中國航空運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、臨空經(jīng)濟視角下行業(yè)發(fā)展存在問題及發(fā)展對策分析（附旅客及貨郵運輸量、周轉(zhuǎn)量、經(jīng)濟效益、應交稅金）

中國航空運輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、臨空經(jīng)濟視角下行業(yè)發(fā)展存在問題及發(fā)展對策分析（附旅客及貨郵運輸量、周轉(zhuǎn)量、經(jīng)濟效益、應交稅金）

一、定義及特點

航空運輸（airtransportation），是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。

航空運輸具有商品性，服務性，國際性，準軍事性，資金、技術(shù)及風險密集性和自然壟斷性六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸?shù)奶攸c

根據(jù)不同的分類標準，航空運輸可劃分為不同的種類：

一、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、固定資產(chǎn)投資

《》顯示：隨著民航業(yè)的快速發(fā)展,民航固定資產(chǎn)投資規(guī)模也在持續(xù)增長，但近兩年，中國民航固定資產(chǎn)投資規(guī)模較往年有所下降，2019年中國民航固定資產(chǎn)投資總額1819.9億元，較2018年減少137.9億元；2020年中國民航固定資產(chǎn)投資總額1627.59億元，較2019年減少192.31億元。2016-2020年中國民航固定資產(chǎn)投資總額及增長

2、旅客運輸量

2019年中國航空運輸行業(yè)完成旅客運輸量65993.42萬人次，比上年增長7.9%；2020年中國航空運輸行業(yè)完成旅客運輸量41777.82萬人次，比上年下降36.7%。其中，國內(nèi)航線完成旅客運輸量40821.30萬人次，占2%；國際航線完成旅客運輸量956.51萬人次，占98%。2016-2020年中國民航旅客運輸量及增長

2020年中國航空運輸行業(yè)完成旅客運輸量國內(nèi)國際航線分布（單位：萬人次、%）

2019年中國航空運輸全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量11705.30億人公里，比上年增長9.3%；2020年中國航空運輸全行業(yè)完成旅客周轉(zhuǎn)量6311.28億人公里，比上年下降46.1%。其中：國內(nèi)航線完成旅客周轉(zhuǎn)量5868.87億人公里，占93%；國際航線完成旅客周轉(zhuǎn)量442.41億人公里，占7%。2016-2020年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量及增長

2020年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量國內(nèi)國際航線分布（單位：億人公里、%）

3、貨郵運輸量

2019年航空運輸行業(yè)完成貨郵運輸量753.14萬噸，比上年增長2.0%；2020年航空運輸行業(yè)完成貨郵運輸量676.61萬噸，比上年下降10.2%。其中：國內(nèi)航線完成貨郵運輸量453.53萬噸，占67%；國際航線完成貨郵運輸量223.07萬噸，占33%。2016-2020年中國民航貨郵運輸量及增長

2020年中國民航貨郵運輸量國內(nèi)國際航線分布（單位：萬噸、%）

2019年中國航空運輸行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量263.20億噸公里，比上年增長0.3%；2020年中國航空運輸行業(yè)完成貨郵周轉(zhuǎn)量240.20億噸公里，比上年下降8.7%。其中；國內(nèi)航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量67.87億噸公里，占28%；國際航線完成貨郵周轉(zhuǎn)量172.33億噸公里，占72%。2016-2020年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量及增長

2020年中國民航貨郵周轉(zhuǎn)量國內(nèi)國際航線分布（單位：億噸公里、%）

４、運輸總周轉(zhuǎn)量

2016年以來，中國航空運輸行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量呈增長趨勢，2020年，新冠肺炎疫情給航空運輸造成巨大沖擊，中國航空運輸行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量798.51億噸公里，比上年下降38.3%。其中：國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量587.67億噸公里，占74%；國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量210.83億噸公里，占26%。2016-2020年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量及增長

2020年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量國內(nèi)國際航線分布（單位：億噸公里、%）

5、經(jīng)濟效益

2019年中國航空運輸行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入10624.9億元，比上年增長5.0%；2020年中國航空運輸行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入6246.91億元，比上年下降41.1%。2016-2020年中國航空運輸行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入及增長

2019年中國航空運輸行業(yè)實現(xiàn)利潤總額541.3億元，比上年增加57.6億元；2020年中國航空運輸行業(yè)實現(xiàn)利潤總額-974.32億元，比上年減少1519.43億元。2016-2020年中國航空運輸行業(yè)實現(xiàn)利潤總額及增長

從航空運輸收入水平來看，2020年中國航空運輸收入水平為4.20元/噸公里，比上年降低0.41元/噸公里。其中，客運收入水平4.93元/噸公里，比上年降低0.51元/噸公里；貨郵運輸收入水平2.53元/噸公里，比上年提高1.09元/噸公里。2019-2020年中國航空運輸收入水平

從中國航空運輸行業(yè)應交稅金方面來看，2019年中國民航全行業(yè)應交稅金357.9億元，比上年減少68.5億元；2020年中國民航全行業(yè)應交稅金191.45億元，比上年減少208.45億元。2019－2020年中國民航全行業(yè)應交稅金及增長

三、臨空經(jīng)濟視角下中國航空運輸業(yè)發(fā)展存在問題及發(fā)展對策

隨著航空運輸規(guī)模的不斷擴大，航空運輸基礎設施得到了全面的升級，航空運輸市場化程度顯著提高，我國航空運輸規(guī)模呈高速增長態(tài)勢。近年來，我國航空運輸網(wǎng)絡發(fā)展迅速，基本形成了以北京、上海、廣州三地為核心，以深圳、成都、杭州等較發(fā)達地區(qū)及鄭州、西安、三亞等高速發(fā)展地區(qū)為重要極點，以蘭州、沈陽、太原等待繼續(xù)發(fā)展地區(qū)為支撐點的多極化、多層次、干線與支線共同支撐的現(xiàn)代航空運輸網(wǎng)絡。具有臨空偏好向性的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)及資源在機場周邊大規(guī)模聚集形成的臨空經(jīng)濟在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的作用越來越大，以航空運輸為核心的臨空經(jīng)濟已成為帶動中國經(jīng)濟發(fā)展的新動力源。現(xiàn)階段我國航空運輸發(fā)展雖呈增長趨勢并形成了整體航空運輸網(wǎng)絡，但仍存在著航空運輸區(qū)域間發(fā)展不平衡、發(fā)展穩(wěn)定性及可持續(xù)性較差、