【廣州】城市主干道交通疏解初步設(shè)計(jì)圖

第七篇

施工期間交通疏解工程亞運(yùn)大道-金龍路立交工程設(shè)

計(jì)

說(shuō)

明

書(shū)一、設(shè)計(jì)依據(jù)2、施工組織方案1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》；（1）總體交通疏解2、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》第

1部分

總則

GB5768.1-2009;第

2部分

道路交通標(biāo)志GB5768.2-2009;第

3部分:道路交通標(biāo)線(xiàn)

GB5768.3-2009，《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)設(shè)置規(guī)范》GB51038-2015；1）第一期施工交通疏解主要針對(duì)第二施工階段進(jìn)行準(zhǔn)備，將部分人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)道、綠化帶等改造成第二期施工交通疏解便道。3、廣州市建設(shè)委員會(huì)《廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》；4、廣州市建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)圍蔽的通知》（穗建質(zhì)[2014]3205號(hào)）；鏟除現(xiàn)狀北側(cè)人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)道改造為臨時(shí)車(chē)行道路面并用分隔欄桿分隔出1.5m作為人行及非機(jī)動(dòng)車(chē)通道，利用輔道及硬化的路面作為東往南交通疏解車(chē)行道。拆除部分側(cè)綠化帶并硬化為路面，將硬化后的側(cè)綠化帶及輔道作為交通疏解車(chē)行道。相應(yīng)對(duì)人行道及綠化帶內(nèi)管線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)，對(duì)檢查井進(jìn)行降低。完善交通疏解道的交通標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)并做好進(jìn)入第二期施工圍蔽的準(zhǔn)備工作。原金龍路節(jié)點(diǎn)

T字形交叉口將改為右進(jìn)右出的交通組織形式。人行過(guò)街及交通轉(zhuǎn)換通過(guò)長(zhǎng)沙路及前鋒路交叉口實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃施工工期：4個(gè)月。5、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》GA/T900-2010；6、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)

第

4部分：作業(yè)區(qū)》GB5768.4-2017。二、施工準(zhǔn)備2）第二期施工交通疏解為保證工程能順利進(jìn)行，必須做好施工準(zhǔn)備工作，在進(jìn)場(chǎng)后，立即制定切實(shí)可行的工作計(jì)劃,對(duì)施工技術(shù)、勞動(dòng)力安排、材料、機(jī)械設(shè)備、材料檢驗(yàn)及成品檢查、機(jī)具檢查等的各項(xiàng)工作按工程需求，編制計(jì)劃，并按計(jì)劃要求完成，落實(shí)到責(zé)任人，并明確完成時(shí)間。圍蔽施工節(jié)點(diǎn)跨線(xiàn)橋施工范圍，圍蔽區(qū)兩側(cè)利用雙向

8車(chē)道交通疏解道通行。計(jì)劃施工工期：16個(gè)月。3）第三期施工交通疏解節(jié)點(diǎn)橋梁結(jié)構(gòu)施工完畢后，施工橋梁兩側(cè)側(cè)綠化帶及其它附屬工程。達(dá)到通車(chē)條件，開(kāi)放通行。計(jì)劃施工工期：4個(gè)月。三、交通疏解方案1、概述3、交通設(shè)施工程本項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容包括道路、橋梁、管線(xiàn)、交通、照明、綠化工程及附屬設(shè)施工程。由于本項(xiàng)目臨近擬建地鐵

3

號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)，且金龍路節(jié)點(diǎn)東側(cè)毗鄰擬建地鐵廣州新城西站。目前地鐵該段區(qū)間隧道及地鐵新城西站尚未圍蔽施工，本項(xiàng)目金龍路跨線(xiàn)橋地下樁基部分須先于地鐵區(qū)間隧道段施工，而后本項(xiàng)目實(shí)際施工圍蔽需與地鐵站場(chǎng)交通疏導(dǎo)圍蔽方案想結(jié)合，統(tǒng)籌考慮圍蔽施工。（1）道路標(biāo)線(xiàn)（施工期間交通疏解階段主要為臨時(shí)便道的標(biāo)線(xiàn)標(biāo)劃，新建的永久標(biāo)線(xiàn)不在施工期間交通疏解設(shè)計(jì)范圍，作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線(xiàn)顏色為橙色）：1）路面的各種交通標(biāo)線(xiàn)均應(yīng)符合

GB

5768-2009《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)》及

GB

5768.4-2017《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)

第

4部分：作業(yè)區(qū)》的規(guī)定。2）臨時(shí)便道車(chē)行道分界線(xiàn)：劃于同向行車(chē)道之間，分隔同向交通流，采用虛線(xiàn)，線(xiàn)寬

15cm，廣東省冶金建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司第

1

頁(yè)

共2頁(yè)亞運(yùn)大道-金龍路立交工程5、施工期間實(shí)施的管理措施以及注意事項(xiàng)實(shí)線(xiàn)段長(zhǎng)

2m，虛線(xiàn)段間隔長(zhǎng)

4m。3）車(chē)行道邊緣線(xiàn)：劃于路側(cè)或路緣石邊，采用實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)寬

15cm。4）人行橫道線(xiàn)，為平行粗實(shí)線(xiàn)，線(xiàn)長(zhǎng)

500cm，線(xiàn)寬

40cm，間距

60cm。5）出入口標(biāo)線(xiàn)均為虛線(xiàn)，線(xiàn)寬

45cm，實(shí)線(xiàn)段長(zhǎng)

3m，虛線(xiàn)段間距長(zhǎng)

3m。6）導(dǎo)向箭頭，導(dǎo)向箭頭設(shè)置次數(shù)

3次，箭頭高為

6m。為確保本工程在施工期間對(duì)道路交通影響達(dá)到最小，需結(jié)合本工程交通疏解設(shè)計(jì)，對(duì)施工路段沿線(xiàn)及周邊地區(qū)采取必要的交通管理措施，具體如下：（1）由建設(shè)單位提前向傳媒通告交通疏導(dǎo)方案，讓廣大市民和駕駛員提前了解周邊區(qū)域的交通組織。7）減速讓行線(xiàn)為兩條平行的虛線(xiàn)（間距

20cm），和一個(gè)倒三角形（高

3m，底寬

1.2m）。單條虛線(xiàn)寬

20cm，實(shí)線(xiàn)段長(zhǎng)

60cm，虛線(xiàn)段間隔長(zhǎng)

20cm。（2）施工圍蔽措施必須嚴(yán)格按照“廣州市建委《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)圍蔽的通知》（穗建質(zhì)[2014]3025號(hào)）”、“廣州市建設(shè)委員會(huì)《廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法》”執(zhí)行。8）其它標(biāo)線(xiàn)規(guī)格和尺寸應(yīng)滿(mǎn)足按國(guó)標(biāo)要求,和按國(guó)標(biāo)要求設(shè)置。（2）交通標(biāo)志（由于道路作業(yè)而設(shè)置的臨時(shí)警告和指路標(biāo)志底色為橙色，臨時(shí)指示和禁令標(biāo)志底色不變）（3）實(shí)施后可能會(huì)出現(xiàn)交通組織設(shè)計(jì)方案中未能預(yù)測(cè)的路段斷面車(chē)流變化，需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際流量與交警部門(mén)一起及時(shí)調(diào)整交通組織和信號(hào)控制方案，保證周邊道路車(chē)流的連續(xù)。本工程交通疏解階段各交通設(shè)施按設(shè)計(jì)車(chē)速

30km/h進(jìn)行設(shè)計(jì)，各警告、禁令、指示標(biāo)志的規(guī)格尺寸均按規(guī)范要求選用。（4）施工單位必須針對(duì)現(xiàn)狀路況成立應(yīng)急搶修小組對(duì)施工范圍內(nèi)出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行解決，例如若施工范圍內(nèi)的車(chē)行道、人行道出現(xiàn)破損，影響通行能力，施工單位必須立即對(duì)其進(jìn)行搶修。根據(jù)中華人民共和國(guó)交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/T

D60-01-2004)的規(guī)定，廣州地區(qū)

1/100的基本風(fēng)速

31.3m/s。1）標(biāo)志顏色以國(guó)標(biāo)為準(zhǔn)，文字指示標(biāo)志中英文字大小為

2：1。2）標(biāo)志面版反光材料采用

IV

類(lèi)反光膜，標(biāo)志采用

3mm

厚鋁合金作底板，鋁合金板采用滑動(dòng)鋁槽加固，加固間距為

50cm。（5）施工區(qū)域?qū)蜍?chē)流采用鐵馬、水馬、路錐相結(jié)合的方式，同時(shí)在迎車(chē)方向擺放警示牌、減速牌、導(dǎo)向牌、警示燈；施工作業(yè)人員必須穿反光衣、戴安全帽。（6）本交通組織設(shè)計(jì)的各類(lèi)臨時(shí)交通設(shè)施必須在轄區(qū)交警部門(mén)指導(dǎo)下安裝，并且安裝的位置不能影響現(xiàn)狀道路各種設(shè)施的使用。施工單位施工前必須報(bào)交警部門(mén)審核及認(rèn)可后和必須在轄區(qū)交警指導(dǎo)下才進(jìn)行施工。3）標(biāo)志的支撐方式：?jiǎn)瘟U根據(jù)不同的支撐面積而采用不同直徑的鋼管制作具體為支撐標(biāo)志面積

1.5平方米以下的單立桿采用Ф76鋼管制作，支撐標(biāo)志面積

1.5平方米以上用Ф89鋼管制作。（7）施工單位施工上下部結(jié)構(gòu)時(shí)采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制，在施工期間施工單位應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地分階段進(jìn)行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進(jìn)度的情況相應(yīng)減少?lài)蔚姆秶?，盡早還路于民。（8）施工單位在施工之前，按照?qǐng)D紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，檢驗(yàn)現(xiàn)狀與圖紙所示是否相符，若現(xiàn)場(chǎng)與圖紙不吻合的地方，應(yīng)立即通知建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行調(diào)整。（9）施工時(shí)施工單位必須根據(jù)工程施工設(shè)計(jì)方案、施工工藝要求和周邊路網(wǎng)的提升時(shí)序情況，綜合制定詳盡可操作性的交通組織方案報(bào)交警部門(mén)審批。4）材料的防銹處理：各類(lèi)交通設(shè)施標(biāo)志的桿件、螺栓、螺母均應(yīng)進(jìn)行熱渡鋅防銹處理，立柱、桿件等的鉆孔、沖孔和車(chē)間焊接，應(yīng)在鋼材進(jìn)行表面防腐處理之前完成，熱鍍鋅干燥后，桿件再?lài)娡裤y灰色的環(huán)氧富鋅

3度，為防盜需要螺栓安裝完畢應(yīng)點(diǎn)焊。4、臨時(shí)配套措施（1）施工圍蔽范圍采用

2.5m裝配式圍板的方式，附有安全文明施工宣傳標(biāo)語(yǔ)。（