔn)試驗有關(guān)的試驗資表；填寫要具體體詳細(xì)程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每一道工檢合格填報有關(guān)施工的原始記錄表、工程質(zhì)量檢驗報告單，提請專師提交的檢查記錄表和報告單后，確認(rèn)承包人的工序自理工程師進(jìn)行檢查驗收，如檢查合格則簽認(rèn)原始記錄表和工程質(zhì)量下道工序；對檢查不合格的工序指示承包人進(jìn)行缺陷修補(bǔ)、返工或檢，自檢合格后，按第十四章要求的表格將該分項工程所有原監(jiān)理工程師；監(jiān)理工程師接到報告后，組織有關(guān)監(jiān)理人員與承合格3.4質(zhì)量監(jiān)理的方法與措施是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點之一，監(jiān)理工程師要加強(qiáng)進(jìn)行抽測，抽測頻率應(yīng)；(1)對于定線放樣，測量監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包人完成如下工作：①核對資料，實地檢查導(dǎo)進(jìn)行工程測量復(fù)核過程中，負(fù)責(zé)遷移位置不當(dāng)?shù)牟⒀a(bǔ)設(shè)遺失和損壞的線或附合導(dǎo)線。在合同執(zhí)行期間，將施工中所有標(biāo)樁進(jìn)行固定性的保涂涮鮮明的顏色，并妥善保管好所有的標(biāo)樁直至竣工驗收；⑤繪制橫(2)總監(jiān)辦對定線放樣應(yīng)注重做好下列工作：①參加設(shè)計單位在現(xiàn)場向承包人交樁工作；②量，主要包括是否按規(guī)范要求進(jìn)行測量，所使用的儀器是否符合精合導(dǎo)線、附合導(dǎo)線、水準(zhǔn)點、加密導(dǎo)線、加密水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，對承包人的測量精度(閉合差)進(jìn)行復(fù)算；④檢查每次測量放樣的記錄，當(dāng)符合精度要求時，測量承包人，總監(jiān)辦保存一份復(fù)印件，以便承包人繪制施工圖紙；⑤如發(fā)現(xiàn)定線與設(shè)計資料不符或不符合規(guī)范的精度要求，要研究偏差的原因，如果屬于測量的原因,應(yīng)數(shù)量的增減，應(yīng)及時將此情況報告總監(jiān)。⑥督促相鄰承包人互相取試驗數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核，批準(zhǔn)使用范圍，在施工中，監(jiān)理工程師要，承包人均要進(jìn)行試驗段的施工。試驗段開始前，承包人按第提交試驗段開工報告，監(jiān)理工程師按第十四章程序?qū)彶椤徟囼炐性囼灦伍_工。承包人在軟土地基或采用新技術(shù)、新工藝、新材料施工方案做試驗段。在試驗段施工中，承包人技術(shù)主管、質(zhì)檢工程與監(jiān)理工程師一道對施工過程、工藝控制、施工方法等進(jìn)行詳細(xì)的佳方案和質(zhì)量控制程序指導(dǎo)全線開工，避免全線開工時因各種因素和混合料配合比的批準(zhǔn)后，應(yīng)積極做好試驗和各項準(zhǔn)備工師提交試驗段開工報告，監(jiān)理工程師對承包人的試驗段的開檢敗的教訓(xùn)和問題分析；⑥正式施工時應(yīng)注意的問題；⑦向監(jiān)式開工的各項準(zhǔn)備工作，簽字批準(zhǔn)正式方位進(jìn)行主動動態(tài)跟蹤，隨時檢查原材料質(zhì)量、施工機(jī)械設(shè)備、配合比是否與被批準(zhǔn)的相符，并對承包的試驗方法，取監(jiān)督。檢查隱蔽工程和關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量，對工程質(zhì)量有重大影量不穩(wěn)定的工序，應(yīng)注意及時發(fā)現(xiàn)隱患，避免或減少質(zhì)量缺陷的發(fā)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求施工，對工程質(zhì)量實行監(jiān)控?，F(xiàn)場監(jiān)理主要包、分部工程是否已批準(zhǔn)開工；質(zhì)量檢測、安全管理人員、外購產(chǎn)品、施工機(jī)械設(shè)備及采用的施工方法與工環(huán)保措施是否到位；試驗檢測儀器、設(shè)備是否按規(guī)定進(jìn)行了和完工后無法檢測其質(zhì)量或返程師或監(jiān)理員實行全過程的旁站監(jiān)督，及時消除影響現(xiàn)場監(jiān)督承包監(jiān)理工程師簽認(rèn)，并留存相應(yīng)的圖像資料，未經(jīng)簽認(rèn)人的施工質(zhì)量進(jìn)行控制，包括監(jiān)理工程師對承包人的原施工機(jī)械設(shè)備等方面的批復(fù)文件、工程變更、補(bǔ)充技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或、情況通報等，包括監(jiān)理工程師運(yùn)用這些指令性文件給承包人的苗頭，提醒承包人加以注意和改進(jìn)，提出對質(zhì)量問題的處理一步擴(kuò)大，監(jiān)理工程師通過簽發(fā)工程暫停施工指令(先口頭，在24小時內(nèi)書面工。暫時停工指令分整個標(biāo)段工程的停工、單位工程的要求指令后，對施工單位可進(jìn)一步采取暫停部分或全部工程計量的等方面已經(jīng)明顯偏離計劃和相關(guān)規(guī)范的要求，監(jiān)理工程師在下工指令、甚至?xí)和９こ逃嬃康却胧┖?，施工單位仍沒有采取不明顯，監(jiān)理工程師將建議業(yè)主約見法人代表或報監(jiān)理工程督，重點檢查施工單位的人員，材料、設(shè)的是否一致，對發(fā)現(xiàn)的問題責(zé)令施工單位立即改正；當(dāng)可能危及工馬上制止,不制止的要及時1、鉆(挖)孔灌注樁監(jiān)理旁站要點度、鉆進(jìn)速度、水頭高低、泥漿變化的巡查，其中地質(zhì)出現(xiàn)變化時度)；、砼總量、砼頂面標(biāo)高正確、砼質(zhì)量及試件制作情況、砼灌注(10)檢查、記錄養(yǎng)護(hù)情況及砼澆筑期間發(fā)生的異常情況(包括冬雨季節(jié))的處理措施；力并與設(shè)計控制應(yīng)力進(jìn)行對照。督促施工單位如實記錄和3.5.3本項目關(guān)鍵部位及關(guān)鍵工序旁站方案(見表3-1)案是是路基工程路基土石是是是是治原材料試驗；混凝土澆筑、試塊抗壓試驗等是原材料試驗、混凝土澆筑、試塊抗壓試驗等是原材料試驗、混凝土澆筑、試塊抗壓試驗等是基礎(chǔ)及下基礎(chǔ)及下總體、橋面系是是是是是是是T梁、空心板預(yù)制橋梁工程級配碎石底基層路面工程水泥穩(wěn)定碎石基層水泥混凝土面層原材料試驗、厚度、強(qiáng)度檢測等是工后，現(xiàn)場監(jiān)理人員如發(fā)現(xiàn)工程項目存在著技術(shù)規(guī)范所不容許2、當(dāng)因施工而引起的質(zhì)量缺陷已出現(xiàn)時，應(yīng)立即向承包人發(fā)出暫停施工的指令(先口頭后書面)，待承包人采取了能足以保證施工質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進(jìn)行了正確的補(bǔ)救處理后，對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出了判定、確定了補(bǔ)救方工程師應(yīng)及時指令承包人進(jìn)行修。處理中監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查，待缺門審核批復(fù)實施并報廣西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)告，提出處理意見和建議，上報項目業(yè)主。由項目業(yè)主組織設(shè)員參加現(xiàn)場研討會，立案并提出處理意見，報廣西壯族自治區(qū)工程質(zhì)量監(jiān)督站，由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳負(fù)責(zé)一般事故西西壯族自治區(qū)交通工程質(zhì)量監(jiān)督站，呈報廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳進(jìn)行事故調(diào)查、審理、分析作出處理決定并批復(fù)各有關(guān)單位執(zhí)行(項目業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督單位至始至終有協(xié)作的義務(wù))。好事故現(xiàn)場的保護(hù)。在初步確定質(zhì)量事故的類別后，按下述(1)質(zhì)量問題：問題發(fā)生單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位、廣西壯族自治區(qū)交(2)一般質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位在3天內(nèi)書面上報省質(zhì)量監(jiān)督站，同時上報企業(yè)上級主管(3)重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位必須在2小時內(nèi)速報廣西壯族自治區(qū)交通廳和廣西壯族自公(1)重大質(zhì)量事故：事故發(fā)生單位嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，采取有效措施拯救人員和財產(chǎn)，防止理單位組織、協(xié)調(diào)有關(guān)工作。因拯救人員、疏導(dǎo)交通等需要移動現(xiàn)制現(xiàn)場簡圖并做好書面記錄，妥善保存現(xiàn)場痕跡、物證，并應(yīng)采取(2)對一般質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，下達(dá)停工令、封存施工原始資料，并進(jìn)行初步調(diào)查及了解(3)主持檢查：試驗、測量、察看現(xiàn)場、督促事發(fā)單位上報資料，編寫好檢查報告和提出處會，技術(shù)分析會或?qū)＜壹夹g(shù)會等，對事故作出分類；提出處理意見或四章分項工程質(zhì)量監(jiān)理要點舊路基搭接、半填半挖及施工中車輛通行干擾是本項目(1)承包人應(yīng)在開工之前進(jìn)行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線。包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點復(fù)測與(2)承包人應(yīng)對所有的測量進(jìn)行記錄并整理好資料。每段測量完成后，測量記錄本及成果資(3)在監(jiān)理工程師檢查全部或任何一部分工程的測量成果時，承包人應(yīng)無償提供設(shè)備及輔助(1)路基施工前，承包人應(yīng)對圖紙所示的利用方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗。試驗項目如下：①液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度,②顆粒大小分析試驗,③含水量試驗,R(2)承包人應(yīng)將調(diào)查與試驗結(jié)果的書面形式報告監(jiān)理工程師。如所調(diào)查的試驗結(jié)果與圖紙資地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點具有代表性的地段，修筑試驗等； (2)壓實工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實機(jī)械規(guī)格、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時含水量允許偏差等；(3)過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；(4)質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；(5)優(yōu)化后的施計圖的修改建議等。業(yè)主的批準(zhǔn)，路基填筑不得開工。施工單位應(yīng)嚴(yán)格按3、施工期間防、排水:(1)臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。施工前應(yīng)先完成臨時排定的泄水橫坡或縱向排水通道，填方路堤各施工作業(yè)層面流沖刷邊坡。(4)承包人的臨時排水設(shè)施及排水方案應(yīng)報請監(jiān)理工程師檢查驗收，任何因。4、清理場地:(1)路基范圍內(nèi)的樹木等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基。(1)挖方路基必須認(rèn)真、細(xì)致、準(zhǔn)確，否則會增加不必要的工作量，且造成邊坡坡度不一致(2)挖方施組中必須結(jié)合具體的地質(zhì)情況、工藝試驗的成果來編寫，實施中必須按監(jiān)理審查(3)開挖要自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖，開挖過程中要采取措施保證邊坡穩(wěn)定。(4)路塹開挖的土石方，凡可用作筑路材料的，應(yīng)分類開挖分類使用。(5)路塹開挖棄方或不適用的材料，承包人必須棄于指定棄土場，棄土堆要按規(guī)范要求邊坡(6)對于土質(zhì)挖方開挖不能一次完成路床的，必須在設(shè)計路床標(biāo)高頂上預(yù)留至少300mm厚的。(7)半挖半填路段，必須按設(shè)計圖紙和路基施工規(guī)范進(jìn)行，保證路基的整體性、穩(wěn)定性，防(1)確保路基填前原地面處理質(zhì)量按照規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行表面清理，清理深度根據(jù)種植土厚度決要徹底清理干凈，清理后整平碾壓。對于拆除建筑物，特別是80-150cm范圍內(nèi)壓實度必須達(dá)到94%以上(壓實度標(biāo)準(zhǔn)或按業(yè)主招標(biāo)文件〈技術(shù)規(guī)范〉執(zhí)行)。④地形復(fù)雜地段，必須按先剃頭(即清除表土及腐植物)再開挖臺階，并將虛土全部清除后，。(2)高度重視試驗路段，從填料、機(jī)具、碾壓工藝、碾壓時間等各方面系統(tǒng)總結(jié)，使試驗路在最佳狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，這對路基壓實度非常重要。碾壓時含五度”是指松鋪厚度、平整度、壓實度、寬度、橫坡度。松鋪厚下列規(guī)定：松鋪厚度每層不得超過30cm，填筑至cm影響路勻和壓實度質(zhì)量，因此必須采用平地機(jī)進(jìn)行填土的整高的設(shè)計橫斷面寬度加上兩邊沉降加寬值加上不小于30~50cm的超填寬度，寬度控制應(yīng)從第一層填土開始。a橋涵臺背部位，必須按設(shè)計采用粒料級配好、骨料多、滲水性好的材料進(jìn)行填筑，并應(yīng)嚴(yán)格控制臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m，路基的自然沉落值。臺背基坑回填應(yīng)分層填筑、分層壓實，分層厚度宜為10~20cm。碾壓不易到位的邊角處，須用小型沖擊夯實機(jī)械按要求夯壓密實，分層厚度不宜大于15cm,并壓(夯)到設(shè)計，安全。b弱地基部，要按設(shè)計精心組織施工，由專業(yè)隊伍進(jìn)行沉降和穩(wěn)定監(jiān)測，各監(jiān)理、承包單位應(yīng)c間的交接處，不在同一時間填筑，則先填地段應(yīng)按1：1的部位，如路緣石，耳墻與路基結(jié)合部位，要求施工要采用小型夯(壓)實機(jī)具予以有效處理。留下的運(yùn)輸車輛上下路口，應(yīng)盡量將坡度放在路基邊凸不平地段處理整g理面積，將小坑小洼部切割整齊，分層填筑壓實與大面積整平h.高填方地段(指8米以上)除按設(shè)計及規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行分層填筑外，為減小工后沉降，(1)填料應(yīng)符合以下規(guī)定：(2)基底處理應(yīng)符合以下規(guī)定：①承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。②在非巖石地基上，填筑填石路(3)填筑應(yīng)符合以下規(guī)定：①路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定滿足表1中孔隙率標(biāo)準(zhǔn)及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。②路床施工前，應(yīng)先最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機(jī)械型號及組合、壓實速度及壓實性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混料填筑路堤時，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。⑤壓實機(jī)械宜選用自重不小于18t的渡層。(4)填石路堤施工質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定：0.8~1.50硬質(zhì)石料孔隙率(%)≤23≤25軟質(zhì)石料孔隙率(%)≤20≤22中硬石料孔隙率(%)≤22≤24量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困量標(biāo)準(zhǔn)：路堤表面無明顯孔洞；大粒徑石料不松動，鐵鍬挖動困個斷面檢測5~9點—HY、YH兩點高速公路、一級公路其他等級公路1沉降差≤試驗路確定的沉降差橫坡(%)(1)填料應(yīng)符合以下規(guī)定：(2)在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做好排水和防滲處理。(3)填筑應(yīng)符合以下規(guī)定：堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處(4)土石路堤的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；(1)挖除換填透水性土或片石(2)砂墊層砂墊層采用潔凈的中、粗砂，厚度要滿足設(shè)計要求，一般為50~100cm，寬度(兩側(cè))比路堤底寬50~100cm。必須分層填筑,采用水密法,人工振搗密實達(dá)到設(shè)計要求的壓實度,含泥量不允許(3)土工合成材料范要求，在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開工(1)填方路堤高度大于10米時，在施工前必須對基底承載力進(jìn)行測定，基底承載力要滿足(2)當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時，填方路段必須進(jìn)行挖臺階處理，臺階寬度不小于2米。(3)高填土路基要求按分層填土、分層壓實的方式施工。除按正常壓實外，在非橋頭路堤基(4)選用透水性好的路基填料，嚴(yán)格控制每層的壓實度和填筑厚度。料，以提高路基的穩(wěn)定性，土工合成化。下承層，不得插釘?shù)却胧┕潭?。?yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方4、土工合成材料的連接，采用搭接時，搭接長度宜為30~60cm；采用縫接時，縫接寬度應(yīng)不換。式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)(1)挖方地段和填方地段應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置邊溝(2)邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。(3)平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后、溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有(4)土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施。2、截水溝施工監(jiān)理(本項目無)度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部，不得低于原有地下水位的(1)砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面要干凈。(3)砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差不宜超過1.2(4)各砌層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應(yīng)與里層砌塊交錯連成一體。(5)砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘接牢固，不得直貼靠或脫空。(6)砌筑上層塊時，應(yīng)避免振動下層砌塊。(7)砌縫寬度要求：漿砌片石一般不大于4cm,漿砌塊石一般不大于3cm，漿砌料石一般不大(8)砌體勾縫采用凹縫，石砌體勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm。(9)漿砌砌體，應(yīng)在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生7~14天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)避免碰撞、振動或承(1)承包人應(yīng)熟悉圖紙，根據(jù)工程特點、工期要求及施工條件，結(jié)合自己的設(shè)備能力，做出(2)砌筑或澆筑時必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直、整齊，逐層收坡，內(nèi)面線校正線桿，以保證砌體各部分符合圖紙要求。片石摻入量必須(3)墻基槽的開挖和回填，墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)(1)管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游。(2)涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm(3)如果圖紙有規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置C20混凝土箍圈。(4)當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應(yīng)先注以干硬性水泥砂漿。(5)洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。(6)外露混凝土表面平整、顏色一致，與路線邊坡匹配，棱角分明。(7)各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。(1)混凝土的涵臺及基礎(chǔ)分別澆筑時，基礎(chǔ)頂面與涵臺相接部分應(yīng)拉毛。(2)蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及邊墻尺寸，并檢查涵臺強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上，(3)蓋板安裝后，蓋板上的吊裝裝置，應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用1：2水泥砂漿填(4)洞身順直，進(jìn)出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現(xiàn)象。(5)外露混凝土表面平整顏色均勻一致，與路線邊坡、線形匹配、棱角分明。(6)各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓、開裂、漏水現(xiàn)象。座。橋梁的結(jié)構(gòu)形式下部構(gòu)造主要為樁基礎(chǔ)，上部構(gòu)造主要有預(yù)應(yīng)力混T終孔；橋梁專業(yè)監(jiān)理工程師也要下孔內(nèi)進(jìn)行基巖描述,如符合設(shè)計則由施工、監(jiān)理、業(yè)主三方共同確定終(1)護(hù)筒：護(hù)筒內(nèi)徑宜比樁徑大20~40cm；護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，除設(shè)計另有規(guī)定外，平面允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%；護(hù)筒高度宜高出地面30cm或水面100~200cm；護(hù)筒的埋深一般為2~4m。(2)鉆孔鉆時均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可正情況，并與原設(shè)計提供地質(zhì)資料對照；鉆進(jìn)中遇流沙、塌孔等特故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和(3)成孔樁底起算高程確定；注意測樁長時測繩應(yīng)用鋼尺復(fù)核，以鋼尺校掏漿、空壓機(jī)噴射、砂漿置換等方法，不論采用何種方法，在清出泥漿試樣，進(jìn)行泥漿性能試驗，符合要求方可進(jìn)行混凝土灌注施地下水或少量地下水且土層較密實或風(fēng)化巖層，樁長應(yīng)專門設(shè)計，宜采用淺眼松動爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮進(jìn)行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質(zhì)下灌注混凝土施工，當(dāng)出水量大于規(guī)范要求時，應(yīng)采用水下灌注求，要確定合理的長度，焊接質(zhì)量、搭接長度均應(yīng)滿足規(guī)范要mm骨架平面位置±20mm；骨架頂端高程±20mm；骨架50mm。吊機(jī)時，可采用鉆機(jī)鉆架，灌注塔架。起吊應(yīng)按骨架長度的編號孔。監(jiān)理工程師在灌注過程中必須進(jìn)行全過程旁站監(jiān)督。并詳細(xì)填②安裝導(dǎo)管前應(yīng)對導(dǎo)管做水密檢驗，檢驗合格后方可安裝施工。導(dǎo)管端頭距孔底20~40cm，的容積大小。澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度，埋置深度為2~6m；溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)牡攸c處理，不得隨意排放，污染環(huán)6、鉆、挖孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(見下表)孔徑(mm)對樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁，≤500mm支承樁：不大于設(shè)計規(guī)定s膠體率：＞98%(1)對照設(shè)計圖紙，檢查鋼筋數(shù)量、規(guī)格、長度、所在位置、綁扎和焊接質(zhì)量；(2)注意鋼筋在模板內(nèi)定位及牢固情況，保證混凝土保護(hù)層厚度；(3)焊接件按規(guī)范要求取樣，注意取樣代表性；(4)防止脫模劑污染鋼筋。(5)現(xiàn)場檢查鋼筋工程，可用抽樣檢查的辦法，但幾何尺寸及高程不允許省略；(1)模板工程:①模板進(jìn)場后，宜逐塊檢查是否平整，邊角是否整齊；大型橋梁邊、角的位②模板拼裝時，提示施工人員設(shè)板錯縫；③模板拼裝就位后，應(yīng)先核情況；④提示承包人外露面模板以及脫模劑是影響橋梁工程外觀的重(1)檢查材料稱量、配合比執(zhí)行情況。(2)檢查拌和方法，包括材料倒入順序、外加劑加入方法、拌和效果，目測拌和料情況，發(fā)(3)按合同、規(guī)范和設(shè)計要求頻率進(jìn)行現(xiàn)場測試，內(nèi)容有：混合料溫度(冬期施工)、坍落度、含氣量。試件制作應(yīng)注意取樣代表性，取樣數(shù)量，按標(biāo)準(zhǔn)(4)澆筑：應(yīng)按合同、規(guī)范及現(xiàn)場情況，檢查混凝土運(yùn)輸、澆筑、震搗等工藝。①禁止過于的施工手段。②澆筑中，應(yīng)防止混凝土撞擊鋼筋，造成灰漿、骨料分置漏斗，串筒。即使在承臺上澆筑，也不允許用鐵鍬拋扔。漏斗、串板上。③震搗工序，應(yīng)專人專職，按層次順序進(jìn)行。注意震搗機(jī)具配突然事故，應(yīng)立即人工震搗，不得長時間放置不顧。⑤確定合理的施方法，注注意及時組織養(yǎng)生，即使模板覆蓋階段，也應(yīng)充分保持濕高程、幾何尺寸；(2)混凝土試件求。砂漿墊層應(yīng)較樁板。砼坍落度符合要求，砼和易性不漏振不過振；觀察模板定位情況；隨機(jī)制備砼試件；澆筑完成后5、檢查砼施工。要求用串筒下料，串筒底部距已澆筑砼面不超過2m。柱頂砼面要求拉毛。接縫無錯臺，拼接檢查預(yù)埋件、預(yù)埋筋位置符合要求(±5mm)。端模要采取可靠措施加固牢靠。完成后及時覆個支座檢查復(fù)核，檢查是否有織設(shè)計、荷載大小等對模板進(jìn)行設(shè)計，并繪制模板總裝圖、細(xì)面平板角度一致，每周轉(zhuǎn)一定次數(shù)就要進(jìn)行一次檢查、校正。為保密無錯臺并用玻璃膠密封不露漿。伸縮縫絞線要求事先進(jìn)行編束，整束穿過波紋管，保證在波紋管內(nèi)位要牢靠，底部支墊緊，支撐設(shè)置要牢靠，翼板邊線順直，預(yù)留鋼筋位置正確，止?jié){措施、翼板跑漿、走形；檢查頂板鋼筋；重點檢查負(fù)彎距波紋管及正、負(fù)漏漿現(xiàn)象。檢查頂部洗，以保證新老砼的結(jié)合效果。端頭、翼板濕接縫處要在砼強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行細(xì)致鑿毛，除去漿預(yù)應(yīng)力筋張拉程序n自錨性能的錨具低松馳力筋：0→初應(yīng)力→δcon(持荷2min錨固)線束其它錨具0→初應(yīng)力→1.05δcon(持荷2分鐘)→δcon(錨固)出，最然后維持0.5MPa以上壓力并保持一個穩(wěn)壓期(該穩(wěn)壓期不少于2min)將泌水?dāng)D出。程中車速要落在梁肋上。施工單位應(yīng)按、墩柱及基礎(chǔ)等進(jìn)行施工荷載驗算并經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方斜事故。安梁時兩端有專人指揮，安放在設(shè)計位置；觀察梁底與支座梁略微吊起，用事先備好的不同厚度鋼板墊入，再落梁，使支座四角上。預(yù)制箱梁施工技。②檢查錨墊板處鋼符合設(shè)計要求，特別是錨墊板必須與波紋管垂直；③波紋管安漿，安裝要順直，當(dāng)與非預(yù)應(yīng)力筋干擾時，可以適當(dāng)對非預(yù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)一樣，特別是芯模的平整度和拼縫質(zhì)量應(yīng)嚴(yán)加控制，對關(guān)注梁端頭模板質(zhì)量，重點控制其漏漿問題；④重點控制好安裝質(zhì)量，不能發(fā)生漏漿問題；⑥對模板涂抹的隔離劑應(yīng)進(jìn)須要經(jīng)試驗室驗收合格并簽②隨時檢查砼的坍落度，一旦異常應(yīng)及時處理；③嚴(yán)格控制砼施工的保證施工不會留有施工冷縫的問題；④對砼分層和施工順序應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)施工痕跡；⑤重點控制砼振搗，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，確保不漏，不過振和證砼表面濕潤，特別是箱梁的側(cè)面砼的保濕養(yǎng)護(hù)要加強(qiáng)控制；⑧按頻做至少兩組與箱梁同條件養(yǎng)生的試塊，以判別張拉砼強(qiáng)度，⑨對波紋或砂輪施。長量、應(yīng)力、起拱度多方控制，以應(yīng)控制為主，其他兩方面為工，分析原因并解決后才能繼續(xù)施工；③應(yīng)兩端同時張拉，并處緊靠錨具刻畫一條線；在沒有張拉的情況下緊靠千斤頂刻畫一條線。通過這三線可以量出實際伸長量和鋼絞線有無滑絲問塊，膨脹劑必須用秤稱，必須要有試認(rèn)真檢查管道情況，應(yīng)對管道進(jìn)行沖洗，沖洗后由孔道的最低點壓；③認(rèn)真做好水泥漿指標(biāo)的現(xiàn)場檢測工作，并有及時做好記錄；④達(dá)到孔道的另一端有飽和的濃漿溢出并應(yīng)達(dá)到與規(guī)定稠度相同“彈簧”的3、墊層用機(jī)軋碎石(未篩分)濕燜料用機(jī)械拌和，平地機(jī)鋪筑，壓實最大干密度≤2.25g/cm3,且壓實固體體積率≥83%，集料最大粒徑≤37.5mm。驗段，并寫出總結(jié)報告，以指導(dǎo)施工。試驗段施工包括以下內(nèi)制方法、指標(biāo)；(4)質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；(5)優(yōu)化后的施工組織方案及工藝；(6)原始記錄、過程照片；(7)對施工設(shè)計序的施工。否則應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，使其各項指標(biāo)均滿足驗收g/cm3，且固體體積率≥85%，集料最大粒徑≤31.5mm。其級配應(yīng)離析現(xiàn)象，在最佳含水量時碾壓，壓實度必須≥96%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))。壓實。碾壓時掌握好碾壓機(jī)具的配套組合、碾壓振動式壓路機(jī)，按先輕后重的次序碾壓至規(guī)定的密實度。進(jìn)行要求處理接頭工作接縫。級配碎石的碾壓含水量(即最佳含水量)先經(jīng)驗確定，在最佳含水量狀工養(yǎng)生，采用霧狀噴頭灑水，經(jīng)常保證路面濕特殊情況遵循輕車慢速行駛的原則，避免松散、剝落，形成坑，應(yīng)修筑試驗段，并寫出總結(jié)報告，以指導(dǎo)施工。試驗段施工包括以下內(nèi)容：(1)原材料試驗、檢測報告等；(2)壓實工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實機(jī)械規(guī)參考則應(yīng)采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，使其各項指標(biāo)均滿足驗(宜6h以上)的硅酸鹽水泥，其標(biāo)號宜為32.5或42.5。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。d二級公路和二級公路以下高速公路和一級公二級公路和二級公路以下高速公路和一級公路2.5~3.01.5~2.03.0~5.02.5~3.01.5~2.03.0~5.01.5~2.5底基層(Mpa)4、本路段的水泥穩(wěn)定碎石混合料配合比按基層水泥：碎石=5：95，七天齡期(6天保溫保濕77檢測樁壓強(qiáng)度，并作驗證標(biāo)準(zhǔn)。但在施工時，由于受自然條件的影響，施工前，施工單位應(yīng)根禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找要均勻，含水量宜略大合料處于或略大于最佳含水量時進(jìn)行碾壓，壓實度必須≥97%(重型擊實標(biāo)準(zhǔn))。止的延遲時間，以盡量減少施工延時對混合料抗壓強(qiáng)度和密8、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)不宜少于七天。期間除灑水養(yǎng)生期結(jié)束后，在清掃干凈的基層上，鋪設(shè)下封層以防止基層干縮開裂，同時保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。10、水泥混凝土路面板厚對承載力影響很大(彎拉應(yīng)力與板厚的平方成反比)，為確保板厚≮前，應(yīng)修筑試驗段，并寫出總結(jié)報告，以指導(dǎo)施工。試驗段施工包括以下內(nèi)容：(1)原材料試驗、檢測報告等；(2)壓實工藝主要參數(shù)：機(jī)械組合；壓實機(jī)械(7)對施工設(shè)計圖的修改建議等。采用熱瀝青，質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)的要求，集料規(guī)格采用S。kgmS用量7~9m3/1000m2。宜為100~150mm。后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出4.6水泥混凝土面層監(jiān)理要點齡齡期(d)抗壓強(qiáng)度(Mpa)≥抗折強(qiáng)度(Mpa)≥3.0%.0%5.0%.0%.0%.0%0.0%.0%宜在300~450m2/kg篩余量不得＞10.0%%不得＞2.5kg/m20μm)GTF標(biāo)碎碎石壓碎指標(biāo)(%)卵石壓碎指標(biāo)(%)堅固性(按質(zhì)量損失計%)針片狀顆粒含量(按質(zhì)量計%)含泥量(按質(zhì)量計%)泥塊含量(按質(zhì)量計%)機(jī)物含量(比色法)3裂、膠體外溢統(tǒng)料，應(yīng)按最大公稱粒徑的不同采用2~4個粒級的集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂和混合砂，并應(yīng)符項目技術(shù)要求機(jī)制砂單料級最大壓碎指標(biāo)(%)＜25氯化物(氯離子質(zhì)量計%)＜0.02堅固性(按質(zhì)量損失計%)＜8云母(按質(zhì)量計%)＜2.0天然砂、機(jī)制砂含泥量(按質(zhì)量計%)＜2.0天然砂、機(jī)制砂泥塊含量(按質(zhì)量計%)＜1.0有機(jī)物含量(比色法)合格硫化物及硫酸鹽(按SO質(zhì)量計%)＜0.53輕物質(zhì)(按質(zhì)量計%)＜1.0表觀密度＞2500kg/m3松散堆積密度＞1350kg/m3空隙率＜47%件無堿集料反應(yīng)裂縫、酥裂、膠體外溢等現(xiàn)象，在規(guī)定試(JTGF30-2014)表3.4.2的規(guī)定，路面和橋面用天然砂宜為中砂，也可使用細(xì)度模數(shù)在2.0~3.5之間的砂。應(yīng)對所備制的材料進(jìn)行各項檢查及試驗，并按規(guī)范要求進(jìn)行砼的施工配合比試驗。二級公路路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小單位水泥用量應(yīng)符合kgm之間，滿足砼的設(shè)計抗壓抗折強(qiáng)度要求，耐久、耐磨、和易性適合方便施工。，應(yīng)修筑試驗段，并寫出總結(jié)報告，以指導(dǎo)施工。試驗段施工； (3)過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)；(4)質(zhì)量評價指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)；(5)優(yōu)化后的施工組織方案及工藝； (6)原始記錄、過程照片；(7)對施工設(shè)計圖的修改建議等。質(zhì)量進(jìn)行檢查，模板的剛度、高度、頂側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立過程中，模板不會位移、下沉和變形。模扳的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時，其鋼筋間距和位置要符平行。，直接焊接在雙層鋼筋網(wǎng)上，并增加箍筋，數(shù)量不得少于接在支架上，接縫板夾在兩支架之間。施工前運(yùn)至現(xiàn)場，待攤鋪至脹縫前1~2m時，將支架準(zhǔn)確定位，用鋼釬將支架和脹縫板固定在下承層上，保證支架不推移，脹料，手持振動棒振實脹縫板兩側(cè)混凝土，滑模攤鋪機(jī)攤鋪通過。脹縫振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是具有良好施工和易性條件下，經(jīng)批準(zhǔn)后的優(yōu)化配合比計標(biāo)準(zhǔn)要求。在砼拌和過程中，應(yīng)保證原材料計量誤輛不得壓折傳力桿。需跳開一塊扳的長度開始進(jìn)行，留下部分待模扳拆除并套面。(2)用提漿棒(10cm鋼管制成)來回在砼面上滾動，保證砼表面水泥漿均勻分布。應(yīng)將壓縫板兩側(cè)涂刷脫模劑。在縮縫位置打入壓縫扳時，應(yīng)嚴(yán)施工時氣溫而定)然后先輕輕抬動幾下壓縫板，不要擾動兩側(cè)砼，2小時左右提出壓縫扳(以提出壓縫不變形為準(zhǔn))。刻槽，不得遺漏。如果采用澆水，如用乳化瀝青橡膠，氯丁橡膠等(9)拆模：當(dāng)砼強(qiáng)度能夠保證表面及棱角不受拆模損壞時方可拆模(一般砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到全監(jiān)理全領(lǐng)導(dǎo)小組組長，專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員為小組成工程開工前,監(jiān)理工程應(yīng)審查施工單位編制的施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し?。?guī)定。環(huán)節(jié)制訂的工程項目危險源。工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)施工，違規(guī)作業(yè)時，應(yīng)予制止。對危險性較大發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)立即書面指令施工單位整改；情況嚴(yán)重位暫停施工，并及時報告業(yè)主單位。施工單位拒不整改或者不理的指令及施工單位處理的措施和結(jié)果及時記入臺紀(jì)守法的自覺性，安全生產(chǎn)與保質(zhì)量、促防震的要求。易燃易爆材料倉庫，應(yīng)遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場及生活現(xiàn)場圖修筑,一般用焦渣、砂子、石子做平整,道路斷面應(yīng)設(shè)置橫坡,道路兩側(cè)應(yīng)有排水設(shè)施。通往施工部位的施工便道應(yīng)縱坡不得大于3%,車輛應(yīng)裝制動裝置,軌道終點應(yīng)路,要按照行走式工程機(jī)械爬坡能力,參照產(chǎn)品說明書設(shè)置。臨時集中遠(yuǎn)離生活區(qū)等區(qū)域。在保證防火間距的基礎(chǔ)上，施工現(xiàn)場；具和設(shè)備，并要求布置不準(zhǔn)搭設(shè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。施工現(xiàn)場較高的建(物)筑物、臨時設(shè)施及重要庫房，如炸藥庫、油庫、發(fā)(變)電房、塔架、塔吊、龍門吊架、大型辦和設(shè)備等，均應(yīng)架設(shè)避雷裝置。施工現(xiàn)場生活用水應(yīng)進(jìn)行鑒定，其水質(zhì)必須符合飲水標(biāo)準(zhǔn)。水源應(yīng)安全管理規(guī)定牌、工程名稱及總負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人帽，禁止穿拖鞋或光腳。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處、懸崖、陡坡作網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查。不符合要求的，禁止使理要點煤氣管路挖土?xí)r，應(yīng)注意嚴(yán)格控制開挖標(biāo)高，并采取相應(yīng)的安全措，應(yīng)對安全帶整套裝置進(jìn)行嚴(yán)格檢查。邊坡開挖中如遇，應(yīng)先排水，后開挖，并嚴(yán)密注意邊坡的穩(wěn)定性，采取相應(yīng)安全措告標(biāo)志，作業(yè)時，坡下嚴(yán)禁通行。坡面上的操作人挖過程中應(yīng)嚴(yán)密注意土體的穩(wěn)定情況，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，以車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)注后兩車間距保證安全距離，并嚴(yán)禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維崖陡壁處應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。卸土?xí)r，在下方的作業(yè)人員應(yīng)避開，并應(yīng)查清所通過的道路、橋梁的凈寬和承載力是否足夠，達(dá)不到要提供臨時機(jī)棚或停機(jī)場地。機(jī)械在停機(jī)棚內(nèi)起動時，必須保持通于不能取消的地壟及桿身，應(yīng)留出土臺。土臺半徑并應(yīng)視土質(zhì)決，必須設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看機(jī)械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持足夠的安全距離，使輪胎(履帶)壓在堅實的地面等輔助工作應(yīng)與機(jī)械作業(yè)交替進(jìn)行。機(jī)上、機(jī)下人員必須作業(yè)范圍內(nèi)同時進(jìn)行輔助工作時，應(yīng)停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)后，輔助塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或在爆破警界區(qū)內(nèi)爆破時，應(yīng)立即停工，人、機(jī)撤至安全地點。當(dāng)工作場地發(fā)生交通堵塞，地面出現(xiàn)陷車(機(jī))，機(jī)械運(yùn)行道路發(fā)生以保證安全作業(yè)時，亦應(yīng)暫停施工，待采取措施恢復(fù)要點程序，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的要求3、宜設(shè)簡易圍墻或鐵刺網(wǎng)，其高度不低于2m；5、庫內(nèi)必須設(shè)置獨立的發(fā)放間，面積不小于9m2；材的日常管理目，做到賬物破方法使用的條件，施工中必須進(jìn)行現(xiàn)場實況的調(diào)查與核對。特，而其傾角大于臨界傾角，膠結(jié)不良的地路段。多組軟培訓(xùn)及持證情況，爆炸物品使用是否已得到當(dāng)?shù)刂鞴軐W(xué)習(xí)安全施工物品一庫，嚴(yán)禁私自收藏，亂丟亂使用。筑物。嚴(yán)禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固，工作前履，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進(jìn)鏟不應(yīng)面上挖掘夾有石塊的土方時，應(yīng)將較大石塊和雜物除掉。如時，則需用人工處理，嚴(yán)禁用鏟斗將懸空土砸下。人工處理頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊保養(yǎng)中，要注意檢查各部件的可靠性，如有損壞或不安全可土車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)土車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高，嚴(yán)禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動，以確保須有專人指揮，嚴(yán)禁鏟刀超出邊坡的邊緣。送料終了應(yīng)先換成片不得推坡壁上高于機(jī)身的孤石或大土塊。推土機(jī)在摘卸推土。摘刀片時，輔助人員應(yīng)同司機(jī)密切配合，抽穿鋼絲時應(yīng)帶帆。推土前進(jìn)必須以相同速度直線行駛，后退時，應(yīng)分先后，防交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機(jī)側(cè)。夜間不以及向機(jī)外傾斜都必須在停機(jī)時進(jìn)行。作業(yè)中刮刀升降量差松時，應(yīng)緩慢下齒。不宜使用齒耙翻松堅硬舊路面。在坡道離。作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進(jìn)行載人。行駛道路應(yīng)平坦，不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送送時，鏟斗應(yīng)保持在低位。在松散不平的場地作業(yè)，可將鏟臂放在浮。如推進(jìn)阻力過大時，可稍稍提升鏟臂，裝料時鏟斗應(yīng)從正面低速插運(yùn)輸車輛上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異響，應(yīng)立即停車除故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引坡處卸土?xí)r，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須關(guān)規(guī)定，除必要的隨車人員外，不得搭乘其他人員。不得在雷雨夜徑過大而出事故。物尾應(yīng)扎紅布作為示警標(biāo)志。裝運(yùn)土石，應(yīng)裝量；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。當(dāng)裝載高度超不得緊急制動，起動亦應(yīng)平穩(wěn)。卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無起動。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)待滾輪停止后作制動用。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進(jìn)行，下坡時嚴(yán)禁脫檔滑行。兩臺以上壓路機(jī)同時作業(yè)時，其前后間距不得小于5m；在坡道上縱隊行駛時，振動壓路：起振和停振必須在壓路機(jī)行走時進(jìn)行；在堅硬路面上行走，嚴(yán)禁振。整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時用1、開挖基坑時，如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。6、基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)場《爆破安全規(guī)程》(GB6722-86)辦理、卷揚(yáng)機(jī)和鋼絲繩等，應(yīng)配置鋼絲繩與鉆錐用繩卡固接時，繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配。沖時，孔口應(yīng)設(shè)出更換；二氧化，用量。壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系。校驗時的精度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求，油泵與千斤具，包括千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等是接點，各接口必須認(rèn)真檢查，必須完好無損。油泵操作人員要戴認(rèn)真操作，做到進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降均平穩(wěn)、均勻一聯(lián)絡(luò)信號，協(xié)調(diào)作業(yè)。如果張拉兩端相距較遠(yuǎn)，宜配置對講機(jī)等異常，發(fā)業(yè)。得壓重物，管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護(hù)或擋扳。嚴(yán)禁撞擊全閥。(1)拌和樓廠機(jī)械設(shè)備要有出廠價格證書，安裝調(diào)試要有專業(yè)人員指揮管理，各種計量設(shè)備經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)有合格證書的人員操作運(yùn)行。拌和樓廠要配備(2)龍門吊機(jī)應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)(制造)合格證。安裝調(diào)試要有專業(yè)人員指揮管理。在驗收前應(yīng)檢驗合格。設(shè)備使用要有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的有合格證書人員操(3)攪拌站應(yīng)按設(shè)計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上。操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)求。(4)嚴(yán)格檢查進(jìn)場的各種機(jī)械、電器設(shè)備的質(zhì)量證明書和操作說明書，符合要求才能進(jìn)入工(5)進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備按不同種類、等級、牌號、規(guī)格檢查驗收。對于大型吊裝與架設(shè)設(shè)備要(6)攪拌站的電氣設(shè)備和線路，應(yīng)認(rèn)真檢查合格，絕緣良好，機(jī)械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)(7)攪拌站的機(jī)械設(shè)備安裝完畢后，要對離合器、制動器、升降器進(jìn)行檢查，保證靈活、有保證良好合格。對鋼絲繩進(jìn)行檢查，確認(rèn)無斷裂或損壞等，并(8)所用材料必須按設(shè)計規(guī)劃有序堆放。時，應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上。機(jī)房內(nèi)應(yīng)配備有效的消防設(shè)施。(2)發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)接地保護(hù)，接地電阻不得大運(yùn)行。(4)發(fā)電機(jī)附近不得放置易燃易爆物品。3、混凝土拌和及灌注：(1)機(jī)械上料時，在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留或通過。(2)塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r，起吊、運(yùn)送卸料應(yīng)由專人指(2)運(yùn)梁及安裝就位過程中應(yīng)采取有效措施，防止梁體橫向傾斜不大于3度，縱向傾斜不(3)梁板架設(shè)后應(yīng)采取有效措施加強(qiáng)橫向臨時支撐。連續(xù)鋼構(gòu)體系及時焊接梁底與蓋梁頂(4)為防止預(yù)制梁上拱過大、預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁(1)大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運(yùn)輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)，簡支梁的運(yùn)輸，除在橫向加(2)運(yùn)輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，在指定路線上行駛，(3)平板拖車運(yùn)輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助了望，及時反(4)重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應(yīng)降低車速，同(5)裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理的一項重要內(nèi)容，和質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全等監(jiān)理工作同等環(huán)境監(jiān)理工作要從審查施工組織設(shè)計是否按設(shè)計文件和環(huán)境影響評價環(huán)境保護(hù)措施入手，并在巡視、旁站中隨時檢查施工單位制訂的環(huán)境施工單位制訂的環(huán)境保護(hù)措施的落實情況，檢查的內(nèi)容效的排水防護(hù)和植被重的簽發(fā)《工程暫停令》要求施工單位暫時停工，并報業(yè)妥善保護(hù)現(xiàn)場，及時向當(dāng)?shù)卣⑽奈镉嘘P(guān)管理部門和業(yè)主單部門指定的地點堆放,不得倒入河流、湖泊、水破碎機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、攪拌機(jī)、電鋸、壓路機(jī)等在夜間 (22:00~6:00)停止施工作業(yè)。6.5.1公路沿線如發(fā)現(xiàn)有名貴或值得移值的植物施工單位要妥善挖運(yùn)移值到業(yè)主指定的地深挖、高填路基邊坡應(yīng)采用漿砌片石和綠化種值相結(jié)合的方式護(hù)度監(jiān)理師有責(zé)任主動抓好工程進(jìn)度，工程進(jìn)度控制是關(guān)質(zhì)量的前提下督促承包人按業(yè)主與承包人簽訂在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，要有一定的超前性和預(yù)見約由施工準(zhǔn)備階段進(jìn)入施工階段，工期開始計算。下達(dá)開工令與承包人參加的第一次工地會議，討論業(yè)主與承包人雙方關(guān)于條款要求作好征地、拆遷工作，及時提供施工用地，同時還應(yīng)同規(guī)定為監(jiān)理工程師開展工作提供各種條件的準(zhǔn)備。監(jiān)理工程(1)指導(dǎo)性總體進(jìn)度計劃(實施性施工組織設(shè)計):承包人在簽訂合同協(xié)議書后7天之內(nèi)，理工程師提交一式三份，其格式和內(nèi)容符合監(jiān)理工程師規(guī)定和業(yè)主完成計劃而準(zhǔn)備采用的實施性的施工安排和施工方案的說明。工程網(wǎng)絡(luò)圖和主要工作橫道圖兩種形式分別編繪，列出各主要項目的計劃開工，完工時間，并應(yīng)包括每月預(yù)計完成工作量和形象進(jìn)度。監(jiān)理工程師在收到該計劃后的5，并報業(yè)主批準(zhǔn)。計劃中應(yīng)包括工程的施工時間、方法和順序，資的獲得和運(yùn)輸。其內(nèi)容包括：①工程項目的總體計劃；②完成各單期、最早開始和最遲結(jié)束時間；③各單位工程及各施工階段需要完各單位工程及各施工階段需要配備的人力和材料、機(jī)械數(shù)量；⑤各施。(2)年度計劃:承包人根據(jù)已同意的工程總體進(jìn)度計劃或修訂后的計劃，向監(jiān)理工程師提交后下發(fā)的填報表格要求，以便于審查。年度計劃必須保證總體年度已完成及下一年度計劃完成的單位工程及施工階段的工程技術(shù)力量和主要材料、設(shè)備的數(shù)量及配備情況；③不同季度及④在總體進(jìn)度計劃下對各分項工程進(jìn)行局部調(diào)整或修改詳細(xì)說(3)季、月度進(jìn)度計劃季度的施工計劃(含本季度計劃完成情況及下季度計劃)；其格式按統(tǒng)一下發(fā)的表格填報。季度計，應(yīng)在文字介紹里詳述原因，并將未完成的工程量列入下一的數(shù)量及金額；③完成各分項工程的人員、材料和要求設(shè)備和配備情。(4)關(guān)鍵工程進(jìn)度計劃制作用的關(guān)鍵工程項目，其內(nèi)容包括:①總體進(jìn)度計劃及個別工序控制計劃；②具成部分的工程數(shù)量和金額；④各施工階段的人力、主要材料和設(shè)備場的時間安排；⑥對總體進(jìn)度計劃及其它相關(guān)工程的控制、保證措(5)材料供應(yīng)計劃的內(nèi)容(6)用款計劃10%內(nèi)。(7)計劃的編制要求：總體進(jìn)度計劃的實施情況進(jìn)行說明，上月末工程完成情況，存在真、切實可行，編制的計劃報表必須由編制人、審核人簽名，報有采用電子版和書面版同時上報，電子版以郵件形式上報；書面版。(1)檢查承包人月進(jìn)度計劃是否以工程數(shù)量清單所列形式及分工點的形象進(jìn)度計劃為單位，組織設(shè)計而制定的進(jìn)度計劃。工程實施期間，監(jiān)理工程師要求否按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的總體進(jìn)度安排編制的；其次，從主要材境、氣候條件及施工人員的技術(shù)素質(zhì)等影響進(jìn)度的各種因素分實際或拖后進(jìn)度月計劃，總監(jiān)辦一定要及時指出或發(fā)出書面指對監(jiān)理工程師處理延期、索賠和發(fā)出工程變更令等諸多合同管(2)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，做好進(jìn)度記錄實際進(jìn)度，為評價月進(jìn)度計劃完成情況提供依據(jù)。巡視時應(yīng)，包括：承包人每天工程施工活動進(jìn)展描寫，主要工程項目工時間；現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備數(shù)量、型號情況，主要原材料消耗、供應(yīng)及庫存量的投入情況，當(dāng)天的氣象資料，現(xiàn)場遇到影響進(jìn)度的各種障礙，承理工程師巡視現(xiàn)場時的指示，業(yè)主方面的信息等等。資料可由專門人負(fù)師應(yīng)編制各種進(jìn)度控制圖及進(jìn)度統(tǒng)等宣傳手段散發(fā)現(xiàn)場動態(tài)，發(fā)給履約各方，督促和推進(jìn)工程向(3)批準(zhǔn)分部工程開工度是否與批準(zhǔn)總工期進(jìn)度相吻合，分部工程的施工工藝、使用的原號是否事先得到監(jiān)理工程師的同意，主要材料、機(jī)械設(shè)備是否業(yè)主責(zé)任，業(yè)主是否按時移交施工場地。專業(yè)監(jiān)理工程師要特別注意在前對履約環(huán)境的調(diào)查。包括：業(yè)主對設(shè)計圖紙的提供情況，臨時用地是否解決，現(xiàn)告的書面材料一定要客觀，而且應(yīng)帶有預(yù)見性。對承包人意；(4)編寫工期進(jìn)度月報告、提供工期進(jìn)度信息分應(yīng)包括：當(dāng)月工期實際進(jìn)度情況與計劃進(jìn)度比較；累計工期進(jìn)度和計劃工期進(jìn)度相比較；預(yù)計下一階段工期進(jìn)度情況；從監(jiān)理工程師的角度評價延遲(或超前)計劃的原因；告應(yīng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、格式化，報告的樣式應(yīng)統(tǒng)一，監(jiān)理工程師按采集到的現(xiàn)工期內(nèi)，承包人可能遇到種種意想不到的問題，如來自承包人內(nèi)部的不協(xié)調(diào)或外部條件的不具備等因素，以致無法按計劃工期完工(不排除實際進(jìn)度超出計劃工期)。另外，工程變更程師可要求承包人提交工程進(jìn)度的修訂計劃，以確保工程在預(yù)定工期內(nèi)竣工。承包人在接后的工程進(jìn)度計劃仍。(1)因不可抗力的原因(指六級以上地震、十級以上風(fēng)暴、龍卷風(fēng)或五十年一遇以上洪水造成重大破壞的)被迫停工者；(2)因業(yè)主提出工程變更施工設(shè)計圖，未能及時提供圖紙而不能繼續(xù)施工者；(3)因業(yè)主責(zé)任不能按期提供永久工程用地；(4)因業(yè)主未能按合同規(guī)定供應(yīng)建筑材料。因承包人自行采購材料供應(yīng)(不包括業(yè)主供應(yīng)的部分)、施工勞力和機(jī)具設(shè)備的不足、管理不和承包人的其它責(zé)任，拖延工期的，不能順延工期，承包人應(yīng)采取有要措施增加投入，以便加快工程進(jìn)度，使工程能在合同工期內(nèi)完成，承包人提出和采取的程進(jìn)度的措施必須經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如果承包人仍然不能趕上預(yù)期的工程進(jìn)度并將使合同工期內(nèi)難以完成時，監(jiān)理工程師可采用“延誤工期”條款，對超工期未完部分向業(yè)主程師可以依據(jù)合同對業(yè)主提出書面報告，建議對工程的一部分實施強(qiáng)制分包或考慮更換承范中最終檢驗要求，而且完成在缺陷責(zé)任期內(nèi)的責(zé)任，監(jiān)書。，本項目缺陷責(zé)任期為二年。在承包人擔(dān)負(fù)的缺陷責(zé)任期內(nèi)，應(yīng)該自費(fèi)對由于使用的材料或工藝不符合規(guī)范，以及屬承包人未履行合同義務(wù)所引起的工程“缺陷”和損壞進(jìn)行維修和返工，但屬正常的使用磨損者除外。缺陷責(zé)任期的結(jié)束，表示了承包7.3.3堅持會議制度。貫徹每周進(jìn)度會，每月總結(jié)會(結(jié)合業(yè)主組織的勞動競賽活動)，適時責(zé)令或幫助承包人及時解決諸如影響進(jìn)度的材料、設(shè)備(含備配件)供應(yīng)，技術(shù)、質(zhì)量、安全及7.3.7狠抓旱季施工，在規(guī)范和資源許可的情況下，采取兩(三)班制，延長作業(yè)時間，開展是否符合合同規(guī)定，是否稱職，如否，立即采取措施，令工程費(fèi)用控制工作場實際發(fā)生的工作量予以確認(rèn)，在這些計量工作中，應(yīng)避免則：(1)對象要明確。只能對工程量清單中的所列項目進(jìn)行計量，除變更工程以外。所有計量項須完成了該項目的各項工序，形成符合技術(shù)規(guī)范對(2)工作性質(zhì)要明確。嚴(yán)格按合同中計量支付的規(guī)定執(zhí)行，任何超出合同以外的工程項目不(3)必須滿足計量支付條件。工程未經(jīng)質(zhì)量驗收，不能組織計量工作。必須明確，計量的對或質(zhì)量檢驗報告單是組織計量工作(4)實際計量方法應(yīng)與合同文件中規(guī)定的計量方法相一致。工程測量應(yīng)該測量凈值，除非合(5)計量不免除承包人按合同應(yīng)盡的任何責(zé)任與義務(wù)。盡管要求計量的對象是合格品，但如(1)計量的項目符合合同要求計量的項目，包括以下三個方面：工程量清單數(shù)量是預(yù)計的數(shù)量，它們不能作為承包人際和準(zhǔn)確的數(shù)量，應(yīng)以實際完成并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)的數(shù)了工程量清單中工程項目外，在合同文件中還規(guī)定了一些包干項準(zhǔn)的且納入造價后的變更工程量清單，變更工程量清單同工程量些輔助工程，因為這些輔助工程的費(fèi)用已包括在上述項目(2)質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求程質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的任何工程或工序不予構(gòu)件的28天強(qiáng)度資程師在監(jiān)理工作中應(yīng)強(qiáng)化合同管理，避免重大工程變發(fā)的《廣西公路工程設(shè)計變更管理辦法》和自境(地質(zhì)、水文、地形)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗條件原設(shè)計范圍外的，應(yīng)依據(jù)其實施方(一)有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：(二)有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更：主要材(三)一般設(shè)計變更是指除重大設(shè)計變更和較大設(shè)計變更以外的其它設(shè)計變更。路管理局負(fù)責(zé)對重大、較大設(shè)計變更進(jìn)行審核并對較大一般設(shè)計變更或使用其管理投資的一般其他設(shè)計變更負(fù)責(zé)審對一般較大設(shè)計變更外的其他一般設(shè)計變更負(fù)責(zé)審批和管理，其變步審核后上報自治區(qū)公路管理局。建設(shè)辦對一般較大設(shè)計變更外的管理，其變更資金權(quán)限控制在項目的合同暫定金內(nèi)；對重大、較大使用項目業(yè)主管理的施工招標(biāo)下降費(fèi)及項目預(yù)算預(yù)留3、單項工程費(fèi)用變化超過80萬元的(注：單項工程費(fèi)用變化指連續(xù)樁號內(nèi)發(fā)生單次單項費(fèi)(四)允許在設(shè)計變更中對地質(zhì)情況特別復(fù)雜的搶險工程等需要預(yù)先實施地表或地質(zhì)揭示的辦理變更許可。動態(tài)設(shè)計是根據(jù)施工勘察反饋的資料，對地驗證，若確認(rèn)原設(shè)計條件有較大變化，應(yīng)及時補(bǔ)充、修改原變更的建議應(yīng)以書面形式提出，并說明變更理由。項目法人或其現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)(以下稱建設(shè)辦)也可以直接提出公路工程設(shè)計變更的建議。目法人也承擔(dān)，并完成設(shè)計變更文件的編制工作。設(shè)計變更的勘察設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)及時完成勘察設(shè)計，形成設(shè)計變更文件(圖紙應(yīng)按勘察設(shè)計相關(guān)規(guī)定出版)，并對設(shè)計變更文以上設(shè)計變更施工與質(zhì)量安全保證的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性進(jìn)行論證，同時還應(yīng)對設(shè)計及緊急搶險工程外，設(shè)計變更不得擅自變更已經(jīng)批準(zhǔn)的公路工程初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計和施避審批。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計變更一般不得再次變更。對正在實施(一)設(shè)計變更組織紀(jì)檢處負(fù)責(zé)人，設(shè)計變更領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地變更領(lǐng)導(dǎo)小組和專職管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)各自職責(zé)范圍(二)一般設(shè)計變更審批程序現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)(如建設(shè)辦)提出；若出現(xiàn)不受理的情況時可直接將書面材料報送項目法人。提出設(shè)計變更建議進(jìn)行審查后提出審核意見后報建審批：項目法人可組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理人等單位及有關(guān)專家對上報設(shè)計變審核批復(fù)。項目法人審核認(rèn)定為需報項目業(yè)主審批的一般設(shè)計應(yīng)組織申報材料提出審批建議上報審批。項目業(yè)主對上報的需(三)較大、重大設(shè)計變更審批程序一般設(shè)計變更審批程序執(zhí)行至第4項，其后審批程序如治區(qū)交通運(yùn)輸廳(四)若為技術(shù)特別復(fù)雜的重大、較大設(shè)計變更，項目法人可先不組織進(jìn)行具體的勘察設(shè)計工計變更初步方案和建議，報項目業(yè)主審核同意后向自治區(qū)交通運(yùn)輸經(jīng)許可后方開展具體設(shè)計變更的勘察設(shè)計工作，并按以上變更審批(一)各單位上報設(shè)計變更時，應(yīng)遞交以下申報材料。計變更方案說明更情況，項目總體資金使用情況2.工程變更明細(xì)表(含樁號、變更各分項名稱、工程量、資金及簡明變更理由)，分項概、預(yù)算文件(較大、重大設(shè)計變更必須提供)或一般設(shè)計變更費(fèi)用計算的依據(jù)。3.項目監(jiān)理人、設(shè)計單位意見，項目建設(shè)辦審核意見、項目法人的核查意見(應(yīng)由項目法人代表、分管領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人均簽署意見)等。核查意見含現(xiàn)場的調(diào)查核實情況，實施的合理性術(shù)、經(jīng)濟(jì)及施工可行性的論證比較資料。各單位應(yīng)獨立出具審查工作4.設(shè)計變更的勘察設(shè)計圖紙及原設(shè)計圖紙(各圖紙應(yīng)由設(shè)計單位簽署完善)；應(yīng)的影像資料：包括初始、計量及交工等各階段形成的文件工中的地質(zhì)情況對原設(shè)計進(jìn)行修改，在保證安全的前提下，及時根(一)重大、較大設(shè)計變更概、預(yù)算文件應(yīng)依據(jù)國務(wù)院交通主管部門和自治區(qū)交通主管部門發(fā)布的公路工程概(預(yù))算編制辦法，在充分調(diào)查變更所在地的工地、料場實際情況和材料市場價目法人與監(jiān)理人按合同規(guī)定確定計量價格，批準(zhǔn)預(yù)算不得直接(二)一般設(shè)計變更費(fèi)用和單價計算原則上按合同約定執(zhí)行擇有合同相同及相似項目的報2.單價確定應(yīng)嚴(yán)格遵照國家標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件及交通運(yùn)輸部公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件 (2009年版)中“公路工程專用合同條款15.4變更的估價原則”之規(guī)定。對于按合同規(guī)定需調(diào)整單價或合同中無單價的新增項目，建設(shè)辦、監(jiān)理單位、承包人必須按“公開、公平、公正、合理”預(yù)算編制辦法、市場價格為依據(jù)，乘以投標(biāo)下浮率(注：不含暫定金的合同價與預(yù)算價的比值)為基礎(chǔ)進(jìn)行協(xié)商確定；協(xié)商紀(jì)要必須說明協(xié)商過程及定價依據(jù)(業(yè)主、監(jiān)理人、承包人的計算資連同協(xié)商紀(jì)要、變更設(shè)計文列建筑安裝工程費(fèi)和征地拆遷費(fèi)，確需發(fā)生第二、三部分建項目法人(建設(shè)辦)可先進(jìn)行緊急搶險處理，采取措施避免損失的擴(kuò)大與安全事故的發(fā)生，像、拍照；在組織搶險的同時應(yīng)通過電話、電傳方式向相應(yīng)隱蔽工程的項目料，影像資料應(yīng)盡可能有反映計量情況的參照物。項目開工前,建設(shè)辦建立預(yù)計行匯總，每月(均為下月5日前)必須按照合同履行設(shè)計變更管理責(zé)任，不得簽發(fā)任何未經(jīng)有權(quán)審批單位批準(zhǔn)的設(shè)計變經(jīng)批準(zhǔn)，不得實施任何與批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計不符的內(nèi)容；對不按照批準(zhǔn)的設(shè)計及變優(yōu)化設(shè)計建議，對實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的建設(shè)目標(biāo)起到積極，同意后由總監(jiān)理工程師簽署工程復(fù)工報審表，指令承包人繼續(xù)監(jiān)理工程師向業(yè)主索要合同價以外的費(fèi)用，作為對自身經(jīng)的申報程序提出費(fèi)用索賠意向、按月提供清單、正式上報費(fèi)用索賠申請(1)承包人必須在引起索賠事件出現(xiàn)后的26天內(nèi)，將其索賠意向書面通知總監(jiān)辦和業(yè)主。(2)承包人的書面費(fèi)用索賠意向通知需闡述原因和保留費(fèi)用索賠的權(quán)利即完成了費(fèi)用索賠的(3)如果承包人沒有將其費(fèi)用索賠意向及時通知監(jiān)理工程師，而在事情發(fā)生26天后才給予通(4)如果承包人事先通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)調(diào)查費(fèi)用索賠原因，做好記錄(這些記錄是審批費(fèi)用索賠時不可缺少的證據(jù))，以及采取必要的措施，避免或減少費(fèi)用索賠。(5)征地拆遷延誤不是索賠的正當(dāng)依據(jù)，根據(jù)風(fēng)險共擔(dān)的原則，業(yè)主承擔(dān)征地拆遷延誤造成誤事件發(fā)生后，監(jiān)理工程師應(yīng)指導(dǎo)承包人及時調(diào)整計劃，轉(zhuǎn)移施工工程師后，必須按期向監(jiān)理工程師提交一份清單，詳細(xì)說人必須按合同規(guī)定的期限上報正式的費(fèi)用索賠申請。正式的費(fèi)并附上費(fèi)用索賠事件的詳細(xì)說明、與之相關(guān)的費(fèi)用索賠意、報告、照片、計量、計算、價格分析、試驗室的試驗結(jié)和業(yè)主；如果承包人的正式費(fèi)用索賠申請中沒有詳細(xì)的證的審批程序料的收集及提供初步調(diào)查意見和證明；專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在收及時調(diào)查費(fèi)用索賠時間、發(fā)生的原因及經(jīng)過，做出記錄并要求和監(jiān)理工程師曾經(jīng)采取了什么措施等。如調(diào)查結(jié)果證明費(fèi)用索成立；如索賠成立，則應(yīng)為進(jìn)一步審查工作做準(zhǔn)備。上述調(diào)查。是否確實是由非承包人自身原因或承包人應(yīng)承擔(dān)的合定，就應(yīng)對承(1)數(shù)量：對于承包人所申報的費(fèi)用索賠，應(yīng)利用專業(yè)監(jiān)理工程師的原始記錄，審核其是否賠有關(guān)，應(yīng)特別注意承包人是否將由于其自身管理不善或工去；凡是沒有事實依據(jù)，與有效的費(fèi)用索賠無關(guān)以及承包人監(jiān)理工程師曾經(jīng)采取過正確合理的措施，而承包人未執(zhí)行，該索賠費(fèi)用，可采用工程量清單中的單價(扣除利潤等費(fèi)率)，或從工程量清單中有關(guān)單價推算出的價格(扣除利潤等費(fèi)率)計算索賠費(fèi)用。的有關(guān)定額或有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如交通運(yùn)輸部頒布的《公路工程預(yù)算定索賠費(fèi)用時，對于一些在費(fèi)用索賠事件發(fā)生期間，承包人實際直來計算的費(fèi)用，可按承包人出示的正式票據(jù)中的金額進(jìn)行計算，如(3)確定索賠：監(jiān)理工程師在確認(rèn)其結(jié)論并經(jīng)業(yè)主審批后,簽發(fā)《延期與索賠批復(fù)表》,并通程延緩期的延長，稱之為工程延誤；二是由于承包人自身以外的原因造成意下，所采取加快都屬于工程延期：(1)因不可抗力的原因(指六級以上地震、十級以上強(qiáng)風(fēng)暴、龍卷風(fēng)或五十年一遇以上洪水造成重大破壞的)被迫停工者；(2)因業(yè)主提出變更設(shè)計，未能及時提供圖紙而不發(fā)生后，承包人應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師和業(yè)主，并采取積極的申報延期事件發(fā)生后的7天內(nèi)，承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師和業(yè)主提出工期的理由(合同條款的依據(jù))以及有關(guān)的詳細(xì)情況，以便監(jiān)理工程師及時對延期事件進(jìn)行研究。但則承包人應(yīng)按不超過28天的時段，向監(jiān)理工程師提交階段性的詳細(xì)報告；延期事件終止后，承包的審批程序(1)工程延期的審批程序監(jiān)理工程師應(yīng)分析產(chǎn)生延期的主要原因，并盡快報告業(yè)主，積極因素。為了及時對延期事件作出正確的結(jié)論，監(jiān)理工程師在進(jìn)行協(xié)商，廣泛聽取各方的意見。施工合同規(guī)定，監(jiān)理工程求承包人進(jìn)一步補(bǔ)充延期的理由和證明材料，如果監(jiān)理工程審查工程延期，必須符合合同條件，也就是說，導(dǎo)致拖延工程關(guān)鍵線路上：發(fā)生延期事件的工程部位，必須在關(guān)鍵線路上。一不變的，隨著工程的進(jìn)展和情況的變化，往往影響到關(guān)鍵線路的變在關(guān)鍵線路上，是否以經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的承包人編制的施工進(jìn)程延期必須符合實際情況。承包人對于延期事件發(fā)生后的各類有工程師提交詳情報告。監(jiān)理工程師在延期事件發(fā)生后，還的審批，對承包人延期申請進(jìn)行審查與修改，修改結(jié)果經(jīng)業(yè)主的減少或避免1、業(yè)主需做的工作:(1)應(yīng)做好前期準(zhǔn)備工作，將工程場地及時移交給承包人；(2)加快2、監(jiān)理工程師需做的工作：(1)應(yīng)在合適的時機(jī)下達(dá)開工令；(2)對業(yè)主難以按計劃提供排(包括設(shè)備、人員)作出合況，指令承包人先進(jìn)行發(fā)生延期事件的工程部位以外的其他有減少延期的時