道路改造施工方案

③溝槽回填：排管施工結(jié)束后，每孔排管逐一貫通檢查驗收，并做好記錄，排管結(jié)束經(jīng)驗收合格后及時復(fù)土，防止管道暴露時間過長而造成不必要的損傷。3.5水泥穩(wěn)定碎石鋪筑基層原材料要求1）水泥：宜選用終凝時間較長的低標(biāo)號普通硅酸鹽水泥或強度等級為32.5的復(fù)合硅酸鹽水泥，初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h，水泥嚴(yán)禁采用早強、快凝型、已變質(zhì)的水泥。2）水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。遇有可疑水源時，應(yīng)進(jìn)行試驗鑒定。3）上、下基層應(yīng)選用骨架密實型混合料，并嚴(yán)格控制細(xì)料含量、水泥劑量和含水量以減少低溫縮裂。4）基層集料中不應(yīng)含有泥土、有機質(zhì)等雜物，集料壓碎值不大于30%，硫酸鹽含量不超過0.25%。施工流程：1、路基準(zhǔn)備：在路面底基層施工前，應(yīng)從填筑好的路床上把所有浮土、雜物全部清除，并嚴(yán)格地整形和壓實，使其符合圖紙規(guī)定的要求。路床面上的車轍、松軟部分或壓實不足的地方，應(yīng)翻松清除或摻加同類材料重新進(jìn)行整形，并壓實到規(guī)定的密實度要求。2、拌和水泥碎石：在拌和混和料前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行配料計算，選定合適的配合比，在拌和時，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的配合比配料，并用機械充分拌和，用15～20t的自卸載重汽車運到基床上。裝運混合料，應(yīng)防止漏漿和離析，夏季和冬季應(yīng)有遮蓋或保溫措施，卸料不宜高于1.5m。3、攤鋪：攤鋪前先用灑水車灑水潤濕路床，在水泥碎石混合料運到路床后，用攤鋪機分層攤鋪。每層壓實厚度在設(shè)計要求范圍之間。4、攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進(jìn)行。中途如因故停工，應(yīng)設(shè)施工縫。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。采用人工攤鋪時，嚴(yán)禁拋擲和耬耙，以防離析。3.6通道口澆筑20cm厚C20砼基層

1）砼采用商品砼，在澆筑C20基層砼前，應(yīng)檢查底基層的布置情況：道路路基含水量適中、與原有結(jié)構(gòu)按階梯狀設(shè)置搭接結(jié)構(gòu)。根據(jù)路面放坡要求計算出最終完成面，然后在中間起拱處測量出砼路面標(biāo)高，并且每隔3m一個控制點；。2）路面砼澆筑時，沿著澆筑順序方向進(jìn)行卸料攤鋪，振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補足振實平板振動器及振動棒跟蹤到位，保證料到棒到，以出現(xiàn)氣泡及起漿為主；采用5000mm長鋁合金條沿著模板頂初壓實、磨平，路面磨平標(biāo)高應(yīng)預(yù)高5~8mm，以保證路面砼閉水、壓光后滿足設(shè)計標(biāo)高要求。3）砼路面壓光應(yīng)分三道工藝，澆筑完成后第一道初磨平；澆筑完成后3小時第二道壓光；第二道壓光采用，磨光機進(jìn)行磨平，磨光機磨片要求無變形且無凹凸現(xiàn)象，磨光時由先澆筑砼一端開始磨向另一端，每兩次磨片相交不少于20cm，且無漏磨處。磨光時，由二個作業(yè)員同時進(jìn)行，一人撐機，保證磨光機的穩(wěn)定性，一人同時移動電源線。終凝前最后一道收光（以手指觸試控制時間）。

4）路面拉毛：路面拉毛擬采用滾筒拉毛施工。并根據(jù)滾筒的長度，在路面橫向處安放一條鋁合金條或鋼管（不能滑動），以免滾筒傾斜，影響拉毛效果，拉毛應(yīng)在砼終凝前從道路一側(cè)拉向另一側(cè)，且一次成型，如有傾斜應(yīng)立即進(jìn)行壓光后，重新拉毛，拉毛線間距約為2cm。5）混凝土板養(yǎng)護(hù)：混凝土板面施工完成后12小時內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方法，上面澆水，一晝夜?jié)菜?~3

次，保持濕潤時間不小于7

天。在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，禁止通行；當(dāng)混凝土達(dá)到40%強度時（約4~7

天）允許人行；在混凝土澆灌12

天、強度達(dá)到70%允許小車、輕型交通車通行；在混凝土澆灌28

天、強度達(dá)到100%后正常使用。養(yǎng)護(hù)期滿后將覆蓋物清除，板面不留痕跡。拆模應(yīng)由木工進(jìn)行，不得損壞混凝土的邊角，盡量保持模板的完整，特別是接縫位置，要由專人進(jìn)行拆除。

6）路面鋸縫、填縫工藝

①路面澆筑砼48小時以后開始鋸縫，按照設(shè)計要求，縮縫按4500mm鋸一道，縫寬為6mm；

②在現(xiàn)有路面上彈出鋸縫的墨線，作業(yè)人員根據(jù)進(jìn)行平直鋸縫。

③伸縮縫面層40mm采用熱瀝青填縫，中間設(shè)置拉桿；

3.7粘層、封層施工方案

1）粘層的施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40-2004）執(zhí)行。粘層瀝青采用智能瀝青灑布車均勻地灑布。

封層施工嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG

F40-2004）、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.2-2001）的規(guī)定執(zhí)行

施工前銑刨拉毛，且不論時間長短，層間必須灑粘層油。

施工順序

基層表面的準(zhǔn)備——灑布粘層油——撒布預(yù)拌瀝青砼——膠輪壓路機穩(wěn)壓

具體施工方法如下：

①在施工路段內(nèi)設(shè)臵道路施工警示標(biāo)志。

②確定粘層油、瀝青砼、配套機具已準(zhǔn)備就緒。

③清掃施工路段，確保路面干凈無塵。

④對各作業(yè)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整直至達(dá)到預(yù)期效果。⑤隨后膠輪壓路機立即進(jìn)行2～3遍的碾壓。

⑥分幅進(jìn)行下封層施工時，要做好分幅封層搭接縫的處理工作：⑦粘層油灑布后在不少于24小時后鋪筑瀝青混凝土下面層。在鋪筑下面層前如發(fā)現(xiàn)局部地方封層瀝青剝落，予以修補。

4）交通管理：

下封層施工后除工程用車外，嚴(yán)禁其他車輛通行。

5）養(yǎng)護(hù)：

封層應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時，應(yīng)在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應(yīng)掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象及時進(jìn)行補修。3.8瀝青面層施工方案本工程采用SBS改性瀝青，SBS改性瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的壽命。與AH-70基質(zhì)瀝青相比，SBS瀝青的粘度和軟化點顯著增加，SBS瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期效果。其基本施工方案如下：1）瀝青混合料的拌制①拌和時間控制在30秒至50秒之間，干拌時間不得少于5秒。②拌和好的瀝青混合料色澤均勻一致，所有礦料顆粒以全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，無花白料、結(jié)團(tuán)成塊和嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。③拌好的混合料應(yīng)及時攤鋪、若不能即時攤鋪的可放入成品儲存?zhèn)}儲存。在保溫存儲倉內(nèi)不宜超過72小時的存放時間。④瀝青混合料的加熱溫度155-165℃，出廠溫度145-165℃。2）瀝青混合料的運輸SBS瀝青在生產(chǎn)工廠裝車溫度必須保持在160℃以上，運到混合料拌合場的溫度不應(yīng)低于140℃,運輸車輛須在24小時內(nèi)運到指定地點，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。3）瀝青拌合料的儲存SBS瀝青的儲存溫度應(yīng)保持在150℃左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，會因SBS瀝青的粘度過大，從而導(dǎo)致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。瀝青熱拌廠應(yīng)盡量少儲存SBS瀝青，做到隨進(jìn)隨用，用時多存，不用時少存，存儲時不宜超過24h。當(dāng)一天的施工任務(wù)完成后，應(yīng)盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。瀝青拌合廠儲存罐大部分為臥式，為保證SBS改性瀝青的均勻性，應(yīng)在貯存罐頂部安裝攪拌器，或用貯存罐中自帶攪拌器，攪拌器每3小時攪拌一次，攪拌時間每次20分鐘。4）瀝青混合料的的泵送SBS瀝青運輸、儲存溫度要求較高，當(dāng)生產(chǎn)混合料時需要用瀝青泵送到混合料攪拌機中，由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質(zhì)堵塞過濾器網(wǎng)眼，從而影響瀝青的泵送能力，使用網(wǎng)眼較大的過濾器（9.5mm以上），同時加強瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的SBS瀝青溫度降低堵塞管線。5）瀝青混合料的拌合、運輸?shù)募夹g(shù)要求為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，采用間隙式拌和機拌和。拌和必須均勻，只有SBS瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能，對于密級配混合料，應(yīng)做到拌合后的混合料均勻一致，無細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。由于SBS改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，拌合溫度控制在160℃，運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等車的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。纖維穩(wěn)定劑的材料要求及施工要求：纖維采用聚合物纖維，原則上摻加量不大于瀝青砼重量的0.3%，其抗拉強度要求大于580MPa，耐熱性在210度時2小時體積無變化，強度保留率仍大于87%，施工前經(jīng)有關(guān)測試部門測試合格后方可使用。施工工藝與不添加纖維時基本相同，在加入集料的同時，按設(shè)計添加量將纖維加入攪拌機，先于烘干集料干拌45S，然后再加入瀝青進(jìn)行濕拌30S。6）瀝青混合料的攤鋪根據(jù)需要恢復(fù)路面寬度選用大型或小型瀝青攤鋪機。①用于瀝青混合料攤鋪的攤鋪機，應(yīng)具有下列性能：具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置。具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運輸車。具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。攤鋪機的寬度可以調(diào)整。②瀝青混合料的攤鋪溫度，應(yīng)符合相關(guān)定規(guī)定要求。攤鋪溫度不低于135℃,碾壓起始溫度不低于130℃,碾壓終了溫度不低于70℃,開放交通溫度不高于50℃。③瀝青混合料的松鋪系數(shù)可根據(jù)試鋪試壓的方法現(xiàn)場確定，也可參照規(guī)范。機械攤鋪1.15-1.35。④瀝青混合料的攤鋪速度，每分鐘2-6米的要求，必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。當(dāng)熨平板按所需的厚度調(diào)整固定后，不得隨意調(diào)整。⑤取現(xiàn)場攤鋪的混合料進(jìn)行馬歇爾試驗、油石比試驗及篩分試驗，并記錄好取樣的位置與樁號及瀝青混合料層位。⑥攤鋪的技術(shù)要求:SBS瀝青混合料在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。改性瀝青SBS混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進(jìn)而確保路面的最終平整度。7）瀝青混合料的壓實及成型①瀝青混合料的壓實分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。壓路機碾壓的適宜速度及遍數(shù)要符合下表的規(guī)定。初壓：鋼輪壓路機1.5-3公里/小時；振動壓路機靜壓1.5-2公里/小時。2-3遍。復(fù)壓：鋼輪壓路機2.5-3.5公里/小時；輪胎壓路機3.5-4.5公里/小時；振動壓路機振動4-6公里/小時。不少于4-6遍。終壓：鋼輪壓路機2.5-3.5公里/小時；輪胎壓路機4-6公里/小時；振動壓路機靜壓2-3公里/小時。2-3遍。②壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓實全幅路寬為一遍。當(dāng)采用振動壓路機對瀝青混合料進(jìn)行復(fù)壓時，振動頻率宜為35-50HZ，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20厘米，倒車時不得開振動，以避免混合料形成鼓包。③應(yīng)隨時檢查瀝青層的碾壓溫度，路面壓實成型的最高最低溫度，應(yīng)符合相關(guān)的規(guī)定。④碾壓的技術(shù)要求:對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是130℃－150℃，其最終碾壓溫度不低于110℃。SBS瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進(jìn)行：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”“碾壓八字方針進(jìn)行碾壓，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度控制在4－5km/h。碾壓速度均衡，倒退時關(guān)閉振動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置。突然剎車或停車休息，壓實工藝為DD110或DD130壓路機2－3檔各碾壓3遍，即初壓1遍，高頻低幅振動碾壓2遍，終壓2遍。特別注意：施工時若發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪時，用洗衣粉水較好。8）接縫施工質(zhì)量控制①瀝青路面的縱、橫縫在施工中是不可避免的，但應(yīng)設(shè)法減少施工接縫，加強接縫質(zhì)量控制。②攤鋪時，采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊并須灑粘層油使之粘接良好。③上下層的縱向接縫應(yīng)錯開15厘米以上；上下層的橫向接縫應(yīng)錯位1米以上。中下層的橫向接縫可采用斜接縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。④縱向冷接縫處瀝青混合料施工時，應(yīng)將接縫處清掃干凈，灑粘層油；橫向接縫可采用斜接縫和平接縫兩種形式，上面層宜采用平接縫。斜接縫的搭接長度宜為4-8米，搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。⑤隨時注意接縫的施工質(zhì)量，使接茬處瀝青的面層緊密、平整、順直。9）SBS瀝青混合料的質(zhì)量控制對于瀝青面層混合料，現(xiàn)場的壓實效果應(yīng)采用空隙率和壓實度雙向控制?？障堵视嬎闼璧淖畲罄碚撁芏纫悦刻鞂崪y為準(zhǔn)，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗（真空法）”進(jìn)行?，F(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%－6%。表面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準(zhǔn)。3.9人行道磚施工1）復(fù)測、定位、給高按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，定出基準(zhǔn)線，每方格應(yīng)根據(jù)路面磚塊型尺寸及道路寬度確定，每9m為一段。然后在樁橛上標(biāo)注設(shè)計高程，如有路緣石應(yīng)先砌筑路緣石并以此為基準(zhǔn)線。路緣石應(yīng)與側(cè)石平行，距離應(yīng)以整數(shù)道板磚尺寸（含縫寬，磚間寬度為2mm）為宜。2）裝卸透水磚、花崗巖道板應(yīng)輕裝輕卸，以免損壞。運輸前應(yīng)確定好每方格內(nèi)所需數(shù)量，按所需數(shù)量、顏色、強度分別堆放整齊，減少額外搬運。3）碎石墊層、砼底層：人行道采用15㎝厚C20砼墊層。砼應(yīng)采用平板振動器振搗密實。4）鋪砌吸水磚\花崗巖道板：按放線高程，在方格內(nèi)按線按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌第一行樣板轉(zhuǎn)，然后以此掛縱橫線，依次按線及樣板磚砌筑。直線段縱線應(yīng)向遠(yuǎn)處延伸，以保持縱縫直順。曲線段可砌筑成扇形狀，空隙部分用切割磚或細(xì)石混凝土填筑以保美觀，也可按直線順延鋪砌，然后填補邊緣處空隙。砌筑時，磚要輕放。用木錘或膠錘輕擊磚中心，不得向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定，無任何縫隙。鋪砌時為保證平整度應(yīng)隨時用直尺檢驗平整度，出現(xiàn)問題及時修整。砌筑時應(yīng)避免與側(cè)石出現(xiàn)空縫，如有空縫應(yīng)甩在人行道外側(cè)，當(dāng)井邊出現(xiàn)空隙可用切割磚填平，必要時也可用細(xì)石混凝土補齊，以保美觀。5）灌縫用1:2-1:3(體積比)水泥細(xì)砂干漿灌縫，分多次灌入掃墁，直至縫隙飽滿。6）清理，檢測完工后應(yīng)將分散在各處物料集中，保持工地整潔。完工后的面層根據(jù)質(zhì)量要求進(jìn)行檢測和維修。允許偏差見下表。吸水磚\花崗巖道板施工允許偏差項目允許偏差檢驗頻率檢測方法范圍點數(shù)平整度5mm20m1用3m直尺量取最大值橫坡±0.3%20m1用水準(zhǔn)儀測量縱縫直順10mm40m1拉20m小線量取最大值橫縫直順10mm20m1沿路寬拉小線量取最大值相鄰塊高差3mm20m1用尺量井框與路面高差5mm連鎖塊每座1用尺量7）盲道：與人行道磚砌筑方法相同。盲道磚應(yīng)在人行道路中設(shè)置，避開樹穴、檢查井等障礙物。其花磚表面凹凸紋理清楚，以指引盲人行走辨認(rèn)、拐彎。盲道用磚應(yīng)用黃色以醒目，避免其他占壓。3.10側(cè)平石施工1）通常柔性路面?zhèn)仁ㄆ绞⒕壥氖┕?yīng)在鋪筑瀝青面層前，水泥混凝土路面應(yīng)在路面完工后施工。施工準(zhǔn)備：①側(cè)、緣石在道路水穩(wěn)層上基層完工后施工，可安裝在基層結(jié)構(gòu)上，也可利用底基層結(jié)構(gòu)自然加寬的部分作為側(cè)、緣石的基礎(chǔ)。②測量放線：根據(jù)設(shè)計核對道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程，直線部位設(shè)20m樁，曲線部位邊樁應(yīng)加密，保證曲線弧度尺寸。2）刨槽①人工刨槽：按邊樁的位置拉線或打灰線，以線為準(zhǔn)。按要求寬度向外刨槽，一般為一鍬寬（約30cm）②機械刨槽：使用刨槽機，刀具寬應(yīng)較側(cè)、緣石寬約1-2cm，深度應(yīng)比設(shè)計加寬1-2cm,槽底修理平整。③刨槽后應(yīng)采用基層用細(xì)石砼鋪筑到設(shè)計要求高程。3）安裝①鋪墊層：根據(jù)側(cè)石的平面位置，在基層座上澆筑M15水泥砂漿。②安裝：按樁位線及側(cè)、緣石頂面標(biāo)高拉線繃緊碼砌側(cè)、平石。每段長度應(yīng)為側(cè)、平石塊數(shù)（含縫寬）的整數(shù)倍，以防多處砌筑出現(xiàn)較大空檔。兩節(jié)間采用無縫對接，經(jīng)校核邊線及高程無誤后，固定側(cè)石，然后向前安裝。安裝側(cè)石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，頂面平整無錯開，不阻水。相鄰側(cè)石縫隙為0.8cm可用木板條控制側(cè)石的縫隙，緣石不留縫，側(cè)石與平石共同使用時，可直接相接，也可錯縫對中相接，縫寬同側(cè)石。側(cè)石要安正，忌前傾后仰。成活側(cè)石、緣石頂角線圓滑平順無凹進(jìn)突出，高低錯牙現(xiàn)象，符合標(biāo)高要求，平石沒有阻水現(xiàn)象。③勾縫：將側(cè)石縫內(nèi)的雜物及土清除干凈，用水濕潤，然后用1:2-1:2.5的水泥砂漿填石勾平縫或凹縫，砂漿初凝后，掃除多余灰漿，達(dá)到整齊、美觀，并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不少于3天。灑水養(yǎng)護(hù)3天，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行，防止行人踩踏。3.11洗車槽洗車槽主要針對現(xiàn)場施工工地內(nèi)土石方施工機械、運輸車輛、混凝土攪拌車、泵車、各類材料運輸車輛、以及其它的施工車輛在進(jìn)出項目現(xiàn)場院時進(jìn)行的防污染保潔工作。便于項目部集中對環(huán)境防污染工作的指揮。所有進(jìn)出機械設(shè)備，具有攜帶污染源的，均需沖洗脫落的泥沙等，排入排水溝流入沉泥池，經(jīng)過沉淀后排入市政管道，確保項目文明施工要求。洗車槽結(jié)構(gòu)洗車槽分為洗車臺、蓄水池、沉泥池、三部分組成，洗車臺按3.5m*2.5m尺寸做，底板采用C20砼澆筑，厚20cm，設(shè)三道排水溝中間用M7.5磚砌筑240mm墻隔開，墻面采用1:2水泥砂漿抹面。頂部放置沖洗裝置。洗車臺旁開挖1.5m*1.5m*1m蓄水池、1.5m*1.5m*0.5cm沉泥池，采用C20砼澆筑，厚15cm，水源就近接入，排出的經(jīng)沉泥池后排入市政管道。3.12渣土外運的施工方案1）土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。2）土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機械化綜合施工。3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。4）土方的運輸，嚴(yán)格按照宜昌市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器齊全并且功能良好。7）配備施工機械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。施工進(jìn)度計劃及確保工期的措施一、總體進(jìn)度計劃工期目標(biāo)為：在業(yè)主要求的120天工期內(nèi)完成本工程。本工程主要施工內(nèi)容包括：舊路拆除、管線安裝、基層施工、瀝青混凝土面層、人行道安裝、綠化工程，重點為改性瀝青混凝土路面施工、路面破除、交通控制工程。根據(jù)工程特點，為實現(xiàn)工程總體工期目標(biāo)，遵循重點突出、平面分區(qū)、穿叉安排的原則，整個工程可分為多個施工作業(yè)段，每個作業(yè)段各自獨立平行施工。各個作業(yè)段同時施工，首先對施工段面內(nèi)現(xiàn)狀破損路面進(jìn)行破除，對路基進(jìn)行檢整碾壓后進(jìn)行水泥砼路面及瀝青砼路面施工。二、工期保障措施為達(dá)到此目標(biāo)，采取如下措施：2.1組織實施1）實行項目經(jīng)理責(zé)任制成立精干的項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，項目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。進(jìn)場施工的各個工程隊，建立健全隊長責(zé)任制，強化一線組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮。項目部建立工期崗位責(zé)任制，確保實施性施工組織設(shè)計的實現(xiàn)；發(fā)揚我單位的光榮傳統(tǒng)和作風(fēng)，群策群力開展好目標(biāo)管理；制定詳細(xì)而又科學(xué)合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產(chǎn)，實現(xiàn)計劃的最終時間目標(biāo)。全單位“一盤棋”，在人、財、物上確保本工程的施工需要，可根據(jù)工程進(jìn)展情況，適時組織進(jìn)場突擊施工。加強工程調(diào)度指揮，做到一切行動聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。2）縮短施工準(zhǔn)備期，盡早形成正常施工能力我單位立即組織項目主要管理人員及其他有關(guān)人員在確定開工后2日內(nèi)進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查、積極開展復(fù)測、三通一平和臨時工程等施工準(zhǔn)備工作，縮短施工準(zhǔn)備期。組織好施工機械、設(shè)備和材料的調(diào)運，急用機械設(shè)備在2天之內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場，以滿足施工的需要。3）建立高效的施工組織機構(gòu)和有效的管理制度抽調(diào)實踐經(jīng)驗豐富，又年富力強的管理人員和有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的整建制施工隊伍，按照工程的需要統(tǒng)一部署，組建高效、精干的項目經(jīng)理部及作業(yè)隊。經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、參與施工前的各項工作，使施工班子盡快熟悉工程特點、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，以便認(rèn)真實現(xiàn)我方的工期承諾。加強現(xiàn)場施工組織指揮，做到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變能力強。以項目經(jīng)理和項目部工程師為首的管理體系，決策重大施工問題，確定重大施工方案，全面負(fù)責(zé)施工進(jìn)度管理。建立健全崗位責(zé)任制，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施，明確施工紀(jì)律，按設(shè)計要求施工。深化改革、完善競爭機制和激勵機制，實行全員風(fēng)險承包，任務(wù)層層落實，把施工進(jìn)度與職工的收益掛鉤，兌現(xiàn)獎罰，充分調(diào)動全體職工的積極性。2.2勞動管理措施加強用工的計劃性，實行定額用工；加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。發(fā)揚艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日保證照常進(jìn)行施工。2.3技術(shù)保證措施優(yōu)化施工組織設(shè)計，做到科學(xué)施工；信息反饋及時，適時調(diào)整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成。組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實。當(dāng)遇到難度較大或一時解決不了的技術(shù)問題，積極會同設(shè)計、監(jiān)理部門共同研究解決方案。專業(yè)技術(shù)工作者，要深入一線跟班作業(yè)，及時搞好技術(shù)交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。加強項目總工程師技術(shù)崗位責(zé)任制對技術(shù)負(fù)總責(zé)，并行使技術(shù)否決權(quán)。確保技術(shù)上可靠，工藝上先進(jìn)，工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行；加強施工的動態(tài)管理，積極采用新工藝、新設(shè)備，依靠科技加快施工進(jìn)度：精心安排施工，強化管理，在深入調(diào)查復(fù)核、吃透設(shè)計文件意圖的基礎(chǔ)上，編制實施性施工組織設(shè)計，認(rèn)真貫徹實施，并在實踐中不斷優(yōu)化。抓施工的程序化作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的組織與正確的施工方法，盡快形成生產(chǎn)能力，提高施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量。認(rèn)真做好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計劃工作，科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)。牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序銜接時間，提高施工效率。注重依靠科技和技術(shù)進(jìn)步。采用新技術(shù)，新工藝，對施工技術(shù)難題，組織QC小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展崗位技術(shù)創(chuàng)新活動，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。根據(jù)施工總進(jìn)度的要求，分別編制年、季、月、旬施工生產(chǎn)計劃，實施中對照檢查，找差距，找原因，完善管理，促進(jìn)施工。在施工中采用微機進(jìn)行管理，以實現(xiàn)施工管理的科學(xué)化和信息化。2.4物質(zhì)保障措施加強物質(zhì)采購人員的選配；加強材料計劃的超前提出，并按施工計劃安排，確保按時到為。把握工程的旺淡季特點，超前調(diào)查和預(yù)測市場供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料適量儲備。嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)場。按生產(chǎn)計劃編制材料供應(yīng)計劃，超前定貨加工，并備有足夠的庫存量，保證工程物資供應(yīng)。派專門的隊伍對進(jìn)場道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保證物資運輸車輛的暢通。2.5設(shè)備保證措施設(shè)備管理人員選配具有較好的技術(shù)素質(zhì)較強的事業(yè)心和責(zé)任感的同志擔(dān)任；加強設(shè)備的維修和保管，確保完好率和出勤率；加強現(xiàn)場和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用?，F(xiàn)場設(shè)置一支技術(shù)精、能吃苦的機械修理隊伍，提高機械設(shè)備的完好率，保證各機械化作業(yè)線的正常作業(yè)。配備數(shù)量充足、機況完好、搭配合理的機械設(shè)備，承擔(dān)施工任務(wù)。編制機械配件計劃，超前定貨加工，并備有足夠的庫存量，保證機械配件供應(yīng)。根據(jù)工作進(jìn)展，在購置新設(shè)備時，應(yīng)超前考慮，專人落實，做到隨用隨上，不誤時間。提高機械化作業(yè)程度以提高施工進(jìn)度。對施工設(shè)備進(jìn)行動態(tài)管理，提高機械設(shè)備使用率，使機械設(shè)備安全、高效、低耗地運行。2.6對施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關(guān)的工期要求，適時根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實現(xiàn)工期目標(biāo)。對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵項目強化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測。1）形象進(jìn)度監(jiān)控法對分項、分部工程編制每天、每周的施工形象進(jìn)度計劃，在施工中及時掌握實際每天、每周所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項，采取相應(yīng)對策，同時建立工程管理曲線。2）單項進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法及時統(tǒng)計施工中各項實際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計確定的各項進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實際指標(biāo)低于計劃指標(biāo)時，采取調(diào)整工序、增加投入等相應(yīng)措施，確保單項進(jìn)度指標(biāo)的實現(xiàn)，實現(xiàn)日保周，周保月；從微觀控制到宏觀控制。3）關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖，明確關(guān)鍵線路，在施工組織上，狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實施動態(tài)管理，適時調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān)鍵工序，采取相應(yīng)的有效對策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點，關(guān)鍵點保關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路?？偣て?。2.7處理好各種外部關(guān)系，爭取一個良好的施工環(huán)境與建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位密切聯(lián)系，理順關(guān)系，搞好團(tuán)結(jié)，并依靠建設(shè)單位，加強密切協(xié)作配合，確保施工順利進(jìn)行。服從甲方協(xié)調(diào)，密切與本工程相關(guān)單位的合作與配合。第四章、工期影響因素分析與預(yù)防保障措施工期影響因素分析一、對工程施工有影響的主要有以下主要因素：1.1設(shè)備故障現(xiàn)場施工設(shè)備，一旦發(fā)生故障，將會導(dǎo)致停工，甚至造成質(zhì)量事故。1.2供水、供電、道路及通訊水通、電通、路通是工程保持正常施工的基礎(chǔ)；現(xiàn)場與調(diào)度室，項目部與業(yè)主、監(jiān)理、材料供應(yīng)商等相互之間的通訊暢通，是保證施工順利進(jìn)行的保障。1.3氣象如大風(fēng)、寒潮等都有可能影響正常施工。1.4材料供應(yīng)材料供應(yīng)不足會直接影響施工工期，甚至導(dǎo)致停工待料。1.5其他因素包括設(shè)計變更，現(xiàn)場地質(zhì)條件較差，發(fā)生嚴(yán)重自然災(zāi)害或其他的不可抗力因素。二、預(yù)防措施2.1設(shè)備故障的應(yīng)急措施：關(guān)鍵項目制訂重要施工機械出現(xiàn)故障的應(yīng)急方案。機械配備時考慮一定備用數(shù)量。設(shè)備投入使用前作好全面檢修，使用過程中勤檢修、勤保養(yǎng)，保證設(shè)備完好率和出勤率。制定應(yīng)急檢修計劃，準(zhǔn)備充足的更換配件，在設(shè)備發(fā)生故障后，能夠及時檢修，盡快恢復(fù)生產(chǎn)。2.2停電、停水的應(yīng)急措施：專人負(fù)責(zé)電的供應(yīng)，自備柴油發(fā)電機，應(yīng)在施工間隙期間，進(jìn)行檢修，防止突然斷電。水與電一樣重要，現(xiàn)場自備灑水車，確保現(xiàn)場有充足的生產(chǎn)用水，同時才能確保文明施工。2.3氣象影響的應(yīng)急措施：與當(dāng)?shù)貧庀笈_站建立聯(lián)系，及時了解天氣變化情況，雨雪及寒潮來臨前，施工現(xiàn)場作好防雨雪、防寒的準(zhǔn)備，確保人員、設(shè)備、工程實體不受損壞。準(zhǔn)備充足的遮雨雪材料，下雨時，能進(jìn)行遮蓋，確保小雨不影響施工。2.4材料供應(yīng)不及時或停供的應(yīng)急措施：材料的存儲量必須大于工程的使用量，且必須提前進(jìn)場，確保現(xiàn)場倉庫有足夠的備用材料。建立多家合格供應(yīng)方名冊，機物部提前進(jìn)行采購，避免停工待料、影響工期的情況出現(xiàn)。2.5不可預(yù)見因素的應(yīng)急措施：對于不可預(yù)見的影響因素，如不可抗力因素、設(shè)計變更等，發(fā)揮我們豐富的施工經(jīng)驗，盡可能早地提出參考意見給業(yè)主，監(jiān)理和設(shè)計單位，當(dāng)發(fā)生時做到忙而不亂。第五章工程投入的主要物資和施工機械設(shè)備情況一、物資計劃安排1.1材料計劃安排本工程水泥、石料、砂漿、商品砼、瀝青等需外購，能滿足、符合本項目工程建設(shè)的需求。水泥：就近采購。進(jìn)場必須有產(chǎn)品合格證和化驗單，水泥倉庫干燥通風(fēng)，每批水泥到位后要化驗其安定性和強度指標(biāo)。砂漿、商品砼：就近從商品砼攪拌站采購，通過攪拌運輸車運送至施工現(xiàn)場。瀝青：本工程瀝青從宜昌瀝青儲備供應(yīng)站采購。粘層瀝青：采用乳化瀝青，從宜昌瀝青儲備供應(yīng)站或其它單位采購，保證其技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求。碎石（瀝青砼用）：壓碎值不大于26%，磨耗率不大于28%，表觀密度不小于2.6t/m3，吸水率不大于2.0%，堅固性不大于12%，水沖法＜0.075mm顆粒含量不大于1%，軟石含量不大于3%。填料礦粉：采用新鮮石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈無團(tuán)粒結(jié)塊，能自由從礦粉倉流出。表觀密度不小于2.5t/m3，含水量不大于1%，其粒徑范圍要求：小于0.6mm占100%，小于0.15mm占90-100%，小于0.075mm占75-100%。工程用全部材料均事先訂購，按計劃進(jìn)場，并按需求量儲備。1.2材料的管理水泥、石料、砂漿、商品砼、瀝青等主要材料，我公司將嚴(yán)格按合同要求使用甲方及監(jiān)理工程師認(rèn)定合格的材料，其他材料及地材就近采購。工程所需的材料由經(jīng)理部下設(shè)的設(shè)備物資部統(tǒng)一采購，根據(jù)施工進(jìn)度計劃安排做出材料供應(yīng)和儲備計劃，用汽車運至工地。根據(jù)施工計劃總進(jìn)度圖及各工序項目的銜接關(guān)系，結(jié)合超前備料因素，制定詳細(xì)的月供料計劃。材料按就近的原則自行采購。大宗材料實行招標(biāo)采購；零星材料經(jīng)市場調(diào)查后實行定點供應(yīng)，隨時采購。所有用于本工程的材料必須是合格產(chǎn)品。材料在進(jìn)場后、使用前必須進(jìn)行復(fù)檢，有條件的在進(jìn)場前就進(jìn)行抽檢，確保用于本工程所有材料都是合格產(chǎn)品。二、施工機械設(shè)備計劃2.1機械運到施工現(xiàn)場的方法根據(jù)施工安排，分期分批組織人員和機械設(shè)備按計劃進(jìn)場。擬投入本工程的機械設(shè)備運到現(xiàn)場的方法：走行機械經(jīng)完善上路手續(xù)后，可直接開進(jìn)施工現(xiàn)場，不能上路行駛機械設(shè)備，利用平板托車運至施工現(xiàn)場。2.2主要施工機械計劃1）進(jìn)場計劃我公司進(jìn)場前，組織機械設(shè)備進(jìn)場，計劃在開工前7天內(nèi)機械進(jìn)場。根據(jù)進(jìn)度安排及施工段劃分，主要機械設(shè)備的配置如下：①路面破除配備，挖掘機3臺，自卸汽車10臺。②基層施工另配備平面、三輪、振動壓路機各1臺。③水泥混凝土施工另配備插入式振動器2臺、平板振動器2臺、攤鋪整平機1臺。④瀝青混凝土的施工配備，瀝青攤鋪機1臺；2T小型振動壓路機1臺；輪胎壓路機2臺；瀝青灑布車1臺，瀝青運輸車5臺。投入本工程的主要機械設(shè)備計劃見附表。2）管理措施為保證機械設(shè)備處于良好工作狀態(tài)，減少閑置、損壞，提高使用效率和產(chǎn)出率，我們將采取措施做好施工機械設(shè)備的合理使用和維修。①合理使用人機固定，實行機械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟(jì)利益聯(lián)系起來。實行操作證制度。專機的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和統(tǒng)一考試，確認(rèn)合格，發(fā)給駕駛證。操作人員必須堅持搞好機械設(shè)備的例行保養(yǎng)。要努力組織好機械設(shè)備的服務(wù)能力，把機械作為分段的決定因素。要使機械連續(xù)作業(yè)，不停歇，必要時“歇人不歇馬“，使機械三班作業(yè)。實行單機或機械核算，根據(jù)考核的成績實行獎懲。建立設(shè)備檔案制度，這樣就能了解設(shè)備情況，便于使用與維修。合理組織機械設(shè)備施工，加強維修管理，提高機械設(shè)備的完好率和單機效率，并合理地組織機械的調(diào)配，搞好施工的計劃工作。培養(yǎng)施工隊伍，采取辦訓(xùn)練班、進(jìn)行崗位練兵等形式，有計劃、有步驟地做好培養(yǎng)的提高工作。搞好機械設(shè)備的綜合利用，現(xiàn)場安裝的施工機械盡量做到一機多用，按小時安排好機械工作，充分利用時間，大力提高其效率。②維修保養(yǎng)a機械設(shè)備的保養(yǎng)為了保持機械設(shè)備的良好技術(shù)狀態(tài)，提高設(shè)備運轉(zhuǎn)的可靠性和安全性，減少零件的磨損，延長使用壽命，降低消耗，提高機械施工的經(jīng)濟(jì)效益，在項目實施中落實保養(yǎng)制度。督促例行保養(yǎng)，由操作人員在機械運轉(zhuǎn)期間隙進(jìn)行。其主要內(nèi)容是：保持機械的清潔，檢查運轉(zhuǎn)情況，防止機械腐蝕，按技術(shù)要求潤滑等等。落實強制保養(yǎng)，每隔一定周期進(jìn)行，由機械部門安排，保養(yǎng)周期根據(jù)各類機械設(shè)備地磨損規(guī)律、作業(yè)條件、操作維護(hù)水平及經(jīng)濟(jì)性等因素確定。b機械設(shè)備的維修對機械設(shè)備的預(yù)檢和修理，可以保證機械的使用效率，延長使用壽命。對消除操作人員無力排除的突然故障、個別零件損壞，或一般事故性損壞等問題，不列入修理計劃之中。此類機械設(shè)備的修理由機械維修班負(fù)責(zé)，操作員配合完成。對不能繼續(xù)使用的部分進(jìn)行大中修時，報項目經(jīng)理批準(zhǔn)，由機械管理部門、維修班負(fù)責(zé)修理。當(dāng)為保證各零部件質(zhì)量和配合要求，使其達(dá)到良好的技術(shù)狀態(tài)，而需對機械設(shè)備進(jìn)行全面的解體檢查修理時，修理計劃由公司分管設(shè)備的經(jīng)理批準(zhǔn)執(zhí)行。第六章勞動力安排計劃及勞務(wù)分包情況表一、施工管理人員動員周期我公司組建項目經(jīng)理部，由通過資格預(yù)審人員組成項目經(jīng)理部的管理體系，并組建整個工程的管理和施工系統(tǒng)，積極投入施工，2天內(nèi)完成設(shè)備、人員動員。主要內(nèi)容：介紹本合同工程的基本情況，建設(shè)意義，施工合同主要要求；講述本工程施工概況、工程特點、施工總體計劃和進(jìn)度安排，以及必須注意的相關(guān)事項；明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、強化工期、質(zhì)量、安全和環(huán)保意識；強調(diào)高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)投入施工的具體要求；做好機械設(shè)備和專用材料上場的調(diào)配和落實工作。項目部進(jìn)行人員動員后立即安排技術(shù)人員先期趕赴施工現(xiàn)場，進(jìn)行設(shè)營、交接樁、中線復(fù)測定位及施工調(diào)查等前期工作。在2天內(nèi)完成設(shè)營工作，并做好水、電、路、場、站等準(zhǔn)備工作，確保按期按計劃開工；同時在這2天內(nèi)，組織前期施工機械入場。整個施工準(zhǔn)備做到“組織快、調(diào)遣快，開工快”。二、人員到達(dá)施工現(xiàn)場的方法根據(jù)總體進(jìn)度計劃，合理配置人力資源。項目部管理層和作業(yè)層人員主要從我單位已完工的項目和單位勞務(wù)市場抽調(diào)。按照工程進(jìn)度安排，施工人員分批通過汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場，并根據(jù)變化隨時加以調(diào)整。三、勞動力進(jìn)場計劃施工準(zhǔn)備階段：首批進(jìn)場人員，主要是項目部機構(gòu)人員和首批開工施工項目的相關(guān)人員以及設(shè)備。施工人員2人，進(jìn)場后主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場，辦理交接樁手續(xù)及進(jìn)行復(fù)測，清理場地，修建臨時設(shè)施、現(xiàn)場值班室，選擇合格的材料供應(yīng)商，辦理有關(guān)證件手續(xù)，征求建設(shè)單位、監(jiān)理單位及其他咨詢單位的意見，以保證盡早開工。在本工程中，我公司將選派業(yè)務(wù)素質(zhì)高的工程技術(shù)人員，施工熟練的管理施工人員和民工隊伍，保證所有人員均持證上崗，在生產(chǎn)最高峰配備勞動力70人，確保整個工程按預(yù)定的工期目標(biāo)的實現(xiàn)。根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度安排，采取混合工作隊形式，分批組織勞動力進(jìn)場。四、勞動力的管理為確保工程勞動力供應(yīng)，采用以下管理措施：4.1優(yōu)化配置為保證生產(chǎn)計劃或施工項目進(jìn)度計劃的實現(xiàn)，使人力資源得到充分利用，降低工程成本，我們將分階段編制的詳細(xì)分部分項施工進(jìn)度計劃，以進(jìn)度計劃作為優(yōu)化配置的依據(jù)。在勞動力需用量計劃的基礎(chǔ)上再具體化，防止漏配。必要時根據(jù)實際情況對勞動力計劃進(jìn)行調(diào)整。配置勞動力時應(yīng)積極可靠，讓工人有超額完成的可能，以獲得獎勵，進(jìn)而激發(fā)出工人的勞動熱情。應(yīng)進(jìn)行勞動組織調(diào)整，并應(yīng)敢于打亂原建制進(jìn)行優(yōu)化組合。為保證作業(yè)需要，工種技術(shù)工人與壯工比例必須適當(dāng)、配套。盡量使勞動力均衡配置，以便于管理，使勞動資源強度適當(dāng)，達(dá)到節(jié)約的目的。4.2勞動力組織投入本工程的作業(yè)工人由公司按項目需要計劃提供。項目經(jīng)理部接收到派遣的作業(yè)工人后，按照計劃安排到各作業(yè)班組，并對職工進(jìn)行在崗期間的教育，負(fù)責(zé)生活服務(wù)，支付職工的勞動報酬。所有的進(jìn)場人員與項目經(jīng)理部簽訂責(zé)任狀，對人員的崗位職責(zé)、施工專業(yè)技能、安全生產(chǎn)要求、節(jié)約、相互協(xié)作和文明施工做出要求，對工作進(jìn)行考核的辦法予以明確，對違反規(guī)定的處罰措施及考核達(dá)標(biāo)的獎勵制度作出規(guī)定。4.3動態(tài)管理在工程實施過程中，由項目經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和施工條件的變化對勞動力進(jìn)行跟蹤平衡、協(xié)調(diào)，處理勞務(wù)與生產(chǎn)要求脫節(jié)問題，解決施工要求與勞動力數(shù)量、工種、技術(shù)能力、相互配合中存在的矛盾，用動態(tài)管理實現(xiàn)勞務(wù)優(yōu)化組合。4.4勞動分配方式勞動分配以公司的勞動分配制度為依據(jù)，根據(jù)勞動工資核算資料，實行計件工資，在考核進(jìn)度、質(zhì)量、安全、節(jié)約、文明施工的基礎(chǔ)上進(jìn)行支付，考核采用計分制。采取的措施1）加強組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行職工思想教育，提高廣大職工的工期意識。2）制定相關(guān)制度，保證正式職工在位率，特別是關(guān)鍵崗位，在此期間不能休假。3）配屬的勞務(wù)工采取短休和輪休，嚴(yán)格批假制度，保證滿足施工需求。4）合理配置勞力，按施工區(qū)域和作業(yè)工序進(jìn)行必要的調(diào)整，提高勞動生產(chǎn)率。5）積極與地方勞動部門聯(lián)系，取得支持，保證勞動力來源。6）采取必要的經(jīng)濟(jì)手段，提高相應(yīng)待遇，最大限度地提高在位率。7）在施工安排上，合理組織，科學(xué)安排，以機械作業(yè)為主，充分發(fā)揮機械效率。第七章確保工程質(zhì)量的措施一、質(zhì)量目標(biāo)工程竣工一次驗收合格，工程質(zhì)量達(dá)到合格目標(biāo)。若工程質(zhì)量未能達(dá)標(biāo)，愿接受業(yè)主的有關(guān)處罰?？⒐を炇战桓妒褂玫墓こ藤|(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求，所有部位的工序均為合格。各單項工程合格率達(dá)到100%，所有關(guān)鍵指標(biāo)合格率達(dá)到100%。二、質(zhì)量保證措施2.1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制1）技術(shù)交底工程開工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全面的技術(shù)交底。各分項工程施工前，由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加該項目施工的所有人員和班組進(jìn)行交底，并作好記錄。交底內(nèi)容包括圖紙交底、施工組織設(shè)計交底、分項工程技術(shù)交底和安全交底等。通過交底明確工序搭接、施工方法、進(jìn)度等施工安排，明確質(zhì)量、安全、節(jié)約措施。操作人員，在明確工藝要求、質(zhì)量要求、操作要求的基礎(chǔ)上方能上崗。施工中發(fā)現(xiàn)問題，及時向技術(shù)人員反映，由有關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)后，操作人員方可繼續(xù)施工。2）材料控制①對原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行標(biāo)識。進(jìn)入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種分區(qū)堆放，予以標(biāo)識；對有防潮、防濕要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標(biāo)識；對容易損壞的材料、設(shè)備要做好防護(hù)；對有保質(zhì)期要求的材料，要定期檢查，以防過期，并做好標(biāo)識。標(biāo)識應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)標(biāo)明其規(guī)格、產(chǎn)地、日期、批號、加工過程、安裝交付后的分布和場所。②加強對材料的檢查驗收。用于工程的主要材料，進(jìn)場時應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗單；凡標(biāo)志不清或認(rèn)為質(zhì)量有問題的材料，需要進(jìn)行追蹤檢驗，以確保質(zhì)量；凡未經(jīng)檢驗和已經(jīng)驗證為不合格的原材料、半成品、構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。③做好材料質(zhì)量抽樣和檢驗工作。材料質(zhì)量抽樣應(yīng)按規(guī)定的部位、數(shù)量及選用的操作要求進(jìn)行。3）建立測量控制網(wǎng)做好給定的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高等的測量控制點的復(fù)核工作，經(jīng)審核批準(zhǔn)后，才能據(jù)此進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線。施工前準(zhǔn)確地測定與保護(hù)好場地平面控制網(wǎng)和主軸線的樁位，對施工測量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)核，在復(fù)測施工測量控制網(wǎng)時，先抽檢控制高程的水準(zhǔn)網(wǎng)點以及樁埋設(shè)位置等。2.2施工階段質(zhì)量控制施工過程中對工序質(zhì)量進(jìn)行控制，使工序質(zhì)量的波動處于允許范圍內(nèi)，一旦超出允許范圍，立即對影響工序質(zhì)量的波動因素進(jìn)行分析，針對問題，采取必要的組織、技術(shù)措施，對工序進(jìn)行有效的控制，使之保持在允許范圍內(nèi)?？刂七^程中強調(diào)對影響質(zhì)量的主導(dǎo)因素進(jìn)行控制。為保證質(zhì)量控制點的目標(biāo)實現(xiàn)，建立三級檢查制度，即操作人員每日自檢一次，組員與組員之間進(jìn)行互檢，質(zhì)量員進(jìn)行專檢。在施工中，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量控制點有異常情況，立即停止施工，召開分析會，找出產(chǎn)生異常的主要原因，并制訂相應(yīng)的對策。1）加強測量工作：首先應(yīng)制定詳盡可行的測量方案，有較高水平的測量工程師和測量人員以及符合要求的測量儀器，從而使本工程測量工作有高質(zhì)“硬件保障”。采用科學(xué)的測量手段，設(shè)立精確的導(dǎo)線樁，安全可靠的樁點保護(hù)措施。以此提高本工程測量工作的“軟件”質(zhì)量。制定嚴(yán)格的復(fù)核制度，做到每點必多測，每測必復(fù)合，作好測量復(fù)合記錄工作，從內(nèi)、外業(yè)中同時控制測量質(zhì)量。2）控制材料質(zhì)量：本工程各構(gòu)筑物對原材料質(zhì)量及各項性能指標(biāo)要求很高，要求在原材料的采購過程中，本著以滿足工程質(zhì)量為前提擇優(yōu)選用，對主材分供方報甲方監(jiān)理批準(zhǔn)后采購。本工程所使用現(xiàn)場混凝土的配合比、坍落度及和易性均應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗計算確定。對于進(jìn)入現(xiàn)場的材料，要進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識，及時清除不合格材料，將不合格材料消滅在施工現(xiàn)場外。3）提高本工程各項試驗檢測水平：在施工現(xiàn)場設(shè)立得到相關(guān)權(quán)威機構(gòu)認(rèn)可的設(shè)施完善的試驗室，配備專業(yè)技術(shù)水平高的試驗工程師和試驗工作人員，保證現(xiàn)場試驗進(jìn)行及時、結(jié)論準(zhǔn)確。對于場外試驗更應(yīng)選擇有本地質(zhì)量監(jiān)督總站允許的試驗室負(fù)責(zé)本工程的試驗工作。做好本工程測量、試驗、計量、檢驗等器具的檢測工作，確保其精度符合施工生產(chǎn)的需要，杜絕不符合要求的儀器、設(shè)備的使用現(xiàn)象。4）加強施工管理工作：嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，提高施工組織設(shè)計編制水平，對各單位工程編制有預(yù)見性、針對性的具體施工方案，對于重點部位、工序及質(zhì)量通病制定專項保證措施。施工人員應(yīng)嚴(yán)格按有效的圖紙、設(shè)計文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。加強有關(guān)工序質(zhì)量參數(shù)的監(jiān)控。對施工過程中關(guān)鍵參數(shù)如線路軸線、方向、高程等必須由技術(shù)主管全面掌握，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行確保萬無一失。認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、交叉檢，未按規(guī)定進(jìn)行自、互檢、交叉檢的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。同時由工程負(fù)責(zé)人在質(zhì)量管理職能部門配合下，管理和掌握工程中各項標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施情況，并保證同業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的信息溝通，確保其相關(guān)質(zhì)量要求得到準(zhǔn)確傳達(dá)并執(zhí)行。依照科技進(jìn)步、“四新”成果提高工程質(zhì)量，優(yōu)先選用新設(shè)備、新材料、新工藝、新技術(shù)，提高施工作業(yè)水平，從而提高工程質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。2.3施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及防治措施1）混凝土路面質(zhì)量通病及防治質(zhì)量通病主要有：混凝土板塊裂縫，縱橫縫不直順，相鄰板高差過大，板面平整度差。①混凝土板塊裂縫現(xiàn)象：A發(fā)狀裂紋，只是淺表層細(xì)小裂紋。B局部性裂縫如板塊不規(guī)則斷裂和角隅處折裂。C全面性貫穿裂縫：如工作縫處斷裂，或板塊橫向裂縫。預(yù)防措施：A混凝土板成活后，按規(guī)范規(guī)定時間（終凝）及時覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期間必須經(jīng)常保持濕潤，決不能暴曬和風(fēng)干，養(yǎng)生時間一般不少于14天。B混凝土的工作縫，不應(yīng)設(shè)置在板塊中央，應(yīng)設(shè)置在設(shè)計施工縫位置。C切縫時間：當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計強度25%—30%時（一般不超過24h）可以切縫。從觀感看，以切縫鋸片兩側(cè)不出現(xiàn)超過5mm毛茬為宜。D水泥混凝土路面對路基各種沉降是敏感的，即使很小的變形也會使板塊斷裂，因此對路基和基層的密實度、穩(wěn)定性、均勻性更嚴(yán)格要求。E角隅處要注意對混凝土的震搗，必要時可加設(shè)鋼筋。F控制拌制混凝土所用原材料，特別是水泥的技術(shù)指標(biāo)，要符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求。G混凝土振搗時，注意那些易產(chǎn)生不密實的部位的振搗；防止發(fā)生振動產(chǎn)生的混凝土分層。H注意處理好真空吸水搭接處，半幅路施工澆注中防止混凝土振動開裂等特殊問題。②縱橫縫不直順現(xiàn)象：表現(xiàn)在板塊與板塊之間縱橫向分縫不直順，曲彎程度嚴(yán)重超標(biāo)。預(yù)防措施：A模板的剛度要符合要求，板塊與板塊之間要連接緊密，整體性好，不變位。模板固定在基層上要牢固，要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。B嚴(yán)格控制模板的直順度，用經(jīng)緯儀控制安裝，同時在澆注過程中還要用經(jīng)緯儀檢查，如有變位要及時調(diào)正。C在成活過程中，對板縫邊緣要用“L”形抹子抹直、壓實橫縫：①要保證脹縫板的正確位置，必須采取脹縫外加模板，以固定脹縫板不致移動。②砂輪機切縫，要事先在路面上打好直線，沿直線仔細(xì)操作，嚴(yán)防歪斜。③相鄰板間高差過大現(xiàn)象：在縱、橫直縫兩側(cè)的混凝土板有明顯高差（錯臺），有的達(dá)1—2cm。預(yù)防措施：A按規(guī)范要求用模板頂高程控制路面板高程。B在攤鋪、振搗過程中要隨時檢查模板高程的變化，如有變化及時調(diào)整。C在攤鋪、振搗、成活全過程中，時刻注意與相鄰已完板塊高度相匹配。D對土基、基層的密實度、強度與柔性路面一樣嚴(yán)格要求，對薄弱土基同樣做認(rèn)真處理。④板面平整度差現(xiàn)象：在單位板塊范圍內(nèi)有鼓包、緩坑、淺搓板狀波浪。在砼板面上留下了腳印、草袋印等影響平整度和外觀質(zhì)量的問題。預(yù)防措施：A混凝土在運輸、攤鋪過程中，要防止離析，對離析的砼要重新攪拌均勻。B攤鋪后，用插入式振搗器沿邊角按順序先行振搗，再用平板振搗器全面縱橫振搗，每次重疊10—20cm，然后用行夯和滾杠振搗、整平板面。對低洼處要填補帶細(xì)骨料的混凝土，嚴(yán)禁用純砂漿填補。C當(dāng)混凝土板成活后，未結(jié)硬前，暫不能急于覆蓋，在板面成活2小時后（混凝土終凝后）當(dāng)用手指輕壓不現(xiàn)痕跡時，方可覆蓋并灑水養(yǎng)生。D在強度達(dá)到40%（一般5d以后）方可上腳踩踏，放置輕物，必須達(dá)到設(shè)計強度時，方可開放交通。2）瀝青路面平整度差的防治措施瀝青砼路面平整度從基層的施工質(zhì)量、原材料及混合料的質(zhì)量、施工工藝的機械配置以及施工人員素質(zhì)等方面采取相應(yīng)的控制措施，重點應(yīng)抓施工工藝和機械配置方面。①加強基層的施工質(zhì)量控制瀝青造價較高，若在下承層施工中不重視平整度及高程誤差控制，通過薄的上面層的施工來對下基層的不足進(jìn)行彌補，并取得好的平整性是不可能的。在下基層施工中，采用人工掛線找平方式，使下承層的平整度控制在較好的水平上。②通過測量監(jiān)控來控制路面平整度中線測量：除符合線型規(guī)范要求外，打鋼釬時，中邊兩排鋼纖排成兩平順的線型，不許錯落，且遠(yuǎn)離攤鋪機外端30～60cm，保證使攤鋪機傳感器桿與機板成45度角，保證傳感位置與信息的準(zhǔn)確性。水平測量：采用設(shè)計標(biāo)高控制法，即以基層與瀝青面層各層次的理論（設(shè)計）高差乘以松鋪系數(shù)為鋼絲繩的標(biāo)高位置，而不采用以實測的基層標(biāo)高與瀝青面層各層次的高差乘以松鋪系數(shù)為鋼絲繩的標(biāo)高位置。攤鋪機熨平板下墊板厚度測量：攤鋪前先將攤鋪機熨平板底高程測出，加上墊板后使之與鋼絲繩的標(biāo)高一致。③原材料及混合料質(zhì)量的控制對每一批進(jìn)場的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗，并加強施工中試驗自檢和抽檢力度，保證材料質(zhì)量的穩(wěn)定。面層瀝青混合料質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量和使用品質(zhì)，一旦出現(xiàn)不合格的花料、焦料、過油料鋪筑到路面上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪，不采用人工修補，經(jīng)人工修補后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生產(chǎn)要嚴(yán)格把關(guān)，不合格混合料嚴(yán)禁使用。通過抽提試驗和馬歇爾試驗對礦料級配、瀝青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指標(biāo)進(jìn)行調(diào)控，同時檢測其穩(wěn)定度和流值；通過溫度檢測，做到不合要求材料嚴(yán)禁進(jìn)場，確保混合料的質(zhì)量。④加強施工工藝和機械配置的控制先進(jìn)成熟的施工工藝、先進(jìn)的機械設(shè)備和合理的機械配置，是保證瀝青砼路面平整的關(guān)鍵。3）攤鋪控制采用攤鋪機一次性攤鋪，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不隨意變換速度或中途停頓。兩臺攤鋪機成梯隊作業(yè)時，前后錯開10～30cm，相鄰攤鋪機攤鋪重疊10cm，使接縫熱接。①運料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒘蠟⒌矫鎸由?。運料車在攤鋪機前10～20cm處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進(jìn)，卸料完畢后，即駛離攤鋪機，為保證其勻速、不間斷地連續(xù)攤鋪，攤鋪速度一般不超過3m/min～4m/min，甚至可放慢到1m/min～2m/min，要求操作手具有較高的操作水平，以保證攤鋪機勻速、連續(xù)工作，既能保證壓實度又提高平整度。②在攤鋪機兩側(cè)各安裝一臺浮動基準(zhǔn)梁找平裝置，可以消除局部不平整對控制厚度的影響，可使平整度可達(dá)到0.8mm以內(nèi)。③攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向兩側(cè)布料，兩者的工作速度要相匹配。在發(fā)生暫時性斷料時，攤鋪機保持繼續(xù)運轉(zhuǎn)，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證瀝青砼的攤鋪與碾壓符合高溫條件要求，這是控制平整度的又一關(guān)鍵所在。④提高攤鋪過程的預(yù)壓密實度。瀝青混合料在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料間的擠壓作用，可適當(dāng)提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達(dá)到85%以上的預(yù)壓效果。這樣，剩余的壓實系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進(jìn)而保證了路面的最終平整度。4）碾壓控制面層瀝青砼路面采用剛性碾碾壓，并在碾壓過程中嚴(yán)格控制好碾壓溫度。采用英格索蘭振動壓路機，其振動力大、幅度寬，初壓（溫度不低于150℃）、復(fù)壓（溫度不低于130℃）和終壓（溫度不低于120℃）都采用此種壓路機，碾壓3～4遍。按照以下原則碾壓，解決密安度與平整度的矛盾：①按照、“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方針進(jìn)行碾壓。壓路機必須緊跟在攤鋪機后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果，碾壓終了了溫度應(yīng)不低于120℃；慢壓是針對目前碾壓速度普遍過快的現(xiàn)象來說，一般要求的碾壓速度不超過4km/h～5km/h；高頻和低幅方式對提高瀝青砼路面的壓實度，防止石料損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用具有重要的意義，大振幅很容易造成碾壓過度，使石料壓碎，產(chǎn)生過碾壓彈簧現(xiàn)象。②碾壓應(yīng)均衡地進(jìn)行，倒退時關(guān)閉振動，方向要漸漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓；消除碾壓接頭輪跡。③壓路機不允許在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停機休息；其他機械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。所有機械，尤其是壓路機從開始碾壓進(jìn)入角色后便不能停機，直至該段路面施工結(jié)束，避免容易產(chǎn)生局部波浪。④碾壓縱向進(jìn)行，并由攤鋪路幅的低邊向高邊低速行進(jìn)碾壓，相鄰碾壓重疊至少50cm：初壓時始終讓動輪在后，避免由于溫度高，前輪易留下波浪，影響平整度；終壓用光輪壓路機以消除輪跡。采用雙驅(qū)雙振壓路機，既可保證碾壓后不存在波浪，又能消除輪跡。⑤在與站臥石接頭處、平面交又部位等攤鋪機和壓路機難以正常操作的部位，要輔以小型機械或人工操作快速進(jìn)行，保證其施工溫度。車行道兩側(cè)都安裝了站臥石，在瀝青砼路面施工中，特別是上面層施工中，對這些地方必須特別注意，否則會破壞站臥石或影響整體美觀，采用小型振動壓路機配合碾壓。5）接縫的處理接縫是影響平整度的一個重要因素。盡量減少接縫，特別是縱向接縫，施工時保持勻速、不間斷連續(xù)攤鋪以減少橫向接縫，盡量做到一天只有一個接縫。瀝青砼路縱、橫向接縫的處理，對平整度影響很大。為提高平整度，一般采用切割成垂直面的方法?？稍跒r青完工后，稍停一停，在其尚未冷卻之前，就切割好。具體做法為：將3m直尺沿路線縱向靠在已施工段的端都，伸出端部的直尺呈懸臂狀；以已施工路面與直尺脫離點定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除廢料，并用水將接縫處沖洗干凈；在下一次施工搭接前，涂刷粘層油，即可接下去鋪筑混合料。6）機械配置科學(xué)合理的機械配置和先進(jìn)的機械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。瀝青砼拌合對所有的參數(shù)控制都采用電腦自動化控制，保證了混合料生產(chǎn)的連續(xù)性和混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，攤鋪機采用進(jìn)口的具有高精度自動找平的全幅式ABG攤鋪機；壓路機采用美國進(jìn)口的英格索蘭雙驅(qū)雙振壓路機。所需的總運力（載重量×車量數(shù)）應(yīng)根據(jù)拌和機實際作業(yè)時的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場的運距來確定；由于瀝青砼施工溫度要求較高，其混合料在運輸過程中必須加蓋篷布，防止結(jié)合料表面給硬，且必須保證攤鋪機前應(yīng)有三輛車等待卸料，采用12噸以上的運料車供料，做到寧可運料車等候攤鋪，也不能攤鋪機等候運料車。7）提高施工人員素質(zhì)和責(zé)任心現(xiàn)場技術(shù)員，質(zhì)檢員、試驗員發(fā)揮應(yīng)有的作用，施工人員具有高度的責(zé)任感，保證按施工規(guī)范施工，對混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及接縫處理等一系列環(huán)節(jié)，層層把關(guān)，并成立質(zhì)量管理小組，加強各施工人員及機械操作手的質(zhì)量意識，并貫穿于整個施工過程。第八章確保安全生產(chǎn)的措施方案一、本工程安全防范的重點項目經(jīng)理部根據(jù)施工中人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進(jìn)行相應(yīng)的安全控制，防范重點如下：1.1施工人員交通安全事故；1.2防止施工中人員、機械的交通事故；1.3防止機械傷害事故；1.4防止觸電事故；1.5防止火災(zāi)及爆炸事故；二、具體施工安全措施針對本工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、使用的機械、動力設(shè)備、變配電設(shè)施及各種安全防護(hù)設(shè)施等實際情況，制定切實可行的安全生產(chǎn)技術(shù)措施，加強施工安全技術(shù)管理，合理安排工序進(jìn)度及關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，統(tǒng)一指揮，及時解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾。2.1施工現(xiàn)場安全保證措施：1）安全生產(chǎn)技術(shù)措施必須在開工前編制，并經(jīng)過審批后實施。2）經(jīng)過批準(zhǔn)的安全生產(chǎn)技術(shù)措施具有技術(shù)法規(guī)的作用，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。3）安全生產(chǎn)技術(shù)措施中的各種安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)置的實施列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實到班組或個人，實行驗收制度。4）技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全技術(shù)人員經(jīng)常深入工地檢查安全生產(chǎn)技術(shù)措施的實施情況，及時糾正違章操作的行為，解決存在的問題。5）各級安全部門以安全生產(chǎn)技術(shù)措施為依據(jù)，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準(zhǔn)則，經(jīng)常性地對工地實施情況進(jìn)行檢查，并監(jiān)督各項安全生產(chǎn)技術(shù)措施的落實。6）對安全生產(chǎn)技術(shù)措施的執(zhí)行情況，建立嚴(yán)格的獎懲制度。7）施工中如果發(fā)現(xiàn)險情，當(dāng)班負(fù)責(zé)人必須立即在危險地區(qū)設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，并派專人看守，同時迅速報告項目經(jīng)理，及時采取處理措施。8）施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、方便職工生活為原則，符合安全要求，具備安全生產(chǎn)、生活的條件。9）經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，在施工現(xiàn)場內(nèi)部及周圍設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志；安全設(shè)施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。基坑周圍要設(shè)置安全防護(hù)欄，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。10）施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固，拆除廢舊物品及時清理，以保持現(xiàn)場的整潔有序。11）對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住區(qū)的較為空曠的地點，并配有防污染設(shè)施。12）備足備齊防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重視防火災(zāi)，消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，易燃物或助燃物裝設(shè)滅火器材，培訓(xùn)專業(yè)滅火人員。建立事故應(yīng)急處理制度與方法，組織人員進(jìn)行培訓(xùn)、演練。2.2施工準(zhǔn)備的安全技術(shù)措施落實現(xiàn)場施工人員持證上崗：施工現(xiàn)場內(nèi)的項目經(jīng)理、管理人員、檢驗試驗人員、測量人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗。對電工等特種人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、考核。由項目部綜合辦公室負(fù)責(zé)確認(rèn)。落實施工機械設(shè)備、安全設(shè)施及防護(hù)用品進(jìn)行場的計劃。辦理職工意外傷害保險。對安全設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗收；制定各項安全管理制度并組織學(xué)習(xí)。2.3現(xiàn)場布置的安全技術(shù)措施1）設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立安全標(biāo)志牌。2）施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防電、防雷等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。3）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅實、保持暢通；現(xiàn)場道路一側(cè)或兩側(cè)遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應(yīng)有防止行人、車輛等墜落的安全設(shè)施；危險地點應(yīng)懸掛按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全標(biāo)志》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間施工水域設(shè)紅燈示警，現(xiàn)場道路應(yīng)符合《工廠企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》GB4378-84的規(guī)定，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。4）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點，消防器材應(yīng)有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由15-20人的義務(wù)消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設(shè)備的性能和使用方法。5）各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應(yīng)符合國家或公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品；嚴(yán)禁在料庫、油庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物，應(yīng)隨時清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。6）氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。7）施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。2.4施工用電安全技術(shù)措施1）施工現(xiàn)場供電線路、電氣設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作，由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格、持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。2）現(xiàn)場照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。3）配電箱、開關(guān)箱使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電保護(hù)器，動力電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實行一機一閘保險。同一移動開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級。4）架空線必須設(shè)在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。5）接地接零采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于8mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。6）安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7）配電房室內(nèi)安全區(qū)及防護(hù)措施、滅火器材齊全。8）對易燃易爆、危險品存放場所的用電設(shè)備，加強監(jiān)控、檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即整改。9）對移動機具及照明實行二級漏電保護(hù)。并經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。10）施工現(xiàn)場大型用電設(shè)備、大型機具等，配有專人進(jìn)行維護(hù)和管理。11）施工現(xiàn)場臨時用電按照項目部編制的《臨時用電施工組織設(shè)計》進(jìn)行設(shè)置，再由主管安全副經(jīng)理會同安質(zhì)部以及有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行驗收合格后方可使用。對大型機械單獨設(shè)置隨機控制電箱。12）電工晚間值班必須雙人上崗，特殊情況下需要帶電操作時，必須配備必要的安全用具，采取可靠的安全隔離措施，并指定專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)，施工用電中常見通病必須杜絕。五、施工機械使用的安全技術(shù)措施5.1各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須持有操作合格證，不準(zhǔn)操作人操作與操作證不相符的機械；不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。5.2操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格按照工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查、工作中觀察、工作后保養(yǎng)。5.3駕駛室或操作室應(yīng)保持整潔、嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機械，嚴(yán)禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。5.4機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間應(yīng)有專人看管。用手柄起動的機械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴(yán)禁煙火。嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。5.5指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在通視良好的安全地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。5.6使用鋼絲繩的機械，在運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩子，用鋼絲繩子拖、拉機械或重物時，人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。5.7起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-86）和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》（1980-5-20）規(guī)定的要求執(zhí)行。5.8定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。5.9人員必須持有效證件上崗。安全裝置必須齊全，靈敏可靠。5.10中、小型機械的使用：項目部指派機管員負(fù)責(zé)機械使用前的驗收工作，平時做好檢查機械運行情況。中、小型機械操作人員必須持有效證上崗。按規(guī)定搭設(shè)機械防護(hù)棚。機械設(shè)備接地或接零，隨機開關(guān)靈敏可靠。督促機械操作人員做好定期檢查、保養(yǎng)及維修工作，并做好運轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄。機械設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全有效，嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。固定機械設(shè)備和手持移動電動工具、必須實施二級漏電保護(hù)。中、小型機械必須做到定機、定人、定崗位。六、行車安全保證措施：6.1車輛運輸堅持“三個合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。1）“三個合理安排”，即合理安排運輸計劃，合理安排車輛，合理安排裝卸。2）“五定”，即定人、定車、定任務(wù)、定行車路線、定物資類別。3）“五上路”，即干部跟車上路、政治學(xué)習(xí)上路、思想工作上路、安全檢查上路、修理工跟車上路。6.2做好司機的安全、管理教育和技術(shù)培訓(xùn)工作，加強專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，定期舉辦汽車駕駛員和汽車修理工培訓(xùn)。在職司機人員堅持每周一次技術(shù)課，認(rèn)真抓好安全行車和法紀(jì)教育，使司機養(yǎng)成遵章守紀(jì)、安全行車的好作風(fēng)，落實安全責(zé)任制。做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患。6.3堅持“四項車管制度”：1）檢查制度：堅持日常檢查、途中檢查、修理保養(yǎng)質(zhì)量檢查、安全檢查制度。2）保養(yǎng)制度：堅持定程保養(yǎng)、換季保養(yǎng)和四化保養(yǎng)制度。3）修舊利廢制度。4）車場日制度。6.4搞好配件管理，確保正常供應(yīng)。6.5做好各種工程車輛的檢修與維護(hù)、消除事故隱患，不使用帶病設(shè)備。加強現(xiàn)場修理，對機械故障和配件損壞隨時進(jìn)行修理和更換，保證現(xiàn)場的設(shè)備完好率。6.6嚴(yán)格執(zhí)行“三定”保養(yǎng)制度。定人、定位、定項分工保養(yǎng)。合理確定保養(yǎng)周期，突出保養(yǎng)重點。及時清潔三濾（空氣濾芯、柴油濾芯、機油濾芯）和燃油油路，發(fā)現(xiàn)問題及時修理更換。6.7盡量減少機械設(shè)備的接地壓力，防止機械沉陷。6.8施工時，指派專人負(fù)責(zé)各種機械設(shè)備安全作業(yè)范圍監(jiān)督、檢查，杜絕傷人事故的發(fā)生。七、電器設(shè)備操作安全保證措施：上場前，編制施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計，按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005的要求進(jìn)行設(shè)計、驗收和檢查，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴(yán)格落實“防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓”三項技術(shù)措施。使用高壓電器，采取加強外絕緣措施。其它電工產(chǎn)品均滿足施工要求。避雷器選用適于本地區(qū)的避雷器。低壓電器設(shè)備有足夠的可靠性及提高分?jǐn)嗄芰ρ娱L觸點壽命；空氣開關(guān)、熱繼電器注意確定恰當(dāng)?shù)念~定電流值；控制電動設(shè)備溫升等。7.1施工用電采用“三相五線”制，按“一機一閘一漏?！狈雷o(hù)。7.2變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。7.3在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，采用TZ-S接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼與專用保護(hù)零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。7.4工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。施工現(xiàn)場內(nèi)電線與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于10cm，跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于2.5m。同時，加大電線的安全系數(shù)，施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲或其它金屬絲替代保險絲。7.5生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負(fù)荷量裝設(shè)。使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。7.6電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。7.7移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護(hù)。電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位安設(shè)防護(hù)罩。7.8各種電動機械設(shè)備，均設(shè)可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。每臺電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險，嚴(yán)禁一閘多機，各種電器設(shè)備均要采取接零或接地保護(hù)。凡對移動式和手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝漏電保護(hù)裝置。7.9照明線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護(hù)接地做照明零線。7.10對從事電焊工作的人員加強安全教育，懂得電焊機二次電壓不是安全電壓等基本知識。各類電焊機的機殼設(shè)有良好的接地保護(hù)。電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。在狹小場地或金屬架上作業(yè)時，設(shè)絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。7.11施工中若有人觸電，不得用手拉觸電人，立即切斷電源，采取救護(hù)措施。八、防火安全8.1工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。按規(guī)定設(shè)專職防火干部和專職消防員，建立防火檔案并正確填寫；8.2按規(guī)定建立義務(wù)消防隊，有專人負(fù)責(zé)，制訂出教育訓(xùn)練計劃和管理辦法；8.3重點部位必須建立有關(guān)規(guī)定，有專人管理，落實責(zé)任。按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材；8.4建立動用明火審批制，按規(guī)定劃分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護(hù)措施；8.5焊割作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十不燒”及壓力容器使用規(guī)定；九、衛(wèi)生防疫措施：施工現(xiàn)場采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。9.1以預(yù)防為主，加強宣傳教育，使廣大職工充分認(rèn)識到衛(wèi)生防疫的重要性。9.2保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并運至指定地點進(jìn)行處理。9.3施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，并定期清掃處理。9.4生活區(qū)內(nèi)根據(jù)人員情況，設(shè)置廁所及淋浴室。派人專門負(fù)責(zé)清洗，保證無異臭味。9.5食堂必須申領(lǐng)衛(wèi)生許可證，確保符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，生、熟食操作分開，熟食操作時設(shè)防蠅間或防蠅罩。9.6禁止使用非食用塑料制品作熟食容器，炊事員持有效的健康證上崗。十、現(xiàn)場安全保衛(wèi)措施：10.1建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人。10.2進(jìn)入現(xiàn)場的人員一律遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度。10.3建立嚴(yán)格來訪制度。10.4經(jīng)常對工人進(jìn)行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進(jìn)行黃賭、毒等非法活動。十一、現(xiàn)場人員交通安全按規(guī)定設(shè)置硬質(zhì)圍擋，高度不小于1.8m，每周至少清洗一次圍擋表面，保持圍擋整潔干凈，確保安全規(guī)范。按規(guī)定設(shè)置一切必要的信號裝置，如警示紅燈、安全標(biāo)志、危險信號、指示信號等，并派專人負(fù)責(zé)檢查，發(fā)現(xiàn)損壞，及時修復(fù)。施工現(xiàn)場限速行駛，人員一律穿著反光背心，進(jìn)入施工現(xiàn)場時注意車輛，確保人員安全。第九章文明環(huán)保措施文明施工、環(huán)保措施：１．本施工地段采用封閉式圍擋，圍擋使用高1.8米、帶有本公司標(biāo)識的移動式圍擋，圍擋上設(shè)紅色警線。２．施工區(qū)大門設(shè)置在青島路與汕頭路交叉口，配有五牌兩圖。３．在施工范圍內(nèi)及周邊地區(qū)安排專人清掃現(xiàn)場。４．鋪設(shè)臨時管道將現(xiàn)場及生活區(qū)的污水就近排入檢查井，并與環(huán)衛(wèi)取得聯(lián)系，拉圾倒入指定地點。５．為減少環(huán)境污染，用電茶爐燒水，食堂一律采用液化氣罐。６．靠近居民區(qū)施工期間，每日22時至次日6時停止強噪聲施工。７．為杜絕土方遺撒污染道路，嚴(yán)格對挖鏟司