DB3710-T 121-2020威海市瀝青及水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)導(dǎo)則

DB3710威 海 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB3710/T121—2020威海市瀝青及水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)導(dǎo)則2020-12-30發(fā)布 2021-02-01實(shí)施威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局威海市市場監(jiān)督管理局

聯(lián)合發(fā)布前 言編制組在參閱了相關(guān)國家規(guī)范、行業(yè)導(dǎo)則，進(jìn)行深入調(diào)研，廣泛征求各方面意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合威海市城市道路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際情況，完成本技術(shù)導(dǎo)則的編制工作。本技術(shù)導(dǎo)則的主要內(nèi)容包括：總則、專業(yè)術(shù)語、代號、基本規(guī)定、路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對策、瀝青路面養(yǎng)護(hù)、混凝土路面養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。本導(dǎo)則未標(biāo)出強(qiáng)制性條文，對與本導(dǎo)則相關(guān)的國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性條文必須嚴(yán)格執(zhí)行。本技術(shù)導(dǎo)則由威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局負(fù)責(zé)管理，由青島市市政工程設(shè)計研究院究院（222A13層，郵政編碼：266061）。本導(dǎo)則主編單位:威海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局威海市城市管理綜合服務(wù)中心青島市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司青島市市政工程設(shè)計研究院有限責(zé)任公司本導(dǎo)則主要起草人：宋修德張曉光王永超孫永剛徐士強(qiáng)曲曉華劉成英蔣海軍張 娟司義德蔣 斌劉 周任 強(qiáng)李 蕾相洪旭任振張錦淏劉福濤王永建周德智楊志威張永晨本導(dǎo)則主要審查人：宋修德呂仁靜梁曉東宋廣華許 瑛王春慧李經(jīng)業(yè)陳紅運(yùn)王淑華于正清劉悅興岳蓬勃管信江錢 京孫 哲王海寧劉 凱劉 巖劉巒峰孫 明傅維秀劉舟孫曉瑜高 揚(yáng)李曉東徐藝恒郭萬慶王 丹潘盛南李曉彬周宗智劉瑤瑤連海寧目 次總則 1專業(yè)術(shù)語、代號 22.1專業(yè)術(shù)語 22.2代號 3基本規(guī)定 4路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對策 54.1養(yǎng)護(hù)目標(biāo) 54.2路面技術(shù)狀況鑒定 53路面養(yǎng)護(hù)對策 8瀝青路面養(yǎng)護(hù) 101一般規(guī)定 105.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 105.3養(yǎng)護(hù)維修 115.4路面補(bǔ)強(qiáng) 135質(zhì)量要求 146.1一般規(guī)定 156.1一般規(guī)定 156.2日常養(yǎng)護(hù) 156.3養(yǎng)護(hù)維修 156.4質(zhì)量要求 18用詞說明 19引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 20條文說明 21PAGEPAGE19PAGEPAGE201總則護(hù)工作，制定本導(dǎo)則。內(nèi)部、其他區(qū)域的道路和停車場的養(yǎng)護(hù)設(shè)計參照執(zhí)行。本導(dǎo)則遵循的基本原則：定、耐久的通行條件。本導(dǎo)則鼓勵采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料和新工藝。1.0.6 準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。一路一設(shè)計、一路一檔案”。1.0.6 準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。2專業(yè)術(shù)語、代號2.1 專業(yè)術(shù)語urbanroad居住區(qū)道路。小修保養(yǎng) routinemaintenance為保持道路功能和設(shè)施完好所進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。intermediatemaintenance對一般性磨損和局部破損進(jìn)行定期的維修工程。heavymaintenancemodificationandextensionproject對道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級和提高通行能力的工程。modificationandextensionproject對道路及其設(shè)施不適應(yīng)交通量及載重要求而需要提高技術(shù)等級和提高通行能力的工程。excavatedroads指為埋設(shè)或維修地下管線而開挖城市道路。rehabilitationofexcavatedroads指完成埋設(shè)或維修地下管線工作之后，對開挖的道路溝槽進(jìn)行修復(fù)，包括路基回填和路面結(jié)構(gòu)層修復(fù)。preventivemaintenance在道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠、僅表面功能衰減的情況下，為恢復(fù)路面表面的服務(wù)功能而采取的養(yǎng)護(hù)措施。2 代號PCI—路面狀況指數(shù)，以表征路面的完好程度RQI—路面行駛質(zhì)量指數(shù)，表征路面行駛的舒適程度PQI—綜合評價指數(shù)，表征路面完好與行駛舒適程度的綜合指數(shù)BPN—擺式儀擺值，表征路面的抗滑能力TD—構(gòu)造深度，表征路面的粗糙度SFC—橫向力系數(shù)3 基本規(guī)定分為三等養(yǎng)護(hù)：事業(yè)單位所在地；Ⅲ等：除去Ⅰ、Ⅱ等養(yǎng)護(hù)以外的支路。檢測和評價。高其技術(shù)狀況。暢，路口順接處不積水。移除。移除。4 路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對策41 養(yǎng)護(hù)目標(biāo)顯著提升。截水溝內(nèi)沒有淤積物，斷面完整。PQIA級標(biāo)準(zhǔn)；其他支路及街巷道路的車行道路面綜合評價指數(shù)PQIPQI達(dá)到B級及以上標(biāo)準(zhǔn)。4.2路面技術(shù)狀況鑒定統(tǒng)?，F(xiàn)場監(jiān)視直至應(yīng)急處置人員到場，相關(guān)部門應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。123456道路出現(xiàn)異常沉陷、空洞；路面出現(xiàn)大于70mm的錯臺；井蓋、雨水箅子丟失；路面出現(xiàn)嚴(yán)重積水、結(jié)冰等嚴(yán)重影響道路使用現(xiàn)象；路側(cè)擋墻及邊坡出現(xiàn)剝落等；其它可能危及設(shè)施安排和交通安全的情況。23年進(jìn)行一次。常規(guī)檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：車行道、人行道、廣場鋪裝的平整度；車行道、人行道、廣場設(shè)施的病害和缺陷；基層損壞狀況；附屬設(shè)施損壞狀況。（BPN）當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行特殊檢測：道路進(jìn)行改擴(kuò)建前；道路發(fā)生不明原因的沉陷、開裂或冒水；在道路下進(jìn)行管涵頂進(jìn)、降水作業(yè)或者隧道開挖等工程施工完成后；存在影響道路使用功能和結(jié)構(gòu)安全的施工；554.2.71道路路面及附屬設(shè)施超過設(shè)計使用年限時。特殊檢測應(yīng)包括下列內(nèi)容：交通量統(tǒng)計等資料；234564.2.8檢測道路結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，必要時鉆芯取樣進(jìn)行分析；調(diào)查道路破壞產(chǎn)生的原因；對道路結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況進(jìn)行評價；采用雷達(dá)無損檢測進(jìn)行評價分析；提出維護(hù)或加固建議。常見城市道路瀝青路面破損情況見表4.2.8：表4.2.8瀝青路面損壞情況序號病名定義特征1坑槽路面材料散失后形成的凹坑凹坑深度≥20mm，面積0.04m2以上2松散路面結(jié)合料失去結(jié)合力、集料松動面積大于0.1m23擁包路面局部隆起（或縱向連續(xù)起伏）峰谷高差＞15mm4沉陷3m>10mm5脫皮路面層層狀脫落面積大于0.1m26啃邊路面邊緣的爛邊、缺口、松落凹凸差≥5mm，寬度0.1m以上7車轍槽凹槽深度道位置8龜裂包括井邊碎裂縫寬3mm以上，且多數(shù)縫距100mm以內(nèi)，面積在1m2以上9網(wǎng)裂交錯裂縫，把路面分割成近似網(wǎng)狀1mm0.4m以下，面積1m2以上10線裂縱縫、斜縫等，有時伴有少量支縫裂縫長度≥1m，縫寬≥3mm11搓板路面縱向產(chǎn)生連續(xù)起伏峰谷高差大于15mm12剝落料松動深度＜20mm，表面麻?；蛩贫d皮狀，面積0.1m2以上13路框差（高或低）相對高差15mm頂面高或低的關(guān)系4.2.9 4.2.9：4.2.9水泥混凝土路面損壞情況序號病名定義特征1沉陷路面連續(xù)數(shù)塊板下沉低于相鄰板面深度大于30mm2坑洞路面板粗集料脫落形成局部凹坑面積大于0.1m23拱脹板塊相對鄰近板向上突起突起30mm4錯臺接縫處相鄰兩塊板存在垂直高差相鄰板塊垂直高差大于8mm5裂縫面板內(nèi)開裂長度超過1m的開裂6縫料散失接縫內(nèi)填料散失，或填縫料與板邊脫離、凹陷（凸出）凹陷（凸出）10mm以上4.2.104.2.10路面技術(shù)狀況鑒定的內(nèi)容如下：1234路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度和現(xiàn)狀交通量；車行道的平整度；車行道路面的粗糙度；車行道路面的各種破損類型及數(shù)量。4.2.11進(jìn)行路面技術(shù)狀況鑒定每條道路應(yīng)以其單元鑒定值或平均值表示該路路面技術(shù)狀況，若一條道路路面損毀狀況的差異較大應(yīng)分段進(jìn)行鑒定。鑒定單元應(yīng)符合下列規(guī)定：1 200m~500m之間；5000m2；為便于系統(tǒng)掌握路面狀況的變化規(guī)律歷次鑒定的單元應(yīng)相對固定。路面抗滑能力和綜合評價，相應(yīng)的評價指標(biāo)為路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）、路面狀況指PPDSCP。和路面綜合評價指數(shù)（PQI）。CJJ36中第四章中執(zhí)行。3 路面養(yǎng)護(hù)對策4.3.1：表4.3.1瀝青路面養(yǎng)護(hù)對策評價指標(biāo)PCIRQI結(jié)構(gòu)強(qiáng)度SFC等級A、BA、B足夠A、B養(yǎng)護(hù)對策RQIA采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)RQIB采用保養(yǎng)小修評價指標(biāo)PCIRQI結(jié)構(gòu)強(qiáng)度SFC等級B、CB、C足夠、臨界B、C養(yǎng)護(hù)對策RQIB，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為足夠采用保養(yǎng)小修RQIBC，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為臨界采用中修評價指標(biāo)PCIRQI結(jié)構(gòu)強(qiáng)度SFC等級CC臨界、不足C、D養(yǎng)護(hù)對策RQIC，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為臨界采用中修RQIC，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為不足采用局部大修評價指標(biāo)PCIRQI結(jié)構(gòu)強(qiáng)度SFC等級DD不足D養(yǎng)護(hù)對策RQIDRQID，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為不足的Ⅲ等道路采用大修車行道路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足宜采用大修。4.3.3：表4.3.3水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)對策PCI評價等級ABCDRQI評價等級ABCD養(yǎng)護(hù)對策Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ等道路采用保養(yǎng)小修Ⅰ、Ⅱ等道路采用中修，Ⅲ等道路采用保養(yǎng)小修Ⅰ、Ⅱ等道路采用大修，Ⅲ等道路采用中修Ⅰ、Ⅱ等道路采用改擴(kuò)建，Ⅲ等道路采用大修5瀝青路面養(yǎng)護(hù)1 一般規(guī)定廓線應(yīng)與道路中心線平行或垂直。性優(yōu)的粗集料，優(yōu)先采用改性瀝青。做到工完場清。舊料利用應(yīng)堅持零廢棄原則。格證明。瀝青熱料外觀應(yīng)拌和均勻、色澤一致、無明顯油團(tuán)、花白或燒焦。鋪筑熱拌瀝青混合料時，天氣溫度宜在10℃以上。如必須低溫施工的，應(yīng)有保證質(zhì)量的相應(yīng)技術(shù)措施；雨天不得施工。50℃后，方可開放交通。通。5.2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)4.3.1條的規(guī)定，或可在路面使用性能指標(biāo)值加速衰減前進(jìn)行。采用下列措施：12345再生處治；霧封層；微表處；薄層熱拌瀝青混凝土罩面（厚度≤30mm）。1085%，下雨天嚴(yán)禁施工。1580%，施工完成后路面抗滑性能應(yīng)不低B級，施工和養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉作業(yè)，待封層干涸后方可開放交通。（罩面罩面漿罩面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T66的規(guī)定?！堵访嫦{罩面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T66的規(guī)定。1的規(guī)定。55.3 養(yǎng)護(hù)維修5.3.1 路面裂縫的維修：1 10mm及以內(nèi)的，應(yīng)采用專用灌縫（封縫）濕時應(yīng)采用乳化瀝青灌縫；235.3.2123縫寬在10mm以上時，應(yīng)按坑槽進(jìn)行維修；因基層或土基強(qiáng)度不足引起的裂縫，應(yīng)先處理基層或土基后修復(fù)面層。路面坑槽的維修：坑槽深度已達(dá)基層，應(yīng)先處治基層，再修復(fù)面層；在應(yīng)急情況下，可采用瀝青冷補(bǔ)材料處治；噴灑乳化瀝青，加入新的瀝青混合料，整平壓實(shí)；4 50mm時必須分層攤鋪壓實(shí)；5 3m10m230cm。路面擁包的維修：15mm時，可采用機(jī)械銑刨平整；15mm2m2時，應(yīng)采用銑刨機(jī)將擁包全部除去，30mm基礎(chǔ)變形形成的擁包，應(yīng)更換已變形的基層，再重鋪面層。路面沉陷的維修：當(dāng)土基和基層密實(shí)穩(wěn)定，可只修補(bǔ)面層；不宜小于壓實(shí)機(jī)械操作要求；加鋪面層。路面車轍的維修：15mm以上時，可采用銑刨機(jī)械清除；當(dāng)聯(lián)結(jié)層損壞，應(yīng)將損壞部位全部挖除，重新修補(bǔ)；因基層局部下沉而造成的車轍，應(yīng)先修補(bǔ)基層。路面波浪(搓板)的維修：波浪(搓板)15mm時，應(yīng)采用銑刨機(jī)削平；30mm；當(dāng)局部強(qiáng)度不足時，應(yīng)先修補(bǔ)基層，再重鋪面層。路面麻面與松散的維修：0.8～1.2kg／m2的用量噴灑瀝青，撒布石屑或粗砂進(jìn)行處治；瀝青面層因不貧油出現(xiàn)的輕微麻面，可在高溫季節(jié)撒布適當(dāng)?shù)那犊p料處治；大面積麻面應(yīng)噴灑瀝青，并撒布適當(dāng)粒徑的嵌縫料處治；可采用稀漿封層或微表處等方法維修。路面泛油的維修：3～5mm粒徑的石屑或粗砂處治；5～10mm3～5mm粒徑的石屑或粗砂處治；嚴(yán)重泛油路段，應(yīng)將含油量過高的軟層銑刨清除后，重鋪面層。路面脫皮的維修：瀝青上面層的脫皮，應(yīng)清除已脫落和松動的部分，再重新鋪設(shè)上面層；油，并重鋪瀝青層。路面啃邊的維修：啃邊的維修應(yīng)將破損的瀝青面層挖除，補(bǔ)砌路緣石，在接茬處涂刷粘結(jié)瀝青，再恢復(fù)面層。路面的抗滑性能低的維修：當(dāng)路面抗滑性能低于《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36中第四章表4.5.5要求時，應(yīng)加鋪磨耗層。5.4 路面補(bǔ)強(qiáng)5.4.15.4.11道路路面補(bǔ)強(qiáng)應(yīng)符合下列規(guī)定：對原有瀝青路面必須作全面的技術(shù)調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容應(yīng)包括：破損及病害的程度；設(shè)計、施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)資料；年平均雙向日交通量；交通量增長率；回彈彎沉測試值；鉆芯取樣。CJJ與道路兩邊構(gòu)筑物的連接及道路排水相互協(xié)調(diào)。補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)斷面應(yīng)與周邊未掘路道路斷面形成整體受力，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)層與原路面專門的搭接設(shè)計。鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的規(guī)定。SMA40mm。路面補(bǔ)強(qiáng)層的施工應(yīng)符合下列規(guī)定：必須處理原有路面的病害損壞部位；待破乳后方可攤鋪；檢查井、雨水斗、緣石應(yīng)采取防護(hù)措施，不得被污染。5 質(zhì)量要求瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修后，主控項目質(zhì)量要求見表5.5:表5.5瀝青路面主控項目質(zhì)量要求項目快速路、主干道質(zhì)量要求或允許偏差其他道路質(zhì)量要求或允許偏差檢驗方法鑿邊四周采用切割機(jī)切割，整齊不斜。如采用銑刨機(jī)或其他工程機(jī)械施工，邊口整齊不斜。50mm30mm。尺量鋪筑質(zhì)量面層鋪筑厚度+10mm，-5mm。40mm50mm。表面粗細(xì)均勻，無毛細(xì)裂縫，碾壓緊密，無明顯輪跡。尺量平整度路面平整，機(jī)械攤鋪不大于5mm。路面平整，人工攤鋪不大于7mm5mm。3m直尺和塞尺量接茬接茬密實(shí)，無起殼、松散。5mm。5mm。1m直尺和塞尺量橫坡度原則上應(yīng)與原路面橫坡一致，無積水，雨后無“小鏡子”狀潭水。目測井框差差不大于4mm。路面高差不大于5mm。1m直尺和塞尺量6 混凝土路面養(yǎng)護(hù)1 一般規(guī)定料應(yīng)進(jìn)行檢驗。修方法施工。6.2 日常養(yǎng)護(hù)壞，應(yīng)及時修補(bǔ)。對有化學(xué)制劑或油污污染的水泥混凝土路面應(yīng)及時清洗。接縫的養(yǎng)護(hù)及填縫料的更換應(yīng)符合下列要求：3mm時應(yīng)鏟平；雜物嵌入接縫時應(yīng)予清除；填縫料外溢流淌到面板應(yīng)予清除；2年～3年；1/3的更換；清縫、灌縫宜使用專用機(jī)具，更換后的填縫料應(yīng)與面板粘結(jié)牢固；填縫料的更換宜選在春秋兩季，或在當(dāng)?shù)啬隁鉁鼐又星逸^干燥的季節(jié)進(jìn)行。水泥混凝土路面的快速修補(bǔ)宜采用普通水泥或特種水泥摻入相應(yīng)的復(fù)合外摻劑配置而成的具有快硬、早強(qiáng)、微膨脹、抗?jié)B性、耐磨性良好等優(yōu)良性能的水泥混凝土，24小時內(nèi)即達(dá)到通車要求。施工時應(yīng)符合下列要求：應(yīng)保證在非基層原因造成的面層受損時使用；施工時必須在水泥混凝土初凝前成型；加強(qiáng)水泥混凝土早期養(yǎng)護(hù)。6.3 養(yǎng)護(hù)維修水泥混凝土路面裂縫的維修：2mm現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土裂縫修補(bǔ)灌漿材料技術(shù)條件》JG/T333有關(guān)規(guī)定；2mm15mm150mm70mm；15mm深度補(bǔ)塊時，基層強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求；2/3；由于基層強(qiáng)度不足而造成的路面裂縫并發(fā)展到板塊破碎，應(yīng)清除碎塊，采取基術(shù)措施進(jìn)行處理。板邊和板角的修補(bǔ)：1 當(dāng)水泥混凝土路面板邊輕度剝落時，快速路、主干路的養(yǎng)護(hù)不得采用瀝青混合料修補(bǔ)；料修補(bǔ)；面設(shè)置縱縫、橫向縮縫、脹縫；鑿除破損部分時，應(yīng)鑿成規(guī)則的垂直面，保留原有鋼筋，沒有鋼筋時應(yīng)植入鋼筋，新舊板面間應(yīng)涂刷界面劑；456.3.31與原有路面板的接縫面，應(yīng)涂刷瀝青，如為脹縫，應(yīng)設(shè)置接縫板；當(dāng)混凝土養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可通行車輛。面板沉陷的維修：10mm時，應(yīng)采用適當(dāng)材料修補(bǔ)；面板整板沉陷并發(fā)生碎裂，應(yīng)采取整板翻修；當(dāng)面板沉陷面積較大且積水嚴(yán)重10mm6.3.7當(dāng)沉陷處經(jīng)常積水，可在適當(dāng)位置增設(shè)雨水口。條要求維修?？佣吹难a(bǔ)修應(yīng)符合下列規(guī)定：30mm且數(shù)量較多的淺坑，或成片的坑洞可采用適宜材料修補(bǔ)；30mm的坑槽，應(yīng)先做局部鑿除，再補(bǔ)修面層；植筋施工應(yīng)滿足設(shè)計要求。接縫的維修應(yīng)符合下列規(guī)定：6.2.3條的要求；接縫處因傳力桿設(shè)置不當(dāng)所引起的損壞，應(yīng)將原傳力桿糾正到正確位置；在脹縫修理時，應(yīng)先將熱瀝青涂刷縫壁，再將接縫板壓入縫內(nèi)。對接縫板接頭的接縫板應(yīng)及時嵌入嵌縫條；在低溫季節(jié)或縫內(nèi)潮濕時應(yīng)將接縫烘干；10mm及以下時，宜采用加熱式填縫料；10mm15mm時，可采用瀝青砂填縫；方可放開交通。錯臺的維修應(yīng)符合下列要求：5mm10mm時，應(yīng)及時處治；20mm1%。水泥混凝土路面整塊面板翻修應(yīng)符合下列規(guī)定：舊板鑿除時，不得造成相鄰板塊破損、錯位，應(yīng)保留原有拉桿；C20應(yīng)與基層頂面標(biāo)高相同；200mm瀝青帶；應(yīng)根據(jù)通車時間要求選用路面的修補(bǔ)材料，進(jìn)行配合比設(shè)計；水泥混凝土路面整塊面板維修應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1有關(guān)規(guī)定。部分路段的翻修應(yīng)符合下列規(guī)定：必須依據(jù)路段的檢測評價報告確定翻修的等級和標(biāo)準(zhǔn)；路段的翻修應(yīng)有維修設(shè)計文件；翻修時，新舊水泥混凝土板交接處應(yīng)設(shè)傳力桿，并對損壞的拉桿進(jìn)行修復(fù)；驗收規(guī)范》CJJ1有關(guān)規(guī)定。6.4 質(zhì)量要求混凝土路面養(yǎng)護(hù)維修后，主控項目質(zhì)量求見表6.4：表6.4混凝土路面主控項目質(zhì)量要求項目質(zhì)量要求或允許偏差檢驗方法切割90°。尺量鋪筑質(zhì)量許誤差度+10mm，-5mm。層拉毛、壓痕或刻痕整齊。試塊測試及尺量平整度3mm。5mm。1.3m直尺和塞尺量2.1m直尺和塞尺量伸縮縫順直，深度、寬度不小于原規(guī)定。3mm。1m直尺和塞尺量縱橫坡度與原路面縱坡、橫坡相一致，無積水。目測抗滑符合設(shè)計要求。測試路框差座框四周設(shè)置混凝土保護(hù)護(hù)邊。3mm。1m直尺和塞尺量用詞說明為便于在執(zhí)行本規(guī)定條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”。表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)該這樣做的用詞：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。表示允許或稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)該這樣做的用詞：這樣做的用詞，采用“可”。表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用：“可”。本規(guī)定中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……“應(yīng)按……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《道路工程術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》GBJ124《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009《室外排水設(shè)計規(guī)范》GB50014《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》CJJ36《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》CJJ194《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》JTG/TF20威海市標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)文件威海市瀝青及水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)導(dǎo)則條文說明DB3710/T121-2020DB3710/T121-2020目 次1總則 25基本規(guī)定 26路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對策 274.1養(yǎng)護(hù)目標(biāo) 274.2路面技術(shù)狀況鑒定 273路面養(yǎng)護(hù)對策 27瀝青路面養(yǎng)護(hù) 291一般規(guī)定 295.2預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 295.3養(yǎng)護(hù)維修 305.4路面補(bǔ)強(qiáng) 305質(zhì)量要求 30混凝土路面養(yǎng)護(hù) 314 質(zhì)量要求 31PAGEPAGE31PAGEPAGE301總則（CJJ36將居住小區(qū)、公園內(nèi)部、其他區(qū)域的道路納入了適用范圍，指出可以參照執(zhí)行。本條為創(chuàng)新條款，明確提出了遵循的基本原則。1.0.5本條為創(chuàng)新條款，對城市道路養(yǎng)護(hù)工作的三個主要階段均提出了言簡意賅的核心術(shù)檔案整理和編制工作。該條款符合《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）3.0.1、3.0.113.0.12求。3 基本規(guī)定（CJJ36進(jìn)一步細(xì)化了Ⅱ等養(yǎng)護(hù)道路類型，做到了技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理。本條為提升條款，強(qiáng)調(diào)養(yǎng)護(hù)工作設(shè)計的重要性，體現(xiàn)本導(dǎo)則提倡的“決策科學(xué)、路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）3.0.64.1.1規(guī)定。本條為創(chuàng)新條款，強(qiáng)調(diào)路面結(jié)構(gòu)的重要性，明確了養(yǎng)護(hù)的基本原則，即避免“越保證補(bǔ)強(qiáng)后原路面的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)不降低。本條為提升條款，相比于《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36）5.4.1-2高的調(diào)整和位置穩(wěn)固、井蓋防污等工作。設(shè)計規(guī)范設(shè)計規(guī)范CJJ373.4.24 路面技術(shù)狀況鑒定和養(yǎng)護(hù)對策4/r