汽機(jī)考試試題1答案

汽機(jī)考試試題1答案汽機(jī)考試試題1答案汽機(jī)考試試題1答案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月汽機(jī)考試試題1答案版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：汽機(jī)考試試題1答案姓名崗位成績(jī)填空：（30分、每題3分）1.加熱器的端差是指（蒸汽飽和溫度）與加熱器（出水溫度）之間的差值。2.汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（鋼管泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。3．在凝汽器內(nèi)設(shè)置空氣冷卻區(qū)的作用是（再次冷卻、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物）。4．加熱器泄漏會(huì)使(端差升高)、(出口水溫下降)、(汽側(cè)水位高)、(抽汽管道沖擊)。5．汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)過程中進(jìn)行中速暖機(jī)的目的是防止轉(zhuǎn)子（脆性破壞）和（避免產(chǎn)生過大的熱應(yīng)力）。6．TSI汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(串軸)、(脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。7．汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是(疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫)。8．惰走時(shí)間是指（發(fā)電機(jī)解列后，從自動(dòng)主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間），如果發(fā)現(xiàn)惰走時(shí)間顯著增加，則說(shuō)明是（主、再熱蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán)）所致。惰走時(shí)間過短說(shuō)明（汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生磨擦）。9．汽輪機(jī)軸向推力的平衡方法通常有(開設(shè)平衡孔)、(采用平衡活塞)、(反向流動(dòng)布置)。10．汽輪機(jī)的脹差是指（轉(zhuǎn)子的膨脹值）與（汽缸的膨脹值）的差值。二．選擇：（15分、每題1分）1．氫冷發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)密封油溫度升高時(shí)，密封油壓力（C）A、升高B、不變C、降低2.當(dāng)汽輪機(jī)工況變化時(shí)，推力軸承的受力瓦塊是（C）A、工作瓦塊B、非工作瓦塊C、工作瓦塊和非工作瓦塊都可能。3．淋水盤式除氧器，設(shè)多層篩盤的作用是（B）。A、為了摻混各種除氧水的溫度B、延長(zhǎng)水在塔內(nèi)的停留時(shí)間，增大加熱面積和加熱強(qiáng)度C、為了變換加熱蒸汽的流動(dòng)方向D、增加流動(dòng)阻力4．一般凝結(jié)器的冷卻倍率為（B）A、20～30B、40～60C5．汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證（D）的自由膨脹和收縮。A、

橫向和縱向B、橫向和立向C、立向和縱向D、各個(gè)方向6．主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的（D）%。A、80B、70C、607．發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)的主要作用是(C)。A、防止發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行；B、防止發(fā)電機(jī)失磁；C、防止汽輪機(jī)無(wú)蒸汽運(yùn)行，末級(jí)葉片過熱損壞；D、防止汽輪機(jī)帶廠用電運(yùn)行；8．一般調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)小于：（C）A、％B、1％C、％D、％9．危急保安器充油動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)（B）3000r/min。A、大于B、小于C、等于D、略大于10．汽輪機(jī)停機(jī)后，轉(zhuǎn)子彎曲值增加是由于（A）造成的。A、上下缸溫差B、汽缸內(nèi)有剩余蒸汽C、汽缸疏水不暢D、轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。11．金屬零件在交變熱應(yīng)力反復(fù)作用下遭到破壞的現(xiàn)象稱（D）。A、熱沖擊B、熱脆性C、熱變形D、熱疲勞12．汽輪機(jī)停機(jī)惰走降速時(shí)，由于鼓風(fēng)作用和泊桑效應(yīng)，低壓轉(zhuǎn)子會(huì)出現(xiàn)（A）突增。A、正脹差B、負(fù)脹差C、不會(huì)出現(xiàn)D、脹差突變。13．汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是（D）。A、蒸汽中攜帶的大量水分撞擊葉輪B、蒸汽中攜帶的大量水分引起動(dòng)葉的反動(dòng)度增大C、蒸汽中攜帶的大量水分使蒸汽流量增大D、蒸汽中攜帶的大量水分形成水塞葉片汽道現(xiàn)象。14．汽輪機(jī)啟動(dòng)暖管時(shí)，注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（C）。A、提高金屬溫度B、減少工質(zhì)和熱量損失C、不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱D、不使管道超壓。15．爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是（C）。A、主蒸汽壓力變化平穩(wěn)B、負(fù)荷變化平穩(wěn)C、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好D、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。三．判斷：（10分、每題1分）1．滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，為保證汽缸熱應(yīng)力在允許范圍之內(nèi)，要求金屬溫度下降速度不要超過℃/分。在整個(gè)滑參數(shù)停機(jī)過程中，新蒸汽溫度應(yīng)該始終保持有50℃的過熱度。（√2．對(duì)于大型機(jī)組而言，自冷態(tài)啟動(dòng)進(jìn)行超速試驗(yàn)，應(yīng)按制造廠規(guī)定進(jìn)行。一般在帶負(fù)荷25～30%額定負(fù)荷；連續(xù)運(yùn)行1～2小時(shí)后進(jìn)行。（×）3．300MW機(jī)組汽輪機(jī)OPC快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門和高中壓調(diào)門。（×）4．汽輪機(jī)低壓缸一般都是支撐在基礎(chǔ)臺(tái)板上，而高、中壓缸一般是通過貓爪支撐在軸承座上。（√）5．除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣。（×）6．投入高壓加熱器汽側(cè)時(shí)，要按壓力從低到高逐個(gè)投入，以防汽水沖擊。（√）7．汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分包括軸、葉輪、動(dòng)葉柵和聯(lián)軸器、盤車裝置。（√）8．自動(dòng)主汽門是一種自動(dòng)閉鎖裝置，對(duì)它的要求是：動(dòng)作迅速、關(guān)閉嚴(yán)密。（√）9．汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，將同時(shí)關(guān)閉高中壓抽汽截止閥和逆止閥。（√）10．發(fā)電機(jī)風(fēng)溫過高會(huì)使定子線圈溫度、鐵芯溫度相應(yīng)升高；使絕緣發(fā)生脆化，喪失機(jī)械強(qiáng)度；使發(fā)電機(jī)壽命大大縮短。（√）簡(jiǎn)答：（25分、每題5分）1.為什么滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，最好先降汽溫再降汽壓？

由于汽輪機(jī)正常運(yùn)行中，主蒸汽的過熱度較大，所以滑參數(shù)停機(jī)時(shí)最好先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，降低主蒸汽的過熱度，這樣有利于汽缸的冷卻，可以使停機(jī)后的汽缸溫度低一些，能夠縮短盤車時(shí)間。2.電動(dòng)機(jī)溫度的變化與那些因素有關(guān)？

答：電動(dòng)機(jī)溫度的變化與下列因素有關(guān)：(1)電動(dòng)機(jī)負(fù)荷改變。(2)環(huán)境溫度變化。(3)電動(dòng)機(jī)風(fēng)道阻塞或積灰嚴(yán)重。(4)空冷器冷卻水量及水溫變化。(5)電動(dòng)機(jī)風(fēng)葉損壞，冷卻風(fēng)量減少。3.離心式水泵為什么不允許倒轉(zhuǎn)？

答：離心式水泵不允許倒轉(zhuǎn)的原因是：因?yàn)殡x心式水泵是一套裝的軸套，上有絲扣擰在軸上，擰的方向與軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方向相反，所以泵正轉(zhuǎn)時(shí)，就愈擰愈緊，如果反轉(zhuǎn)就容易使軸套退出，使葉輪松動(dòng)產(chǎn)生摩擦。此外，倒轉(zhuǎn)時(shí)揚(yáng)程很低，甚至打不出水。4.發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度升高的原因？答：原因：1）循環(huán)水水溫度升高2）冷卻水量減少或中斷3）氫氣冷卻器臟污或垃圾堵塞4）發(fā)電機(jī)負(fù)荷升高5）發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷發(fā)生較大變化6）發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障5.盤車過程中應(yīng)注意什么問題？

（1）監(jiān)視盤車電動(dòng)機(jī)電流正常，電流表是否晃動(dòng)。（2）定期檢查轉(zhuǎn)子彎曲指示值是否有變化。（3）定期傾聽汽缸內(nèi)部及高低壓汽封處有無(wú)摩擦聲。（4）定期檢查潤(rùn)滑油泵的工作情況。五．論述題：（20分、每題10分）1.在處理管道故障時(shí)應(yīng)遵循什么原則？

答：1．盡可能不使人員和設(shè)備遭受損害，尤其是高溫高壓管道故障對(duì)人身安全應(yīng)特別注意。在查明泄漏部位時(shí)，應(yīng)特別小心謹(jǐn)慎，使用合適的工具，如長(zhǎng)柄雞毛帚等，運(yùn)行人員最好不要敲開保溫，檢查人員應(yīng)根據(jù)聲音大小和溫度高低與泄漏點(diǎn)保持足夠的距離并做好防止他人誤入危險(xiǎn)區(qū)的安全措施。設(shè)備安全則主要是防止電氣設(shè)備受潮，必要時(shí)切除有受潮危險(xiǎn)的保護(hù)回路。2．盡可能不停用其他運(yùn)行設(shè)備。3．先關(guān)來(lái)汽、來(lái)水閥門，后關(guān)出汽，出水閥門。4．先關(guān)閉離故障點(diǎn)近的閥門，如無(wú)法接近隔絕點(diǎn)，再擴(kuò)大隔絕范圍，關(guān)閉離故障點(diǎn)遠(yuǎn)的閥門。待可以接近隔絕點(diǎn)時(shí)迅速縮小隔絕范圍。2.在缸溫較高的情況下，盤車因故停運(yùn)，應(yīng)如何處理?

在缸溫較高的情況下，若盤車故障可按以下原則處理：當(dāng)盤車故障不能運(yùn)行時(shí)，應(yīng)旋開盤車電動(dòng)機(jī)軸端蓋，手動(dòng)進(jìn)行盤車。同時(shí)保持油系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行。在此期間應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軸承溫度的監(jiān)視。若因?yàn)闊釠_擊及隨之產(chǎn)生的變形引起汽輪機(jī)內(nèi)部動(dòng)靜部件相碰等原因，使轉(zhuǎn)子不能盤動(dòng)時(shí)，應(yīng)采取悶缸處理，并在間隔１小時(shí)后可試盤一次。無(wú)論如何決不能嘗試?yán)孟驒C(jī)組送汽或使用起重機(jī)來(lái)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)盤車電動(dòng)機(jī)過電流、汽缸上下溫差超過規(guī)定或聽到有明顯的金屬摩擦聲應(yīng)停止連續(xù)盤車，改為定期盤車。停機(jī)6小時(shí)內(nèi)每20分鐘盤車180°，6小時(shí)后每30分鐘盤車180°，12小時(shí)后每小時(shí)盤車180°。并密切監(jiān)視TSI偏心表中的數(shù)據(jù)，認(rèn)真記錄偏心度數(shù)值、盤車時(shí)間和次數(shù)。兩臺(tái)頂軸油泵有1臺(tái)故障，應(yīng)啟動(dòng)1臺(tái)頂軸油泵，只要頂軸油壓正常，可