公共設(shè)計(jì)原理-第二章第一節(jié)

公共建筑設(shè)計(jì)原理

（建筑學(xué)專業(yè)二年級）

第二章公共建筑功能關(guān)系與空間組合

本章內(nèi)容第一節(jié)：公共建筑的空間組成第二節(jié)：公共建筑功能分區(qū)第三節(jié):公共建筑人流聚集與疏散“中國建筑師的當(dāng)務(wù)之急，就是探索一種建筑形式，它既是我們有限的物力之所能及的，同時又是尊重自己文化的?！必愴层懸?、導(dǎo)入語早在公元前一世紀(jì)，羅馬的建筑理論家維特魯威在《建筑十書》中，明確地指出過，建筑應(yīng)具備三個基本要求，即：適用、堅(jiān)固、美觀。梁思成先生在《建筑創(chuàng)作中的幾個問題》一文中,曾對適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的問題做過精辟的論述適用、經(jīng)濟(jì)、美觀則是我國在建國后提出的建筑三原則。4.各種類型公共建筑的設(shè)計(jì)都立足于處理好功能要求、藝術(shù)形象和技術(shù)條件這三者的關(guān)系，是三者關(guān)系達(dá)到高度的統(tǒng)一。其中，物質(zhì)功能和審美要求的滿足是設(shè)計(jì)的目的，而技術(shù)條件則是達(dá)到目的的手段。5.功能問題包括以下幾個主要方面：①功能對空間規(guī)定性：量度、形狀和物理環(huán)境（量、形、質(zhì)）Ⅰ功能對空間大小和容量的規(guī)定性（量）Ⅱ功能對空間形狀方面的規(guī)定性（形）Ⅲ功能對空間質(zhì)（物理環(huán)境）的規(guī)定性：所圍合的空間具有適當(dāng)?shù)臈l件（如日照、采光、通風(fēng)、溫度、濕度等），以防止功能的使用受到損害。（質(zhì)）②空間構(gòu)成③功能分區(qū)④人流組織與疏散第一節(jié)：公共建筑的空間組成本節(jié)內(nèi)容提要一、公共建筑的空間構(gòu)成及相互關(guān)系

——主要使用空間——次要使用空間（輔助部分）——交通聯(lián)系部分二、公共建筑的交通聯(lián)系空間

——水平交通

——垂直交通

——樞紐交通一、公共建筑空間的使用性質(zhì)與組成種類雖然繁多，但在結(jié)構(gòu)組成及功能使用方面仍然存在著許多共同的特點(diǎn)。就其結(jié)構(gòu)組成來講，不同用途的各類型建筑都是由下列基本部分所組成。(P24)1、主要使用空間2、次要使用空間（輔助空間）3、交通空間

不論何種公共建筑均可以按使用性質(zhì)劃分成使用、輔助、交通三大空間，并依照其所處的具體條件和要求，抓住主從關(guān)系，進(jìn)行空間組合。

1、主要使用空間是指直接為這種建筑物使用的生產(chǎn)、生活和工作房間，包括一般的工作房間及群眾大廳。在有些公共建筑物中，通常包含有各種不同的用途，因此也就有各種類型的房間。如文化中心，既有小型的活動室，圖書室、閱覽室、又常有較大的報(bào)告廳。旅館建筑中既有居住的客房，又有公共活動用的多功能廳及各種文娛活動室等。它們都是主要使用房間。

2、次要使用空間（輔助空間）是為保證基本的使用目的而需要的輔助房間及設(shè)備用房。如影劇院中的售票室、放映室、化妝室、體育建筑中運(yùn)動員的服務(wù)房間（更衣室、淋浴室、按摩室等）以及一般建筑物都共有的公共服務(wù)房間，如衛(wèi)生間、盥洗室、管理間、貯藏室等。這些大多都是供使用者直接使用，此外，還包括一些內(nèi)部工作人員使用的房間（如辦公室、庫房、工作人員廁所等）及設(shè)備用房，如鍋爐房、通風(fēng)機(jī)房及冷氣間等。3、交通空間是指為聯(lián)系上述各個房間及供人流、貨流來往聯(lián)系的交通部分，包括門廳、走道及樓梯間、電梯間等。一般我們將出入口、通道、門廳、樓梯、電梯、自動扶梯等統(tǒng)稱為建筑的交通聯(lián)系空間。按其基本空間形式分為水平交通、垂直交通和樞紐交通。（1）、空間組合中的水平交通：過道、過廳、通廊

（2）、空間組合中的垂直交通：樓梯、坡道、電梯、自動扶梯

（3）、空間組合中的交通樞紐

如：華中科技大學(xué)建規(guī)學(xué)院一層平面入口大廳華中科技大學(xué)科技樓內(nèi)景連廊華中科技大學(xué)建規(guī)學(xué)院一層過廳華中科技大學(xué)建規(guī)學(xué)院一層展廳、咖啡廳華中科技大學(xué)西十二教學(xué)樓內(nèi)景教學(xué)樓外走廊一層大廳

4、小結(jié)空間的主要使用空間之間；主要使用空間與次要使用空間（輔助部分）之間；次要使用空間（輔助部分）之間；樓上與樓下之間；室內(nèi)與室外之間等等，都離不開交通聯(lián)系部分。在三部分空間的構(gòu)成關(guān)系中，交通聯(lián)系空間往往起著關(guān)鍵性作用。

1.水平交通：應(yīng)直截了當(dāng)，忌曲折多變，與各部分空間有密切聯(lián)系，宜有良好的采光和照明。(P27)類型：（1）單一的交通聯(lián)系功能

——旅館、辦公等建筑的走道和電影院中的安全通道等（2）主要作為交通聯(lián)系空間兼為其他功能

——醫(yī)院門診部的寬形過道和中小學(xué)校的過道或過廳（3）復(fù)合功能

——某些展覽館陳列廳等建筑的過道，園林建筑中的廊子（1）尺度：（1）寬度：根據(jù)人流的性質(zhì)、方向、數(shù)量和門扇的開啟方向決定的，如旅館、辦公建筑要做到１.５～２.０ｍ或者更寬些，學(xué)校建筑一般為２～３ｍ，醫(yī)院門診部為３～４ｍ。

每股人流0.55＋（0～0.15），一般W＞1.5m

樓梯的寬度和數(shù)量主要根據(jù)使用性質(zhì)、使用人數(shù)和防火規(guī)范來確定。所有樓梯梯段寬度的總和應(yīng)按照

GBJ16-87《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和GB50045-95《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》的最小寬度進(jìn)行校核。見下圖表。樓梯梯段及平臺的寬度相關(guān)規(guī)范A、單股人流通過的樓梯不小于850mm，如住宅內(nèi)部樓梯B、雙股人流通過的樓梯：1100-1200mmC、三股人流通過的1500-1650mmD、一般民用建筑疏散樓梯按兩股人流設(shè)計(jì)：寬度不低于1100mmE、高層民用建筑疏散樓梯梯段凈寬規(guī)定見下表F、樓梯休息平臺的寬度要大于或等于梯段寬度并且大于1100mm高層建筑疏散樓梯的最小凈寬度/m醫(yī)院病房樓1.30居住建筑1.10其它建筑1.20疏散樓梯的最小凈寬度（2）長度：根據(jù)建筑性質(zhì)、耐火等級、防火規(guī)范以及視覺藝術(shù)等方面的要求而定，主要控制房門中線至安全出口的距離，在安全疏散距離內(nèi)。表1：直接通向公共走道的房間門至最近的外部出口或封閉樓梯間的距離。房門至非封閉樓梯間的最大距離按上表減少5m按上表減少2m（3）采光：民用設(shè)計(jì)通則——內(nèi)走道不超過20米時至少一端采光口，超過20米時應(yīng)兩端有采光口，超過40米時應(yīng)增加中間采光口，否則應(yīng)采用人工照明。(P28)采光不足1、雙面走道

①通道盡端開窗?！矁?nèi)走道長度＜20米時至少應(yīng)有一端采光，＞20米時應(yīng)有兩端采光，＞40米時應(yīng)增加中間采光口，否則應(yīng)采用人工照明。〕

②借助門廳、過廳、樓梯間的光線

③通道兩側(cè)開敞的空間

④局部單面走廊

⑤通道兩側(cè)的門窗亮子、高窗2、減少建筑空間中通道長度的常用措施：

①適當(dāng)縮小使用開間、加大進(jìn)深；

②充分利用走道盡端作為較大的房間；

③在走道盡端安排輔助樓梯等措施。2.空間組合中的垂直交通空間：在公共建筑的組合中，作為垂直交通聯(lián)系的手段，常用的有樓梯、電梯、自動扶梯及坡道等形式。(P29)類型：（1）樓梯：位置與數(shù)量依功能需要和消防要求而定，應(yīng)靠近交通樞紐。布置均勻并有主次，與使用人流數(shù)量相適應(yīng)?！迸軜翘荩壕哂蟹较騿我缓拓炌臻g的特點(diǎn)；——雙跑樓梯：較多，疏散樓梯——三跑樓梯：對稱，不對稱——其它類型樓梯：旋轉(zhuǎn)樓梯（不能用于疏散）

剪刀樓梯（人流量大，多用于高層住宅中）——在公共建筑設(shè)計(jì)中，基于防火疏散的要求，至少需設(shè)置兩部樓梯，按使用性質(zhì)可分為主要樓梯、次要樓梯、消防樓梯等根據(jù)布局的需要布置在擔(dān)負(fù)人流大致相當(dāng)?shù)牟课簧?。設(shè)置一部樓梯的要求詳見規(guī)范。耐火等級層數(shù)每層最大建筑面積/m2人數(shù)一、二級二、三層400第二層和第三層人數(shù)之和不超過100人三級二、三層200第二層和第三層人數(shù)之和不超過50人四級二層200第二層人數(shù)不超過30人設(shè)置一個疏散樓梯的條件樓梯尺寸A樓梯段的尺寸⑴.每股人流寬度=平均肩寬（550mm）+少許提物尺寸（0～150mm）⑵.消防要求每個樓梯必須保證二人同時上下，梯段最小寬度1100～1400mm；樓梯平臺的寬度不得小于梯段的寬度。⑶.室外疏散樓梯梯段最小寬度800～900mm。B踏步尺寸⑴.樓梯的坡度20～45°⑵.踏步尺度：2h+b＝600～620mm或h+b≈450mm⑶.樓梯段最少踏步數(shù)為3步，最多為18步C其他⑴.樓梯平臺上部及下部過道處的凈高不應(yīng)小于2m。梯段凈高不應(yīng)小于2.20m。⑵.樓梯應(yīng)至少于一側(cè)設(shè)扶手，梯段凈寬達(dá)三股人流時應(yīng)兩側(cè)設(shè)扶手，達(dá)四股人流時應(yīng)加設(shè)中間扶手。⑶.有兒童經(jīng)常使用的樓梯，梯井凈寬大于0.20m時，必須采取安全措施；欄桿應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造，垂直桿件間的凈距不應(yīng)大于0.11m。（1）直行單跑樓梯：（2）、直行雙跑樓梯（3）折角雙跑梯：靈活的利用室內(nèi)空間，節(jié)省空間

（4）平行雙跑樓梯：是最常用的樓梯形式之一（5）平行雙分雙合樓梯：常用作辦公類建筑的主要樓梯上下合上雙分分上雙合（6）三跑樓梯—曲尺形三跑，適合于平面接近正方形的樓梯間，有時可將三跑樓梯的樓梯井做他用。（7）直行多跑樓梯:直行多跑樓梯常用于僅上一層樓的影劇院、體育館等建筑的門廳中；（8）剪刀樓梯：兩個直行單跑樓梯交叉而成的剪刀樓梯，適合層高小的建筑。兩個直行多跑樓梯的適用于層高較大且有人流多向性選擇要求的建筑。（9）弧形樓梯：具有明的導(dǎo)向性和優(yōu)美輕盈的型。但其結(jié)構(gòu)和施工難度較大，通常采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（8）螺旋形樓梯螺旋形樓梯通常是圍繞一根單柱布置，平面呈圓形。這種樓梯不能作為主要人流交通和疏散樓梯螺旋形樓梯（2）坡道：常用于：交通建筑：火車站——疏散人流醫(yī)療建筑：醫(yī)院——輸送人員物資公建主入口前：賓館——汽車?？苛Ⅲw式停車場無障礙設(shè)計(jì)較少用于：室內(nèi)特例：薩伏伊別墅◆常用坡度〔1〕坡道的坡度0～20°，爬梯的坡度＞45°?！?〕一般為8％～15％，人流多的地方為6％～12％?！?〕室內(nèi)坡道不宜大于1∶8，室外坡道不宜大于1∶10，供輪椅使用的坡道不應(yīng)大于1∶12。〔4〕室內(nèi)坡道水平投影長度超過15m時，宜設(shè)休息平臺，平臺寬度應(yīng)根據(jù)輪椅或病床等尺寸及所需緩沖空間而定。〔5〕供輪椅使用的坡道兩側(cè)應(yīng)設(shè)高度為0.65m的扶手。坡道坡道（3）電梯：

◆主要組成電梯機(jī)房、轎箱、井道等組成◆設(shè)計(jì)要求a.電梯不應(yīng)計(jì)作安全出口，設(shè)置電梯的建筑物仍應(yīng)按防火規(guī)范規(guī)定的安全疏散距離設(shè)置疏散樓梯。b.每層電梯出入口前應(yīng)設(shè)電梯候梯廳。c.電梯井不宜被樓梯環(huán)繞。但在8層左右的多層建筑中，可將電梯和樓梯靠近布置，或安排在同一個樓梯間內(nèi)，以便相互調(diào)節(jié)。d.在以電梯為主要垂直交通的每棟建筑物內(nèi)（8層以上公建中）或建筑物內(nèi)每個服務(wù)區(qū)，乘客電梯的臺數(shù)不宜少于2臺。單側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過4臺，雙側(cè)排列的電梯不應(yīng)超過8臺。e.電梯不應(yīng)在轉(zhuǎn)角處緊鄰布置，可布置在建筑的中心地帶電梯按其使用性質(zhì)可分為乘客電梯、載貨電梯、消防電梯、客貨兩用電梯、雜物梯等幾類。

電梯的布置形式一般有單面式和對面式。電梯電梯的空間形式(4)、自動扶梯設(shè)計(jì)要求a.自動扶梯不得計(jì)作安全出口，設(shè)自動扶梯的建筑物仍應(yīng)按防火規(guī)范規(guī)定的安全疏散距離設(shè)置疏散樓梯。b.自動扶梯起止平臺的深度除滿足設(shè)備安裝尺寸外，應(yīng)根據(jù)梯長和使用場所的人流留有足夠的等候及緩沖面積。c.扶手與平行墻面間、扶手與樓板開口邊緣間及相鄰兩平行梯的扶手間的水平距離不應(yīng)小于0.4ｍ。選型參數(shù)a.層高（室內(nèi)扶梯SWE）：最低3m，一般5～7m，最高11m。（室外扶梯EWE）：最低3.5～8m，一般25m以下，最高65m。b.扶梯角度：27.3（配合樓梯使用），30度（優(yōu)先采用），35（布置緊湊時）c.扶梯寬度：600mm（單人），810mm（單人攜物），1000mm，1200mm（雙人）優(yōu)點(diǎn)：P34a.快速疏散大量人流b.不需考慮機(jī)房、緩沖坑，因而比電梯占用空間少。c.發(fā)生故障可用作一般樓梯，不中斷使用。自動扶梯3、空間組合中的交通樞紐（門廳、過廳）：其主要作用是接納、分配人流，室內(nèi)外空間過渡及各方面交通（過道、樓梯等）的街接。(1).定義：考慮到人流的集散、方向的轉(zhuǎn)換、空間的過渡以及與通道、樓梯等空間的銜接等，需要設(shè)置門廳、過廳等空間形式，這就是交通樞紐。(2).設(shè)計(jì)要求(1).功能方面要求：A/B/C/D/E(2).精神方面要求一般公共建筑中門廳部分，除去需要考慮人流集散所需要的空間外，還需要根據(jù)公共建筑的性質(zhì)，設(shè)置一定的輔助空間?！灭^（常設(shè)接待、住宿、用膳、乘車、郵電等服務(wù)空間）——醫(yī)院（接待病人、辦理掛號、收費(fèi)等）——火車站（問訊、售票、郵電、小賣等）——演出建筑（售票、存衣、檢票、休息等）★功能方面要求：A/B/C/D/EA.合理確定門廳的尺度感：所謂尺度，就是指對于單一空間的量、形、質(zhì)的規(guī)定性,以小襯大。具有一定的空間環(huán)境藝術(shù)氣氛（雄偉高大或曲折小巧），并力求具備合適的尺度感。B.合理設(shè)計(jì)門廳的導(dǎo)向感：人流線簡潔明確，不交叉。即：如果門廳空間環(huán)境設(shè)計(jì)得好，無需借助標(biāo)志的提示，即可將人流引導(dǎo)到需要去得方向。C.處理好室內(nèi)外的過渡問題D.創(chuàng)造適宜的休息區(qū)域:方便不受干擾，環(huán)境好。E.門廳的二次完善設(shè)計(jì):天花、