民用航空器(ME-TA)題庫：M16 最終版

螺旋槳原理槳葉角：螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面與槳葉弦線的夾角?，F(xiàn)代的螺旋槳飛機槳葉角可調(diào)節(jié)，進而調(diào)節(jié)槳距。槳葉攻角（迎角）：槳葉弦線和相對風的夾角。相對風的方向由飛機通過空氣運動的速度和螺旋槳的旋轉(zhuǎn)運動決定。當飛機靜止時，相對風方向就是螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向，槳葉攻角與槳葉角相同。當飛機運動時，攻角遠小于槳葉角。運動時，螺旋槳轉(zhuǎn)速一定時，飛機運動越快，槳葉角上的攻角就越小。如果螺旋槳轉(zhuǎn)速增加，槳葉攻角增加。螺旋槳的推進功率是拉力和速度的乘積。螺旋槳的效率是推進功率與提供給螺旋槳的軸功率之比。作用在槳葉上的力：拉力彎曲力（拉力的反作用力）、扭矩彎曲力（氣動阻力，該力試圖使槳葉向轉(zhuǎn)動相反的方向運動）、氣動扭轉(zhuǎn)力（壓力中心靠近葉片的前緣、試圖增加槳葉角）、離心扭轉(zhuǎn)力（與氣動扭轉(zhuǎn)力相反，試圖減小槳葉角。）振動力（由于氣動力和機械力）槳葉上距離槳榖的線速度不同，為了補償槳葉的速度差，1槳葉做成每小段不同的角度。槳葉角到葉尖逐漸減小，稱為槳距分配；2槳榖用較厚的低速翼型，翼尖采用較薄的告訴翼型；1、2共同使槳葉上產(chǎn)生相對不變的拉力。15當槳葉角和飛行速度保持不變時,槳葉迎角隨xA螺旋槳轉(zhuǎn)速的增大,槳葉迎角增大。B螺旋槳轉(zhuǎn)速的增大,槳葉迎角減小。xC螺旋槳轉(zhuǎn)速的減小,槳葉迎角減小。D螺旋槳轉(zhuǎn)速的減小,槳葉迎角增大。16當槳葉角和螺旋槳的轉(zhuǎn)速保持不變時,槳葉迎角隨xA飛行速度的增大,槳葉迎角減小。B飛行速度的減小,槳葉迎角減小。C飛行速度的增大,槳葉迎角增大。xD飛行速度的減小,槳葉迎角增大。19當螺旋槳在原地工作時,螺旋槳的效率（）。xA等于0。B等于0.5。C等于0.7。D等于1.0。31航空發(fā)動機中螺旋槳的功用是xA產(chǎn)生拉力或負拉力。B提高空氣的壓力。C增大空氣流量。D產(chǎn)生升力。40幾何槳距（槳距）的定義下述哪種說法是對的？Ａ螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈移動的距離xＢ螺旋槳在不可壓縮介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)一圈移動的距離Ｃ螺旋槳在可壓縮介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)一圈移動的距離Ｄ幾何槳距為飛行速度與螺旋槳轉(zhuǎn)速之積42減小螺旋槳槳葉角的作用力是什么？xA槳葉離心扭轉(zhuǎn)力B配重離心力Ｃ氣動扭轉(zhuǎn)力Ｄ旋轉(zhuǎn)阻力矩47槳葉安裝角是：Ａ槳葉葉弦和相對氣流的夾角Ｂ相對氣流方向與槳葉旋轉(zhuǎn)平面的夾角xＣ槳葉葉弦與槳葉旋轉(zhuǎn)平面的夾角Ｄ槳距（幾何槳距）和進距（有效槳距）的夾角48槳葉角是指A槳葉前緣和旋轉(zhuǎn)軸夾角B葉背與螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的夾角xC槳葉弦線和螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面的夾角D相對風和弦線夾角74螺旋槳的弦線與槳葉旋轉(zhuǎn)平面間的夾角稱xA槳葉角。xB槳葉安裝角。C相對速度進口角。D相對速度出口角。50槳葉弦線是指:A槳葉中心線B葉尖到葉柄連線C槳葉75%處站位xD前緣與后緣連線51槳葉迎角大小取決于：xＡ飛行速度，螺旋槳轉(zhuǎn)速和槳葉角Ｂ飛行速度，油門桿和變距桿Ｃ槳葉角，飛行高度Ｄ飛行速度，飛行高度和螺旋槳轉(zhuǎn)速52槳葉站位是從何處開始計算的?A葉尖B槳葉75%處xC槳轂中心D槳葉50%處53空氣流過槳葉的相對速度方向與槳葉弦線之間的夾角稱為A槳葉安裝角。B槳葉進口角。C槳葉角。xD槳葉迎角。59螺旋槳產(chǎn)生拉力時,正常情況下葉片發(fā)生振動是由于:xA機械力B飛行狀態(tài)變化C排氣流xD氣動力60螺旋槳產(chǎn)生最大應力的作用力是：Ａ氣動扭轉(zhuǎn)力xＢ離心力Ｃ推進彎曲力Ｄ轉(zhuǎn)矩彎曲力66螺旋槳的槳葉角沿半徑方向：Ａ逐漸變大，在葉尖處最大xＢ逐漸變小，在葉尖處最?。帽３植蛔儯南仍龃蠛鬁p小，在槳葉中間最大70螺旋槳的拉力與飛機飛行速度的乘積是A螺旋槳功。B螺旋槳的效率。C螺旋槳的當量功率。xD螺旋槳的推進功率。73螺旋槳的推進功率是A螺旋槳的拉力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的乘積。B螺旋槳的拉力與螺旋槳轉(zhuǎn)速的乘積。xC螺旋槳的拉力與飛機飛行速度的乘積。D螺旋槳的拉力與飛機飛行馬赫數(shù)的乘積。91螺旋槳滑流的大小將影響螺旋槳（）。xA產(chǎn)生的拉力大小。B幾何槳距的大小。C有效槳距的大小。D槳葉弦長的大小。103螺旋槳消耗功率大小取決于：Ａ槳葉角xＢ槳葉迎角Ｃ螺旋槳轉(zhuǎn)速Ｄ飛行速度104螺旋槳效率高低取決于：Ａ拉力Ｂ飛行速度Ｃ槳葉角xＤ槳葉迎角105螺旋槳效率是指()之比xA推進功率與供給螺旋槳的軸功率B機械能與熱能C螺旋槳軸功率與當量軸功率D螺旋槳推力與拉力107螺旋槳旋轉(zhuǎn)通過空氣時xA槳葉的前面產(chǎn)生低壓區(qū)B槳葉后面產(chǎn)生低壓區(qū)C槳葉前面產(chǎn)生高壓區(qū)D槳葉前后壓力相同108螺旋槳旋轉(zhuǎn)一周飛機向前移動的實際距離叫（）。A滑流。xB有效槳距。C幾何槳距。D槳距。113螺旋槳轉(zhuǎn)速為1800轉(zhuǎn)/分,飛機的飛行速度為540公里/小時,則螺旋槳的有效槳距為A1米。B3米。xC5米。D6米。65螺旋槳的幾何槳距和有效槳距之差叫xA滑流。B槳距差。C槳距間隙。D槳距距離。110螺旋槳在不可壓縮介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)一圈前進的距離叫（）。A有效槳距B滑流xC幾何槳距D航程90螺旋槳滑流的大小反映了螺旋槳在工作過程中,對流過它的介質(zhì)的A粘性作用力的大小。B反作用力的大小。xC壓縮程度。D加熱程度。121如槳葉角保持不變時,槳葉迎角（）變化。xA當螺旋槳轉(zhuǎn)速不變，飛行速度增大，槳葉迎角減小B當螺旋槳轉(zhuǎn)速不變，飛行速度減小，槳葉迎角減小C當飛行速度不變，螺旋槳轉(zhuǎn)速減小，槳葉迎角增大xD當飛行速度不變，螺旋槳轉(zhuǎn)速增大，槳葉迎角增大124什么叫螺旋槳滑流？Ａ有效槳距減去幾何槳距Ｂ槳葉角減去槳葉迎角xＣ幾何槳距減去有效槳距Ｄ葉背壓力與葉面壓力之差125使螺旋槳效率最大的槳葉迎角在（）。A0°～10°范圍內(nèi)xB2°～4°范圍內(nèi)C-5°～+5°范圍內(nèi)D-10°～+10°范圍內(nèi)129下述哪一項工作需要應用螺旋槳站位？xＡ測量槳葉角Ｂ標記槳葉Ｃ平衡螺旋槳Ｄ檢驗槳葉軌跡150增加螺旋槳槳葉角的作用力是什么？Ａ離心扭轉(zhuǎn)力xＢ氣動扭轉(zhuǎn)力Ｃ推進彎曲力Ｄ轉(zhuǎn)矩彎曲力152裝有螺旋槳的飛機,其飛行速度的大小取決于（）A螺旋槳的槳葉迎角和滑流。B螺旋槳的滑流和轉(zhuǎn)速。C螺旋槳的幾何槳距和轉(zhuǎn)速。xD螺旋槳的有效槳距和轉(zhuǎn)速。155作用在槳葉上的離心扭矩是：Ａ比氣動扭矩大，力圖使槳葉角增大Ｂ比氣動扭矩小，力圖使槳葉角減?。帽葰鈩优ぞ匦?，力圖使槳葉角增大xＤ比氣動扭矩大，力圖使槳葉角減小補充題1、螺旋槳拉力的大小取決于以下幾個因素：(D)A、槳葉攻角B、螺旋槳轉(zhuǎn)速C、螺旋槳的翼型D、以上都是2、螺旋槳正常工作時，槳葉的攻角總是槳葉安裝角(B)A、大于B、小于C、等于D、以上都是3、螺旋槳攻角超過就會導致槳葉失速(D)A、12°B、13°C、14°D、15°4、站位為18in的點以1800RPM的速度旋轉(zhuǎn)，其線速度為in\min(D)A、23575B、205373C、207535D、203575（V=2πr乘以轉(zhuǎn)速）5、螺旋槳的槳葉角從葉尖到葉柄：(A)Ａ、逐漸變大，在葉柄處最大Ｂ、逐漸變小，在葉尖處最小Ｃ、保持不變Ｄ、先增大后減小，在槳葉中間最大6、幾何槳距是從距離槳轂槳葉長度點測量的(C)A、45%B、67%C、75%D、80%7、某螺旋槳的幾何槳距是50in，有效槳距是35in，其滑流為：(D)A、50inB、65inC、35inD、15in8、某螺旋槳的幾何槳距是50in，有效槳距是35in，其效率為：(B)A、60%B、70%C、80%D、90%9、某螺旋槳的幾何槳距是50in，有效槳距是35in，其效率損失為：(C)A、15%B、20%C、30%D、35%10、實際上，大多數(shù)螺旋槳的效率是：(B)A、30%-40%B、75%-80%C、50%-60%D、90-100%11.螺旋槳葉剖面弧度較大的一面叫做：(B)A、葉面B、葉背C、前緣D、后緣12、螺旋槳葉剖面弧度較小的一面叫做：(A)A、葉面B、葉背C、前緣D、后緣13、螺旋槳葉迎風的一邊叫做：(C)A、葉面B、葉背C、前緣D、后緣14、按照螺旋槳在飛機上的安裝位置，螺旋槳安裝在發(fā)動機前面叫：(B)A、推進式B、牽引式C、噴氣式D、以上都不是15、按照螺旋槳在飛機上的安裝位置，螺旋槳安裝在發(fā)動機后面叫：(A)A、推進式B、牽引式C、噴氣式D、以上都不是螺旋槳的結(jié)構(gòu)和分類螺旋槳按安裝位置分：牽引式、推進式。按照槳距的確定方法分：固定槳距螺旋槳、可調(diào)槳距螺旋槳（包括地面槳距螺旋槳（地面可調(diào)）、可控槳距螺旋槳（螺旋槳旋轉(zhuǎn)時槳葉角可改變））、恒速螺旋槳、可反槳及可順槳的螺旋槳。順漿時：槳葉前緣直著對風向，槳葉角接近90°。恒速螺旋槳，槳距由螺旋槳調(diào)速器控制。反槳：槳葉角轉(zhuǎn)到負值，產(chǎn)生負拉力。材料：木制能吸收發(fā)動機震動和不支持共振。鋼制螺旋槳重，所以槳葉制成空心的。現(xiàn)在大部分是鋁合金的，重量輕，耐用，還能吸收振動，防腐蝕；比木制的成本低，易于維護。151制造螺旋槳的材料有:xA鋁合金xB復合材料xC木質(zhì)材料D鎂合金143在工作中螺旋槳的槳葉角不能改變的螺旋槳是（）。A可變螺旋槳B變距螺旋槳xC定距螺旋槳D回槳螺旋槳144在工作中螺旋槳的槳葉角可改變的螺旋槳是？？？？2xA可變螺旋槳。B變距螺旋槳。C定距螺旋槳。D回槳螺旋槳。67螺旋槳的槳葉角在飛行中隨著飛行條件和發(fā)動機工作狀態(tài)的變化而改變的螺旋槳是A恒定螺旋槳。xB變距螺旋槳。C定距螺旋槳。D回槳螺旋槳。58螺旋槳變距的目的是（）。xA獲得最高的螺旋槳效率B獲得最大的飛行速度C獲得最高的飛行高度D保持發(fā)動機工作狀態(tài)不變49槳葉角在飛行中隨著飛行條件和發(fā)動機工作狀態(tài)的變化而改變的螺旋槳是（）。A恒定螺旋槳xB變距螺旋槳C定距螺旋槳D回槳螺旋槳142在飛行中如何判斷螺旋槳正在順槳？Ａ發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降xＢ順槳泵工作指示燈亮Ｃ飛機操縱變困難Ｄ發(fā)動機排氣溫度下降140由于螺旋槳不平衡所引起的發(fā)動機振動現(xiàn)象是：Ａ在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)振動值大致相等xＢ在高轉(zhuǎn)速時振動值大Ｃ在低轉(zhuǎn)速時振動值大Ｄ只在螺旋槳處于臨界轉(zhuǎn)速時振動130現(xiàn)代螺旋槳廣泛使用的結(jié)構(gòu)材料是:A木材B鋼C復合材料xD鋁合金127順槳的作用是:A準備起飛B增大螺旋槳的負荷xC消除風轉(zhuǎn)螺旋槳產(chǎn)生的大部分阻力D準備降落112螺旋槳在什么情況下會產(chǎn)生負拉力?A順槳xB負槳葉角C大槳葉角D回槳100螺旋槳順槳時槳葉角大致是:A15度B45度C負15度xD90度72螺旋槳的順槳泵關(guān)斷是：Ａ在松開順槳按鈕15鈔鐘后xＢ由定時器或壓力斷開電門控制Ｃ由變距活塞作動位置電門時Ｄ由裝在螺旋槳調(diào)速器中的微動電門控制35恒速螺旋槳取得最大效率是通過：Ａ隨著飛行速度降低，增大槳葉角xＢ隨著飛行條件變化，不斷改變槳葉角Ｃ隨著發(fā)動機輸出功率的增加，增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速Ｄ隨著飛行高度增加，減小槳葉角21定距螺旋槳的槳葉迎角隨：（１）飛行速度增大而減?。ǎ玻┞菪龢D(zhuǎn)速增大而減?。ㄔ龃螅ǎ常~角增大而增大"xＡ僅（１）正確Ｂ僅（２）正確Ｃ僅（３）正確Ｄ（１）（２）（３）均正確22定距螺旋槳在飛行中，當發(fā)動機輸出功率不變時：Ａ保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變xＢ發(fā)動機轉(zhuǎn)速隨飛行條件改變而改變Ｃ保持螺旋槳效率最高Ｄ保持螺旋槳效率不變17當槳葉迎角為負值時，螺旋槳會處于：Ａ制動工作狀態(tài)Ｂ風車工作狀態(tài)xＣ制動和風車工作狀態(tài)都可能Ｄ只能是自轉(zhuǎn)工作狀態(tài)123設置順槳系統(tǒng)的作用是：Ａ在起飛時，得到最大的正拉力Ｂ在空中使失效的發(fā)動機停車xＣ在空中使失效發(fā)動機的螺旋槳產(chǎn)生最小阻力Ｄ在飛機著陸時得到所需要的最大負拉力126使用液壓自動全順槳的螺旋槳其功能是當發(fā)動機空中失效時：（１）得到最小的飛行阻力（２）防止產(chǎn)生過大的負拉力（３）防止出現(xiàn)風車工作狀態(tài)"Ａ僅（１）正確Ｂ僅（２）正確Ｃ僅（３）正確xＤ（１）（２）（３）均正確渦輪螺漿發(fā)動機螺旋槳現(xiàn)代渦漿發(fā)動機利用恒速、可順槳的螺旋槳。廣泛使用渦輪螺漿發(fā)動機。渦漿發(fā)動機用較多的時間反應流量和功率的改變，由于延遲的反應，渦漿發(fā)動機不能再地面通過改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速來有效控制飛機。因此，讓燃氣發(fā)生器轉(zhuǎn)速保持不變，改變螺旋槳槳距來改變拉力。螺旋槳調(diào)速器變距分：雙向變距、正向變距、反向變距。雙向變距：螺旋槳的變大距和變小距都是靠液體壓力；正向變距：液體壓力變小距，用螺旋槳裝置上的配重所產(chǎn)生的離心力變大距；反向變距：液體壓力變大距，用螺旋槳槳葉旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力變小距。改變螺旋槳的槳葉角叫變距；增大槳葉角叫變大距；減小槳葉角叫變小距。回漿：從高槳葉角返回低槳葉角。槳葉角增大，螺旋槳的阻力力矩增加。（高槳葉角，對應高的槳距）1①反向變距螺旋槳是由槳葉離心力的橫向分力變小距，調(diào)速器控制的油壓力變大距②正向變距螺旋槳是由氣動扭轉(zhuǎn)力變大矩，調(diào)速器控制的油壓力變小矩"xＡ僅①正確Ｂ僅②正確Ｃ①②均正確Ｄ①②均不正確5變大距,變小距都依靠滑油壓力來實現(xiàn)的螺旋槳是（）。xA雙向變距螺旋槳B正向變距螺旋槳C反向變距螺旋槳D定向變距螺旋槳6變距桿的功用是：Ａ改變槳葉角xB改變螺旋槳轉(zhuǎn)速Ｃ改變發(fā)動機功率Ｄ改變螺旋槳拉力7變距螺旋槳的變距通常是通過（）實現(xiàn)的A減速器B變距活塞xC螺旋槳調(diào)速器D調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度8變距螺旋槳的變距通常是由A調(diào)節(jié)大氣壓力來實現(xiàn)的。B調(diào)節(jié)大氣溫度來實現(xiàn)的。xC螺旋槳調(diào)速器來實現(xiàn)的。D調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度來實現(xiàn)的。9采用變距螺旋槳的主要目的在于：Ａ產(chǎn)生正拉力Ｂ產(chǎn)生負拉力xＣ得到高的螺旋槳推進效率Ｄ保持發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速不變10處于順槳狀態(tài)的液壓螺旋槳，開始回槳時，下面槳葉運動的哪種說法是對的：Ａ從順槳位置直接回槳xＢ從順槳位置通過高距回槳Ｃ從順槳位置通過低距回槳Ｄ從高距通過低距回槳13當發(fā)動機功率增加時，恒速螺旋槳控制系統(tǒng)會使：Ａ減小槳葉角，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，保持小的槳葉迎角xＢ增大槳葉角，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變，保持大的槳葉迎角Ｃ減小槳葉角，保持螺旋槳轉(zhuǎn)速不變，保持大的槳葉迎角Ｄ增大槳葉角，保持螺旋槳轉(zhuǎn)速不變，保持小的槳葉迎角85螺旋槳發(fā)動機增加燃油流量,螺旋槳轉(zhuǎn)速不變,()增大?A順槳角度xB槳葉角C槳葉迎角D反槳角度18當螺旋槳在恒速工作狀態(tài)時：Ａ飛重離心力軸向分力比平衡彈簧力大Ｂ飛重離心力軸向分力比平衡彈簧力小xＣ飛重離心力軸向分力等于平衡彈簧力Ｄ飛重離心力等于平衡彈簧力20當作用在螺旋槳調(diào)速器上的離心力超過平衡彈簧力時，螺旋槳處于什么轉(zhuǎn)速狀態(tài)？Ａ恒速Ｂ小于平衡轉(zhuǎn)速Ｃ恒速與小于平衡轉(zhuǎn)速兩者之間xＤ大于平衡轉(zhuǎn)速27反向變距螺旋槳的主要優(yōu)點是A當油壓失效時,螺旋槳會自動變小距。xB靈敏度高,保證發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。C使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速隨著槳葉角的變化而變化。D使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速隨著槳葉角的增大而增大。28反向變距螺旋槳主要缺點：xＡ一旦油壓失效，螺旋槳會自動變小距Ｂ一旦油壓失效，螺旋槳會自動變大距Ｃ轉(zhuǎn)速控制靈敏性差Ｄ與正向變距螺旋槳一樣（因此，要有定距機構(gòu)）32恒速螺旋槳的工作轉(zhuǎn)速可以通過：Ａ在空中操縱油門桿改變Ｂ操縱變距桿使其增大Ｃ操縱什么都不能改變xＤ操縱變距桿改變33恒速螺旋槳調(diào)速器的主要組成包括：Ａ調(diào)速器油泵變距桿和配重xＢ調(diào)速器油泵離心飛重平衡彈簧分油活門Ｃ離心飛重平衡彈簧分油活門變距桿Ｄ調(diào)速器殼體調(diào)速器油泵，離心飛重和分油活門34恒速螺旋槳調(diào)速器分油活門的位置取決于：Ａ滑油壓力和彈簧的平衡Ｂ飛重離心力和油壓力的平衡xＣ飛重離心力和彈簧力的平衡Ｄ發(fā)動機功率和螺旋槳功率的平衡37恒速液壓變距螺旋槳，其槳葉角大小取決于：（１）油門桿位置（２）飛行速度和高度（３）變距桿位置"Ａ僅（１）正確Ｂ僅（２）正確Ｃ僅（３）正確xＤ（１）（２）（３）均正確38恒速液壓變距螺旋槳的槳葉安裝角在下列哪種情況下最大？Ａ地面起飛工作狀態(tài)xＢ高空大速度飛行時Ｃ低空小速度飛行時Ｄ在起動過程中75螺旋槳地面回槳的含義是：Ａ退出順槳位置Ｂ槳葉角變大Ｃ槳葉角變小xＤ槳葉從順槳角變到最小安裝角111螺旋槳在地面回槳后：Ａ應立即起動發(fā)動機xＢ應先進行發(fā)動機冷轉(zhuǎn)Ｃ應先進行發(fā)動機假起動Ｄ在發(fā)動機起動前，應人工轉(zhuǎn)動螺旋槳約10轉(zhuǎn)68螺旋槳的槳葉角增大叫xA變大距。B變小距。C變槳距。D變幾何槳距。69螺旋槳的槳葉角增大叫（）,發(fā)動機啟動時螺旋槳在(）。xA變大距，低槳葉角B變小距，低槳葉角C變槳距，高槳葉角D變幾何槳距，高槳葉角76螺旋槳調(diào)速器的功用是xA改變螺旋槳的槳葉角,以調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。B改變彈簧力,以調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。C改變滑油壓力,以調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。D改變螺旋槳的弦長,以調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。77螺旋槳調(diào)速器分為A人工變距、自動變距和被動變距三種類型。B恒速變距、加速變距和減速變距三種類型。xC正向變距、反向變距和雙向變距三種類型。D液壓變距、電動變距和混合變距三種類型。78螺旋槳調(diào)速器用于：Ａ增加滑油壓力Ｂ控制變距油路xＣ保持螺旋槳轉(zhuǎn)速不變Ｄ改變槳葉角80螺旋槳調(diào)速器中反映螺旋槳選定轉(zhuǎn)速的大小的部件是（）。A增壓油泵B分油活門xC給定彈簧D離心飛重82螺旋槳調(diào)速器中給定彈簧力大小是（）。A反映螺旋槳實際迎角的大小。B反映螺旋槳選定迎角的大小。C反映螺旋槳實際轉(zhuǎn)速的大小。xD反映螺旋槳選定轉(zhuǎn)速的大小。79螺旋槳調(diào)速器中反映螺旋槳實際轉(zhuǎn)速的大小的部件是（）。A增壓油泵B分油活門C給定彈簧xD離心飛重83螺旋槳調(diào)速器中控制油路的部件是（）。A增壓油泵xB分油活門C給定彈簧D離心飛重86螺旋槳發(fā)動機最大轉(zhuǎn)速限制器的功用是A螺旋槳恒速B螺旋槳變距xC保證轉(zhuǎn)速不超限D(zhuǎn)排氣溫度不超限36恒速螺旋槳由(）保證燃氣發(fā)生器不超轉(zhuǎn)?xA轉(zhuǎn)速限制器B螺旋槳調(diào)速器C自由渦輪調(diào)速器D排氣溫度限制器115哪種形式的變距螺旋槳當油壓損失時自動變小距?A正向變距xB反向變距C定距螺旋槳D雙向變距116起飛時，恒速螺旋槳通常在:Ａ大距高轉(zhuǎn)速狀態(tài)Ｂ小距低轉(zhuǎn)速狀態(tài)Ｃ大距低轉(zhuǎn)速狀態(tài)xＤ小距高轉(zhuǎn)速狀態(tài)117如果螺旋槳調(diào)速器的平衡彈簧力增加，槳葉角和發(fā)動機轉(zhuǎn)速如何變化？Ａ槳葉角將增大，轉(zhuǎn)速將增加Ｂ槳葉角將減小，轉(zhuǎn)速將減小Ｃ槳葉角將增大，轉(zhuǎn)速將減小xＤ槳葉角將減小，轉(zhuǎn)速將增加131液壓變距螺旋槳的反向變距型式指的是：Ａ油壓力變大距，配重離心力變小距xＢ槳葉離心扭轉(zhuǎn)力變小距，油壓力變大距Ｃ油壓力變小距，氣動扭轉(zhuǎn)力變大距Ｄ配重離心力變大距，油壓力變小距135依靠滑油壓力變大距,依靠螺旋槳槳葉的離心力變小距的螺旋槳是（）。A雙向變距螺旋槳B正向變距螺旋槳xC反向變距螺旋槳D定向變距螺旋槳133液壓螺旋槳處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，開始順槳時，下述哪種說法正確的描述了槳葉的運動過程Ａ從低距通過高距到順槳位置xＢ從高距直接到順槳位置Ｃ從低距到高距再到順槳位置Ｄ從高距通過低距到順槳位置141在飛行中，如何改變液壓變距螺旋槳的轉(zhuǎn)速？Ａ前推油門桿Ｂ改變調(diào)速器油泵供油壓力Ｃ改變調(diào)速器離心飛重轉(zhuǎn)速xＤ改變調(diào)速器平衡彈簧力145在螺旋槳達到全順槳位置后，通常由哪個組件的工作中止供壓的？Ａ變距活塞移至順槳止動環(huán)位置Ｂ拉出順槳按鈕xＣ順槳定時器Ｄ調(diào)速器146在使用液壓自動全順槳的進行工作檢查時，有下述情況：順槳按鈕按下以后，保持在壓下位置，直到順槳循環(huán)完成才斷開回槳時，需人工保持按鈕拉出，直到回槳完成為止這說明了：xＡ順槳和回槳循環(huán)功能都正常Ｂ順槳和回槳循環(huán)都有故障Ｃ順槳循環(huán)故障，回槳循環(huán)正常Ｄ順槳循環(huán)正常，回槳循環(huán)故障147在旋轉(zhuǎn)的螺旋槳上產(chǎn)生的離心力，Ａ會使槳葉拉伸Ｂ使槳葉拉伸和變大距xＣ使槳葉拉伸和變小距Ｄ使槳葉軸向和橫向變形43檢查磁電機工作時，螺旋槳變距桿應放在什么位置？Ａ全減速位置,小槳葉角Ｂ全增速位置,大槳葉角xＣ全增速位置,小槳葉角Ｄ全減速位置,大槳葉角153裝于渦槳發(fā)動機上的螺旋槳的控制：Ａ與發(fā)動機的控制是分開的Ｂ除順槳和回槳外，由發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制Ｃ通過螺旋槳減速器xＤ用發(fā)動機油門桿補充題16、可反槳螺旋槳通過獲得負拉力(B)A、反向旋轉(zhuǎn)B、負的槳葉角C、停止轉(zhuǎn)動D、以上都不是17、螺旋槳在情況下選擇順槳(D)A、起飛B、爬升C、巡航D、停車18、螺旋槳順槳是為了：(C)A、產(chǎn)生拉力B、產(chǎn)生阻力C、不產(chǎn)生阻力D、以上都不是19、那一項不是螺旋槳的生產(chǎn)材料：(D)A、木材B、鋁材C、復合材料D、陶瓷21、現(xiàn)代飛機的螺旋槳一般采用材料(D)A、木材B、鋼材C、復合材料D、鋁材22、那一項螺旋槳的維護費用最少：(D)A、木材B、鋼材C、復合材料D、鋁材23、前推變距桿，螺旋槳：(B)A、變大距B、變小距C、不變距D、以上都不是25、前推變距桿，螺旋槳轉(zhuǎn)速：(A)A、增加B、減少C、不變D、以上都不是24、后拉變距桿，螺旋槳：(A)A、變大距B、變小距C、不變距D、以上都不是26、后拉變距桿，螺旋槳轉(zhuǎn)速：(B)A、增加B、減少C、不變D、以上都不是27、電動螺旋槳調(diào)速器的主要組成包括：(B)Ａ、調(diào)速器油泵、變距桿和配重Ｂ、離心飛重、平衡彈簧和繼電器Ｃ、離心飛重、平衡彈簧、分油活門和變距桿Ｄ、調(diào)速器殼體、調(diào)速器油泵，離心飛重和分油活門28、對于電動螺旋槳調(diào)速器，當轉(zhuǎn)速增大時：(A)A、上勵磁線圈通電B、下勵磁線圈通電C、都不通電D、以上都不是29、對于電動螺旋槳調(diào)速器，當轉(zhuǎn)速減小時：(B)A、上勵磁線圈通電B、下勵磁線圈通電C、都不通電D、以上都不是30、電動螺旋槳調(diào)速器通過變距(D)A、液壓系統(tǒng)B、電磁系統(tǒng)C、單向電動機D、雙向電動機40、反向變距螺旋槳的活塞與缸筒間的密封膠圈損壞（就是液壓變大距失效），將會發(fā)生：(B)Ａ、變距機構(gòu)工作遲鈍Ｂ、自動變小距Ｃ、自動變大距Ｄ、不影響變距工作螺旋槳輔助系統(tǒng)同步系統(tǒng)振動和噪聲：由于各個螺旋槳之間的轉(zhuǎn)速不一致。24多發(fā)動機的飛機上裝備的螺旋槳同步系統(tǒng),其功用是（）。xA控制和調(diào)整所有螺旋槳具有相同的轉(zhuǎn)速xB消除過大的噪音和振動C控制所有螺旋槳具有相同的油壓D控制所有電嘴同時工作(跳火)25多發(fā)飛機上使用過的螺旋槳同步系統(tǒng)有:A同步電機xB主馬達同步xC一發(fā)主控制xD相位同步41減少噪聲和振動的螺旋槳同步系統(tǒng)是通過：Ａ調(diào)節(jié)飛機各臺發(fā)動機螺旋槳之間的槳葉相位角Ｂ調(diào)節(jié)螺旋槳之間的旋轉(zhuǎn)平面xＣ調(diào)節(jié)螺旋槳之間的轉(zhuǎn)速一致Ｄ調(diào)節(jié)螺旋槳之間的進距（有效槳距）一樣102螺旋槳相位同步系統(tǒng)控制（)xA螺旋槳槳葉之間旋轉(zhuǎn)面的角度差B各個槳葉的槳葉角之差C各個槳葉的迎角之差D各個螺旋槳的滑流補充題31、四發(fā)螺旋槳飛機的同步系統(tǒng)是：(A)A、主馬達同步系統(tǒng)B、一發(fā)主控制系統(tǒng)C、雙發(fā)主控制系統(tǒng)D、以上都不是32、雙發(fā)螺旋槳飛機的同步系統(tǒng)是：(B)A、主馬達同步系統(tǒng)B、一發(fā)主控制系統(tǒng)C、雙發(fā)主控制系統(tǒng)D、以上都不是33、螺旋槳的系統(tǒng)可以去調(diào)節(jié)槳葉之間旋轉(zhuǎn)面的角度差。(D)A、主馬達同步系統(tǒng)B、一發(fā)主控制系統(tǒng)C、雙發(fā)主控制系統(tǒng)D、相位同步34、典型的相位同步系統(tǒng)在每個發(fā)動機都裝有：(C)A、相位發(fā)生器B、電流發(fā)生器C、脈沖發(fā)生器D、以上都不是結(jié)冰控制系統(tǒng)61螺旋槳的防冰部位有xA槳葉葉片前緣和槳帽。B槳葉葉尖和葉根。C槳葉中部。D槳葉葉根。62螺旋槳的防冰方法是A用熱燃氣加溫。B用熱滑油加溫。xC用直流電加溫。xD用噴射防冰液。95螺旋槳結(jié)冰會：xＡ減小拉力并產(chǎn)生振動Ｂ增大拉力但產(chǎn)生過大振動Ｃ增加失速轉(zhuǎn)速和噪音Ｄ降低失速轉(zhuǎn)速和噪音109螺旋槳液體防冰通常使有的防冰液體是（）。A乙烯乙二醇xB異丙基酒精C醫(yī)用酒精D熱水139用于螺旋槳防冰系統(tǒng)的飛機電源如何從發(fā)動機傳輸至槳轂組件的？Ａ通過滑環(huán)和扇形板xＢ通過滑環(huán)和電刷Ｃ通過集流環(huán)和轉(zhuǎn)換器Ｄ通過撓性連接器88螺旋槳防冰的方法：（１）用直流電加溫（２）用熱空氣加溫（３）用變距缸筒內(nèi)的熱滑油"xＡ僅（１）正確Ｂ僅（２）正確Ｃ僅（３）正確Ｄ（１）（２）（３）都行29防冰液是如何從拋油環(huán)噴射到螺旋槳槳葉上的？Ａ靠液壓泵出口壓力Ｂ靠向心力xＣ靠離心力Ｄ靠用柱塞補充題35、螺旋槳的防冰部位有：(A)A、槳葉葉片前緣和槳帽B、槳葉葉尖和葉根C、槳葉中部D、槳葉葉根36、電除冰系統(tǒng)的循環(huán)時間是：(B)A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘37、電除冰系統(tǒng)的供電加熱元件周期是秒(C)A、0-10B、10-15C、15-30D、30-45螺旋槳的檢查、維護和安裝安裝2安裝螺旋槳的發(fā)動機曲軸或減速器軸有:A柔性軸xB帶安裝邊的軸xC錐形軸xD花鍵軸3安裝螺旋槳時，什么情況會導致前錐形環(huán)頂?shù)祝縳Ａ前錐形環(huán)先碰觸槳軸套齒端部，而不能緊靠槳轂內(nèi)的錐形環(huán)座Ｂ后錐形環(huán)未裝到最后位Ｃ固定螺帽擰的過緊Ｄ槳轂未裝到最后位置46槳轂在錐形軸上的配合接觸面積,最小應達到A50％。xB70％。C90％。D95％。4安裝螺旋槳應該考慮的問題是:xA定心xB傳扭xC固定D強度71螺旋槳的哪個部位連接到發(fā)動機曲軸或減速器輸出軸上?A調(diào)速器xB槳轂組件C槳葉葉柄D槳葉葉尖118如果螺旋槳錐形環(huán)或槳轂錐形座出現(xiàn)明顯擦傷和磨損，最可能的原因是：Ａ使用中沒有正確的潤滑xＢ螺旋槳安裝時，固定螺帽未擰緊或前錐形環(huán)頂?shù)祝寐菪龢惭b時，沒有完全頂在曲軸花鍵上Ｄ使用中螺旋槳振動過大120如何保證螺旋槳槳轂在花鍵軸的中心?A主鍵定位B鍵槽中的鍵保證C定位銷xD前錐和后錐在槳轂的兩側(cè)138用花鍵軸連接的螺旋槳,如果用過規(guī)/不過規(guī)檢查鍵槽磨損,鍵槽可以插進去的長度（）就不能繼續(xù)使用。A大于10%B大于15%xC大于20%D大于5%154裝在螺旋槳軸上的前后錐形環(huán)的主要功用是什么？xＡ保證螺旋槳定心Ｂ把槳轂軸向定位在槳軸上Ｃ用于把發(fā)動機扭矩傳給螺旋槳Ｄ使螺旋槳軸向固定檢查和維護41、檢查螺旋槳靜平衡的方法，除了刀刃法還有：(B)A、支撐法B、懸掛法C、定點法D、天平法43、螺旋槳的平衡包括：(C)A、靜平衡B、動平衡C、靜平衡和動平衡D、以上都不是44檢查螺旋槳靜平衡的方法有:A平衡機xB刀刃法xC懸掛法D校準法45將螺旋槳置于任何位置,螺旋槳均能保持不變,這說明螺旋槳達到了A動平衡。xB靜平衡。C力平衡。D準平衡。51、螺旋槳的靜平衡就是：(C)A、靜止不動B、所有槳葉的質(zhì)量相同C、整個螺旋槳組件的重心與其轉(zhuǎn)軸的軸心重合D、以上都不是48、在刀刃法檢查中，處于靜平衡的螺旋槳會：(D)A、在特定位置保持靜止B、在六點鐘位置保持靜止C、在九點鐘位置保持靜止D、在任意鐘位置保持靜止84螺旋槳動平衡時說明（）A水平平衡檢查保持在水平位置B螺旋槳槳葉重心不在同一旋轉(zhuǎn)平面C垂直平衡檢查保持在垂直位置xD螺旋槳槳葉重心在同一旋轉(zhuǎn)平面42、平衡檢驗時，螺旋槳總是停在某一固定位置是：(C)A、水半不平衡B、垂直不平衡C、不平衡D、完全靜平衡39、進行平衡檢驗時，螺旋槳總是停在垂直位置[槳葉垂直于地面]是：(A)Ａ、水平不平衡Ｂ、垂直不平衡Ｃ、平衡臺精度太差Ｄ、完全靜平衡54兩葉螺旋槳在平衡后進行檢驗時，螺旋槳總是停在水平位置（槳葉平行于地面）是因為：Ａ水平不平衡xＢ垂直不平衡Ｃ平衡臺精度太差Ｄ完全靜平衡44、正確平衡的三葉螺旋槳應當是每個槳葉在位置都沒有轉(zhuǎn)動趨勢。(B)A、三點鐘B、六點鐘C、九點鐘D、零點鐘63螺旋槳的軌跡檢查是測量A每個螺旋槳的槳葉角是否相同。B螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面與飛機縱軸的關(guān)系。xC每個螺旋槳槳葉葉尖的相互位置。D每個槳葉的站位是否相同。89螺旋槳軌跡檢查是測量：Ａ螺旋槳旋轉(zhuǎn)平面與飛機縱軸的關(guān)系Ｂ每個槳葉迎角是否相同，以防止振動Ｃ每個槳葉角大小是否在規(guī)定的范圍以內(nèi)xＤ每個槳葉尖端的相互位置46、輕型飛機金屬槳葉軌跡檢查要求6英尺直徑處，其軌跡偏差在之內(nèi)(C)A、1/48inB、1/32inC、1/16inD、1/8in47、輕型飛機木制槳葉軌跡檢查要求6英尺直徑處，其相互軌跡偏差在之內(nèi)(C)A、1/48inB、1/32inC、1/16inD、1/8in49、螺旋槳的葉軌跡檢查屬于：(B)A、螺旋槳的靜平衡檢查B、螺旋槳的動平衡檢查C、螺旋槳的裂紋檢查D、以上都不是45、槳葉角的檢查需要使用：(C)A、千分尺B、螺旋測微器C、通用分度儀D、直尺50、螺旋槳的槳葉角可以：(D)A、在任意站位測量B、在葉尖測量C、在葉柄處測量D、在制造廠家制定站位測量101螺旋槳損壞的敏感區(qū)域是A葉柄xB前緣C槳轂xD葉面55鋁合金變距螺旋槳的修理，不允許在槳葉的哪個區(qū)域進行？xＡ葉身Ｂ前緣Ｃ葉尖Ｄ后緣56鋁合金槳葉前后緣有刻痕為什么要去掉？Ａ改善槳葉的氣動性能Ｂ提高螺旋槳效率xＣ消除產(chǎn)生疲勞裂紋的條件Ｄ減小摩擦阻力57鋁合金螺旋槳需要定期檢查項目有:A分層xB裂紋xC壓坑xD螺栓扭矩正確11存放鋁合金螺旋槳槳葉時要求:A干燥,通風B裝箱保存,定期檢查xC防銹處理,蠟紙包裝,定期檢查D水平放置23對鋁合金槳葉而言，下述哪一種方法是在常規(guī)維護中被推薦的？Ａ經(jīng)常用肥皂和水進行清洗，防止石油產(chǎn)品如燃油或滑油與槳葉葉面長時間接觸Ｂ用汽油或易揮發(fā)的清潔劑清洗槳葉，并用清潔柔軟的布擦干xＣ用肥皂和水清洗槳葉Ｄ用苛性溶劑清洗槳葉，然后用清水漂凈98螺旋槳受到鹽水噴濺后,應用（）。A堿性水進行沖洗xB淡水進行沖洗C肥皂水進行沖洗D酸性水進行沖洗114木制螺旋槳存放時應xA水平放置B垂直放置C包裝放置D疊放39懷疑有裂紋的螺旋槳需要A