交通基礎設施不斷完善疊加旅游市場逐漸恢復 2022年我國集體出行服務平臺發(fā)展前景廣闊_第1頁
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文檔簡介

交通基礎設施不斷完善疊加旅游市場逐漸恢復2022年我國集體出行服務平臺發(fā)展前景廣闊

根據(jù)觀研報告網(wǎng)發(fā)布的《2022年中國交通信息化行業(yè)分析報告-產(chǎn)業(yè)競爭格局與發(fā)展?jié)摿υu估》顯示，集體出行服務平臺是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為基礎搭建的服務平臺，為有集體出行需求的用戶提供預約車服務，一般劃分服務的標準以用車時間和出行距離為主。目前集體出行服務平臺方可分為一站式包車服務平臺和自營定制化巴士服務商兩種。一站式包車服務平臺屬于C2C輕資產(chǎn)模式，由不同車隊在平臺接單并提供服務，代表包括海鷗出行、人人巴士、一起出行等。自營定制化巴士服務商屬于B2C重資產(chǎn)模式，由企業(yè)自營車輛進行服務，除包車服務外還提供定制化班車服務，代表包括嘟嘟巴士、田田巴士、嗒嗒巴士等。

項目

一站式包車服務平臺

自營定制化巴士服務商

模式

C2C輕資產(chǎn)模式

B2C重資產(chǎn)模式

特點

輕資產(chǎn)、第三方平臺

重資產(chǎn)、自有車輛

車型

車型齊全，種類多樣化,涵蓋5-61座不同品牌車型

車型較為單一，以大型客車為主,標準化程度較高

規(guī)模

較大

中等

成本

較低

較高

管理

缺乏統(tǒng)一管理

對司機與車輛進行嚴格的垂直管控

服務

服務質(zhì)量不一

標準化的優(yōu)質(zhì)服務

代表平臺

保時達、海鷗出行、人人巴士、云滴出行、一起出行

飛路、田田巴士、嘟嘟巴士、滴滴公交、嗒嗒巴士

最近幾年，集體出行行業(yè)迅猛擴張，2015-2019年我國集體出行服務平臺市場規(guī)模由1793億元增長至2098億元，2020年受疫情影響，行業(yè)市場規(guī)模有所下降，為1462億元。隨著交通基礎設施不斷完善，交通化一體進程加快以及旅游市場逐漸恢復，我國集體出行行業(yè)將持續(xù)向好發(fā)展。預計2021年我國集體出行服務平臺市場規(guī)模將達1847億元，2025年我國集體出行服務平臺市場規(guī)模將達2656億元。觀研天下數(shù)據(jù)中心整理（zlj）行業(yè)分析報告是決策者了解行業(yè)信息、掌握行業(yè)現(xiàn)狀、判斷行業(yè)趨勢的重要參考依據(jù)。隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢調(diào)整，未來我國各行業(yè)的發(fā)展都將

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