城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的特點(diǎn)是工作量大、作業(yè)復(fù)雜，各種類(lèi)型的調(diào)車(chē)都有，主要是利用牽出線和車(chē)庫(kù)線等線路進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的概念和分類(lèi)1車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的概念1.除正線列車(chē)在車(chē)站到、發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，參與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)以外的，所有為了編組、解體列車(chē)，摘掛、取送車(chē)輛，轉(zhuǎn)線等車(chē)輛在線路上有目的的移動(dòng)統(tǒng)稱為車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的基本分類(lèi)2.調(diào)車(chē)作業(yè)按方法、方式和過(guò)程可以分為以下兩類(lèi)：

（1）由電動(dòng)列車(chē)完成的轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、出入場(chǎng)等相關(guān)的作業(yè)。

（2）由內(nèi)燃機(jī)車(chē)及其他機(jī)車(chē)完成的編組、解體、轉(zhuǎn)線、摘掛、取送等相關(guān)的作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)無(wú)論是何種形式的調(diào)車(chē)作業(yè)，無(wú)論其在方法的使用和實(shí)現(xiàn)上有何區(qū)別，它們最基本的要求和條件是一致的，沒(méi)有根本的差異，僅僅是形式和表現(xiàn)方法不同。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的作用2

調(diào)車(chē)作業(yè)是確保城市軌道交通安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一，它對(duì)提高城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的效率、做好列車(chē)后勤保障、使電動(dòng)列車(chē)的維修和檢查保養(yǎng)等修程順利實(shí)現(xiàn)，有著十分突出的作用，具體包括以下幾項(xiàng)：

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（2）及時(shí)、正確地進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)，保證電動(dòng)列車(chē)按運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)出列車(chē)，按運(yùn)行圖的要求安排使用列車(chē)。及時(shí)取、送需要檢修的車(chē)輛，保證檢修車(chē)輛按時(shí)到位。保證車(chē)輛段設(shè)備及調(diào)車(chē)作業(yè)運(yùn)行安全和人身安全。確保其他物資運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行秩序正常進(jìn)行。（1）

（3）

（4）

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的要求3

車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)的要求包括調(diào)車(chē)作業(yè)的基本要求、配合協(xié)作要求、確認(rèn)的基本內(nèi)容、終止作業(yè)條件及調(diào)車(chē)工作的指揮原則。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)的基本要求1.（2）特殊情況下使用無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，司機(jī)與調(diào)車(chē)人員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通，聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)應(yīng)及時(shí)采取調(diào)車(chē)作業(yè)停車(chē)措施。（1）調(diào)車(chē)作業(yè)必須按照調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃及調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)或調(diào)車(chē)信號(hào)的現(xiàn)實(shí)要求進(jìn)行，沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē)，信號(hào)不清立即停車(chē)。（3）調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)人員必須正確、及時(shí)地顯示信號(hào)，司機(jī)要認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)并鳴笛回示。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)配合協(xié)作要求2.具體的配合協(xié)作要求如下：（1）調(diào)車(chē)作業(yè)是參加調(diào)車(chē)作業(yè)的相關(guān)人員（如司機(jī)、調(diào)車(chē)員、車(chē)場(chǎng)值班員等）之間相互配合、相互協(xié)作的過(guò)程。因此，無(wú)論是車(chē)輛的動(dòng)車(chē)、信號(hào)確認(rèn)、進(jìn)路確認(rèn)，還是注意事項(xiàng)，都必須在作業(yè)前明確。（2）車(chē)場(chǎng)值班員必須按規(guī)定正確、及時(shí)地安排調(diào)車(chē)進(jìn)路，并且監(jiān)視運(yùn)行情況。（3）在調(diào)車(chē)員必須看清計(jì)劃、確認(rèn)安全狀態(tài)后，才允許顯示信號(hào)，不得盲目指揮、盲目顯示信號(hào)。（4）司機(jī)必須確認(rèn)信號(hào)，瞭望四周情況后才能啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)確認(rèn)的基本內(nèi)容3.調(diào)車(chē)作業(yè)中，應(yīng)該看清與確認(rèn)的情況包括以下內(nèi)容：（1）線路情況、停留車(chē)位置情況。（2）道岔開(kāi)通情況、信號(hào)顯示情況。（3）車(chē)下障礙物與異物情況。（4）檢修線（所）進(jìn)入線路作業(yè)情況及進(jìn)、出庫(kù)房大門(mén)情況。（5）連掛的車(chē)輛情況。（6）走行速度情況、道口四周情況。（7）參與調(diào)車(chē)作業(yè)的人員情況。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)終止作業(yè)條件4.終止作業(yè)條件包括以下內(nèi)容：（1）在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)人員顯示的信號(hào)得不到司機(jī)回示或認(rèn)為車(chē)速過(guò)快及有其他異常情況時(shí)，必須立即顯示停車(chē)信號(hào)。（2）在司機(jī)無(wú)法瞭望信號(hào)、信號(hào)中斷、聯(lián)絡(luò)中斷或者認(rèn)為有異常情況時(shí)，必須立刻停車(chē)。（3）信號(hào)樓信號(hào)源發(fā)現(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)人員或作業(yè)過(guò)程有違反安全規(guī)定的情況時(shí)，應(yīng)立即采取措施終止調(diào)車(chē)作業(yè)。（4）基地或車(chē)站管理人員發(fā)現(xiàn)有危及調(diào)車(chē)作業(yè)安全、設(shè)備安全、人身安全的情況時(shí)，應(yīng)立刻通知有關(guān)人員停止調(diào)車(chē)作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)工作的指揮原則5.調(diào)車(chē)工作的指揮原則是“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，單一指揮”。

（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)就是在同一車(chē)輛段內(nèi)，在同一時(shí)間只能由車(chē)輛段的車(chē)場(chǎng)調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全場(chǎng)的調(diào)車(chē)作業(yè)。與調(diào)車(chē)區(qū)域相關(guān)聯(lián)的其他作業(yè)，均按車(chē)場(chǎng)調(diào)度員的調(diào)度命令執(zhí)行。

（2）單一指揮。單一指揮就是在同一時(shí)間內(nèi)，一臺(tái)機(jī)車(chē)或一組列車(chē)的調(diào)度作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行、作業(yè)方法的擬訂和布置，以及車(chē)輛的行動(dòng)指揮，只能由一人負(fù)責(zé)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃4

由于調(diào)車(chē)作業(yè)都是通過(guò)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因而對(duì)于調(diào)車(chē)作業(yè)來(lái)說(shuō)，調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的憑證與依據(jù)。調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是指從事調(diào)車(chē)工作的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)人員（運(yùn)轉(zhuǎn)值班員或行車(chē)值班員）向調(diào)車(chē)作業(yè)人員以書(shū)面的形式或口頭布置的方式下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)通知，內(nèi)容包括起止時(shí)間、擔(dān)當(dāng)列車(chē)（機(jī)車(chē)）作業(yè)順序、股道號(hào)、摘掛輛數(shù)（編組車(chē)號(hào)或車(chē)位）、安全注意事項(xiàng)等。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制和傳達(dá)1.

（1）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制。①由于調(diào)車(chē)作業(yè)地點(diǎn)比較分散，涉及作業(yè)部門(mén)較多，鉤數(shù)不易記憶，環(huán)境因素對(duì)作業(yè)影響較大，因而一般規(guī)定調(diào)車(chē)作業(yè)鉤數(shù)在三鉤以上時(shí)，應(yīng)由行車(chē)管理的有關(guān)部門(mén)制訂調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。②調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的制訂或編制應(yīng)由運(yùn)轉(zhuǎn)值班室值班員或行車(chē)值班員根據(jù)生產(chǎn)部門(mén)提出的要求，結(jié)合運(yùn)行實(shí)際狀況正確、合理、及時(shí)地制訂。③制訂調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮各方面的因素與條件，力求在確保行車(chē)安全的前提下提高調(diào)車(chē)作業(yè)效率，以最少的作業(yè)鉤數(shù)和最短的調(diào)車(chē)行程完成相應(yīng)的調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

（2）調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的傳達(dá)。①調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人員（運(yùn)轉(zhuǎn)值班員或行車(chē)值班員）在編完調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃后，應(yīng)向信號(hào)樓值班員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)等參加作業(yè)的人員傳達(dá)清楚，參加調(diào)車(chē)作業(yè)的有關(guān)人員在接受調(diào)車(chē)計(jì)劃后，必須復(fù)誦、核對(duì)正確無(wú)誤后再執(zhí)行。②為了正確、及時(shí)地完成調(diào)車(chē)作業(yè)任務(wù)和要求，調(diào)車(chē)指揮人（調(diào)車(chē)長(zhǎng)）在向參加作業(yè)的其他人員傳達(dá)調(diào)車(chē)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)預(yù)想作業(yè)安全事項(xiàng)、進(jìn)行具體作業(yè)方法、注意事項(xiàng)等情況的部署，并與調(diào)車(chē)長(zhǎng)核對(duì)復(fù)誦計(jì)劃。在調(diào)車(chē)作業(yè)開(kāi)始之前，必須使參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員都做到心中有數(shù)，避免誤聽(tīng)、誤傳而引起作業(yè)重復(fù)，以及其他不良后果。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的變更2.

變更作業(yè)計(jì)劃主要是指變更作業(yè)股道、摘掛輛數(shù)、車(chē)輛號(hào)、作業(yè)方法、取送作業(yè)、轉(zhuǎn)線的區(qū)域或線路。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（1）調(diào)車(chē)作業(yè)必須嚴(yán)格按照調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃所規(guī)定的內(nèi)容與要求進(jìn)行，不準(zhǔn)擅自改變作業(yè)內(nèi)容與計(jì)劃。（2）當(dāng)因運(yùn)行狀況及生產(chǎn)實(shí)際的需要必須變更調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)該停止進(jìn)行中的作業(yè)。（3）由運(yùn)轉(zhuǎn)值班員或行車(chē)值班員將變更后的計(jì)劃向調(diào)車(chē)人員及信號(hào)員重新布置、傳達(dá)清楚，并且進(jìn)行核對(duì)和復(fù)誦，確認(rèn)無(wú)誤后，方可繼續(xù)作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（4）變更作業(yè)計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可以以口頭方式傳達(dá)；超過(guò)三鉤時(shí)，應(yīng)重新編制書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，取消執(zhí)行原計(jì)劃。（5）為了貫徹集中統(tǒng)一指揮的原則，調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)長(zhǎng)在作業(yè)過(guò)程中決定必須變更原計(jì)劃時(shí)，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)行車(chē)、運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人員反應(yīng)，由調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人員重新編制書(shū)面計(jì)劃后執(zhí)行。（6）所謂調(diào)車(chē)作業(yè)中的“一鉤”作業(yè)，一般是指機(jī)車(chē)（列車(chē)）或所掛車(chē)輛的運(yùn)行由線路的一股道到另一股道并且改變運(yùn)行的方向。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)過(guò)程的有關(guān)規(guī)定5調(diào)車(chē)作業(yè)前的準(zhǔn)備1.調(diào)車(chē)作業(yè)前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備作業(yè)：（1）調(diào)車(chē)作業(yè)前，調(diào)車(chē)員應(yīng)做好充分的準(zhǔn)備（按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品，確認(rèn)無(wú)線對(duì)講機(jī)狀態(tài)良好），并認(rèn)真檢查調(diào)車(chē)組其他人員準(zhǔn)備情況。（2）對(duì)線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)進(jìn)路、車(chē)輛底部和頂部無(wú)障礙物。（3）對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括是否做好車(chē)輛防溜措施、是否進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、是否有侵限物搭靠、裝載加固是否良好、是否插有防護(hù)紅牌（紅燈）。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)進(jìn)路確認(rèn)2.在調(diào)車(chē)作業(yè)中經(jīng)常會(huì)遇到牽引車(chē)輛運(yùn)行和推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行的情況，由于調(diào)車(chē)進(jìn)路變化較多，車(chē)輛存放處所不同，連掛與牽出的地點(diǎn)各異。所以這兩種情況在調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)常常交替進(jìn)行，為了分清調(diào)車(chē)作業(yè)中對(duì)進(jìn)路及周?chē)闆r確認(rèn)的責(zé)任，更安全、有效地展開(kāi)調(diào)車(chē)作業(yè)，通常對(duì)牽引與推進(jìn)運(yùn)行的瞭望及確認(rèn)要求做以下規(guī)定：

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（1）列車(chē)正向運(yùn)行、單機(jī)運(yùn)行或牽引車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。司機(jī)在運(yùn)行時(shí)要不中斷瞭望，對(duì)發(fā)生的異常情況，如線路限界情況、信號(hào)顯示狀態(tài)、人員行走、道口安全、調(diào)車(chē)路徑是否正確等要果斷采取措施處理。（2）推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由最前方調(diào)車(chē)員（或調(diào)車(chē)長(zhǎng)）負(fù)責(zé)，調(diào)車(chē)長(zhǎng)應(yīng)不中斷瞭望，及時(shí)、正確地與司機(jī)聯(lián)系或顯示信號(hào)。如確認(rèn)前方進(jìn)路有困難，可指派參加調(diào)車(chē)作業(yè)的其他人員（調(diào)車(chē)員或連接員）確認(rèn)、瞭望，并將情況正確、規(guī)范地傳達(dá)給調(diào)車(chē)指揮人，由調(diào)車(chē)指揮人與司機(jī)聯(lián)絡(luò)。在一般情況下，調(diào)車(chē)指揮人應(yīng)站立在易于瞭望進(jìn)路，又能使司機(jī)看清其信號(hào)顯示的位置。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（3）在調(diào)車(chē)作業(yè)中，調(diào)車(chē)作業(yè)人員必須按調(diào)車(chē)信號(hào)的顯示要求進(jìn)行，如果運(yùn)行中遇調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)燈光顯示不明或熄滅，手信號(hào)燈光忽明忽暗或中斷，無(wú)線電對(duì)講機(jī)聯(lián)系中斷，信號(hào)沒(méi)有得到回示，等等，都應(yīng)視為停車(chē)信號(hào)而采取措施，使機(jī)車(chē)（列車(chē)）停止作業(yè)。（4）如果車(chē)站或基地信號(hào)機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)由調(diào)車(chē)人員即刻通知信號(hào)值班人員，必要時(shí)應(yīng)通知運(yùn)轉(zhuǎn)值班人員或行車(chē)值班員組織檢修，調(diào)車(chē)人員必須等信號(hào)機(jī)恢復(fù)顯示或由有關(guān)行車(chē)人員到場(chǎng)通知司機(jī)或顯示允許通過(guò)該信號(hào)機(jī)的信號(hào)后，方可按照有關(guān)規(guī)定和制度越過(guò)該架信號(hào)機(jī)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的變更與終止3.

在實(shí)際調(diào)車(chē)作業(yè)中，由于線路情況變化及實(shí)際工作的需要必須取消調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路時(shí)，進(jìn)路控制和信號(hào)操縱人員必須遵守以下規(guī)則：（1）進(jìn)路控制和信號(hào)操縱人員確認(rèn)列車(chē)或車(chē)輛尚未啟動(dòng)，通知調(diào)車(chē)司機(jī)與調(diào)車(chē)員，并得到回復(fù)。（2）如果列車(chē)、車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，必須立即通知司機(jī)和調(diào)車(chē)長(zhǎng)，并且確認(rèn)列車(chē)或車(chē)輛已經(jīng)停止運(yùn)行。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)（3）如果必須使列車(chē)或車(chē)輛運(yùn)行，應(yīng)確認(rèn)列車(chē)或車(chē)輛已經(jīng)按規(guī)定進(jìn)入規(guī)定位置停車(chē)。（4）在執(zhí)行以上三點(diǎn)基本規(guī)則之一后，進(jìn)路控制和信號(hào)操縱人員才能關(guān)閉信號(hào)機(jī)，取消原先的調(diào)車(chē)進(jìn)路。（5）進(jìn)行變更進(jìn)路的排列，開(kāi)放變更后的調(diào)車(chē)作業(yè)信號(hào)時(shí)，參加調(diào)車(chē)作業(yè)的司機(jī)和調(diào)車(chē)員在得到信號(hào)樓或有關(guān)信號(hào)操縱人員的通知后，應(yīng)立即遵照?qǐng)?zhí)行，不得盲目動(dòng)車(chē)或強(qiáng)行啟動(dòng)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方，防止產(chǎn)生由于進(jìn)路變更而使列車(chē)或車(chē)輛冒進(jìn)紅燈或者由于道岔轉(zhuǎn)換而造成擠岔或脫軌的事故。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)調(diào)車(chē)速度限制4.

（1）調(diào)車(chē)速度限制的依據(jù)。①調(diào)車(chē)作業(yè)中，被調(diào)動(dòng)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)可能沒(méi)有全部啟動(dòng)，造成制動(dòng)力較小。②調(diào)車(chē)作業(yè)中，正向運(yùn)行方向和逆向運(yùn)行方向交互進(jìn)行，有時(shí)瞭望不便。③一般情況下，調(diào)車(chē)線路標(biāo)準(zhǔn)、等級(jí)及道岔型號(hào)都低于運(yùn)營(yíng)正線，存在設(shè)備結(jié)構(gòu)限制。④當(dāng)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，需中轉(zhuǎn)信號(hào)，在時(shí)間上有延誤或需延長(zhǎng)中轉(zhuǎn)時(shí)間。⑤調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，線路周?chē)闆r相對(duì)較復(fù)雜。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

（2）調(diào)車(chē)速度限制的要求。調(diào)車(chē)作業(yè)中，要嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，不得違反以下規(guī)定：①在空線上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照線路、道岔的允許速度運(yùn)行，最高速度不得超過(guò)30km/h。②調(diào)車(chē)作業(yè)中，因工作需要進(jìn)出廠房、車(chē)庫(kù)時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)5km/h。③接近被連掛列車(chē)時(shí)，運(yùn)行速度不得超過(guò)3km/h。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)④瞭望條件不良時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低速度。⑤電動(dòng)列車(chē)出入基地?zé)o碼區(qū)時(shí)，應(yīng)按慢速前行方式限速20km/h。⑥正線車(chē)站內(nèi)，調(diào)車(chē)按相關(guān)規(guī)定的速度運(yùn)行。⑦盡頭線調(diào)車(chē)時(shí)，速度不得超過(guò)3km/h。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)盡頭線調(diào)車(chē)及其他限制5.

（1）盡頭線調(diào)車(chē)規(guī)定。①在盡頭線上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，距離線路終端應(yīng)有不少于10m的安全距離，包括被摘掛車(chē)輛的停留。②在特殊情況下必須近于10m時(shí)，要嚴(yán)格控制列車(chē)運(yùn)行速度，以隨時(shí)能停車(chē)的速度（3km/h以下）運(yùn)行。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

③如果需摘掛車(chē)輛，應(yīng)報(bào)告有關(guān)行車(chē)管理人員，且距離位置有利于再次掛車(chē)時(shí)，進(jìn)行預(yù)防性措施準(zhǔn)備。④天氣或環(huán)境情況惡劣導(dǎo)致瞭望距離較短時(shí)，通常不允許在距盡頭線末端近于10m處摘掛車(chē)輛或作業(yè)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)

（2）手推調(diào)車(chē)規(guī)定。所謂手推調(diào)車(chē)，是指以人力推動(dòng)車(chē)列走行至目的地的方法，一般只在短距離移動(dòng)列車(chē)時(shí)采用。一般情況下，手推調(diào)車(chē)只在基地內(nèi)列車(chē)檢修作業(yè)中使用。操作時(shí)必須遵守以下安全規(guī)定：

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)①與被移動(dòng)列車(chē)相關(guān)的作業(yè)要停止，防止發(fā)生人身傷亡。②要嚴(yán)格掌握調(diào)車(chē)速度，必須有相應(yīng)的安全措施確保制動(dòng)良好，并指定專(zhuān)門(mén)人員負(fù)責(zé)。③手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)3km/h，每批手推調(diào)車(chē)不得超過(guò)一輛重車(chē)或兩輛空車(chē)，防止失控，造成不良后果。④車(chē)輛走行時(shí)，必須有專(zhuān)人進(jìn)行指揮，并得到有關(guān)行車(chē)管理人員的同意。⑤手推調(diào)車(chē)指揮人員應(yīng)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班室及信號(hào)控制部門(mén)聯(lián)系，安排作業(yè)計(jì)劃，開(kāi)通調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)。

城市軌道交通車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)⑥禁止手推調(diào)車(chē)的情況有以下幾項(xiàng)：

a.暴風(fēng)、雨、雪天氣影響線路及周?chē)t望時(shí)。

b.夜間無(wú)照明設(shè)備的線路時(shí)。

c.線路坡度大于2.5%時(shí)。

d.制動(dòng)措施不能保證隨時(shí)停車(chē)時(shí)。

e.能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的線路上，無(wú)脫