PPT鳧洲大橋綜合施工技術(shù)

鳧洲大橋橋綜合施施工技術(shù)術(shù)主要介紹紹內(nèi)容一、工程概況況二、樁基礎(chǔ)施施工三、承臺施工工四、連續(xù)梁施施工(重點(diǎn):移動模架架法施工工)一、工程程概況1、設(shè)計(jì)簡簡介2、工程地地質(zhì)及氣氣象、水水文返回1、設(shè)計(jì)簡簡介鳧洲大橋橋南引橋橋地處珠珠江口,跨越鳧洲洲水道，，施工起起訖里程程為K2+079—K3+459，橋梁長長1380m，由6聯(lián)4×40m+1聯(lián)3×40m+2聯(lián)5×30m預(yù)應(yīng)力連連續(xù)箱梁梁組成。。下部部結(jié)構(gòu)為為花瓶式式橋墩、、￠2.0m和￠1.6m樁基礎(chǔ)，，共計(jì)152根樁，樁樁長在70m-84m。33至60號墩位于于水道中中，其中中50#～60#墩位于河河灘上，，為半水水半陸承承臺。鳧鳧洲水道道正常水水深3.7-5.1米，高潮潮水深6.5米,晝夜海水水漲落潮潮差2米。該河河流屬老老年期河河流，河河谷呈“U”字型。其其地層從從上而下下為淤泥泥質(zhì)亞粘粘土夾粉粉細(xì)砂、、細(xì)砂、、中粗砂砂，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化混合合巖、弱弱風(fēng)化、、微風(fēng)化化花崗巖巖。返回2、工程地地質(zhì)氣氣象、水水文返回本工程區(qū)區(qū)內(nèi)第四四系覆土土層主要要為全新新統(tǒng)海陸陸交互沉沉積層、、上伏更更新統(tǒng)沖沖積層及及殘積層層，下伏伏基巖為為下古生生界混合合巖及燕燕山期花花崗巖。。其地表表下20多米分布布為淤泥泥質(zhì)亞粘粘土8～13m、淤泥質(zhì)質(zhì)細(xì)砂1～5m、亞粘土土2～8m。此類土土質(zhì)承載載力差，，屬于軟軟基。本地區(qū)為為南亞熱熱帶海洋洋性季風(fēng)風(fēng)氣候，，年平均均氣溫21.9℃℃，1月最低低7℃,7月最高高41℃℃。年均均降雨雨量1865mm，集中中在4～9月。7～9月臺風(fēng)風(fēng)侵襲襲。受受海潮潮頂托托，水水質(zhì)為為半咸咸水，，咸度度受潮潮汐變變化而而變化化，每每日出出現(xiàn)兩兩次高高潮和和兩次次低潮潮，平平均潮潮差均均小于于2m。漲潮潮水流流速度度1m/秒。工程地地質(zhì)氣象、、水文文二、樁樁基礎(chǔ)礎(chǔ)施工工1、水中樁樁基總總體施施工方方案2、鋼管樁樁棧橋橋和平平臺設(shè)設(shè)計(jì)方方案和和施工工3、鉆孔灌灌注樁樁施工工返回1、水中中樁基基總體體施工工方案案在33至60號墩采采用水水上鋼鋼管樁樁棧橋橋，解解決施施工人人員員、設(shè)設(shè)備和和材料料運(yùn)輸輸問題題；并并在每每個墩墩位處處搭設(shè)設(shè)水上上鋼管管樁平平臺，，在平平臺上上布置置沖擊擊鉆機(jī)機(jī)等施施工設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行鉆鉆孔灌灌注樁樁施工工。樁樁基成成孔采采用沖沖擊鉆鉆機(jī)進(jìn)進(jìn)行；；樁孔孔清孔孔采用用泥漿漿凈化化裝置置，實(shí)實(shí)現(xiàn)渣渣漿分分離；；樁基基鋼筋筋籠在在加工工場分分節(jié)預(yù)預(yù)制，，接頭頭采用用剝肋肋滾軋軋直螺螺紋套套筒和和搭接接連接接方式式，現(xiàn)現(xiàn)場用用吊車車吊裝裝連接接對位位下放放；混混凝土土集中中自拌拌，采采用罐罐車經(jīng)經(jīng)棧橋橋運(yùn)送送到樁樁位處處直接接灌注注。鉆孔樁樁平臺臺布置置示意意圖返回2、鋼管管樁棧棧橋及及工作作平臺臺設(shè)設(shè)計(jì)和和施工工2.1總體方方案設(shè)設(shè)計(jì)2.2鋼棧橋橋及作作業(yè)平平臺施施工2.3靜載試試驗(yàn)2.4效果返回2.1總體方方案設(shè)設(shè)計(jì)根據(jù)水水文地地質(zhì)資資料和和技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)濟(jì)比較較，水水上通通道采采取鋼鋼管樁樁棧橋橋，棧棧橋面面比在在施工工期間間可能能出現(xiàn)現(xiàn)的最最高水水位高高出1.3m，即施施工水水位6.5+1.3m=+7.8m。鋼棧棧橋布布置于于橋梁梁中心心線位位置。。鋼棧橋橋按6.0m寬度設(shè)設(shè)計(jì)，，棧橋橋承重重按40t設(shè)計(jì)考考慮混混凝土土罐車車通行行；各各墩施施工平平臺平平面尺尺寸設(shè)設(shè)計(jì)為為左幅幅12m*6.8m，右幅幅12m*10m。其基基礎(chǔ)采采用Ф60cm鋼管樁樁(壁厚10mm)，利用用振動動沉樁樁打入入深度度在18m-24m，橫橋橋向設(shè)設(shè)兩排排，縱縱向用用I36a字鋼做做縱梁梁，橫橫向用用I45a工字鋼鋼做橫橫梁，，其上上鋪設(shè)設(shè)1cm厚鋼板板做面面板。。返回2.2棧橋及及作業(yè)業(yè)平臺臺施工工鋼管樁打設(shè)鋼管樁樁打設(shè)設(shè)采用用45KW振動錘錘；起起吊設(shè)設(shè)備采采用50t履帶吊吊機(jī)。。用吊吊機(jī)吊吊上振振動沉沉樁機(jī)機(jī)夾住住鋼管管樁，，開動動振動動沉樁樁機(jī)振振動鋼鋼管樁樁下沉沉到位位。沉沉放過過程鋼鋼管樁樁偏位位不得得大于于10厘米，，垂直直度不不得低低于0.1%。鋼棧橋橋和施工工平臺搭搭設(shè)鋼管樁樁沉放放完畢畢后，，開始始進(jìn)行行鋼棧棧橋和和鉆孔孔平臺臺型鋼鋼布設(shè)設(shè)，其其具體體步驟驟如下下：各各鋼管管樁在在順?biāo)飨蛳蜻m當(dāng)當(dāng)位置置開口口，割割平鋼鋼管樁樁頭，，安安裝已已拼接接好的的I45a工字鋼鋼橫梁梁，與與鋼管管樁（（開口口）壁壁點(diǎn)焊焊→鋼鋼管樁樁內(nèi)填填砂并并澆注注各鋼鋼管樁樁樁頭頭C15混凝土，使使I45a橫梁嵌固在在樁頭中→→安裝I36a工字鋼分配配縱梁，并并與I45a橫梁焊接。。鋼管樁棧橋橋及工作平平臺施工工工藝流程砌筑棧橋碼頭鋼管樁定位振動下沉鋼管樁安裝橫梁及剪刀撐安裝縱梁及排架間的剪刀撐、縱梁連接桿鋪設(shè)橋面板鋪設(shè)護(hù)輪木安裝欄桿、燈桿單樁承載力試驗(yàn)制作鋼管樁樁頂找平欄桿、燈桿加工返回續(xù)鋼管樁棧橋施工續(xù)棧橋及平臺2.3靜載試驗(yàn)位置選定河岸附近位位置的淤泥泥層比河中中位置要厚厚（河岸附附近為8～13ｍ，河中為為6～10ｍ），在做做靜載實(shí)驗(yàn)驗(yàn)時，選擇擇河岸附近近兩跨最能能確定鋼管管樁的插打打長度。試驗(yàn)方法施加荷載到到至棧橋，，使鋼管樁樁預(yù)先沉降降到一定位位置。布點(diǎn)點(diǎn)分布在一一跨的兩根根橫梁的底底部，分別別是4號點(diǎn)和5號點(diǎn)?？拷鼨M梁中部部的3根縱梁底分分別在1/4跨、跨中以以及3/4跨位置布置置3個點(diǎn)。利用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)儀測量其其下沉量，，最后根據(jù)據(jù)橫梁和縱縱梁的下沉沉值來求出出其撓度值值。靜載實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)記錄表表1-11-21-32-12-22-33-13-23-34號點(diǎn)5號點(diǎn)初始值（m）7.7597.7337.7147.7647.7377.7197.7627.7357.7287.3557.412施加荷載后（m）7.7417.7127.6957.7457.7157.7017.7457.7157.7107.3417.399撓度（mm）1821191922181720181413返回試驗(yàn)數(shù)據(jù)2.4效果本鋼棧橋和和施工平臺臺自2005年8月投入使用用以來，總總體情況良良好，有以以下兩個方方面值得類類似工程借借鑒：(1)在結(jié)構(gòu)上，，棧橋鋼管管樁縱、橫橫向剪刀撐撐、橫梁與與縱梁為焊焊接，全橋橋的穩(wěn)定性性較貝雷梁梁好，行車車時棧橋擺擺動的幅度度小。(2)在施工工藝藝上，本地地區(qū)受到海海洋性氣流流影響，年年平均風(fēng)速速達(dá)1.9m/s；另外，此此處潮汐屬屬于正規(guī)半半日混合潮潮型，每日日出現(xiàn)兩次次高潮和兩兩次低潮，，鋼管樁棧棧橋施工是是用吊車，，由岸邊逐逐孔向前延延伸，受這這兩方面的的影響較小小，有利于于施工的加加速進(jìn)行。。返回3、鉆孔灌注注樁施工3.1樁基鋼護(hù)筒筒制作與埋埋設(shè)3.2水下混凝土土灌注(未詳述)3.3經(jīng)驗(yàn)與體會會返回3.1樁基鋼護(hù)筒筒制作與埋埋設(shè)鋼護(hù)筒頂標(biāo)標(biāo)高與平臺臺面相同即即+7.8米。鋼護(hù)筒筒普遍長度度在15m-18m左右。鋼護(hù)筒采用用10mm的A3鋼板用卷板板機(jī)卷制而而成。為為加強(qiáng)護(hù)筒筒的整體剛剛度，在焊焊接接頭焊焊縫處加設(shè)設(shè)厚10mm寬15cm的鋼帶，護(hù)護(hù)筒底腳處處加設(shè)厚10mm寬30cm的鋼帶作為為刃腳。鋼鋼護(hù)筒每節(jié)節(jié)加工長度度為6-7.5m。利用鉆孔平平臺上縱橫橫工字鋼安安設(shè)導(dǎo)向架架，鋼護(hù)筒筒下沉采用用DZ45振動錘振動動。續(xù)插打鋼護(hù)筒3.2水下混凝土土灌注返回首批混凝土土灌注失敗導(dǎo)管進(jìn)水卡管管施工過程可能遇到的問題及其處理導(dǎo)管自身漏漏水或接頭頭不嚴(yán)而漏漏水，且漏漏水處較深深不能拆除除時，則應(yīng)應(yīng)迅速更換換已經(jīng)拼接接檢查好的的備用導(dǎo)管管，將備用用導(dǎo)管插入入混凝土中中，用小型型潛水泵抽抽干導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)泥漿，再再灌注混凝凝土；如處處理不能奏奏效，則應(yīng)應(yīng)拆除灌注注設(shè)備，用用帶高壓射射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)機(jī)將已灌注注混凝土吸吸出，清孔孔后再重新新灌注混凝凝土。由于混凝土土質(zhì)量造成成的導(dǎo)管堵堵塞，可以以少量（根根據(jù)堵管前前測量及計(jì)計(jì)算的導(dǎo)管管埋深結(jié)果果在保證導(dǎo)導(dǎo)管最小安安全埋深前前提下）提提升導(dǎo)管后后快速下落落的方法或或加大一次次性灌注混混凝土數(shù)量量而后快速速提升再迅迅速下放，，以沖擊疏疏通導(dǎo)管的的方法進(jìn)行行處理。用帶高壓射射水的Ф300mm空氣吸泥機(jī)機(jī)將已灌注注混凝土吸吸出，重新新按要求灌灌注。3.3經(jīng)驗(yàn)與體體會通過改善善泥漿性性能，在在不同地地質(zhì)段采采用不同同性能的的泥漿，，并加強(qiáng)強(qiáng)過程分分砂、撈撈碴后，，鉆孔樁樁成孔時時間由最最初的30-36天縮短到到18-22天，大大大加快快了施工工進(jìn)度，，保證了了鉆孔樁樁施工的的工期要要求。經(jīng)經(jīng)泥漿凈凈化裝置置處理過過的部分分泥漿，，可抽取取做其它它孔樁施施工的置置換漿液液，從而而減少總總的泥漿漿制造量量和排放放量，在在環(huán)保方方面有明明顯效果果；水下下混凝土土澆注結(jié)結(jié)束14天后分別別對樁基基進(jìn)行檢檢測，經(jīng)經(jīng)對128根樁做全全部超聲聲波檢測測和其中中13根樁做抽抽芯檢測測；I類樁共118根占92%，II類樁10根占8%，無III類以上樁樁。返回四、承臺臺施工1、承臺設(shè)計(jì)計(jì)概況2、圍堰施工工方案比比選3、鋼板樁圍圍堰結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)與與施工4、經(jīng)驗(yàn)與體體會返回1、承臺設(shè)設(shè)計(jì)概況況33#～60#墩位于水水中，其其中高樁承臺臺:33#～44#墩低樁承臺臺:45#～60#墩，半水半陸陸承臺:50#～60#墩承臺尺寸寸:除60#墩外，承承臺設(shè)計(jì)計(jì)尺寸為為8.7××3.2×2.5m。返回2、圍堰施施工方案案比選筑島圍堰堰該方案工工程量大大且難以以堵住砂砂土滲流流水，以以至難以以抽干水水，加大大難度，，不可取取鋼套箱圍圍堰該方案是是投標(biāo)時時水中墩墩承臺采采用的方方案。由由于有底底套箱工工作量非非常大，，不可取取；無底底套箱能能否下放放到位，，難以保保證；若若采用鋼鋼套箱，，則有工工期相對對較長、、設(shè)備要要求高且且拼裝復(fù)復(fù)雜繁瑣瑣、受水水流阻力力影響大大、下沉沉?xí)r極易易偏位、、入土較較淺、不不易封底底等不良良情況，，因此在在施工方方案研究究時未采采用。鋼板圍堰堰施工前我我部擬對對33#～44#墩的高樁樁承臺采采用單壁壁鋼板+鋼板樁組組合圍堰堰施工，，45#～60#墩采用高高度9m的拉森-Ⅲ型鋼板樁樁圍堰，，其頂部部設(shè)置與與此鋼板板圍堰相相同的支支撐架、、圍囹。。將自行行設(shè)計(jì)的的單壁鋼鋼板+鋼板樁組組合圍堰堰與鋼板板樁圍堰堰進(jìn)行對對比見下下表。(續(xù))圍堰類別拉森Ⅲ型(Kg)導(dǎo)向架(Kg)鋼板、型材(Kg)圍囹、支撐(Kg)合計(jì)鋼板圍堰12750/9m340018330140035.88t鋼板樁圍堰42500/9m────140043.9t備注封底混凝土厚0.4～0.9米，方量19～43立方米一個承臺臺單壁鋼鋼板+鋼板樁組組合圍堰堰與鋼板樁樁圍堰用用主材對對比表由上表可可以看出出，雖然然單個承承臺鋼板板圍堰較較鋼板樁樁圍堰耗耗用主材材少，但但因自行行加工的的鋼板圍圍堰板塊塊厚度達(dá)達(dá)5.5cm，其打入入河床的的阻力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鋼板板樁，且且鋼板圍圍堰單件件重量大大（約1900Kg），外圍圍塊件跨跨棧橋（（按5.2米寬）邊邊沿的平平距達(dá)10.6米，對插插打圍堰堰塊件的的起吊設(shè)設(shè)備要求求很高，，同時考考慮到塊塊件的運(yùn)運(yùn)輸問題題決定舍舍棄此方方案。與與之相比比的還有有混凝土土圍堰,無論采用用薄壁型型還是重重力式,都沒有足足夠的時時間來確確保工期期,并且可靠靠性極低低。編織袋圍堰鋼板樁圍堰50#～60#低樁承臺臺采用編編織袋圍圍堰。此此方案簡簡單易行行、造價價低廉。。該段河河灘位置置較高，，只受漲漲潮影響響，覆蓋蓋層雖然然主要為為淤泥及及粘土，，不利于于作為編編織袋圍圍堰的基基礎(chǔ)，但但因樁基基施工時時濾出的的200～300m3砂已覆蓋蓋在承臺臺范圍內(nèi)內(nèi)的淤泥泥層上，，且澆注注樁時超超灌的混混凝土在在溢出后后也堆積積在樁基基周圍，，這不但但滿足了了編織袋袋圍堰地地基的承承載要求求，且抬抬高了該該位置的的河床標(biāo)標(biāo)高，降降低了編編織袋圍圍堰的堆堆載高度度，減少少了工作作量和人人力、物物力及財(cái)財(cái)力的投投入。施施工實(shí)踐踐證明該該方案相相當(dāng)成功功，在勞勞動力足足夠的情情況下，，10天就可以以完成一一個承臺臺，較采采用鋼板板樁圍堰堰節(jié)約4萬元/個。33#～49#墩采用鋼鋼板樁圍圍堰。鋼鋼板樁具具有以下下幾個方方面的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)：不不需要等等待加工工，可在在市場買買或租用用，有利利于保證證工期；；單件重重量輕（（約740Kg），打入入阻力較較小，施施工進(jìn)度度快，一一個墩鋼鋼板樁打打入及堵堵漏約需需3天，然后后抽水清清底、填填（挖））砂至承承臺底，，割鋼護(hù)護(hù)筒、鑿鑿樁頭，，工序簡簡潔明了了；由于于鋼板樁樁施工水水密性好好，能使使承臺處處于無水水施工，，有利于于確保施施工質(zhì)量量；由于于施工周周期短，，循環(huán)快快，一次次性輔助助材料少少。方案選定3、鋼板樁樁圍堰結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)與施施工3.1鋼板樁圍圍堰設(shè)計(jì)計(jì)3.2鋼板樁施施工機(jī)械械設(shè)備選選定3.3鋼板樁圍圍堰的施施工流程程3.4鋼板樁圍堰的的質(zhì)量控制返回3.1鋼板樁圍堰設(shè)設(shè)計(jì)鋼板樁為U型咬口式，采采用振動方法法打入帶鎖口口的樁體，使使之在基坑四四周閉合，確確保水平、垂垂直和抗?jié)B要要求。設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)防水位+6.6m，河床面標(biāo)高高+0.1～+3.9m；覆蓋層：淤淤泥質(zhì)亞粘土土、淤泥質(zhì)細(xì)細(xì)砂層約10m；承臺幾何尺尺寸：長×寬×高為8.7m×3.2m×2.5m，頂標(biāo)高為+6.0m，底標(biāo)高為+3.5m。傳力途徑土壓和水壓→→鋼板樁→圍圍囹→撐桿鋼板樁圍堰設(shè)設(shè)計(jì)圖結(jié)構(gòu)形式及特特點(diǎn)拉森Ⅲ型鋼板樁主要要技術(shù)參數(shù)號碼質(zhì)量斷面模量（cm3）鋼板樁尺寸(mm)每1000kg面積(m2/1000kg)（kg/m)（kg/m2)１根１m寬bh最大厚度t1最大厚度t２對a邊對a邊對b邊Ⅲ62.0155.0203.25081363400123.514.536.452鋼板樁選型決定選用德國國拉森Ⅲ型鋼板樁（12m長）3.2鋼板樁施工主主要機(jī)械設(shè)備備2艘駁船（一艘艘水上駁船裝裝載汽車吊形形成浮吊，一一艘裝載鋼板板樁跟班作業(yè)業(yè)），1臺25ｔ汽車吊，1個45KＷ振動錘，1臺200KＷ發(fā)電機(jī)。返回3.3鋼板樁圍堰的的施工流程鋼板樁進(jìn)場檢查、修補(bǔ)鎖口涂黃油拐角板樁加工內(nèi)圍囹?qū)蚩虬惭b鋼板樁插打:先打順?biāo)畟?cè)再打上游下游合攏防滲處理承臺施工后拆除水中鋼板樁施工水中鋼板樁施施工返回3.4鋼板樁圍堰的的質(zhì)量控制主要從以下幾幾方面加以控控制(1)鋼板樁的傾斜斜度控制。(2)鋼板樁的合攏攏控制。(3)鋼板樁振動頻頻率控制。(4)安全控制。返回4、經(jīng)驗(yàn)與體會會施工周期短鋼板樁圍堰施施工周期短，，承臺施工進(jìn)進(jìn)度快。單墩墩單幅圍堰共共用了78片鋼板樁，安安設(shè)內(nèi)撐系統(tǒng)統(tǒng)、插打鋼板板樁及堵漏3天，吹填（挖挖）砂1天，鑿樁頭2天，抽水及墊墊層1天，鋼筋模板板及混凝土工工程3天，等強(qiáng)2天，拆除1天，總計(jì)13天。成本較高高鋼板樁圍堰所所需材料、設(shè)設(shè)備投入少，，成本大大降降低鋼板樁就就近租用,運(yùn)距短，重復(fù)復(fù)利用率高。。圍囹及內(nèi)撐撐系統(tǒng)所用材材料皆取之于于前期鉆孔平平臺，無須再再進(jìn)料，且所所用材料基本本上能全部回回收，投入的的設(shè)備只有振振動錘、25t吊車、兩艘駁駁船，但費(fèi)用用相對較高。。安全可可靠鋼板樁圍堰受受各種條件約約束少，安全全可靠。盡管管水上施工中中，流速、水水位、水深等等對施工方案案的選取有重重要的影響，，但鋼板樁圍圍堰能夠克服服上述困難，，應(yīng)用范圍廣廣，應(yīng)變能力力強(qiáng)。同時,板樁圍堰能夠夠確保基礎(chǔ)的的幾何尺寸、、位置，抗?jié)B滲性能高，單單片板樁剛度度大、變形小小，施工安全全。操作簡單單鋼板樁圍堰比比之鋼套箱，，鋼板樁圍堰堰需要的起吊吊、下放設(shè)備備要求低，操操作簡單，易易控制，經(jīng)濟(jì)濟(jì)性與安全性性都較好。五、連續(xù)梁施施工1、設(shè)計(jì)概況2、移動模架總總體方案及關(guān)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)3、30m、40m連續(xù)箱梁移動動模架法施工工4、施工質(zhì)量控控制5、經(jīng)驗(yàn)與體會會返回1、設(shè)計(jì)概況鳧洲大橋，全全長2.774km，本標(biāo)南引橋橋全長1380m，橋跨組成為為6聯(lián)4×40m連續(xù)箱梁+1聯(lián)3×40m連續(xù)箱梁+2聯(lián)5×30m連續(xù)箱梁。橋橋梁位于1.84%下坡、直線和和R=2000m曲線上，48m箱梁A梁段最大重量量1350噸，采用兩臺臺自行牛腿式式MSS40-1350型移動模架造造橋機(jī)分幅逐逐孔現(xiàn)澆施工工。返回30m、40m連續(xù)箱梁，半幅橋15.0m寬，采用等截面、單箱單室，按斜腹板設(shè)計(jì)，兩側(cè)懸臂翼緣板寬4.0m，腹板厚度采用70cm～50cm，底板厚25cm，頂板厚28cm；30m/40m梁高1.8m/2.2m，底寬6.26m/6.0m；采用縱、橫向預(yù)應(yīng)力體系。移動模架施工工連續(xù)箱梁2、移動模架總總體方案及及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)2.1移動模架總體體方案2.2移動模架關(guān)鍵鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)返回2.1移動模架總體體方案采用自行牛腿腿式移動模架架造橋機(jī)方案案，移動模架架設(shè)計(jì)為橋面面下支承方式式其總體方案案見下圖。移動模架施工效果圖該移動模架由由牛腿、滑移移小車、主梁梁、橫梁、模模板、前支撐撐橫梁、吊點(diǎn)點(diǎn)橫梁、C型梁組成等部部分組成。施施工時從30m過渡到40m時只需將模板板腹板加高變變動即可滿足足（40m跨）施工要求求。模架動作作由牛腿頂部部滑面上安裝裝的滑移小車車完成。整個移動模架架系統(tǒng)由支撐撐結(jié)構(gòu)、模板板、移位等系系統(tǒng)組成，結(jié)結(jié)構(gòu)自重共574噸。2.2移動模架關(guān)鍵鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)支撐結(jié)構(gòu)系統(tǒng)統(tǒng)主要包括：：牛腿、滑移移小車、主梁梁、鼻梁、橫橫梁、C型梁、前支撐撐橫梁、吊點(diǎn)點(diǎn)橫梁部分，，是整個結(jié)構(gòu)構(gòu)的核心。模板系統(tǒng)由模模板、支撐系系和欄桿組成成。移位系統(tǒng)由10個橫移油缸、、14個豎向頂升油油缸、6個縱縱向向油油缸缸組組成成。。移動動模模架架外外模?；埔菩⌒≤囓?、30m、40m連續(xù)續(xù)箱箱梁梁移移動動模模架架法法施施工工3.1移動動模模架架工工藝藝流流程程3.2施工工階階段段劃劃分分3.3施工工方方法法返回回模架支撐系統(tǒng)模板調(diào)整、預(yù)拱度設(shè)置、施工放樣綁扎底、腹板鋼筋，布置預(yù)應(yīng)力鋼束安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋、頂板預(yù)應(yīng)力鋼束澆注混凝土內(nèi)模板整修鋼筋下料鋼筋下料安裝后吊點(diǎn)混凝土拌合預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋管下料預(yù)應(yīng)力鋼筋、波紋管下料3.1移動動模模架架工工藝藝流流程程返回回張拉預(yù)應(yīng)力鋼束及壓漿移動模架第一次落模牛腿自行移動模架第二次落模移動模架開模移動模架縱移至下一孔移動模架合模，進(jìn)入下一循環(huán)壓漿準(zhǔn)備張拉設(shè)備準(zhǔn)備抽出支撐托梁安裝吊桿拆除后吊點(diǎn)拆除橫向連接混凝土養(yǎng)護(hù)、等強(qiáng)3.2施工工階階段段劃劃分分返回回3.3施工工方方法法移動動模模架架造造橋橋機(jī)機(jī)墩墩頂頂原原位位現(xiàn)現(xiàn)澆澆連連續(xù)續(xù)箱箱梁梁，，箱箱梁梁施施工工從從岸岸跨跨64#墩柱柱開開始始（（從從南南向向北北）），，每每次次施施工工縫縫設(shè)設(shè)在在下下一一跨跨的的6m(30m)或8m(40m)處(L／5)連續(xù)續(xù)施施工工，，其其施施工工步步驟驟如如下下：：（1）移移動動模模架架第第一一次次落落模模（2）牛牛腿腿自自行行第一一次次落落模模后后，，將將主主梁梁用用吊吊桿桿在在已已澆澆橋橋面面上上的的C型梁梁和和后后橫橫梁梁處處固固定定，，此此時時鼻鼻梁梁前前端端的的前前橫橫梁梁油油缸缸支支撐撐在在墩墩頂頂上上。。推推動動小小車車上上的的縱縱移移油油缸缸，，小小車車帶帶著著牛牛腿腿在在主主梁梁上上縱縱移移。。當(dāng)當(dāng)兩兩組組牛牛腿腿各各行行進(jìn)進(jìn)一一孔孔距距離離，，到到下下一一橋橋墩墩時時，，小小車車橫橫移移油油缸缸頂頂推推將將牛牛腿腿插插入入墩墩中中。。牛牛腿腿自自行行、、安安裝裝完完畢畢。。牛腿自行(3)移動動模模架架第第二二次次落落模模在兩兩對對牛牛腿腿自自行行過過孔孔就就位位后后，，頂頂升升油油缸缸頂頂起起主主梁梁，，拆拆除除后后橫橫梁梁8根吊吊桿桿，，收收起起前前橫橫梁梁輔輔助助油油缸缸，，主主梁梁在在油油缸缸的的作作用用下下帶帶動動模模板板繼繼續(xù)續(xù)下下落落至至小小車車滑滑板板上上進(jìn)進(jìn)行行二二次次落落模模。。(4)移動動模模架架開開模模解除除兩兩組組模模架架橫橫向向移移動動的的所所有有約約束束，，通通過過C型梁梁上上的的橫橫移移液液壓壓油油缸缸和和小小車車橫橫移移油油缸缸橫橫移移，，使使主主梁梁及及模模板板分分別別向向外外基基本本同同步步水水平平移移動動。。每每次次移移動動小小于于千千斤斤頂頂行行程程，，直直至至滿滿足足過過孔孔寬寬度度要要求求。。移移動動模模架架工工況況如如圖圖所所示示。。（5）模模架架縱縱移移檢查查液液壓壓元元件件和和牛牛腿腿的的安安全全情情況況，，解解除除所所有有影影響響其其縱縱向向移移動動的的約約束束，，同同步步牽牽引引模模架架縱縱向向就就位位。。兩兩組組模模架架不不同同步步誤誤差差不不得得大大于于1m。移移動動模模架架工工況況如如圖圖所所示示。。(6)合模?？v移移就就位位后后，，橫橫移移油油缸缸伸伸缸缸，，使使兩兩組組模模架架分分別別向向內(nèi)內(nèi)水水平平移移動動，，橫橫向向合合模模。。當(dāng)當(dāng)接接近近合合攏攏時時，，外外模模橫橫梁梁各各聯(lián)聯(lián)接接點(diǎn)點(diǎn)處處有有人人檢檢查查，，時時刻刻注注意意各各處處對對位位情情況況，，合合攏攏后后連連接接橫橫梁梁，，頂頂升升至至澆澆注注位位置置。。工工況況如如右右圖圖。。(7)模板板調(diào)調(diào)整整、、預(yù)預(yù)拱拱度度設(shè)設(shè)置置鳧洲洲大大橋橋移移動動模模架架從從64#～32#墩開開始始施施工工，，其其中中64#～44#墩位位于于曲曲線線上上，，平平曲曲線線半半徑徑2000m，44#～32#墩為為直直線線段段。。移移動動模模架架連連續(xù)續(xù)箱箱梁梁曲曲線線段段施施工工是是重重點(diǎn)點(diǎn)。。為了了更更好好地地設(shè)設(shè)置置平平曲曲線線型型，，此此套套模模架架模模板板節(jié)節(jié)間間設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)留留有有12cm模板板縫縫，，設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)采采用用5mm厚鋼鋼板板補(bǔ)補(bǔ)貼貼。。通通過過橫橫移移模模板板橫橫梁梁，，以以模模板板縱縱向向分分節(jié)節(jié)長長度度折折線線代代替替曲曲線線，，達(dá)達(dá)到到梁梁體體成成曲曲線線的的目目的的。。模架架合合模模后后，，要要調(diào)調(diào)整整各各支支點(diǎn)點(diǎn)處處模模板板的的縱縱向向標(biāo)標(biāo)高高，，使使模模板板處處于于澆澆筑筑混混凝凝土土?xí)r時的的正正確確位位置置，，與與此此同同時時設(shè)設(shè)置置好好預(yù)預(yù)拱拱度度。。模板整修（8）綁綁扎扎鋼鋼筋筋、、布布置置預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼鋼束束調(diào)整整模模板板線線型型完完畢畢后后，，進(jìn)進(jìn)入入箱箱梁梁鋼鋼筋筋模模板板預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力施施工工。。鋼鋼筋筋綁綁扎扎順順序序?yàn)闉椋海合认鹊椎装灏濉?、腹腹板板鋼鋼筋筋，，待待?nèi)內(nèi)模模立立完完后后再再綁綁扎扎頂頂板板鋼鋼筋筋。。鋼鋼筋筋加加工工全全部部在在鋼鋼筋筋加加工工場場完完成成，，運(yùn)運(yùn)至至現(xiàn)現(xiàn)場場綁綁扎扎成成型型。。預(yù)應(yīng)應(yīng)力力鋼鋼絞絞線線安安裝裝順順序序?yàn)闉椋海合认鹊椎装灏?，，后后腹腹板板，，最最后后頂頂板板縱縱向向、、橫橫向向預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力力束束。。安裝內(nèi)模（9）澆澆注注混混凝凝土土采用用全全斷斷面面快快速速澆澆注注混混凝凝土土，，混混凝凝土土澆澆筑筑順順序序縱縱向向由由懸懸臂臂端端向向施施工工縫縫分分段段進(jìn)進(jìn)行行，，每每段段梁梁橫橫斷斷面面混混凝凝土土澆澆筑筑順順序序?yàn)闉橄认葷矟驳椎装灏?，，再再澆澆腹腹板板，，最最后后澆澆頂頂板板。?；旎炷镣恋牡恼裾駬v搗采采用用插插入入式式振振動動棒棒和和平平板板式式振振搗搗器器。。(10)內(nèi)模模、、側(cè)側(cè)模模脫脫模模及及端端模模拆拆除除一段段箱箱梁梁的的混混凝凝土土全全部部澆澆筑筑完完24小時時后后，，先先拆拆除除端端模模、、側(cè)側(cè)模模，，后后拆拆內(nèi)內(nèi)模模。。鑿鑿毛毛施施工工端端面面。。(11)鋼絞線張張拉、壓壓漿腹板鋼束束張拉順順序?yàn)镹3—N2—N4—N1—N5（以40米梁為例例），左左右腹板板對稱張張拉；頂頂板、底底板束按按上下、、左右對對稱張拉拉。張拉拉完畢后后，采用用真空法法壓漿。。(12)30m與40m跨箱梁變變化段的的施工30m與40m箱梁變化化段長24米。在變變化段進(jìn)進(jìn)行移動動模架模模板改造造時，將將移動模模架模板板腹板部部分由30m變成40m，其余部部分模板板不變，，在底板板鋼模上上鋪設(shè)三三角錐體體形方木木，最后后在方木木上鋪1.8cm厚的膠合合板作為為箱梁底底模，完完成變化化段梁體體的施工工。返回4.1混凝土澆澆注質(zhì)量量4.2梁體線型型4.3施工縫的的處理4.430m、40m跨施工周周期4、施工質(zhì)量量控制返回4.1混凝土澆澆注質(zhì)量量40m連續(xù)梁每每4孔1聯(lián)，每聯(lián)聯(lián)第一施施工階段段澆筑48m梁長，最最大混凝凝土量478m3。根據(jù)移動動模架造造橋機(jī)的的結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)和本本施工方方法要求求，在每每孔箱梁梁施工階階段，混混凝土首首先從懸懸臂端開開始向后后依次斜斜向分段段水平分分層進(jìn)行行，在施施工縫處處與上一一階段箱箱梁合龍龍?；炷翝沧⒆⒂傻装灏宓礁拱灏宓巾敯灏?，上下下游基本本對稱進(jìn)進(jìn)行；頂頂板混凝凝土先澆澆中間，，后澆筑筑兩側(cè)翼翼板，兩兩側(cè)翼板板要同步步進(jìn)行。。返回4.2梁體線型型連續(xù)箱梁梁澆筑成成型后，，應(yīng)取得得與設(shè)計(jì)計(jì)相一致致的斷面面尺寸和和線型。