737a級(jí)課-737b35章氧氣維護(hù)機(jī)務(wù)工程部培訓(xùn)處

氧氣系統(tǒng)課程目標(biāo)本

是針對(duì)737CL機(jī)型B級(jí)的概述，使學(xué)員熟悉氧氣系統(tǒng)部件操作要求。B737CL

，其培訓(xùn)文檔和PPT的培訓(xùn)使用，不能作為維修依據(jù)。屬于順豐航空機(jī)務(wù)工程部培訓(xùn)部門。機(jī)務(wù)工程部培訓(xùn)綜合處35章培訓(xùn)大綱要求ATA35氧氣系統(tǒng)機(jī)組氧氣系統(tǒng)的組成、工作情況；機(jī)組氧氣瓶更換及操作檢查；2H了解飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的基本原

理、熟悉系統(tǒng)部件及其位置，掌握日常 注意事項(xiàng)；c)機(jī)艙氧氣系統(tǒng)的組成、工作情掌握氧氣瓶拆裝方法。況。課程

氧氣系統(tǒng)工作安全守則拆裝主要步驟測(cè)試工作安全風(fēng)險(xiǎn)工作要求5縮略語C

—攝氏度EE

—電子設(shè)備艙F

—華氏溫度F/O

—副駕駛oxy

—氧氣pass

—乘客ASU

—后服務(wù)站LSU

—盥洗間服務(wù)組件pnl

—面板FCU

—流量控制組件VAU

—電壓平均組件PSU —

乘 務(wù)組件Press

—乘客rly

—繼電器SCF

—標(biāo)準(zhǔn)立方英尺Date(change

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只允許受過培訓(xùn)的專業(yè)進(jìn)行施工

飛機(jī)應(yīng)接地良好確保施工區(qū)域空氣流動(dòng)良好、清潔無

物質(zhì)（易燃、污染、高溫、粉塵）、設(shè)備工具衣服等清潔、不使用棉手套，各接頭和管路等部件應(yīng)為氧氣系統(tǒng)應(yīng)緩慢打開閥門，且只能用手打開或關(guān)閉系統(tǒng)閥門高壓部件出口不允許對(duì)著人部件（保證清潔等級(jí)）不允許管路連接時(shí)使用墊圈及潤滑油脂（易起化學(xué)反應(yīng)甚至燃燒）應(yīng)對(duì)正接頭螺紋后再擰緊，擰緊時(shí)（施工時(shí)）管路應(yīng)無壓力不允許將低壓軟管直接與高壓氣源相連，將導(dǎo)致爆裂和燃燒保持管路與導(dǎo)線間距大于2英寸（51毫米），以防止磨損導(dǎo)致的只能使用允許的滲漏測(cè)試液且用完后立即擦除管路（軟管）應(yīng)無

、糾纏或虛接。部件位置圖工具和材料：名稱開口扳（4個(gè)）開口頭（1）片卡拉（1）套筒（1）卡拉1搖把1剪線鉗1十字解刀1力矩扳（1>滲漏測(cè)試液（1>潔凈棉布1銅保險(xiǎn)絲防塵蓋2記號(hào)筆1規(guī)格5/8，1又1/8，3/4（兩個(gè)）1又1/87/167/16500磅·英寸量程MIL-PRF-25567氧氣充灌時(shí)有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，如氧氣壓力不允許超過壓力表指示的紅區(qū)，在充灌時(shí)要斷電，不允許附近有明火，不允許戴有油漬

不允許在充灌時(shí)撥套和使用有油漬的工具設(shè)備，機(jī)等。一定要嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作，以免造成不必要的損傷。對(duì)氧氣瓶的勤務(wù)即更換?？蓮那柏浥摻咏鯕馄?。氧氣瓶有不同規(guī)格，更換時(shí)要確認(rèn)瓶子規(guī)格相同，且瓶子與其支承架要適配。要保持氧氣瓶及其部件干凈，不受油脂、油液，或其它污染物的沾染，只能使用批準(zhǔn)的清潔、安裝和測(cè)試材料。在脫開氧氣瓶接頭前應(yīng)先從機(jī)組氧氣面罩上將管道壓力放出。在管道仍有壓力時(shí)不要去擰動(dòng)管子接頭。不要用過大的力矩去擰氣瓶關(guān)斷活門或氣瓶接頭。飛機(jī)斷電，拔出相應(yīng)的氧氣壓力指示跳開關(guān)。確認(rèn)所有工具、材料、瓶體沒有污染（不能有油漬、塵土、污物等），使用

的清潔用具（干

凈棉布）；注：如果拆下的氧氣管路

在外超過

，必須安裝相應(yīng)的保護(hù)接頭（防塵蓋）關(guān)閉瓶體上閥門，并對(duì)輸氣管路卸壓（在駕駛艙機(jī)組氧氣盒上按“TEST”按鈕可以對(duì)管路放氣）拆下相關(guān)接頭及固定物，抽出氧氣瓶。檢查新瓶瓶體上“靜水壓測(cè)試”的有效期；檢查新瓶壓力；串接頭11,并更換新封圈12；安裝新瓶固定件、傳感器接頭；緩慢松開新瓶保護(hù)蓋；將保護(hù)蓋固定好；

安裝新瓶固定件傳感器接頭；用手帶上傳感器連接螺帽后再使用扳手緊固；注意力矩350-400磅·英寸；氧氣瓶安裝好后使用記號(hào)筆在閥門上作標(biāo)記，將閥門打開如下圈數(shù)后回轉(zhuǎn)四分之一圈。NOTE:1、關(guān)氧氣瓶關(guān)斷閥門用的力力矩不能大于25磅*英寸，防止閥門或者螺紋損壞。2、鋼瓶的活門全開時(shí)要從關(guān)閉位開始扭6-7圈，然后回轉(zhuǎn)1/4圈。3、復(fù)合材料瓶的活門全開時(shí)要從關(guān)閉位開始扭4-5圈，然后回轉(zhuǎn)1/4圈,活門開始擰開到5/4圈時(shí)阻力開始增加3至5倍NOTE:初始力矩約5磅*寸，然后下降到2磅*寸，從5/4圈開始最大到18磅*寸，但低于手冊(cè)25磅*寸的限制，不要以為活門已到位就往回?cái)Q。使用滲漏測(cè)試液對(duì)拆裝的接頭（調(diào)節(jié)器、傳感器、連接部件以及瓶體）進(jìn)行滲漏測(cè)試，測(cè)試后立即用棉布擦干凈。用保險(xiǎn)絲固定閥門。（閥門對(duì)瓶體附件打保險(xiǎn)）1、大螺帽力矩：手冊(cè)要求350-400磅·英

寸實(shí)際值

工作者

。2、手冊(cè)要求氧氣瓶關(guān)斷活門擰開圈數(shù)為4-5圈，實(shí)際圈數(shù)

并在LMR上計(jì)錄。在駕駛艙按壓并保持機(jī)組氧氣盒“TEST”按鈕的同時(shí)，立即按壓“EMERGENCY（緊急）”按鈕超過5秒，確認(rèn)P5板氧氣壓力指示無擺動(dòng)或下降超過100PSI。注：如果發(fā)生這兩種情況，說明瓶體上閥門沒開或開度不夠，要馬上糾正

在按壓并保持機(jī)組氧氣盒“TEST”按鈕，確認(rèn)聽到氣流?！癟EST”按鈕。打開左座機(jī)組氧氣盒門蓋，立即按壓“EMERGENCY（緊急）”按鈕，確認(rèn)聽到氣流聲。將“N-100％”電門扳到“N（正常）位”?；謴?fù)左座機(jī)組氧氣盒；按壓機(jī)組氧氣盒”TEST”按鈕，復(fù)位。NOTE:1、只要活門沒有到達(dá)全開位，機(jī)組測(cè)試時(shí)就可能通不過。2、鋼瓶的活門若只開到離全開位3圈，測(cè)試時(shí)不能滿足壓力下降低于100PSI的要求。3、復(fù)合材料瓶的活門若只開到離全開位5/4圈，測(cè)試時(shí)不滿足壓力下降低于100PSI的要求。1、參考TASK

12-15-21-600-801-001氧氣瓶拆裝中提供的測(cè)試。2、參考TASK35-12-11-000-801/-400-801氧氣調(diào)壓器更換。無論何時(shí)飛機(jī)供氧

時(shí)應(yīng)該能觀察到某些預(yù)先警告。任何飛機(jī)的供氧之前，

請(qǐng)參考特定的飛機(jī)

手冊(cè)以確定需要的裝備類型和使用的程序。供氧系統(tǒng)時(shí)個(gè)人的清潔和良好的整理工作是必不可少的。

氧氣在壓力下和石油產(chǎn)品互相接觸后會(huì)產(chǎn)生

的結(jié)果。在開始

供氧裝備前一定要

它們手上的灰塵，潤滑油和油脂(包括唇膏和發(fā)油)。衣服和工具干凈無潤滑油和油脂也是重要的。。安裝了

式氧氣罐的飛機(jī)通常需要兩個(gè)人完成系統(tǒng)的一個(gè)人應(yīng)該站在

設(shè)備控制閥位置，另一個(gè)應(yīng)該站在可以觀察飛機(jī)系統(tǒng)壓力表的地方。不建議在飛機(jī)加油操作期間

供氧系統(tǒng)，也要避免在執(zhí)行其它可能導(dǎo)致點(diǎn)火源的工作時(shí)

供氧系統(tǒng)。乘客登機(jī)時(shí)

供氧系統(tǒng)也是不建議的。測(cè)試時(shí)面罩盒不要打開，若打開了恢復(fù)后要確認(rèn)FLAG旗收回。用手帶動(dòng)大螺帽力量過大，要卸下檢查螺紋是否有損傷，否則可能產(chǎn)生嚴(yán)重的漏氣。（螺帽是鋼制的，瓶體上的螺紋是銅制的，易損壞。）通常耐火性差的材料在氧氣中容易燃燒。潤滑油和者油脂如果

在氧氣中可能著火，它們不能用于密封閥門和氧氣設(shè)備的配件。使用任何類型的氧氣設(shè)備期間都

吸煙。

每次飛行之前，應(yīng)該完整的檢查和測(cè)試供氧設(shè)備。檢查應(yīng)該包括一個(gè)完整的飛機(jī)氧氣設(shè)備測(cè)試，包括可用量，系統(tǒng)工作狀態(tài)檢查，和確保備用氧氣設(shè)備隨時(shí)可用。

檢查應(yīng)該老實(shí)完成，應(yīng)該包括目視檢查面罩，滴淚管，裂縫，或者變質(zhì)；調(diào)節(jié)閥門和調(diào)節(jié)桿的狀態(tài)和位置；氧氣質(zhì)量；氧氣壓力表的位置和運(yùn)行，流量指示儀和連接狀態(tài)。任何氧氣使用后，確認(rèn)所有部件和閥門都被關(guān)閉。1、確認(rèn)所有工具、材料、瓶體沒有污染（不能有油漬、塵土、污物等），使用注意的清潔用具，管路的保護(hù)；2、施工前應(yīng)確保關(guān)閉瓶體關(guān)斷閥門，并對(duì)輸氣管路卸壓（在駕駛艙機(jī)組氧氣盒上按“TEST”按鈕可以對(duì)管路放氣）；3、嚴(yán)格按照手冊(cè)施工，注意力矩要求和做好閥門位置標(biāo)記（以確認(rèn)圈數(shù)，注意不要和舊標(biāo)記搞混）；4、裝好氧氣瓶后，應(yīng)緩慢將氧氣瓶關(guān)斷閥門打到全開位再回?cái)Q1/4圈，用滲漏液測(cè)試各接口處有無漏氣，并用干凈布擦凈殘液；注意：氧氣泄漏會(huì)引起火災(zāi)（這個(gè)其它地方發(fā)生過！）（滲漏測(cè)試液：MIL-PRF-25567）5、按手冊(cè)要求，不銹鋼瓶和復(fù)合材料瓶將氧氣瓶關(guān)斷活門從全開位往回?cái)Q1/4圈，打好保險(xiǎn)。注意兩種瓶