交通安全的交通環(huán)境因素分析

交通安全的交通環(huán)境因素分析交通安全的交通環(huán)境因素分析交通安全的交通環(huán)境因素分析V:1.0精細(xì)整理，僅供參考交通安全的交通環(huán)境因素分析日期：20xx年X月交通安全的交通環(huán)境因素分析李智（00929043）【摘要】：車輛是在道路條件、交通條件、天氣條件等組成的硬環(huán)境以及由交通管理措施組成的軟環(huán)境中運(yùn)行的，交通環(huán)境對(duì)交通安全有明顯的影響。分析交通環(huán)境與交通安全的關(guān)系，掌握影響交通安全的主要叫他環(huán)境因素，通過改善到道路條件、加強(qiáng)交通管理、完善安全設(shè)施，能夠切實(shí)減少交通事故的發(fā)生?！娟P(guān)鍵詞】：交通安全交通環(huán)境影響因素正文：交通環(huán)境的含義裴玉龍，《道路交通安全》（第一版），人民交通出裴玉龍，《道路交通安全》（第一版），人民交通出版社，2007，第111頁(yè)交通環(huán)境是指車輛運(yùn)行過程中，所處的道路條件、交通條件、管理?xiàng)l件、氣候條件等相互作用的關(guān)系。交通環(huán)境包括硬環(huán)境和軟環(huán)境，其中硬環(huán)境包括道路條件、交通安全設(shè)施、噪聲和天氣條件；軟環(huán)境主要是指交通管理措施，如法律法規(guī)等。影響交通安全的交通環(huán)境因素道路因素道路條件對(duì)交通安全存在著顯著影響，主要反映再起不能滿足汽車正常行駛時(shí)駕駛員在視覺、心理、反應(yīng)等方面的需要。道路因素主要包括：道路設(shè)計(jì)、道路質(zhì)量、道路綠化以及與周圍建筑的協(xié)調(diào)等。

道路設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)中存在的問題主要有：直線與曲線長(zhǎng)度的比例不合理。高速公路直線的最大長(zhǎng)度和最小長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，直線與曲線的長(zhǎng)度設(shè)置應(yīng)合理，否則容易形成駕駛單調(diào)感，對(duì)駕駛員起到催眠作用，引發(fā)交通事故?？v坡及縱坡長(zhǎng)度不合規(guī)范。坡度大、坡長(zhǎng)小的坡段事故率相對(duì)較高。彎道超高不合理。特別是在高速公路入口的匝道路段，彎道超高設(shè)置不夠或出現(xiàn)彎道反超高等情況容易引起車輛側(cè)翻等事故。路面設(shè)計(jì)中影響安全方面主要有：路面強(qiáng)度、路面穩(wěn)定性、路面平整度、路面抗滑性能等。

道路質(zhì)量影響行車安全主要有：路面坑槽、斷板嚴(yán)重影響路面平整度，容易造成高速行駛車輛方向把握不準(zhǔn)而引發(fā)事故。路基沉降形成的路面積水現(xiàn)象是行駛車輛的一大事故隱患?！皹蝾^跳車”現(xiàn)象也嚴(yán)重影響行車安全。

道路綠化綠化具有誘導(dǎo)視線、防眩、降低噪音、緩沖、遮蔽、協(xié)調(diào)、指路標(biāo)記、保護(hù)破面、沿線保護(hù)等功能。有效的道路綠化可以遮蔽道路線形中一些影響駕駛行為的不良景象，使駕駛員，行車視野集中，設(shè)計(jì)不合理容易使駕駛員產(chǎn)生視線渙散，思想不集中，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

與周圍建筑的協(xié)調(diào)一條道路的景觀好壞，建筑是否與道路協(xié)調(diào)是最主要的因素，而建筑與道路寬度的協(xié)調(diào)則是關(guān)鍵。若建筑高度為H與道路寬度為D。一般認(rèn)為，1<D/H<2時(shí)，即具有封閉空間的能力，又不會(huì)有壓迫感裴玉龍，《道路交通安全》裴玉龍，《道路交通安全》（第一版），人民交通出版社，2007，第93頁(yè)氣候因素對(duì)交通安全影響的機(jī)理分析氣候條件與交通安全有著密切的關(guān)系。惡劣的天氣條件會(huì)帶來道路路面摩擦系數(shù)下降、駕駛員視線受阻、駕駛員心理變化較大等影響，容易導(dǎo)致交通事故。2005年不同天氣條件下高速公路事故分布包左軍，湯筠筠，李長(zhǎng)城，《公路交通安全與氣象條件》（第一版），2008，第114頁(yè)天氣因素事故起數(shù)死亡人數(shù)受傷人數(shù)直接財(cái)產(chǎn)損失（萬元）數(shù)量占總數(shù)數(shù)量占總數(shù)數(shù)量占總數(shù)數(shù)量占總數(shù)雨2761%750%2445%%雪619%104%352%%霧691%373%645%%晴12010%4387%10227%%大風(fēng)23%10%25%%陰2035%772%1953%%沙塵4%0%3%%其他25%11%31%%合計(jì)18168100%6407100%15681100%100%表一溫度對(duì)道路交通安全有嚴(yán)重影響,主要表現(xiàn)為高溫和低寒天氣。1）高溫對(duì)交通安全的影響機(jī)理。a.高溫對(duì)道路的影響：高溫時(shí)，瀝青混凝土路面變軟，承載能力降低，路面容易出現(xiàn)車轍、壅包等病害，對(duì)行車的舒適性造成嚴(yán)重影響，司機(jī)在行駛過程中因此會(huì)不斷變換車道，擾亂交通流的穩(wěn)定狀態(tài)，引發(fā)交通事故。此外，高溫季節(jié)易發(fā)生爆胎事故，而爆胎是夏季高溫季節(jié)重要的交通事故誘因。b.高溫對(duì)司機(jī)的影響：在高溫下，人體蒸發(fā)加快，易使身體缺水，使人的感覺反應(yīng)遲鈍、易疲倦、急躁，操作失誤率增加。此外，高溫下司機(jī)的視覺—運(yùn)動(dòng)反應(yīng)時(shí)間也會(huì)隨著氣溫的升高而延長(zhǎng)，這對(duì)操縱車輛高速行駛的駕駛員來講是十分危險(xiǎn)的。2）低溫對(duì)交通安全的影響機(jī)理a.低溫對(duì)道路的影響。低溫時(shí)，路面收縮，容易產(chǎn)生各類裂縫病害，引發(fā)唧漿等病害,使路面摩擦力降低;低溫使汽車燃油發(fā)粘,難以點(diǎn)燃,當(dāng)氣溫低于-5℃時(shí),潤(rùn)滑劑也不易滲透到各個(gè)部位,使汽車機(jī)械性能變差車輛拋錨等故障增多,容易導(dǎo)致追尾事故。b.低溫對(duì)司機(jī)的影響。低溫使周圍血管收縮,代謝增強(qiáng),增加肌肉活動(dòng)保持熱量,當(dāng)人體處于饑餓狀態(tài)時(shí),身體寒冷會(huì)使司機(jī)哆嗦,影響駕駛操作,增加誤操作引發(fā)交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。霧對(duì)交通安全的影響機(jī)理霧的影響機(jī)理是降低能見度,影響司機(jī)眼睛獲取必要的路況信息,如前方行駛車輛的距離、路面完好狀況、是否有車輛拋錨或修路影響通行等等。霧天的能見度是影響公路行車安全最關(guān)鍵的因素,在霧天能見度低的情況下極易發(fā)生交通事故,造成事故數(shù)量增多、傷亡人數(shù)增加。雪對(duì)交通安全的影響機(jī)理雪災(zāi)的危害體現(xiàn)在雪崩摧毀道路、橋梁及其他公路結(jié)構(gòu)物;風(fēng)雪流或雪崩掩埋公路,致使交通無法暢通直至阻斷,甚至造成人員傷亡;路面積雪并由此導(dǎo)致結(jié)冰,造成車輛打滑而影響行車安全。冰對(duì)交通安全的影響機(jī)理冰害是由溫度變化或雪災(zāi)引起的間接災(zāi)害。路面結(jié)冰導(dǎo)致路面滑溜,路面摩擦力嚴(yán)重降低,對(duì)交通安全造成嚴(yán)重威脅,是寒冷地區(qū)交通安全的大害。雨對(duì)交通安全的影響機(jī)理雨天車輛在高速公路上行駛經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象裴玉龍，《道路交通安全》（第一版），人民交通出版社，2007，第裴玉龍，《道路交通安全》（第一版），人民交通出版社，2007，第115頁(yè)土木0901班3、對(duì)影響交通安全的交通環(huán)境因素采取的對(duì)策

對(duì)交通環(huán)境中道路因素所采取的對(duì)策：

道路設(shè)計(jì)要以行車安全為目的，確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。道路線形設(shè)計(jì)要充分考慮到人的心理特點(diǎn)與道路線形的關(guān)系，保證人與道路相互適應(yīng)，從動(dòng)力學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)，保障車輛運(yùn)行的安全性、平穩(wěn)性，使駕駛員操縱方便，具有安全舒適感。道路路面設(shè)計(jì)要逐步提高路面強(qiáng)度，路面穩(wěn)定性、路面平整度、路面抗滑性能等物理特征的設(shè)計(jì)水平和施工水平。道路綠化設(shè)計(jì)要充分考慮道路線形特征，降低噪音和突出行車的防眩作用

加強(qiáng)管理，確保道路質(zhì)量。道路質(zhì)量直接影響道路行車安全，道路施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，確保施工質(zhì)量。此外，在道路運(yùn)營(yíng)期間，養(yǎng)護(hù)必不可少的，健全養(yǎng)護(hù)管理體制，提高養(yǎng)護(hù)施工水平同樣確保道路質(zhì)量。

對(duì)交通安全中氣候因素所采取的對(duì)策

霧、雨、冰雪天氣處理措施①遇有大霧天氣，要在多霧路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)備，并警示限速，利用信息板發(fā)布公路氣象信息和路況信息，可視大霧情況間斷的限行。②降雨天氣，在汛期應(yīng)與氣象部門聯(lián)系及時(shí)掌握信息，進(jìn)行預(yù)報(bào)。如果水毀塌方影響交通安全時(shí)要封閉道路，組織搶修。③冰雪天氣，要在冰雪路段設(shè)置警示牌，嚴(yán)格控制危險(xiǎn)品車輛以及大型車輛進(jìn)入高速公路，采取間段放行，控制車流量。養(yǎng)護(hù)部門要及時(shí)清除路面冰雪，科學(xué)的運(yùn)用除雪劑和除雪機(jī)械，保證除冰除雪效果。果斷實(shí)施交通管制，減少惡劣天氣的事故發(fā)生。正確處理安全與暢通的關(guān)系。達(dá)到交通管理?xiàng)l件時(shí)，盡快實(shí)行交通管制，要及時(shí)向電臺(tái)、電視，電子顯示屏等發(fā)布管制信息，果斷封閉危險(xiǎn)路段出入口以減少事故發(fā)生。結(jié)論：抓好