船舶管理說課概要課件

船舶管理一、本課程在輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系中的地位、性質(zhì)、作用1、職業(yè)崗位要求

輪機工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是海船甲類一等三管輪。根據(jù)國際海事組織（IMO）制訂的STCW78/95公約規(guī)定，三管輪必需具備《船上操作與人員管理》功能船舶管理一、本課程在輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系中的1我國國家海事局也將《船舶管理》作為船員適任證書國家考試的科目之一。輪機工程技術(shù)專業(yè)設(shè)置的《船舶管理》課程內(nèi)容是完全與職業(yè)崗位的要求對應(yīng)的。其主要教學(xué)內(nèi)容與船員適任證書國家考試大綱完全吻合，。學(xué)生完成課程學(xué)習(xí)后必須通過船員適任證書同名科目考試。我國國家海事局也將《船舶管理》作為船員適任證書國家考試22、《船舶管理》課程的基本性質(zhì)本課程是一門綜合性很強的專業(yè)核心課程,它的內(nèi)容繁雜與本專業(yè)的船舶輔機、船舶柴油機、船舶認(rèn)識實習(xí)等專業(yè)課程緊密相關(guān),是在其它專業(yè)課程的基礎(chǔ)上講授船舶系統(tǒng)、船舶安全、環(huán)保、應(yīng)急、人員的管理；相關(guān)法規(guī)及相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的具體操作。本課程是一門實踐性很強的專業(yè)課，講授的是輪機員的實際工作內(nèi)容，是輪機員工作過程的再現(xiàn)與歸納提高。2、《船舶管理》課程的基本性質(zhì)本課程是一門綜合性很強的專業(yè)3教學(xué)課時分布總學(xué)時數(shù)（50）

船舶動力裝置概論3船舶推進裝置3推進裝置的工況配合特性3船舶概述4船舶適航性基礎(chǔ)知識及控制4船舶動力管系、船舶輔助管系5船舶防污染管理6船舶營運安全管理4船舶安全應(yīng)急處理4船舶修理與驗收2船舶輪機人員管理4機動4教學(xué)課時分布總學(xué)時數(shù)（50）4實驗課學(xué)時分配船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識2地點:自動化機艙和輪機模擬器油水分離器操作和性能2地點:輔機操作室實驗課學(xué)時分配船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識5課程資源一、教學(xué)團隊沈偉林高級輪機長講師碩士38歲廖鐵勇二管輪副教授碩士44歲張育華輪機評估員講師學(xué)士54歲陳秋成輪機長實驗師大專40歲宋世全二管輪高級實驗師本科40歲課程資源一、教學(xué)團隊6課程資源二、教學(xué)場所校內(nèi)自動化機艙輔機操作室輪機模擬器多媒體教室校外文沖船廠黃埔港課程資源二、教學(xué)場所7課程資源三、教材選用本課程使用教材為交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會推薦的“十一五”國家級規(guī)劃教材船舶管理劉萬鶴主編大連海事大學(xué)出版社2007年7月第1版

船舶認(rèn)識實習(xí)指導(dǎo)書本校自編講義輪機評估指導(dǎo)書本校自編講義課程資源三、教材選用8課程資源參考教材：InternationalConventiononStandardsofTrainingCertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978，asamendedin1995及其修訂案MARPOL73/78及其修訂案SOLAS1974andAMENDMENTSTOTHESOLAS1974（Adoptedon1981and1983）及其修訂案海船入級和建造規(guī)范海船船員適任考試和評估大綱

船舶動力裝置管理.課程資源參考教材：InternationalConv9課程資源本課程已建成多媒體課件使用多媒體教室進行教學(xué)本課程教學(xué)團隊經(jīng)常進行教研活動、研究海事法規(guī)及輪機設(shè)備的變化，將最新內(nèi)容引入教學(xué)本課程教材能滿足教學(xué)要求，少量不足之處通過多媒體課件補充課程資源本課程已建成多媒體課件10船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式本課程的主要內(nèi)容由以下幾個模塊組成:一、船舶動力裝置概述模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶動力裝置的組成與類型及基本性能要求推進裝置的傳動方式傳動軸系的結(jié)構(gòu)與管理推進裝置的工況配合特性

船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式本課程的主要內(nèi)容由以下幾個模塊組11船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶動力裝置概述模塊的教學(xué)方式：本模塊借助自動化機艙現(xiàn)場講述動力裝置的組成及軸系的結(jié)構(gòu)。利用多媒體介紹動力裝置的類型及性能要求基于船舶推進裝置的實際工作過程講述推進裝置的工況配合特性及實際操作的應(yīng)對。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶動力裝置概述模塊的教學(xué)方12船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式二、船舶概論模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶發(fā)展概況、船舶種類及特點船舶強度與主要結(jié)構(gòu)船舶管路系統(tǒng)及其管理船舶適航性知識及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式二、船舶概論模塊13船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶概論模塊的教學(xué)方式：利用船廠現(xiàn)場參觀介紹船舶結(jié)構(gòu)、利用港口認(rèn)識船舶種類借助機艙講授船舶管系及其管理、安排船舶管系操作實訓(xùn)利用多媒體講述船舶強度、船舶適航性知識及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶概論模塊的教學(xué)方式：14船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式三、船舶營運安全模塊1、主要內(nèi)容包含：有關(guān)船舶安全的國際公約有關(guān)船舶安全的國內(nèi)法規(guī)ISM規(guī)則/ISPS規(guī)則PSC及國內(nèi)安全檢查（注有關(guān)法規(guī)內(nèi)容與時具進保持最新）船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式三、船舶營運安全模塊15船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶營運安全模塊的教學(xué)方式：利用多媒體介紹有關(guān)國際與國內(nèi)法規(guī)利用案例介紹執(zhí)行相關(guān)法規(guī)的要求及違反帶來的不良后果機艙現(xiàn)場演示PSC及國內(nèi)安全檢查船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶營運安全模塊的教學(xué)方式：16船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式四、船舶防污染模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶對海洋污染的方式與途徑國際國內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)船舶防污染技術(shù)與裝備船舶防污染文書與油污應(yīng)急計劃船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式四、船舶防污染模塊17船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶防污染模塊的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述船舶對海洋環(huán)境的危害利用多媒體和案例講述國際國內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)利用輔機操作室介紹防污染裝備、并進行油水分離器操作實訓(xùn)利用多媒體和案例講述防污染文書與油污應(yīng)急計劃的制定與記錄船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶防污染模塊的教學(xué)方式：18船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式五、船舶安全操作與應(yīng)急模塊1、主要內(nèi)容包含：輪機部安全操作規(guī)則擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺風(fēng)、失電、舵機失靈、棄船等時的應(yīng)急安全措施。船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。應(yīng)急設(shè)備的使用管理。通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式五、船舶安全操作與應(yīng)急模塊19船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶安全操作與應(yīng)急的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述輪機部安全操作規(guī)則、擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺風(fēng)、失電、舵機失靈、棄船等時的應(yīng)急安全措施及船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。利用自動化機艙講述應(yīng)急設(shè)備的使用管理及通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶安全操作與應(yīng)急的教學(xué)方式20船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式六、船舶人員管理模塊1、主要內(nèi)容包含：STCW78/95公約。我國船員管理法規(guī)，船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則。輪機部船員值班原則。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式六、船舶人員管理模塊21船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶人員管理的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述STCW78/95公約、我國船員管理法規(guī)、船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則、輪機部船員值班原則。利用自動化機艙進行輪機模擬值班船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶人員管理的教學(xué)方式：22船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式七、船舶維修與檢驗?zāi)K1、主要內(nèi)容包含：船舶修理的種類、修理單的編寫，修理原則與基本要求。修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時的監(jiān)修與驗收。輪機塢修的準(zhǔn)備、組織與驗收。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式七、船舶維修與檢驗?zāi)K23船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶維修與檢驗的教學(xué)方式：利用船廠現(xiàn)場參觀介紹船舶維修、輪機塢修利用多媒體和案例講述船舶修理的種類、修理單的編寫，修理原則與基本要求?；诠ぷ鬟^程講述修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時的監(jiān)修與驗收及輪機塢修的準(zhǔn)備、組織與驗收。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶維修與檢驗的教學(xué)方式：24船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗一、船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識1、實驗?zāi)康模毫私獯皠恿ρb置的基本組成；基本認(rèn)識船舶管系。2、實驗內(nèi)容：繪出船舶動力裝置布置圖，標(biāo)明設(shè)備名稱；繪出船舶燃油管系及船舶艙底水管系圖，標(biāo)明設(shè)備名稱，了解操作要求。3、實驗地點：輪機系實訓(xùn)中心自動化機艙和輪機模擬器室船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗一、船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識25船舶管系的認(rèn)識功用、組成和原理功用：向主、副機及鍋爐提供足夠數(shù)量的合格燃油。組成：六個基本環(huán)節(jié)——注入、貯存、駁運、凈化（加熱、沉淀、離心分離、過濾）、供應(yīng)、計量船舶管系的認(rèn)識功用、組成和原理26船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗二、油水分離器操作和性能1、實驗?zāi)康模菏煜さ湫偷挠退蛛x器的結(jié)構(gòu)和操作管理以及油分濃度監(jiān)測儀的使用方法；了解工作條件變化時對分離效果的影響。2、實驗內(nèi)容：裝置的起動和運行；試驗當(dāng)工作條件變化（如污水流量、泵的型式、含油種類等）時對油水分離的含油量的影響；裝置的停機。3、實驗地點：輪機系實訓(xùn)中心自動化機艙和船舶輔機實訓(xùn)室船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗二、油水分離器操作和性能27油水分離器操作和性能油水分離器操作和性能28船舶管理的考試方式本課程為考試科目，平時作業(yè)、考勤占20%；實驗環(huán)節(jié)占10%；期考成績占70%。教學(xué)上布置適當(dāng)思考題，如推進裝置的管理、船舶應(yīng)變部署、安全操作要求等。由于本課程是國家船員適任證書考試中的規(guī)定科目，所以考試內(nèi)容、題型除滿足學(xué)歷教育的要求外，應(yīng)盡量與《海船船員適任考試和評估大綱2006》中的要求一致

船舶管理的考試方式本課程為考試科目，平時作業(yè)、考勤占20%；29船舶管理的考試方式本課程的考試題選擇題占總分70%左右、題目從國家海事局頒布的題庫中挑選，其余問答題和系統(tǒng)分析題占30%試卷由教學(xué)團隊集體出題，出題范圍參照每年國家海事局船員適任證書考試范圍船舶管理的考試方式本課程的考試題選擇題占總分70%左右、題目30課程的評價學(xué)生評價每次由學(xué)生在校園網(wǎng)上進行教學(xué)質(zhì)量評價,都為優(yōu)秀教師評價每學(xué)期都有集中教學(xué)檢查聽課督導(dǎo)組評價每學(xué)期都有督導(dǎo)組聽課和組織學(xué)生座談會和教師座談會聽取意見校外專家評價本課程因多年來參加國家海事局船員適任證書同名科目考試取得優(yōu)異成績已于2004年獲取免考資格。課程的評價學(xué)生評價每次由學(xué)生在校園網(wǎng)上進行教學(xué)質(zhì)量評價31課程建設(shè)思路加強網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，爭取2009年建成網(wǎng)絡(luò)課程與申報精品課程加強教學(xué)團隊建設(shè)，組織教師輪流上船頂崗實踐，掌握最新船舶管理知識加強校外實習(xí)基地建設(shè)加強教材建設(shè),爭取2010年出版自編的符合STCW公約的船舶管理教材課程建設(shè)思路加強網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，爭取2009年建成網(wǎng)絡(luò)課程與申32特點◆取消了傳統(tǒng)的凸輪軸系統(tǒng)，◆采用燃油共軌噴射系統(tǒng)◆采用液壓伺服油系統(tǒng)◆采用氣缸壓力在線檢測系統(tǒng)MCEngineFuelPump&Exh.ActuatorCamshaftChaindriveMEEngineElectronicallycontroledFuelBooster&Exh.ActuatorOmitofCamshaft&ChaindriveHydraulicPowerSupplyUnit特點◆取消了傳統(tǒng)的凸輪軸系統(tǒng)，◆采用燃油共軌噴射系統(tǒng)◆33安保系統(tǒng)理想工況倒車/緊急停車經(jīng)濟模式燃燒模式操作模式三、工作原理氣缸在線檢測發(fā)生磨損環(huán)/缸狀況氣缸條件檢測氣缸內(nèi)壓力檢測扭轉(zhuǎn)振動檢測氣缸油注油率調(diào)整燃油控制平均指示壓力控制最大爆壓控制調(diào)速器控制

壓縮壓力檢測電/氣控制透平檢測控制系統(tǒng)安保系統(tǒng)理想工況經(jīng)濟模式燃燒模式操作模式三、工作原理氣缸在線34

1、油耗低2、低排放、高經(jīng)濟性3、高壓噴射4、集中控制5、部分負(fù)荷運行好、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低6、多次噴射7、結(jié)構(gòu)簡化四、運行特點

1、油耗低四、運行特點35五、存在的問題轉(zhuǎn)速低時，軌壓不穩(wěn)定滑油的管理要求嚴(yán)格進排氣不優(yōu)化傳感器不穩(wěn)定五、存在的問題轉(zhuǎn)速低時，軌壓不穩(wěn)定36傳統(tǒng)柴油機與智能柴油機區(qū)別傳統(tǒng)柴油機與智能柴油機區(qū)別37傳統(tǒng)柴油機與智能柴油機區(qū)別傳統(tǒng)柴油機與智能柴油機區(qū)別38目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較39目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較40目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較41目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較42目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較43目前兩種主流智能型船用柴油機的比較目前兩種主流智能型船用柴油機的比較44電控型船用柴油機的主要優(yōu)點電控型船用柴油機的主要優(yōu)點45電控型船用柴油機的主要優(yōu)點電控型船用柴油機的主要優(yōu)點46電控型船用柴油機的主要優(yōu)點電控型船用柴油機的主要優(yōu)點47電控型船用柴油機的主要優(yōu)點電控型船用柴油機的主要優(yōu)點48電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施49電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施50電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施51電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施電控型船用柴油機的主要缺點及可能的改進措施52智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

1.DENIS智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

1.DENIS53智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

2.MAPEX智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

2.MAPEX54智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

55智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

56智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)

57智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)58智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)智能柴油機現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)59智能柴油機未來發(fā)展趨勢智能柴油機未來發(fā)展趨勢60智能柴油機未來發(fā)展趨勢智能柴油機未來發(fā)展趨勢61船用智能柴油機常見故障船用智能柴油機常見故障62船用智能柴油機常見故障船用智能柴油機常見故障63船用智能柴油機常見故障船用智能柴油機常見故障64船用智能柴油機管理要點船用智能柴油機管理要點65船用智能柴油機管理要點船用智能柴油機管理要點66現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢67現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢68現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢69現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢70現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢71現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢72現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢73現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢74現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢75現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢76現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢77現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢現(xiàn)代設(shè)備管理的新趨勢78船舶管理一、本課程在輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系中的地位、性質(zhì)、作用1、職業(yè)崗位要求

輪機工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是海船甲類一等三管輪。根據(jù)國際海事組織（IMO）制訂的STCW78/95公約規(guī)定，三管輪必需具備《船上操作與人員管理》功能船舶管理一、本課程在輪機工程技術(shù)專業(yè)課程體系中的79我國國家海事局也將《船舶管理》作為船員適任證書國家考試的科目之一。輪機工程技術(shù)專業(yè)設(shè)置的《船舶管理》課程內(nèi)容是完全與職業(yè)崗位的要求對應(yīng)的。其主要教學(xué)內(nèi)容與船員適任證書國家考試大綱完全吻合，。學(xué)生完成課程學(xué)習(xí)后必須通過船員適任證書同名科目考試。我國國家海事局也將《船舶管理》作為船員適任證書國家考試802、《船舶管理》課程的基本性質(zhì)本課程是一門綜合性很強的專業(yè)核心課程,它的內(nèi)容繁雜與本專業(yè)的船舶輔機、船舶柴油機、船舶認(rèn)識實習(xí)等專業(yè)課程緊密相關(guān),是在其它專業(yè)課程的基礎(chǔ)上講授船舶系統(tǒng)、船舶安全、環(huán)保、應(yīng)急、人員的管理；相關(guān)法規(guī)及相關(guān)設(shè)備與系統(tǒng)的具體操作。本課程是一門實踐性很強的專業(yè)課，講授的是輪機員的實際工作內(nèi)容，是輪機員工作過程的再現(xiàn)與歸納提高。2、《船舶管理》課程的基本性質(zhì)本課程是一門綜合性很強的專業(yè)81教學(xué)課時分布總學(xué)時數(shù)（50）

船舶動力裝置概論3船舶推進裝置3推進裝置的工況配合特性3船舶概述4船舶適航性基礎(chǔ)知識及控制4船舶動力管系、船舶輔助管系5船舶防污染管理6船舶營運安全管理4船舶安全應(yīng)急處理4船舶修理與驗收2船舶輪機人員管理4機動4教學(xué)課時分布總學(xué)時數(shù)（50）82實驗課學(xué)時分配船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識2地點:自動化機艙和輪機模擬器油水分離器操作和性能2地點:輔機操作室實驗課學(xué)時分配船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識83課程資源一、教學(xué)團隊沈偉林高級輪機長講師碩士38歲廖鐵勇二管輪副教授碩士44歲張育華輪機評估員講師學(xué)士54歲陳秋成輪機長實驗師大專40歲宋世全二管輪高級實驗師本科40歲課程資源一、教學(xué)團隊84課程資源二、教學(xué)場所校內(nèi)自動化機艙輔機操作室輪機模擬器多媒體教室校外文沖船廠黃埔港課程資源二、教學(xué)場所85課程資源三、教材選用本課程使用教材為交通職業(yè)教育指導(dǎo)委員會推薦的“十一五”國家級規(guī)劃教材船舶管理劉萬鶴主編大連海事大學(xué)出版社2007年7月第1版

船舶認(rèn)識實習(xí)指導(dǎo)書本校自編講義輪機評估指導(dǎo)書本校自編講義課程資源三、教材選用86課程資源參考教材：InternationalConventiononStandardsofTrainingCertificationandWatchkeepingforSeafarers，1978，asamendedin1995及其修訂案MARPOL73/78及其修訂案SOLAS1974andAMENDMENTSTOTHESOLAS1974（Adoptedon1981and1983）及其修訂案海船入級和建造規(guī)范海船船員適任考試和評估大綱

船舶動力裝置管理.課程資源參考教材：InternationalConv87課程資源本課程已建成多媒體課件使用多媒體教室進行教學(xué)本課程教學(xué)團隊經(jīng)常進行教研活動、研究海事法規(guī)及輪機設(shè)備的變化，將最新內(nèi)容引入教學(xué)本課程教材能滿足教學(xué)要求，少量不足之處通過多媒體課件補充課程資源本課程已建成多媒體課件88船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式本課程的主要內(nèi)容由以下幾個模塊組成:一、船舶動力裝置概述模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶動力裝置的組成與類型及基本性能要求推進裝置的傳動方式傳動軸系的結(jié)構(gòu)與管理推進裝置的工況配合特性

船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式本課程的主要內(nèi)容由以下幾個模塊組89船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶動力裝置概述模塊的教學(xué)方式：本模塊借助自動化機艙現(xiàn)場講述動力裝置的組成及軸系的結(jié)構(gòu)。利用多媒體介紹動力裝置的類型及性能要求基于船舶推進裝置的實際工作過程講述推進裝置的工況配合特性及實際操作的應(yīng)對。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶動力裝置概述模塊的教學(xué)方90船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式二、船舶概論模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶發(fā)展概況、船舶種類及特點船舶強度與主要結(jié)構(gòu)船舶管路系統(tǒng)及其管理船舶適航性知識及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式二、船舶概論模塊91船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶概論模塊的教學(xué)方式：利用船廠現(xiàn)場參觀介紹船舶結(jié)構(gòu)、利用港口認(rèn)識船舶種類借助機艙講授船舶管系及其管理、安排船舶管系操作實訓(xùn)利用多媒體講述船舶強度、船舶適航性知識及其控制要求船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶概論模塊的教學(xué)方式：92船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式三、船舶營運安全模塊1、主要內(nèi)容包含：有關(guān)船舶安全的國際公約有關(guān)船舶安全的國內(nèi)法規(guī)ISM規(guī)則/ISPS規(guī)則PSC及國內(nèi)安全檢查（注有關(guān)法規(guī)內(nèi)容與時具進保持最新）船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式三、船舶營運安全模塊93船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶營運安全模塊的教學(xué)方式：利用多媒體介紹有關(guān)國際與國內(nèi)法規(guī)利用案例介紹執(zhí)行相關(guān)法規(guī)的要求及違反帶來的不良后果機艙現(xiàn)場演示PSC及國內(nèi)安全檢查船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶營運安全模塊的教學(xué)方式：94船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式四、船舶防污染模塊1、主要內(nèi)容包含：船舶對海洋污染的方式與途徑國際國內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)船舶防污染技術(shù)與裝備船舶防污染文書與油污應(yīng)急計劃船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式四、船舶防污染模塊95船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶防污染模塊的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述船舶對海洋環(huán)境的危害利用多媒體和案例講述國際國內(nèi)有關(guān)防污染公約與法規(guī)利用輔機操作室介紹防污染裝備、并進行油水分離器操作實訓(xùn)利用多媒體和案例講述防污染文書與油污應(yīng)急計劃的制定與記錄船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶防污染模塊的教學(xué)方式：96船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式五、船舶安全操作與應(yīng)急模塊1、主要內(nèi)容包含：輪機部安全操作規(guī)則擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺風(fēng)、失電、舵機失靈、棄船等時的應(yīng)急安全措施。船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。應(yīng)急設(shè)備的使用管理。通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式五、船舶安全操作與應(yīng)急模塊97船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶安全操作與應(yīng)急的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述輪機部安全操作規(guī)則、擱淺碰撞、大風(fēng)浪航行、防臺風(fēng)、失電、舵機失靈、棄船等時的應(yīng)急安全措施及船舶應(yīng)變部署、安全操作要求。利用自動化機艙講述應(yīng)急設(shè)備的使用管理及通信系統(tǒng)的使用船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶安全操作與應(yīng)急的教學(xué)方式98船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式六、船舶人員管理模塊1、主要內(nèi)容包含：STCW78/95公約。我國船員管理法規(guī)，船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則。輪機部船員值班原則。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式六、船舶人員管理模塊99船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶人員管理的教學(xué)方式：利用多媒體和案例講述STCW78/95公約、我國船員管理法規(guī)、船員職責(zé)及行為準(zhǔn)則、輪機部船員值班原則。利用自動化機艙進行輪機模擬值班船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶人員管理的教學(xué)方式：100船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式七、船舶維修與檢驗?zāi)K1、主要內(nèi)容包含：船舶修理的種類、修理單的編寫，修理原則與基本要求。修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時的監(jiān)修與驗收。輪機塢修的準(zhǔn)備、組織與驗收。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式七、船舶維修與檢驗?zāi)K101船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶維修與檢驗的教學(xué)方式：利用船廠現(xiàn)場參觀介紹船舶維修、輪機塢修利用多媒體和案例講述船舶修理的種類、修理單的編寫，修理原則與基本要求?；诠ぷ鬟^程講述修船準(zhǔn)備與組織工作、修船時的監(jiān)修與驗收及輪機塢修的準(zhǔn)備、組織與驗收。船舶管理的主要內(nèi)容與教學(xué)方式2、船舶維修與檢驗的教學(xué)方式：102船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗一、船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識1、實驗?zāi)康模毫私獯皠恿ρb置的基本組成；基本認(rèn)識船舶管系。2、實驗內(nèi)容：繪出船舶動力裝置布置圖，標(biāo)明設(shè)備名稱；繪出船舶燃油管系及船舶艙底水管系圖，標(biāo)明設(shè)備名稱，了解操作要求。3、實驗地點：輪機系實訓(xùn)中心自動化機艙和輪機模擬器室船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗一、船舶動力裝置與船舶管系的認(rèn)識103船舶管系的認(rèn)識功用、組成和原理功用：向主、副機及鍋爐提供足夠數(shù)量的合格燃油。組成：六個基本環(huán)節(jié)——注入、貯存、駁運、凈化（加熱、沉淀、離心分離、過濾）、供應(yīng)、計量船舶管系的認(rèn)識功用、組成和原理104船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗二、油水分離器操作和性能1、實驗?zāi)康模菏煜さ湫偷挠退蛛x器的結(jié)構(gòu)和操作管理以及油分濃度監(jiān)測儀的使用方法；了解工作條件變化時對分離效果的影響。2、實驗內(nèi)容：裝置的起動和運行；試驗當(dāng)工作條件變化（如污水流量、泵的型式、含油種類等）時對油水分離的含油量的影響；裝置的停機。3、實驗地點：輪機系實訓(xùn)中心自動化機艙和船舶輔機實訓(xùn)室船舶管理的校內(nèi)實訓(xùn)教學(xué)實驗二、油水分離器操作和性能105油水分離器操作和性能油水分離器操作和性能106船舶管理的考試方式本課程為考試科目，平時作業(yè)、考勤占20%；實驗環(huán)節(jié)占10%；期考成績占70%。教學(xué)上布置適當(dāng)思考題，如推進裝置的管理、船舶應(yīng)變部署、安全操作要求等。由于本課程是國家船員適任證書考試中的規(guī)定科目，所以考試內(nèi)容、題型除滿足學(xué)歷教育的要求外，應(yīng)盡量與《海船船員適任考試和評估大綱2006》中的要求一致

船舶管理的考試方式本課程為考試科目，平時作業(yè)、考勤占20%；107船舶管理的考試方式本課程的考試題選擇題占總分70%左右、題目從國家海事局頒布的題庫中挑選，其余問答題和系統(tǒng)分析題占30%試卷由教學(xué)團隊集體出題，出題范圍參照每年國家海事局船員適任證書考試范圍船舶管理的考試方式本課程的考試題選擇題占總分70%左右、題目108課程的評價學(xué)生評價每次由學(xué)生在校園網(wǎng)上進行教學(xué)質(zhì)量評價,都為優(yōu)秀教師評價每學(xué)期都有集中教學(xué)檢查聽課督導(dǎo)組評價每學(xué)期都有督導(dǎo)組聽課和組織學(xué)生座談會和教師座談會聽取意見校外專家評價本課程因多年來參加國家海事局船員適任證書同名科目考試取得優(yōu)異成績已于2004年獲取免考資格。課程的評價學(xué)生評價每次由學(xué)生在校園網(wǎng)上進行教學(xué)質(zhì)量評價109課程建設(shè)思路加強網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，爭取2009年建成網(wǎng)絡(luò)課程與申報精品課程加強教學(xué)團隊建設(shè)，組織教師輪流上船頂崗實踐，掌握最新船舶管理知識加強校外實習(xí)基地建設(shè)加強教材建設(shè),爭取2010年出版自編的符合STCW公約的船舶管理教材課程建設(shè)思路加強網(wǎng)絡(luò)資源建設(shè)，爭取2009年建成網(wǎng)絡(luò)課程與申110特點◆取消了傳統(tǒng)的凸輪軸系統(tǒng)，◆采用燃油共軌噴射系統(tǒng)◆采用液壓伺服油系統(tǒng)◆采用氣缸壓力在線檢測系統(tǒng)MCEngineFuelPump&Exh.ActuatorCamshaftChaindriveMEEngineElectronicallycontroledFuelBooster&Exh.ActuatorOmitofCamshaft&ChaindriveHydraulicPowerSupplyUnit特點◆取消了傳統(tǒng)的凸輪軸系統(tǒng)，◆采用燃油共軌噴射系統(tǒng)◆111安保系統(tǒng)理想工況倒車/緊急停車經(jīng)濟模式燃燒模式操作模式三、工作原理氣缸在線檢測發(fā)生磨損環(huán)/缸狀況氣缸條件檢測氣缸內(nèi)壓力檢測扭轉(zhuǎn)振動檢測氣缸油注油率調(diào)整燃油控制平均指示壓力控制最大爆壓控制調(diào)速器控制

壓縮壓力檢測電/氣控制透平檢測控制系統(tǒng)安保系統(tǒng)理想工況經(jīng)濟模式燃燒模式操作模式三、工作原理氣缸在線112

1、油耗低2、低排放、高經(jīng)濟性3、高壓噴射4、集中控制5、部分負(fù)荷運行好、最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速低6、多次噴射7、結(jié)構(gòu)簡化四、運行特點

1、油耗低四、運行特點113五、存在的問題轉(zhuǎn)速低時，軌壓不穩(wěn)定滑油的管理要求嚴(yán)