農(nóng)大路口至新門洞段路面改造工程施工組織計(jì)劃說明

1施工工期工期安排本工程為路面大修工程，道路平、縱面維持原狀，合理施工總工期為3個(gè)月。降雨對(duì)施工不造成影響，具有較好的施工條件和環(huán)境，只要施工單位認(rèn)真制訂施工組織計(jì)劃，合理安排工期，即可保證本工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。項(xiàng)目的施工期限初步安排如下：.施工準(zhǔn)備期為半個(gè)個(gè)月。本階段主要完成施工招標(biāo)工作；基本完成場(chǎng)地平整、臨時(shí)設(shè)施等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)各部門做好溝通，因具體工程的影響，不能按時(shí)完成的零星工作，應(yīng)該在主體工程開工前完成或隨主體工程同步進(jìn)行、同時(shí)各道工序施工準(zhǔn)備伴隨著施工的全過程。.本項(xiàng)目整體施工難度較小，受天氣影響較小，路基工程很少，故對(duì)路基工程不做工期安排；.路面工程安排2個(gè)月；.交通及沿線設(shè)施安排半個(gè)月。2施工方案鑒于本項(xiàng)目的特點(diǎn)及施工條件，考慮到建設(shè)資金籌措等因素，建議采用下述方案。2.1路基工程本項(xiàng)目為路面大修工程，路基工程較少，故僅對(duì)部分路段出現(xiàn)破碎、沉降、裂縫、錯(cuò)臺(tái)等病害時(shí)進(jìn)行舊路面破除換填。2.2路面工程為滿足路面施工的平整度要求，路面結(jié)構(gòu)層的施工必須由專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)，加強(qiáng)各工序間的合理配合（具體措施詳見第三篇相關(guān)施工圖）。3交通工程及沿線設(shè)施波形梁護(hù)欄、標(biāo)志標(biāo)牌的安裝及路面標(biāo)線應(yīng)符合路線平面幾何線形要求，力求達(dá)到順直、圓滑、美觀、醒目，有利于誘導(dǎo)安全行車，同時(shí)達(dá)到給路容增輝之目的。為此應(yīng)加密對(duì)各部輪廓的放樣，在達(dá)到連接順適的情況下，再進(jìn)行安裝和標(biāo)劃。3主要材料供應(yīng)、運(yùn)輸方案及臨時(shí)工程的安排外購材料的供應(yīng)外購材料一般由項(xiàng)目公司按設(shè)計(jì)所采用的規(guī)格、強(qiáng)度、標(biāo)號(hào)等要求，統(tǒng)一采購供應(yīng)，或由項(xiàng)目公司協(xié)同各承包人采購，以確保其質(zhì)量。2主要材料運(yùn)輸方案外購材料可通過由項(xiàng)目公司物資處統(tǒng)一管理，合同段配合，可采用汽車門到門的方式直接運(yùn)輸。4施工工藝及注意事項(xiàng)應(yīng)嚴(yán)格按照交通部部頒現(xiàn)行施工規(guī)范的要求組織施工。為提高工程施工進(jìn)度、降低工程投資，應(yīng)采用機(jī)械化施工，以提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。應(yīng)結(jié)合沿線地形、地質(zhì)等施工環(huán)境條件，按照交通部部頒現(xiàn)行施工規(guī)范的要求組織進(jìn)行。施工期間具體注意事項(xiàng).施工期間的交通運(yùn)輸管制：采取分段施工，每日定時(shí)（或者采取定時(shí)定段）保證交通運(yùn)輸車輛、旅游車輛通行。.采用機(jī)械化，標(biāo)準(zhǔn)化集中預(yù)制構(gòu)件的施工方法，選擇場(chǎng)地寬闊、材料來源和運(yùn)輸方便的加工場(chǎng)地。.施工期間注意合理調(diào)配施工工藝及工期，保證交通暢通和施工質(zhì)量、施工工期，保證沿線的風(fēng)景以及設(shè)施的完好性。.建議采用專業(yè)化、正規(guī)化的施工隊(duì)伍，確保工期和質(zhì)量。.施工單位務(wù)必文明施工，以確保維護(hù)沿線良好的形象。2施工保通該項(xiàng)目沿線有路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通條件較好，多數(shù)路段可利用已有公路。因此我們收集了多方面意見，從交通組織與管理及施工組織與管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)的研究,擬定以下保通方案：從路網(wǎng)角度，研究可能的繞行方案，通過媒體等發(fā)布其它道路信息通告，減少進(jìn)入本路段的交通量。建議途經(jīng)本區(qū)間的車輛盡可能考慮繞行方案。由于路線位于山區(qū)，大部分路段無法繞行，施工中應(yīng)采用半幅施工并限制車輛單向通行，因此對(duì)原有公路通行有一定的影響。施工中應(yīng)全天候配備專職的交通管制人員及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，做好醒目的警示警告標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施等安保工程，確保車輛通行安全。對(duì)于原路路基較好，可采取分段半幅施工的保通方式；施工工序組織安排：為了拓寬路基、擴(kuò)大施工面、減小行車干撓，施工時(shí)一般應(yīng)先安排路基構(gòu)造物施工，后進(jìn)行傍山路基施工，若個(gè)別交通咽喉路段可待相鄰路段主體工程基本完成后再進(jìn)行施工。橋涵施工時(shí)，可增設(shè)便橋、便道等相應(yīng)工程措施來保通。工點(diǎn)交通管制：重要工點(diǎn)施工可根據(jù)施工情況臨時(shí)斷道或?qū)嵭芯植拷煌ü苤?，由施工單位?fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，此時(shí)應(yīng)配備工點(diǎn)管制人員及安全管理人員，保證過往車輛及人員安全。同時(shí)要與上一級(jí)交通管制相協(xié)調(diào)，避免交通堵塞。特別注意對(duì)病害嚴(yán)重路段的保通，特別是雨季保通，配備必要的養(yǎng)護(hù)保通設(shè)備。保通組織機(jī)構(gòu)：保通組織機(jī)構(gòu)是保通方案實(shí)現(xiàn)的保證，必須設(shè)立統(tǒng)一的交通組織管理機(jī)構(gòu)，對(duì)施工車輛進(jìn)行合理的組織、統(tǒng)i編號(hào)發(fā)證管理，便于工程建設(shè)指揮部統(tǒng)一管理。5其他注意事項(xiàng)5.1臨時(shí)房屋臨時(shí)房屋一一施工工棚按工程所投入的勞動(dòng)力，分工程單元或工區(qū)選擇適當(dāng)位置順地形平整場(chǎng)地搭設(shè)，最好采用配套較齊備的活動(dòng)板房，可多次搬運(yùn)重復(fù)使用。位置的選擇應(yīng)安全、方便。2架設(shè)臨時(shí)電力線沿線分布有10KV的電力線，可根據(jù)各工點(diǎn)所處具體位置，從附近場(chǎng)鎮(zhèn)就近接線;但尚應(yīng)根據(jù)其工作量及用電量，自備50?100KW柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)至多臺(tái)，以不至因停電而影響必須連續(xù)作業(yè)的工程項(xiàng)目。3施工用水工程用水可就近溝（渠）、塘取用；飲用水可由當(dāng)?shù)毓┧畯S提供。6工程管理本項(xiàng)目必須嚴(yán)格按照國家規(guī)定的基本建設(shè)程序進(jìn)行管理。建議由管理局相關(guān)部門組成建設(shè)機(jī)構(gòu)，并健全下屬各職能部門，分管工程建設(shè)方面的各項(xiàng)工作，協(xié)調(diào)工程施工與地方的關(guān)系。為強(qiáng)化對(duì)公路建設(shè)市場(chǎng)的監(jiān)督，應(yīng)按照工程建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合地方政府的有關(guān)現(xiàn)行政策、法規(guī)，實(shí)行工程建設(shè)的公開招投標(biāo)，選擇有信譽(yù)、實(shí)力的單位施工，應(yīng)規(guī)范招投標(biāo)行為，禁止層層轉(zhuǎn)包和非法轉(zhuǎn)包，強(qiáng)化工程質(zhì)量的監(jiān)督，實(shí)行工程監(jiān)理制度，加強(qiáng)施工質(zhì)量、進(jìn)度、投資管理，保