路基土石混填首件工程施工方案

國道317線川藏公路北線(西藏境)丁青至斜拉山段整治改建工程項目施工技術(shù)方案報審單承包單位：江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司監(jiān)理單位：四川省亞通公路工程監(jiān)理所

合同號：昌地交工程合同字（2015）007號監(jiān)表05工程名稱及工程部位

路基工程

設(shè)計圖名稱樁

號

K1599+089~K1599+300

圖 號現(xiàn)報上K1599+089~K1599+300段路基土石方工程的施工技術(shù)方案（或?qū)ｍ検┕し桨福?，請予審查、批準。附件：路基土石方工程施工技術(shù)方案。（專項施工方案必要時組織專家論證、審查的結(jié)果等相關(guān)資料。）項目技術(shù)負責人簽字 年 月 日施工企業(yè)技術(shù)負責人施工企業(yè)技術(shù)負責人簽名及施工企業(yè)公章：審查確認意見年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師簽名： 安全工程師簽名：年 月 日 年 月 日總監(jiān)理工程師意見：總監(jiān)理工程師簽名： 年 月 日說明：對施工技術(shù)方案審查存在的問題及審查意見由駐地辦或總監(jiān)辦集中以書面審查記錄或文件的形式反饋并存檔；監(jiān)理規(guī)范4.2.2第5條規(guī)定的專項方案以及《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的危險性較大的分部分項工程專項方案及驗算結(jié)果需要施工企業(yè)技術(shù)負責人審查簽字確認，如不涉及此規(guī)定的專項方案，此行簽字欄應(yīng)予刪除；對技術(shù)復(fù)雜或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的工程，得到監(jiān)理工程師批準的試驗工程總結(jié)即為該分項工程合格的施工方案和工藝（監(jiān)理規(guī)范5.1.6及條文說明）。路基土石方工程施工技術(shù)方案1、編制依據(jù)、目的、注意事項1.1編制依據(jù)（1）國道317線（西藏境）丁青至斜拉山段公路整治改建工程施工圖設(shè)計；（2）經(jīng)批準的總體施工組織設(shè)計；（3）有關(guān)規(guī)范、西藏自治區(qū)交通運輸廳制定的有關(guān)規(guī)定、合同文件、招標文件、設(shè)計文件；（4）公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTGF10-2006)；（5）公路土工試驗規(guī)程(JTJ051-93)；（6）公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTJ059-95)。（7）公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)；（8）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。1.2編制目的土石混填路堤與一般填土路堤不同，我標段挖方中石塊含量在70%以內(nèi)，填筑方法和壓實機具選擇及壓實度控制標準等都有特殊要求。土石混料作為我標段內(nèi)路基的主要填筑料，其施工工藝對全線的施工具有很大的參考價值，為確保其質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求，找到一套比較科學合理具有實施性的施工工藝，也為了我段的后續(xù)路基土石混填工程有一個準確、有效的施工控制參數(shù)，特制訂本方案。1.3注意事項方案只可為施工工序作指導(dǎo)，試驗結(jié)果以實測數(shù)據(jù)為準。在方案實施過程中，嚴格按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。2、工程概況我標段主線路基施工為40.611km；其中路基挖方為457921.4m3，標段內(nèi)利用土石混填方為212391m3。本標段覆蓋層一般較淺，主要基巖類別為水平產(chǎn)狀的砂巖、泥巖，路基填料利用挖方土石混合料的平均土石比為72：28。根據(jù)我合同段工程實際情況，結(jié)合首件試驗所采集的數(shù)據(jù)及施工規(guī)范綜合分析，擬選定K1599+089~K1599+300段作為我段路基土石混填首件工程進行施工試驗。該段為全填方路段，原地面標高為3825.246m～3827.588m，路床頂標為3826.783m～3827.837m，填高為0.2～1.64m，填土石數(shù)量約為1354.7m3。K1599+089~K1599+300處于交點D14與D2002的之間，基本上全斷面為填方段。試驗路土石方填料選K1603+850挖方料,該段土質(zhì)主要為砂巖或泥巖，在我段路基填筑材料中具有代表性，填筑試驗前對填料進行了土壤分析、顆粒分析、擊實等室內(nèi)試驗，經(jīng)檢測滿足路基填筑要求，主要室內(nèi)試驗成果見附后資料。3、首件試驗標準3.1填料要求（1）膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。（2）石料為強風化石或軟質(zhì)石料時，其CBR質(zhì)應(yīng)符合規(guī)范要求，石料最大粒徑不得大于壓實層厚的2／3。3.1技術(shù)要求（1）、用土石混合料填筑路堤，當石料含量多于70%時，松鋪系數(shù)不大于40㎝；先鋪填大塊料，大面向下，設(shè)置平穩(wěn)，再填小塊面料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。其壓實作業(yè)按填石路堤的要求進行。（2）石料含量低于70%時，其壓實作業(yè)按填土路堤的要求進行。采用分層填筑，分層壓實，每層按30cm、35cm、40㎝分層試驗鋪筑。(3)壓實機械宜選用自重不小于18T的振動壓路機。（4）、在土石混填中不得采用傾填法施工，應(yīng)進行分層填筑，分層壓實，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度不宜超過40cm；（5）、任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊石硬質(zhì)材料，應(yīng)與清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚的2/3，并應(yīng)均勻分布。（6）碾壓前應(yīng)使大粒徑石實均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。（7）壓實后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑；如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的土石混合材料填筑于路堤兩側(cè)。（8）土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填筑。（9）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度應(yīng)小于300㎜，該層填料最大粒徑宜小于150㎜，壓實后，該層表面應(yīng)無孔洞。（10）、路基每層填筑都應(yīng)打出方格來控制上土石，以上土石的數(shù)量來嚴格控制松鋪厚度。為確保路基斷面尺寸及路基壓實度，填土寬度每側(cè)應(yīng)大于設(shè)計填筑寬度30～50cm。（11）、土石混填路基填筑時，應(yīng)進行地表清理，水平填筑，石塊擺放平穩(wěn)，填石空隙4莊鑫男路基工程師5裴永煬男安全工程師6楊照鳳男試驗檢測工程師7錢永男測量工程師8張科男路基負責人9機械司機男10人10工人男20人小組由項目總工劉開寶任組長，負責組織協(xié)調(diào)路基填方首件工程的實施；馬安培負責本路基填方首件工程的標高測量與平面放線；張寶明、杜先華負責本路段的現(xiàn)場作業(yè)施工；付武、劉江負責本路基填方首件工程的現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集、整理、結(jié)果分析，由馮錠對路基填方首件工程的施工參數(shù)(壓實功率、碾壓速度、壓實遍數(shù)、鋪筑層厚等)及機械組合進行報告總結(jié)。筑路機械班配備挖掘機操作機手2人、平地機操作機手1人、振動壓路機操作機手1人、自卸車司機5人和灑水車司機1人。民工班組織民工20名，用于配合該路基填方首件工程的測量、施工和實驗。4.3機械設(shè)備本次路基土石混填首件施工機械配置見表2：路基土石混填首件試驗施工機械配置表序號設(shè)備名稱型號1挖掘機小松山推PC240LC2挖掘機（帶破碎頭）小松山推PC240LC3裝載機龍工LG8504平地機PY1905堆土機山推2206振動壓路機三一重工YZ26C7自卸汽車北方奔馳ND3251B41J8灑水車YC4E140-31

表2投入數(shù)量備注21111222T524.4試驗設(shè)備及測量儀器本次路基土石混填首件施工試驗及測量儀器配置見表3：路基土石混填首件施工試驗及測量儀器配置表 表3設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量環(huán)刀組5標定筒個1鋁盒個10電腦臺1臺秤臺1全站儀臺1天平臺1水平儀臺2灌砂筒個1塔尺把2標準砂Kg30花桿米5×35、計劃本填方首件工程計劃在2015年8月6日開工，2015年8月13日完工。詳見表4表5。路基土石混填首件工程進度計劃表表4日期項目名稱2015年8月678910111213測量放線原地面排水清表及填前碾壓土石混填施工總結(jié)每天的工作內(nèi)容表5日期工作內(nèi)容工作量設(shè)備材料人員2015年8月6日測量放線中樁、填挖邊線全站儀1套削扁平木樁、生石灰5人2015年8月6日原地面排水機械挖溝，人工修整挖掘機1臺小型工具8人2015年8月7日挖掘機清表約1624m2挖掘機、壓路機、推土機各1臺小型工具每天10人壓路機填前碾壓環(huán)刀、鋁盒、臺秤、天平2015年8月7日填筑施工放線全站儀1套、挖掘機1臺、自卸車挖掘機挖土石方5臺、推土機1臺、壓路機1臺、尼龍線至2115m3每天25人自卸車運輸灑水車1臺生石灰、標準砂2015年8月11日壓路機碾壓灌砂筒、鋁盒、臺秤、天平2015年8月12日施工總結(jié)每天2人2015年8月13日6、測量放線成果(附后)7、批準的標準試驗報告(附后)8、施工方法及主要工藝8.1首件施工工藝路基土石混填首件工程的施工工藝如下圖：8.2施工方案選用符合設(shè)計及規(guī)范要求的指定填料，采用機械化作業(yè)方式分段施工，水平分層填筑，推土地機、平地機整平，壓路機碾壓成型。8.3首件試驗路段施工順序整平填筑面并壓實、布控制點、畫方格測控制點高程→運料→布料→攤鋪→大粒徑料破碎→人工補充細料局部找平→靜壓→恢復(fù)控制點測量高程→振動碾壓→恢復(fù)控制點測量高程→檢測壓實度或計算沉降量并記錄有關(guān)數(shù)據(jù)→質(zhì)量檢查→對不合格部分進行修整→滿足規(guī)范后記錄各項技術(shù)指標→形成試驗段總結(jié)報告上報監(jiān)理工程師審核批準8.4施工方法8.4.1填前準備（1）場地清理A、根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，填方(非軟弱地基)路段考慮清除表層30cm的耕植土樹根、草皮、腐植土等，清表后在填筑前進行壓實；若基底松散土層厚度大于清表厚度時，翻挖后再回填分層壓實；若基底松散土層厚度小于清表厚度時，可直接壓實；飽水和軟土地基做按設(shè)計要求處理，以保證達到地基承載力的要求。地面橫坡小于1：5時，清除表土并對原地面進行壓實。地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地表清除應(yīng)開挖臺階，臺階寬度不小于2.0m，并設(shè)置大于4%的內(nèi)傾斜坡，。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層后再開挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可予保留。開挖臺階的要求同前。路基施工過程中，若路堤基底范圍內(nèi)地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時，應(yīng)采取攔截、引排等措施，或在路堤底部填筑不易風化的片石、塊石、碎石或砂礫等透水性材料。零填挖或填土高度小于路床厚度80cm時，須按路基施工規(guī)范要求翻挖，分層碾壓。B、地進行場地清理完成后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查驗收，監(jiān)理工程師驗收合格后，即進行填土。（2）施工放樣我部已對線路進行了復(fù)測工作，并上報總監(jiān)辦審批，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進行。首件施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁。具體做法：用全站儀按縱向間隔20m（直線20m，曲線10m或5m，縱向兩端各留5m）放出中樁及兩側(cè)法線方向邊緣樁，用石灰作好標記，并在法線方向邊緣樁點位上插上鋼筋頭，插穩(wěn)8.4.6振動碾壓（1）本次試驗段碾壓采用自重20t振動壓路機先兩邊后中央平行操作，前后兩次輪跡重疊三分之一以上。路基兩側(cè)加寬碾壓以保邊坡密實。（2）土石混合路基碾壓施工時，應(yīng)順路基縱向方向碾壓，開始用壓路機來回靜壓2遍，碾壓速度控制在1.5~1.7km/h內(nèi)；中間碾壓次數(shù)由弱振到強振，碾壓速度控制在2.0~2.5km/h范圍內(nèi)。（3）分層碾壓時，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩路段宜縱向重疊2.0m以上。（4）壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。8.4.7碾壓遍數(shù)及檢測靜壓2遍，強振碾壓完一遍（往返一次為一遍）后，恢復(fù)控制點測量各點標高，檢測壓實度和計算沉降量并將其記錄，以后每碾壓完一遍即恢復(fù)控制點、檢測壓實度、測量標高作好記錄，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡，相鄰兩次的壓沉值在5mm以內(nèi)，且壓實度滿足要求，即證明原路基碾壓質(zhì)量優(yōu)良。8.4.8整理試驗結(jié)果施工結(jié)束后，在駐地監(jiān)理的認可下，將測量資料、相關(guān)檢測資料及施工段填筑時機械配備、組合、數(shù)量、類型均按實際情況進行統(tǒng)計和整理，并加以總結(jié)，得出壓實的最佳含水量，平行壓實的相關(guān)數(shù)據(jù)，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，最佳的機械配備和合理的施工組織，施工工藝，以指導(dǎo)全線路基填筑施工。8.5質(zhì)量檢測方法（1）路基檢測安排路基檢測：路基每壓實一層完畢及時檢測一層，土石混填路基（含石量小于70%）壓實度檢測采用灌砂法檢測其壓實度，當含石量大于或等于70%采用水準儀進行沉降觀測檢測壓實質(zhì)量。施工過程中，每一壓實層采用水準儀每隔40m一個斷面布設(shè)5~9個點檢測，觀測檢測點設(shè)置固定檢測標志，先靜壓一遍，然后振動碾壓，每層按7~8遍碾壓，按碾壓沉降差要求控制，最后2遍前后碾壓沉降差不超高2mm控制壓實度，如超出2mm，側(cè)繼續(xù)增加碾壓遍數(shù)，目測判別，碾壓至不再下沉（無輪跡），橫向重測原點高程，檢查對比各點碾壓前后標高值差在規(guī)范范圍內(nèi)為合格。（2）平整度檢測，利用3m直尺按規(guī)定頻率（200m2處10尺）檢測平整度，平整度偏值不大于20mm。（3）外觀質(zhì)量標準，路基表面無明顯孔洞；大粒徑石無松動，鐵楸挖動困難，石料路基邊坡緊貼、緊密，塊石間承接面向內(nèi)傾斜，坡面平順。（4）松鋪系數(shù)測定，松鋪、壓實系數(shù)的測定在同一垂直點位上，其計算式為（h2-h1）/(h3-h1),h1為下層頂面測點高，h2為攤鋪后測點標高，h3為壓實后實測點標高。土石混填路提施工質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路、一級公路其他等級公路層厚和碾壓遍數(shù)符合要求施工記錄1壓實度沉降差≤試驗路確定的沉降差水準儀：每40m檢測1個斷面，每個斷面檢查5~9個點2縱面高程（mm）+10,-20+10,-30水準儀：每200m測4個斷面3中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點4寬度符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度（mm）20303m直尺：每200m測4點x10尺6橫坡（%）±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求8.6雨季施工注意事項本路基首件施工正處于雨季期間，施工時應(yīng)做到如下事項：①降雨時，不攤鋪填料和進行碾壓作業(yè)，盡量選擇在雨季間歇之間施工。填筑時要隨挖、隨運、隨填、隨壓實，每層表面作成2～4%的排水橫坡，未壓實前不能中斷施工。②雨季施工時，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。③作好氣象資料的收集與整理。④作好雨季來臨前的材料儲備，并采取相應(yīng)的防洪、排水措施。⑤做到工地排水暢通，指定專人負責挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。⑥在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地質(zhì)路基避開雨季施工。⑦雨后繼續(xù)施工時，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求。⑧協(xié)調(diào)安排施工計劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。9、質(zhì)量安全保證措施9.1質(zhì)量保證措施（1）路基的填方嚴格按招標文件及技術(shù)規(guī)范要求施工，重點部位定人定崗、責任到人。（2）路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填料的含水量，并選擇合適的壓實時間。（3）現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的種類數(shù)據(jù)，以保證填方首件成果的真實性、可靠性。（4）嚴格報檢制度，及時報監(jiān)理工程師檢查。（5）虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見，積極請教，完善質(zhì)何措施。（6）碾壓密實是關(guān)鍵。做到碾壓均勻，無漏壓、無死角，記錄好碾壓遍數(shù)、碾壓方式和方法、碾壓行駛速度。（7）加強試驗檢測：由試驗室派駐現(xiàn)場專職試驗員跟蹤檢測、試驗人員持證上崗。每項試驗結(jié)果都必須試驗工程師簽認，總工審定。試驗用各種儀器的精度、靈敏度都要滿足要求，并定期進行檢驗。（8）基底清表后碾壓密實，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，再進行填土。（9）壓實度檢測：按上表所要求的方法及頻率檢測，然后報監(jiān)理工程師復(fù)檢驗收。（10）路基首件施工時，區(qū)工隊、現(xiàn)場技術(shù)負責人、施工員、質(zhì)檢員、試驗員以及相關(guān)施工人員都必須到施工現(xiàn)場，各施其職，做好本職工作，做好各項記錄。出現(xiàn)問題及時處理，確保路基首件施工順利完成，相關(guān)試驗數(shù)據(jù)成功獲取。9.2安全保證措施（1）加強安全教育，樹立安全意識，由項目部定期組織安全學習、安全檢查，消除隱患，防患于未然。（2）設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。（3）對施工人員定期進行安全教育和安全知識的考核，進入施工現(xiàn)場的人必須配戴安全帽。工地設(shè)立明顯的安全警示標識標牌牌。（4）路基機械化施工要注意人員、機械安全，施工機械要定期維護保養(yǎng)，不可帶病作業(yè)，各類機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操作。（5）機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，且路堤兩側(cè)應(yīng)按規(guī)范要求超寬填筑。（6）高路堤土方填筑施工中，現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度，確定合適的機械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標志，防止相互干擾碰撞，機械填筑作業(yè)要留有安全距離。制訂作業(yè)程序和運行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。（7）場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)設(shè)在防雨防曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1.5m，各種機電設(shè)備必須嚴格實行“一機一閘一保護”。（8）施工場地的油庫、料庫、變電站等其它高大建筑，設(shè)置防雷設(shè)施，定期檢查接地電阻，防止雷擊。（9）加強防雷電、防火、防洪教育，建議防洪組織，配備消防設(shè)施，場地周圍要設(shè)置防火帶。（10）生產(chǎn)管理以安全為中心，施工中采用安全穩(wěn)妥的方案，嚴禁盲目進行。當生產(chǎn)進度與安全發(fā)生矛盾時，進度應(yīng)服從安全。（11）壓路機近邊碾壓時采用45°斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實度。其它機械在路堤面邊緣作業(yè)時，留出安全距離，防止下溜或翻倒。10、文明施工保證措施（1）創(chuàng)建文明工地，周圍環(huán)境整治，不斷提高文明施工水平，使文明施工規(guī)范化、標準化、制度化，認真貫徹地方政府和業(yè)主有關(guān)文明施工的各項要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學組織施工，做好現(xiàn)場文明施工的各項管理工作。（2）加強宣傳教育，統(tǒng)一思想，使全體職工認識到文明施工是企業(yè)形象，是隊伍素質(zhì)的反映，是安全生產(chǎn)的保證，以提高員工文明施工加強現(xiàn)場管理的自學性。（3）結(jié)合本工程實際情況，對項目指揮部及各作業(yè)隊負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循，做到事事有人管，處處有人負責。（4）合理布置場地，各項臨時設(shè)施必須符合規(guī)定標準，做到場地清潔，道路平順，排水暢通，標志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達到標準化作業(yè)要求。（5）施工現(xiàn)場的用電線路，設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按施工組織設(shè)計進行架設(shè)，嚴禁任意拉線接電，施工現(xiàn)場設(shè)置保證施工安全要求的電壓和工地照明。（6）保持施工現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好狀態(tài)，隨時清除建筑垃圾，保持場容場貌的整潔。在車輛、行人通行的區(qū)域施工應(yīng)設(shè)置坎穴覆蓋物和施工標志，不發(fā)生切斷和阻塞現(xiàn)場交通情況。（7）施工現(xiàn)場設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等符合衛(wèi)生要求。（8）施工現(xiàn)場做好安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，施工場地按標準設(shè)置瓦楞板、圍擋，建立門衛(wèi)制，進入現(xiàn)場實行登記，非施工人員不得進入施工現(xiàn)場。（9）加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使文明施工現(xiàn)場管理真正抓出成效，項目經(jīng)理對文明施工現(xiàn)場實行定期不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗糾查不足。（10）按業(yè)主及建設(shè)主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監(jiān)理意見，協(xié)調(diào)好各方關(guān)系，爭創(chuàng)安全文明標準工地。11、環(huán)境保護措施11.1水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施在路基施工過程中,在邊坡開挖之前先行修筑排水溝,以防止水流對邊坡的沖刷。施工時要采用以下措施:（1）合理安排施工時間。土方施工應(yīng)盡量避開在雨季進行，并在雨季來臨前將已開挖回填土方的邊坡排水設(shè)施處理好。如在雨季施工，應(yīng)盡量減小施工面，并做到施工料的隨取、隨運、隨鋪、隨壓，以減少雨水的沖刷侵蝕。開挖或填筑的路基土質(zhì)邊坡應(yīng)及時采取工程或植物防護措施，防止雨水沖刷造成水土流失。（2）在有雨水地面徑流處開挖路基時，可設(shè)臨時土沉淀池，使泥沙沉淀于池中，待路基建成，排水設(shè)施完善后，推平沉淀池。在臨時堆土場及容易發(fā)生水土流失的施工地段，應(yīng)設(shè)置土工布圍欄，圍欄的作用是用以攔截泥沙，但又不阻隔雨水的通過。（3）路基邊坡施工完成后，及設(shè)計要求綠化邊坡。（4）在施工中，注意保護樹木、花草。施工時爭取少砍樹或不砍樹，不隨意超出設(shè)計規(guī)劃界限。路堤成型后及時施作防護工程或植被，路塹開挖到設(shè)計標高后立即進行防護工程或排水溝的施工。（5）在路堤施工過程中，設(shè)計的排水溝未能形成貫通時，先修建臨時排水設(shè)施，保證施工期間雨水排放暢通。（6）土石方施工配置灑水車灑水，盡量減少粉塵對周圍環(huán)境的影響。（7）工程竣工后，必須拆除臨時設(shè)施和生活設(shè)施，對拆除后的場地和垃圾要進行平整和填埋，防止污染環(huán)境和造成水土流失。（8）路基邊坡采取植被措施和必要的工程防護措施，并對工程征地拆遷范圍內(nèi)的野生植物，根據(jù)《中華人民共和國野生動植物保護條例》，向有關(guān)部門申報，并根據(jù)野生植物行政主管部門的意見采取措施，以便合理保護植物資源。（9）擋墻等構(gòu)造物基礎(chǔ)施工，對基坑開挖的土、石不得棄于河內(nèi)，要設(shè)防護后棄土，防止遇雨時流入河內(nèi)。基礎(chǔ)施工完成，及時對基坑進行回填防護，防止基坑日后被沖刷。11.2水環(huán)境保護措施生產(chǎn)含油廢水區(qū)別不同情況，分別采用隔油池、氣浮設(shè)備和二級生化處理設(shè)施進行處理。沖洗骨料水或施工廢水，經(jīng)過過濾沉淀或其他方法處理后方可排入河中?？拷钏吹氖┕ぃ脺虾净虻虊瓮钏锤糸_，并避免污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，本承包人將采取過濾、沉淀妥善處理，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。11.3大氣環(huán)境及粉塵的防治施工期間經(jīng)