2022年我國航空輪胎行業(yè)現(xiàn)狀及競爭：下游需求支撐強勁 市場格局呈兩級分化

2022年我國航空輪胎行業(yè)現(xiàn)狀及競爭：下游需求支撐強勁市場格局呈兩級分化

據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國航空輪胎行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析與未來前景調(diào)研報告（2022-2029年）》顯示，航空輪胎俗稱飛機輪胎,是飛機上安全性與可靠性要求都很高的重要部件。飛機的安全起飛和降落都必須依靠飛機輪胎的各種獨特的功能。

航空輪胎的功能一、航空輪胎行業(yè)需求空間測算航空輪胎的需求量與飛機的保有量具備正相關(guān)性。目前，我國航空飛機行業(yè)處于起步階段，民航、通航及軍用飛機數(shù)量將持續(xù)增加，對航空輪胎行業(yè)需求量將大幅增長。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國軍用飛機共計3260架，占全球軍用飛機的比重為6%，通用航空在冊航空器總數(shù)達到2892架，中國民航全行業(yè)運輸飛機在冊架數(shù)達到3903架。同時，2022年，隨著國產(chǎn)大飛機的交付及ARJ21、新舟系列支線客機規(guī)?；a(chǎn)，為我國航空輪胎行業(yè)需求量提供強勁的支撐。此外，飛機的起落次數(shù)對輪胎造成一定磨損，從而導(dǎo)致航空輪胎使用過程中存在替換或者更新周期。一般來說，飛機輪胎一般起降150次左右即需要更換，平均每架飛機1年需替換輪胎10次左右。所以，航空輪胎是更換頻率較為頻繁的典型的耗材類產(chǎn)品。按照目前國內(nèi)運行的每年每架民航飛機、通航飛機、軍用飛機所需的輪胎數(shù)量分別為86.4條、6條和60條，可估算出2035年各類飛機輪胎需求量，航空輪胎整體的市場規(guī)模將達97.82億，需求總量將達121.11萬條，其中軍用輪胎34.24億元、民航輪胎60.3億元。2016-2035年我國航空輪胎行業(yè)市場規(guī)模及需求量預(yù)測情況

類型

需求量（萬條）

市場規(guī)模（億元）

2016年

2035年

2016年

民航飛機

25.49

75.03

通航飛機

1.26

12

軍用飛機

17.73

34.08

合計

44.48

121.11

二、我國航空輪胎行業(yè)競爭格局目前，全球航空輪胎生產(chǎn)企業(yè)僅十余家，其中民用航空輪胎市場份額主要由米其林、普利司通、固特異等企業(yè)壟斷。在國內(nèi)市場，我國航空輪胎在軍品和民品領(lǐng)域呈現(xiàn)不同的競爭格局。在民用、通用航空業(yè)領(lǐng)域，我國航空輪胎主要被法國米其林集團公司、美國固特異輪胎橡膠公司等企業(yè)所壟斷，而以曙光院和森麒麟等為代表的國產(chǎn)企業(yè)，國產(chǎn)化率平均不到10%。在軍用航空輪胎領(lǐng)域，由于其特殊性，我國軍用航空輪胎行業(yè)以國內(nèi)廠商為主，曙光院、沈陽和平子午線輪胎制造有限公司、銀川佳通輪胎有限公司是主要生產(chǎn)企業(yè)。其中，沈陽和平和銀川佳通市場份額較低，技術(shù)實力較弱，曙光院占據(jù)主導(dǎo)地位。

航空輪胎生產(chǎn)企業(yè)

總部所在國

擁有航空輪胎廠數(shù)

米其林集團

法國

3（美國、法國、泰國各1個）

固特異輪胎橡膠公司

美國

2（美國、泰國各1個）

鄧祿普航空輪胎公司

英國

2（美國、印度各1個）

普利司通公司

日本

2

美國特種輪胎公司

美國

1

Mitas

捷克

1

Altai輪胎公司

俄羅斯

1

卡迪安特股份公司（JSCCordiant）

俄羅斯

1

Antel

俄羅斯

1

銀川佳通長城輪胎有限公司

中國

1

中橡集團曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計院（藍宇航空輪胎發(fā)展公司）

中國

1

北京大地神州輪胎科技有限公司

中國

1

青島森麒麟輪胎有限公司

中國

1

Michigan

印度

1

MRF公司

印度