中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件

細(xì)節(jié)關(guān)乎生命

—安全文明出行細(xì)節(jié)關(guān)乎生命

—安全文明出行12017年7月1日下午16時(shí)21分左右，興文縣光明通道末端發(fā)生一起交通事故，事故造成一死一傷。2017年7月1日下午16時(shí)21分左右，興文縣光明通道末端發(fā)2世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡。交通事故是15-29歲年輕人的首要死亡原因。另外，每年還有5000萬(wàn)人因此而受傷或致殘。世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)3國(guó)家日本英國(guó)加拿大澳大利亞法國(guó)美國(guó)中國(guó)死亡率1.11.21.171.591.77全球各國(guó)家的車(chē)禍死亡率（萬(wàn)車(chē)死亡率）：6.20.77我國(guó)的萬(wàn)車(chē)死亡率是發(fā)達(dá)國(guó)家的4到8倍，死亡人數(shù)是日本的25倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006~2016年期間，中國(guó)行人死亡占到車(chē)禍死亡總數(shù)的42%；騎自行車(chē)者占25%；摩托車(chē)駕駛員占17%；三者加起來(lái)占中國(guó)車(chē)禍總死亡比例的84%。國(guó)家日本英國(guó)加拿大澳大利亞法國(guó)美國(guó)中國(guó)死亡率1.11.21.4交通事故的主要原因：道路交通事故主要原因比例分布人的違法行為由機(jī)動(dòng)車(chē)的原因造成的道路交通事故起數(shù)占比91.23%，死亡人數(shù)占比93.56%.交通事故的主要原因：道路交通事故主要原因比例分布人的違法行為5增強(qiáng)安全防范意識(shí)行人、騎車(chē)人該如何自我保護(hù)？增強(qiáng)安全防范意識(shí)行人、騎車(chē)人該如何自我保護(hù)？6你認(rèn)為在開(kāi)篇案例中事故發(fā)生的原因是什么？我們應(yīng)該如何避免？（小組討論）思考：你認(rèn)為在開(kāi)篇案例中事故發(fā)生的原因是什么？思考：7一、大貨車(chē)盲區(qū)一、大貨車(chē)盲區(qū)8如果轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有行人或電瓶車(chē)闖入這個(gè)盲區(qū)那意外幾乎不可避免轉(zhuǎn)彎時(shí)的盲區(qū)大概是從第一個(gè)輪子開(kāi)始到第三個(gè)輪子后方1、右側(cè)盲區(qū)

而右側(cè)盲區(qū)中最危險(xiǎn)的，是在過(guò)馬路時(shí)遭遇到拐彎的貨車(chē)。最危險(xiǎn)的一個(gè)！如果轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有行人或電瓶車(chē)闖入這個(gè)盲區(qū)那意外幾乎不可避免轉(zhuǎn)9很多人誤以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的其實(shí)是這樣的內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。很多人誤以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的其實(shí)是這樣的內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)10用假人實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大貨車(chē)從假人身邊開(kāi)過(guò)，前輪與假人保持2米左右的距離，但是轉(zhuǎn)彎后，后輪直接碾在了假人身上。用假人實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大貨車(chē)從假人身邊開(kāi)過(guò)，前輪與假人保持2米左11據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在大型車(chē)輛發(fā)生的惡性交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達(dá)90%以上。提示：非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人以及小型車(chē)輛，在通過(guò)路口時(shí)，千萬(wàn)不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)，盡量和大型車(chē)保持足夠大的安全距離，越遠(yuǎn)越好。此外，千萬(wàn)不要從大貨車(chē)的右側(cè)超車(chē)??！“死亡彎月”據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在大型車(chē)輛發(fā)生的惡性交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故12自行車(chē)直行進(jìn)入大貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)被卷入車(chē)下自行車(chē)直行進(jìn)入大貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)被卷入車(chē)下132、左側(cè)盲區(qū)左側(cè)盲區(qū)相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。由于駕駛室在左方，貨車(chē)司機(jī)可以通過(guò)車(chē)窗看到左側(cè)路況，所以一般而言也比較安全。但如果有小型車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人出現(xiàn)在左側(cè)后輪的位置時(shí)，通過(guò)后視鏡看到的內(nèi)容是很有限的，這種情況下就比較危險(xiǎn)了。提示：處于貨車(chē)左側(cè)時(shí)也不能大意，應(yīng)盡量保持3米以上跟車(chē)距離以及足夠的橫向距離。自行車(chē)處于大貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)2、左側(cè)盲區(qū)左側(cè)盲區(qū)相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。由于駕駛室在左143、后方盲區(qū)

大貨車(chē)是沒(méi)有后風(fēng)窗的，所以大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)，當(dāng)有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在后面時(shí)是完全看不到的。若是跟在大貨車(chē)后面發(fā)生追尾，極可能會(huì)竄入貨車(chē)底部，直接被削去車(chē)頂，可直接致命，非常危險(xiǎn)。提示：

開(kāi)車(chē)時(shí)，盡量盡量不要跟在大貨車(chē)后面，避免在兩輛大車(chē)之間行駛。

行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)千萬(wàn)不要走在大貨車(chē)后方，以防大貨車(chē)突然倒車(chē)或者后溜引發(fā)險(xiǎn)情。3、后方盲區(qū)

大貨車(chē)是沒(méi)有后風(fēng)窗的，所以大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)154、前方盲區(qū)

大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的車(chē)身，但緊貼著車(chē)身的位置都存在明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般，車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。外部視角貨車(chē)內(nèi)部視角4、前方盲區(qū)

大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的車(chē)身，但緊貼16提示：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及摩托車(chē)在大貨車(chē)前方通行時(shí)應(yīng)確定大貨車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)的傾向，并注意至少保持2.5米的距離，否則就處于司機(jī)視野盲區(qū)中，司機(jī)一個(gè)加速起步就可致命。提示：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及摩托車(chē)在大貨車(chē)前方通行時(shí)應(yīng)確定大貨車(chē)17我們?cè)撟⒁馐裁矗?、開(kāi)車(chē)時(shí)，別讓大貨車(chē)跟著你，你會(huì)很緊張，萬(wàn)一追尾了呢？2、不要在大貨車(chē)周?chē)毫?，無(wú)論該車(chē)是否靜止。3、不和大貨車(chē)搶道，超車(chē)要謹(jǐn)慎，彎道留給大車(chē)吧，讓它先走。保命為上！4、遠(yuǎn)離大貨車(chē)，貨物過(guò)重可能會(huì)側(cè)翻。5、與大貨車(chē)保持距離，車(chē)上的貨物在行駛中可能會(huì)掉下來(lái)。所以為了避免潛在的危險(xiǎn)，最佳方案就是：遠(yuǎn)、離、大、貨、車(chē)！我們?cè)撟⒁馐裁矗?、開(kāi)車(chē)時(shí)，別讓大貨車(chē)跟著你，你會(huì)很緊張，萬(wàn)18案例：2019年1月15日，遼寧遼陽(yáng)一年輕女子，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不幸走入了公交車(chē)的視野盲區(qū)。公交車(chē)也在轉(zhuǎn)彎，司機(jī)在毫不知情的情況下，就將這年輕女子卷入了車(chē)底。案例：2019年1月15日，遼寧遼陽(yáng)一年輕女子，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候19二、公交車(chē)盲區(qū)二、公交車(chē)盲區(qū)20中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件21安全提示：過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)車(chē)前穿過(guò)，不要站在公交車(chē)車(chē)前一米范圍內(nèi)，特別是兒童，也不要蹲在車(chē)頭附近撿東西、系鞋帶等。千萬(wàn)不能隨便站在公交車(chē)后，與公交車(chē)尾部至少保持3米以上的安全距離。我們?cè)谌粘Ｐ凶叩臅r(shí)候，看到大型車(chē)輛一定要注意避讓?zhuān)愕眠h(yuǎn)遠(yuǎn)的，就能避免災(zāi)難的發(fā)生。乘車(chē)時(shí)有序從指定車(chē)門(mén)上車(chē)，不要緊靠車(chē)體，更不要擁擠，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后乘車(chē)，勿隨車(chē)奔跑、追趕車(chē)輛。安全提示：過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)車(chē)前穿過(guò)，不要站在公交車(chē)車(chē)22中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件23三、信號(hào)燈路口紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)越過(guò)停止線的可以繼續(xù)通行；三、信號(hào)燈路口紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車(chē)輛情況24車(chē)輛在綠燈最后幾秒或黃燈時(shí)可能加速通過(guò)，黃燈時(shí)間只有2、3秒，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)人行橫道時(shí)，人行橫道燈恰好變綠。如果我們?cè)谶@個(gè)時(shí)候急著過(guò)馬路，就可能和車(chē)輛相撞。車(chē)輛闖黃燈時(shí)，司機(jī)的注意力多在紅綠燈上，不容易注意到其他方向的來(lái)車(chē)或行人，易發(fā)生事故。車(chē)輛在綠燈最后幾秒或黃燈時(shí)可能加速通過(guò)，黃燈時(shí)間只有2、3秒25行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在紅綠燈路口如何安全通行1.注意行人通過(guò)路口，要走指定的區(qū)域，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛之間穿行，是非常危險(xiǎn)的，也不能翻越護(hù)欄。2.行人在等待過(guò)路口時(shí)，沒(méi)有等待的區(qū)域，要等在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道以外才行，不能靠著車(chē)道太近，以免機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦。3.行人通過(guò)路口時(shí)，一定不要只是低頭看手機(jī)，導(dǎo)致過(guò)馬路很慢，影響他人車(chē)輛通行，不要讓機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)分等待。4.如果行人通過(guò)人行橫道時(shí)，還沒(méi)走過(guò)去紅燈亮起了，不能后退，應(yīng)該盡快走到路中央安全島上，等亮起綠燈再走。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在紅綠燈路口如何安全通行1.注意行人通過(guò)路口，26安全島安全島27四、“鬼探頭”

“鬼探頭”通俗來(lái)講，就是前方有車(chē)輛或障礙物阻擋視線時(shí)候，從路邊突然躥出一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人。司機(jī)避讓不及時(shí)，往往造成車(chē)傷人亡的慘劇。因?yàn)槭掳l(fā)突然，令人猝不及防，因此被稱(chēng)為“鬼探頭”。四、“鬼探頭”“鬼探頭”通俗來(lái)講，就是前方有車(chē)輛或障礙28中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件29哪些地方容易出現(xiàn)“鬼探頭”公交車(chē)站路口變道超車(chē)紅綠燈處哪些地方容易出現(xiàn)“鬼探頭”公交車(chē)站路口變道超車(chē)紅綠燈處30騎車(chē)人、行人該如何避免“鬼探頭”1.遵守交通規(guī)則。過(guò)馬路時(shí)優(yōu)先選擇走地下通道、過(guò)街的天橋。走人行橫道時(shí)遵守信號(hào)燈“紅燈停，綠燈行”，不闖紅燈，不搶黃燈。2.觀察馬路交通情況。過(guò)馬路時(shí)不要突然快速地穿過(guò)，先左右看看有沒(méi)有車(chē)輛，然后再直行通過(guò)。

綠燈亮起時(shí)也應(yīng)注意觀察左側(cè)是否有右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛。不要從有障礙物遮擋來(lái)車(chē)視線的地方過(guò)馬路。3.不與機(jī)動(dòng)車(chē)輛爭(zhēng)搶道路。過(guò)馬路時(shí)如果觀察到左右有車(chē)輛車(chē)速很快或沒(méi)有停車(chē)打算時(shí)，盡量避讓車(chē)輛，讓它先過(guò)，尤其是在沒(méi)有人行橫道的馬路或交通信號(hào)燈損壞時(shí)，不要搶著過(guò)馬路。騎車(chē)人、行人該如何避免“鬼探頭”1.遵守交通規(guī)則。過(guò)馬路時(shí)31案例最終法院判定出租車(chē)司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任、乘客承擔(dān)次要責(zé)任，而電動(dòng)車(chē)駕駛者無(wú)責(zé)。案例最終法院判定出租車(chē)司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任、乘客承擔(dān)次要責(zé)任，而32五、“開(kāi)門(mén)殺”“開(kāi)門(mén)殺”是指司機(jī)或乘客下車(chē)時(shí)沒(méi)有觀察情況車(chē)后方的情況，就貿(mào)然打開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)，威脅到騎車(chē)人、行人的人身安全，甚至釀成悲劇。五、“開(kāi)門(mén)殺”“開(kāi)門(mén)殺”是指司機(jī)或乘客下車(chē)時(shí)沒(méi)有觀察情況車(chē)33中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件34騎車(chē)人、行人應(yīng)該怎么做？1.以慢為主。騎車(chē)人路過(guò)停在路邊的車(chē)輛時(shí)，應(yīng)按喇叭并減速慢行，特別是剛停下來(lái)的車(chē)輛和打的雙閃燈的車(chē)輛，防范車(chē)門(mén)突然開(kāi)啟，因?yàn)槟悴恢儡?chē)?yán)锶耸裁辞闆r。2.別和車(chē)輛靠太近。行人經(jīng)過(guò)時(shí)也是觀察周?chē)?chē)輛，盡量避開(kāi)車(chē)輛多的地方，擇道而行，別和車(chē)輛靠太近。3.保持距離。大部分汽車(chē)的車(chē)門(mén)打開(kāi)寬度在80-100公分，所以距離汽車(chē)的位置在1米以上才能確保安全，注意保持與車(chē)輛的橫向距離。乘客該怎么做？乘客在下車(chē)時(shí)要觀察周邊環(huán)境，如遇到急速車(chē)輛正在駛來(lái)，先暫時(shí)等待，這是對(duì)別人的負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己的尊重。騎車(chē)人、行人應(yīng)該怎么做？1.以慢為主。騎車(chē)人路過(guò)停在路邊的車(chē)35啟示細(xì)節(jié)不但定成敗，也能決生死。小心駛得萬(wàn)年船!啟示36細(xì)節(jié)關(guān)乎生命

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—安全文明出行372017年7月1日下午16時(shí)21分左右，興文縣光明通道末端發(fā)生一起交通事故，事故造成一死一傷。2017年7月1日下午16時(shí)21分左右，興文縣光明通道末端發(fā)38世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)約有125萬(wàn)，相當(dāng)于全球每天有3500人因交通事故死亡。交通事故是15-29歲年輕人的首要死亡原因。另外，每年還有5000萬(wàn)人因此而受傷或致殘。世界衛(wèi)生組織提供的數(shù)據(jù)顯示，全世界每年因道路交通事故死亡人數(shù)39國(guó)家日本英國(guó)加拿大澳大利亞法國(guó)美國(guó)中國(guó)死亡率1.11.21.171.591.77全球各國(guó)家的車(chē)禍死亡率（萬(wàn)車(chē)死亡率）：6.20.77我國(guó)的萬(wàn)車(chē)死亡率是發(fā)達(dá)國(guó)家的4到8倍，死亡人數(shù)是日本的25倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006~2016年期間，中國(guó)行人死亡占到車(chē)禍死亡總數(shù)的42%；騎自行車(chē)者占25%；摩托車(chē)駕駛員占17%；三者加起來(lái)占中國(guó)車(chē)禍總死亡比例的84%。國(guó)家日本英國(guó)加拿大澳大利亞法國(guó)美國(guó)中國(guó)死亡率1.11.21.40交通事故的主要原因：道路交通事故主要原因比例分布人的違法行為由機(jī)動(dòng)車(chē)的原因造成的道路交通事故起數(shù)占比91.23%，死亡人數(shù)占比93.56%.交通事故的主要原因：道路交通事故主要原因比例分布人的違法行為41增強(qiáng)安全防范意識(shí)行人、騎車(chē)人該如何自我保護(hù)？增強(qiáng)安全防范意識(shí)行人、騎車(chē)人該如何自我保護(hù)？42你認(rèn)為在開(kāi)篇案例中事故發(fā)生的原因是什么？我們應(yīng)該如何避免？（小組討論）思考：你認(rèn)為在開(kāi)篇案例中事故發(fā)生的原因是什么？思考：43一、大貨車(chē)盲區(qū)一、大貨車(chē)盲區(qū)44如果轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有行人或電瓶車(chē)闖入這個(gè)盲區(qū)那意外幾乎不可避免轉(zhuǎn)彎時(shí)的盲區(qū)大概是從第一個(gè)輪子開(kāi)始到第三個(gè)輪子后方1、右側(cè)盲區(qū)

而右側(cè)盲區(qū)中最危險(xiǎn)的，是在過(guò)馬路時(shí)遭遇到拐彎的貨車(chē)。最危險(xiǎn)的一個(gè)！如果轉(zhuǎn)彎過(guò)程中有行人或電瓶車(chē)闖入這個(gè)盲區(qū)那意外幾乎不可避免轉(zhuǎn)45很多人誤以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的其實(shí)是這樣的內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差。很多人誤以為大車(chē)轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的其實(shí)是這樣的內(nèi)輪差是車(chē)輛轉(zhuǎn)46用假人實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大貨車(chē)從假人身邊開(kāi)過(guò)，前輪與假人保持2米左右的距離，但是轉(zhuǎn)彎后，后輪直接碾在了假人身上。用假人實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)大貨車(chē)從假人身邊開(kāi)過(guò)，前輪與假人保持2米左47據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在大型車(chē)輛發(fā)生的惡性交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故占70%以上，死亡率達(dá)90%以上。提示：非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人以及小型車(chē)輛，在通過(guò)路口時(shí)，千萬(wàn)不要搶先超越正在轉(zhuǎn)彎的大貨車(chē)，盡量和大型車(chē)保持足夠大的安全距離，越遠(yuǎn)越好。此外，千萬(wàn)不要從大貨車(chē)的右側(cè)超車(chē)！！“死亡彎月”據(jù)數(shù)據(jù)顯示：在大型車(chē)輛發(fā)生的惡性交通事故中，內(nèi)輪差引發(fā)的事故48自行車(chē)直行進(jìn)入大貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)被卷入車(chē)下自行車(chē)直行進(jìn)入大貨車(chē)右側(cè)盲區(qū)被卷入車(chē)下492、左側(cè)盲區(qū)左側(cè)盲區(qū)相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。由于駕駛室在左方，貨車(chē)司機(jī)可以通過(guò)車(chē)窗看到左側(cè)路況，所以一般而言也比較安全。但如果有小型車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)或者行人出現(xiàn)在左側(cè)后輪的位置時(shí)，通過(guò)后視鏡看到的內(nèi)容是很有限的，這種情況下就比較危險(xiǎn)了。提示：處于貨車(chē)左側(cè)時(shí)也不能大意，應(yīng)盡量保持3米以上跟車(chē)距離以及足夠的橫向距離。自行車(chē)處于大貨車(chē)左側(cè)盲區(qū)2、左側(cè)盲區(qū)左側(cè)盲區(qū)相對(duì)右側(cè)盲區(qū)而言要小一點(diǎn)。由于駕駛室在左503、后方盲區(qū)

大貨車(chē)是沒(méi)有后風(fēng)窗的，所以大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)，當(dāng)有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及機(jī)動(dòng)車(chē)出現(xiàn)在后面時(shí)是完全看不到的。若是跟在大貨車(chē)后面發(fā)生追尾，極可能會(huì)竄入貨車(chē)底部，直接被削去車(chē)頂，可直接致命，非常危險(xiǎn)。提示：

開(kāi)車(chē)時(shí)，盡量盡量不要跟在大貨車(chē)后面，避免在兩輛大車(chē)之間行駛。

行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)千萬(wàn)不要走在大貨車(chē)后方，以防大貨車(chē)突然倒車(chē)或者后溜引發(fā)險(xiǎn)情。3、后方盲區(qū)

大貨車(chē)是沒(méi)有后風(fēng)窗的，所以大貨車(chē)正后方是全盲區(qū)514、前方盲區(qū)

大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的車(chē)身，但緊貼著車(chē)身的位置都存在明顯的視覺(jué)盲區(qū)。一般，車(chē)頭到駕駛室后方約2米長(zhǎng)、1.5米寬的范圍都屬于盲區(qū)。外部視角貨車(chē)內(nèi)部視角4、前方盲區(qū)

大貨車(chē)前方屬于半盲區(qū)，即便有高大的車(chē)身，但緊貼52提示：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及摩托車(chē)在大貨車(chē)前方通行時(shí)應(yīng)確定大貨車(chē)沒(méi)有啟動(dòng)的傾向，并注意至少保持2.5米的距離，否則就處于司機(jī)視野盲區(qū)中，司機(jī)一個(gè)加速起步就可致命。提示：行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及摩托車(chē)在大貨車(chē)前方通行時(shí)應(yīng)確定大貨車(chē)53我們?cè)撟⒁馐裁矗?、開(kāi)車(chē)時(shí)，別讓大貨車(chē)跟著你，你會(huì)很緊張，萬(wàn)一追尾了呢？2、不要在大貨車(chē)周?chē)毫?，無(wú)論該車(chē)是否靜止。3、不和大貨車(chē)搶道，超車(chē)要謹(jǐn)慎，彎道留給大車(chē)吧，讓它先走。保命為上！4、遠(yuǎn)離大貨車(chē)，貨物過(guò)重可能會(huì)側(cè)翻。5、與大貨車(chē)保持距離，車(chē)上的貨物在行駛中可能會(huì)掉下來(lái)。所以為了避免潛在的危險(xiǎn)，最佳方案就是：遠(yuǎn)、離、大、貨、車(chē)！我們?cè)撟⒁馐裁矗?、開(kāi)車(chē)時(shí)，別讓大貨車(chē)跟著你，你會(huì)很緊張，萬(wàn)54案例：2019年1月15日，遼寧遼陽(yáng)一年輕女子，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不幸走入了公交車(chē)的視野盲區(qū)。公交車(chē)也在轉(zhuǎn)彎，司機(jī)在毫不知情的情況下，就將這年輕女子卷入了車(chē)底。案例：2019年1月15日，遼寧遼陽(yáng)一年輕女子，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候55二、公交車(chē)盲區(qū)二、公交車(chē)盲區(qū)56中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件57安全提示：過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)車(chē)前穿過(guò)，不要站在公交車(chē)車(chē)前一米范圍內(nèi)，特別是兒童，也不要蹲在車(chē)頭附近撿東西、系鞋帶等。千萬(wàn)不能隨便站在公交車(chē)后，與公交車(chē)尾部至少保持3米以上的安全距離。我們?cè)谌粘Ｐ凶叩臅r(shí)候，看到大型車(chē)輛一定要注意避讓?zhuān)愕眠h(yuǎn)遠(yuǎn)的，就能避免災(zāi)難的發(fā)生。乘車(chē)時(shí)有序從指定車(chē)門(mén)上車(chē)，不要緊靠車(chē)體，更不要擁擠，當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后乘車(chē)，勿隨車(chē)奔跑、追趕車(chē)輛。安全提示：過(guò)馬路時(shí)不要隨便從公交車(chē)車(chē)前穿過(guò)，不要站在公交車(chē)車(chē)58中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件59三、信號(hào)燈路口紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車(chē)輛情況下，允許車(chē)輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車(chē)輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)越過(guò)停止線的可以繼續(xù)通行；三、信號(hào)燈路口紅燈亮，禁止直行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車(chē)輛情況60車(chē)輛在綠燈最后幾秒或黃燈時(shí)可能加速通過(guò)，黃燈時(shí)間只有2、3秒，當(dāng)車(chē)輛到達(dá)人行橫道時(shí)，人行橫道燈恰好變綠。如果我們?cè)谶@個(gè)時(shí)候急著過(guò)馬路，就可能和車(chē)輛相撞。車(chē)輛闖黃燈時(shí)，司機(jī)的注意力多在紅綠燈上，不容易注意到其他方向的來(lái)車(chē)或行人，易發(fā)生事故。車(chē)輛在綠燈最后幾秒或黃燈時(shí)可能加速通過(guò)，黃燈時(shí)間只有2、3秒61行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在紅綠燈路口如何安全通行1.注意行人通過(guò)路口，要走指定的區(qū)域，不能在機(jī)動(dòng)車(chē)道上的車(chē)輛之間穿行，是非常危險(xiǎn)的，也不能翻越護(hù)欄。2.行人在等待過(guò)路口時(shí)，沒(méi)有等待的區(qū)域，要等在機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道以外才行，不能靠著車(chē)道太近，以免機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦。3.行人通過(guò)路口時(shí)，一定不要只是低頭看手機(jī)，導(dǎo)致過(guò)馬路很慢，影響他人車(chē)輛通行，不要讓機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)分等待。4.如果行人通過(guò)人行橫道時(shí)，還沒(méi)走過(guò)去紅燈亮起了，不能后退，應(yīng)該盡快走到路中央安全島上，等亮起綠燈再走。行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)在紅綠燈路口如何安全通行1.注意行人通過(guò)路口，62安全島安全島63四、“鬼探頭”

“鬼探頭”通俗來(lái)講，就是前方有車(chē)輛或障礙物阻擋視線時(shí)候，從路邊突然躥出一輛非機(jī)動(dòng)車(chē)或行人。司機(jī)避讓不及時(shí)，往往造成車(chē)傷人亡的慘劇。因?yàn)槭掳l(fā)突然，令人猝不及防，因此被稱(chēng)為“鬼探頭”。四、“鬼探頭”“鬼探頭”通俗來(lái)講，就是前方有車(chē)輛或障礙64中學(xué)安全教育優(yōu)質(zhì)課(非常好)：交通安全賽課課件65哪些地方容易出現(xiàn)“鬼探頭”公交車(chē)站路口變道超車(chē)紅綠燈處哪些地方容易出現(xiàn)“鬼探頭”公交車(chē)