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地鐵工程主要施工方法11/29/2022主要內(nèi)容一、概述二、明挖法三、蓋挖法四、淺埋暗挖法五、盾構(gòu)法六、輔助工法七、施工監(jiān)測(cè)八、結(jié)束語(yǔ)一、概述1.軌道交通(含地鐵、輕軌等)是解決城市交通的重要工具。2.軌道交通具有快捷、大運(yùn)營(yíng)、污染小等優(yōu)點(diǎn),但造價(jià)高、占用空間大、養(yǎng)護(hù)和維護(hù)費(fèi)用高,綜合比較前者大于后者。3.近年來(lái),我國(guó)軌道交通進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期,北京、上海、廣州等城市每年以40公里的速度快速建設(shè)。4.地鐵建設(shè)具有一定的風(fēng)險(xiǎn):地下修建、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件復(fù)雜多變,未知因素多。地上、地下環(huán)境復(fù)雜,地面交通、臨近建(構(gòu))筑物、地下管線等都構(gòu)成施工風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)、理論還不完善,還需要靠工程經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),及時(shí)反饋,靈活調(diào)整施工參數(shù),采取信息化施工。
5.地鐵鐵是是一一項(xiàng)項(xiàng)綜綜合合技技術(shù)術(shù)::一條條地地鐵鐵線線路路由由車車站站、、區(qū)區(qū)間間隧隧道道及及車車輛輛場(chǎng)場(chǎng)等等組組成成。。地鐵鐵工工程程包包括括土土建建、、軌軌道道、、通通風(fēng)風(fēng)、、排排水水、、機(jī)機(jī)電電、、環(huán)環(huán)控控等等各各種種保保障障系系統(tǒng)統(tǒng)。。地鐵工工程土土建施施工方方法主主要有有:明明挖法法、蓋蓋挖法法、暗暗挖法法及盾盾構(gòu)法法,此此外還還有高高架型型式、、地面面建筑筑等。。因此,,地鐵鐵工程程是集集房建建、深深基坑坑、隧隧道、、高架架橋、、市政政道路路、管管線等等的綜綜合工工程。。二、明挖挖法1.選擇原則則:具有交通通導(dǎo)改條條件,對(duì)對(duì)現(xiàn)況交交通影響響較小。。地上、地地下建((構(gòu))筑筑物拆遷遷量少。??傊髅魍诜ㄝ^較經(jīng)濟(jì)、、施工速速度快、、質(zhì)量好好、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)小,具具有明挖挖條件的的地鐵工工程宜盡盡量采用用。2.圍護(hù)結(jié)構(gòu):地鐵基坑通常常圍護(hù)結(jié)構(gòu)型型式主要有::〈1〉圍護(hù)樁+內(nèi)支撐支護(hù)體體系圍護(hù)樁可采用用:人工挖孔孔樁、鉆孔灌灌注樁等;內(nèi)支撐可采用用:鋼管或型型鋼格構(gòu)件((鋼筋混凝土土撐樁間處理:掛掛網(wǎng)噴射砼、、攪拌樁、旋旋噴鉆孔灌注樁施施工流程開鉆前驗(yàn)收安裝鋼筋籠清孔放線定樁位埋設(shè)護(hù)筒制作護(hù)筒樁位校核鉆機(jī)就位鉆機(jī)成孔二次清孔下入灌注導(dǎo)管水下砼澆注配備鉆探設(shè)備終孔驗(yàn)收測(cè)孔底沉渣制作優(yōu)質(zhì)泥漿制作鋼筋籠監(jiān)理工程師簽認(rèn)配備灌注導(dǎo)管設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)混凝土輸送商品砼設(shè)置隔水塞施工準(zhǔn)備鑿樁頭施做冠冠梁及水平鋼鋼腰梁架設(shè)鋼支撐及及施加預(yù)應(yīng)力力分層開挖土方方,樁間噴射射混凝土基坑寬度大于于25m,一般鋼支撐撐中間增加臨臨時(shí)支柱〈2〉圍護(hù)樁+外拉錨支護(hù)體體系對(duì)于開挖寬度度較大的基坑坑,設(shè)臨時(shí)支支柱會(huì)降低土土方開挖速度度,且對(duì)結(jié)構(gòu)構(gòu)和防水施工工不利,此時(shí)時(shí)可采取預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨索?!?〉土釘墻或土釘釘墻與圍護(hù)樁樁組成聯(lián)合支支護(hù)體系土釘墻設(shè)計(jì)坡坡度一般1:0.3;土釘層距一般般1.5m、間距1.5~2.0m;坡面鋪設(shè)Φ6@150×150mm鋼筋網(wǎng),然后后噴射8~10cm砼↑洛陽(yáng)鏟成孔土釘墻施工((按土釘層距距分層開挖土土方)↓機(jī)械成孔〈4〉其他支護(hù)型式式上述支護(hù)型式式在有地下水水時(shí),應(yīng)采取取降水措施。。為保護(hù)水資資源,可采取取圍護(hù)止水措措施,包括地地下連續(xù)墻、、灌注樁+樁樁間旋噴樁、、咬合樁等。。地下連續(xù)墻施施工地下連續(xù)墻施施工工藝流程程3.主體結(jié)構(gòu)與防防水施工:基坑土方落底底后,自下而而上施做主體體結(jié)構(gòu)與防水水。明挖法車站示示意圖(雙層層三跨車站))明挖法車站施施工步驟示意意圖(雙層三三跨車站)4.明挖施工安全全控制要點(diǎn)::控制超載,做做好排水;腰梁連續(xù),背背后填實(shí);施工監(jiān)測(cè),三三級(jí)管理;隨挖隨撐,嚴(yán)嚴(yán)禁超挖;遇水及排,防防止塌方;旁站監(jiān)理,確確保質(zhì)量。三、蓋挖法1.選擇原則:交通繁忙,且且可短期封閉閉。建(構(gòu))筑物物變形控制要要求嚴(yán)格。2.蓋挖法分類::蓋挖逆作法蓋挖半逆作法法蓋挖順作法鋪蓋法3.蓋挖順作法施施工流程:蓋挖順作法車車站施工步驟驟示意圖(雙雙層三跨車站站)4.蓋挖逆作法施施工流程:蓋挖逆作法車車站施工步驟驟示意圖(雙雙層三跨車站站)5.蓋挖法施工關(guān)關(guān)鍵技術(shù):支護(hù)結(jié)構(gòu)沉降降控制;中柱(樁)定定位與施工;;頂板及中板板保護(hù)下的的土方開挖挖;邊墻二襯施施工;防水施工。。6.蓋挖法施工工安全控制制要點(diǎn):基本要求同同明挖法;;分層開挖中中支護(hù)體系系的穩(wěn)定;;站臺(tái)層開挖挖:增加臨臨時(shí)支撐,,分條分幅幅開挖。四、淺埋暗暗挖法1.基本原理::淺埋暗挖法法是基于巖巖石隧道新新奧法(NATM)的基本原原理,針對(duì)對(duì)城市地下下工程的特特點(diǎn),于八八十年代在在北京地鐵鐵第四紀(jì)軟軟土中開創(chuàng)創(chuàng)出的新方方法。隧隧道開挖前前,采取輔輔助土體加加固技術(shù),,提高地層層自穩(wěn)能力力;隧道開開挖時(shí),利利用圍巖短短暫自穩(wěn)能能力適時(shí)封封閉支護(hù),,使圍巖與與支護(hù)體共共同作用,,承擔(dān)土層層與施工期期內(nèi)的全部部荷載;最最后,在初初期支護(hù)保保護(hù)下施做做防水和二二襯砼,形形成復(fù)合襯襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)承擔(dān)使用用荷載的這這樣一種綜綜合施工技技術(shù)。淺埋暗挖法法強(qiáng)調(diào)預(yù)支支護(hù),及時(shí)時(shí)支護(hù),控控制地面的的沉降。2.基本原則::十八字方針針+無(wú)水開開挖(降水水或止水))1)管超前:指采用超超前導(dǎo)管注注漿防護(hù),,實(shí)際上就就是采用超超前預(yù)加固固支護(hù)的各各種手段,,提高工作作面的穩(wěn)定定性,防止止圍巖松弛弛和坍塌;;2)嚴(yán)注漿:在超前預(yù)預(yù)支護(hù)后,,立即進(jìn)行行壓注水泥泥砂漿或其其它化學(xué)漿漿液,填充充圍巖空隙隙,使隧道道周圍形成成一個(gè)具有有一定強(qiáng)度度的結(jié)構(gòu)體體,以增強(qiáng)強(qiáng)圍巖的自自穩(wěn)能力;;3)短開挖:即即限限制制1次進(jìn)進(jìn)尺尺的的長(zhǎng)長(zhǎng)度度,,減減少少對(duì)對(duì)圍圍巖巖的的松松弛弛;;4)強(qiáng)支支護(hù)護(hù):在在淺淺埋埋的的松松軟軟地地層層中中施施工工,,初初期期支支護(hù)護(hù)必必須須十十分分牢牢固固,,具具有有較較大大的的剛剛度度,,以以控控制制開開挖挖初初期期的的變變形形;;5)快封封閉閉:在在臺(tái)臺(tái)階階法法施施工工中中,,臺(tái)臺(tái)階階長(zhǎng)長(zhǎng)宜宜為為2~3m,即即““短短臺(tái)臺(tái)階階””。。上上下下臺(tái)臺(tái)階階應(yīng)應(yīng)同同步步進(jìn)進(jìn)行行,,實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)快快速速封封閉閉;;6)勤量量測(cè)測(cè):對(duì)對(duì)隧隧道道施施工工過(guò)過(guò)程程進(jìn)進(jìn)行行經(jīng)經(jīng)常常性性的的量量測(cè)測(cè),,掌掌握握施施工工動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài),,及及時(shí)時(shí)反反饋饋,,是是淺淺埋埋暗暗挖挖法法施施工工成成敗敗的的關(guān)關(guān)鍵鍵。。3.開挖挖方方法法::根據(jù)據(jù)不不同同斷斷面面和和地地質(zhì)質(zhì)條條件件選選擇擇相相應(yīng)應(yīng)的的施施工工方方法法〈1〉正臺(tái)臺(tái)階階法法第一一步步::拱拱部部超超前前注注漿漿小小導(dǎo)導(dǎo)管管施施工工第二二步步::上上斷斷面面環(huán)環(huán)形形開開挖挖留留核核心心土土第三三步步::下下斷斷面面開開挖挖第四四步步::鋪鋪設(shè)設(shè)防水水板,,由由下下至至上上模模筑筑二二襯襯〈2〉中隔隔壁壁法法((CD法))第一步:左上斷面開挖第二步:左下斷面開挖第三步:右上斷面開挖第四步:右下斷面開挖第五步:隧道仰拱防水層鋪設(shè)及模筑二襯第六步:滿鋪防水層,隧道拱墻二次襯砌〈3〉交叉叉中隔隔壁壁法法((CRD法))〈4〉雙側(cè)側(cè)壁壁導(dǎo)導(dǎo)坑坑法法((眼眼鏡鏡法法))第一一步步第二二步步第三三步步第四四步步第五五步步第六六步步〈5〉側(cè)洞洞法法第一一步步第二二步步第三三步步第四四步步第五五步步第六六步步第七七步步第八八步步〈6〉中洞洞法法〈7〉洞樁樁法法之之一一〈7〉洞樁樁法法之之二二五、、盾盾構(gòu)構(gòu)法法1.盾構(gòu)構(gòu)法法盾構(gòu)構(gòu)法法是是一一種種完完全全使使用用機(jī)機(jī)械械修修建建隧隧道道的的施施工工方方法法。。盾構(gòu)是一一種既能能承受圍圍巖壓力力,又能能在地層層中自動(dòng)動(dòng)前進(jìn)的的,以圓圓筒形為為主的隧隧道工程程機(jī)械,,它一邊邊掘進(jìn)一一邊出土土,同時(shí)時(shí)安裝襯襯砌(結(jié)結(jié)構(gòu))的的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備備?,F(xiàn)代化盾盾構(gòu)集機(jī)機(jī)、電、、液、傳傳感、信信息技術(shù)術(shù)于一體體,具有有開挖切切削土體體、輸送送土碴、、拼裝隧隧道襯砌砌、測(cè)量量導(dǎo)向糾糾偏等功功能。盾構(gòu)外形形圖之一一(胸板板式刀盤盤)盾構(gòu)外形形圖之二二(輻條條式刀盤盤)盾構(gòu)機(jī)的的組成盾構(gòu)機(jī)由由三部分分組成切口環(huán)::切削土土層;支承環(huán)::主要設(shè)設(shè)備艙、、千斤頂頂、出土土器;盾尾:襯襯砌安裝裝及注漿漿。盾構(gòu)機(jī)機(jī)的構(gòu)構(gòu)造盾構(gòu)機(jī)機(jī)的種種類盾構(gòu)機(jī)全敞開式手掘式半機(jī)械式機(jī)械式半開敞式擠壓式密封式泥水式土壓式土壓式泥土加壓式手掘式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)手掘式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的的正面面是開開敞的的,通通常設(shè)設(shè)置防防止開開挖頂頂面坍坍塌的的活動(dòng)動(dòng)前檐檐及上上承千千斤頂頂、工工作面面千斤斤頂及及擋土土千斤斤頂。。開挖挖采用用鐵鍬鍬、鎬鎬、碎碎石機(jī)機(jī)等開開挖工工具人人工進(jìn)進(jìn)行。。這種盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)適應(yīng)應(yīng)的土土質(zhì)是是自穩(wěn)穩(wěn)性強(qiáng)強(qiáng)的洪洪基層層壓實(shí)實(shí)的砂砂、砂砂礫、、固結(jié)結(jié)粉砂砂和粘粘土。。對(duì)于于開挖挖面不不能自自穩(wěn)的的沖擊擊層軟軟弱砂砂層、、粉砂砂和粘粘土,,施工工時(shí)必必須采采用穩(wěn)穩(wěn)定開開挖面面的輔輔助施施工法法。半機(jī)械械式盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)半機(jī)械械式盾盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)行開開挖及及裝運(yùn)運(yùn)石渣渣都采采用專專用機(jī)機(jī)械,,配備備液壓壓鏟土土機(jī)、、臂式式刀盤盤等挖挖掘機(jī)機(jī)械和和皮帶帶運(yùn)輸輸機(jī)等等出渣渣機(jī)械械,或或配備備具有有開挖挖與出出渣雙雙重功功能的的機(jī)械械以圖圖省力力。為防止止開挖挖面頂頂部坍坍塌,,盾構(gòu)機(jī)安安裝了了活動(dòng)動(dòng)前檐檐、半半月形形千斤頂。。這種種盾構(gòu)構(gòu)機(jī)適適用于于以洪洪積層的砂砂、砂砂礫、、固結(jié)結(jié)粉砂砂和粘粘土為主的的土質(zhì)質(zhì)。也也可用用于軟軟土層層,但必須須同時(shí)時(shí)采用用壓氣氣施工工法或或降低地下下水位位、改改良地地基等等輔助助措施。半機(jī)械械式盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)機(jī)械式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)機(jī)械式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)前前面裝裝備有有旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式刀盤,,增大大了盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)的挖挖掘能能力。。開挖的的土砂砂通過(guò)過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鏟斗斗和斜斜槽裝裝入皮帶帶運(yùn)送送機(jī)。。由于于圍巖巖開挖挖和排排土可以以連續(xù)續(xù)進(jìn)行行,縮縮短了了工期期,減減少了作作業(yè)人人員。。這種盾盾構(gòu)適適用的的土質(zhì)質(zhì)與半半機(jī)械械式、、半機(jī)械械式盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)適用用的一一樣。。擠壓式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)擠壓式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)是是在開開挖面面的稍稍后方方設(shè)置隔墻墻,在在隔墻墻上設(shè)設(shè)置孔孔口面面積可可調(diào)的的排土口口。盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)正面面貫入入圍巖巖向前前推進(jìn)進(jìn),使貫入入部位位土砂砂流動(dòng)動(dòng),由由孔口口部位位絞出出,進(jìn)行排排土。。開挖面面的穩(wěn)穩(wěn)定是是靠調(diào)調(diào)節(jié)孔孔口大大小和和排土阻力力,使使千斤斤頂推推力和和開挖挖面土土壓達(dá)達(dá)到平衡來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。這種盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)適用用于自自穩(wěn)性性差、、流動(dòng)動(dòng)性很大的的軟粘粘土和和粉砂砂質(zhì)圍圍巖,,而不不適用用于含砂率率高的的圍巖巖和硬硬質(zhì)地地層。。擠壓式式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)盾構(gòu)機(jī)機(jī)的選選擇根據(jù)地地質(zhì)條條件選選擇不不同類類型的的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)械械。當(dāng)前地地鐵使使用盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)主要要為加加泥式式或土土壓平平衡式式,也也有采采用泥泥水式式盾構(gòu)構(gòu)的;;盾構(gòu)機(jī)機(jī)在有有水地地層中中不需需降水水也能能進(jìn)行行推進(jìn)進(jìn)。2.盾構(gòu)法法施工工概貌貌施工步步驟::建始發(fā)發(fā)井→在井內(nèi)內(nèi)安裝裝盾構(gòu)構(gòu)機(jī)→推進(jìn)、、同時(shí)時(shí)出土土及安安裝管管片→同步注注漿((防止止地層層沉降降及固固定管管片))→進(jìn)入接接收井井及拆拆除盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)施工框框圖掘削壁后注漿拼裝管片排土掘削土搬出掘削土処理場(chǎng)外搬出管片搬入管片保管貼防水材坑內(nèi)搬入管片搬送盾構(gòu)法法施工工概貌貌圖3.盾構(gòu)的的始發(fā)發(fā)和接接收第一、、盾構(gòu)構(gòu)施工工,必必須設(shè)設(shè)置盾盾構(gòu)始始發(fā)井井和接接收井井。第二、、地鐵鐵區(qū)間間長(zhǎng)度度超過(guò)過(guò)600m規(guī)范規(guī)規(guī)定必必須設(shè)設(shè)置聯(lián)聯(lián)絡(luò)通通道,,用以以安全全疏散散人員員。第三、、始發(fā)發(fā)井、、接收收井及及聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道道施工工采用用基坑坑支護(hù)護(hù)和礦礦山法法施工工技術(shù)術(shù)。盾盾構(gòu)施施工人人員必必須重重視和和熟悉悉。盾構(gòu)的始發(fā)發(fā)井和接收收井處于始發(fā)狀狀態(tài)的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)盾構(gòu)豎井盾構(gòu)始發(fā)臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)盾構(gòu)反力臺(tái)臺(tái)入口的墊襯襯盾構(gòu)始發(fā)井井與接收井井端頭地層層加固加固的目的的:防止地表沉沉陷,控制制掌子面穩(wěn)穩(wěn)定,防止止地下水涌涌入。加固范圍及及要求:控制K=10-8mm/s,R=0.5~0.8Mpa。根據(jù)洞口口圍巖的水水、土側(cè)壓壓力及盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)方向向,隧道進(jìn)進(jìn)出洞端頭頭地層加固固范圍為::始發(fā)井長(zhǎng)長(zhǎng)度6-8m,接收井長(zhǎng)長(zhǎng)度4-6m,寬12m,具體范圍圍為:沿隧隧道軸線方方向自混凝凝土灌注樁樁外皮開始始往外,隧隧道兩側(cè)各各3m,隧道上部部3.5m,隧道底部部以下1.95m,如下圖。。加固方法::在盾構(gòu)機(jī)始始發(fā)及到達(dá)達(dá)洞口時(shí)對(duì)對(duì)封門的拆拆除會(huì)使工工作面處于于開放狀態(tài)態(tài),如處理理不當(dāng),會(huì)會(huì)引起周圍圍圍巖的坍坍塌,甚至至?xí)斐赏镣馏w涌入盾盾構(gòu)工作井井中,造成成極大的損損失和危害害。另外,,為了保持持盾構(gòu)機(jī)剛剛進(jìn)入土體體中時(shí),機(jī)機(jī)頭盾尾具具有相同的的剛度,保保持良好的的初始掘進(jìn)進(jìn)姿態(tài),均均須進(jìn)行隧隧道端頭洞洞口的加固固工作。平面圖
剖面圖
地層加固范范圍4.管片及防水水管片寬1.2m、1.5m,每環(huán)6塊管片的儲(chǔ)存存及搬運(yùn)管片搬運(yùn)臺(tái)臺(tái)車管片的拼裝裝圖K管片為避免應(yīng)力力集中應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)縫拼裝用螺栓將管管片連接管片的自動(dòng)動(dòng)拼裝管片的密密封材料料充填材料料防水5.盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)管片拼裝裝;控制盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài);;推進(jìn)力保持土壓壓;控制出土土量;同步注漿漿。6.注漿同步注漿漿;二次注漿漿??刂频貙訉映两担?,保護(hù)建建(構(gòu)))筑物。。7.聯(lián)絡(luò)通道道施工管片拆除除時(shí)(鋼鋼管片))做好臨臨時(shí)支護(hù)護(hù)及防護(hù)護(hù);暗挖進(jìn)馬馬頭門時(shí)時(shí)加強(qiáng)支支護(hù);采取超前前探測(cè),,提早判判定前方方土層狀狀態(tài);超前小導(dǎo)導(dǎo)管注漿漿,環(huán)形形土開挖挖;做好施工工監(jiān)測(cè);;做好風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)預(yù)案。。8.風(fēng)險(xiǎn)控制制與措施施進(jìn)出洞地地層加固固;推進(jìn)參數(shù)數(shù)控制與與調(diào)整;;聯(lián)絡(luò)通道道施工。。六、輔助助工法根據(jù)地質(zhì)質(zhì)條件和和施工方方法,選選用不同同輔助工工法。1.降水施工工在有水地地層進(jìn)行行明挖、、蓋挖、、暗挖,,以及盾盾構(gòu)始發(fā)發(fā)井、接接收井和和聯(lián)絡(luò)通通道施工工,有條條件的地地方應(yīng)首首先采取取降水措措施,確確保無(wú)水水作業(yè)。。降水方法法:管井降水水;水平井降水。。水資源保護(hù)管井降水就是是在區(qū)間隧道道的兩側(cè)(一般要求≥2.0m)布置降水井點(diǎn)點(diǎn),在每眼井井中安裝抽水水泵,通過(guò)抽抽水形成水位位降落漏斗,,各個(gè)降水井井抽水形成群群井水位降落落漏斗疊加,,以此來(lái)達(dá)到到降低施工范范圍內(nèi)地下水水位的目的。。水平井降水是由不同深度度上若干水平平輻射管和—個(gè)豎直大井所所組成的輻射射型抽水裝置置組合。水平平輻射井是用用來(lái)匯集含水水層中的地下下水至豎井內(nèi)內(nèi)。豎直大井井一般有兩個(gè)個(gè)作用:一是是通過(guò)豎井,,設(shè)置施工平平臺(tái),開鑿不不同深度和不不同方向上的的水平輻射管管;二是匯集集由水平輻射射管流人的地地下水,并設(shè)設(shè)置潛水泵將將這部分地下下水排至地表表。水平井結(jié)構(gòu)示示意圖2.注漿加固地層層小導(dǎo)管管注漿漿;長(zhǎng)管棚棚;深孔注注漿。。一般情情況下下多采采用小小導(dǎo)管管注漿漿,當(dāng)當(dāng)小導(dǎo)導(dǎo)管注注漿不不能滿滿足開開挖安安全和和建((構(gòu)))筑物物保護(hù)護(hù)時(shí),,往往往增加加長(zhǎng)管管棚,,或有有堵水水要求求時(shí)采采用深深孔注注漿。。(1)小導(dǎo)導(dǎo)管注注漿(2)長(zhǎng)管管棚(3)深孔孔注漿漿3.水平凍凍結(jié)凍結(jié)法法是利利用人人工制制冷技技術(shù),,在凍凍結(jié)孔孔中循循環(huán)低低溫鹽鹽水,,使地地層中中的水水結(jié)冰冰,將將松散散含水水巖土土變成成人工工凍土土,增增加其其強(qiáng)度度和穩(wěn)穩(wěn)定性性,在在要開開挖體體周圍圍形成成封閉閉的連連續(xù)凍凍土帷帷幕,,以抵抵抗土土壓、、水壓壓并隔隔絕地地下水水與開開挖體體之間間的聯(lián)聯(lián)系,,以便便在凍凍結(jié)壁壁的保保護(hù)下下,進(jìn)進(jìn)行掘掘砌作作業(yè)。。4.水平旋旋噴與與攪拌拌樁水平旋旋噴樁樁是以以高壓壓泵為為動(dòng)力力源,通過(guò)水水平鉆鉆機(jī)鉆鉆桿、、噴嘴嘴把配配制好好的漿漿液噴噴射到到土體體內(nèi),噴射流流以巨巨大的的能量量將一一定范范圍內(nèi)內(nèi)的土土體射射穿,并在噴噴嘴作作緩慢慢旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和進(jìn)進(jìn)退的的同時(shí)時(shí)切割割土體體,強(qiáng)制土土顆粒粒與漿漿液攪攪拌混混合。。待漿漿液凝凝固后后,形成成水水平平圓圓柱柱狀狀水水泥泥土土固固結(jié)結(jié)體體即即水水平平旋旋噴噴樁樁,當(dāng)旋旋噴噴樁樁相相互互咬咬合合后后,在隧隧道道拱拱頂頂及及周周邊邊形形成成封封閉閉的的水水平平旋旋噴噴帷帷幕幕體體,,起起到到加加固固地地層層和和止止水水的的作作用用。。a、控制好提提升速度。。b、地層選擇擇,礫石層層成樁問(wèn)題題。c、注漿對(duì)周周圍環(huán)境調(diào)調(diào)查,特別別是砂層中中地下水流流動(dòng)速度。。d、垂直旋噴噴和水平旋旋噴。e、注意壓噴噴傷人。測(cè)量定位鉆機(jī)就位鉆孔施工插入注漿管噴射作業(yè)拔管清洗機(jī)具移開鉆機(jī)回填注漿配套設(shè)備就位水泥漿拌制水泥漿輸送旋噴樁施工工藝流程圖旋噴樁法施施工關(guān)鍵技技術(shù)5.臨近近地地下下管管線線與與建建((構(gòu)構(gòu)))筑筑物物的的保保護(hù)護(hù)注漿漿加加固固地地層層;;注漿漿抬抬升升;;設(shè)隔隔離離樁樁;;基礎(chǔ)礎(chǔ)托托換換。。6、淺淺埋埋暗暗挖挖法法關(guān)關(guān)鍵鍵部部位位的的施施工工技技術(shù)術(shù)豎井井施施工工::鎖口口圈圈梁梁----控制制沉沉降降、、防防雨雨水水灌灌入入。。豎向向連連接接鋼鋼筋筋----加強(qiáng)強(qiáng)四四個(gè)個(gè)角角部部的的拉拉結(jié)結(jié)。。土方方開開挖挖----對(duì)角角開開挖挖。。支護(hù)錨錨桿----控制沉沉降,,與格格柵鋼鋼筋焊焊接。。豎井初初襯在在““馬頭頭門””部部位----增加豎豎向加加強(qiáng)格格柵。。“馬頭頭門””施施工水平管管棚((一般般長(zhǎng)8m)或水水平小小導(dǎo)管管(一一般長(zhǎng)5m)作超超前支支護(hù)。。采用分分塊破破除、、臺(tái)階階法進(jìn)進(jìn)洞,,密排排兩品品格柵。上上導(dǎo)洞洞進(jìn)洞洞2~3m封閉掌掌子面面,再再破除除“馬馬頭門””下部部分結(jié)結(jié)構(gòu),,開挖挖下導(dǎo)導(dǎo)洞。。單側(cè)進(jìn)進(jìn)洞15m,再開開另一一側(cè)。。高大斷斷面,,特別別是直直墻拱拱結(jié)構(gòu)構(gòu),應(yīng)應(yīng)先施施工二二襯或臨臨時(shí)支支撐后后,再再破““馬馬頭門門”。。斷面過(guò)過(guò)渡地鐵渡渡線段段、人人防段段等經(jīng)經(jīng)常遇遇到不不同斷斷面的的連接接。由大斷斷面向向小斷斷面過(guò)過(guò)渡,,應(yīng)做做好封封堵端端墻。。由小斷斷面向向大斷斷面過(guò)過(guò)渡,,采用用暗挖挖隧道道斷面面逐漸漸擴(kuò)大法法。擴(kuò)擴(kuò)大角角度一一般為為30°°~45°°,若大大于45°°小導(dǎo)管超前前棚護(hù)護(hù)作用用較差差,搭接長(zhǎng)長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)增加加。斷面擴(kuò)擴(kuò)大時(shí)時(shí)格柵柵間距距應(yīng)調(diào)調(diào)小。。注意每每品格格柵尺尺寸都都變化化。橫通道道轉(zhuǎn)為為正洞洞施工工為節(jié)省省工程程量,,橫通通道一一般斷斷面較較小。。當(dāng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為正正洞時(shí)時(shí)拱部部必須須抬高高。此此時(shí)按按小斷斷面向向大斷斷面過(guò)過(guò)渡施施工方方法進(jìn)進(jìn)行,,同時(shí)時(shí)要遵遵守““馬頭頭門””施工工要求求。七、施施工監(jiān)監(jiān)測(cè)1.監(jiān)控量量測(cè)的的意義義對(duì)地鐵鐵工程程和周周邊環(huán)環(huán)境安安全的的全程程監(jiān)控控;對(duì)工程程和環(huán)環(huán)境安安全及及風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)程度度的預(yù)預(yù)測(cè)和和評(píng)估估;為今后后的地地鐵設(shè)設(shè)計(jì)與與施工工提供供可靠靠類比比依據(jù)據(jù)。2.監(jiān)控量量測(cè)的的目的的監(jiān)視圍圍巖變變化狀狀態(tài),,了解解支護(hù)護(hù)襯砌砌受力力情況況,確確保施施工安安全;;確定二二次襯襯砌和和仰拱拱施作作時(shí)間間;掌握圍圍巖變變化規(guī)規(guī)律,,及時(shí)時(shí)確認(rèn)認(rèn)或修修改支支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)參參數(shù)及及施工工順序序,提提供支支護(hù)襯襯砌最最終穩(wěn)穩(wěn)定信信息,,為以以后隧隧道設(shè)設(shè)計(jì)和和施工工積累累資料料。明挖法法施工工,應(yīng)著重重對(duì)基基坑變變形的的監(jiān)測(cè)測(cè),具體包包括樁樁、墻墻水平平位移移,地地表沉沉降、、基基坑回回彈等等,以以及周周邊建建筑物物的傾傾斜、、沉降降。淺埋埋暗暗挖挖法法施施
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