輕型多功能環(huán)衛(wèi)掃路電動車設(shè)計

開題報告學號：姓名：專業(yè)：車輛工程 指導老師：課題名稱：輕型多功能環(huán)衛(wèi)掃路電動車設(shè)計一、 研究意義此畢業(yè)設(shè)計要求學生掌握車輛構(gòu)造基礎(chǔ)知識、機械設(shè)計、汽車設(shè)計、專用汽車設(shè)計、計算機繪圖與仿真并學會運用查文獻資料與具備綜合運用知識能力，獨立設(shè)計出合理的輕型多功能性環(huán)衛(wèi)掃路電動車?，F(xiàn)國內(nèi)的車輛制造業(yè)發(fā)展日漸龐大，來來往往的車輛加劇了道路的粉塵污染，帶來了一定的環(huán)境污染。為了避免道路環(huán)境的惡化，要定時定期進行清洗道路，為了更加便捷且不妨礙交通，一般采用環(huán)衛(wèi)掃路車進行定期的清理路面。環(huán)衛(wèi)掃路車一方面可以避免人員清洗帶來的人身安全隱患，同時能及時的移動避免影響交通路段，采用機械與電力的方法清潔，避免浪費人力去做人工清掃?，F(xiàn)今的環(huán)衛(wèi)掃路車主要是針對清理道路粉塵等功能，但我們要多加設(shè)計合理的功能，讓環(huán)衛(wèi)掃路車更加有優(yōu)勢，不斷地更新它原有的功能，使掃路車逐漸走輕型路線，讓能源充分利用清掃上，同時還可以適當?shù)募哟笏墓δ?，比如可以讓它定期修建樹枝等。二?國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國內(nèi)目前清洗車系列包括3、8、12t，功能從原來單純的高壓沖洗，發(fā)展到高、低壓沖洗路面、路緣、護欄隔離帶、公路護欄等，還具有道路高空設(shè)施的清洗及維護，以及噴霧降塵、噴灑空氣消毒劑及綠化澆灌等多種功能。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，道路沖洗將成為道路保潔的主要模式與方法，高壓清洗車的應(yīng)用也越來越普遍。由于高壓清洗車在清洗路面時，同樣只是簡單地將路面上的污染物沖向道路左右2側(cè)，并不能回收清掃時產(chǎn)生的污水。隨著創(chuàng)建清潔城市的指標越來越高及環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)對清掃保潔車輛要求多功能化，出現(xiàn)了創(chuàng)新概念清掃保潔機械一一“洗掃車”，其中的代表車型有中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械分公司開發(fā)的大中型洗掃車。它集清掃、清洗、污水回收于一體，且一次行駛同步完成，清潔作業(yè)后即可達到無塵、無漬、無積水的作業(yè)效果，最大程度呈現(xiàn)路面本色，大大提高了道路清潔質(zhì)量，實現(xiàn)了道路清掃保潔觀念的突破，也是國際上首創(chuàng)的產(chǎn)品。緊湊型掃路車壓縮減小并利用空間，這種緊湊型專用底盤更適合掃路車的實際工作狀況，也更實用、美觀，已經(jīng)漸漸成為國外掃路車領(lǐng)域的主流車型。還有環(huán)保型掃路車也受到眾人的青睞，國外的技術(shù)發(fā)展逐漸往環(huán)保靠攏，同時還具備多功能要求。三、 本課題的重點和難點1、 設(shè)計一種輕型多功能環(huán)衛(wèi)掃路電動車，針對整車進行多方面的合理設(shè)計。2、 功能要強大，且需與實際環(huán)衛(wèi)掃路情況相符合。3、 需要通過軟件完成仿真測試及分析。4、 電動車參數(shù)的合理選用，還需考慮設(shè)計輕型款環(huán)衛(wèi)掃路車。5、 學習了解現(xiàn)有掃路車的優(yōu)缺點，在原有基礎(chǔ)上改進并增添環(huán)衛(wèi)掃路車功能。6、 用CAD及其他三維軟件對清掃機構(gòu)進行設(shè)計。四、 課題研究方法1、 查閱機械設(shè)計手冊及知網(wǎng)期刊等相關(guān)文獻。2、 學習了解現(xiàn)有的清掃車功能，并開發(fā)突破原有的功能，設(shè)計相應(yīng)合理的機構(gòu)。3、 根據(jù)輕型條件，查閱相關(guān)電動車的參數(shù)，計算并選取合適的專用電動車動力匹配清掃車。4、 運用PRO/E建模與運動仿真軟件，設(shè)計執(zhí)行機構(gòu)。5、 針對設(shè)計過程中可能出現(xiàn)的功能結(jié)構(gòu)等問題，結(jié)合實際并及時咨詢老師，提出解決方案。五、 論文提綱1、摘要 .錯誤！未定義書簽。2、前言 .錯誤！未定義書簽。3、清掃車技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀 .錯誤！未定義書簽。3.1國內(nèi)清掃車技術(shù)發(fā)展史 錯誤！未定義書簽。3.2國外清掃車技術(shù)發(fā)展史 錯誤！未定義書簽。3.3清掃車功能技術(shù)亮點 .錯誤！未定義書簽。3.4電動車動力匹配參數(shù) .錯誤！未定義書簽。3.5符合道路環(huán)境的功能需求 錯誤！未定義書簽。4、 提出優(yōu)化方案 .錯誤！未定義書簽。4.1設(shè)計要求 .錯誤！未定義書簽。4.2電動車動力參數(shù)選用 .錯誤！未定義書簽。4.3多功能設(shè)計 .錯誤！未定義書簽。4.3.1清掃功能 .錯誤！未定義書簽。4.3.2吸塵功能 .錯誤！未定義書簽。4.3.3噴灑功能 .錯誤！未定義書簽。4.3.4拖地功能 .錯誤！未定義書簽。5、 繪制圖紙及仿真 .錯誤！未定義書簽。5.1清掃機構(gòu)設(shè)計圖紙 .錯誤！未定義書簽。5.2輕型多功能清掃車仿真測試 錯誤！未定義書簽。5.3存在不足及改進方向 .錯誤！未定義書簽。6、 原創(chuàng)性聲明 .錯誤！未定義書簽。7、 參考文獻 .錯誤！未定義書簽。六、計劃進度時間安排12.271.201.302.152.283.153.314.15畢業(yè)設(shè)計任務(wù)計劃完成開題報告完成機構(gòu)設(shè)計和執(zhí)行機構(gòu)準備工作初步完善論文，確定清掃車大體設(shè)計完成機構(gòu)繪制CAD圖紙部分完成機構(gòu)仿真部分按格式修改論文并處理功能機構(gòu)細節(jié)結(jié)合準備答辯材料，再次完善論文七、參考文獻王倫珍.混合動力掃路車動力系統(tǒng)設(shè)計與控制策略研究 [D].合肥工業(yè)大學,2013.王敏.掃路車液壓系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析[D].吉林大學,2012.鄧曉峰.混合動力掃路車整車控制器研究[D].合肥工業(yè)大學,2013.⑷仝寶國.掃路車盤刷系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析[D].吉林大學,2012.姜兆文.吸掃式掃路車總體設(shè)計及氣力輸送系統(tǒng)研究[D].吉林大學,2013.張秀琳.吸掃式混合動力掃路車的研究與設(shè)計[D].合肥工業(yè)大學,2014.李紅梅.高速公路機械掃路成本分析[J].山東交通科技,2008,No.107(02):94-95.張炳力，張秀琳,吳德新.新型油電混合動力掃路車動力系統(tǒng)設(shè)計與仿真[J].合肥工業(yè)大學學報(自然科學版),2015,v.38,No.261(01):15-18+84.黃文翰.6t干式掃路車整車設(shè)計及吸嘴研究[D].吉林大學,2014.郗元.輕型掃路車反吹式吸嘴流動特性及吸塵效率優(yōu)化研究 [D].吉林大學,2016.李成林.全吸式干濕兩用掃路車關(guān)鍵技術(shù)研究[D].江蘇科技大學,2012.婁希同.輕型掃路車除塵箱流場模擬與氣流分布優(yōu)化[D].吉林大學,2016.劉芳賢.四掃刷掃路車掃盤液壓系統(tǒng)[J].工程機械,2011,v.42,No.456(10):48-50+8.王健.純掃式掃路車滾掃裝置設(shè)計與計算[J].工程機械,2011,v.42,No.458(12):38-40+48+8.寧文祥.國外掃路車五大發(fā)展趨勢[J].專用汽車,2010,No.155(04):31-32.段廣云.環(huán)衛(wèi)掃路車噴水系統(tǒng)的智能控制方案設(shè)計[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2013,v.36,No.385(02):147-149.孫文禹.電動掃路車車架結(jié)構(gòu)輕量化技術(shù)研究[D].江蘇大學,2017.張巍,孫小楠.掃路機的控制及其抗干擾措施[J].重慶建筑大學學報,2001,(06):66-69.顧久軍.干濕兩用掃路車的結(jié)構(gòu)原理簡介[J].專用汽車,2003,(04):34-35.郭群.單發(fā)動機掃路車設(shè)計研究[J].建筑機械化,2007,No.213(06):31-33.汪澍.真空吸塵車在國內(nèi)掃路車市場另辟蹊徑[J].商用汽車,2007,No.155(07):88-90.吳虹飛.掃路車風機的選擇[J].專用汽車,2006,(05):45-46.耿興平,田晉躍.掃路機液壓驅(qū)動功率匹配與控制[J].專用汽車,2006,(07):39-41.張桂豐.清洗掃路車的結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].機電技術(shù),2008,No.61(03):22-24.賴富才.污水循環(huán)技術(shù)在掃路車中的應(yīng)用[J].公路與汽運,2008,No.129(06):139-140.劉志翎,郭飚.基于液壓傳動的一種掃路車前掃刷[J].液壓氣動與密封,2011,v.31,No.161(11):30-32.韋端利,陳無畏,李超.小型滾掃吸入式掃路車清掃效果仿真分析[J].專用汽車,2010,No.162(11):53-55.王淑英，熊學慧,盧東華.單