《二手車鑒定與評(píng)估》第8章事故車鑒定與評(píng)估

2022/11/81/56返回2022/11/82/56一、汽車損傷原因1．以碰撞點(diǎn)形成的損傷模塊一損傷評(píng)估基礎(chǔ)理論（a）車身碰撞側(cè)視圖（b）車身碰撞俯視圖圖8-1車身碰撞受力分析

1-A車碰撞點(diǎn)；2-B車碰撞點(diǎn)2022/11/83/56（a）沖擊力不指向質(zhì)心（b）沖擊力指向質(zhì)心圖8-2損傷程度與沖擊力方向2022/11/84/562．以碰撞接觸面積形成的損傷（a）碰撞接觸面積大（b）碰撞接觸面積小圖8-3損傷程度與碰撞接觸面積1-事故車；2-俯視圖；3-側(cè)視圖2022/11/85/563．沖擊力的傳遞性損傷圖8-4碰撞力在承載式車身結(jié)構(gòu)上的分布和傳遞2022/11/86/564．沖擊力對(duì)車身的損傷圖8-5側(cè)彎損傷（箭頭表示沖擊力方向）2022/11/87/56圖8-6下凹損傷圖8-7折皺或壓潰損傷1-壓潰點(diǎn)；2-壓潰點(diǎn)；3-壓潰點(diǎn)；4-壓潰點(diǎn)；5-前后側(cè)縱梁沖擊力擠壓方向2022/11/88/56

圖8-8車架嚴(yán)重菱形損傷

1-表示沖擊力方向；2-表示車架碰撞前形狀；3-表示車架碰撞后形狀2022/11/89/56

圖8-9扭曲損傷圖8-10沖擊力在承載式車身中的輻射2022/11/810/56圖8-11典型承載式車身汽車前后部碰撞防護(hù)區(qū)域1-圖中圓圈表示車身前縱梁及擋泥板吸能區(qū)域；2-圖中圓圈表示車身前部縱梁吸能區(qū)域；3-圖中圓圈表示車身尾部縱梁吸能區(qū)域2022/11/811/56二、汽車損傷類型1．按碰撞損傷行為不同分類

汽車碰撞損傷按碰撞損傷行為不同可分為直接損傷和間接損傷兩種，直接損傷也稱一次損傷，間接損傷也稱二次損傷。圖8-12一、二次損傷標(biāo)志1-漆面裂痕和皺曲跡象；2-碰撞力作用方向角；3-碰撞位置；4-構(gòu)件吸能變形；5-開焊；6-車門、車窗校準(zhǔn)；7-后部變形2022/11/812/562．按車身損傷結(jié)果不同分類按車身損傷結(jié)果不同可分為側(cè)彎、凹陷、折皺或壓漬、菱形損傷和扭曲等幾種.圖8-13汽車車架和車身的碰撞損傷類型1-側(cè)彎；2-凹陷；3-折皺或壓潰；4-菱形損傷；5-扭曲2022/11/813/56一、正面碰撞損傷鑒定評(píng)估汽車正面碰撞的事故很多，即使一個(gè)小的追尾，保險(xiǎn)杠也會(huì)向后移動(dòng)，中度正面碰撞會(huì)使保險(xiǎn)杠支架、散熱器框架、前翼子板、前縱梁彎曲，如果沖擊力再大，前翼子板將接觸前車門，前縱梁在前懸架橫梁處產(chǎn)生折皺損傷，如圖8-14所示。如果沖擊力非常大，車身A柱（特別是汽車前門上部鉸鏈安裝部分）將會(huì)彎曲，這將引起前車門的脫落、前縱梁折皺、前懸架橫梁彎曲、儀表盤板和車身底板彎曲并吸收能量，如圖8-15所示。模塊二汽車碰撞損傷鑒定與評(píng)估2022/11/814/56圖8-14承載式車身汽車折皺和斷裂作用圖8-15車身前縱梁、A柱損傷圖1-前縱梁損傷；2-A柱損傷2022/11/815/56圖8-16汽車前保險(xiǎn)杠和吸能器1-保險(xiǎn)杠罩總成；2-保險(xiǎn)杠；3-吸能器和支架總成2022/11/816/56圖8-18通用汽車使用的一種典型吸能器剖面圖l-保險(xiǎn)杠托架；2-活塞缸；3-液壓油；4-缸筒；5-安裝螺桿；6-計(jì)量針；7-浮動(dòng)活塞；8車架托架；9-氣體；10-密封鋼珠圖8-17福特汽車的橡膠吸能器1-墊片；2-加強(qiáng)梁；3-車架；4-吸能器；（A）彎曲和開裂的安裝盤可以修理；（B）吸能器軸彎曲時(shí)必須予以更換2022/11/817/56圖8-20彈簧儲(chǔ)能式吸能器l-回位彈簧；2-碰撞后油液返回貯液腔；3-碰撞過程油液聚集區(qū)；4-外缸筒；5-閥門；6-液孔；7-貯液腔；8-內(nèi)缸簡(jiǎn)圖8-19液碰撞吸能器若（A）開裂（B）彎曲變形或凹陷（C）滲漏，l-開裂；2-凹陷；3-彎曲；4滲漏2022/11/818/56圖8-21軒逸汽車吸能柱圖8-22運(yùn)動(dòng)型轎車使用氨基甲酸酯泡沫墊吸收碰撞能

1-保險(xiǎn)杠；2-吸能器；3-護(hù)罩2022/11/819/56圖8-23輕微損傷的保險(xiǎn)杠圖8-24輕微保險(xiǎn)杠損傷1-凹陷；2-輕微刮傷；3-輕微裂紋（長(zhǎng)度小于100mm）；4-穿孔(直徑小于30mm)2022/11/820/56

圖8-25嚴(yán)重變形并且有褶皺產(chǎn)生的保險(xiǎn)杠2022/11/821/562．格柵（中網(wǎng)）圖8-26普通型桑塔那前格柵分解圖1-前格柵；2-前銘牌；3-前照燈下飾條2022/11/822/563．散熱器支架圖8-27散熱器支架形成承載式車身前部1-散熱器支框架上部；2-散熱器框架下部2022/11/823/564．發(fā)動(dòng)機(jī)罩圖8-28發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幾附件分解圖1-鎖下半部；2-鎖上半部；3-發(fā)動(dòng)機(jī)蓋；4-鉸鏈；

5-撐桿；6-拉索；7-安全鉤2022/11/824/565．前翼子板圖8-29翼子板及其附件1-前翼子板；2-飾條；3-礫石板2022/11/825/566．前縱梁圖8-30縱梁的部分更換及整體更換2022/11/826/56二、側(cè)面碰撞損傷鑒定評(píng)估汽車側(cè)面受到碰撞時(shí)，常常會(huì)導(dǎo)致前翼子板、后翼子板、車門、車身中柱，甚至車身底板都會(huì)發(fā)生彎曲變形，如圖8-31所示。若碰撞嚴(yán)重時(shí)，前翼子板和后翼子板受到的碰撞沖擊波會(huì)一直延伸到汽車另一端。在這種情況下，懸架零部件會(huì)損傷，前輪的定位會(huì)發(fā)生改變。圖8-31汽車側(cè)面碰撞損傷實(shí)物圖2022/11/827/561．車門圖8-32推拉式車門構(gòu)造1-下滾柱體；2-限位器；3-門把手；4-上滾柱體；5-門體；6-門鎖撞塊；7-中間滾柱體；8-下滑道2022/11/828/56圖8-33前門外部結(jié)構(gòu)1-玻璃槽；2-前門玻璃；3-前門三角玻璃；4-玻璃中隔條；5-外玻璃擋雨條；6-下拖條；7-外門把手；8-倒車鏡；9-防擦飾條；10-下防碰飾條2022/11/829/56圖8-34內(nèi)飾分解圖1-前門內(nèi)飾板；2-前門內(nèi)把手；3-雜物箱2022/11/830/56圖8-35手動(dòng)車門內(nèi)部結(jié)構(gòu)件l-車門鎖桿內(nèi)捏手；2-車門鎖內(nèi)桿；3-連接鎖芯的鎖桿；4-連接鎖桿的外操作桿；5-門鎖；6-內(nèi)鎖桿電動(dòng)執(zhí)行連接桿；7-內(nèi)平板凸輪；8-門鎖內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)程控制連接桿；9-手動(dòng)門窗調(diào)節(jié)器手柄；10-電動(dòng)門鎖；11-車窗玻璃限位裝置；12-門鎖遠(yuǎn)程控制內(nèi)把手；13-手動(dòng)門窗調(diào)節(jié)器；14-門窗玻璃滑槽；15-底端窗框通道凸輪；16-底端窗框通道；17-車窗玻璃；18-鎖芯支架；19-鎖芯墊圈；20-鎖芯總成；21-操縱外手柄總成2022/11/831/562．前圍板及儀表板損傷評(píng)估圖8-36前圍板受力圖1，2水箱框架；3-擋泥板；4-前縱梁；5-儀表盤板；6-前圍板2022/11/832/56圖8-37桑塔納2000儀表板1-左飾板；2-儀表板總成；3-右飾框；4-雜物箱蓋5-中心飾板總成；6-左飾框；7-雜物箱2022/11/833/56圖8-38奧迪儀表板。1，5，8喇叭；2-左側(cè)除霜噴嘴；3-儀表板；4-中部除霜噴嘴；6-日照傳感器；7，10-副駕駛員安全氣囊；9-右側(cè)除霜噴嘴；11-出風(fēng)口；12-手套箱；13-中部?jī)x表板出風(fēng)口；14-中控臺(tái)；15-儀表板出風(fēng)口；16-進(jìn)入及起動(dòng)許可開關(guān)；17-轉(zhuǎn)向柱開關(guān)模塊飾板；18-駕駛員側(cè)雜物箱.；19-車燈開關(guān)；20-左側(cè)儀表板護(hù)板2022/11/834/563．A柱4．B柱圖8-39A柱切割部位圖圖8-40B柱切割位置2022/11/835/565．車門檻板圖8-41車門檻板及斷面結(jié)構(gòu)2022/11/836/56圖8-42車門檻板焊接1-縱向切割車門檻板插入件的截面；2-切割后插入件截面；3-插入車門檻板用鉚焊或螺釘固定；4-電鉚焊孔2022/11/837/566．車頂圖8-43車頂分解圖1-落水槽；2-車頂橫梁；3-車頂；4-車頂邊梁；5-內(nèi)襯板圖8-44天窗結(jié)構(gòu)1-支架；-遮陽板；3-玻璃；4-驅(qū)動(dòng)電機(jī)及齒輪；5-控制繼電器；6-驅(qū)動(dòng)鋼索2022/11/838/56三、后面碰撞損傷鑒定評(píng)估汽車后面受到碰撞時(shí)，如果碰撞沖擊力較小時(shí)，后保險(xiǎn)杠、后圍板、車尾行李艙蓋和車身底板會(huì)變形；如果碰撞沖擊力較大時(shí)，后翼子板、后縱梁等將會(huì)壓潰。

1．后保險(xiǎn)杠及附件圖8-45帶有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的后保險(xiǎn)杠1-倒車警報(bào)控制單元安裝位置；2-倒車警報(bào)蜂鳴器安裝位置；3-倒車警報(bào)傳感器2022/11/839/562．后車身板件圖8-46轎車后車身的板件1-后地板；2-后縱梁；3-支撐板；4-排氣管支架；5-備胎座；6-后輪罩內(nèi)板；7-后輪罩外板；8-連接板；9-后圍板橫梁；10-后圍板；11-后圍板下板；12-后圍板邊板；13-尾燈底板；14-后門鎖加強(qiáng)板；15-后翼子板2022/11/840/563．行李艙蓋

圖8-47行李艙蓋1-外板件；2-內(nèi)板件2022/11/841/564．后舉升門圖8-48后舉升門1-玻璃；2-密封條；3-后舉升門；4-支撐桿；5-內(nèi)飾板；6-密封薄面7-靠近玻璃處凹陷2022/11/842/565．后翼子板

圖8-49后圍翼子板參考切割線2022/11/843/56一、水災(zāi)損失現(xiàn)場(chǎng)查勘1．水損時(shí)的車輛狀態(tài)

在遇到暴雨或洪水時(shí)，一些經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的駕駛員，往往不知所措，因所采取的措施不當(dāng)，擴(kuò)大了汽車的損失。如：在汽車被淹熄火以后，大部分駕駛員會(huì)條件反射式地二次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，試圖盡快脫離險(xiǎn)境，結(jié)果加重了汽車的損壞；個(gè)別救援人員因所采用的施救措施不當(dāng)，擴(kuò)大了汽車的損壞。如果汽車是處于停置狀態(tài)受損，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，如果清理完發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積水后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)部機(jī)件不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械性損傷，如連桿打彎、活塞打碎的現(xiàn)象。汽車處于行駛狀態(tài)，如果水位低于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，通常不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，但這不是絕對(duì)的，當(dāng)其它車輛的行駛也會(huì)造成水面高低變化，甚至?xí)斐伤w濺，飛濺的水花也會(huì)被其它汽車吸入氣缸，造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件嚴(yán)重受損。模塊三水災(zāi)車輛損傷鑒定與評(píng)估2022/11/844/562．水淹程度確定的參數(shù)

水的種類，水淹時(shí)間，水淹高度都是確定水淹損失程度的重要參數(shù)，不同的水質(zhì)（海水會(huì)損壞漆面）、水淹時(shí)間、水淹高度對(duì)汽車的損傷各不相同，必須在現(xiàn)場(chǎng)查勘時(shí)仔細(xì)檢查，并作明確記錄。二、水淹汽車的施救方法1．汽車施救時(shí)注意事項(xiàng)及方法（1）早斷電（2）科學(xué)拖車（3）謹(jǐn)慎起動(dòng)2．排水方法及要求（1）電器排水（2）汽車機(jī)械系統(tǒng)及內(nèi)飾排水2022/11/845/56三、汽車水損影響因素汽車水損影響因素包括水質(zhì)、水淹時(shí)間、水淹高度等。水損級(jí)別如圖8-50所示。水損范圍見表8-1所示。圖8-50水損高度示意圖2022/11/846/56四、動(dòng)態(tài)進(jìn)水損壞分析圖8-51四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理2022/11/847/56一、車輛火災(zāi)類型按照起火原因，汽車火災(zāi)可以分為自燃、引燃、碰撞起火、雷擊和爆炸五種類型。1．自燃（1）供油系統(tǒng)（2）電器系統(tǒng)（3）機(jī)械系統(tǒng)（4）其它模塊四火災(zāi)車輛損傷鑒定與評(píng)估2022/11/848/562．引燃引燃是指汽車被其自身以外的火源引發(fā)的燃燒。建筑物起火引燃、周邊可燃物起火引燃、其它車輛起火引燃、被人為縱火燒毀等，都屬于汽車被引燃的范疇。3．碰撞起火當(dāng)汽車發(fā)生追尾或迎面撞擊時(shí)，由于基本不具備起火的條件，一般情況下不會(huì)起火。只有當(dāng)撞擊后導(dǎo)致易燃物（如汽油）泄漏且與火源接觸時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致起火。如果一輛發(fā)動(dòng)機(jī)前置的汽車發(fā)生了較為嚴(yán)重的正面碰撞，水箱的后移有可能使油管破裂，由于此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，一旦高壓線因脫落或漏電引起跳火，發(fā)生火災(zāi)的可能性就很大。4．雷擊在雷雨天氣里，露天停放的汽車有可能遭遇雷擊。由于雷擊的電壓非常高，完全可以將正在流著雨水的車體與地面之間構(gòu)成回路，從而將汽車上的某些電氣電于設(shè)備擊穿（如車用電腦），嚴(yán)重者可以引起汽車起火。5．爆炸車內(nèi)違規(guī)搭載的爆炸物品（如雷管、炸藥、鞭炮）極易引發(fā)爆炸及火災(zāi)。2022/11/849/56二、起火后的施救方法

汽車起火以后，駕乘人員應(yīng)頭腦清醒，切忌驚慌失措。首先將車?？柯愤吅螅〕鰷缁鹌?，準(zhǔn)備滅火。要記住不能先打開發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋，因?yàn)榇藭r(shí)火勢(shì)仍然控制在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下燃燒，因?yàn)槿毖?，火?shì)燃燒較為緩慢，對(duì)撲救有利，這符合“先控制、后消滅”的消防滅火作戰(zhàn)原則。1．自行滅火2．報(bào)警求救2022/11/850/56三、常見火災(zāi)車損

如果車輛因自身電器線路老化、過載、短路引起火災(zāi)，如果斷電及時(shí)，損失一般僅僅局限在電器線路，一般更換相關(guān)線束即可。但如果由于供油系統(tǒng)引起火災(zāi)，由于火勢(shì)過于猛烈，損失較大，圖8-52所示為供油系統(tǒng)引起的火災(zāi)。圖8-52發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)圖2022/11/851/56一、維修工時(shí)費(fèi)組成

維修工時(shí)費(fèi)一般包括事故相關(guān)部件拆裝工時(shí)費(fèi)、事故部分鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（包括輔助材料費(fèi)）、事故相關(guān)的機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)（含外加工費(fèi)）、事故部分噴漆費(fèi)（包含原材料費(fèi)用）等。1．事故相關(guān)部件拆裝工時(shí)費(fèi)包括事故造成零件更換的工時(shí)費(fèi)；為完成相關(guān)作業(yè)，必須拆裝某些并沒有損傷的零部件或總成所發(fā)生的工時(shí)費(fèi)（如嚴(yán)重變形的前縱梁矯正必須拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)、副梁等零件）。在對(duì)被評(píng)估汽車拆裝項(xiàng)目的確定有疑問時(shí)，可查閱相關(guān)的維修手冊(cè)和零部件目錄。拆裝工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T關(guān)于拆裝工時(shí)費(fèi)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也可以查閱汽車制造廠規(guī)定的工時(shí)定額。模塊五事故車輛維修費(fèi)用2022/11/852/562．事故部分鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)（1）鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)的影響因素1）零件價(jià)格差異的影響2）損傷位置的影響3）維修設(shè)備差異的影響（2）常見鈑金修復(fù)工時(shí)費(fèi)計(jì)算鈑金工時(shí)費(fèi)的估算是定損工作的又一難題，根據(jù)多家維修站的報(bào)價(jià)統(tǒng)計(jì)，書末附錄列舉了各檔次車型肇事后，鈑金修復(fù)每一項(xiàng)的最高限額。每個(gè)價(jià)位的車只列舉一個(gè)車型，定損時(shí)可以參考該表所列舉金額結(jié)合當(dāng)?shù)鼐S修行情，根據(jù)車輛損傷程度，對(duì)車輛受損程度做出具體的鈑金修復(fù)金額。另外，肇事較重車輛在修復(fù)過程中，很多鈑金工作都是起連帶作用的，在定損時(shí)應(yīng)考慮車輛的整體鈑金金額，不要做重復(fù)的定價(jià)，例如：車門、車頂維修時(shí)需有內(nèi)飾及附件拆裝工時(shí)費(fèi)；后側(cè)翼子板重大變形維修與更換隱含拆裝后擋風(fēng)玻璃。2022/11/853/563．事故相關(guān)的機(jī)電維修工時(shí)費(fèi)工時(shí)費(fèi)＝工時(shí)定額×工時(shí)單價(jià)＋外加工費(fèi)4．事故部分噴漆費(fèi)各地噴漆費(fèi)用的計(jì)算方法各不相同，以面積乘以單價(jià)的計(jì)算方法；以常見覆蓋件單件計(jì)算方法。噴漆工時(shí)費(fèi)應(yīng)包含噴漆需要的原子灰、漆料、油料、輔助添加劑等材料費(fèi)。2