車輛調度使用的方案2500字

車輛調度使用的方案2500字

車輛調度使用的方案針對我公司最近在車輛運輸貨物過程出現的脫拉，人員不到位，不能按時發(fā)貨，貨物卸完之后不能及時從工地返回等一系列現象，做出以下分析。首先：調度上存在的問題，車輛司機全由辦公室主任兼管，因一些個人和工作原因他并不是天天都在公司上班，而配送和安裝在使用車輛前必須跟辦公室主任提出申請，再由他安排司機開車，同一信息傳達兩遍，再加上有時電話聯(lián)系不上，工作都被拖延，無形中大大降低了工作效率。其次：在配送裝完貨之后，由于之前一直職責劃分不明確，發(fā)貨指令有時由配送部發(fā)出，有時又由安裝調度來發(fā)號指令。整體工作過程都會感覺銜接很不緊湊和暢通。再次：由于司機在不出車的情況下沒有一個固定的辦公環(huán)境，因此在正常上班的情況下有時看不到人，出現手機不通的情況又會耽誤一系列工作。最后：車輛到了工地以后卸完貨不能按時回到公司，在業(yè)務大的情況下，這無疑導致了很多工作都不能高效地完成，還造成了因內部車輛不夠，找外協(xié)車輛運貨增加了運輸成本。根據目前的現狀和存在的問題，我擬定出以下方案來開展以后的工作。一、車輛的調度司機和車輛仍屬于車隊隊長管理，但是車隊隊長必須對車隊全權負責，能保證其他部門在用車時司機能夠馬上到崗，上班時間電話保持暢通。配送部裝車需提前告知車隊隊長，由車隊隊長安排司機開車。裝車前安裝部調度員需告知配送部負責人貨物裝完后車輛的準確發(fā)車信息（包括發(fā)車時間，工地卸貨聯(lián)系人，現場主管聯(lián)系方式），若有特殊和緊急情況，信息有更改的需及時通知配送部負責人，以免出現貨物早發(fā)或者晚發(fā)。安裝部調車去接班組或者安排維修，以及其他部門用車的仍需通過車隊隊長，由他來安排。司機和車輛被派到用車單位后由用車單位來調度。用車單位人員務必掌握好用車時間及辦事效率，原則上不得超時用車，若因特殊情況需延時用車須提前與車隊隊長聯(lián)絡，并經許可后方能繼續(xù)用車。二、給每位司機安排辦公區(qū)域司機的職責當然是開車外出作業(yè)，但是沒任務的情況下應該給他們安排一個辦公區(qū)域，一旦有任務，即使手機不通也可找到人，而不會經常出現貨裝完倉庫找不到司機簽字發(fā)放單據，配送找不到司機發(fā)車。建議啟用豪華樣房，該房已完工一年之多，但并未投入使用。三、車輛的高效利用車輛的高效利用無非就是車輛能在最短的時間內完成最多的任務，當然也不是說為了縮短時間而超速行駛，而是裝車的過程中配送人員的效率要高，倉庫做好備貨，裝完貨沒有意外情況馬上發(fā)貨。到了工地班組高效率地卸車，卸完貨司機馬上開車回來裝下一個單。為了杜絕司機故意在工地上故意拖延返回時間，要求現場主管記錄好車輛到工地和班組卸完貨的具體時間，每周交給車隊車長一次。有了以上的方案并不能夠完全地把我們的工作效率提高起來，為了行之有效，并加強運輸車輛管理，保證貨物運輸正常秩序和運輸安全，使車輛運行有章可循，統(tǒng)一調度，合理調配，節(jié)約運力，提高效益，特制定本制度（以下的調度包括車隊隊長以及其他部門經常使用車輛的調度人員）。一、凡公司所屬貨物運輸車輛及相關工作人員，都必須遵守本制度二、調度和使用汽車運輸貨物人員，必須掌握貨物運輸的法律法規(guī)、標準規(guī)范和其他安全生產作業(yè)的要求；掌握監(jiān)督、檢查及違章處罰的有關規(guī)定。三、調度員應以貨物配送計劃指導車輛運營調度，嚴格用車管理制度，以全局觀念調度車輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無私。四、調度應熟練掌握調度環(huán)節(jié)的安全程序，準確掌握流量、路線、運輸注意事項、車輛安全狀況以及駕駛員的身體狀況、心理狀況和安全操作技能。五、調度員應根據任務性質和輕重緩急，靈活調度車輛。合理調配運營車輛的運行時間和運行路線，千方百計提高車輛安全周轉率。六、駕駛人員、車輛必須嚴格服從調度的統(tǒng)一調度。七、運行途中如遇特殊情況需要改變預定指令的，駕駛人員應及時向調度匯報。調度接情后，應據情向領導匯報并及時做好運力調整及補救安排。八、完成運輸任務后，駕駛員應拿回發(fā)貨貨單給調度員，做好各項交接。九、凡違反本制度所造成的損失及處罰由責任人承擔。為了平衡駕駛員產值，充分調動駕駛員工作積極性，提高駕駛員的工作責任心，樹立車隊的良好形象，使車隊順利做好配送運輸工作，特定以下制度。（一）所有貨運車輛由調度中心統(tǒng)一派車。（二）駕駛員要服從調度員派車指揮（除特殊情況外）對于不服從調度室派車駕駛員，初次口頭警告并要寫檢討，如重犯者立即停工作待崗處罰，情節(jié)嚴重者提交公司處理。（三）為保證駕駛員安全作業(yè)及充沛精神狀態(tài)，如遇駕駛員確需休息的，須預先向車輛管理人員或調度員請假，經批準后方可休息，否則當曠工處理。（四）駕駛員需服從調度室派車安排，如遇車輛故障如須補胎、維修等特殊情況而不能出車的，須即時反饋回調度室處，并由當日值班調度員作出相應的車輛配送調整。（五）駕駛員載運貨物時，要保護貨物不受損耗，中途不得換卸貨物，若因駕駛員不負責任人為造成貨物或其它損失的，視其情節(jié)輕重作出相應處罰。（九）駕駛員在裝卸貨、過磅等遇到問題時，應先與現場管理人員商議、商議不合及時反映回調度室，由調度室通知相關負責人及時處理以免產生誤會。（十）同事之間不滋生造謠、無事生事，不影響公司正常運作；維持與駕駛員、管理人員之間的友好關系，若發(fā)現造謠滋事者將視情節(jié)作適當處理。（十二）晚上載運貨物，除特殊情況可提早休息外，駕駛員一般不準擅自收工，否則視其情節(jié)輕重作出適當處理。(十四)車輛返回應馬上通知調度員，以便更好地安排車輛出車。車輛保養(yǎng)規(guī)范：1.本公司車輛所屬司機必須遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范之執(zhí)行，維護車輛最佳狀態(tài)。2.車內應保持整潔，不得零亂堆置雜物。3.隨時注意輪胎氣壓情形，隨時防范車輛備件失竊或損壞。4.對于車輛操控若覺異常應立即進廠檢查。5。隨時注意里程數，于固定里程換汽油、齒輪油等例行車輛保養(yǎng)。6.至少每星期洗車一次，若遇下雨及淤泥應隨時注意車身外觀清潔7.至少每月洗車后上臘一次。8.所有維修記錄應詳實仔細填寫，累積經驗，防范類似事件發(fā)生。9.所有車輛隨車均附車輛保養(yǎng)手冊，應熟讀熟記，保持最佳車況。

第二篇：物流車輛調度方案1000字車輛調度綜合管理系統(tǒng)實施方案車輛調度管理系統(tǒng)實施方案一、系統(tǒng)規(guī)劃1.1項目背景目前，隨著物流市場競爭激烈。廣大客戶需要方便、快捷的運輸服務；運輸車輛需要管理部門提供及時的業(yè)務信息、路況信息，以減少不必要的勞累；運輸管理部門承擔著運輸車輛之間信息交流的橋梁作用，在給運輸車輛提供服務的同時，也希望能掌握第一手的車輛運輸信息，為企業(yè)未來的業(yè)務擴展和管理提供統(tǒng)計數據，方便決策。因此，行業(yè)需要方便、高效、便捷的車輛調度和管理方式。我公司是Motorola授權的專業(yè)技術開發(fā)商、產品銷售商，一直致力于將Motorola先進的技術應用到各個行業(yè)。公司推廣的車輛智能無線調度系統(tǒng)，結合了Motorola先進的無線技術、專有的MDC1200信令技術，出色地完成了先期項目的全部功能要求。以便調度中心及時掌握車輛的使用、運行情況，并根據車輛運行情況，下達調度指揮命令，也為日常的規(guī)范化管理創(chuàng)造了條件。1.2系統(tǒng)建設目標系統(tǒng)建設后，系統(tǒng)實現如下目標：（1）利用摩托羅拉無線通信技術，構建統(tǒng)一的調度管理平臺；（2）設計出性能優(yōu)異、經濟實用的項目建設方案，設計時遵循可實現性、高效性、科學性、安全可靠性、標準性和開放性的原則；1.3系統(tǒng)設計原則◎可實現性、科學性原則系統(tǒng)方案設計科學、合理，投資省，效率高?！蚣尚栽瓌t該系統(tǒng)是一個完整的、有機結合成一體的應用系統(tǒng)，各組成部分協(xié)調一致，高效、協(xié)同工作?！蛳冗M性原則系統(tǒng)方案融合了當今先進的通信、調度指揮符合了系統(tǒng)的總體規(guī)劃和長遠發(fā)展的需要?！虬踩煽啃栽瓌t系統(tǒng)方案設計中注意了各個環(huán)節(jié)的安全可靠性，以保證整個系統(tǒng)在特殊情況下的持續(xù)穩(wěn)定運轉能力?！蚩蓴U充性原則系統(tǒng)對設計終期容量和網絡發(fā)展予以充分考慮，實現平滑擴容，方便系統(tǒng)的更新、維護和升級。系統(tǒng)功能采用模塊化設計，可隨網絡技術發(fā)展不斷更新，采用添加業(yè)務前置機等方式方便地同各種應用系統(tǒng)對接，實現數據共享。公司現有的調度管理系統(tǒng)，采用摩托羅拉公