華工物流工程隨堂練習(xí)及

物流工程隨堂練習(xí)第一章物流工程簡(jiǎn)介·1.1物流的看法我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18354-2001《物流術(shù)語》中的物流的定義是：“物流是物件從供應(yīng)地向接受地實(shí)體流動(dòng)過程。依據(jù)實(shí)質(zhì)需要，將（）等基本功能實(shí)行有機(jī)的聯(lián)合。”A、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏B、裝卸、搬運(yùn)C、包裝、流通加工、配送D、信息辦理參照答案：ABCD所謂物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理性挪動(dòng)。（）參照答案：√第一章物流工程簡(jiǎn)介·1.2物流工程概括1.物流工程的特色不包含（）。A、全局性（系統(tǒng)性、整體性）B、串連性C、綜合性D、實(shí)踐性參照答案：B2.物流工程研究的意義表達(dá)錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A、可大幅度減少工作量，減少勞動(dòng)力占用，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度B、降低物流花費(fèi)，可降低生產(chǎn)成本，減少流動(dòng)資本占用，增添公司收益，提高公司經(jīng)濟(jì)效益C、提高物流管理水平，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理現(xiàn)代化D、充分使用已有技術(shù)，減少技術(shù)過快更新造成的成本耗費(fèi)參照答案：

D3.物流工程的研究對(duì)象就是物流系統(tǒng)；所要做的就是解決物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)轉(zhuǎn)中的主要問題，包含（

）A、設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)

B

、物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

C

、物流仿真技術(shù)

D

、運(yùn)輸技術(shù)參照答案：ABC物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是對(duì)物料搬運(yùn)的設(shè)備、路線、運(yùn)量、搬運(yùn)方法以及儲(chǔ)藏場(chǎng)所等作出合理安排，包含：搬運(yùn)（運(yùn)輸）與儲(chǔ)藏的控制與管理；2.搬運(yùn)（運(yùn)輸）設(shè)備、容器、包裝的設(shè)計(jì)與管理。（）參照答案：√物流工程(LogisticsEngineering)指在物流管理中，從物流系統(tǒng)整體出發(fā)，把物流和信息流融為一體看作一個(gè)系統(tǒng)，把生產(chǎn)和花費(fèi)看作是一個(gè)整體，運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行物流系統(tǒng)的綜合性組織管理活動(dòng)過程。（）參照答案：×6.大物流：物質(zhì)的包裝、儲(chǔ)運(yùn)等地區(qū)活動(dòng)。小物流：工廠部署和物料搬運(yùn)等公司內(nèi)活動(dòng)發(fā)展而來的物流系統(tǒng)。（）參照答案：×第一章物流工程簡(jiǎn)介·1.3物流工程的歷史與發(fā)展1.物流工程的發(fā)展趨向不包含。（

）A、系統(tǒng)化

B

、個(gè)性化

C、現(xiàn)代化

D

、物流與商流、信息流一體化參照答案：B2.物流工程與設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)共同產(chǎn)生于初期制造業(yè)的工廠設(shè)計(jì)（）參照答案：√目前，物流工程的重要性己逐漸為社會(huì)所認(rèn)可，被以為是公民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)重要構(gòu)成部分。提高物流效率，降低物流成本，向用戶供應(yīng)優(yōu)良服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流合理化、個(gè)性化、現(xiàn)代化，己成為廣大公司的共鳴。（）參照答案：×第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃與剖析·

2.1物流系統(tǒng)規(guī)劃概括1.系統(tǒng)不擁有以下特色（

）。①家具或設(shè)備所占面積；

②人們?cè)谑覂?nèi)的使用活動(dòng)面積；

③房間內(nèi)部的交通面積；

④構(gòu)造所占面積；

⑤管道井所占面積A、各個(gè)系統(tǒng)都擁有必定的目的和功能B、在系統(tǒng)中往常有多種因素存在C、各因素之間，相互相像D、各因素之間，互有關(guān)系參照答案：C物流系統(tǒng)是指在必定的時(shí)間和空間內(nèi)，由所需位移的物質(zhì)、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、人員和通信聯(lián)系等若干因素所構(gòu)成的擁有特定功能的有機(jī)整體。（）參照答案：√第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃與剖析·2.2生產(chǎn)系統(tǒng)1.生產(chǎn)過程是指以（）為資源，生產(chǎn)出擁有適用價(jià)值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附漲價(jià)值的變換過程。（

）A、人

B、物

C、信息

D、設(shè)備參照答案：

ABCD生產(chǎn)物流要點(diǎn)是進(jìn)行合理庫(kù)房布局，確立合理的庫(kù)存量，配置設(shè)備與人員，成立搬運(yùn)作業(yè)流程、儲(chǔ)藏制度和適合的搬運(yùn)路線，正確選定儲(chǔ)藏、搬運(yùn)項(xiàng)目的信息收集、匯總、統(tǒng)計(jì)、使用方法，實(shí)現(xiàn)快速、大批、高效、低耗的生產(chǎn)目標(biāo)。（）參照答案：×第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃與剖析·2.4生產(chǎn)物流系統(tǒng)剖析基礎(chǔ)1.為認(rèn)識(shí)公司的生產(chǎn)物流系統(tǒng)不需要認(rèn)識(shí)（

）A、工藝路線圖

B

、工藝過程圖

C

、流程圖

D

、部件圖參照答案：

D2.在形成一個(gè)新的設(shè)備規(guī)劃前，下邊哪個(gè)問題不是一定要考慮清楚的。（）

A、生產(chǎn)什么

B、產(chǎn)品怎樣生產(chǎn)

C、生產(chǎn)該產(chǎn)品的周期是多長(zhǎng)D、生產(chǎn)該產(chǎn)品的成本是多少參照答案：D按生產(chǎn)的成批性區(qū)分，不屬于基本種類的是（）：A、部件生產(chǎn)B、成批生產(chǎn)C、單件生產(chǎn)D、大批生產(chǎn)參照答案：A對(duì)于一個(gè)設(shè)備規(guī)劃來說，詳盡的操作說明書、圖示說明、產(chǎn)品原型的說明都是十分重要的信息。這些信息包含（）A、爆炸裝置圖

B

、部件圖

C、部件明細(xì)表

D、物料清單參照答案：

ABCD5.生產(chǎn)大綱決定著公司的專業(yè)方向、生產(chǎn)性質(zhì)、生產(chǎn)成本、規(guī)模等級(jí)、工廠構(gòu)成和工藝技術(shù)要求。（）

參照答案：×6.公司自制或外購(gòu)決議，要綜合考慮經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)、工藝、采買、運(yùn)輸、人力資源等因素。（

）參照答案：√第二章物流系統(tǒng)規(guī)劃與剖析·2.5物流系統(tǒng)的剖析方法以下對(duì)于輸入因素P、Q、R、S、T中哪個(gè)解說不正確（）A、P?Products指系統(tǒng)物料的種類C、R?Resource指資源D

B、Q?Quantity、S?Service

指數(shù)目指協(xié)助生產(chǎn)與服務(wù)過程的部門參照答案：

C當(dāng)量物流量計(jì)算下的ABC分類次序是。（）①物料的當(dāng)量物流量計(jì)算。②繪制P-Q圖。此中P代表物料種類，Q代表物流量（當(dāng)量物流量）。依據(jù)每一種物料Pi(i=1,2,?,n)及其對(duì)應(yīng)點(diǎn)Qi，即可畫出由直方圖表示的P-Q圖③進(jìn)行ABC分類A、①②③B、②③①C、①③②D、②①③參照答案：A3.物流系統(tǒng)流程剖析方法步驟包含（）。A、物流流程圖B、物流圖C、平面圖D、立體圖參照答案：D4.物流系統(tǒng)狀態(tài)剖析包含（）。A、流量矩陣FB、距離矩陣DC、F-D圖D、搬運(yùn)設(shè)備、容器統(tǒng)計(jì)參照答案：ABCD5.當(dāng)量物流量是指物流運(yùn)動(dòng)過程中一準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)修正、折算的搬運(yùn)和運(yùn)輸量。（）參照答案：√6.瑪格數(shù)根源于美國(guó)，是一種現(xiàn)代的當(dāng)量物流量計(jì)算方法，用來衡量物料搬運(yùn)難易程度。（）參照答案：×第三章設(shè)備選址決議·3.1設(shè)備選址概括不屬于制造型公司物理實(shí)體的詳細(xì)形態(tài)的是（）。A、配送中心B、辦公樓C、設(shè)備D、車間參照答案：A2.科學(xué)選址的重要性不表此刻（）A、設(shè)備選址影響公司的運(yùn)營(yíng)成本，進(jìn)而影響公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)B、設(shè)備選址影響公司戰(zhàn)略成敗C、設(shè)備選址影響公司制定后續(xù)經(jīng)營(yíng)策略D、設(shè)備選址影響設(shè)備部署以及投產(chǎn)后的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量參照答案：B3.設(shè)備選址主要包含兩個(gè)層次和雙方面的內(nèi)容，兩個(gè)層次是：（）A、小型單調(diào)設(shè)備的選址B、小型單調(diào)設(shè)備的選址C、設(shè)備路徑的選址D、設(shè)備網(wǎng)絡(luò)的選址參照答案：BD4.設(shè)備選址主要包含兩個(gè)層次和雙方面的內(nèi)容，兩個(gè)方面的問題是)選位、定址（）參照答案：√決議者在選址規(guī)劃時(shí)往常會(huì)考慮以下三種選擇方案：改變公司目前的設(shè)備的規(guī)模、保存目前設(shè)備、放棄現(xiàn)有地址。參照答案：×6.公司需要進(jìn)行選址決議的根根源因都是為了應(yīng)付公司內(nèi)外面經(jīng)營(yíng)環(huán)境的強(qiáng)烈變化。（）參照答案：√第三章設(shè)備選址決議·3.2選址決議影響因素與評(píng)論選址方案論證和評(píng)論的原則不包含（）。A、經(jīng)濟(jì)性原則

B

、技術(shù)性原則

C、兼容性原則

D、有關(guān)成效原則參照答案：

B2.影響選址決議的外面因素中的自然條件包含（

）A、土地

B

、水

C

、天氣

D

、物產(chǎn)參照答案：

ABCD要點(diǎn)成功因素（KeySuccessFactors）指的是那些投資者一定要點(diǎn)商議的因素，這些因素能夠確立和決定選址決議能否能夠獲得成功（）。參照答案：×對(duì)屬于勞動(dòng)密集型、資本有機(jī)構(gòu)成低、人力成本在產(chǎn)品成本中占絕大多數(shù)的項(xiàng)目，應(yīng)在勞動(dòng)力成本便宜的地域建設(shè)。參照答案：×5.社會(huì)環(huán)境條件中，物產(chǎn)是最重要的生產(chǎn)資源。參照答案：×6.公司都喜愛選址在與競(jìng)爭(zhēng)敵手湊近的地方，這類偏向稱為群集效應(yīng)。參照答案：×7.對(duì)于境外投資的公司要考慮的因素就是所在國(guó)政策、職工薪資水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率（）參照答案：×往常以為，在廠址選擇時(shí)需要考慮的內(nèi)部因素與外面因素的差別在于前者是可控的，公司能夠發(fā)揮主觀能動(dòng)性加以改變，爾后者是不行控的，公司只好被動(dòng)適應(yīng)（）參照答案：√制造公司設(shè)備選址，側(cè)重成本的最小化。零售業(yè)以及專業(yè)的服務(wù)公司，側(cè)重收入的最大化。倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的選址戰(zhàn)略，著重各樣成本以及產(chǎn)品配送速度。。參照答案：√第三章設(shè)備選址決議·3.3設(shè)備選址剖析方法優(yōu)弊端比較法的詳細(xì)做法是：排列出各個(gè)方案的優(yōu)弊端進(jìn)行剖析比較，并按最優(yōu)、次優(yōu)、一般、較差、極壞五個(gè)等級(jí)對(duì)各個(gè)方案的各個(gè)特色進(jìn)行評(píng)分，對(duì)每個(gè)方案的各項(xiàng)得分乘上等級(jí)系數(shù)再加總，得分最多的方案為最優(yōu)方案。（）參照答案：×2.重心法合用于對(duì)多個(gè)分銷中心或工廠的網(wǎng)絡(luò)選址，

它是一種用于找尋將運(yùn)送花費(fèi)最小化的配送中心的數(shù)學(xué)方法。

該方法將市場(chǎng)地點(diǎn)、要運(yùn)送到各市場(chǎng)的貨物量、運(yùn)輸成本都加以考慮。

參照答案：×第三章

設(shè)備選址決議·

3.4

服務(wù)設(shè)備選址1.服務(wù)設(shè)備選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入的決定因素不包含（

）A、該地域的競(jìng)爭(zhēng)數(shù)目

B、該地域的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度

C、該地域的競(jìng)爭(zhēng)質(zhì)量

D、所選地域的客戶購(gòu)置能力參照答案：

A服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要特色是經(jīng)過多個(gè)分店來與顧客保持親密聯(lián)系，因此服務(wù)設(shè)備的選擇與目標(biāo)市場(chǎng)確實(shí)定密切有關(guān)。參照答案：√第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.2典型部署形式1.基本的流動(dòng)模式不包含（

）A、直線形

B、Z型

C、環(huán)形

D、L形參照答案：

B進(jìn)行流水線平面部署設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)依照以下原則。A、有益于空氣流通B、有益于生產(chǎn)面積的充分利用C、有益于生產(chǎn)的獨(dú)立散布D、有益于工人操作方便參照答案：BD3.生產(chǎn)設(shè)備的基本的部署形式（）A、柔性式部署B(yǎng)、固定式部署C、產(chǎn)品原則部署D、工藝原則部署參照答案：BCD4.服務(wù)設(shè)備的基本的部署形式（）A、零售店部署B(yǎng)、餐廳部署C、辦公室部署D、庫(kù)房部署參照答案：ACD5.固定式部署的加工對(duì)象地點(diǎn)，生產(chǎn)工人和設(shè)備都隨加工產(chǎn)品所在的某一地點(diǎn)而轉(zhuǎn)移。之因此要固定，是因?yàn)榧庸?duì)象大而重，不易挪動(dòng)。。A、橫墻承重B、縱墻承重C、縱橫墻承重D、墻框混淆承重參照答案：√6.工藝原則部署是當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)品品種少批量大時(shí)，應(yīng)該依照產(chǎn)品的加工工藝過程次序來配置設(shè)備，形成流水生產(chǎn)線或裝置線部署。（）參照答案：×7.產(chǎn)品原則部署方式擁有較高的柔性，不論是對(duì)產(chǎn)品品種、數(shù)目的變化，仍是對(duì)于加工設(shè)備的故障響應(yīng)，因?yàn)榕考庸ぜ伴e置設(shè)備的存在，個(gè)別設(shè)備的故障或人員的少勤不會(huì)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)造成大的影響（）參照答案：×8.固定式部署和產(chǎn)品原則部署代表了連續(xù)大模型生產(chǎn)到小批量生產(chǎn)的兩個(gè)極端。（）參照答案：×9.成組生產(chǎn)單元是一種穩(wěn)固的的部署，形成高效的流水線效應(yīng)。參照答案：×10.環(huán)形流動(dòng)模式常有于高速度的生產(chǎn)線。它能減少工人數(shù)目，仍是一種有益于JIT部署的物流模式。（）參照答案：×11.S形則常用于長(zhǎng)的流水裝置線部署，如汽車裝置線。（）參照答案：√12.流水線的設(shè)計(jì)包含技術(shù)設(shè)計(jì)和組織設(shè)計(jì)（）。參照答案：√按在規(guī)定的裝置線速度下，使工作員或設(shè)備安閑時(shí)間最少，或使做一額定工作量的操作人數(shù)最少以使均衡延緩最少的原則進(jìn)行裝置線均衡調(diào)整。參照答案：×按在規(guī)定的裝置線速度下，使工作員或設(shè)備安閑時(shí)間最少，或使做一額定工作量的操作人數(shù)最少以使均衡延緩最少的原則進(jìn)行裝置線均衡調(diào)整。（）參照答案：×第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.3系統(tǒng)部署設(shè)計(jì)1.SLP方法有5個(gè)基本因素描繪錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）A、Q?每種物件的質(zhì)量B、R?生產(chǎn)路線（工藝過程次序）C、S?協(xié)助部門（包含服務(wù)部門）D、T?時(shí)間（時(shí)間安排）參照答案：A2.SLP法的四個(gè)階段不包含（）A、確立地點(diǎn)B、整體區(qū)劃C、部分規(guī)劃D、實(shí)行參照答案：C第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.4物流剖析1.物流剖析的內(nèi)容與方法包含。（）A、工藝流程圖B、多產(chǎn)品工藝過程表C、成組方法D、從至表參照答案：C2.著名的A、E、I、O、U等級(jí)中比率錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）A、U0B、A20C、I30D、O40參照答案：B3.物流剖析兩個(gè)最小原則：經(jīng)過距離最小和物流成本最小。（）參照答案：√4.物流剖析兩個(gè)防止原則：防止循環(huán)和防止十字交錯(cuò)。（）參照答案：×從至表是矩陣式的，往常用來表示建筑物之間、部門之間或機(jī)器之間的物流量，它合用于多產(chǎn)品或多部件時(shí)的狀況。（）參照答案：√第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.5SLP有關(guān)圖技術(shù)1.綜合考慮物流和非物流關(guān)系時(shí)，要確立兩種關(guān)系的相對(duì)重要性。這一重要性用比值

m:n來表示，一般不該超出（）。A、1:4~4:1B

、1:3~3:1C

、1:2~2:1D

、1:1參照答案：B定性給出親密程度等級(jí)時(shí)，包含A、E、I、O、U和X六種，此中X級(jí)一般只用于部門間有親密的工藝聯(lián)系或使用同樣的設(shè)備或場(chǎng)所（）參照答案：×第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.6平面部署方案確實(shí)定1.繆瑟的線型圖法用（）條同等線段表示兩作業(yè)單位間的A級(jí)關(guān)系。A、1B、2C、3D、4參照答案：D2.工作地部署的原則包含（）A、運(yùn)用各樣方法使物料自動(dòng)抵達(dá)工作者身旁B、盡量利用自動(dòng)回位的方法防止放回時(shí)間C、照明適合，視覺舒坦D、有噪聲、粉塵、污水、高溫等的工作點(diǎn)應(yīng)予以隔絕。參照答案：ABCD第四章設(shè)備部署設(shè)計(jì)·4.7服務(wù)設(shè)備部署1.零售店東要三種部署形式不包含（

）。A、網(wǎng)格式

B

、精選店式

C

、星狀式

D

、自由式參照答案：

C2.辦公室部署與工廠部署最大的差別是成本的重要性（

）參照答案：×第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.1概括物流設(shè)備的發(fā)展趨向不包含（）。A、大型化B、信息化C、標(biāo)準(zhǔn)化與個(gè)性化D、環(huán)保與節(jié)能化參照答案：A第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.2收發(fā)設(shè)備及設(shè)備1.計(jì)重計(jì)量設(shè)備要求的主要方面包含（）A、正確性B、敏捷性C、穩(wěn)固性D、不變性參照答案：ABCD第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.3包裝與集裝設(shè)備1.為便于一致計(jì)算集裝箱的運(yùn)營(yíng)量，采納集裝箱TEU(Twenty-FeetequivalentUnits)為換算單位,20英尺集裝箱為()TEUA、4B、3C、2D、1參照答案：D2.托盤主要參數(shù)有五個(gè)，即長(zhǎng)度、寬度、總高度、叉孔高和插口高參照答案：√第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.4儲(chǔ)存設(shè)備設(shè)備1.儲(chǔ)藏高密度；適于儲(chǔ)存多量少樣貨物；不可以存太重、太長(zhǎng)的貨物是哪一種貨架的特色（）A、挪動(dòng)式B、重力式C、駛?cè)胧紻、托盤式參照答案：C2.閣樓式貨架的特色是增添空間使用率；上層可放輕物，但要加裝垂直輸送設(shè)備。參照答案：√第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.5物料搬運(yùn)設(shè)備1.適合長(zhǎng)料裝卸的是（）A、前移式B、均衡重式C、側(cè)面叉車D、插腿參照答案：C2.輸送機(jī)械不包含（）。A、斜槽輸送機(jī)B、輪式輸送機(jī)C、直槽輸送機(jī)D、帶輸送機(jī)參照答案：C散料搬運(yùn)設(shè)備包含（）。A、皮帶輸送機(jī)B、斗式提高機(jī)

C

、氣力輸送機(jī)

D、螺旋輸送機(jī)參照答案：

ABCD4.物料搬運(yùn)設(shè)備包含（A、搬運(yùn)車輛B

）。、輸送機(jī)械

C

、起重機(jī)械

D

、垂直搬運(yùn)機(jī)械參照答案：

ABCD5.重型貨車指的是

10t

以上，長(zhǎng)途干線貨物運(yùn)輸作業(yè)的貨車（

）參照答案：×6.均衡重式叉車是用途最寬泛的一種叉車（）參照答案：√7.起重機(jī)器的作業(yè)循環(huán)：取物、起重、平移、降落、卸載（）參照答案：√AGV指的是自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車。（）參照答案：√第五章物流工程設(shè)備設(shè)備·5.6典型物流設(shè)備的技術(shù)1.一般要求叉車最大提高升度起碼比最上層貨架橫梁高200mm，最上層貨位加托盤點(diǎn)物的最高高度離天花板（或房子有效凈高）的距離許多于300mm，以供叉車安全作業(yè)參照答案：√第六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)·6.1物料搬運(yùn)概括不屬于物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容的是。A、物料B、人員C、挪動(dòng)D、方法參照答案：B集裝單元應(yīng)用()最為寬泛。A、托盤B、箱C、袋D、集裝箱參照答案：AD3.物料搬運(yùn)的原則包含（）A、標(biāo)準(zhǔn)化原則B、人機(jī)工效原則C、系統(tǒng)化原則D、環(huán)境原則參照答案：ABCD4.所需的人工越少，活性越高()參照答案：√5.目前ISO中央秘書處及歐洲各國(guó)已基本認(rèn)定以500mm×400mm為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（）參照答案：×第六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)·6.2物料搬運(yùn)系統(tǒng)1.物料搬運(yùn)系統(tǒng)擁有五個(gè)維度不包含（）。A、挪動(dòng)B、物料C、數(shù)目D、時(shí)間參照答案：B按Tompkins等人的看法，物料搬運(yùn)是“用正確的方法，以正確的成本，按正確的程序，在正確的時(shí)間，將正確的物料，以正確的數(shù)目，運(yùn)送到正確的地址?！眳⒄沾鸢福骸痰诹挛锪习徇\(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)·6.3搬運(yùn)系統(tǒng)剖析方法1.物料的分類方法要考慮的因素有（）A、物理特色B、數(shù)目C、時(shí)間D、特別控制參照答案：ABCD2.SHA

階段構(gòu)造的第

II階段是編制整體搬運(yùn)方案（

）參照答案：√3.物料搬運(yùn)路線的中心型當(dāng)物流量為中等或少許，而距離為中等或較長(zhǎng)時(shí)，采納這類形式是經(jīng)濟(jì)的。（

）參照答案：×第六章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)·6.4搬運(yùn)作業(yè)的改良1.改良搬運(yùn)的著眼點(diǎn)不包含（）A、安全輕松的搬運(yùn)B、保持優(yōu)秀的環(huán)境

C、減少不合理搬運(yùn)

D、第一是整理整改參照答案：

B第七章庫(kù)房與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)·7.1倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)與規(guī)劃1.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)不包含（）。A、儲(chǔ)存空間

B

、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備設(shè)備

C、人員

D

、倉(cāng)儲(chǔ)軟件參照答案：

D2.庫(kù)房的三類最基本的功能不包含（）。A、挪動(dòng)B、分揀C、功能、構(gòu)造、建筑藝術(shù)

D、信息互換參照答案：

C3.從庫(kù)房發(fā)展到了物流配送中心，

但其實(shí)不意味著所有的庫(kù)房都要成為物流中心、

配送中心的，它們?nèi)允怯蟹止さ?。?/p>

）參照答案：√生產(chǎn)制造過程原資料的儲(chǔ)藏、原資料或在制品的供應(yīng)都屬于倉(cāng)儲(chǔ)功能。而準(zhǔn)備發(fā)貨啟運(yùn)的最后成品和產(chǎn)品的儲(chǔ)存則屬于儲(chǔ)藏功能（）參照答案：×5.直接轉(zhuǎn)運(yùn)，也稱越庫(kù)，它無需儲(chǔ)存，直接將剛收到的貨物經(jīng)適合的分類整理轉(zhuǎn)運(yùn)到發(fā)貨站臺(tái)。（

）參照答案：√第七章庫(kù)房與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)·

7.2庫(kù)房部署設(shè)計(jì)1.（

）不屬于貨物在庫(kù)房的儲(chǔ)存方式。A、貨架儲(chǔ)藏

B

、碼垛

C、疊放

D

、散放參照答案：

C2.分類堆碼存在通道損失，貨架儲(chǔ)藏則沒有（

）參照答案：×第七章庫(kù)房與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)·7.3自動(dòng)化立體庫(kù)房1.自動(dòng)化庫(kù)房的長(zhǎng)處（）A、提高庫(kù)房管理水平B、實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的進(jìn)出庫(kù)原則C、立體庫(kù)房能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特別場(chǎng)合的需要D、提超出、入庫(kù)效率，降低物流成本參照答案：ABCD2.自動(dòng)化立體庫(kù)房一般由高層貨架、物料搬運(yùn)設(shè)備、控制和管理設(shè)備及土建公用設(shè)備等部分構(gòu)成。（）參照答案：√3.為適應(yīng)工業(yè)的發(fā)展，自動(dòng)庫(kù)系統(tǒng)的高速化大型化趨向愈來愈顯然（）參照答案：×第七章庫(kù)房與物流中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)·7.4物流配送中心規(guī)劃設(shè)計(jì)1.配送中心系統(tǒng)規(guī)劃包含多方面的內(nèi)容，應(yīng)從（）方面下手.A、金融系統(tǒng)規(guī)劃B、物流系統(tǒng)規(guī)劃C、信息系統(tǒng)規(guī)劃D、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)規(guī)劃參照答案：BCD配送中心作為一種特別設(shè)備，它的規(guī)劃在一般設(shè)備SLP法的PQRST因素上增添為EIQRSTC，E是Entry：指配送的對(duì)象或客戶。參照答案：√3.配送中心的系統(tǒng)部署就是根物流作業(yè)量和物流路線，確立各功能地區(qū)的面積和各功能地區(qū)的相對(duì)地點(diǎn)，最后獲得配送中心的平面部署圖。參照答案：√第八章協(xié)助設(shè)備設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)規(guī)范·8.1生產(chǎn)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)1.工廠管理服務(wù)設(shè)備一般不包含：（）A、行政管理部門B、生活服務(wù)設(shè)備C、檢測(cè)與技術(shù)服務(wù)部門D、醫(yī)療服務(wù)設(shè)備參照答案：D2.收發(fā)站臺(tái)的地點(diǎn)關(guān)系有（）。A進(jìn)出貨共同站臺(tái)。B進(jìn)出貨分開使用的站臺(tái)，二者相鄰管理。C進(jìn)出貨區(qū)分別使用站臺(tái)，二者不相鄰。D多個(gè)進(jìn)出貨站臺(tái)。參照答案：ABCD3.一般來說，廠房?jī)?nèi)通道包含以下幾種種類：（）A、工作通道B、人行通道C、電梯通道D、其余各樣性質(zhì)的通道參照答案：ABCD4.收發(fā)站臺(tái)的基本作用是：供應(yīng)車輛的停靠、貨物的裝卸暫放，利用站臺(tái)就能方便將貨物裝進(jìn)或卸出車廂。（）參照答案：√5.進(jìn)出貨分開使用的站臺(tái)，二者相鄰管理的方案使空間分開并且設(shè)備獨(dú)立。長(zhǎng)處是進(jìn)出庫(kù)物流裝卸作業(yè)更為順暢快速。但設(shè)備利用率低。（）參照答案：√空間分派設(shè)計(jì)的次序：應(yīng)先以主要通道配合進(jìn)出廠門的地點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其次為服務(wù)設(shè)備、觀光走道等通道的設(shè)計(jì)，爾后才是進(jìn)出部門及作業(yè)區(qū)間的通道設(shè)計(jì)。（）參照答案：×7.當(dāng)車輛好多時(shí)，直接式站臺(tái)寬度不夠，可做成駛?cè)胧秸九_(tái)。參照答案：×8.鋸齒型站臺(tái)的長(zhǎng)處是車輛旋轉(zhuǎn)縱深較淺，但弊端是影響庫(kù)房?jī)?nèi)部空間。（）參照答案：√第八章協(xié)助設(shè)備設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)規(guī)范·8.2的協(xié)助設(shè)備1.工程設(shè)計(jì)分為初步設(shè)計(jì)（或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)）和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)設(shè)計(jì)階段。（）參照答案：×第八章協(xié)助設(shè)備設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)規(guī)范·8.3工程設(shè)計(jì)規(guī)范概括1.聯(lián)合廠房適應(yīng)性強(qiáng)，造價(jià)便宜，施工簡(jiǎn)易、寬泛應(yīng)用。（）參照答案：×2.依據(jù)各生產(chǎn)車間的生產(chǎn)性質(zhì)和特色，將聯(lián)系親密的生產(chǎn)廠房進(jìn)行歸并，建成現(xiàn)代工業(yè)廠房（）參照答案：×第九章物流系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)論·9.1系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)論概括1.評(píng)論在物流系統(tǒng)規(guī)劃過程中擁有（）的作用與目的：A、確立每一個(gè)備選方案價(jià)值以及一個(gè)方案相對(duì)于其余方案的可取性：價(jià)值；花費(fèi)與效益。B、為決議者供應(yīng)政策建議的影響、衡量輕重和不確立性等方面的信息。C、評(píng)論還要為規(guī)劃人員供應(yīng)一個(gè)對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)一步研究改良的時(shí)機(jī)。參照答案：ABC第九章物流系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)論·9.2規(guī)劃方案評(píng)論方法1.不確立性剖析的方法不包含（）。A、盈虧均衡剖析B、德爾菲法C、敏感性剖析D、運(yùn)籌學(xué)參照答案：B2.綜合評(píng)論方法包含。（

）A、盈虧均衡剖析

B

、德爾菲法

C、模糊評(píng)論法

D

、計(jì)算機(jī)仿真法參照答案：

BCD3.加權(quán)因素比較法為最簡(jiǎn)單的評(píng)論方法（

）。

參照答案：×加權(quán)因素比較法程序是：1）明確要評(píng)論的方案。2）選定考慮的因素并準(zhǔn)備評(píng)分表。3）給每個(gè)方案每個(gè)因素評(píng)分。4）確立每個(gè)因素的相對(duì)重要性。5）計(jì)算加權(quán)分。（）參照答案：×5.成本比較法的靜態(tài)評(píng)論方法不考慮資本的時(shí)間價(jià)值。（）參照答案：√第九章物流系統(tǒng)規(guī)劃評(píng)論·9.3可行性研究1.項(xiàng)目建議書主要內(nèi)容不包含包含以下（）。A、人員安排B、經(jīng)濟(jì)成效和社會(huì)效益的初步預(yù)計(jì)。C、進(jìn)度安排。D、資源狀況、建設(shè)條件、協(xié)作關(guān)系、工藝與設(shè)備的初步剖析。參照答案：A2.可行性研究步驟不包含（）A、現(xiàn)狀研究B、C、時(shí)機(jī)研究D、詳盡可行性研究參照答案：A3.項(xiàng)目可行性研究以項(xiàng)目建議書及其審批文件為依照，一般要回答以下幾個(gè)問題（）①技術(shù)上能否可行②需要多少投資③需要多長(zhǎng)時(shí)間建設(shè)④財(cái)務(wù)上能否盈利⑤政策能否支持A、①②③④B、①②③C、①②③④⑤D、②③⑤參照答案：A4.可行性研究報(bào)告一般要求具備以下內(nèi)容：（）。A、資源、原資料、燃料及公用設(shè)備狀況B、環(huán)境保護(hù)C、公司組織、勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)D、投資估量和資本籌備參照答案：ABCD5.項(xiàng)目建議書的主要作用有：（）A、項(xiàng)目建議書是國(guó)家選擇建設(shè)項(xiàng)目的依照，項(xiàng)目同意后即為立項(xiàng)。B、同意立項(xiàng)的項(xiàng)目，能夠列入項(xiàng)目先期工作計(jì)劃，展開可行性研究。C、波及利用外資的項(xiàng)目，在同意立項(xiàng)后，能夠?qū)ν庹归_工作。參照答案：ABC6.初步可行性研究投資估量的精準(zhǔn)程度只需達(dá)到±10％。（）參照答案：×第十章仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.1本章第一介紹系統(tǒng)與物流系統(tǒng)1.計(jì)算機(jī)協(xié)助設(shè)備規(guī)劃要點(diǎn)研究廠址選擇的（）A、最正確地點(diǎn)問題B、設(shè)備平面布局最優(yōu)化問題參照答案：AB2.計(jì)算機(jī)協(xié)助設(shè)備設(shè)計(jì)的發(fā)展是指進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)的軟件的發(fā)展（）。參照答案：×3.經(jīng)過一二十年的發(fā)展，CAFD軟件已經(jīng)發(fā)展成兩類，一類是純粹進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃與設(shè)計(jì)的軟件，另一類是在規(guī)劃設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)之上還包含仿真和性能剖析的系統(tǒng)。()參照答案：√第十章仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.2接著介紹了系統(tǒng)模型與物流系統(tǒng)模型1.生產(chǎn)系統(tǒng)下的地區(qū)不包含（）。A、生產(chǎn)B、維修C、服務(wù)D、儲(chǔ)藏參照答案：B2.生產(chǎn)系統(tǒng)下的物流設(shè)備包含()。A、搬運(yùn)設(shè)備B、貨架C、運(yùn)輸設(shè)備D、其余參照答案：ABCD第十章仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.3而后介紹了系統(tǒng)仿真概論1.CRAFT以作業(yè)單位之間的有關(guān)圖REL為基礎(chǔ)，部署的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)作業(yè)單位之間最大親密度，能夠說是SLP的計(jì)算機(jī)化。（）參照答案：×2.CRAFT以各部門間物料搬運(yùn)花費(fèi)逐漸減少為優(yōu)化原則的程序。（）參照答案：√3.Multiples(Multi-floorPlantLayoutEvaluation)是多層樓房設(shè)備部署設(shè)計(jì)，不可以用于單層設(shè)備。（）參照答案：×第十章仿真技術(shù)在物流工程中的應(yīng)用·10.4仿真基礎(chǔ)知識(shí)1.系統(tǒng)仿真模型的基本因素包含（）。A、仿真時(shí)鐘B、實(shí)體C、行列D、變量參照答案：ABCD2.系統(tǒng)仿真的方法只合用于工程系統(tǒng)。（）參照答案：×3.仿真主要的長(zhǎng)處是開發(fā)某些現(xiàn)實(shí)中比較復(fù)雜的模型成本不高。（）參照答案：×4.仿真主要的弊端是不必定反應(yīng)所有重要的事實(shí)。（）參照答案：√模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（每題

3分，共

45分）1.??????????

系統(tǒng)涵蓋公司物流系統(tǒng)中除生產(chǎn)物流系統(tǒng)外的內(nèi)容（

?C

）A.采買供應(yīng)物流

B.銷售物流

C.服務(wù)物流

D.反向物流2.進(jìn)口和出口分別處于建筑物的兩相鄰側(cè)面，適合采納

流動(dòng)模式（

B）A.

B.L

C.U

D.S3.按生產(chǎn)的成批性區(qū)分，生產(chǎn)種類有三種基本種類（A）A.大批生產(chǎn)、成批生產(chǎn)、單件生產(chǎn)B.大件生產(chǎn)、小件生產(chǎn)、規(guī)則生產(chǎn)C.流水生產(chǎn)、規(guī)模生產(chǎn)、重復(fù)生產(chǎn)D.多樣生產(chǎn)、小件生產(chǎn)、規(guī)則生產(chǎn)（D）是一種基本型托盤，在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。A.箱式托盤5.物料搬運(yùn)路線種類不包含（A.直抵型

B.柱式托盤C）B.渠道型

C.輪式托盤C.曲面型

D.平托盤D.中心型規(guī)劃、設(shè)計(jì)和使用物流系統(tǒng)的最后目的是要它達(dá)成特定的功能，并且希望達(dá)成功能的成效最好，這表現(xiàn)了物流工程A）特色A.最優(yōu)性B.并聯(lián)性C.實(shí)踐性D.整體性最寬泛使用的叉車是（D）A.均衡重式叉車B.前移式叉車C.插腿式叉車D.側(cè)面式叉車（D）是指以人、物、設(shè)備、資本以及傳達(dá)的信息為資源，生產(chǎn)出擁有適用價(jià)值的產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附漲價(jià)值的變換過程。A.輸