單證員心得感悟范文五篇

單證員心得感悟范文五篇心得感悟的寫作過程，既是對自身社會理論活動的回憶過程，又是人們思想認識進步的過程。下面給大家整理的單證員心得感悟范文五篇，希望大家喜歡!

單證員心得感悟范文1

轉眼間，我的20_年外貿業(yè)務員生涯已經接近尾聲，在新一年降臨之際，回想自己一年2022年外貿業(yè)務員多所走過的路，所經歷的事，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過疑心，苦辣酸甜都經歷了和在經歷著，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定，沉著的心態(tài)。在這2022年外貿業(yè)務即將完畢，新的工作階段就要開場的時候，有很多事情需要坐下來認真的考慮一下，需要很好的進展總結和回憶?？偨Y過去2022年外貿業(yè)務員工作中的經歷教訓，為下一階段工作更好的展開做好充分的心理準備。

20_年一年來，我作為一名外貿業(yè)務員，一直負責外貿的單證及貨款回收的工作。詳細外貿工作如下：

一、跟貨代聯(lián)絡訂艙。

1、制作托書，托書上注明出運港，目的港，品名，件數(shù)，毛重。

2、索要進倉地址(送貨通知)

二、制作銀行交單所需單證(L/C)和客人所需單證(T/T)。

1、根據(jù)合同制作商業(yè)發(fā)票和裝箱單。

2、和貨代確認提單。

3、到商檢局做產地證。

4、根據(jù)信譽證要求制作所需單證。

三、銀行交單。

假如可以押匯，準備押集合同，申請書，出口合同，待銀行審核信譽證無誤后辦理相應的押匯手續(xù)。

四、核銷。

核銷單使用和收回時一定要做好登記，以防喪失。要及時做單證收齊，檢查是否有到期未收回的核銷單和漏開的出口商業(yè)發(fā)票。

跟單是一個看似簡單的工作，其實在工作中對每一個環(huán)節(jié)都必須保持仔細，仔細，再仔細的的工作態(tài)度，因為假如我們在工作中出現(xiàn)的每一個失誤都會帶來非常多的費事和損失，例如我們在確認產地證，提單的時候出現(xiàn)失誤，就會給公司帶來一些不必要的損失，假如我們在做跟單時出現(xiàn)數(shù)字上的錯誤，那么帶來的損失將是不可估量的。所以在我們今后的工作中一定要做到認真，細致。

為更好的做好跟單工作我認為要從以下幾個方面入手：

1)在確認單證方面。我們一定要理解到單證對客戶的重要性，可能在我們看來一個不起眼的錯誤到了我們客戶那里將是一個非常的費事，甚至直接影響到客戶的正常提貨，所以也必須做到準確無誤。

如：確認提單時需注意：出運港，目的港，客人的名稱地址，通知人，發(fā)貨人，件數(shù)，毛重(不要顯示成了凈重)，體積，逐字核對。

提單確認好后，待貨物報關放行，裝船開航后。讓貨代寄提單。需要付款買單的，先讓他們開具發(fā)票，過來，憑件付款，寄單。

2)在做箱單方面。在我們得到產地證的時候我們就可以做箱單，做好以后先放好，在給客戶寄單證以前每天檢查幾遍，這樣可以非常有效的減免失誤率。

3)對貨款及單證，貨物的跟蹤。我們每發(fā)走一批貨，寄走一套單證都要及時的跟蹤直到收到客戶的貨款，才算是完成了這一票的跟蹤。

跟單是一份細致的工作，由不得半點馬虎，一點點的過失可能就會給公司帶來較大的損失，在詳細的工作過程中，作為一個新的銷售跟單，我也曾犯過低級的錯誤，有些失誤完全是可以防止的。

跟單的工作需要細心，還需要穩(wěn)重，要做到這些，一是要從根本功上多下工夫，對業(yè)務純熟掌握;二是要主動培養(yǎng)自己嚴謹細致的習慣，無論面對什么樣的事情，先要做到平心靜氣，不急不躁;三是要主動的與銷售經理，與各個部門的同事溝通，做到不恥下問，不懂就問，有疑問就問;四是要有鍥而不舍的精神，跟單在一開場可能是一件新奇的工作，時間長了可能會產生厭煩的情緒，這是需要防止的，無論從事什么性質的工作，都是在發(fā)揮自己的作用，只有堅持不懈才能不斷進步。我想只有這樣，才能把跟單這份工作做好，才能不斷的進步自己的才能，從而為更進一步的開展打下良好的根底。

單證員心得感悟范文2

從4月份開場至今我做單證員已有3個月，從一開場的不熟悉，但我很快就掌握了做單證的經歷和技巧。

當拿到信譽證后，先仔細審查和合同有出入的地方，產品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。假如有的話，必須與業(yè)務人員商洽這些事情，把所有的問題一次向客戶提出，請他修改信譽證。

我們根據(jù)業(yè)務員提供的合同首先制作報關資料，報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，報關的數(shù)量，毛，凈重，體積還是和信譽證要求及提單上的數(shù)量，毛，凈重，體積一致。所有報關資料我們兩個單證員都會互相校對。

再根據(jù)信譽證與PI制作托書。等業(yè)務員傳托書后，貨代會給我們提單確認件，同時我們也提供報關資料給貨代。每份提單確認件都要不厭其煩反復核對正確，有我們兩位單證員和業(yè)務員互相校對，提單出來后也要校對，一份提單至少要核對5遍以上，杜絕有錯誤的發(fā)生。

貨物裝船后就開場制作議付單據(jù)，例如：發(fā)票、箱單、重量清單、產地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴格按照信譽證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當天。

提單一般3-7個工作日，假設提單晚了，及時催貨代要提單。確保提單在信譽證交單有效期內交單。

所有單證都必須反復核對，做到單證相符，單單一致。假如客戶有臨時要求，可以說服客戶修改信譽證。單據(jù)審核OK，通知銀行交單。

今年上半年交了64份議付單據(jù)，現(xiàn)還有10信譽證在手。

關于銀行水單，業(yè)務員寫上客戶信息后交與我們登記，并在網上報送，然后登記給財務。

關于產地證，一般原產地證在系統(tǒng)申報后寄貿促會辦理，貿促會做好產地證再寄給我們。發(fā)票認證，國際商事證明書，大使館認證也是在貿促會。其他特殊產地證比方FORMA，F(xiàn)ORME到商檢局去辦理。

關于保險，保險是以清關時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

總結這這幾個月的單證經歷，我們單證員做單據(jù)最重要要細心，對信譽證一定要純熟掌握。每個國家的信譽證要求都不同，必須嚴格按照信譽證要求做單據(jù)。

單證員心得感悟范文3

通過一周的實訓，使我對國際貿易的國際商務單證業(yè)務流程及操作有了進一步理解和感觸，進一步掌握制做單證的根本知識，根本規(guī)那么和根本技能。本次實訓，也是一筆珍貴的財富，帶給了我們許多快樂。

國際貿易是一個復雜的過程，涉及的部門多、環(huán)節(jié)多、范圍廣、手續(xù)繁瑣，它要求對外貿易的從業(yè)人員不僅要純熟地掌握國家對外貿易政策和外貿專業(yè)知識，還應加強我們對外貿單證的理解和實際動手才能。

在這次實訓中我們所做的單證有：制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票

本次實訓的主要目的是：是為了進步我們制作常用外貿易業(yè)務單證和熟悉進出口業(yè)務一般流程，識別和加強單證業(yè)務操作才能的訓練而進展的。讓們進展比較系統(tǒng)的外貿業(yè)務綜合技能訓練，采取仿真模擬實際業(yè)務流程，一環(huán)套進展業(yè)務操作訓練，為以后從事實際進出口貿易工作，實現(xiàn)零間隔上崗作業(yè)打下堅實的根底。

我們作為商務英語專業(yè)的學生，對這方面知識的理解和學習就顯得非常必要和重要了。因此，從大一我們商務英語專業(yè)就開設國際貿易、大二就開設了國際貿易實務這門課程，為了使我們更好地，更加深化地理解和掌握本學期這門課程加強理論知識和理論的互相聯(lián)絡，4月份本系特為我們安排了為期一個星期的國際貿易實務實訓。讓我們真正地認識到了和接觸到了實際操作方面的知識，讓我們能更好地理論去聯(lián)絡實際。在這一周的進出口實務實訓當中，在教師的指導下，在同學們的幫助以及自己的努力下，我把教師交給我們的實訓任務圓滿地完成了。在實訓的過程中，我對進出口貿易的一些根本的知識有了更加深化的理解，通過實訓，我對進出口貿易交易前的準備交易過程中的詳細流程有了一個清楚的認識，同時也明白了平時努力學習理論知識的重要性以及實際操作的必要性。

外貿單證簡稱單證(Documents)，是指在外貿業(yè)務施行過程中所應用的單據(jù)與證書，在國際貿易結算中占據(jù)著重要的地位。隨著國際貿易的開展，國際貿易貨物單據(jù)化，商品買賣以單據(jù)買賣的形式來實現(xiàn)，買賣雙方的貨款結算是以單據(jù)而非貨物為根據(jù)，商品的買賣往往表現(xiàn)為單據(jù)的買賣，單證制作的好壞直接關系到企業(yè)外貿業(yè)務的完成和經濟效益的實現(xiàn)。一套正確、完好、及時、明晰的單證是能否順利結匯的關鍵，需要相關工作人員認真負責、細心耐心地完成。作為一名商務英語的學生，對各種單據(jù)的性質、作用、詳細內容、繕制本卷須知、各有關法律以及國際貿易慣例等都應該有所理解，才能確保在制作單證的時候能順利結匯。

在做進出口業(yè)務時這幾種外貿單證是最常見的也是必不可少的交易雙方往往都要以這些單證來確定交易的事宜和順利完成雙方之間的交易。雖然說這幾個單證的制作不是很復雜，但是通過在實訓時你可以發(fā)現(xiàn)這些對人的專業(yè)和辦事的仔細程度是有很大的要求的。在這整個實訓過程中我制作和填寫了制貨物運輸投保單、制一般原產地證、制普惠制產地證、制貨物出運委托書、制出口貨物訂艙委托書、制海運提單、制商業(yè)發(fā)票、制裝箱單、制匯票。為了防止錯列，漏列等問題，在填寫這些單證時要特別細心，注意日期是否正確。在做單時是不允許有任何過失的。從本次實訓的整個過程中我看到了也深深體會到了做進出口業(yè)務的嚴謹。因此，這次實訓大大加強了我的實際操作才能。

其中，讓我最頭痛的無疑是信譽證了。操作之一就是查找信譽證與合同的不符，假如一個交易是以信譽證付款的話，那假如信譽證與合同不符，銀行是不給予付款的，所以這個步驟在整個操作中是非常關鍵的，因此我們的責任也是最重大的。因此在審核的時候一定要做到仔細二字，買方、賣方、地址、條款、金額、貨物這一項項條款都是不能有一丁點失誤的。這類題型要求做到我們平時所謂的“三單相符〞分別是：單證相符、單單相符、單同相符。

這次的實訓是非常順利的，通過實訓讓我深化地接觸到了實際的操作過程為我們以后就業(yè)積累了經歷，掌握了很多日后工作所需的根本技能，檢驗了平時所學習的根底知識，衡量了個人的才能和程度，同時發(fā)覺了自身存在的缺乏和缺點。這于我來說無疑是受益匪淺的。我相信，這次實習讓我獲得的經歷、心得會促進我在下學期的學習甚至將來的學習、工作中尋找到正確的方向和合理的方法。

單證員心得感悟范文4

光陰飛逝，來到___公司已經半年了。這半年的時間中，我從一個剛步入社會的大學生，變成一個漸漸開場熟悉自己的工作流程的單證員。在這一年中，我和同事們相處融洽，工作得非常愉快。自己在工作學習生活中，都得到了很多經歷。我們公司的單證操作根本的程序如下：

1、假如是根據(jù)合同的交貨期限進展催貨。催貨時，單證員要明白催貨的幾個要點：

A貨物什么時候可好?

B包裝明細什么時候可以出來?

2手頭負責的工廠需要出貨，詢問如何安排船東及詳細的船期。目前手頭上常常操作的貨代有___，__，___等。船東___，__等。

3、將托單發(fā)給貨代，請貨代幫助訂艙。等艙位下來，讓貨代刷排載給拖車，然后通知工廠詳細裝柜的時間。

4、我們公司目前的貨物，都是由專門的幾家貨代在做，比方___，__，___等。主要是考慮到我們的產品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨。單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系，這樣子有利于開展工作。

5、貨代確實認單上面有截報關和截提單的時候，所以要盡量趕在最后的時間前，完成報關和做好客人需要的單證讓客人核對，以便能在船東截提單前確認給貨代。外貿單證員工作總結所以盡量和工廠確認一下，可以盡量早點裝柜的話，就早點。這樣的話，可以利用柜子進碼頭，就及時查進場重量。然后根據(jù)要求，來調整報關的重量。然后根據(jù)每個客人不同的要求，做他們需要的單證先讓客人確認。同時，這邊根據(jù)報關的重量調整報關的金額。

報關所需資料如下：報關合同，報關發(fā)票和裝箱單。同時如今要記得報關有分島內和島外有兩個報關行，所以發(fā)報關資料的時候要注意。有特殊的例子：

假如是指定貨代，從__等報關的話，那么必須做好報關資料，蓋上公章，然后加上一份報關委托書，同時要附上申報要素和報關單，再加上幾張便簽，提早寄往委托報關的地方。

6、假如是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信譽證里的條款，在復印件上做好記錄。發(fā)票和清單里的貨物描繪必須嚴格按照L/C的規(guī)定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具。另外假如L/C需要FORMAA或者C/O，它的發(fā)，收貨人，地址，貨物描繪，也必須嚴格按照L/C上的規(guī)定去辦。C/O一般要先進展網上申報。申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶單證章去貿促會現(xiàn)場打單。

7、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作。提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發(fā)貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描繪，重量和體積。當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，假如信譽證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改。提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止。牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當時修改。貨代一出提單，馬上要他們發(fā)一份過來。一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶件。

8、保險單。假如是做CIF，就一定要買保險。保險的金額一般要投保加成10%。貨物描繪按照L/C上的規(guī)定，假如做T/T那么按照PI上的規(guī)定。保單也進展核對，和提單一樣，一直O(jiān)K，才叫保險公司打單。假如填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函。個人的經歷是，保單的簽發(fā)時間一定要在船開前，也就是假如保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

9、目前手頭上操作的客人需要的單證有CO,FORM-E,保單等，這幾項單證都必須等正本提單或者電放單簽出才能進展核對和修改。要做到和提單一致，特別注意港口顯示，開航日期，品名描繪等。

10、假如做T/T，提單出來后，發(fā)票和清單各準備三份，和提單一起，以及不同客人不同的單證要求，做好郵寄的準備，如今的快遞主要是TNT。只要確認客人已經付款，財務截匯，或者有付訂金，或者工廠確認可以寄件，既可以郵寄相關資料了?；蛘吖S確認可以寄件。

假如是做L/C，根據(jù)上面交單所需要的DOC，一個個去準備。銀行會非常仔細檢查我們所有的單據(jù)，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據(jù)會改來改去。做了兩次信譽證出貨，對于信譽證的出貨操作流程也漸漸熟悉。

11、一票貨物完畢后，就要準備等開票資料，做開票合同給工廠，工廠確認ok,他們開發(fā)票過來后，要認真核對，沒有問題的話，在發(fā)票右上方寫明合同號，連同報關單交給財務。

12、記得剛來公司時，是從學打發(fā)票做起。發(fā)票一式五份，第一聯(lián)是寫實收美金，第二聯(lián)是存根聯(lián)，下次買發(fā)票的時候用得上。第三聯(lián)是寫fob價格和進出倉單，第四聯(lián)是稅務聯(lián)，第五聯(lián)是附聯(lián)。每個月的月底要先根據(jù)船期排好合同號，然后統(tǒng)計當月的fob價格，交給財務，讓她進展網上申報。

第二項工作就是打發(fā)票，如今的話都可以用網上站，月底開場打。

第三項工作打完發(fā)票，就要及時做進出倉單及其他后續(xù)事項，以便盡早讓會計進展退稅等事項。

13、目前手頭上操作的工廠主要有江新，小徐常走的是曼谷，而小林和老胡主要的客人是雙威公司，而雙威公司那么需要時常進來郵件往來。至于其他的幾個工廠，達泰科常做的是轉向柱，許啯良通常是裝從聰勤的貨，小吳都會監(jiān)柜。而盛皇付先生常走的貨物是螺栓出往越南。還有其他幾位比較沒那么常出貨的客人。所以的方法便是：記錄下每一個客人的單證要求和寄單地址。方便自己區(qū)分和存檔。

這一年來，我學到了很多，做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心，同時也要更加細心。

單證員心得感悟范文5

20__年_月份我很榮幸的成為##國際貿易的一名員工。外貿是一個和外國人打交道的行業(yè)，需要的是豐富的知識和絕對百分百的細心，這些對于一位剛跨進##之門的我來說完全是一個未知數(shù)，沒有接觸過外貿，沒有令人充滿信任的外語，此時“零〞恰是我真實的評價，是邁祺一手教會了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。

時間飛逝，轉眼十個月已經過去，而如今的我在各方面是否還是零了，捫心自問，不敢說我在這過去的十個月里所做的工作百分百，不敢說同事評價我這過去十個月百分百，不敢說我學了百分百的知識，但我敢說我用的是百分百的真心。

接觸外貿，首先接觸的是外貿單證——外貿的根底性工作。外貿單證即制作有利于外貿工作開展的一切表格。包括出貨之前的租船訂艙、工廠的發(fā)貨通知、報關單證的制作，其中有需要商檢的必須在報關前完成、提單確實認、費用確實認、還有一些后續(xù)問題等等?，F(xiàn)將我在20__年里并學習并工作的一些詳細知識列為以下：

1、租船訂艙。租哪里的船，訂哪里的艙，怎么訂。一般FOB為客人指定貨代，并由我公司代客戶做租船訂艙的指示性工作，運費為倒付，即FREIGHTCOLLECT，在這個情況下產生運費為客人承擔，而像其他的訂艙費、報關費等人民幣費用由我公司承擔。

另外走CIF貨時，我們就必須根據(jù)貨代報給我們的價格去決定給誰做，此時運費預付，即FREIGHTPREPAID，既由我公司來承擔在貨代公司效勞下產生的一切費用。當然所有的只要是有利于公司的，我們就可以做，只要是不利于公司的，我們絕不模糊。

注：在租船訂艙時，本人會放松警覺，所以自工作以來犯了一些錯誤，常犯錯誤為：FREIGHTCOLLECT寫成FREIGHTPREPAID;一些不從上海港走的貨寫成了SHANGHAI。

2、發(fā)貨通知。這個環(huán)節(jié)關系到出貨的及時和準時問題，同時牽扯到船期和客人可以準時收到貨物。這一環(huán)節(jié)要將貨代給我們的進倉通知巧妙的寫給每一家工廠的送貨通知，根據(jù)不同特點的工廠，給予不同的時間限制。比方我這邊有一家工廠：浙江三門湘順，這家公司出貨總是有問題，所以給他的時間就必須提早。

注：在做發(fā)貨通知時起先的方式不是很完美，并且按照那樣的方式容易產生錯誤，后來經過馮經理的指導，使用更標準的形式，所以這一環(huán)節(jié)沒有錯誤的發(fā)生。并希望以后可以做的更好，和催貨方面做的更到位。

3、商檢。有些產品需要商檢才能出貨，在為期十個月里，接觸到需要商檢的產品是：空氣濾清器、電珠。商檢時需要提_、裝箱單、外銷合同。此時提供的發(fā)票和裝箱單中的數(shù)字在以后的報關數(shù)據(jù)相一致。

注：商檢比較簡單，所以不會犯錯誤，值得注意的就是要及時催商檢屏條，并及時將商檢屏條轉給貨代在報關前。

4、報關。在報關時我必須提供給貨代全套的單據(jù)，包括：發(fā)票，裝箱單，報關委托書，海關預錄單，核銷單。報關是一個說簡單又不簡單的程序，一不小心就會犯些很低級的字母、數(shù)字錯誤，所以在這個過程需要檢查最起碼兩遍。同時還要記下核銷單號碼，以便日后查用。還需要將三份外銷發(fā)票交給財務。

注：在報關的時候，一開場的時候經常犯一些低級錯誤，比方金額不對，還有就是外銷發(fā)票忘記給財務，這些都是我需要極其重視的。

5、提單確實認。提單確實認是一個字母游戲，必須按照事實去寫，發(fā)貨人是我們公司的英文名字，字母必須一樣，收貨人一欄必需要和馮經理提供的資料一致。提單確實認是絕對不可以犯錯誤的，假如是按照信譽證的方式，那么只要有一個不符點，造成的損失是宏大的。從一份提單上可以學到很多東西，如收貨人，船名航次，是FOB還是CIF，是整箱還是拼箱。

注：曾經犯過一個錯誤，但也不完全是我的責任，也有貨代公司的責任(我不是在逃避責任，實事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就萬事大吉了，不過如今想來其實當時很緊張，碰到提單出錯，神經繃的很緊，這可關系重大啊。

6、保險。假如是CIF方式走貨的話需要做保險。保險是以報關時的發(fā)票為基準的，加上重要的船名航次、保險金額、保險時間。

注：保險雖簡單，但也容易出錯，我曾經給李經理做的一份保險就反反復復改了三次，我提供的資料是沒有錯誤的，不知道怎么就改了三次，令我費解，當然有我的責任，就是那種揀了芝麻丟了西瓜的感覺。

7、原產地證書。原產地證書是興隆國家對開展中國家的一種優(yōu)惠政策。所以不是全部單證都需要做這個工作，但只要碰到需要做原產地證書的客人，以后每次出貨都必須做。做原產地證書，需要給商檢局提供一套完好的單據(jù)，包括提單復印件，發(fā)票，裝箱單，原產地證書的申請表格，以及原產地證書表格。原產地證書是很容易犯錯誤的，人為的因素比較大，所以我們自身的核對很重要。

注：曾經就有一次忽略，被商檢局的