土木工程概論第1-3階段測試題

土木工程概論第1-3階段測試題土木工程概論第1-3階段測試題土木工程概論第1-3階段測試題資料僅供參考文件編號：2022年4月土木工程概論第1-3階段測試題版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：2015年土木工程概論第1-3階段測試題整理一、填空題1、膠凝材料主要指和水成漿后能硬化為堅(jiān)實(shí)整體礦物粉狀材料；干拌砂漿是將水泥、砂子、各種外加劑混合均勻后，在工地現(xiàn)場只需加水使用的一種新型環(huán)保型建材。2、水泥在新制成的混凝土中與水起水化作用釋放出水化熱，在大體積混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)采取低熱水泥。膨脹水泥結(jié)硬后，體積不僅不收縮，反而膨脹。3、C50以上混凝土為高強(qiáng)混凝土，C100以上混凝土為超高強(qiáng)混凝土，東南大學(xué)博士生采用雙摻技術(shù)制作的鋼纖維加強(qiáng)混凝土水泥材料抗壓強(qiáng)度達(dá)到369MPa。

4、國產(chǎn)鋼筋截面形式有光面鋼筋和變形鋼筋兩大類，涂層鋼筋是用環(huán)氧樹脂在普通鋼筋上涂上一層薄膜，在海港工程中得到廣泛應(yīng)用。5、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工方法有：先張法和后張法。鋼結(jié)構(gòu)連接方法有：焊接、鉚接和螺栓連接。

6、型鋼作為鋼筋澆注在混凝土內(nèi)則成為勁性混凝土，當(dāng)在薄鋼管內(nèi)澆注混凝土形成鋼管混凝土。7、混凝土立方抗壓強(qiáng)度fcu是用15cm*15cm*15cm立方塊上確定的，而其彈性模量則是在10cm*10cm*30cm試件上測試的。1、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中給出了四種代表值：標(biāo)準(zhǔn)值、準(zhǔn)永久值、頻遇值、組合值。汽車荷載以汽車車隊(duì)表示，分為：汽車—10級、

汽車—15級、汽車—20級、汽車—超20級。

2、對于高度不超過40m，以剪切變形為主且質(zhì)量和剛度沿著高度分布比較均勻的建筑以及近似于單質(zhì)點(diǎn)體系的結(jié)構(gòu)，可以采用底部剪力法方法。

3、結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)分為：承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)。

4、淺基礎(chǔ)的形式有：墻下帶形基礎(chǔ)、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)、樁下帶形基礎(chǔ)、

薄殼基礎(chǔ)。

5、當(dāng)完全除銹困難，或很難徹底清除腐蝕源，或?qū)τ谥匾拇笮徒Y(jié)構(gòu)，往往采用陰極保護(hù)

技術(shù)。

6、樁基靜載可以采用單樁靜載試驗(yàn)使用，測樁可以采用靜力觸探和圓錐動力觸控法方法。

7、按照受力條件，樁可分為：端承樁和摩擦樁。1、高層建筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)常采用筏板基礎(chǔ)、箱型基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、樁箱或樁筏基礎(chǔ)等形式。2、目前常用的混凝土垂直運(yùn)輸設(shè)備有塔式起重機(jī)、快速提升斗和混凝土泵等。在隧道工程施工中，采用噴射混凝土新技術(shù)，分為干噴和潮噴兩種方法。3、土木工程合同包括：工程勘察、設(shè)計(jì)合同、工程施工合同、材料供應(yīng)合同、設(shè)備供應(yīng)合同。4、施工組織設(shè)計(jì)分為施工組織總設(shè)計(jì)、單位工程施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工作業(yè)設(shè)計(jì)三類。5、建設(shè)工程監(jiān)理的基本任務(wù)是控制工程建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)，即控制經(jīng)過科學(xué)地規(guī)劃所確定的工程建設(shè)項(xiàng)目的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)。二、簡答題1、土木工程中常見災(zāi)害。答：地震災(zāi)害、人為災(zāi)害與水災(zāi)害、氣象災(zāi)害、火災(zāi)與爆炸災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、公害致災(zāi)、建設(shè)性破壞致災(zāi)、高新技術(shù)事故、工程質(zhì)量事故等。2、鋼筋混凝土簡支梁配筋特點(diǎn)是什么？

答：受力鋼筋配置在梁的受拉端、即梁的底部，上部配置架立鋼筋，在梁中還配置了箍筋和彎起鋼筋以防止斜裂縫出現(xiàn)。3、預(yù)應(yīng)力施加方法和適用場合是什么？

答：先張法：在澆注混凝土之前張拉鋼筋的方法，程序如下：先在臺座上或鋼模上用液壓千斤頂張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋至預(yù)定值并作臨時(shí)固定，然后澆注混凝土，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后。切斷預(yù)應(yīng)力鋼筋，在鋼筋回縮時(shí)即對已經(jīng)結(jié)硬，并和鋼筋有足夠粘結(jié)強(qiáng)度的混凝土施加預(yù)應(yīng)力。后張法：在混凝土結(jié)硬后，構(gòu)件上張拉鋼筋；程序如下：在先前澆注混凝土內(nèi)部預(yù)留孔道，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，在孔道內(nèi)穿預(yù)應(yīng)力鋼筋；在很長的構(gòu)件中，特別是曲線鋼筋時(shí)，由于穿鋼筋困難則加套管，將預(yù)應(yīng)力鋼筋置于套管內(nèi)再澆注混凝土;用液壓千斤頂張拉鋼筋；隨著鋼筋的張拉，同時(shí)對混凝土不斷地施加預(yù)應(yīng)力，張拉完畢后將張拉端鋼筋用錨具錨固；最后往孔道內(nèi)進(jìn)行壓力灌漿。4、混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)條件是什么？

答：制作15cm*15cm*15cm混凝土立方塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下（20+3℃溫度和相對濕度為95％以上的濕空氣中）養(yǎng)護(hù)28天進(jìn)行試驗(yàn)。1、簡述預(yù)制樁施工引起的環(huán)境危害。答：打樁機(jī)打樁時(shí)不僅有噪聲，還有振動，影響臨近建筑物的安全和居民生活。打入樁具有

擠土效應(yīng)，在市區(qū)施工易引起管線破裂和路面拱起。2、簡述排水固結(jié)法處理軟土地基的方法。答：飽和軟土在荷載作用下產(chǎn)生排水固結(jié)，土體抗剪強(qiáng)度相應(yīng)得到提高。堆載預(yù)壓法就是利

用這個(gè)原理來處理軟土地基的一種方法。3、簡述鋼筋銹蝕對混凝土耐久性影響。答：銹蝕鋼筋不僅降低承載力，而且還會由于延伸率降低，改變結(jié)構(gòu)的破壞形態(tài)；如果混凝

土保護(hù)層質(zhì)量較差，當(dāng)構(gòu)件暴露在潮濕環(huán)境中將可能因鋼筋沿著長度的普遍銹蝕而導(dǎo)致縱向裂

縫。4、簡述抑止堿骨料反應(yīng)的主要措施。答：⑴水泥熟料中含有活性堿；⑵蒸養(yǎng)能大大加速堿—骨料反應(yīng)；⑶堿金屬浸泡的試件或?qū)⑵浼尤肷皾{混合料，都對堿骨料反應(yīng)起加速作用。1、簡述施工準(zhǔn)備工作主要內(nèi)容。答：（1）技術(shù)準(zhǔn)備工作:1、熟悉和審查施工圖紙和有關(guān)文件：施工人員通過圖紙會審，徹底搞清楚圖中問題。并本著對工程負(fù)責(zé)的態(tài)度提出修改意見。2、掌握地形、地質(zhì)、水文等資料：施工人員要到現(xiàn)場調(diào)查地貌、地質(zhì)、水文、氣象等資料。3、編制施工組織設(shè)計(jì)：施工準(zhǔn)備工作主要文件，所有準(zhǔn)備工作主要工作，均集中反應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中。4、編制施工預(yù)算：施工企業(yè)對建設(shè)項(xiàng)目內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)，以控制工料消耗和施工中的成本支出。（2）施工現(xiàn)場工作:1、三通一平：在建設(shè)工程用地的范圍內(nèi)修筑道路，接通水源，接通電源及平整場地。還應(yīng)該考慮施工階段的排水、排污泥或廢棄土的處理問題。2、修建臨時(shí)設(shè)施。3、工程定位：按照建筑總平面圖做好測量控制網(wǎng)工作，必要時(shí)補(bǔ)測地形圖。（3）物資與施工機(jī)械方面的準(zhǔn)備工作:盡早計(jì)算出各階段對材料、機(jī)械、設(shè)備、工具等需用量，并說明供貨單位、交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸方法等。（4）施工隊(duì)伍準(zhǔn)備:根據(jù)工程項(xiàng)目，核算各工種的勞動量，配備勞動力，組織施工隊(duì)伍，確定負(fù)責(zé)人。2、簡述施工組織設(shè)計(jì)主要內(nèi)容。答：（1）建設(shè)項(xiàng)目的工程概況及施工條件。（2）施工部署及施工方案。（3）施工進(jìn)度計(jì)劃。（4）施工總平面圖。（5）保證工程質(zhì)量和安全的技術(shù)措施。（6）主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3、簡述施工進(jìn)度計(jì)劃形式。答：（1）全項(xiàng)目、全過程的總體施工進(jìn)度計(jì)劃：提出工程項(xiàng)目的總進(jìn)度，包括整個(gè)工程項(xiàng)目中的建筑物、構(gòu)筑物從施工準(zhǔn)備到工程竣工驗(yàn)收的全部進(jìn)程和時(shí)間安排。（2）各單位工程全過程的施工進(jìn)度計(jì)劃：指導(dǎo)一個(gè)單項(xiàng)工程施工的規(guī)劃文件，包括單項(xiàng)工程的建筑物、構(gòu)筑物中各專業(yè)施工的程序和進(jìn)度的安排。（3）專業(yè)工程施工進(jìn)度計(jì)劃：土建、結(jié)構(gòu)、安裝等不同專業(yè)的具體進(jìn)度安排。（4）分部分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃：當(dāng)建筑物、構(gòu)筑物的分項(xiàng)工程比較復(fù)雜，如：高層建筑基礎(chǔ)、大型設(shè)備基礎(chǔ)等，需要編制出更細(xì)致的作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃。4、簡述橫道進(jìn)度圖表示施工進(jìn)度計(jì)劃的特點(diǎn)。答：建筑施工中應(yīng)用最為廣泛的表達(dá)方式，可以直觀的將施工過程流水作業(yè)情況表達(dá)出來，其優(yōu)點(diǎn)是：直觀、簡單、方便。三、論述題1、改性混凝土的研究內(nèi)容……應(yīng)朝著什么方向努力？

答：混凝土應(yīng)以輕質(zhì)高強(qiáng)作為發(fā)展的主攻方向。為改善混凝土的性能應(yīng)采取一系列措施。（1）提高結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度：提高混凝土強(qiáng)度有各種途徑，例如：提高水泥的活性和其他材料的質(zhì)量，摻用高效能地減水劑，采用真空吸水作業(yè)、蒸壓養(yǎng)護(hù)和加壓成型等。目前研究高強(qiáng)混凝土?xí)r采用摻入粉煤灰和硅粉。（2）發(fā)展輕質(zhì)混凝土：國外輕質(zhì)混凝土和預(yù)應(yīng)力輕質(zhì)混凝土用量均比較大，大跨度結(jié)構(gòu)和超高層建筑樓面很多采用輕骨料混凝土制造。目前我國陶?；炷量芍瞥?0MPa的。已用于大跨度橋梁和工業(yè)建筑等。（3）發(fā)展改性混凝土：國內(nèi)外研究和采用地改性混凝土有下列4類：1、纖維混凝土：摻入纖維后的混凝土可以提高延性，可以在實(shí)際工程中應(yīng)用。2、聚合物混凝土：有樹脂混凝土、浸漬混凝土3、套箍混凝土：采用密排鋼筋或焊接環(huán)形箍或橫向方格網(wǎng)等置于混凝土中構(gòu)成。4、密筋混凝土（4）廣泛使用外加劑、合理使用摻加料：使用外加劑是改革混凝土工藝、改善混凝土性能和提高混凝土強(qiáng)度以及充分利用工業(yè)廢料和節(jié)約能源地重要途徑。（5）逐步改造混凝土生產(chǎn)工藝（6）大力提高混凝土質(zhì)量：1、建立科學(xué)地質(zhì)量控制制度和發(fā)展先進(jìn)地監(jiān)測和檢驗(yàn)用的儀器設(shè)備。2、重視和提高混凝土地耐久性。（7）加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究：從宏觀和微觀兩個(gè)方面進(jìn)行混凝土各項(xiàng)性能低研究。2、城市地下空間的開發(fā)和利用已經(jīng)得到重視和發(fā)展，……的國內(nèi)外應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。答：國外發(fā)展現(xiàn)狀：日本至少在26個(gè)城市中建造小、中、大型地下街146處，進(jìn)出人數(shù)達(dá)到1200萬。日本還開發(fā)地下高速道路、停車場、共同溝、排洪與蓄水地地下河川、地下熱電站、蓄水的融雪槽和防災(zāi)設(shè)施等。美國和加拿大城市高度集中，城市矛盾突出。美國紐約市地鐵在世界上運(yùn)營線路最長（443KM）,車站數(shù)量最多（504個(gè)），每天接待510萬人次。加拿大多倫多地下步行街行道系統(tǒng)在20世紀(jì)710年代已經(jīng)有4個(gè)街區(qū)寬，9個(gè)街區(qū)長，在地下連接了20座停車場、很多旅館、電影院、購物中心和1000家左右各類商店、市政廳、聯(lián)邦火車站等。國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀：我國城市地下空間開發(fā)尚處于初級階段。一般高層建筑下設(shè)有停車場，地下室。我國有北京、田徑、上海、香港、廣州、臺北等城市建有地鐵，已開通的總長度達(dá)到215km；設(shè)有140個(gè)地鐵站，北京地鐵長度已經(jīng)達(dá)到。此外，大壩后廠房，如：四川龔咀水電站。廣西龍灘水電站地下廠房已于2001年7月正式開工興建，廠房長，寬，高，將是世界最大的地下廠房。

發(fā)展趨勢：(1)綜合化：首先表現(xiàn)為地下綜合體出現(xiàn)，成為具有大城市現(xiàn)代化象征的建筑類型之一。其次綜合化表現(xiàn)在地下步行道系統(tǒng)和地下快速軌道系統(tǒng)、地下高速道路系統(tǒng)的結(jié)合，以及地下綜合體和地下交通換乘樞紐的結(jié)合。

（2）分層化與深層化：為了綜合利用地下空間資源，地下空間開發(fā)逐步向深層發(fā)展。

（3）城市交通和城市間交通的地下化

（4）各種聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)和盾構(gòu)將成為地下隧道快速開挖主要趨勢

（5）在鉆爆法掘進(jìn)中采用數(shù)字化掘進(jìn)的趨勢將明顯加強(qiáng)

（6）地鐵隧道橫截面將減小，地鐵成本將降低

（7）微型隧道工程獎加速發(fā)展

（8）市政公用隧道（共同溝）在21世紀(jì)將得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展

（9）3s技術(shù)在地下空間開發(fā)中的作用將得到加強(qiáng)。1、闡述混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的重要意義以及如何延長混凝土的使用壽命方法和途徑。答：混凝土的耐久性是指在正常維護(hù)的條件下，在預(yù)計(jì)的使用時(shí)期內(nèi)，在指定的工作環(huán)境中保證結(jié)構(gòu)滿足既定的功能要求。所謂正常維護(hù)，是指不因耐久性問題而需花過高維修費(fèi)用。預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)使用時(shí)間，也稱設(shè)計(jì)使用壽命，例如保證使用50年，100年等，這可根據(jù)建筑物的重要程度或業(yè)主需要而定。指定的工作環(huán)境，是指建筑物所在地區(qū)的環(huán)境及工業(yè)生產(chǎn)形成的環(huán)境等。耐久性設(shè)計(jì)涉及面廣，影響因素多，大多數(shù)研究者的建議框架涉及以下幾個(gè)方面：⑴環(huán)境分類，針對不同環(huán)境，采取不同的措施；⑵耐久性等級或結(jié)構(gòu)壽命分等；（3）耐久性計(jì)算對設(shè)計(jì)壽命或既存結(jié)構(gòu)壽命做出預(yù)計(jì)；（4）保證耐久性的構(gòu)造措施和施工要求等。耐久性設(shè)計(jì)的目標(biāo)是要保證結(jié)構(gòu)的使用年限，也稱之為設(shè)計(jì)使用壽命。目前還據(jù)形說有了一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)定。我國設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年。這是否就是設(shè)計(jì)使用壽命？這兩者似乎并不完全相同。設(shè)計(jì)使用壽命和結(jié)構(gòu)的重要性有關(guān)，重要的建筑當(dāng)然設(shè)計(jì)壽命要長一些。此外，設(shè)計(jì)壽命與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)狀況有關(guān)，與結(jié)構(gòu)工作性質(zhì)有關(guān)，也與結(jié)構(gòu)使用材料有一定關(guān)系。設(shè)計(jì)使用壽命應(yīng)與社會或業(yè)主能接受。按照中國實(shí)際情況，可以把耐久性等級分為四級：Ⅰ級重要建筑設(shè)計(jì)壽命＞100年Ⅱ級一般建筑設(shè)計(jì)使用壽命＞50年Ⅲ級次要建筑設(shè)計(jì)使用壽命25—30年Ⅳ級臨時(shí)建筑設(shè)計(jì)使用壽命＜10年一般室內(nèi)混凝土構(gòu)件因鋼筋不銹蝕，其使用壽命將是很長的，對其他出現(xiàn)銹蝕情況的結(jié)構(gòu)，一般認(rèn)為混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件出現(xiàn)縱向裂縫時(shí)即認(rèn)為構(gòu)件已經(jīng)失效，因?yàn)檫@種裂縫的出現(xiàn)，鋼筋銹蝕加重，屈服承載能力降低，構(gòu)件很快破壞，同時(shí)還能出現(xiàn)握里失效，即鋼筋失去握里強(qiáng)度或達(dá)到滑移臨界值。延長混凝土結(jié)構(gòu)的壽命的方法得從源頭上尋找對策，如：減小堿骨料反應(yīng)，防止混凝土碳化，防止鋼筋銹蝕等方法?；炷林袖摻畹匿P蝕受到多種因素的作用，防止鋼筋銹蝕還可以采用多種措施，主要措施如下：（1）在材料方面。要降低水灰比，摻合料要合乎標(biāo)準(zhǔn)，集料中的含鹽量要嚴(yán)格控制。設(shè)計(jì)、施工要保證混凝土的密實(shí)性。（2）保證有足夠厚的保護(hù)層厚度，并要保證保護(hù)層的完好性，厚度要超過耐久年限的要求。（3）采用涂面層，防止水、二氧化碳、氯離子和氧氣的滲入。涂面層可以使涂料、油漆、瀝青、環(huán)氧樹脂、塑料薄膜，甚至是蒙皮結(jié)構(gòu)層。日本最近研制出一種硅烷噴涂層用來防止混凝土陶中的鋼筋銹蝕，施工時(shí)以溶液形態(tài)用氣動噴射裝置噴涂于結(jié)構(gòu)表面，干后形成薄膜。這方法施工方便，效果不錯(cuò)，但其防水性能較差。（4）采用鋼筋阻銹劑。在海工結(jié)構(gòu)及工業(yè)車間中根據(jù)需要及供貨條件選用。（5）采用防腐蝕鋼筋。在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中工作的混凝土結(jié)構(gòu)，可考慮采用特殊的防銹蝕鋼筋。常采用的防銹蝕鋼筋種類有：1、環(huán)氧涂層鋼筋。美、日已有產(chǎn)品生產(chǎn)，在重大工程中采用，這種鋼筋采取處于高的腐朽介質(zhì)中也不生銹，我國尚未有應(yīng)用。2、鍍鋅鋼筋。我國已生產(chǎn)出鍍鋅鋼絲。3、不銹鋼鋼筋。歐洲美日已有應(yīng)用。（6）對鋼筋采用陰極防護(hù)法。通過人為制造的電流來影響鋼筋使之免遭銹蝕。2、論述建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)原則和抗震設(shè)計(jì)的主要方法。答：在進(jìn)行建筑抗震設(shè)計(jì)時(shí)，要滿足上述三個(gè)水準(zhǔn)的抗震設(shè)防要求。我國通過簡化的兩階段設(shè)計(jì)方法來實(shí)現(xiàn)。（1）第一階段設(shè)計(jì)：采用第一水準(zhǔn)烈度的地震動參數(shù)，計(jì)算出結(jié)構(gòu)在彈性狀態(tài)下的地震作用效應(yīng)，與風(fēng)、重力等荷載效應(yīng)組合，并引入承載力抗震調(diào)整系數(shù)，進(jìn)行構(gòu)件截面設(shè)計(jì)，從而滿足第一水準(zhǔn)的強(qiáng)度要求；同時(shí)采用同一地震動參數(shù)計(jì)算出結(jié)構(gòu)的彈性層間位移角，使其不超過規(guī)定的限值；另外，采用相應(yīng)的抗震結(jié)構(gòu)措施，保證結(jié)構(gòu)具有相應(yīng)的延性、變形能力和塑形耗能能力，從而自動滿足第二水準(zhǔn)的變形要求，（2）第二階段設(shè)計(jì)：采用第三水準(zhǔn)烈度的地震動參數(shù)，計(jì)算出結(jié)構(gòu)的彈塑性層間位移角，滿足規(guī)定的要求，并采取必要的抗震構(gòu)造措施，從而滿足第三方水準(zhǔn)的放倒塌要求。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)原則是：小震不壞，中震可修，大震不倒。所謂中震是在統(tǒng)一標(biāo)50年基準(zhǔn)期內(nèi)，略去不會造成損失的低烈度地震，基本烈度Ib稱為中震，超越概率為63%，大震烈度為罕遇小概率事件，按超越概率2%確定。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法：抗震設(shè)計(jì)自控制；被動控制抗震設(shè)計(jì)；主動控制抗震設(shè)計(jì)；混合控制抗震設(shè)計(jì)。論述全面質(zhì)量管理（PDCA）的主要內(nèi)容及特點(diǎn)。答：全面質(zhì)量管理是指企業(yè)全體職工及有關(guān)部門同心協(xié)力，綜合運(yùn)用管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和科學(xué)方法，經(jīng)濟(jì)地開發(fā)、研制、生產(chǎn)和銷售用戶滿意的產(chǎn)品的活動。全面質(zhì)量管理過程有四個(gè)階段：計(jì)劃，執(zhí)行，檢查，處理。PDCA循環(huán)基本內(nèi)容：PDCA循環(huán)工作方法的基本內(nèi)容就是四個(gè)階段、八個(gè)步驟。階段P：（1）根據(jù)調(diào)查研究取得的大量信息，確定達(dá)到的目標(biāo)和經(jīng)營方針。（2）根據(jù)目標(biāo)和方針制定計(jì)劃。（3）分析可能發(fā)生的問題，制定對策和各項(xiàng)措施。階段D：（4）根據(jù)計(jì)劃要求，落實(shí)措施，組織貫徹執(zhí)行