黑匣子是什么為什么飛機失事要找黑匣子飛機黑匣子介紹

飛機黑匣子宣講人：某某某AIRCRAFTBLACKBOX時間：20XX.XX飛機一旦失事，找黑匣子是很重要的一件事情。“黑匣子”到底是什么東西？為什么飛機失事之后，就要找到黑匣子？就跟汽車的行車記錄儀一樣，黑匣子則是專門用來記錄飛機飛行和性能參數(shù)的儀器?！昂谙蛔印逼鹪从趯︼w行記錄儀的俗稱，是飛機專用的電子記錄設(shè)備之一黑匣子是由墨爾本人戴維·沃倫博士于1958年發(fā)明的1908年，美國發(fā)生了第一起軍用飛機事故，此后的飛行事故不斷發(fā)生，而飛行事故發(fā)生之后，飛機大概率會解體，機內(nèi)人員生還率極低，所以迫切需要一種追憶事故發(fā)生過程和原因的儀器，黑匣子就是在這種背景下誕生的誕生初期，黑匣子是真正意義上的“黑”匣子，那個時候飛機里的全部電子設(shè)備都被放置于一個形狀和大小均統(tǒng)一的黑色方盒里。但發(fā)展到現(xiàn)在，黑匣子并不是黑色的了，而是橙色的或者橘紅色的，因為這種顏色比較醒目，便于夜間尋找，為此有的黑匣子表面還貼有反光標識除了顏色，現(xiàn)在的黑匣子外形也不是以前的方形盒子，像一個流線型集裝箱，是一種密封容器，大小是普通抽屜的1/4～1/3那么大既然不是黑色的，外形也不像一個匣子了，為什么如今仍要稱其為黑匣子呢？這是一種習慣問題，“黑匣子”這個稱呼顯得有神秘感，它存儲的數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵和神秘，另外在一些飛行事故中它還可能經(jīng)歷火燒變成黑色，所以仍被稱為黑匣子黑匣子被譽為空難“見證人”，它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相，以便給予家屬合理的說法，還能作為前車之鑒供“后車”預(yù)防黑匣子是一臺收發(fā)信機，它能在飛機飛行過程中及時接收機內(nèi)傳感器收集到的各種信息，并將這些信息轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，進行連續(xù)記錄。一旦飛機失事，黑匣子會自動向四面八方發(fā)射特定頻率的無線電信號，“宣告”自己所處方位，以便搜尋者溯波尋找為什么飛機失事后要第一時間找黑匣子？目前而言，大多數(shù)客機和軍用飛機上安裝的黑匣子分為兩種一種被稱為“飛機數(shù)據(jù)記錄器（FDR）”，另一種被稱為“飛行員語言記錄器（CVR）”FDR專門負責記錄飛機飛行中的各類數(shù)據(jù)，能累計記錄25個小時，共30多種數(shù)據(jù)，比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、飛機舵面偏度、飛行高度及速度等等。如果不幸發(fā)生空難，整個事故過程中的飛行參數(shù)都能從黑匣子中找到，從而告知人們飛機失事的原因CVR則猶如一臺錄音機，它能通過安裝于駕駛艙及座艙內(nèi)的揚聲器，錄下各種講話聲，如飛行員之間的說話聲、乘客之間的說話聲、劫機者與空中小姐的講話聲等，能一直記錄30分鐘，若超過30分鐘則會重新錄音。因此，CVR黑匣子錄存的是空難30分鐘前機內(nèi)的重要信息既然黑匣子如此重要那黑匣子有沒有可能在事故中遭到損壞呢？首先，黑匣子是特地用合金材料制作的，非常堅固，能耐600～800℃的高溫，可承受1噸重的高壓，另外還能防腐蝕；其次，為了方便回收，黑匣子上安置了降落傘，當達某一極限時可自動彈出安全降落；再者，為了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方而之所以不將兩個黑匣子合并成為一個，第一就是為了方便工作人員能夠更快速地通過黑匣子了解到失事飛機的相關(guān)信息，同時也增加了黑匣子的保險性俗話說雞蛋不能放在同一個籃子里面，這樣做保證了質(zhì)量減小有限，并可以將有限的無線電信號用來存放更多內(nèi)容在不同的情況下，飛機的黑匣子該如何尋找呢？首先就是當飛機在陸地上墜毀時，這種情況下，飛機產(chǎn)生的沖擊波會將飛機本身瞬間粉碎，而一些濺落物也會散落各處，因此搜尋難度也會因此增大，同時黑匣子可能還會因為強烈的沖擊波而受損，因此需要搜救人員更加仔細的工作而如果失事飛機在海面上墜毀，位于機尾的黑匣子可能會因此保存地比較完好，同時它的外殼也會讓其在水里的保持完好無損，而且因為黑匣子一般都有水下定位信標的功能，只要接觸到水就會不斷地發(fā)出定位信號，但是我們要知道的時海洋中的地形更為復(fù)雜，且變化因素會更多，因此打撈難度會變得更大，而數(shù)年前馬航事件的黑匣子至今還沒有找到不過，盡管飛機失事時致死率接近百分之百，但我們要知道的是飛機仍然是我們所有的交通工具中最為安全的，因此也不用過于擔心自己乘坐的航班會不安全，機組人員會竭盡所有的努力來