航線彎曲度航線彎曲度課件

航空攝影成都理工大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院曾濤航空攝影成都理工大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院攝影測量學(xué)各\種類型傳感器被攝物體影像通過量測和解譯過程自然物體及其環(huán)境的可靠信息DEMDLGDRGDOM攝影測量學(xué)各\種類型傳感器被攝物體影像通過量測和解譯過程自攝影測量按照傳感器平臺(tái)位置可以分為：航天攝影、航空攝影、地面（近景）攝影攝影測量按照傳感器平臺(tái)位置可以分為：內(nèi)容安排航攝傾角攝影比例尺與航高像片重疊度航線彎曲度像片旋轉(zhuǎn)角飛行質(zhì)量[一]航空攝影的基本概念[二]航空攝影基本要求內(nèi)容安排航攝傾角[一]航空攝影的基本概念[二]航空攝影基本要飛多高？航線方向及航線數(shù)量？航飛質(zhì)量如何控制？了解航飛過程；掌握航空攝影概念和基本作業(yè)要求飛多高？航線方向及航線數(shù)量？航飛質(zhì)量了解航飛過程；

航空攝影就是以航空飛行器（飛機(jī)、汽球、飛艇等）為平臺(tái)，用航空攝影機(jī)按攝影計(jì)劃攝取地面物體影像的過程。一、航空攝影的基本概念利用安裝在航攝飛機(jī)上的航攝儀或數(shù)碼相機(jī)從空中一定角度對(duì)地面進(jìn)行攝影航攝儀或數(shù)碼相機(jī)在曝光的瞬間物鏡主光軸保持垂直地面成圖速度快、精度高、是中小比例尺地形圖主要成圖方式航空攝影就是以航空飛行器（飛機(jī)、汽球、飛艇等）為平臺(tái)，用航運(yùn)5運(yùn)5蜜蜂3蜜蜂3各種無人機(jī)各種無人機(jī)航線彎曲度航線彎曲度課件二、航空攝影過程

航攝計(jì)劃確定航飛區(qū)域根據(jù)區(qū)域地形條件、成圖比例尺等選擇攝影機(jī)類型確定攝影比例尺及航高規(guī)劃航線航攝成果驗(yàn)收等

二、航空攝影過程航線彎曲度航線彎曲度課件1、航攝傾角

航攝傾角（像片傾角）:

攝影主光軸與鉛垂方向的夾角。

三、航空攝影的基本要求鉛垂線水平像片S攝影機(jī)主光軸像片1、航攝傾角三、航空攝影的基本要求鉛垂線水平像片S攝影機(jī)主光2、攝影比例尺

二、航空攝影基本要求航攝像片上比例尺處處不相等2、攝影比例尺二、航空攝影基本要求航攝像片上比例尺處處不相等攝影比例尺的選擇二、航空攝影基本要求攝影比例尺的選擇二、航空攝影基本要求3、攝影航高

二、航空攝影基本要求3、攝影航高二、航空攝影基本要求例某地區(qū)需要制作1:2000的正射影像圖，該地區(qū)地勢平坦，平均高程為502米。如果選擇主距為152mm的航攝儀進(jìn)行航空攝影，問航飛比例尺為多少？航飛高度為多少可以滿足作業(yè)要求？解航飛比例尺1:8000

根據(jù)

實(shí)際航飛絕對(duì)高度不低于1718-60.8=1657.2米和不高于1718+60.8=1778.8米均符合要求。例解4、像片的重疊度攝影測量使用的航攝像片，要求航向重疊度旁向重疊度三、航空攝影基本要求4、像片的重疊度三、航空攝影基本要求航向重疊度123LxPx航向重疊是指沿同一航線內(nèi)相鄰兩張影像所具有的影像重疊航向重疊度123LxPx航向重疊是指沿同一航線內(nèi)相鄰兩張影ⅡLyPy旁向重疊度Ⅰ兩相鄰航帶之間的影像重疊，稱為旁向重疊ⅡLyPy旁向重疊度Ⅰ兩相鄰航帶之間的影像重疊，稱為旁向重5、航線彎曲度

航線彎曲度：航線兩端像片的像主點(diǎn)間的直線距離l與偏離該直線最遠(yuǎn)的像主點(diǎn)到直線的距離之比

二、航空攝影基本要求5、航線彎曲度二、航空攝影基本要求6、像片旋轉(zhuǎn)角

像片旋轉(zhuǎn)角：相鄰兩張像片的像主點(diǎn)連線與像幅沿航線方向的兩框標(biāo)連線間的夾角。二、航空攝影基本要求6、像片旋轉(zhuǎn)角二、航空攝影基本要求要求：攝區(qū)邊界的圖廓，航向超出圖廓線不少于一條基線，旁向超出圖廓線不少于整張像片的50％，最少不少于30％7、飛行質(zhì)量----滿幅二、航空攝影基本要求要求：攝區(qū)邊界的圖廓，航向超出圖廓線不少于一條基線，旁向超出航線彎曲度航線彎曲度課件航空攝影中為什么要求有一定的航向重疊和旁向重疊？思

考中心投影基本知識(shí)與方位元素預(yù)習(xí)如果航飛出現(xiàn)航飛漏洞如何處理？航空攝影中為什么要求有一定的航向思考中心投影基謝謝參與敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)內(nèi)容謝謝參與航空攝影成都理工大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院曾濤航空攝影成都理工大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院攝影測量學(xué)各\種類型傳感器被攝物體影像通過量測和解譯過程自然物體及其環(huán)境的可靠信息DEMDLGDRGDOM攝影測量學(xué)各\種類型傳感器被攝物體影像通過量測和解譯過程自攝影測量按照傳感器平臺(tái)位置可以分為：航天攝影、航空攝影、地面（近景）攝影攝影測量按照傳感器平臺(tái)位置可以分為：內(nèi)容安排航攝傾角攝影比例尺與航高像片重疊度航線彎曲度像片旋轉(zhuǎn)角飛行質(zhì)量[一]航空攝影的基本概念[二]航空攝影基本要求內(nèi)容安排航攝傾角[一]航空攝影的基本概念[二]航空攝影基本要飛多高？航線方向及航線數(shù)量？航飛質(zhì)量如何控制？了解航飛過程；掌握航空攝影概念和基本作業(yè)要求飛多高？航線方向及航線數(shù)量？航飛質(zhì)量了解航飛過程；

航空攝影就是以航空飛行器（飛機(jī)、汽球、飛艇等）為平臺(tái)，用航空攝影機(jī)按攝影計(jì)劃攝取地面物體影像的過程。一、航空攝影的基本概念利用安裝在航攝飛機(jī)上的航攝儀或數(shù)碼相機(jī)從空中一定角度對(duì)地面進(jìn)行攝影航攝儀或數(shù)碼相機(jī)在曝光的瞬間物鏡主光軸保持垂直地面成圖速度快、精度高、是中小比例尺地形圖主要成圖方式航空攝影就是以航空飛行器（飛機(jī)、汽球、飛艇等）為平臺(tái)，用航運(yùn)5運(yùn)5蜜蜂3蜜蜂3各種無人機(jī)各種無人機(jī)航線彎曲度航線彎曲度課件二、航空攝影過程

航攝計(jì)劃確定航飛區(qū)域根據(jù)區(qū)域地形條件、成圖比例尺等選擇攝影機(jī)類型確定攝影比例尺及航高規(guī)劃航線航攝成果驗(yàn)收等

二、航空攝影過程航線彎曲度航線彎曲度課件1、航攝傾角

航攝傾角（像片傾角）:

攝影主光軸與鉛垂方向的夾角。

三、航空攝影的基本要求鉛垂線水平像片S攝影機(jī)主光軸像片1、航攝傾角三、航空攝影的基本要求鉛垂線水平像片S攝影機(jī)主光2、攝影比例尺

二、航空攝影基本要求航攝像片上比例尺處處不相等2、攝影比例尺二、航空攝影基本要求航攝像片上比例尺處處不相等攝影比例尺的選擇二、航空攝影基本要求攝影比例尺的選擇二、航空攝影基本要求3、攝影航高

二、航空攝影基本要求3、攝影航高二、航空攝影基本要求例某地區(qū)需要制作1:2000的正射影像圖，該地區(qū)地勢平坦，平均高程為502米。如果選擇主距為152mm的航攝儀進(jìn)行航空攝影，問航飛比例尺為多少？航飛高度為多少可以滿足作業(yè)要求？解航飛比例尺1:8000

根據(jù)

實(shí)際航飛絕對(duì)高度不低于1718-60.8=1657.2米和不高于1718+60.8=1778.8米均符合要求。例解4、像片的重疊度攝影測量使用的航攝像片，要求航向重疊度旁向重疊度三、航空攝影基本要求4、像片的重疊度三、航空攝影基本要求航向重疊度123LxPx航向重疊是指沿同一航線內(nèi)相鄰兩張影像所具有的影像重疊航向重疊度123LxPx航向重疊是指沿同一航線內(nèi)相鄰兩張影ⅡLyPy旁向重疊度Ⅰ兩相鄰航帶之間的影像重疊，稱為旁向重疊ⅡLyPy旁向重疊度Ⅰ兩相鄰航帶之間的影像重疊，稱為旁向重5、航線彎曲度

航線彎曲度：航線兩端像片的像主點(diǎn)間的直線距離l與偏離該直線最遠(yuǎn)的像主點(diǎn)到直線的距離之比

二、航空攝影基本要求5、航線彎曲度二、航空攝影基本要求6、像片旋轉(zhuǎn)角

像片旋轉(zhuǎn)角：相鄰兩張像片的像主點(diǎn)連線與像幅沿航線方向的兩框標(biāo)連線間的夾角。二、航空攝影基本要求6、像片旋轉(zhuǎn)角二、航空攝影基本要求要求：攝區(qū)邊界的圖廓，航向超出圖廓線不少于一條基線，旁向超出圖廓線不少于整張像片的50％，最少不少于