車輛智能稱重系統(tǒng)方案

車輛智能稱重系統(tǒng)方案車輛智能稱重系統(tǒng)方案車輛智能稱重系統(tǒng)方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月車輛智能稱重系統(tǒng)方案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：信豐智能稱重管理系統(tǒng)基于RFID技術(shù)的車隊(duì)/磅房智能管理系統(tǒng)首選品牌濟(jì)寧市信豐電子科技有限公司2012-02-06目 錄一、 概述........................................................11. 系統(tǒng)覆蓋范圍.......................................................22. 系統(tǒng)應(yīng)用部署結(jié)構(gòu)圖.................................................33. 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)...........................................................3二、 系統(tǒng)功能....................................................4三、 技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)..............................................61. 軟件環(huán)境指標(biāo).......................................................62. 數(shù)據(jù)庫性能指標(biāo).....................................................63. 系統(tǒng)開發(fā)方法和開發(fā)原則.............................................64. 系統(tǒng)技術(shù)特色.......................................................75. 運(yùn)行及安全管理.....................................................8四、 系統(tǒng)軟件介紹................................................91. 主界面.............................................................92. 菜單欄.............................................................93. 當(dāng)前數(shù)據(jù)表........................................................124. 數(shù)據(jù)表格欄........................................................12五、 系統(tǒng)硬件設(shè)備...............................................131. 閱讀器............................................................132. 標(biāo)簽卡............................................................15車輛智能稱重管理系統(tǒng)一、概述為了對貨物運(yùn)輸處理進(jìn)行有效管理走向條理化規(guī)范化和科學(xué)化從而提高管理水平、降低成本，在各出入貨場/站、中轉(zhuǎn)處置中心的綜合管理部門建立“車輛智能稱重管理系統(tǒng)，通過設(shè)立數(shù)據(jù)中心，將貨物中轉(zhuǎn)處置中心與所屬各部門，包括出入貨場/站中轉(zhuǎn)站相互連接完成貨物中轉(zhuǎn)處置的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)使各部門產(chǎn)生的數(shù)據(jù)能夠共享，進(jìn)行日常數(shù)據(jù)報(bào)表的分析和統(tǒng)計(jì)工作。信豐智能稱重管理系統(tǒng)是將自動(dòng)稱重、門禁、視頻以及停車場自動(dòng)控制系統(tǒng)中的技術(shù)與遠(yuǎn)距離RFID射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)相結(jié)合的智能化綜合管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用電子汽車衡、遠(yuǎn)距離RFID射頻設(shè)備、欄桿機(jī)、信號(hào)燈、視頻等集成為智能化系統(tǒng)?？梢宰詣?dòng)記錄進(jìn)出車輛ID、重量、時(shí)間、單位、圖片等信息，并直接寫入主機(jī)數(shù)據(jù)庫主機(jī)可以實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)到監(jiān)控計(jì)算機(jī)監(jiān)控計(jì)算機(jī)可以調(diào)用主機(jī)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)可以根據(jù)不同的要求，調(diào)整工作方式，與不同型號(hào)的電子汽車衡進(jìn)行接口。運(yùn)用射頻識(shí)別技術(shù)再加上電子衡器其準(zhǔn)確度功能與自動(dòng)化水平大大提高使智能稱重系統(tǒng)逐步取代傳統(tǒng)的機(jī)械式衡器成為定勢。識(shí)別率高，量值準(zhǔn)確，計(jì)量速度快，高度自動(dòng)化，使用方便；結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)試安裝方便，稱重范圍廣，適應(yīng)性強(qiáng)；能遠(yuǎn)距離傳輸信息可進(jìn)行遙控群控使系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化智能化并可以與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，自動(dòng)分析，計(jì)算，打印數(shù)據(jù)記錄及報(bào)表。1、系統(tǒng)應(yīng)用部署結(jié)構(gòu)圖2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)汽車衡自動(dòng)計(jì)量單元汽車衡自動(dòng)計(jì)量單元視頻采集識(shí)別單元視頻采集識(shí)別單元車輛進(jìn)出管理單元車輛進(jìn)出管理單元車輛智能排序稱重系統(tǒng)車輛智能排序稱重系統(tǒng)車輛智能排序單元車輛智能排序單元防作弊單元防作弊單元統(tǒng)計(jì)和計(jì)算單元統(tǒng)計(jì)和計(jì)算單元基礎(chǔ)配置單元基礎(chǔ)配置單元車輛智能稱重系統(tǒng)主要包括汽車衡自動(dòng)計(jì)量單元智能排序單元、車輛進(jìn)出智能管理單元、視頻采集識(shí)別單元、統(tǒng)計(jì)和結(jié)算單元、數(shù)據(jù)中心單元。汽車衡自動(dòng)計(jì)量單元，主要處理車輛來回稱重，自動(dòng)計(jì)量；智能排序單元，主要是設(shè)定車輛進(jìn)出規(guī)則，指導(dǎo)車輛按照既定規(guī)則進(jìn)出礦區(qū)；車輛進(jìn)出智能管理單元，按照排序自動(dòng)管理車輛進(jìn)出礦區(qū)，順序通行；視頻采集識(shí)別單元，車輛進(jìn)出礦區(qū)或稱重時(shí)，自動(dòng)采集車輛圖片或視頻，并可進(jìn)行視頻識(shí)別；防作弊單元，利用防作弊儀防止遙控作弊，利用紅外/磁感技術(shù)防止車輛進(jìn)入/半進(jìn)入作弊。統(tǒng)計(jì)和結(jié)算單元，根據(jù)需求統(tǒng)計(jì)車輛、運(yùn)費(fèi)、載貨數(shù)量等信息，并據(jù)此進(jìn)行不同客戶間的結(jié)算；數(shù)據(jù)中心單元，負(fù)責(zé)處理和儲(chǔ)存各種數(shù)據(jù)。二、系統(tǒng)功能1、汽車衡自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)具備通用汽車衡具有的全部功能；能在無人值守的情況下具備稱重計(jì)量的功能，自動(dòng)對進(jìn)入汽車衡的車輛實(shí)現(xiàn)稱重計(jì)量、數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??；人工自動(dòng)測量和隨時(shí)互換操作并進(jìn)行稱重計(jì)量數(shù)據(jù)記錄和結(jié)果打??；對進(jìn)入汽車衡的車輛進(jìn)行稱重計(jì)量的同時(shí)能對進(jìn)入車輛進(jìn)行編號(hào)牌照、單位、駕駛員等信息錄入；報(bào)表生成和打印。2、視頻采集識(shí)別單元監(jiān)控車輛進(jìn)出監(jiān)控車輛上磅后地磅數(shù)據(jù)重量稱重確認(rèn)后保存稱重時(shí)圖像可識(shí)別車牌號(hào)碼，監(jiān)測是否與id卡匹配重點(diǎn)工作位置監(jiān)控情況記錄貨物種類和狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控情況記錄3、車輛進(jìn)、出智能管理系統(tǒng)車輛進(jìn)、出站ID卡自動(dòng)遠(yuǎn)距離識(shí)別確認(rèn)門禁控制車輛違規(guī)?？繄?bào)警按照排序限定車輛進(jìn)出順序4、車輛進(jìn)出排序系統(tǒng)車輛入門、出門登記排序自定義排隊(duì)臨時(shí)增減/限定排序控制門禁順序5、結(jié)算系統(tǒng)對入庫、出庫貨物進(jìn)行結(jié)算，對車輛運(yùn)費(fèi)進(jìn)行結(jié)算，可設(shè)定多種結(jié)算方式，可方便的對貨款及運(yùn)費(fèi)進(jìn)行管理，計(jì)算出應(yīng)收應(yīng)付帳款，可方便得統(tǒng)計(jì)進(jìn)出車輛，進(jìn)出貨物，以及庫存量的統(tǒng)計(jì)分析，方便的對貨款及運(yùn)費(fèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。6、基礎(chǔ)配置單元A.單位信息管理單位信息輸入、查詢、修改、打印B.車輛管理車輛基本信息錄入、查詢、修改、打印C.貨物管理貨物信息錄入、查詢、修改、打印、統(tǒng)計(jì)卡管理發(fā)放ID卡、ID卡掛失、ID卡充值、ID卡管理E.車輛出入場登記管理車輛出入信息登記、查詢、修改、打印F.統(tǒng)計(jì)及打印報(bào)表貨物處理、儲(chǔ)值卡使用情況、計(jì)量信息、車輛管理信息統(tǒng)計(jì)、車輛出入信息、單位信息統(tǒng)計(jì)G.系統(tǒng)功能管理用戶管理、權(quán)限管理、用戶日志、更改密碼、退出系統(tǒng)、更換系統(tǒng)登錄9．流程圖10.遠(yuǎn)程監(jiān)控示意圖三、技術(shù)指標(biāo)和參數(shù)1、軟件環(huán)境指標(biāo)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)：SQLSERVER工作模式：CLIENT/SERVER（C/S）操作系統(tǒng)：WINDOWS2、數(shù)據(jù)庫性能指標(biāo)1)安全性 車輛智能稱重系統(tǒng)可做到應(yīng)用軟件與數(shù)據(jù)分離在實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的基礎(chǔ)上，確保數(shù)據(jù)的完整和安全；數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)在自身安全的保障下各級(jí)分系統(tǒng)分配相應(yīng)操作權(quán)限設(shè)置權(quán)限級(jí)別來保證數(shù)據(jù)庫的安全性和保密性；強(qiáng)化操作系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)體系的安全性。2)可靠性各級(jí)硬件系統(tǒng)采用雙機(jī)熱備份及數(shù)據(jù)磁盤陣列備份；系統(tǒng)充分考慮突發(fā)事件和各種故障對系統(tǒng)的影響在應(yīng)用系統(tǒng)中應(yīng)采取相應(yīng)的防范和挽救措施，并有數(shù)據(jù)的恢復(fù)和回復(fù)功能。3)響應(yīng)時(shí)間車輛智能稱重系統(tǒng)的主服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備全天候運(yùn)行；所有數(shù)據(jù)以月為備份單元，年為備份整體進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)管理。3、系統(tǒng)開發(fā)方法和開發(fā)原則系統(tǒng)采用Client/Server模式設(shè)計(jì)開發(fā)在服務(wù)器設(shè)立中心數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)下屬工作站共享（上傳）的資料及數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)傳輸采用撥號(hào)上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。車輛智能稱重系統(tǒng)采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開發(fā)在開發(fā)時(shí)采用原型法可以快速生成系統(tǒng)模型供用戶直觀地了解新系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功能和接口風(fēng)格，用戶根據(jù)原型不斷提出新的要求；同時(shí)，采用生命周期法，定義系統(tǒng)開發(fā)的每一個(gè)階段。對用戶新的要求歸納分析，不斷完善車輛智能稱重系統(tǒng)。所以，系統(tǒng)在開發(fā)過程中采用生命周期法和原型法相結(jié)合的方法開發(fā)，并且自上而下進(jìn)行設(shè)計(jì)，自下向上進(jìn)行開發(fā)。系統(tǒng)在開發(fā)過程中遵守如下原則：1）考慮車輛智能稱重系統(tǒng)與目前硬件系統(tǒng)的接口；2）對進(jìn)出口車輛進(jìn)行監(jiān)測；3）錄入數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，保證數(shù)據(jù)輸入項(xiàng)準(zhǔn)確；4）確保數(shù)據(jù)中心的安全性，通過加密技術(shù)保證數(shù)據(jù)的安全性；5）對基本信息具有初始化功能；6）接口友好，操作方便。4.系統(tǒng)技術(shù)特色1）系統(tǒng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一維護(hù)與更新車輛智能稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典由系統(tǒng)管理員進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)?？纱_保車輛智能稱重系統(tǒng)信息的準(zhǔn)確性與完整性。2）數(shù)據(jù)輸入的靈活性系統(tǒng)充分利用了大量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)關(guān)系表，使錄入數(shù)據(jù)最小化。3）軟件結(jié)構(gòu)的先進(jìn)性系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)根據(jù)目前流行的分布式計(jì)算技術(shù)而設(shè)計(jì)，采用Client/Server(客戶機(jī)/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)三層體系架構(gòu)，分成應(yīng)用處理層，業(yè)務(wù)邏輯處理層，數(shù)據(jù)對象管理層三個(gè)層次，所有事務(wù)的提交由業(yè)務(wù)邏輯層去進(jìn)行分配交互，充分利用分布式計(jì)算技術(shù)的優(yōu)勢，這樣能大大降低了胖客戶機(jī)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)處理負(fù)載的壓力，從而實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的全面共享。系統(tǒng)軟件邏輯上由下向上，分為三個(gè)處理層次：應(yīng)用處理層：提供用戶操作界面。業(yè)務(wù)邏輯層通過CO（微軟組件化模型機(jī)制完成客戶端和服務(wù)器端的通訊。數(shù)據(jù)對象管理層：完成業(yè)務(wù)邏輯層所有事務(wù)的提交與處理服務(wù)。4）數(shù)據(jù)庫技術(shù)先進(jìn)性系統(tǒng)采用SQLSERVER作為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫，充分利用SQLSERVER的網(wǎng)絡(luò)特性：并發(fā)性、快照、易操作等先進(jìn)技術(shù)，保證了系統(tǒng)信息及時(shí)、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。系統(tǒng)安全性系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)三級(jí)安全控制機(jī)制，對系統(tǒng)的業(yè)務(wù)密碼加密存儲(chǔ)，并將終端機(jī)通過IP對應(yīng)到各終端機(jī)上，保證了系統(tǒng)的安全可靠。數(shù)據(jù)庫安裝靈活性、數(shù)據(jù)備份管理便捷性提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)字典、一次安裝、配置完畢.應(yīng)用軟件提供數(shù)據(jù)庫的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的備份。5）軟、硬件技術(shù)的先進(jìn)性采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)及先進(jìn)的射頻卡識(shí)別技術(shù)，對進(jìn)出車輛進(jìn)行管理和跟蹤。5.運(yùn)行及安全管理系統(tǒng)的運(yùn)行及安全管理是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過程中必須考慮的因素在本系統(tǒng)中做了很充分得考慮首先是整體網(wǎng)絡(luò)安全管理操作系統(tǒng)采用安全管理性能很強(qiáng)的WindowsServer操作系統(tǒng)，并安裝了防查殺病毒軟件，同時(shí)對系統(tǒng)作了很詳盡的權(quán)限設(shè)置，以防止黑客的入侵。四、系統(tǒng)軟件介紹1.主界面錄入完整的稱重信息同時(shí)寫入數(shù)據(jù)表格中。數(shù)據(jù)表格顯示從上次日終處理到目前讀到的車輛信息。序類別與排序方式?jīng)Q定數(shù)據(jù)表格中數(shù)據(jù)的排列順序。2.當(dāng)前數(shù)據(jù)表3.數(shù)據(jù)表格欄主界面中數(shù)據(jù)表格欄根據(jù)選擇的排序類別及排序方式，顯示車輛進(jìn)出信息。無論空車進(jìn)入或滿車進(jìn)入,滿車進(jìn)入后需滿車駛出的車輛為得到準(zhǔn)確的物料凈重必須先空車過稱駛出空車過稱駛進(jìn)后方能載貨過稱出廠。五、系統(tǒng)硬件設(shè)備系統(tǒng)主要硬件包括：主機(jī)、RFID閱讀器S1501（或S1500、S1503、S1513、電子標(biāo)簽卡S1255S125（或S1455電子汽車衡信號(hào)燈欄桿機(jī)地感線圈RS232/485轉(zhuǎn)換器。1、閱讀器閱讀器通過RS485串行口與主機(jī)通訊每臺(tái)閱讀器均可通過檢測并行輸入口的狀態(tài)，監(jiān)控外界控制開關(guān)或地感線圈的狀態(tài)變化；通過并行輸出接口控制信號(hào)燈、欄桿機(jī)的工作；主機(jī)通過RS232與電子汽車衡通訊。多套閱讀器可以與一臺(tái)主機(jī)連接工作。在這種情況下，閱讀器可以通過RS485接口與主機(jī)組成RS485多點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。閱讀設(shè)備內(nèi)置管理程序，可脫機(jī)自動(dòng)完成物體識(shí)別功能，內(nèi)置數(shù)據(jù)庫可存儲(chǔ)大量電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)。產(chǎn)品特點(diǎn)：免手動(dòng)識(shí)別；串行通訊；高速讀??；體積小巧，設(shè)計(jì)緊湊。雨、雪、風(fēng)、沙、腐蝕、等惡劣環(huán)境下正常工作。產(chǎn)品技術(shù)特性：工作頻率為，具有環(huán)極性信息磁場；6m-15m閱讀距離,15m范圍內(nèi)可檢測移動(dòng)物體；軟件設(shè)定閱讀距離/頻道（100個(gè)可選頻道）；3色發(fā)光管和蜂鳴器；用戶可編程；閃速EEPROM數(shù)據(jù)庫；DTMF及LED接口；RS232及2/4線制RS485