營(yíng)業(yè)線施工安全題庫(kù)

試題類型試題內(nèi)容ABCD標(biāo)準(zhǔn)答案排序試題難度試題解析1填空題普速鐵路營(yíng)業(yè)線施工，作業(yè)標(biāo)設(shè)在作業(yè)地點(diǎn)兩端()m處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩500~10002填空題普速鐵路減速信號(hào)牌應(yīng)標(biāo)明每小時(shí)()(km/h)。限制速度3填空題鐵路基本限界可分為()和機(jī)車車輛限界兩種。建筑限界4填空題鐵路線路防護(hù)柵欄的作業(yè)門應(yīng)()并由集團(tuán)公司統(tǒng)一編號(hào)，在外側(cè)設(shè)置“非鐵路作業(yè)人員禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志及信息牌。集團(tuán)公司應(yīng)建立鑰匙的領(lǐng)取交回登記制度和管理細(xì)則，嚴(yán)格管理。加鎖5填空題普速鐵路和高速鐵路并行時(shí)，普速鐵路施工作業(yè)必須與高速鐵路做好()，進(jìn)出柵欄門必須嚴(yán)格執(zhí)行高速鐵路登銷記制度。物理隔離6填空題工務(wù)作業(yè)分為()和維修作業(yè)。施工作業(yè)7填空題鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“()、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》和施工管理有關(guān)規(guī)定。安全第一8填空題影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對(duì)影響行車和施工安全的()，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。每個(gè)環(huán)節(jié)9填空題施工單位在施工完成后，必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)()單位確認(rèn)后，方可申請(qǐng)開通線路。設(shè)備管理填空題施工開通必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位()、車站簽認(rèn)和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。登記開通填空題加強(qiáng)施工和維修作業(yè)安全防護(hù)。施工和維修作業(yè)前必須按規(guī)定設(shè)置駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員，駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得(臨時(shí)調(diào)換填空題現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好()。填空題作業(yè)過程中，駐站(調(diào)度所)聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持通信暢通并定時(shí)聯(lián)系，確認(rèn)通信良好。一旦聯(lián)控通信中斷，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即命令所有作業(yè)人員()。填空題規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安全員、技術(shù)員防護(hù)人員填空題相關(guān)施工作業(yè)人員未經(jīng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，新進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)、施工機(jī)械操作人員未經(jīng)培訓(xùn)和安全教育、并經(jīng)考試合格的，進(jìn)入電氣化區(qū)段作業(yè)、參與施工的作業(yè)人員未做好電化()的，禁止施工。安全教育填空題集團(tuán)公司有關(guān)部門、設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及營(yíng)業(yè)線安全的問題責(zé)令停工的，施工單位()并經(jīng)檢查單位確認(rèn)的，禁止復(fù)工。未整改填空題施工方案審查明確要求設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)和駐站防護(hù)的，施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立應(yīng)急標(biāo)牌，標(biāo)明防護(hù)車站應(yīng)急電話、簡(jiǎn)明應(yīng)急防護(hù)程序，必須配備對(duì)講機(jī)、停車信號(hào)和廠制()，否則禁止施工。短路銅線填空題高速鐵路作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人和機(jī)具使用人員應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁()。上線使用填空題使用的腳手架必須牢固、滿足安全的要求。應(yīng)有()負(fù)責(zé)搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。專人填空題在封鎖時(shí)間(天窗點(diǎn))內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，除按規(guī)定防護(hù)外，還應(yīng)編好作業(yè)組，進(jìn)出隧道由小組負(fù)責(zé)人()。清點(diǎn)人數(shù)填空題在封鎖時(shí)間(天窗點(diǎn))內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工(作業(yè))負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)設(shè)備達(dá)到放行列車條件，人員、()全部撤出建筑限界，方可開通線路。機(jī)具、材料填空題防護(hù)人員應(yīng)牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、()”的理念，高度認(rèn)識(shí)到防護(hù)工作在整個(gè)生產(chǎn)過程中的極其重要性。人命關(guān)天填空題發(fā)生應(yīng)急情況時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)負(fù)責(zé)攔停列車工作，嚴(yán)格執(zhí)行“()”制度，確保從業(yè)人員寧停勿撞填空題防護(hù)人員發(fā)現(xiàn)施工負(fù)責(zé)人對(duì)防護(hù)工作安排不到位或有不妥時(shí)，有權(quán)提出，如危及安全時(shí)可進(jìn)行糾正或()，如施工負(fù)責(zé)人不予糾正時(shí)，可逐級(jí)或直接向段匯報(bào)。制止填空題在站內(nèi)線路上施工時(shí)，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或()，可不設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)。填空題普速鐵路，應(yīng)根據(jù)線路()，使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。速度等級(jí)填空題凡線間距離不足規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置矮型(1m高)的()信號(hào)。移動(dòng)減速填空題駐站聯(lián)絡(luò)員必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的()擔(dān)任，并相對(duì)固定。正式職工填空題《行車設(shè)備施工登記簿》及《行車設(shè)備檢查登記簿》(簡(jiǎn)稱“登記薄”)是行車設(shè)備施工、維修、檢查、()辦理有關(guān)登銷記的原始記錄，是確認(rèn)行車設(shè)備使用條件的重要依據(jù)，同時(shí)也是加強(qiáng)行車設(shè)備養(yǎng)護(hù)，提高設(shè)備質(zhì)量，明確責(zé)任劃分，確保行車安全的一項(xiàng)重要內(nèi)容。故障處理填空題故障處理完畢的銷記內(nèi)容中應(yīng)注明故障原因，故障因不明時(shí)應(yīng)注明“()待查”。故障原因填空題簽認(rèn)“《行車設(shè)備檢查登記簿》”的給點(diǎn)時(shí)，給點(diǎn)的起止時(shí)分應(yīng)為具體的()，不得列車××站出站時(shí)起”等字樣。未到準(zhǔn)許開始作業(yè)的時(shí)刻，嚴(yán)禁提前簽認(rèn)。起止時(shí)間填空題查試驗(yàn)結(jié)果所發(fā)現(xiàn)的不良及破損程度”欄填記要求：高速鐵路區(qū)段遇設(shè)備發(fā)生故障需上道檢查、搶修時(shí)，駐站(所)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)登記申請(qǐng)上道檢查、搶修封鎖的()，以及鄰線限速里程和限速值；需上道準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)應(yīng)登記申請(qǐng)本線封鎖的范圍，以及鄰線限速里程和限速值。填空題《行車設(shè)備檢查登記簿》(檢修及故障處理)“通知時(shí)間”欄填記要求：調(diào)度臺(tái)辦理登銷記的區(qū)段，在調(diào)度臺(tái)登記時(shí)，列車調(diào)度員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障或不良時(shí)，應(yīng)立即通知()駐站聯(lián)絡(luò)員填空題《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)，施工后開通檢查確認(rèn)、銷記，對(duì)“恢復(fù)使用范圍和條件(開通后恢復(fù)常速確認(rèn))、施工負(fù)責(zé)人簽名、設(shè)備單位檢查人簽名、車站值班員簽名”欄填記的有關(guān)要求：由駐站 (所)聯(lián)絡(luò)員填寫施工(維修作業(yè))完畢后設(shè)備實(shí)際()，并由施工負(fù)責(zé)人、設(shè)備單位檢查人簽名(注明具體××項(xiàng)目部或××段或××段××車間或××段××工區(qū))?；謴?fù)情況填空題施工或天窗修作業(yè)安排工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)配合作業(yè)時(shí)，申請(qǐng)作業(yè)前由施工(維修)()登記施工或天窗修作業(yè)全部?jī)?nèi)容，并通知配合單位進(jìn)行確認(rèn)。主體單位填空題施工或天窗修作業(yè)安排工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)配合作業(yè)時(shí)，配合單位應(yīng)確認(rèn)施工主體(維修)單位登記內(nèi)容中涉及本專業(yè)配合作業(yè)的時(shí)間、地點(diǎn)、內(nèi)容及配合作業(yè)需停用、影響的設(shè)備和范圍，經(jīng)確認(rèn)正確后應(yīng)在()簽認(rèn)的位置進(jìn)行簽認(rèn)。配合單位填空題《行車設(shè)備檢查(施工)登記簿使用管理辦法》規(guī)定：作業(yè)人員必須嚴(yán)格按規(guī)定和要求，認(rèn)真、正確填記。車站行車人員(調(diào)度員)要督促作業(yè)人員正確填記，如發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容不標(biāo)準(zhǔn)、不正確或有()處以上涂改，不得簽認(rèn)，應(yīng)在登記內(nèi)容處加蓋“作廢”章，重新登記。兩填空題電子登銷記施工(維修)作業(yè)延遲與變更要求：施工(維修)作業(yè)需延遲開通時(shí)，由施工(維修)主體單位在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中進(jìn)行申請(qǐng)，由車站值班員與()進(jìn)行簽認(rèn)，雙方簽認(rèn)完畢后由車站值班員向列車調(diào)度員發(fā)送請(qǐng)求。填空題當(dāng)本線封鎖施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)將鄰站或接近的列車車次通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員，嚴(yán)格執(zhí)行通話()制度。三確認(rèn)填空題作業(yè)人員應(yīng)強(qiáng)化自我防護(hù)意識(shí)，作業(yè)中做好“自控、()”?；タ亍⑺靥羁疹}在線路上行走或作業(yè)時(shí)，要不斷前后瞭望，注意列車運(yùn)行，接通知后及時(shí)下道至安全地點(diǎn)避車。在復(fù)線區(qū)間，要()方向行走；禁止在鄰線或兩線間避車。禁止在線路上使用手機(jī)。迎著列車填空題各類施工、維修作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司施工、維修作業(yè)有關(guān)規(guī)定。遇有降大霧、暴風(fēng)雨(雪)、雷電密集、揚(yáng)沙等惡劣天氣時(shí)()禁止上道填空題駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要采用有效的通訊手段隨時(shí)保持聯(lián)系，若聯(lián)系中斷應(yīng)視為有()，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具 (料)撤離至安全地點(diǎn)避車。待聯(lián)絡(luò)恢復(fù)正常后，按規(guī)定組織作業(yè)人員上道作業(yè)。列車通過填空題當(dāng)車站站場(chǎng)復(fù)雜，有曲線、岔線、來(lái)車方向較多、作業(yè)繁忙時(shí)，施工作業(yè)防護(hù)時(shí)應(yīng)()現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。增設(shè)填空題設(shè)備管理單位接到作業(yè)單位的作業(yè)請(qǐng)求后，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)作業(yè)方案、計(jì)劃及影響范圍，并派安全監(jiān)督員監(jiān)護(hù)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、階梯提速等工作，實(shí)行開通、提速檢查()制度。簽認(rèn)填空題輕型車輛運(yùn)行中，須顯示停車()，并注意瞭望。手信號(hào)填空題在線路上人力推行小車時(shí)，應(yīng)派防護(hù)人員在小車前后方向，按線路最大速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離位置顯示停車手信號(hào)，()，如瞭望條件不良，應(yīng)增設(shè)中間防護(hù)人員。隨車移動(dòng)填空題電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)，主要牽引變電所和 ()兩大部分組成。接觸網(wǎng)填空題電氣化鐵路地段為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于(000填空題為保證電氣化鐵路沿線有關(guān)人員人身安全，防止觸電傷亡事故，凡新建電氣化鐵路在牽引供電設(shè)備送電前()天，建設(shè)單位應(yīng)將送電日期通告鐵路沿線路內(nèi)外各有關(guān)單位。填空題所有上道作業(yè)人員應(yīng)按本崗位的配備標(biāo)準(zhǔn)，配備并正確穿戴勞動(dòng)防護(hù)服裝，正確佩帶和使用勞動(dòng)防護(hù)()”，防護(hù)人員必須有明顯的標(biāo)識(shí)。夜間見光填空題高速鐵路開通前，相關(guān)單位應(yīng)對(duì)所有高速鐵路的從業(yè)人員進(jìn)行勞動(dòng)安全及相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗。其中與作業(yè)人員生命安全緊密相關(guān)的規(guī)章制度、專業(yè)知識(shí)等“()”的內(nèi)容不必知必會(huì)填空題普速鐵路線路地段，步行上下班時(shí)，通過橋梁、道做到“一停、二看、三通過”，嚴(yán)禁()來(lái)車時(shí)填空題普速鐵路和高速鐵路并行，但未設(shè)物理隔離且天窗不同步地段，所有作業(yè)必須()。納入天窗填空題普速鐵路施工天窗：技改工程，線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)，接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于()分鐘。單選題方式為：()聲聲C單選題防護(hù)辦法：減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處，正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的始點(diǎn)，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點(diǎn)，設(shè)在鋼軌外側(cè)不少于2m距離。。C單選題停車信號(hào)牌設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端各()m處線路C單選題區(qū)間雙線，200km/h＜v≤250km/h地段，線間最小距離()m。B單選題減速信號(hào)牌設(shè)在線路兩側(cè)路肩上，距離鋼軌外側(cè)不少于()m。(C)3A單選題高速鐵路天窗原則上不應(yīng)少于()min。(A)90(B)120(C)180(D)240D單選題普速鐵路施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí)，不應(yīng)少于((A)90(B)120(C)180(D)240C單選題普速鐵路維修天窗：雙線不應(yīng)少于()min。(A)90(B)120(C)180(D)240B單選題普速鐵路維修天窗：?jiǎn)尉€不應(yīng)少于()min。(A)90(B)120(C)180(D)240A單選題。(A)施工單位負(fù)責(zé)人(B)車間主任(副(C)工(班)長(zhǎng)(D)標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)B單選題鐵路營(yíng)業(yè)線施工：Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由()擔(dān)當(dāng)。(A)施工單位負(fù)責(zé)人(B)車間主任(副)(C)工(班)長(zhǎng)(D)標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)C單選題普速鐵路在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時(shí)，鄰線列車應(yīng)限速()km/h及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線限速的條件。(A)100(B)120(C)160(D)200C單選題鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，城市市區(qū)普速鐵路為()米(A)8(B)10(C)12(D)15A單選題鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，城市郊區(qū)居民居住區(qū)普速鐵路為()米；(A)8(B)10(C)12(D)15B單選題鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)普速鐵路為(A)8(B)10(C)12(D)15C單選題鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，其他地區(qū)普速鐵路為()(A)10(B)12(C)15(D)20C單選題A型線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁為基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每()m左右設(shè)置一個(gè)，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。(A)100(B)120(C)150(D)200D單選題距既有線線路中心()m范圍內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)線施工為鄰近營(yíng)業(yè)線范圍。(A)10(C)30(C)30(D)50C單選題鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行的()類施工不需納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。(A)A(B)B(C)C(D)DC單選題在地面()m以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。(A)1(B)2(C)3(D)4B單選題設(shè)備管理單位每()個(gè)月對(duì)安全帶、安全繩做一次檢測(cè)。(A)1(B)3(C)6(D)12C單選題安全繩左右移動(dòng)距離不得大于()m。(A)1(B)2(C)3(D)5D單選題腳手板接頭應(yīng)設(shè)置在撐桿上，不得懸空。高度在()m以上的腳手架，其工作邊外側(cè)及斜道兩側(cè)應(yīng)安設(shè)擋腳板和1m高的防護(hù)欄桿。(A)1(B)2(C)3(D)4C單選題現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)()m附近，且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車手信號(hào)。(A)500(B)800(C)820(D)1100B單選題施工作業(yè)地點(diǎn)在站外，距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))小于()m時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號(hào)機(jī)(反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))20m附近。(A)500(B)800(C)820(D)1100C單選題當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點(diǎn)的位置時(shí)，在施工地點(diǎn)兩端各()m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)。(A)20(B)50(C)800(D)1100B單選題在站內(nèi)線路上施工時(shí)，如施工地點(diǎn)距離道岔小于()m時(shí)，在該端警沖標(biāo)相對(duì)處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌(燈)防護(hù)(A)20(B)50(C)800(D)1100B單選題普速鐵路，特快貨物班車，最高運(yùn)行速度160km/h，緊急制動(dòng)距離限值為()m。(A)500(B)800(C)1100(D)1400D單選題普速鐵路，快速貨物班車，最高運(yùn)行速度120km/h，緊急制動(dòng)距離限值為()m。(A)500(B)800(C)1100(D)1400C單選題在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至()m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)移動(dòng)減速信號(hào)牌防護(hù)。(A)500(B)800(C)1100(D)1400B單選題在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)不足800m時(shí)，自施工地點(diǎn)起至()m處區(qū)間線路列車運(yùn)行方左側(cè)，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)(A)500(B)800(C)1100(D)1400B單選題在站內(nèi)正線線路上施工，當(dāng)施工地點(diǎn)距反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)大于或等于()m時(shí)，在反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)處，設(shè)減速防護(hù)地段終端信號(hào)牌。(A)500(B)800(C)1100(D)1400B單選題運(yùn)統(tǒng)-46“登記簿”封面上應(yīng)注明開始使用日期，使用結(jié)束后應(yīng)在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限為()。(A)6個(gè)月(B)一年(C)一年半(D)二年B單選題施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)，在車站辦理登記時(shí)，由作業(yè)主體單位駐站聯(lián)絡(luò)員提前()分鐘通知車站值班員，提前20分鐘完成續(xù)點(diǎn)登記，車站值班員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員。(A)20(B)30(C)40(D)60B單選題施工或天窗修作業(yè)簽認(rèn)的順序?yàn)?)。設(shè)備管理單位簽認(rèn)前應(yīng)確認(rèn)施工(維修)主體單位、配合單位已全部簽認(rèn)。其中，施工(維修)作業(yè)有多個(gè)配合單位時(shí)，可無(wú)序簽認(rèn)。(A)施工(維修)主體單位、配合單位、設(shè)備管理單位、車站值班員(B)設(shè)備管理單位、施工(維修)主體單位、配合單位、車站值班員(C)施工(維體單位、設(shè)備管理單位、配合單位、車站值班員(D)車站值班員、設(shè)備管理單位、施工(維修)主體單位、配合單A單選題多家單位共用天窗作業(yè)簽認(rèn)的順序?yàn)?)。(A)設(shè)備管理單位、天窗修主體單位、共用天窗單位、車站值班員(B)天窗修主體單位、共用天窗單位、設(shè)備管理單位、車站值班員(C)設(shè)備管理單位、共用天窗單位、天窗修主體單位、車站值班員(D)天窗修主體單位、設(shè)備管理單位、共用天窗單位、B單選題普速鐵路區(qū)段，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前()分鐘完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。(A)20(B)40(C)60(D)120B單選題高速鐵路區(qū)段，駐站(所)聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在施工點(diǎn)前()分鐘(駐所為2小時(shí))完成登記手續(xù)，按照施工、維修計(jì)劃確定的項(xiàng)目、內(nèi)容、影響使用范圍等在《行車設(shè)備施工登記簿》上登記，并進(jìn)行簽認(rèn)。(A)20(B)40(C)60(D)120C單選題駐所聯(lián)絡(luò)員應(yīng)根據(jù)集團(tuán)公司調(diào)度所下達(dá)的施工(維修)日計(jì)劃，負(fù)責(zé)編制《高速鐵路施工(維修)登)前傳真至各相關(guān)施工、設(shè)備管理單位。(A)00:00(B)06:00(C)12:00(D)18:00D單選題電子登銷記施工(維修)作業(yè)延遲與變更要求：因施工(維修)單位原因需取消施工(維修)作業(yè)時(shí)，由施工(維修)單位在施工(維修)前()小時(shí)在電子運(yùn)統(tǒng)-46系統(tǒng)中進(jìn)行申請(qǐng)。(A)0.5(B)1(C)1.5(D)2D單選題電化區(qū)段軌道車運(yùn)用時(shí)，任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分必須保持()m以上的距離。B單選題按輕型車輛辦理的小車裝載貨物是指在站內(nèi)小車裝卸超過兩根水泥軌枕、六根木枕、長(zhǎng)度超過8m的鋼軌以及其他材料超過()kg。B單選題小車不按列車辦理。()km/h以上的區(qū)段禁止利用列車間隔使用小車。C單選題使用輕型車輛負(fù)責(zé)人在使用前必須檢查準(zhǔn)備工作和安全防護(hù)措施到位，確認(rèn)可以安全使用后，提前()小時(shí)通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請(qǐng)，待計(jì)劃批準(zhǔn)、下達(dá)后，方可組織人員、車輛在規(guī)定的區(qū)段、時(shí)段內(nèi)完成運(yùn)送路料作業(yè)，并確保安全。B單選題電氣化鐵路牽引變電所將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從110kV(或220kV)降到()kV，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng)。(A)110(B)220(C)29(D)25D單選題接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為27.5kV，短時(shí)(5min)最高工作電壓()kV，最低工作電壓為19kV(高速鐵路為20kV)。(A)110(B)220(C)29(D)25C單選題接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于(mm。(A)500(B)300(C)200(D)150B單選題在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分()mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物須接地。(A)5000(B)4000(C)3000(D)2000A單選題發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或在牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不準(zhǔn)與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，并按規(guī)定對(duì)該處加以行車防護(hù)。在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線或異物處所()m以外。(A)2(B)5(C)10(D)15C單選題電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固，狀態(tài)良好，不得出現(xiàn)脫落。距牽引供電設(shè)備()m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路，以及通信、照明等線纜，須設(shè)專門固定設(shè)施，且安裝可靠，不(A)1(B)2(C)3(D)5B單選題普速鐵路線路地段，步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行,不得過于分散，前后最大距離保持在()m以內(nèi)。(A)10(B)20(C)30(D)50D單選題普速鐵路線路地段，步行上下班時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()m，設(shè)有避車臺(tái)(洞)的橋梁(隧道)應(yīng)進(jìn)入避車臺(tái)(洞)(A)1(B)2(C)2.5(D)3B單選題普速鐵路線路地段作業(yè)，列車運(yùn)行速度vmax≤60km/h時(shí)，本線來(lái)車下道避車距離不小于()m(A)500(B)800(C)1400(D)2000A單選題普速鐵路線路地段作業(yè)，列車運(yùn)行速度60km/h＜vmax≤120km/h時(shí)，本線來(lái)車下道避車距離不小于((A)500(B)800(C)1400(D)2000B單選題普速鐵路線路地段作業(yè)，列車運(yùn)行速度120km/h＜vmax≤160km/h時(shí)，本線來(lái)車下道避車距離不小于(m(A)500(B)800(C)1400(D)2000C單選題普速鐵路線路地段作業(yè)，列車運(yùn)行速度160km/h＜vmax＜200km/h時(shí)，本線來(lái)車下道避車距離不小于(m(A)500(B)800(C)1400(D)2000D單選題普速鐵路線路地段，本線不封鎖作業(yè)時(shí)，鄰線(線路間距小于6.5m)速度vmax＞120km/h時(shí)，下道距離不小于()m。(A)500(B)800(C)1400(D)2000C單選題普速鐵路線路地段，本線封鎖作業(yè)時(shí)，鄰線(線路間距小于6.5m)速度vmax＞160km/h時(shí)，本線必須下道，下道距離不小于()m。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D單選題普速鐵路線路地段作業(yè)，速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于()m以上時(shí)，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業(yè)。鄰線來(lái)車可不下道。(A)500(B)800(C)1400(D)2000D單選題各種氣瓶的運(yùn)輸、存放和使用，必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《氣瓶安全監(jiān)督規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃物品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存；放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于()m。(A)2(B)4(C)8(D)10D判斷題停車信號(hào)牌晝夜為表面有反光材料的紅色方牌。N判斷題減速信號(hào)牌晝間與夜間均為表面有反光材料的黃底黑字圓牌。Y判斷題高速鐵路僅運(yùn)行動(dòng)車組的區(qū)間正線不設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，在其余區(qū)間正線上使用帶“T”字的移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。Y判斷題黃色信號(hào)旗為晝間，防護(hù)員用右手展開黃色信號(hào)旗，站在指定地點(diǎn)的慢行地段路肩安全處所；夜間，黃色燈光。Y判斷題晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)Y判斷題晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。Y判斷題使用對(duì)講機(jī)防護(hù)時(shí)，要隨時(shí)聯(lián)系，并做好記錄。Y判斷題鐵路營(yíng)業(yè)線分高速鐵路和普速鐵路進(jìn)行管理。高速鐵路相關(guān)聯(lián)絡(luò)線及動(dòng)車走行線按普速鐵路管理。N判斷題鐵路營(yíng)業(yè)線分高速鐵路和普速鐵路進(jìn)行管理。既有線提速200~250km/h區(qū)段按高速鐵路管理。N判斷題高速鐵路不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)可不納入天窗的維修項(xiàng)目。Y判斷題天窗點(diǎn)外維修作業(yè)必須制定計(jì)劃，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定由設(shè)備管理單位車間或段一級(jí)批準(zhǔn)。上線作業(yè)時(shí)必須在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，車站值班員簽認(rèn)，必須按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，聯(lián)系中斷時(shí)必須停止作業(yè)。N判斷題各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。Y判斷題各項(xiàng)施工作業(yè)，施工點(diǎn)前必須安排慢行N判斷題兩個(gè)及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí)，由主體施工(維修)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必須統(tǒng)一防護(hù)。N判斷題施工單位應(yīng)與設(shè)備管理單位或行車組織單位按施工項(xiàng)目分別簽訂施工安全協(xié)議。N判斷題防護(hù)員對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的鐵路交通事故，首先要追究防護(hù)員的責(zé)任N判斷題不影響橋下線路設(shè)備的穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)負(fù)責(zé)人、防護(hù)人員不需要加強(qiáng)安全把關(guān)和防護(hù)，設(shè)備管理單位也不需要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管。N判斷題各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)接地和接零，在同一供電系統(tǒng)上必須一致，不能有的接地、有的接零。N判斷題嚴(yán)禁用單相三孔(接地保護(hù)線插孔)插座代替三相插座和將電線直接插入插座內(nèi)使用。嚴(yán)禁用其他金屬絲替代熔斷絲。Y判斷題材料堆放應(yīng)按不同品種、規(guī)格分類存放，堆碼整齊穩(wěn)固。易燃、易爆物品存放在同一庫(kù)房時(shí)，應(yīng)進(jìn)行物理隔離，更不能與其他物品混裝混存。N判斷題影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的防護(hù)設(shè)施必須納入集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。Y判斷題多人同時(shí)在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。Y判斷題安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。Y判斷題安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁一樁再多只能掛二繩。N判斷題安全繩應(yīng)一繩一人，嚴(yán)禁在一個(gè)物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴(yán)禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個(gè)人。Y判斷題在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與車站值班員(普鐵)或列車調(diào)度員(高鐵)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。Y判斷題在站內(nèi)線路上施工時(shí)，在進(jìn)站道岔外方線路上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)(包括反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī))防護(hù)。Y判斷題高速鐵路，僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)間正線需設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。N判斷題設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)信號(hào)、通信設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即通知車站，并積極設(shè)法修復(fù)。Y判斷題鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來(lái)列車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知就近車站、工務(wù)、供電、電務(wù)人員。Y判斷題在柵欄外以及進(jìn)行橋下和室內(nèi)巡視作業(yè)，不危及行車、勞動(dòng)安全時(shí)，也必須指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。N判斷題自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由車站出發(fā)，進(jìn)入?yún)^(qū)間配合維修作業(yè)時(shí)，司機(jī)動(dòng)車前必須主動(dòng)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，了解運(yùn)行范圍內(nèi)其他作業(yè)單位的作業(yè)情況。N判斷題車站值班員應(yīng)加強(qiáng)與駐站聯(lián)絡(luò)員(含配合防護(hù)的駐站聯(lián)絡(luò)員)聯(lián)控，及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，對(duì)駐站聯(lián)絡(luò)員擅自離崗應(yīng)予以提醒。N判斷題強(qiáng)化駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員安全防護(hù)聯(lián)控。施工、檢修作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人未得到駐站聯(lián)絡(luò)員在崗防護(hù)的通知，不準(zhǔn)上道作業(yè)。N判斷題任何單位、部門及個(gè)人未經(jīng)保管單位許可，不得將“登記簿”帶出保管場(chǎng)所。Y判斷題凡在集團(tuán)公司施工日計(jì)劃、集團(tuán)公司維修天窗作業(yè)計(jì)劃公布的項(xiàng)目，均應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)辦理登銷記；其他作業(yè)項(xiàng)目也應(yīng)在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)辦理登銷記。N判斷題調(diào)度臺(tái)行車設(shè)備施工、維修、檢查、故障處理時(shí)，由調(diào)度員與相關(guān)人員辦理登銷記。Y判斷題按規(guī)定應(yīng)在行車調(diào)度臺(tái)辦理登銷記時(shí)，由列車調(diào)度員與駐所聯(lián)絡(luò)員辦理登銷記手續(xù)。Y判斷題.按規(guī)定應(yīng)在車站辦理登銷記時(shí)，由車站值班員、車務(wù)應(yīng)急值守人員、應(yīng)急行車人員、車站規(guī)定人員 (以下簡(jiǎn)稱“車站行車人員”)與駐站聯(lián)絡(luò)員辦理；辦理接發(fā)列車行車設(shè)備的登銷記(不影響行車的除外)時(shí)，車站行車人員不必向列車調(diào)度員匯報(bào)N判斷題涉及聯(lián)絡(luò)線的施工、檢修作業(yè)地點(diǎn)包含既有線調(diào)度臺(tái)和高速鐵路調(diào)度臺(tái)管轄地段時(shí)，應(yīng)在高速鐵路調(diào)度臺(tái)管轄的車站辦理登銷記，由高速鐵路調(diào)度臺(tái)發(fā)布施工或檢修調(diào)度命令，并抄送給相關(guān)既有線調(diào)度N判斷題道岔定位或反位一個(gè)位置無(wú)表示、另一位置表示正常時(shí)，經(jīng)電務(wù)人員檢查確認(rèn)并在《行車設(shè)備檢查登記簿》登記注明“停用經(jīng)由×道岔(定/反位)的列車和調(diào)車信號(hào)”、工務(wù)人員工務(wù)線路設(shè)備正常使用的銷記后，未停用的位置可按非正常情況下使用N判斷題普速鐵路區(qū)段未設(shè)電務(wù)工區(qū)的車站，因道岔夾異物不能轉(zhuǎn)換到位，經(jīng)工務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)處置道岔恢復(fù)正常，并銷記故障原因?yàn)閵A異物時(shí)，車站即可恢復(fù)正常使用。電務(wù)人員到場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)故障道岔進(jìn)行檢查確認(rèn)，并按規(guī)定辦理銷記手續(xù)。Y判斷題施工、維修作業(yè)續(xù)點(diǎn)登記不再進(jìn)行銷記，與施工、維修主體登記統(tǒng)一在主體登記相對(duì)應(yīng)的作業(yè)項(xiàng)目欄內(nèi)合并銷記。Y判斷題57.施工、維修作業(yè)登記時(shí)，須在“登記簿”上寫明作業(yè)地點(diǎn)。Y判斷題施工、維修作業(yè)登記時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)在區(qū)間時(shí)，須寫明區(qū)間、行別、公里數(shù)和米數(shù)。Y判斷題施工、維修作業(yè)登記時(shí)，作業(yè)地點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)，須以信號(hào)機(jī)(道岔)、股道等具體的設(shè)備名稱寫明作業(yè)地點(diǎn)。Y判斷題施工、維修、檢查、故障處理在車站辦理登銷記時(shí)，作業(yè)點(diǎn)在站內(nèi)(含線路所正反向通過信號(hào)機(jī)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)間)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)站上一車站辦理。N判斷題車站發(fā)現(xiàn)區(qū)間行車設(shè)備故障時(shí)，對(duì)非本站工區(qū)管轄的區(qū)段，車站應(yīng)通知鄰站進(jìn)行登記，鄰站按規(guī)定通知設(shè)備管理單位進(jìn)行處置。Y判斷題知時(shí)間”欄填記要求：在車站登記時(shí)，車站行車人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障或不良、破封使用設(shè)備(故障通知按鈕除外)、使用按規(guī)定須登記的按鈕以及手搖把時(shí)，均須在本欄填記，將通知的月、日、時(shí)、分、通知方法(口頭通知或電話通知，下同)、通知的單位和被通知人的姓名逐項(xiàng)記錄。Y判斷題達(dá)時(shí)間”欄填記要求：車站以及調(diào)度臺(tái)行車設(shè)備故障登記時(shí)，指接到通知的人員(車站把關(guān)干部)前來(lái)檢查處理的到達(dá)時(shí)間，由接通知單位人員填記。Y判斷題多家單位共用天窗時(shí)，共用天窗單位負(fù)責(zé)登記各自天窗作業(yè)內(nèi)容，明確本單位共用天窗修作業(yè)的時(shí)間、地點(diǎn)、作業(yè)等內(nèi)容，經(jīng)確認(rèn)正確后在共用天窗單位簽認(rèn)的位置進(jìn)行簽認(rèn)。N判斷題多家單位共用天窗時(shí)，作業(yè)開通前，由天窗修各單位分別銷記天窗修作業(yè)內(nèi)容(開通的設(shè)備、范圍)，并進(jìn)行確認(rèn)，共用天窗單位確認(rèn)正確后應(yīng)在共用天窗單位簽認(rèn)的位置進(jìn)行簽認(rèn)。N判斷題維修結(jié)合施工共用天窗時(shí)，由施工單位辦理登銷記手續(xù)。N判斷題89.施工開通后有臨時(shí)限速要求的，當(dāng)臨時(shí)限速要求與運(yùn)行揭示調(diào)度命令(施工日計(jì)劃)內(nèi)容不一致時(shí)，施工單位僅應(yīng)按臨時(shí)限速要求在《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)進(jìn)行銷記即可。N判斷題凡進(jìn)行鐵路營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)，均需指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員(在柵欄網(wǎng)外以及進(jìn)行橋下和室內(nèi)巡視作業(yè)，不危及行車、勞動(dòng)安全時(shí)，可不指派駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員)。Y判斷題凡站場(chǎng)或區(qū)間施工作業(yè)，均應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)車站登記、設(shè)專職防護(hù)員等措施。未按規(guī)定落實(shí)車站登記制度、設(shè)置專職防護(hù)員措施的施工作業(yè)，一律不準(zhǔn)進(jìn)行Y判斷題接觸網(wǎng)巡視時(shí)應(yīng)避開動(dòng)車組開行的時(shí)段，禁止單人上線巡視接觸網(wǎng)。巡視工作必須2人以上順列車行進(jìn)方向而行，同時(shí)必須穿著黃色帶反光標(biāo)記的防護(hù)服，并在車站設(shè)立駐站聯(lián)絡(luò)員。在必須垂停的接觸網(wǎng)區(qū)段，禁止采用V型天窗進(jìn)行作業(yè)，垂停作業(yè)時(shí)必須封鎖相關(guān)股道、道岔。N判斷題故障搶修時(shí)應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)故障搶修預(yù)案，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施。涉及沿線車站信號(hào)、通信供電需要要點(diǎn)切換的必須按規(guī)定到車站登銷記，采取安全措施后方可作業(yè)。Y判斷題危及行車安全的突發(fā)性災(zāi)害的緊急搶修作業(yè)應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)防護(hù)。封鎖完畢放行列車或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車的時(shí)間、次數(shù)、速度由作業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)具體情況決定。Y判斷題輕型車輛僅限夜間封鎖施工維修作業(yè)時(shí)使用，不按列車辦理。N判斷題輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，僅限于消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)時(shí)使用，此時(shí)可不按列車辦理，此時(shí)輕型車輛必須有照明及停車信號(hào)裝置N判斷題單軌小車、吊軌小車、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車可利用列車運(yùn)行間隔使用。N判斷題普速鐵路接觸網(wǎng)支柱不應(yīng)附掛通信、有線電視等非供電線路設(shè)施，特殊情況需附掛時(shí)，應(yīng)經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。N判斷題作業(yè)范圍與距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分2m以外，與回流線、架空地線、保護(hù)線1m以外，或在距離接觸網(wǎng)帶電部分2~4m的建筑物上，臨近鐵路營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電。Y判斷題使用發(fā)電機(jī)、空