填土路基施工總結(jié)

填土路基施工總結(jié)填土路基施工總結(jié)填土路基施工總結(jié)V:1.0精細(xì)整理，僅供參考填土路基施工總結(jié)日期：20xx年X月土方路基填筑試驗段施工總結(jié)報告中鐵三局集團霍永高速公路(西段)六總隊路基填筑試驗段總結(jié)報告為確保路基工程的施工質(zhì)量，以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，確保建造優(yōu)良工程，全面展開路基土方填筑施工,霍永高速公路(西段)六總隊在隰延公司、總監(jiān)辦、駐地辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下進行了路基填筑試驗段的施工。路基試驗段在路基填前地基處理及路基填筑過程中，嚴(yán)格遵守公路交通工程施工規(guī)范和設(shè)計要求進行施工。根據(jù)路基填方試驗段施工方案，我項目部在K122+786,K122+910段進行了路基土方填筑試驗，試驗段長124m，平均填筑寬度57m，共進行4層試驗層填筑，4層土方填筑全部在93區(qū)。我部成功完成了該段試驗施工工作，并獲得了寶貴的路基填筑試驗數(shù)據(jù)，為大面積的土方填筑施工提供了依據(jù)。本次試驗過程和結(jié)果匯報如下:一、試驗段目的1、確定最佳的機械組合和施工組織;2、確定適宜的松鋪系數(shù);3、確定合適的碾壓遍數(shù)和碾壓速度;4、確定填料碾壓時的最佳含水量;5、確定合適的施工工藝流程;二、試驗段工程概況1、試驗段里程位置:K122+786,K122+910段。2、填料來源:K122+400,K122+600段路塹挖方段。3、試驗段工程概述:K122+786,K122+910段填高,，上路床采用摻6%石灰的方法改善土性，提高強度，路基邊坡采用拱形骨架植物防護。對于原地面橫坡陡于1:5、縱坡大于12%段落，原地面清除表土后挖成寬度不小于2m的臺階，臺階向內(nèi)傾4%的橫坡，并用小型機械加以夯實。縱橫向填挖交界處路基，在填方段10m范圍內(nèi)設(shè)填挖交界過渡段，當(dāng)高差小于3m時，在路床底面處設(shè)置一層土工格柵，當(dāng)高差大于3m時，在路床底面及底面下1m、2m處分別設(shè)置三層土工格柵。路基邊坡采用拱形骨架植物防護。4、試驗段施工進度:K122+786,K122+910段試驗段于2011年5月27日開始至2010年6月1日結(jié)束。K122+786,K122+910段路基填筑試驗段序號日期工作內(nèi)容備注測量放第一層路堤填筑坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀LeicaTS-06全站儀放樣人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點東風(fēng)1測點，灑水，土方填筑，推EQ140水車對原地面灑水SK360挖機配合自卸車填土山推土機攤平，平地機找平，壓D22推土機粗平GP180平地機精平Y(jié)Z220C壓路機壓實路機壓實2對第一層路堤表面灑水YZ220C壓路機壓實自檢壓實度，全部合格，試驗室報驗駐地監(jiān)理檢測壓實度，檢3檢驗測壓實度4點全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點，壓實度檢測均大于94%，同意路堤第二層路堤填筑測量放第二層路堤填筑坡LeicaTS-06全站儀放樣人工撒邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點東風(fēng)4腳線，撒白灰網(wǎng)格，布設(shè)觀EQ140水車對原地面灑水SK360挖機配合自卸車填土測點，灑水，土方填筑5推土機攤平，山推D22推土機粗平6平地機精找平GR180平地機精平7壓路機壓實YZ220C壓路機壓實自檢壓實度，全部合格，試驗室報驗駐地監(jiān)理檢測壓實度，檢報驗第二層路堤，測量放第測壓實度4點全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點，檢測合格三層坡腳線，撒白灰網(wǎng)格，同意路堤第三層路堤填筑。LeicaTS-06全站儀放樣人工撒8布設(shè)觀測點，灑水，土方填邊線網(wǎng)格布設(shè)觀測點東風(fēng)EQ140水車對原地面灑水SK360筑，推土機攤平，平地機精挖機配合自卸車填土山推D22推土機粗平GP180平地機精找平，壓路機壓實平Y(jié)Z220C壓路機壓實自檢壓實度，全部合格，試驗室報驗駐地監(jiān)理檢測壓實度，檢9報驗第三層路堤測壓實度4點全部合格后報總監(jiān)辦檢測，抽檢2點，檢測合格，壓實度檢測均大于94%，試驗段結(jié)束。三、施工組織管理人員配備表序號姓名職務(wù)人員分工內(nèi)容備注1劉研項目經(jīng)理試驗段總負(fù)責(zé)2段久波項目總工試驗段技術(shù)總負(fù)責(zé)3宋晉璽副經(jīng)理試驗段現(xiàn)場總負(fù)責(zé)4楊俊明工程技術(shù)室主任負(fù)責(zé)試驗段數(shù)據(jù)收集、整理、分析、成果5王秀軍物資室主任試驗段物資設(shè)備總負(fù)責(zé)6王衛(wèi)明機械設(shè)備室主任負(fù)責(zé)試驗段機械設(shè)備供應(yīng)，確保設(shè)備性能良好7王志勇安質(zhì)環(huán)保室主任負(fù)責(zé)路基填筑試驗段安全、質(zhì)量、文明施工8曹璐技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)，協(xié)助現(xiàn)場施工及數(shù)據(jù)的采集9王世君試驗室主任負(fù)責(zé)試驗段試驗檢測、試驗數(shù)據(jù)收集、整理10張磊測量進行試驗段現(xiàn)場測量、放樣機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號數(shù)量備注1壓路機BMW2751平地機2GR1801推土機山推D2231灑水車東風(fēng)EQ14041挖掘機SK36051自卸車斯太爾65試驗、測量設(shè)備配置表儀器名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺)備注電動擊實儀,1第四工地試驗室路強儀器LQY-10001第四工地試驗室液塑限聯(lián)合測定儀光點100g1第四工地試驗室土壤篩,301第四工地試驗室電動脫模儀15T1第四工地試驗室電子天平0-300g,0-5100g3第四工地試驗室電子稱0-30kg1項目部自有灌砂筒,301項目部自有烘箱101-21第四工地試驗室全站儀RTS-882R1項目部自有水準(zhǔn)儀DZS3-11項目部自有鋼尺50米2項目部自有施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備試驗室標(biāo)準(zhǔn)重型擊實試驗成果。現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗段相應(yīng)施工、管理人員組織安排已均全部到位;試驗段施工機械配備全部就緒。段落選擇選擇K122+786,K122+910段作為試驗段，此段地勢平坦，便道已打通，交通方便。試驗段全長124米，為填方路段。填料來源K122+400,K122+600段路塹挖方段，土質(zhì)最佳含水量%，最大3干密度為cm，土質(zhì)為粉砂土。填前基底檢測對填前地基處理后的橫坡，高程，寬度，壓實度，以及中線偏位進行檢測，不合格的進行處理，確保各項指標(biāo)達到《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006的要求。四、施工工藝總結(jié)測量放樣在路基試驗段內(nèi)用全站儀每10米放出路線中心樁，并用紅油漆標(biāo)明里程樁號，并測出縱斷面高程及橫斷面高程，計算出各樁號的路基填筑寬度，并放出路基邊坡線。為保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度以及施工機械作用安全，每層填料的攤鋪寬度兩側(cè)均應(yīng)超出路堤設(shè)計邊坡線不小于50cm，并用白灰撒成兩條明顯的填筑邊線，在路堤填筑完成后，刷坡至設(shè)計寬度。取土取土?xí)r，首先采用推土機推除表層30?耕植土至指定地點，適用填料采用挖掘機挖裝，自卸車運輸至試驗段。取土場位于K122+400,K122+600處，距試驗段平均運距347m。挖掘設(shè)3備為一臺挖掘機、5臺自卸車(每車20m)。根據(jù)記錄單車平均10分鐘拉一趟，其中裝車5分鐘，在路上運行3分鐘，卸車2分鐘，每個車到達土場就可以裝車，不用等待。根據(jù)以上數(shù)據(jù)得出，在運距347m時，一臺挖3掘機搭配5臺(每車20m)運輸車是最佳組合(土體實驗報告見附件)。填筑32自卸汽車每車裝土20m,每車卸料面積為60m。在填土范圍內(nèi)按10m×6m打格灑灰線，施工現(xiàn)場設(shè)專人指揮車輛按網(wǎng)格卸土。攤鋪整平填筑采用縱向全斷面水平填筑，寬度按設(shè)計寬度每側(cè)加寬50cm。攤鋪填料時采用推土機粗平，平地機精平，個別不平處配合人工用填料找平。并采用插竿掛線的辦法保證攤鋪面在縱向及橫向均勻、平順鋪開，在攤鋪過程中，人工將超粒徑的石料及雜物清出場外。攤鋪完后，挖孔檢測固定點的松鋪厚度，以便在碾壓完后，檢測同一點的壓實厚度，確認(rèn)層厚為計劃值及平整度符合要求，方可進行碾壓。采用一臺推土機粗平，用時2小時;再用平地機精平，用時1小時，人工對缺料的地方進行補料。通過試驗段來看，一臺推土機、一臺平地機能滿足攤鋪整平施工的需要。碾壓碾壓程序:低速靜壓一遍(速度h)中速振壓(速度h,振壓3遍)中速靜壓壓1遍(速度h)檢測壓實度。碾壓遵循先低后高的原則，從左側(cè)向中間，縱向進退式進行，碾壓時相鄰兩次輪跡重疊40-50cm。檢測土方路基填筑壓實度檢測采用灌砂法，在碾壓五遍后開始進行壓實度檢測，看壓實度是否達標(biāo)，達不到繼續(xù)碾壓直至壓實度達到規(guī)范要求，把壓實度檢測結(jié)果記錄下來(見后附件)。五、試驗段結(jié)論通過路基試驗段的施工，根據(jù)以上路基試驗段數(shù)據(jù)總結(jié)得出以下結(jié)論:1、土方填筑松鋪厚度35cm;2、土料含水量控制在最佳含水量?2%范圍內(nèi);3、93區(qū)路堤填筑時，先靜壓一遍，再振動碾壓3遍，最后靜壓一遍;4、壓實機械采用YZ20C20T、碾壓速度,h;5、機械組合:挖機3臺、自卸汽車12臺、推土機1臺、XSM22020T壓路機2臺、灑水車1臺。6、人員組合:施工負(fù)責(zé)人1人、質(zhì)檢員1人、測量員1人、試驗員1人、安全員1人、施工員1人、挖掘機司機3人、自卸式汽車司機12人、推土機司機1人、XSM22020T壓路機司機2人、雜工6人。工藝流程測量放樣—白灰撒方格網(wǎng)—自卸車按方格網(wǎng)倒土—推土機粗平—平地機精平—壓路機靜壓1遍—振壓3遍—平地機精平1遍)—振動壓路機靜壓1遍—碾壓完畢。松鋪系數(shù)及松鋪厚度平地機精平后，測出碾壓前各測點標(biāo)高，然后測量、記錄每個測點在每碾壓一遍后的標(biāo)高，直至壓實度滿足設(shè)計要求后的成形標(biāo)高，即可求出松鋪系數(shù):松鋪系數(shù)=(H-H)/(H-H)前后式中:H—表示碾壓前的頂標(biāo)高前H—表示碾壓成形后的頂標(biāo)高后H—表示下一層頂標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，計算得出試驗段的第一、二層的松鋪系數(shù)為，松鋪厚度確定為，壓實厚度為，第三層的松鋪系數(shù)為，松鋪厚度為，壓實厚度為。(具體計算表見試驗段松鋪系數(shù)計算表)。在施工中先計算出每個方格內(nèi)的所需方量，根據(jù)每輛運輸車的拉運方量，控制每個方格內(nèi)卸土方量。攤鋪時，采用推土機從中間向兩側(cè)推土，能更好的提高工作效率。試驗段松鋪系數(shù)計算表表一備注檢測點號松鋪厚度()壓實厚度()松鋪系數(shù)12345振動壓路機配6合三光輪壓路機碾壓78910平均最佳含水量該取土場的土最佳含水量為%，砂性土的含水量控制對壓實度的提高非常關(guān)鍵，根據(jù)試驗段的情況來看，粉砂土路基必須提前均勻灑水，要保證有足夠的含水量。天氣溫度高時，因砂土表面失水較快，夜間上土灑水，待第二天早上碾壓，壓實效果較好。白天施工為保證壓實效果，現(xiàn)場要配備足夠的灑水車，及時補充水份。五、路基主要項目的控制路基寬度的控制在每一層填土過程中，對路基寬度進行檢測，根據(jù)實測的地面標(biāo)高與路面設(shè)計標(biāo)高之差，推算出每個控制斷面的路基設(shè)計寬度。為保證路基寬度完全符合要求，根據(jù)施工需要用全站儀放樣出路基寬度后，再向外每側(cè)引出50cm打樁進行控制。路基縱斷面高程控制在路基填筑過程中，按照測量布置的控制點，用水準(zhǔn)儀控制。平整度的控制壓路機靜壓后，用3m直尺測2處，每處測量10尺，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格處(規(guī)范要求為15mm)，立即用平地機重新平整再碾壓，直至符合規(guī)范要求。含水量的控制在碾壓前要嚴(yán)格控制好土方的含水量，含水量應(yīng)控制在最佳含水量的?2%范圍內(nèi)，含水量過大時必須進行翻曬到符合要求后方可填筑，含水量過小則需灑水濕潤到最佳含水量后碾壓。松鋪厚度和壓實度的控制采用水準(zhǔn)儀測設(shè)控制點的高程控制松鋪厚度，壓實度采用灌砂法。六、試驗段路基填土施工注意事項填土按設(shè)計路基寬度每邊寬填50cm。運土機械在上土的過程中嚴(yán)禁調(diào)頭。七、質(zhì)量保證總結(jié)出如何依據(jù)招標(biāo)文件的技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范的程序管理方法和質(zhì)量控制手段:保證機械設(shè)備完好，明確人員分工，施工安排合理有序，嚴(yán)格按照工藝要求施工;嚴(yán)格控制填土質(zhì)量，所用填土必須與取樣試驗的土質(zhì)一致;以壓實度為試驗工作的核心，當(dāng)壓實度不能達到設(shè)計要求時，應(yīng)仔細(xì)檢查填土質(zhì)量、含水率、松鋪厚度及施工工藝等。查明原因并采取相應(yīng)措施，必須保證每層的壓實度滿足不同區(qū)域設(shè)計要求;試驗檢測工作要及時到位、派試驗專人檢測，保證檢測數(shù)據(jù)真實可靠;取土區(qū)設(shè)專人控制路基填料的質(zhì)量，路段上派專人檢測填筑范圍、松鋪厚度、攤鋪寬度、碾壓遍數(shù)及試驗檢測質(zhì)量等。八、安全生產(chǎn)通過試驗段施工，得出如何確保安全施工，具體做法如下:(1)施工、管理人員必須穿好工作服、戴好安全帽;(2)機械設(shè)備、電器、運輸裝置等須經(jīng)常檢查，定員定機，遵守操作規(guī)程，制訂嚴(yán)格的交接班制度;(3)施工路段設(shè)置醒目的標(biāo)志牌、警告牌、橫幅、彩旗等設(shè)施，確保交通安全;(4)增強工作人員安全意識，提高自我保護能力，對違章作業(yè)、玩、忽職守的人員，進行批評教育并按規(guī)定嚴(yán)加處罰;(5)現(xiàn)場機械設(shè)備、分類擺放，有條不紊、整齊美觀，建立一個良好的施工秩序。(6)提高安全意識，健全施工現(xiàn)場意外傷害應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位安全職責(zé)和安全操作規(guī)程，提高業(yè)務(wù)水平和勞動技能，樹立安全生產(chǎn)、規(guī)范操作的思想，以防患于未然。(7)確保機械設(shè)備安全使用，機械設(shè)備操作人員必須遵循設(shè)備的操作規(guī)程，機械操作人員和機動車駕駛?cè)藛T必須有相應(yīng)的特殊工種上崗證書，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁機械、設(shè)備帶病和違章作業(yè)。(8)設(shè)立警示標(biāo)志，非工作人員禁止靠近施工現(xiàn)場，并使用三角旗圍護。九、總結(jié)通過本試驗段的施工和總結(jié)，我項目部認(rèn)為該試驗段所總結(jié)數(shù)據(jù)、機械組合和施工組織可以滿足路基土方填筑施工的設(shè)計要求。我項目部將以本試驗段試驗結(jié)果為指導(dǎo)路基土方填筑施工，同時根據(jù)具體的實際情況進行相應(yīng)調(diào)整。目錄一、試驗段目的.................................................................1二、施工組織.....................................................................3管理人員配備表......................................................3機械設(shè)備配置表......................................................4試驗、測量設(shè)備配置表...........................................4施工準(zhǔn)備.................................................................5取土.........................................................................6填筑.........................................................................6攤鋪整平.................................................................6碾壓.........................................................................7檢測.........................................................................7四、試驗段結(jié)論.................................................................7工藝流程.................................................................8松鋪系數(shù)及松鋪厚度..............................................