廟下墩柱首件施工方案

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXPAGEPAGE14XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXPAGE吉蓮高速公路B3合同段橋梁墩柱首件工程施工方案中鐵十三局集團第三工程有限公司二0一一年五月六日K75+075廟下大橋1-0#墩柱首件施工方案一、前言為了積極響應吉蓮高速公路項目辦首件工程實施要求，根據(jù)項目辦下發(fā)的“首件工程示范制”實施辦法，我項目部結合施工現(xiàn)場實際情況選定K75+075廟下大橋1-0#墩柱作為首件工程。1.首件工程目的a.不同的工程項目是在不同的環(huán)境下完成的，在材料、人員、設備上等均發(fā)生了變化，這些變化將不同程度地影響到工程進度和工程質(zhì)量。通過首件工程認可制度的實施，可以為后期各項工作的順利開展奠定基礎。b.通過首件工程的實施，便于工程總結，豐富了施工經(jīng)驗；加強管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。c.通過首件工程的實施，可解決施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響到工程質(zhì)量的各種因素，對出現(xiàn)的問題能及時糾正處理，避免了因大量施工而造成的返工，從而減少了不必要的損失。d.為以后的開工申請創(chuàng)造條件。按照交通部監(jiān)理規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求，各分項、分部開工均應有相應的資料（例如：材料試驗報告，測量資料，施工方案等），這些資料很大部分是重復的，通過首件工程的實施，只要注明首件工程相應的資料編號即可，從而為承包人減少了很多工作量。e.首件工程最根本的目的是通過擬用的慣常工藝方法，進行首件工藝實踐，以實現(xiàn)規(guī)模施工在地域和技術上的適應性，使工藝得到常規(guī)穩(wěn)定或提高性地改善，形成一套模板式的規(guī)范標準化分部分項作業(yè)程序。2.實施標準按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）附錄A單位、分部、分項工程劃分中分項工程全部進行首件工程實施標準制度。3.工程概況K75+075廟下大橋1-0#墩柱,直徑Ф1.3m，高度436.8cm，墩柱頂標高為134.868m，采用C30鋼筋砼澆筑。二、質(zhì)量保證措施1.人員施工技術人員：技術負責人岳偉，主管工程師王占洲，試驗檢測負責人李德生施工人員：a.混凝土工：4人；b.鋼筋工：6人（其中2人持有焊接證：易志仁和范周發(fā)）c.其它：4人。2.設備試驗、檢測設備：萬能試驗材料機1臺，壓力試驗機2000KN一臺,壓力試驗機300KN一臺,勃氏法水泥比表面積測定儀（自動式）1臺，砂、石標準篩各2套，混凝土試模20個，塌落度筒4個，全站儀1臺，水準儀1臺，塔尺2把等。施工設備：挖機PC220一臺，冷擠壓設備1臺，插入式振搗棒1個，Ф1.3圓柱鋼模板6m，混凝土運輸罐車1臺，發(fā)電機300w一臺等。3.材料①砂：采用泰和沙石有限公司。由試驗檢測工程師進行含泥量、堆積密度、表溫密度、篩分試驗自檢，合格后上報試驗監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格后用于墩柱施工。②碎石：采用吉安縣敖城鎮(zhèn)老山石料場。由試驗檢測工程師進行含泥量、壓碎值、篩分、真片狀試驗自檢，合格后上報試驗監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格后用于墩柱施工。③水泥：采用江西玉華水泥股份有限公司。由試驗檢測工程師進行比表面積、初終凝時間、標準稠度用水量、安定性、抗壓（折）強度（3天、28天）試驗自檢，合格后上報試驗監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格后用于墩柱施工。④鋼筋:采用新余鋼鐵有限公司（三證齊全）。由試驗檢測工程師進行拉伸、彎曲、焊接試驗自檢，合格后上報試驗監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)試驗監(jiān)理工程師檢驗合格后用于墩柱施工。4.質(zhì)量控制措施1）組織保證措施a.根據(jù)本工程特點及質(zhì)量要求，項目部、項目隊均配備相應的工程質(zhì)量管理部門，配專職質(zhì)檢工程師，強化項目的質(zhì)量管理。b.項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和安全質(zhì)量科科長為副組長的全面質(zhì)量管理領導小組，質(zhì)檢工程師董明會，試驗檢測工程師李德生，現(xiàn)場工程師王占洲。c.施工隊成立質(zhì)量管理領導小組，隊長為謝青壽，技術負責人為副組長，下轄各口負責人、各工班長。設質(zhì)量安全室，有專職質(zhì)檢工程師一名，工班內(nèi)設專職質(zhì)檢員。2)制度保證措施a.嚴格按照本工程的技術質(zhì)量要求和驗收標準執(zhí)行。在本項目施工中，全面貫徹實施ISO9001體系標準，嚴格按國際標準辦事。b.分項分工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責任制，做到指導工程施工者負責質(zhì)量，檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個環(huán)節(jié)，具體落實到每個部門、每個人身上。c.嚴格執(zhí)行隱蔽工程的檢查簽證制度，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證一律推倒重建。實行工序間的轉(zhuǎn)序檢查制度，每一道工序完成后，經(jīng)自檢、專檢達標后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進行下一道工序施工，把好工序質(zhì)量關。3)技術保證措施a.推行全面質(zhì)量管理，廣泛開展QC小組活動。組織專家攻關，貫徹ISO9001國際質(zhì)量標準體系，編制項目《質(zhì)量計劃》，實行標準化作業(yè)。b.采用先進技術，投入精良設備，高標準建設好吉蓮高速公路墩柱首件工程。測量采用控制測量技術，保證測量精度。c.施工過程中認真積累、整理內(nèi)業(yè)及原始施工資料，做到準確、詳實、工整，使工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一化、規(guī)范化，適應重點工程檔案資料立卷歸檔要求。三、安全與環(huán)保措施1.安全保證體系：安全負責人：尹有寬（負責本合同段內(nèi)一切安全生產(chǎn)、技術規(guī)章制度的執(zhí)行落實及監(jiān)督檢查，并編制安全生產(chǎn)預案。在施工現(xiàn)場衣著中鐵建配置統(tǒng)一安全服裝，指導安全生產(chǎn)工作。）安全員：何禹（負責該墩柱安全生產(chǎn)工作，胳膊配有安全員字樣紅袖標，執(zhí)行落實及監(jiān)督一線工人安全生產(chǎn)工作，主要有安全帽佩戴，吊車安全操作，安全警示牌設置情況等）工地負責人：謝青壽（負責墩柱安全生產(chǎn)工作，督促管理一線工人按安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行施工生產(chǎn)）2.安全生產(chǎn)保證措施1）組織保證措施a.項目部成立項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領導小組，組員為相關的業(yè)務口負責人及各施工隊隊長。b.施工隊成立隊安全生產(chǎn)領導小組，隊長為組長，副隊長為副組長，下轄各口負責人和工班長。隊設質(zhì)量安全室，有專職安全監(jiān)察工程師兩名，工班內(nèi)設專職安全員。2)制度保證措施a.嚴格按照交通部關于安全施工的有關規(guī)定制度、辦法執(zhí)行，認真遵守交通部現(xiàn)行安全標準，不折不扣地按標準執(zhí)行。b.建立施工安全責任制。根據(jù)“誰主管誰負責”的原則，建立“項目經(jīng)理”為第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制，做到“縱向到底，橫向到邊”。各級負責人簽訂安全生產(chǎn)責任狀，哪一級出了問題，追究哪一級的責任。3)思想建設保證措施a.全體施工人員嚴格執(zhí)行黨和國家有關安全生產(chǎn)方針、政策、法令和安全生產(chǎn)技術規(guī)程，自覺遵守交通部有關安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。b.增強全員安全意識。認真貫徹執(zhí)行“安全生產(chǎn)，預防為主”的方針，打好安全基礎，使各級明確自己的安全目標，制定各自的安全規(guī)劃，達到全員參加，全員實施的目的，體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責”的原則。c.抓好安全崗位培訓。開工前，對所有上崗人員進行安全知識教育，分批培訓，每人參加安全培訓不少于兩次，每次不少于四小時，把有關安全操作規(guī)程印發(fā)給各基層單位，對照檢查，對照實施，特種行業(yè)作業(yè)人員一律持證上崗。3.環(huán)保、水保措施1）環(huán)境保護、水土保持保證體系建立健全環(huán)境保護、水土保持管理體系，項目部由一名項目副經(jīng)理分管環(huán)保，下設環(huán)保組專職落實環(huán)保措施，檢查、監(jiān)督各工程分部對環(huán)保措施的執(zhí)行，監(jiān)察收集各項環(huán)保數(shù)據(jù)，并與當?shù)丨h(huán)保主管部門建立聯(lián)系，不斷完善施工期間的環(huán)保、水土保持措施，使其得到真正落實。2）環(huán)保、水保措施施工中水土保持工作和對自然環(huán)境的保護工作至關重要，開工后，針對該墩柱水系特點，施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作全面規(guī)劃，因地制宜。嚴格按照《環(huán)境保護法》及《水土保持法》要求，積極維護當?shù)刈匀画h(huán)境和居民清潔適宜的生活、勞動環(huán)境，最大限度地減少施工對自然生態(tài)的破壞，保護環(huán)境，防止水土流失。為此制定如下措施：①墩柱施工中，為防止水土流失和對水源的污染，在基坑開挖中，沙石、泥土要及時運至指定地點，并按1：1坡度修坡，坡頂整平。②發(fā)電機產(chǎn)生的廢油、廢水不得隨便排放，禁止亂扔垃圾。③施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，避免超標排放。④墩柱位于在農(nóng)田區(qū)域，施工時對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時修建臨時水渠、水管等，保證排灌系統(tǒng)的完整性。⑤配備專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行灑水濕潤，減少揚塵。⑥汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。⑦報廢材料或施工中返工挖出的材料立即運出現(xiàn)場，并及時進行處理。對于施工中廢棄的零碎配件，邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境與景觀不受破壞。⑧墩柱距離村莊較近，施工時合理安排作業(yè)時間（早7點至晚10點），盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工避免安排噪音很大的機械。⑨工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，臨時征地采用植被覆蓋或其它處理措施。四、施工方案1.各工序施工時間表K75+075廟下大橋1-0#墩柱各工序施工時間表類別開始時間完成時間設備材料資金準備資金使用施工放樣2011.4.202011.4.20全站儀,水準儀棱鏡及塔尺充足合理基坑開挖2011.4.212011.4.21挖掘機圍擋材料充足合理鑿出樁頭樁基檢測2011.4.222011.4.25空壓機風鎬充足合理樁中心定位2011.4.262011.4.26全站儀,水準儀棱鏡及塔尺充足合理鋼筋綁扎2011.5.62011.5.6彎筋機，切斷機充足合理樁頭模板安裝2011.5.62011.5.6鋼管，模板充足合理樁頭砼灌注2011.5.72011.5.7砼運輸車充足合理墩柱中心定位2011.5.82011.5.8全站儀,水準儀棱鏡及塔尺充足合理墩柱模板安裝2011.5.92011.5.9鋼管，模板充足合理墩柱砼澆筑2011.5.92011.5.9砼運輸車充足合理墩柱拆模及養(yǎng)生2011.5.102011.5.10土工布充足合理2.工序施工方案⑴施工放線由測量隊確定樁基的位置并放出中心點，測出標高，并作出測量記錄和結論。⑵基坑開挖樁身混凝土達到一定的強度后進行基坑開挖。在基坑開挖線以外5m處設置縱橫向截水溝將地表水排入天然水溝?；优潘扇≡诨永镌O置集水坑，并由專人負責排除基坑積水，嚴禁積水浸泡基坑。⑶鑿除樁頭、樁基檢測破樁頭前，應在樁體側(cè)面用紅油漆標注高程線，以防樁頭被多鑿。破除樁頭時應用采用空壓機結合人工鑿除，上部采用空壓機鑿除，下部留有10～20cm由人工進行鑿除。鑿除過程中保證不擾動設計樁頂以下的樁身混凝土。嚴禁用挖掘機或鏟車將樁頭強行拉斷，以免破壞主筋。將樁頭鋼筋清理整修成設計形狀，復測樁頂高程，進行樁基檢測。樁頭鑿完后經(jīng)自檢合格后，上報監(jiān)理工程師驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行樁基超聲波檢測，合格后方可進行樁頭及墩柱鋼筋綁扎。⑷樁頭及墩柱鋼筋綁扎橋梁墩柱鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場吊裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗標要求。鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規(guī)范要求。樁基鋼筋與墩柱鋼筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；主筋之間采用冷擠壓設備施工，鋼筋骨架綁扎適量的高強度砂漿墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。伸入蓋梁內(nèi)鋼筋除受構造限制外，應做成與豎直線成15度角的喇叭口。⑸樁頭模板安裝模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用不小于4mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板板面用打磨機打磨，接逢采用螺栓固定，模板之間采用雙面膠帶堵縫，澆筑砼之前模板涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在砼上或使砼變色的油料。安裝模板時，為了防止模板移位，模板外設立支撐固定，模板安裝完成后，經(jīng)現(xiàn)場工程師自檢合格后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行樁頭混凝土澆注施工。⑹樁頭砼澆筑采用C25碎石砼，砼施工前由實驗室確定施工配合比并據(jù)以指導砼現(xiàn)場施工，砼用料應滿足設計及規(guī)范要求，拌和砼用料時，各種衡量器應保持準確；試驗檢測工程師同試驗監(jiān)理工程師對骨料的含水量進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，確定施工配合比。砼拌和采用拌和站集中拌和，砼運輸采用砼運輸罐車運輸，并應保證砼運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度。砼澆筑前應對支架、模板進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密。砼入模前進行坍落度檢測，合格后方可進行澆注施工。砼振動采用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持5-10cm距離。砼應按一定厚度（30cm）、順序和方向進行澆筑，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板。結構砼澆筑完成后，對砼裸露面應及時進行修整、摸平，定漿后再抹第二遍并拉毛。⑺拆?；靥罴梆B(yǎng)生待砼強度達到2.5MP以上時方可拆模，拆模后樁身部位及時回填，樁頭頂面采用灑水養(yǎng)生，即濕養(yǎng)。施工隊專門設置一名養(yǎng)生工人，采用水泵抽水對樁頭進行灑水養(yǎng)生。⑻墩柱施工放樣由測量隊確定墩柱的位置并放出中心點，測出標高，并作出測量記錄和結論。⑼墩柱模板安裝模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用不小于4mm厚鋼板面板。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板板面用打磨機打磨，接逢采用螺栓固定，模板之間采用雙面膠帶堵縫，澆筑砼之前模板涂刷脫模劑，外露面砼模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用易粘在砼上或使砼變色的油料。鋼筋骨架綁扎適量的高強度砂漿墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度，安裝模板時，為了防止模板移位，模板外設立支撐及拉線固定，模板安裝完成后，由測量隊校核墩柱豎直度、高度，經(jīng)現(xiàn)場工程師自檢合格后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行墩柱混凝土澆注施工。⑽墩柱砼澆筑采用C30碎石砼，砼施工前由實驗室確定施工配合比并據(jù)以指導砼現(xiàn)場施工，砼用料應滿足設計及規(guī)范要求，拌和砼用料時，各種衡量器應保持準確；試驗檢測工程師同試驗監(jiān)理工程師對骨料的含水量進行檢測，據(jù)以調(diào)整骨料和水的用量，確定施工配合比。砼拌和采用拌和站集中拌和，砼運輸采用砼運輸罐車運輸，并應保證砼運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的塌落度。砼澆筑前應對支架、模板進行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應清理干凈，模板如有縫隙，應填塞嚴密。砼入模前進行坍落度檢測，合格后方可進行澆注施工。砼由高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2米，以不發(fā)生離析為度，當傾落高度超過2米時，應通過串筒等設施下落；砼振動采用插入式振動器，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應保持5-10cm距離。砼應按一定厚度（30cm）、順序和方向進行澆筑，每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板?；炷恋膿v固：混凝土的搗固是保證質(zhì)量的關鍵工序，必須嚴密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責任到人，分片承包。二是搗固要適當，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。結構砼澆筑完成后，對砼裸露面應及時進行修整、摸平，定漿后再抹第二遍并拉毛。⑾拆模及養(yǎng)生砼終凝后開始灑水養(yǎng)生，墩身頂覆蓋土工布保持濕潤，并在頂部設置臨時水箱自流養(yǎng)生。砼到拆模強度后，立即拆模，然后用塑料布將墩身整體包裹，保持濕潤。五、總結1.概述墩柱首件工程完成后，對該項工程進行總結。首先按工程質(zhì)量評定辦法進行綜合分析和評價。其次，要對本次試驗的經(jīng)驗和教訓進行總結。最后，按國家有關技術規(guī)范和前面的目標進行對照，并得出結論加以推廣。2.自檢資料墩柱施工中采用自檢資料主要表格有：1SJ002工程分部、分項開工申請批復單2SJ001施工放樣報驗單3ZJ108施工放樣現(xiàn)場記錄4ZJ113路基、路面、構造物高程檢測表5ZJ109樁（柱墩）放樣檢查記錄6SJ007檢驗申請批復單7ZJ505模板安裝檢查記錄8ZJ503鋼筋及骨架檢查記錄9SJ007檢驗申請批復單（混凝土澆筑）10S102細集料含水量試驗記錄表（酒精燃燒法）11S102粗集料含水量試驗記錄表（酒精燃燒法）12ZJ501水泥砼（砂漿）澆筑申請單13HYPERLINK"F:\吉蓮高速B3合同段11\工程索引\橋梁工程\\..\\..\\表庫\\試表\\S