倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)管理課件

第五章倉(cāng)庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)管理一、倉(cāng)庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn)管理二、倉(cāng)庫(kù)消防管理與火災(zāi)保險(xiǎn)三、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全管理四、倉(cāng)單質(zhì)押貸款的風(fēng)險(xiǎn)管理一、倉(cāng)庫(kù)的風(fēng)險(xiǎn)管理（一）風(fēng)險(xiǎn)管理的概念風(fēng)險(xiǎn)管理是指對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、分析與衡量，并采取損失控制措施，以最少的成本使風(fēng)險(xiǎn)引起的損失降到最低程度的一系列管理方法。也可以描述為一個(gè)組織或個(gè)人采取的降低風(fēng)險(xiǎn)成本，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化的一系列決策和措施。（二）倉(cāng)庫(kù)風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟1.制定風(fēng)險(xiǎn)管理的目標(biāo):選擇最經(jīng)濟(jì)和最有效的措施使風(fēng)險(xiǎn)的成本最小。2.識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)：識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的方法主要有：（1）財(cái)務(wù)報(bào)表分析法（2）生產(chǎn)流程分析法（3）風(fēng)險(xiǎn)清單分析法3.風(fēng)險(xiǎn)衡量案例：物流企業(yè)運(yùn)作需要專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理支持

2002年8月12日，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司深圳分公司與深圳新科安達(dá)后勤保障有限公司簽定了全面合作的協(xié)議。在此項(xiàng)協(xié)議中，中國(guó)人保深圳分公司援引國(guó)外先進(jìn)物流保險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)行物流綜合保險(xiǎn)。此次保險(xiǎn)業(yè)與物流業(yè)的合作，標(biāo)志著我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制階段。新科安達(dá)公司由新加坡勝科物流和招商局蛇口工業(yè)區(qū)合資組建，在全國(guó)有27個(gè)分支機(jī)構(gòu)，在全球320個(gè)城市擁有370萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)。中國(guó)人保深圳分公司將為其提供全面風(fēng)險(xiǎn)管理方案和技術(shù)，將專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)運(yùn)用到物流運(yùn)作的整個(gè)過程，從而將物流企業(yè)和其所服務(wù)的所有客戶在經(jīng)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。據(jù)目擊者稱，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾，一公里外就能看見，倉(cāng)庫(kù)3、4、5層均被火龍包圍。下午三四時(shí)，大火燒穿了倉(cāng)庫(kù)樓頂，由于承受大量的消防用水，倉(cāng)庫(kù)墻壁出現(xiàn)裂縫，有倒塌的危險(xiǎn)，但無(wú)人員傷亡事故發(fā)生。據(jù)市消防局有關(guān)人員介紹，中國(guó)農(nóng)資棉花倉(cāng)庫(kù)存在重大火情隱患。按規(guī)定，儲(chǔ)存棉花的倉(cāng)庫(kù)面積不得超過4000平方米，每個(gè)防火分區(qū)的面積不得超過1000平方米。但農(nóng)資公司倉(cāng)庫(kù)總面積達(dá)20000平方米，防火分區(qū)面積近1800平方米;同時(shí)，倉(cāng)庫(kù)消防用水不足，消防泵房被擅自改為儲(chǔ)藏室，進(jìn)水管道直徑僅10厘米，遠(yuǎn)未達(dá)到應(yīng)有20厘米的基本要求，無(wú)法維持水槍噴射，近10輛消防車被迫到黃浦江邊抽水應(yīng)急；倉(cāng)庫(kù)內(nèi)未裝火警報(bào)警裝置，沒有噴水滅火器，且消防栓僅有兩個(gè)，是規(guī)定應(yīng)有最低限度的1/3。更嚴(yán)重的是，只有四五千噸儲(chǔ)存量的倉(cāng)庫(kù)竟存放有近萬(wàn)噸棉花。嚴(yán)重違反了有關(guān)消防安全防火的規(guī)定。據(jù)消防人員介紹，這個(gè)棉花倉(cāng)庫(kù)3個(gè)樓面起火，而且兩側(cè)窗戶緊閉，不易透風(fēng)，對(duì)滅火不利。消防隊(duì)員到場(chǎng)后，先是用高壓水槍包圍、噴射，控制火情后，再將玻璃打碎，讓煙霧及時(shí)排放。而后，再派出突擊隊(duì)，分赴各樓面進(jìn)入房間內(nèi)部滅火。上午10點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)2至5層明火已得到控制。11點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)4層再度火光沖天。指揮員解釋，棉花表層火雖不難撲滅，但隱藏在棉花中心的高溫暗火極易復(fù)燃。二、倉(cāng)庫(kù)消防管理與火災(zāi)保險(xiǎn)（一）倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)的成因1.火種控制不嚴(yán)。主要有違章動(dòng)火、玩火、縱火、燃放煙花爆竹、吸煙、裝卸作業(yè)中引發(fā)的火種。

2.倉(cāng)庫(kù)照明管理不善。主要有倉(cāng)庫(kù)照明燈具選用不當(dāng)、堆垛超高未保持燈距、照明施工質(zhì)量差導(dǎo)致燈脫落、臨時(shí)照明設(shè)置不當(dāng)?shù)龋皇褂酶邷卣彰?、燈位設(shè)置不當(dāng)、用后未切斷電源，輻射熱積聚而引發(fā)堆垛火災(zāi)；臨時(shí)照明設(shè)置不妥，受風(fēng)或電線拉動(dòng)而傾倒，無(wú)人看管而引起火災(zāi)。

3.危險(xiǎn)化學(xué)品通風(fēng)散熱條件不良，防潮防火、防暑降溫措施不力，堆放不規(guī)范，缺乏專業(yè)知識(shí)致使庫(kù)存物品發(fā)生生物、物理或化學(xué)反應(yīng)引起自燃、燃燒或爆炸。4.危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)沒有分類分項(xiàng)存放、裝卸作業(yè)無(wú)有效防靜電措施、擅自改變倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物。

5.亂搭亂建、亂堆、甚至吃住在庫(kù)區(qū)；人員和物資進(jìn)出極度混亂；擅自改變防火分區(qū)、防火間距，消防設(shè)施不能完整好用等。6.防雷設(shè)計(jì)有盲區(qū)或防雷設(shè)施保養(yǎng)不善。（三）倉(cāng)庫(kù)的滅火系統(tǒng)1.滅火的基本方法（1）隔離法；（2）冷卻法；（3）窒息法2.常用的滅火劑（1）水；（2）泡沫；（3）二氧化碳滅火劑；（4）鹵代烷滅火劑；（5）干粉滅火劑火災(zāi)種類根據(jù)燃燒物質(zhì)及其燃燒特性來劃分3.自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是將報(bào)警與滅火聯(lián)動(dòng)并加以控制的系統(tǒng)。一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧、高溫和光輻射，使感煙、感溫、感光等火災(zāi)探測(cè)器，將接收到的發(fā)生火災(zāi)的信號(hào)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)輸入自動(dòng)報(bào)警器，并立即以聲、光信號(hào)向人們發(fā)出警報(bào)，同時(shí)指示火災(zāi)發(fā)生的部位。接著控制裝置發(fā)出指令性動(dòng)作，打開自動(dòng)滅火設(shè)備的閥門噴出滅火劑，將火災(zāi)撲滅?；馂?zāi)自動(dòng)滅火裝置，有噴水滅火系統(tǒng)、二氧化碳滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)等，在這里主要介紹高層貨架倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)噴水系統(tǒng)。高層貨架倉(cāng)庫(kù)一旦發(fā)生火災(zāi)，疏散貨物的機(jī)會(huì)幾乎是零，撲救也非常困難，因此各國(guó)都對(duì)高層貨架倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)報(bào)警和滅火系統(tǒng)的配置進(jìn)行了規(guī)定。噴頭的動(dòng)作溫度一般要求比預(yù)測(cè)環(huán)境溫度約高30度，以避免在非火災(zāi)情況下環(huán)境溫度發(fā)生較大幅度波動(dòng)時(shí)導(dǎo)致誤噴射。噴頭熱敏元件的熱容量吸收速度影響噴頭的反映速度，在高層貨架倉(cāng)庫(kù)中，噴頭多采用金屬薄片傳遞熱量于易熔元件，使正常耗時(shí)一分鐘左右的動(dòng)作速度加快5－6倍，即僅需11秒即行動(dòng)作。（四）倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)保險(xiǎn)火災(zāi)保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱火險(xiǎn)，是指以存放在固定場(chǎng)所并處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益為保險(xiǎn)標(biāo)的，由保險(xiǎn)人承擔(dān)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)遭受保險(xiǎn)事故損失的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的一種財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)。倉(cāng)庫(kù)投保的火災(zāi)險(xiǎn)屬于團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)，團(tuán)體火災(zāi)保險(xiǎn)是火險(xiǎn)的主要險(xiǎn)種，是以企業(yè)及其他法人團(tuán)體為被保險(xiǎn)人的火災(zāi)保險(xiǎn)?；馂?zāi)險(xiǎn)的費(fèi)率主要有三大類，工業(yè)險(xiǎn)費(fèi)率、倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率和普通險(xiǎn)費(fèi)率（除工業(yè)險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)以外的其他行業(yè)）。倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率：倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率適用于所有儲(chǔ)存大宗物資或商品的場(chǎng)所，不論存放處所為庫(kù)房、露天貨場(chǎng)、貨棚，還是油槽、儲(chǔ)氣柜、地窖。倉(cāng)儲(chǔ)險(xiǎn)費(fèi)率以儲(chǔ)存物本身的種類及其風(fēng)險(xiǎn)程度為依據(jù)，劃分為不同的費(fèi)率檔次。倉(cāng)儲(chǔ)類基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)年費(fèi)率表

（按保險(xiǎn)金額每千元計(jì)算）

注：費(fèi)率1適用于華東、中南、西南地區(qū)，費(fèi)率2適用于華北、東北、西北地區(qū)?；馂?zāi)案例四：文登大水泊崇合果蔬保鮮庫(kù)獲太平保險(xiǎn)巨額賠付

2008年5月27日凌晨，位于文登市大水泊鎮(zhèn)的崇合果蔬保鮮庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，庫(kù)房被熊熊大火吞噬，直接經(jīng)濟(jì)損失十分慘重。消防官兵雖及時(shí)趕到，但庫(kù)房設(shè)施及庫(kù)內(nèi)物品還是毀于一旦。于崇合從2007年10月參加企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，年交保費(fèi)3.6萬(wàn)元，太平保險(xiǎn)有限公司威海中心支公司一次性賠付該保鮮庫(kù)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)賠付款1221.4萬(wàn)元。火災(zāi)案例五：九江某公司從2008年8月15日開始，以每年繳納16370元保險(xiǎn)金對(duì)該廠的輸液車間（廠房部分）向中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)九江支公司投保財(cái)產(chǎn)基本保險(xiǎn)。8月24日，由于工廠內(nèi)排風(fēng)機(jī)的線路短路導(dǎo)致輸液車間內(nèi)的原料倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，過火面積達(dá)5000多平方米。中國(guó)人壽財(cái)險(xiǎn)九江中心支公司經(jīng)過多次的查勘定損和雙方協(xié)商后，12月15日，將2499000元的賠償款一次性賠付給了九江某公司。此次賠償案獲賠金額是2008年九江轄區(qū)內(nèi)保險(xiǎn)火災(zāi)事故中賠償金最大的一起案件。三、危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全管理（一）危險(xiǎn)品的概念危險(xiǎn)品是指在流通中，由于本身具有的燃燒、爆炸、腐蝕、毒害及放射線等性能，或因摩擦、振動(dòng)、撞擊、曝曬或溫濕度等外界因素的影響，能夠發(fā)生燃燒、爆炸或人畜中毒、表皮灼傷，以至危及生命，造成財(cái)產(chǎn)損失等危險(xiǎn)性的商品。6.遇濕易燃品：遇濕后能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，放出可燃性氣體，當(dāng)達(dá)到其燃點(diǎn)時(shí)立即燃燒以致爆炸7.氧化劑和有機(jī)過氧化劑：（1）氧化性；（2）遇熱分解；（3）吸水性；（4）化學(xué)敏感性；（5）遇酸分解8.有毒品：有毒性、揮發(fā)性、燃燒性、溶解性等9.腐蝕品：腐蝕性、毒害性、易燃性、氧化性、遇水分解性等10.放射性物品：放出的射線有α、β、γ、中子流四種類型，具有不同的穿透能力，能殺傷細(xì)胞，破壞人體組織，長(zhǎng)時(shí)間或大劑量照射，會(huì)引起傷殘甚至死亡（三）危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全管理1.嚴(yán)格和完善的管理制度2.出入庫(kù)管理3.貨位選擇和堆垛4.安全作業(yè)5.妥善保管6.妥善處置DGM-CHINA成功因素分析DGM(DangerousGoodsManagementLtd)是總部設(shè)在荷蘭阿姆斯特丹的專業(yè)危險(xiǎn)品服務(wù)公司，它持有國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）及荷蘭民航局頒發(fā)的特別執(zhí)照，有資格提供有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)娜魏翁厥夥?wù)，包括咨詢、危險(xiǎn)品鑒定、代理運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、準(zhǔn)備文件、服務(wù)、辦理豁免等，同時(shí)它被授權(quán)IATA危險(xiǎn)品操作培訓(xùn)。DGM在全球范圍內(nèi)已自成體系，它采用最先進(jìn)的技術(shù)與管理辦法，為全球的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全提供了可靠的保障，其成員現(xiàn)已分布在荷蘭、丹麥、英國(guó)、挪威、比利時(shí)、意大利、西班牙、澳大利亞、新加坡、俄羅斯、美國(guó)、南非、中國(guó)等20多個(gè)國(guó)家，30多個(gè)城市。一、迪捷姆中國(guó)（DGM-CHINA）簡(jiǎn)介DGM-CHINA是DGM公司全球網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)的唯一成員，公司成立于1996年，全稱為DangerousGoodsManagement（China）Ltd.，中文全稱為“北京迪捷姆空運(yùn)咨詢服務(wù)有限公司”，是依法登記設(shè)立的有限責(zé)任公司，總部設(shè)在北京。DGMChina早在上世紀(jì)九十年代就開始從事專業(yè)的危險(xiǎn)品空運(yùn)技術(shù)服務(wù)，作為國(guó)內(nèi)行業(yè)先驅(qū)，自創(chuàng)立之日起，便植根于危險(xiǎn)品運(yùn)輸專業(yè)化服務(wù)，以促進(jìn)我國(guó)的危險(xiǎn)貨物安全規(guī)范的運(yùn)輸為己任，致力于危險(xiǎn)貨物航空運(yùn)輸安全管理，將國(guó)外先進(jìn)的管理方法、技術(shù)引入中國(guó)，對(duì)民用危險(xiǎn)品的航空運(yùn)輸管理做出了巨大貢獻(xiàn)。經(jīng)過十多年的探索、總結(jié)、努力和發(fā)展，DGM-CHINA已在天津、上海、廈門、深圳、大連、青島、廣州設(shè)立分公司，在中國(guó)沿海地區(qū)初步形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二、DGMChina的服務(wù)范圍1.危險(xiǎn)品檢測(cè)、分類識(shí)別DGMCHINA接受貨主的委托，根據(jù)貨物自身的理化學(xué)性質(zhì)、毒理數(shù)據(jù)、放射性運(yùn)輸指數(shù)以及爆炸性、感染性等數(shù)據(jù)，對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锾峁┪ｋU(xiǎn)性鑒定咨詢服務(wù)。該咨詢服務(wù)依據(jù)IATA《危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸規(guī)則》（DGR），經(jīng)過符合IATA(InternationalAirTransportAssociation，簡(jiǎn)稱IATA)規(guī)定的易燃液體閃點(diǎn)和粘度試驗(yàn)、固體燃燒試驗(yàn)、自燃自熱物質(zhì)試驗(yàn)、遇水易燃物試驗(yàn)、氧化性試驗(yàn)、腐蝕性試驗(yàn)、電池的破壞試驗(yàn)和磁場(chǎng)強(qiáng)度的測(cè)定等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)，以及對(duì)汽車、摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)、鋼瓶、滅火器、冰箱、空調(diào)、醫(yī)療器械、機(jī)械設(shè)備等特殊貨物的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，同時(shí)參照DGM總部及其他分支機(jī)構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)資料和各權(quán)威數(shù)據(jù)庫(kù)的相關(guān)資料，出具書面鑒定結(jié)果，同時(shí)為鑒定結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。2.危險(xiǎn)品運(yùn)輸培訓(xùn)DGMCHINA被國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）和中國(guó)民用航空總局授權(quán)提供IATA危險(xiǎn)品操作培訓(xùn)。每年定期舉辦培訓(xùn)班，培訓(xùn)對(duì)象主要為國(guó)內(nèi)外各大航空公司、民航管理部門、安全監(jiān)督管理部門、大型企業(yè)的后勤保障部門，每年培訓(xùn)大批持IATA危險(xiǎn)品操作證書的專業(yè)人員。DGM-CHINA目前已率先在國(guó)內(nèi)為船公司、貨運(yùn)代理、集裝箱碼頭等單位和個(gè)人提供現(xiàn)行國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（IMDGCode）培訓(xùn)。

3.危險(xiǎn)品托運(yùn)代理DGMCHINA接受托運(yùn)人的委托，參照各相關(guān)國(guó)家和地區(qū)政府以及相關(guān)營(yíng)運(yùn)人的差異條款，為托運(yùn)人的危險(xiǎn)品運(yùn)輸提供包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的全面的專業(yè)化解決方案，在保障航空飛行安全和貨物安全的前提下，盡可能降低時(shí)間和費(fèi)用成本。4.危險(xiǎn)品包裝服務(wù)危險(xiǎn)物品只有在發(fā)生泄漏或與其他物質(zhì)接觸產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)才具有危險(xiǎn)性，所以危險(xiǎn)品的包裝尤為重要。DGMCHINA可以為客戶提供符合IATA規(guī)定的包括4GV特種包裝在內(nèi)的各種規(guī)格的UN包裝，可以為醫(yī)療衛(wèi)生、能源、電子、化工等各行業(yè)領(lǐng)域提供適貨性極強(qiáng)的危品專用包裝。公司采購(gòu)了部分進(jìn)口包裝，同時(shí)配備了合格的內(nèi)包裝容器、襯墊材料和吸附材料。包裝以及包裝上的標(biāo)記、標(biāo)簽等相關(guān)操作嚴(yán)格按DGR要求進(jìn)行，確保貨物在運(yùn)輸全程的完好。5.危險(xiǎn)品運(yùn)輸咨詢及應(yīng)急服務(wù)DGMCHINA為國(guó)內(nèi)外各大航空公司及其地面服務(wù)機(jī)構(gòu)提供緊急應(yīng)變部署、管理咨詢，突發(fā)事故技術(shù)指導(dǎo)和緊急事故救援，對(duì)危險(xiǎn)貨物事故進(jìn)行緊急處理，采取補(bǔ)救措施，從而盡量避免或減少危品事故可能造成的經(jīng)濟(jì)損失及其對(duì)人員和環(huán)境的影響。DGM-CHINA同時(shí)為中國(guó)民用航空管理局及其各地區(qū)管理局、安監(jiān)辦、公共安全管理部門和各地機(jī)場(chǎng)當(dāng)局提供事故調(diào)查咨詢服務(wù)。6.托運(yùn)人文件的準(zhǔn)備DGMCHINA接受托運(yùn)人和運(yùn)營(yíng)人的委托，制作托運(yùn)人的危險(xiǎn)品申報(bào)單、危品檢查單、機(jī)長(zhǎng)通知單等運(yùn)輸文件和危品標(biāo)記、標(biāo)簽。7.其他服務(wù)除上述服務(wù)外，DGMCHINA根據(jù)客戶的需要，為客戶量身定做有關(guān)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸方面的其他服務(wù)。四、倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)管理（一）倉(cāng)單概念倉(cāng)單指?jìng)}儲(chǔ)保管人在收到倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)向存貨人簽發(fā)的表示已經(jīng)收到一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)物，并以此來代表相應(yīng)的財(cái)產(chǎn)所有權(quán)利的法律文書。（二）倉(cāng)單質(zhì)押倉(cāng)單質(zhì)押：是指貨主企業(yè)把貨物存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)中，然后可以憑倉(cāng)庫(kù)開具的貨物倉(cāng)儲(chǔ)憑證－－倉(cāng)單向銀行申請(qǐng)貸款，銀行根據(jù)貨物的價(jià)值向貨主提供一定比例的貸款，同時(shí)由倉(cāng)庫(kù)代理監(jiān)管貨物，并收取一定的報(bào)酬，這種融資方式稱為倉(cāng)單質(zhì)押。（三）倉(cāng)單質(zhì)押的現(xiàn)狀對(duì)物流企業(yè)來說，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)利潤(rùn)率較低，屬于高投入、低產(chǎn)出的業(yè)務(wù)類型，而利用既有設(shè)施，開展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)，不需要額外增加投資就可以拓寬企業(yè)的利潤(rùn)源，其利潤(rùn)率也較高。國(guó)際知名物流企業(yè)如馬士基、UPS，他們第一位的利潤(rùn)來源都是包括倉(cāng)單質(zhì)押在內(nèi)的物流金融服務(wù)。中儲(chǔ)服務(wù)有限公司近幾年也在開展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)務(wù)，發(fā)展勢(shì)頭較好。中儲(chǔ)目前已與20多家金融機(jī)構(gòu)合作，監(jiān)管地點(diǎn)覆蓋20多個(gè)省，監(jiān)管客戶超過1200多家，質(zhì)押產(chǎn)品涉及黑色金屬、有色金屬、煤炭及制品類、棉麻類、化工輕工材料及制品類等16大類，倉(cāng)單質(zhì)押已成為中儲(chǔ)的主業(yè)。（四）倉(cāng)單質(zhì)押的收益開展倉(cāng)單質(zhì)押業(yè)