橋梁支座分類、組裝工藝及發(fā)展現(xiàn)狀

橋梁梁支支座座分分類類、、組組裝裝工工藝藝及及發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀橋梁梁支支座座的的功功能能橋梁梁支支座座設(shè)設(shè)置置在在梁梁體體與與墩墩臺臺之之間間，，起起承承上上啟啟下下的的作作用用1.傳遞遞梁梁體體作作用用的的反反力力：：豎豎向向力力、、水水平平力力2.適應(yīng)應(yīng)橋橋梁梁的的位位移移需需要要：：溫度度伸伸縮縮位位移移（（雙雙向向））混凝凝土土收收縮縮徐徐變變位位移移（（單單向向性性））列車車活活載載引引起起梁梁體體下下翼翼緣緣伸伸長長所所產(chǎn)產(chǎn)生生的的位位移移位移移可可取取分分為為順順橋橋向向和和橫橫橋橋向向3.滿足足橋橋梁梁梁梁端端轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角的的要要求求：：恒載載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角活載載轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角梁體體安安裝裝誤誤差差引引起起的的初初始始轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角轉(zhuǎn)角角設(shè)設(shè)計計余余量量橋梁梁支支座座的的分分類類１.按支支座座用用材材料料可可區(qū)區(qū)分分為為：：鋼支支座座、、橡橡膠膠支支座座、、聚聚四四氟氟乙乙烯烯滑滑板板支支座座２.按支支座座類類型型可可區(qū)區(qū)分分為為：：鋼鉸鉸軸軸、、輥輥軸軸支支座座板式式橡橡膠膠支支座座盆式式橡橡膠膠支支座座球形形鋼鋼支支座座柱面面支支座座３.按支支座座受受力力功功能能可可區(qū)區(qū)分分為為：：固定定支支座座活動動支支座座：：縱縱向向活活動動、、橫橫向向活活動動和和多多向向活活動動支支座座橋梁梁支支座座常常用用標標準準1.國內(nèi)內(nèi)常常用用標標準準：：JT/T04-2004公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座JT/T663-2006公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座規(guī)規(guī)格格系系列列JT/T391-2009公路路橋橋梁梁盆盆式式支支座座2.國外外常常用用標標準準：：ISO6446橋梁梁支支座座用用橡橡膠膠制制品品的的材材質(zhì)質(zhì)規(guī)規(guī)定定EN1337-1結(jié)構(gòu)構(gòu)物物支支座座—一般般規(guī)規(guī)定定EN1337-2結(jié)構(gòu)構(gòu)物物支支座座—滑動動部部件件EN1337-3結(jié)構(gòu)構(gòu)物物支支座座—板式式橡橡膠膠支支座座EN1337-5結(jié)構(gòu)構(gòu)物物支支座座—盆式式支支座座EN1337-7結(jié)構(gòu)構(gòu)物物支支座座—球面面和和柱柱面面支支座座BS5400英國國標標準準鋼鋼橋橋、、混混凝凝土土橋橋和和結(jié)結(jié)合合梁梁橋橋第第九九篇篇—橋梁梁支支座座AASHTO美國國公公路路橋橋梁梁設(shè)設(shè)計計規(guī)規(guī)范范2004年第第十十四四篇篇—接縫縫與與支支座座DIN4141德國國標標準準—橋梁梁支支座座公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座板式式橡橡膠膠支支座座有有多多層層橡橡膠膠和和鋼鋼板板粘粘接接硫硫化化而而成成。。由由于于在在橡橡膠膠內(nèi)內(nèi)部部設(shè)設(shè)置置了了鋼鋼板板，，約約束束在在垂垂直直荷荷載載作作用用下下的的橡橡膠膠變變形形，，從從而而可可提提高高支支座座的的承承載載能能力力（（σ=8～10MPa）。。板板式式橡橡膠膠支支座座通通過過橡橡膠膠承承壓壓和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動，，并并通通過過橡橡膠膠的的剪剪切切來來滿滿足足梁梁體體位位移移的的需需要要。。板式式橡橡膠膠支支座座質(zhì)質(zhì)量量控控制制應(yīng)應(yīng)符符合合JT/T04-2004《公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座》標準準和和JT/T663《公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座規(guī)規(guī)格格系系列列》公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座１.板式式橡橡膠膠支支座座的的構(gòu)構(gòu)造造：：橡橡膠膠板板、、鋼鋼板板粘粘結(jié)結(jié)后后硫硫化化成成型型2.板式式橡橡膠膠支支座座的的工工作作原原理理通過過鋼鋼板板約約束束橡橡膠膠的的變變形形，，從從而而提提高高支支座座的的承承載載力力３.板式式橡橡膠膠支支座座的的基基本本力力學(xué)學(xué)性性能能a.板式式橡橡膠膠支支座座的的抗抗壓壓性性能能形狀狀系系數(shù)數(shù)（（矩矩形形）），，(圓形形)E-抗壓壓彈彈性性模模量量(按鋼鋼板板面面積積計計））b.板式式橡橡膠膠支支座座剪剪切切模模量量G-剪切切模模量量（（按按橡橡膠膠面面積積計計））最大大剪剪切切角角公路路橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座C.板式式橡橡膠膠支支座座的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動TJ/T04-2004標準準給給出出了了各各種種規(guī)規(guī)格格支支座座的的容容許許轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角。。按歐歐洲洲標標準準EN1337-3中給給出出了了梁梁體體轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角角與與支支座座反反力力矩矩的的關(guān)關(guān)系系。。矩形形支支座座轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動反反力力矩矩圓形形支支座座轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動反反力力矩矩物理機械性能我國標準歐洲標準氯丁橡膠天然橡膠當(dāng)G為（MPa）0.70.91.15硬度（IRHD）60±560±5拉伸強度MPa標準試片≥17≥18≥16≥16≥16支座解剖試片≥14.5≥15.3≥14≥14≥14扯斷伸長率%標準試片≥400≥450≥450≥425≥300支座解剖試片≥17≥18≥16≥16≥16脆性溫度（℃）≤-40≤-50恒定壓縮永久變形70℃×24h（%）≤15≤30CR≤15NR≤30耐臭氧老化試驗條件NR25，CR100pphm,20%伸長，40℃×96hNR25，CR100或200pphm,30%伸長，40℃×96h性能要求無龜裂無龜裂熱空氣老化試驗條件（℃×h)100×7070×168NR70×168CR100×70拉伸強度降低（%）≤-15≤-15±15±15扯斷伸長降低（%）≤40≤-20±25±25硬度變化（IRHD）0，+10-5，+10-5，+10±5橡膠與鋼板粘接強度（KN/m)CR≥10≥7≥10≥12NR≥10≥6≥8≥10公路橋梁板式橡膠支座性能指標表JT/T04-2004項目指標極限抗壓強度（MPa）≥70

支座實測抗壓彈性模量E（MPa）E±E×20%支座實測剪切模量G1（MPa）G±G×15%熱空氣老化后剪切彈性模G2(MPa)G1+G1×15%實測轉(zhuǎn)角正切值（tgα）混凝土≥1/300鋼橋≥1/500實測四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)（加硅脂）≤0.03國外外板板式式橡橡膠膠支支座座性性能能檢檢測測國外外橋橋梁梁板板式式橡橡膠膠支支座座的的性性能能指指標標以以控控制制剪剪切切彈彈性性模模量量為為主主.對支支座座的的剪剪切切彈彈性性模模量量除除了了有有常常溫溫和和熱熱空空氣氣老老化化后后的的剪剪切切彈彈性性模模量量性性能能要要求求外外，，對對低低溫溫（（-25℃℃）和和極極低低溫溫（（-40℃℃）條條件件下下的的剪剪切切彈彈性性模模量量都都提提出出了了嚴嚴格格的的要要求求，，支支座座剪剪切切彈彈性性模模量量的的增增長長量量不不得得超超出出3倍。。支座座除除了了進進行行成成品品支支座座的的剪剪切切彈彈性性模模量量的的測測定定外外，，尚尚需需進進行行支支座座抗抗壓壓剛剛度度和和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動性性能能和和抗抗壓壓疲疲勞勞性性能能的的檢檢測測;進行成品品支座在在壓縮和和剪切變變形的條條件下的的抗臭氧氧老化性性能測定定；對四氟板板式橡膠膠支座還還應(yīng)進行行成品支支座的聚聚四氟乙乙烯板與與橡膠的的剪切粘粘結(jié)強度度測試。。國外對板板式橡膠膠支座的的產(chǎn)品性性能型式式檢驗的的要求，，比我國國更加嚴嚴格。當(dāng)前板式式橡膠支支座使用用中存在在的問題題支座用橡橡膠的材材質(zhì)性能能不足支座成品品性能要要求尚需需進一步步提高支座成品品性能抽抽檢中存存在的不不足支座的安安裝質(zhì)量量極待改改進公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座有上支支座板、、下支座座板、承承壓橡膠膠板（含含黃銅密密封圈））、鋼襯襯板和聚聚四氟乙乙烯滑板板（活動動支座無無后兩項項）組成成。支座有設(shè)設(shè)置在鋼鋼盆中的的承壓橡橡膠板承承壓和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動，由由平面聚聚四氟乙乙烯滑板板和焊接接在上支支座板上上的不銹銹鋼板滑滑動，以以滿足支支座位移移需要。。盆式橡膠膠支座性性能及質(zhì)質(zhì)量控制制按JT/T391-1999《《公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座》標準。盆式橡膠膠支座固固定支座座2.盆式橡膠膠支座的的設(shè)計計計算a.橡膠直徑徑的取值值～～,橡膠厚度度的取值值～～15；橡膠在垂垂直荷載載和轉(zhuǎn)動動作用下下的最大壓縮縮應(yīng)變不不大于b.鋼盆外徑徑的取值值在平時承承受制動動力、起起動力和和支座伸伸縮阻力力，一般般≦10%P地震時由由地震水水平加速速度決定定0.1g，0.15g，0.2g，0.3g,鋼盆承受受的水平平力由外外力和鋼鋼盆中橡橡膠的側(cè)側(cè)向壓力力兩部分分組成，，由盆環(huán)環(huán)橫截面面承受，，按拉、、剪組合合。公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座歐洲標準準EN1337-5[盆式支座座]中，對支支座鋼盆盆的計算算作以下下規(guī)定：：盆環(huán)承受受的拉力力：VSd≤≤VRd其中VSd=Ve,Sd+VFxy,Sd其中，AR=（D0-D）×H盆環(huán)受拉拉面積。。公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座b)盆環(huán)承受受的剪力力：C)盆底承受受的拉力力：公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座平直型接接觸面(W≤20mm)校核時，，必須有有VSd≤≤VRd其中VSd為橫向力力的設(shè)計計值，D是盆體的的內(nèi)徑（（mm）；fy是材料的的屈服極極限（N/mm2）；w是活塞面面的寬度度(mm)。公路橋梁梁盆式橡橡膠支座座曲線形接接觸面接觸面抗抗力為：：３.盆式橡膠膠支座活活動支座座a.盆式橡膠膠活動支支座的組組成平面滑動動部件：：聚四氟氟乙烯板板――不銹鋼板板改性超高高分子量量聚四氟氟乙烯板板――不銹鋼板板b.聚四氟乙乙烯滑板板的摩擦擦與磨耗耗特性聚四氟乙乙烯板的的摩擦特特性：摩摩擦系數(shù)數(shù)小、應(yīng)應(yīng)力越大大摩擦系系數(shù)越小小、摩擦擦速度越越快摩擦擦系數(shù)越越大。聚四氟乙乙烯板的的磨耗特特性：ＰＰＶ越大大磨耗越越嚴重，，不銹鋼板板表面平平面度0.0003DD―四氟板直直徑聚四氟乙乙烯板磨磨耗對硅硅脂的影影響：硅硅脂坑排排列向與與位移方方向的關(guān)關(guān)系不銹鋼板板表面平平面度0.0003D不銹鋼板板表面表表面粗糙糙度。。鏡鏡面。。１Ｃr18NiqTi或其他耐耐腐蝕不不銹鋼。。c.改性超高高分子量量聚四氟氟乙烯板板的摩擦擦磨耗性性能。d.聚四氟乙乙烯板和和改性超超高分子子量聚四四氟乙烯烯板的材材質(zhì)性能能要求。。４.盆式橡膠膠單向活活動支座座的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式a.KTPZ系列盆式式橡膠支支座雙側(cè)側(cè)導(dǎo)向支支座ＳＦ－１１三層復(fù)復(fù)合板與與不銹鋼鋼板滑動動摩擦副副優(yōu)點：滑滑動位移移與轉(zhuǎn)動動分別實實現(xiàn)，加加工比中中間導(dǎo)向向支座方方便缺點：用用鋼量略略多b.CKPZ系列中間間導(dǎo)向盆盆式橡膠膠活動支支座通過在鋼鋼襯板中中心凸起起導(dǎo)向塊塊導(dǎo)向優(yōu)點：用用鋼量略略少缺點：機機加工難難度增加加。c.TGPZ系列盆式式橡膠支支座雙側(cè)側(cè)導(dǎo)向支支座與KTPZ系列支座座相同d.公路盆式式橡膠支支座單向向活動支支座上支座板板直接扣扣在下支支座板上上導(dǎo)向缺點：轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動與滑滑動處于于同一部部位當(dāng)梁體發(fā)發(fā)生旁彎彎（水平平轉(zhuǎn)角））時容易易發(fā)生生卡死現(xiàn)現(xiàn)象。我國橋梁梁支座用用聚四氟氟乙烯滑滑板的材材質(zhì)性能能要求·二十世紀紀70年代按當(dāng)當(dāng)時中國國材料生生產(chǎn)情況況，對聚聚四氟乙乙烯板的的性能要要求：密密度2.1-2.3g/cm^3，拉伸強強度不小小于17.5MPa，斷裂伸伸長率不不小于250%?！ざ兰o紀90年代：密密度2.13-2.20g/cm^3，拉伸強強度不小小于30MPa，斷裂伸伸長率不不小于300%。·2004年中國鐵鐵路標準準，按歐歐標EN1337-2取值：密密度2.14-2.20g/cm^3，拉伸強強度不小小于30MPa，斷裂伸伸長率不不小于300%，球壓痕痕硬度（（H132/60）23-33MPa?！?005年中國鐵鐵路客運運專線橋橋梁支座座技術(shù)條條件：在在上述條條件外，，增加了了聚四氟氟乙烯滑滑板磨耗耗性能要要求，在在30MPa應(yīng)力，相相對滑動動摩擦速速度8mm/s條件小，，線磨耗耗率應(yīng)小小于15μm/km。幾種常用用的聚四四氟乙烯烯滑板材材料·純聚四氟氟乙烯滑滑板：使使用應(yīng)力力為24MPa?！ぜ兙鬯姆蚁┗寮庸韫柚菏故褂脩?yīng)力力為30MPa?！ぬ畛渚鬯乃姆蚁┫┗寮蛹庸柚海菏褂脩?yīng)應(yīng)力為30-45MPa。.鐵路橋梁梁支座由由于活載載位移速速率大，，用30MPa；公路橋橋梁支座座由于活活載位移移速率小小，可用用45MPa。目前國內(nèi)內(nèi)、外在在支座用用主要滑滑板材料料，仍為為純聚四四氟乙烯烯滑板加加硅脂。。中國聚四四氟乙烯烯滑板的的磨耗性性能主要要試驗結(jié)結(jié)果序號試試件應(yīng)力力 滑動動速度相相對滑滑動距離離 累計計磨耗距距離線線磨耗率率備備注(MPa)(mm/s)(±m(xù)m)(m)(μm/km)1 30 8±±10206639.58注1中國PTFE2 30 8±±10 20668.543 30 8±±10 51483.684 30 8±±10 51487.885 30 8±±10 100014.38中國PTFE6 30 8±±10 10009.457 30 8±±10 10368.56日本M18PTFE8 30 8±±10 10365.599 30 8±±10 10008.1510308 ±101000 6.6111458 ±101000 68填充PTFE12458 ±101000 94.613452 ±101000 6.3914452 ±101000 4.6515308 ±101000 10.94杜邦7APTFE巨化4TMPTFE16308 ±101000 6.2617308 ±101000 7.4118308 ±101000 4.51194518.8-20 ±10100003.43 M18f填充PTFE（1040）204514.8-20 ±109400 4.49214519.4-20 ±10100009.90注1：試件滑滑動方向向與PTFE主位移方方向垂直直。注2：試件用用硅脂潤潤滑，對對摩件為為1Cr18Ni9Ti鏡面不銹銹鋼板。。國外對聚聚四氟乙乙烯滑板板的耐磨磨耗性能能均進行行過較為為全面系系統(tǒng)的試試驗?！W洲標準準EN1337-2對聚四氟氟乙烯滑滑板主要要局限在在硅脂潤潤滑條件件下的長長距離和和短距離離的滑動動摩擦系系數(shù)試驗驗，試驗驗應(yīng)力通通常為30MPa、滑動速速度短距距離試驗驗為0.4mm/s，長距離離試驗為為2mm/s；累計滑滑動距離離達5km或10km，測定試試驗過程程中摩擦擦系數(shù)的的變化情情況，對對聚四氟氟乙烯板板的磨耗耗性能不不作單獨獨規(guī)定。。·美國AASHTO1999年頒布高高速公路路滑動支支座研究究報告（（R432）中，對對聚四氟氟乙烯滑滑板的磨磨耗性能能作了系系統(tǒng)研究究，其主主要試驗驗結(jié)果見見表1。美國AASHTO聚四氟乙乙烯滑板板的磨耗耗性能試試驗結(jié)果果表表1。編號 試驗類類別試試驗溫度（℃℃） 滑動速速度（mm/s） 線磨耗率率（（μm/km）1 PTFE加硅脂潤滑201.064.7462010.67.1911-251.06-17-2510.6-3 PTFE不加硅脂潤滑滑201.0611.0572010.6297712-251.0616318-2510.640892 PTFE織布201.064.7482010.626413-251.0642219-2510.63715填充PTFE（填充15%）201.06-92010.6-15-251.06-20-2510.6984填充PTFE（填充25%）201.06-102010.633.1516-25 1.066221-2510.6721試件應(yīng)力20MPa,試驗往復(fù)位移移S=±12.7mm.相對滑動速度度V=1.06和10.6mm/s。聚四氟乙烯儲儲脂坑排列方方向σ=30MPaV=8mm/sσσ=30MPaV=8mm/sS=±10mm∑S=5128mS=±10mm∑S=2066m線磨耗率3.68-7.88μm/km線磨耗率39.58μμm/km圖2聚四氟乙烯滑滑板磨耗試驗驗后圖圖3聚四氟乙烯滑滑板磨耗試驗驗后（摩擦方向與與主位移方向向平行）（（摩擦方向與與主位移方向向垂直）影響聚四氟乙乙烯滑板磨耗耗性能的主要要因素·聚四氟乙烯原原材料性能：：聚四氟乙烯烯原料顆粒度度應(yīng)不大于50μm；·聚四氟乙烯滑滑板的成形壓壓力：24-30MPa；·聚四氟乙烯滑滑板的使用應(yīng)應(yīng)力及相對滑滑動速度：應(yīng)應(yīng)力越高、相相對滑動速度度越大，聚四四氟乙烯滑板板的磨耗越大大。通常使用用應(yīng)力宜σ≤30MPa，相對滑動速速度宜V≤8mm/s。各國聚四氟乙乙烯摩擦與磨磨耗性能試驗驗方法對比表表表表3試驗內(nèi)容歐歐洲EN1337-2美國AASHTO中國客專支座座試試件應(yīng)力（（MPa）3020.730試件直徑（mm）Ф75Ф100Ф100試驗溫度（℃℃）+21，0，-10，20，-2523±5-20，-35（±1）相對滑動速度度（mm/s）0.4（準靜態(tài)），，1.06，10.68（動態(tài)）2(動態(tài)）相對滑動距離離（mm）±5（準靜態(tài)），，±4（動態(tài)）±12.7±±10累計滑動距離離（km）各種溫度下共共計22m（準靜態(tài))50m(V=1.06mm/s)準靜態(tài)22m與21℃下1km（動態(tài)）100m(V=10.6mm/s)1km交替進行10次循環(huán)共計10242m摩擦試驗水平平加載波形正正弦波正正弦波正正弦波波試驗結(jié)果表述述各各種溫度條條件下靜、摩摩擦擦系數(shù)和摩摩擦系數(shù)和動摩擦系數(shù)線線磨耗率線線磨耗耗率KTPZ系列盆構(gòu)造特特點式橡膠支支座CKPZ系列盆構(gòu)造特特點式橡膠支支座公路盆式橡膠膠支座單向活活動支座５.盆式橡膠支座座多向活動支支座結(jié)構(gòu)形式式結(jié)構(gòu)簡單支座應(yīng)考慮順順橋向和橫橋橋向雙向位移移支座所承受的的水平力只有有支座滑動部部件所產(chǎn)生的的摩擦力橋梁球型鋼支支座球型鋼支座由由上支座板、、下支座板、、球冠鋼襯板板、平面聚四四氟乙烯和球球面聚四氟乙乙烯滑板組成成。球型鋼支座具具有構(gòu)造簡單單、傳力路線線通順、結(jié)構(gòu)構(gòu)高度低、節(jié)節(jié)約鋼材等優(yōu)優(yōu)點。1990年由鐵道科學(xué)學(xué)研究院研究究開發(fā)后，大大量用于公鐵鐵路橋梁上，，公路橋上使使用最大噸位位140MN(重慶朝天門大大橋），鐵路路橋上使用最最大噸位180MN(南京大勝關(guān)長長江大橋）。。球型鋼支座的的性能和質(zhì)量量控制按GB/T17955-2000《球型支座技術(shù)術(shù)條件》國家標準執(zhí)行行。１.球型支座的構(gòu)構(gòu)造特點a.通過球面鋼襯襯板與球面聚聚四氟乙烯板板的球面轉(zhuǎn)動動滿足支座轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角要求b.球面支座的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動力矩M=N·μ·R盆式橡膠支座座的轉(zhuǎn)動力矩矩c.球型支座球冦冦鋼襯板的球球面滑動面處處理?鍍硬鉻?包覆不銹鋼板板?合金鋁２.球型支座的支支座類型與盆式橡膠支支座相同球型鋼支座固固定支座球型鋼支座多多向活動支座座球型鋼支座單單向活動支座座鋼橋用球型鋼鋼支座為了保證鋼橋橋支點的反力力中心與支座座的轉(zhuǎn)動中心心重合，鋼橋橋用球型鋼支支座的球面鋼鋼襯板應(yīng)倒置置，即球面向向上。以避免免由于支座在在發(fā)生位移后后，對鋼梁結(jié)結(jié)點產(chǎn)生次彎彎矩。右圖為為南京大勝關(guān)關(guān)長江大橋180MN球型鋼支座構(gòu)構(gòu)造示意圖。。帶轉(zhuǎn)動套的單單向活動球型型支座球型鋼支座轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動套構(gòu)造球型鋼支座設(shè)設(shè)計參數(shù)平面和球面聚聚四氟乙烯板板的容許壓應(yīng)應(yīng)力為σ=30MPa：球面半徑為聚聚四氟乙烯板板直徑的1.5-2.8倍：支座轉(zhuǎn)動力矩矩M=N×μ×R；支座滑動摩擦擦系數(shù)μ=0.03；支座設(shè)計轉(zhuǎn)角角θ≥0.03rad。另：平面和球球面改性超高高分子量聚乙乙烯的容許壓壓應(yīng)力為σ=45MPa。橋梁支座的布布置方式鐵路橋梁支座座按其位移約約束方式可分分為固定支座座、縱向活動動支座橫向活活動支座和多多向活動支座座四種。支座的代號如如下：固定支座縱向活動支座座橫向活動支座座多向活動支座座鐵路簡支梁橋橋支座布置鐵路連續(xù)梁支支座布置KTPZ系列客運專線線鐵路橋梁盆盆式橡膠支座座設(shè)計支座結(jié)構(gòu)橋梁支座的組組裝工藝要求求.a.盆式橡膠支座座機加工公差差配合?鋼襯板盆塞與與盆環(huán)的公差差配合（（行車安全的的需要）?單向活動支座座上支座板與與鋼襯板上部部兩側(cè)的公差差配?活動支座不銹銹鋼板表面的的平面度0.0003D?鋼盆內(nèi)壁和鋼鋼襯板底面與與承壓橡膠板板接觸部位的的表面粗糙度度Ra3.2～6.3。?黃銅緊箍圈的的尺寸、４５５°剖口對接、剖剖口位置相互互錯開。b.承壓橡膠板的的安裝：表面面涂硅脂；安安裝入鋼盆后后，下面不得得夾有空氣間間層；也不宜宜直徑過小，，與鋼盆盆壁壁間有過大間間隙。c.聚四氟乙烯板板的安裝：底底面應(yīng)經(jīng)表面面活化處理后后粘貼；聚四四氟乙烯板表表面儲硅脂坑坑排列方向要要正確；聚四四氟乙烯板表表面涂滿5201－２硅脂d.組裝后對簡支支箱梁支座應(yīng)應(yīng)預(yù)壓50kN，消除荷載變變形曲線的非非線性段影響響e.組裝后支座總總高應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計要求。.盆式橡膠支座座加工制造關(guān)關(guān)鍵控制工序序a.球型鋼支座機機加工公差配配合?固定支座鋼襯襯板盆塞與盆盆環(huán)的公差配配合（（行車安安全的需要））?單向活動支座座上支座板與與鋼襯板上部部兩側(cè)的公差差配合?支座不銹鋼板板表面的平面面度和球面度度0.0003Db.聚四氟乙烯板板的安裝：底底面應(yīng)經(jīng)表面面活化處理后后粘貼；聚四四氟乙烯板表表面儲硅脂坑坑排列方向要要正確；聚四四氟乙烯板表表面涂滿5201－２硅脂c.組裝后支座總總高應(yīng)滿足設(shè)設(shè)計要求。球型鋼支座加加工制造關(guān)鍵鍵控制工序支座的安裝a.支座安裝質(zhì)量量對支座正常常使用的影響響b.支座安裝的幾幾種方法?座漿法?壓漿法?鋪環(huán)氧砂漿法法c.目前工地上經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)的一一些安裝質(zhì)量量問題六.橋梁支座的安安裝預(yù)制箱梁盆式式橡膠支座安安裝工藝開始檢查支座產(chǎn)品品合格證檢查支承墊石石及預(yù)留孔尺尺寸和位置(墊石標高、預(yù)預(yù)留孔直徑、、深度和位置置、支座中心心線)制備灌漿用砂砂漿將支座安裝在在預(yù)制箱梁的的底面（固定定、縱向、橫橫向、多向支支座位置不得得安放錯誤））仔細鑿毛支座座就位部分的的支承墊石表表面，清除預(yù)預(yù)留錨拴孔中中的雜物和積積水，安裝灌灌漿用模板，，用水將支承承墊石表面浸浸濕，準備吊吊裝梁體。吊裝預(yù)制箱梁梁（帶支座）），將箱梁安安放在臨時千千斤頂上，通通過千斤頂調(diào)調(diào)整梁體位置置與標高。采用重力灌漿漿，仔細灌注注支座下部空空隙與錨拴孔孔，直至灌漿漿材料全部灌灌滿為止。當(dāng)灌漿材料強強度達到20MPa后，拆除鋼模模板，檢查是是否有漏漿處處，必要時對對漏漿處進行行補漿擰緊下支座錨錨拴，拆除各各支座的上、、下支座連接接角鋼及連接接螺栓，拆除除臨時千斤頂頂，檢查支座座工作狀態(tài)正正常后，安裝裝支座圍板支座安裝結(jié)束束現(xiàn)澆梁盆式橡橡膠支座安裝裝工藝開始檢查支座產(chǎn)品品合格證檢查支承墊石石及預(yù)留孔尺尺寸和位置(墊石標高、預(yù)預(yù)留孔直徑、、深度和位置置、支座中心心線)仔細鑿毛支座座就位部分的的支承墊石表表面，清除預(yù)預(yù)留錨拴孔中中的雜物和積積水，安裝灌灌漿用模板，，用水將支承承墊石表面浸浸濕，準備吊吊裝支座。將支支座座安安裝裝在在墩墩臺臺的的頂頂面面（（固固定定、、縱縱向向、、橫橫向向、、多多向向支支座座位位置置不不得得安安放放錯錯誤誤））制備備灌灌漿漿用用砂砂漿漿用鋼鋼楔楔塊塊楔楔入入支支座座四四角角（（或或用用調(diào)調(diào)平平螺螺栓栓））調(diào)調(diào)平平支支座座，，并并將將支支座座底底面面調(diào)調(diào)整整到到設(shè)設(shè)計計標標高高，，在在支支座座底底面面與與支支承承墊墊石石之之間間應(yīng)應(yīng)預(yù)預(yù)留留20～30㎜㎜空隙隙采用用重重力力灌灌漿漿，，仔仔細細灌灌注注支支座座下下部部空空隙隙與與錨錨拴拴孔孔，，直直至至灌灌漿漿材材料料全全部部灌灌滿滿為為止止。。當(dāng)灌灌漿漿材材料料強強度度達達到到20MPa后，，拆拆除除鋼鋼模模板板，，檢檢查查是是否否有有漏漏漿漿處處，，必必要要時時對對漏漏漿漿處處進進行行補補漿漿拆除除鋼鋼楔楔塊塊，，對對鋼鋼楔楔塊塊留留出出的的空空間間進進行行補補漿漿，，然然后后擰擰緊緊下下支支座座錨錨拴拴灌注注梁梁體體混混凝凝土土，，待待混混凝凝土土達達到到強強度度后后，，盡盡快快拆拆除除各各支支座座的的上上、、下下支支座座連連接接螺螺栓栓，，并并安安裝裝支支座座圍圍板板支座座安安裝裝結(jié)結(jié)束束多片片式式T梁盆盆式式橡橡膠膠支支座座安安裝裝工工藝藝開始始檢查查支支座座產(chǎn)產(chǎn)品品合合格格證證檢查查支支承承墊墊石石及及預(yù)預(yù)留留孔孔尺尺寸寸和和位位置置(墊石石標標高高、、預(yù)預(yù)留留孔孔直直徑徑、、深深度度和和位位置置、、支支座座中中心心線線)仔細細鑿鑿毛毛支支座座就就位位部部分分的的支支承承墊墊石石表表面面，，清清除除預(yù)預(yù)留留錨錨拴拴孔孔中中的的雜雜物物和和積積水水，，安安裝裝灌灌漿漿用用模模板板，，用用水水將將支支承承墊墊石石表表面面浸浸濕濕，，準準備備吊吊裝裝支支座座吊裝裝預(yù)預(yù)制制T梁（（帶帶支支座座）），，先先在在支支承承墊墊石石頂頂面面鋪鋪設(shè)設(shè)一一層層20～30㎜㎜干硬硬性性無無收收縮縮砂砂漿漿，，相相應(yīng)應(yīng)錨錨栓栓孔孔也也應(yīng)應(yīng)搗搗滿滿砂砂漿漿，，砂砂漿漿層層頂頂面面鋪鋪成成中中間間略略高高于于四四周周的的形形狀狀，，砂砂漿漿強強度度應(yīng)應(yīng)滿滿足足有有關(guān)關(guān)要要求求。。T梁落落梁梁就就位位后后，，調(diào)調(diào)整整標標高高和和水水平平，，用用臨臨時時支支架架，，支支擋擋梁梁體體兩兩側(cè)側(cè)，，防防止止梁梁體體側(cè)側(cè)傾傾先吊吊裝裝線線路路中中心心處處的的兩兩片片T梁，，并并在在兩兩片片T梁吊吊裝裝就就位位后后，，及及時時焊焊接接兩兩片片T梁之之間間的的連連接接鋼鋼筋筋。。然然后后逐逐片片從從中中心心向向兩兩側(cè)側(cè)對對稱稱吊吊裝裝其其余余各各片片T梁澆筑筑多多片片T梁之之間間的的橫橫隔隔板板混混凝凝土土，，待待混混凝凝土土達達到到強強度度后后，，擰擰緊緊下下支支座座錨錨拴拴，，拆拆除除各各支支座座的的上上、、下下支支座座連連接接角角鋼鋼及及連連接接螺螺栓栓，，安安裝裝支支座座圍圍板板支座座安安裝裝結(jié)結(jié)束束支座座安安裝裝要要求求及及安安裝裝質(zhì)質(zhì)量量驗驗收收支座座的的安安裝裝要要求求應(yīng)應(yīng)按按照照TB10203-2002《《鐵路路橋橋涵涵施施工工規(guī)規(guī)范范》辦理理。。支座座安安裝裝質(zhì)質(zhì)量量驗驗收收按按照照TB10415-2003《《鐵路路橋橋涵涵工工程程施施工工質(zhì)質(zhì)量量驗驗收收標標準準》辦理理。。KTPZ系列列橋橋梁梁盆盆式式橡橡膠膠支支座座安安裝裝運梁梁KTPZ系列列橋橋梁梁盆盆式式橡橡膠膠支支座座安安裝裝落梁梁KTPZ系列列橋橋梁梁盆盆式式橡橡膠膠支支座座安安裝裝調(diào)平平KTPZ系列列橋橋梁梁盆盆式式橡橡膠膠支支座座安安裝裝安裝裝就就位位橋梁梁支支座座的的養(yǎng)養(yǎng)護護和和維維修修橋梁梁支支座座的的養(yǎng)養(yǎng)護護和和維維修修直直接接影影響響支支座座的的使使用用壽壽命命，，通通常常在在支支座座的的使使用用過過程程中中，，應(yīng)應(yīng)每每年年進進行行一一次次定定期期養(yǎng)養(yǎng)護護：：檢檢查查支支座座傳傳力力﹑轉(zhuǎn)動動和和位位移移功功能能是是否否正正常常，，給鑄鑄鋼鋼支支座座的的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動面面涂涂潤潤滑滑脂脂，，松動動地地腳腳螺螺栓栓﹑涂黃黃油油并并再再次次擰擰緊緊，，以以防防螺螺栓栓銹銹死死等等。。橋梁梁支支座座的的養(yǎng)養(yǎng)護護維維修修方方法法可可以以參參照照TB/T2820.3-1997《鐵路路橋橋隧隧建建筑筑物物劣劣化化評評定定標標準準·支座座》標準準辦辦理理。。1.關(guān)于于承承壓壓橡橡膠膠板板的的設(shè)設(shè)計計使使用用應(yīng)應(yīng)力力2.鑄鋼鋼件件―――鍛鋼鋼件件―――碾壓壓件件———鋼板板件件3.幾種種新新型型盆盆式式橡橡膠膠支支座座?盆式式橡橡膠膠支支座座調(diào)調(diào)高高支支座座?加墊墊鋼鋼板板調(diào)調(diào)高高支支座座?充填填橡橡膠膠式式調(diào)調(diào)高高支支?盆式式橡橡膠膠測測力力支支座座?盆式式橡橡膠膠測測力力調(diào)調(diào)高高支支座座4.采用用改改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯滑滑板板的的球球型型鋼鋼支支座座。。橋梁梁支支座座的的發(fā)發(fā)展展現(xiàn)現(xiàn)狀狀盆式式橡橡膠膠調(diào)調(diào)高高支支座座在地地基基易易發(fā)發(fā)生生不不均均勻勻沉沉降降地地區(qū)區(qū)，，應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置可可調(diào)調(diào)高高支支座座，，以以便便在在必必要要時時，，通通過過支支座座調(diào)調(diào)高高0-30mm。常用用的的支支座座調(diào)調(diào)高高方方式式有有以以下下幾幾種種：：加墊墊鋼鋼板板調(diào)調(diào)高高;螺旋旋調(diào)調(diào)高高；；鋼楔楔塊塊調(diào)調(diào)高高；；充填填橡橡膠膠式式盆盆式式橡橡膠膠支支座座調(diào)調(diào)高高支支座座。。加墊墊鋼鋼板板式式調(diào)調(diào)高高支支座座通過過在在支支座座頂頂部部或或底底部部加加墊墊鋼鋼板板，，來來實實現(xiàn)現(xiàn)支支座座的的高高度度調(diào)調(diào)整整。。該調(diào)調(diào)高高方方式式需需要要用用千千斤斤頂頂頂頂梁梁，，無無法法實實現(xiàn)現(xiàn)無無級級調(diào)調(diào)高高，，調(diào)調(diào)高高費費用用較較高高。。填充充橡橡膠膠式式盆盆式式橡橡膠膠調(diào)調(diào)高高支支座座通過過向向支支座座鋼鋼盆盆內(nèi)內(nèi)充充填填聚聚氨氨酯酯橡橡膠膠，，實實現(xiàn)現(xiàn)支支座座無無級級調(diào)調(diào)高高。。無須須另另設(shè)設(shè)頂頂梁梁千千斤斤頂頂。。調(diào)高高高高度度有有一一定定限限制制，，一一般般控控制制在在30mm以內(nèi)內(nèi)。。改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯材材料料在在橋橋梁梁球球型型鋼鋼支支座座上上的的應(yīng)應(yīng)用用改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯一一般般是是指指分分子子質(zhì)質(zhì)量量在在150萬以以上上的的聚聚乙乙烯烯，，而而用用于于橋橋梁梁支支座座滑滑板板的的改改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯其其分分子子質(zhì)質(zhì)量量在在300萬～～500萬以以上上，，甚甚至至可可達達900萬～～1000萬。。它更更具具有有以以下下優(yōu)優(yōu)點點：：1.耐磨磨損損性性能能非非常常卓卓越越，，比比一一般般碳碳鋼鋼和和銅銅等等金金屬屬還還要要耐耐磨磨損損、、比比尼尼龍龍耐耐磨磨大大4倍；；2.沖擊擊強強度度極極高高，，比比PA6（尼尼龍龍6）和和PP（聚聚丙丙烯烯））大大10倍；；3.摩擦擦系系數(shù)數(shù)很很低低，，能能自自潤潤滑滑；；4.耐化化學(xué)學(xué)腐腐蝕蝕，，并并可可屏屏蔽蔽原原子子輻輻射射；；5.工作作溫溫度度范范圍圍可可自自-265℃℃到+100℃℃，低低溫溫到到-195℃℃時，，仍仍能能保保持持很很好好韌韌性性和和強強度度、、不不致致脆脆裂裂。。尤其其超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯的的耐耐磨磨損損和和低低摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)的的特特性性，，為為在在橋橋梁梁支支座座上上用用做做聚聚四四氟氟乙乙烯烯滑滑板板的的替替代代產(chǎn)產(chǎn)品品提提供供了了應(yīng)應(yīng)用用前前景景。。改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯滑滑板板與與聚聚四四氟氟乙乙烯烯滑滑板板摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)的的對對比比改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯滑滑板板在在硅硅脂脂潤潤滑滑條條件件下下與與不不銹銹鋼鋼板板的的摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)，，按按下下列列公公式式計計算算：：μ=1.6/（15+σσm）≥≥0.02而聚聚四四氟氟乙乙烯烯滑滑板板在在相相同同條條件件下下的的摩摩擦擦系系數(shù)數(shù)表表達達式式：：μ=1.2/（10+σσm）公式式中中σm為試試件件的的平平均均壓壓應(yīng)應(yīng)力力PTFE與PE的摩摩擦擦性性能能比比較較在不不同同應(yīng)應(yīng)力力條條件件下下，，改改性性超超高高分分子子量量聚聚乙乙烯烯和和聚聚四四氟氟乙乙烯烯滑滑板