斗輪機(jī)吊裝方案

施工方案名稱：斗輪機(jī)構(gòu)、前臂架吊裝方案編號(hào)：批準(zhǔn)：審核：校核：編制：文件會(huì)簽部門會(huì)簽人日期部門會(huì)簽人日期工程部安監(jiān)部經(jīng)營(yíng)部質(zhì)保部一、編制依據(jù)1、大連華銳重工-起重集團(tuán)有限公司供斗輪機(jī)圖紙。2、《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》鍋爐機(jī)組篇。3、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》鍋爐篇。4、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）。二、工程概況四川福溪電廠燃煤機(jī)組，輸煤系統(tǒng)臺(tái)斗輪堆料器，布置在干煤棚。其中斗輪堆料器上前臂架與斗輪機(jī)構(gòu)組合在一起，布置在距軌道11米高空，一端與立柱下段通過鉸鏈連接，另一端（帶斗輪端）通過鋼絲繩與立柱上段連接。現(xiàn)采用一臺(tái)汽車吊和一臺(tái)汽車吊聯(lián)合抬吊該設(shè)備至距地面處與立柱下段組裝。三、施工準(zhǔn)備1、人員配備：安裝鉗工：4人起重工：4人電焊工：2人民工：6人、機(jī)械準(zhǔn)備及布置：25汽汽車吊一臺(tái)，直徑為15鋼絲繩，根；50汽汽車吊一臺(tái)，直徑為24鋼絲繩，,根；130汽汽車吊一臺(tái)，直徑為3鋼絲繩，,根。、主要工器具、材料準(zhǔn)備鋼盤尺0電焊機(jī)4臺(tái)倒鏈約臺(tái)（）其它常用工器具根據(jù)需要配備。井槽鋼一鋼管一鋼板根據(jù)實(shí)際需要領(lǐng)用、對(duì)上道工序要求：斗輪機(jī)基礎(chǔ)已澆注完，強(qiáng)度與軌道滿足施工要求（附件一）。四、施工方法、施工步驟說明：．1、按斗輪機(jī)安裝圖示，將斗輪機(jī)前臂架和斗輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)至軌道一側(cè)，按圖示組合成一段；.2采用汽車吊抬吊靠近斗輪機(jī)構(gòu)一端，吊耳定于鋼繩連接處與斗輪機(jī)構(gòu)邊緣之間；用汽車吊抬吊另一端，吊耳定于據(jù)末端處，吊耳應(yīng)采用至少厚鋼板，吊耳焊接厚度不小于，兩臺(tái)手拉葫蘆作為微調(diào)。.3組件總重量為，其中汽車吊分擔(dān)，汽車吊分擔(dān).序號(hào)名稱單重（）數(shù)量總重（）總長(zhǎng)（）提升高度（）斗輪機(jī)構(gòu)直徑前臂架組合件合計(jì)表2－1工程量一覽表方案一（組合件起吊）：汽車吊分擔(dān)重量，選用m的5鋼

絲繩，破斷拉力，鋼繩夾角四股絲繩，破斷拉力，鋼繩夾角四股吊裝，貝IJ+(++S1.7汽車吊抬吊斗輪機(jī)構(gòu)一端，吊點(diǎn)定于鋼繩連接點(diǎn)與斗輪機(jī)構(gòu)邊緣之間，吊車幅度為2主臂為，此工況下吊車最大起吊負(fù)荷為，則負(fù)荷率：?；汽車吊分擔(dān)重量，選用①鋼絲繩，破斷拉力，鋼繩夾角°四股吊裝，貝IJ-3--01〉；汽車吊置于另一端，吊點(diǎn)定于距前臂架末端處，吊車幅度為,主臂為4此工況下吊車最大起吊負(fù)荷為10.，7貝繩負(fù)荷率：9-10.7=(4。.貝此方案可行。方案二(單件吊裝1：、前臂架采用兩臺(tái)汽車吊聯(lián)合抬吊，負(fù)荷平均分配，即每臺(tái)吊車分擔(dān)4吊車布置于軌道兩側(cè)，吊點(diǎn)定于？，吊車主臂5幅度最大起吊負(fù)荷為，則—=。吊車均采用①鋼絲繩，破斷拉力鋼7.，4鋼繩繩夾角60°大四股吊裝，則.(--°1〉6則此方案可行;、斗輪機(jī)構(gòu)采用汽車吊獨(dú)立吊裝，吊車布置于軌道一側(cè)，吊車主臂5幅度，最大起吊負(fù)荷為，則?<0吊車采用五、質(zhì)量要求及措施1、質(zhì)量要求1.嚴(yán)1格按廠家圖進(jìn)行組合安裝。1.焊2接嚴(yán)格按圖施工，注意控制變形。1.安4裝允許誤差：前臂架其水平方向直線度不得大于8，且允許中部上拱度為1；0鉸支座，吊點(diǎn)中心線對(duì)臂架中心線的垂直度不得大于2，兩側(cè)鉸支座吊點(diǎn)中心線的同軸度不得大于2；兩斗輪軸承座在同一平面內(nèi)，且水平傾角為6°。2、措施2.施1工前，施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，明白質(zhì)量要求。2.施2工前，施工人員要接受安全技術(shù)交底，明白安裝注意事項(xiàng)，組合及吊裝方案。2.加3強(qiáng)過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。六、安全文明施工1、危害辨識(shí)一覽表2、安全措施2.施1工前，吊車司機(jī)對(duì)吊車做一次詳細(xì)檢查，確保吊車安全運(yùn)行。起重工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉，確定吊車擺放位置。鋼*管62.吊2鋼*管6焊接組成，吊裝前準(zhǔn)備好。2.使3用的倒鏈須完好。2.鋼4絲繩選取前仔細(xì)核實(shí)組件重量。2.鋼5絲繩須墊好管皮。一、編制依據(jù)1、大連華銳重工?起重集團(tuán)有限公司供斗輪機(jī)圖紙。2、《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》鍋爐機(jī)組篇。3、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》鍋爐篇。4、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）。二、工程概況四川福溪電廠燃煤機(jī)組，輸煤系統(tǒng)臺(tái)斗輪堆料器，布置在干煤棚。斗輪機(jī)上配重平臺(tái)需提升到據(jù)軌道地平高17米與立柱上段連接，由于拉桿連接立柱上段以及配置平臺(tái)，而拉桿一端已隨立柱上段一起調(diào)至24米高空，另一端懸空，需用一臺(tái)吊車將其扶正，以方便拉桿與配平臺(tái)連接。三、施工準(zhǔn)備1、人員配備：安裝鉗工：4人起重工：4人電焊工：2人民工：6人2、機(jī)械準(zhǔn)備及布置：方案一：鋼絲繩，根；鋼絲繩，根；鋼絲繩，。根。鋼絲繩，根。把汽車吊一臺(tái)，直徑為方案二：汽車吊兩臺(tái)，直徑為3、主要工器具、材料準(zhǔn)備鋼盤尺m電焊機(jī)2臺(tái)倒鏈約臺(tái)（）其它常用工器具根據(jù)需要配備。鋼板根據(jù)實(shí)際需要領(lǐng)用4、對(duì)上道工序要求：斗輪機(jī)基礎(chǔ)已澆注完，強(qiáng)度滿足施工要求。1、施工步驟說明：1．2按斗輪機(jī)安裝圖示，將斗輪機(jī)配重平臺(tái)轉(zhuǎn)運(yùn)至軌道一側(cè)，以下設(shè)計(jì)兩個(gè)施工方案，均可行。表2－2工程量一覽表序號(hào)名稱單重（）數(shù)量總重（）總長(zhǎng)（）提升高度（）配重平臺(tái)拉桿（扶正）組合件合計(jì)該組合件總重為，總長(zhǎng)2提升高度約為汽車吊選用①鋼絲繩，破斷拉力.鋼繩夾角°6四股吊裝，吊耳為鋼板，且焊接厚度不小于，汽車吊選用①鋼絲繩。方案一：選用一臺(tái)汽車吊和一臺(tái)吊車聯(lián)合抬吊，汽車吊單獨(dú)TOC\o"1-5"\h\z吊裝配重平臺(tái)，吊車幅度為2主臂6此工況下吊車最大起重負(fù)荷為1汽車吊拉起已隨立柱上段一起吊好的拉桿，拉至配重端與平臺(tái)連接即可。選用①鋼絲繩。由：負(fù)荷率：?8由：鋼絲繩安全倍數(shù)：-F97+°）>8則此方案可行。方案二：采用兩臺(tái)汽車吊和一臺(tái)汽車吊聯(lián)合抬吊，兩臺(tái)吊車布置在軌道一側(cè)，抬吊配重平臺(tái)，平均分配重量，吊車幅度為，吊車主臂為,此工況下吊車最大起重負(fù)荷為。選用①鋼絲繩，破斷拉力,鋼繩夾角°,，根，四股吊裝，汽車吊置于軌道另一側(cè)，扶正拉桿并與平臺(tái)連接，選用①鋼絲繩。由：負(fù)荷率：?3.由：鋼絲繩安全倍數(shù)：H-（7-F-F°）>,則此方案可行。四、質(zhì)量要求及措施1、質(zhì)量要求.嚴(yán)1格按廠家圖進(jìn)行組合安裝。.焊2接嚴(yán)格按圖施工，注意控制變形。2、措施.施1工前，施工人員認(rèn)真熟悉圖紙，明白質(zhì)量要求。.施2工前，施工人員要接受安全技術(shù)交底，明白安裝注意事項(xiàng)，組合及吊裝方案。.加鋼強(qiáng)過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。五、安全文明施工

1、危害辨識(shí)一覽表2、安全措施2.施1工前，吊車司機(jī)對(duì)吊車做一次詳細(xì)檢查，確保吊車安全運(yùn)行。起重工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉，確定吊車擺放位置。2.吊2車承重支腿須用枕木墊實(shí)，前臂架下支撐應(yīng)用325鋼*管6焊接組成，吊裝前準(zhǔn)備好。2.使3用的倒鏈須完好。2.鋼4絲繩選取前仔細(xì)核實(shí)組件重量。2.鋼5絲繩須墊好管皮。一、編制依據(jù)1、大連華銳重工起重集團(tuán)。2、《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》鍋爐機(jī)組篇。3、《火電施工質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》鍋爐篇。4、《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》（火力發(fā)電廠部分）。二、工程概況四川福溪電廠燃煤機(jī)組，輸煤系統(tǒng)臺(tái)斗輪堆料器，布置在干煤棚。其中斗輪堆料器上前臂架與斗輪機(jī)構(gòu)組合在一起，布置在距軌道11米高空，一端與立柱下段通過鉸鏈連接，另一端（帶斗輪端）通過鋼絲繩與立柱上段連接?，F(xiàn)采用一臺(tái)汽車吊和一臺(tái)汽車吊聯(lián)合抬吊該設(shè)備至距地面處與立柱下段組裝。三、施工準(zhǔn)備1、人員配備：安裝鉗工：4人起重工：4人電焊工：2人民工：6人2、機(jī)械準(zhǔn)備及布置：鋼絲繩，根；鋼絲繩，，根；鋼絲繩，根；鋼絲繩，，根；鋼絲繩，，根。把汽車吊一臺(tái)，直徑為汽車吊一臺(tái)，直徑為3、主要工器具、材料準(zhǔn)備鋼盤尺0電焊機(jī)4臺(tái)倒鏈約臺(tái)（）其它常用工器具根據(jù)需要配備。井槽鋼一鋼管一鋼板根據(jù)實(shí)際需要領(lǐng)用4、對(duì)上道工序要求：斗輪機(jī)基礎(chǔ)已澆注完，強(qiáng)度滿足施工要求。施工步驟說明：1．4、按斗輪機(jī)安裝圖示，將斗輪機(jī)前臂架和斗輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)至軌道一側(cè)，按圖示組合成一段；i5采用汽車吊抬吊靠近斗輪機(jī)構(gòu)一端，吊耳定于鋼繩連接處與斗輪機(jī)構(gòu)邊緣之間；用汽車吊抬吊另一端，吊耳定于據(jù)末端處，吊耳應(yīng)采用至少厚鋼板，吊耳焊接厚度不小于m兩臺(tái)手拉葫蘆作為微調(diào)。組件總重量為2其中汽車吊分擔(dān).汽車吊分擔(dān)0表2－3工程量一覽表序號(hào)名稱單重（）數(shù)量總重（）總長(zhǎng)（）提升高度（）立柱上段鋼絲繩拉桿組合件合計(jì)汽車吊選用鋼絲繩，破斷拉力.鋼繩夾角°6四股TOC\o"1-5"\h\z吊裝，吊耳為鋼板，且焊接厚度不小于。方案一：該組合件總重為立柱呈豎立狀提升，吊點(diǎn)設(shè)在立柱上端，提升最高點(diǎn)約為4汽車吊置于軌道一側(cè)，使吊車幅度為（副坡開挖后）吊車主臂此工況下吊車可起吊最大負(fù)荷為9由：負(fù)荷率：?>5由：鋼絲繩安全倍數(shù)：.（-F-5°）,則此方案不可行。方案二：?jiǎn)为?dú)起吊立柱上段，吊車位置、鋼絲繩大小及吊點(diǎn)位置不變，則：由：負(fù)荷率：302-030900=77.，436%<80%由：鋼絲繩安全倍數(shù)：.（.-°）>7則此方案可行。方案三：采用配重汽車吊吊裝，吊車置于軌道一側(cè)，吊點(diǎn)設(shè)在立柱上端，吊車幅度為主臂，此工況下吊車可起吊最大負(fù)荷為°選用鋼絲繩，破斷拉力，鋼繩夾角06四股吊裝，吊耳為鋼板，且焊接厚度不小于。由：負(fù)荷率：3718-55.°3°°°=74，.37%<8°%由：鋼絲繩安全倍數(shù)：-（--0）>,則此方案可行。表2－4工程量一覽表序號(hào)名稱單重（）數(shù)量總重（）總長(zhǎng)（）提升高度（）門座汽車吊選用鋼絲繩，破斷拉力，鋼繩夾角°,，根，四股吊裝，則：―（-5-）>該組合件總重約為，呈方形框架結(jié)構(gòu)布置，采用兩臺(tái)汽車吊，分別布置在軌道兩側(cè)，吊點(diǎn)定于距框架邊緣處，吊車幅度，主臂.此工況下吊車可起吊最大負(fù)荷為由5+<3則此方案可行。附件二:斗輪機(jī)對(duì)走行軌道的要求項(xiàng)目安裝基準(zhǔn)跨度允許±10mm直線度在全長(zhǎng)內(nèi)允差60mm局部直線度在1m長(zhǎng)度內(nèi)允差1/200左右高低差允差1/600左右交叉局部高低差在10m長(zhǎng)度內(nèi)允差10mm總坡度在全長(zhǎng)內(nèi)允差1/1000局部坡度10m內(nèi)允差1/300接頭位置度頂面或側(cè)面允差0.5mm接縫間隙允差5mm