市政道路工程質(zhì)量管理工作崗前培訓(xùn)

第二工業(yè)園區(qū)、百米大道項目市政道路工程質(zhì)量管理工作崗前培訓(xùn)一、明確質(zhì)量工作的目的和意義1、目的在于確保項目按照設(shè)計者規(guī)定的要求滿意的完成，建設(shè)符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的建筑產(chǎn)品，滿足業(yè)主使用的要求。2、意義（1）從企業(yè)角度上講：質(zhì)量是一個企業(yè)立足市場的基石，是企業(yè)得以生存和發(fā)展的重要保障；（2）從安全角度上講：質(zhì)量事關(guān)人民群眾生活生命財產(chǎn)的安危；（3）從宏觀角度上講：產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，反映出一個民族的素質(zhì)，關(guān)系到國家的命運，是民族的未來。

3、項目上質(zhì)量工作的目的和意義1、目的工程實體及外觀質(zhì)量符合規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求，過程控制中無質(zhì)量事故，質(zhì)量隱患得到有效控制和預(yù)防。2、意義（1）個人角度：掙足錢、掙好錢，讓每一份付出的汗水都能得到相應(yīng)的回報；（2）維護企業(yè)形象，開拓凱里片區(qū)更廣擴的市場，使路橋集團在凱里工程建設(shè)行業(yè)中站穩(wěn)腳跟。二、熟悉質(zhì)量管理相關(guān)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、涉及工程質(zhì)量的相關(guān)法律法規(guī)2、交通建設(shè)行業(yè)的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)第二工業(yè)園區(qū)及百米大道都屬于市政工程，涉及市工程的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)將作為需要熟悉的重點，如《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）3、各級領(lǐng)導(dǎo)部門發(fā)下的質(zhì)量管理文件目前貴州省交通廳正在致力推廣“品質(zhì)工程”，集團公司也對“品質(zhì)工程”的推廣和執(zhí)行予以高度重視，因此品質(zhì)工程相關(guān)的制度和要求將成為項目上質(zhì)量管理的重要依據(jù)。

4、設(shè)計圖紙的要求任何工程質(zhì)量控制都必須以設(shè)計圖紙為依據(jù)，只有根據(jù)設(shè)計要求進行施工的工程才能稱之為合格質(zhì)量，凡是不滿足設(shè)計要求的產(chǎn)品均屬于不合格產(chǎn)品。所以在熟閱設(shè)計圖紙時需要根據(jù)相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來考慮質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，什么地方要求不能低于設(shè)計、什么地方不能大于設(shè)計，什么地方必須在設(shè)計規(guī)定允許范圍之間，都是一個質(zhì)量工作者需要掌握和控制的內(nèi)容。三、質(zhì)量控制的幾方面

工程建設(shè)的質(zhì)量控制自原材料進場開始，至工程施工完成后竣（交）工結(jié)束的一定時期內(nèi)的全過程都需要進行質(zhì)量控制。以施工階段為主要控制階段大致又可以分為以下以類：1、原材料的質(zhì)量2、加工半成品的質(zhì)量3、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量4、模板、支架的質(zhì)量5、混凝土的質(zhì)量6、預(yù)應(yīng)力筋的質(zhì)量1、原材料的質(zhì)量

原材料的質(zhì)量檢測檢驗主要以試驗室為主要檢測部門，質(zhì)檢科進行監(jiān)督檢查，對可能有質(zhì)量缺陷的原材料立即通知試驗室取樣試驗。（1）通常所說的原材料，主要指鋼筋原材料，其進場質(zhì)量包含鋼筋型號、等級、抗彎抗折等力學(xué)性能指標(biāo)質(zhì)量。（2）鋼筋以外的其他材料，如預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾片、波紋管、伸縮縫、鋼護欄、支座、砂、石、水泥、減水劑等需要加工后使用在工程實體或直接使用的進場材料。2、加工半成品的質(zhì)量半成品是指經(jīng)過一定工序后完成生產(chǎn)的一部分的產(chǎn)品，工程半成品主要指鋼筋加工半成品。鋼筋加工半成品的質(zhì)量控制指標(biāo)：鋼筋型號、規(guī)格、表面完整性、有無銹蝕、取料長度、連接質(zhì)量、彎折角度等。3、鋼筋加工及安裝的質(zhì)量

鋼筋加工及安裝的質(zhì)量控制無論屬于什么部位都有著共同之處：（1）鋼筋規(guī)格和型號與設(shè)計是否吻合，鋼筋表面銹蝕程度。（2）鋼筋骨架斷面尺寸、鋼筋間距是否滿足設(shè)計；（3）鋼筋的連接，鋼筋連接接頭設(shè)置是否在受力較小位置，同一斷面接頭數(shù)量，同鋼筋接頭是否超出接頭長度區(qū)段。①機械連接時套筒質(zhì)量、絲牙長度、最大扭矩、端頭對接等是否符合要求。②焊接連接時現(xiàn)場多采用電弧焊，雙面焊不低于5d,單面焊不低于10d，焊接質(zhì)量必須得到保障（無未焊透、氣孔、燒穿、焊瘤、咬邊、裂紋、夾渣等缺陷）。

（4）鋼筋保護層根據(jù)結(jié)構(gòu)部位不同，鋼筋保護層厚度也不相同，在設(shè)計要求上其偏差范圍在規(guī)范允許值內(nèi)。近年來竣（交）工的工程，鋼筋保護層都是必檢的項目，特別是墩柱（身）及上構(gòu)梁體。因此，鋼筋保護層控制是工程質(zhì)量管理工作的重要內(nèi)容。4、模板支支架的質(zhì)質(zhì)量在高速公公路中質(zhì)質(zhì)檢資料料已經(jīng)取取消模板板、支架架的報驗驗，但是是在市政政工程中中仍有模模板支架架的報驗驗。為確保工工程實體體及外觀觀質(zhì)量，，作為項項目質(zhì)量量管理工工作，無無論模板板支架是是否需要要報驗，，均屬于于工程質(zhì)質(zhì)量控制制必檢項項目。（1）模板檢檢查內(nèi)容容主要有有：平整整度、垂垂直度、、相鄰模模板錯臺臺、模板板清潔、、脫模劑劑質(zhì)量、、拉桿穩(wěn)穩(wěn)定等。。（2）支架檢檢查主要要內(nèi)容有有：基礎(chǔ)礎(chǔ)排水、、基礎(chǔ)穩(wěn)穩(wěn)定、支支架穩(wěn)定定等。5、混凝土土的質(zhì)量量（1）混凝土土拌和第二工業(yè)業(yè)園區(qū)和和百米大大道所有有混凝土土均采用用商購，，此環(huán)節(jié)節(jié)重在監(jiān)監(jiān)督控制制（以試試驗室為為主），，是否根根據(jù)設(shè)計計砼配合合比拌和和、外加加劑及摻摻和料參參量超標(biāo)標(biāo)情況、、砂石原原材料含含泥量、、坍落度度等。（2）混凝土土施工①為保證證混凝土土場地質(zhì)質(zhì)量，項項目部對對進場混混凝土必必須取樣樣；②混凝土土澆筑前前接縫位位置保濕濕清渣；；③混凝土澆澆筑時振振搗，模模板周邊邊的振搗搗是關(guān)鍵鍵，外觀觀質(zhì)量的的好壞很很大程度度取決于于振搗是是否合格格，振搗搗棒既要要靠近模模板又不不能靠上上模板，，提棒時時要快插插慢拔；；④混凝土土頂面控控制，一一是高程程控制，，二是頂頂面平整整度控制制，通常常的做法法是放樣樣后拉線線控制標(biāo)標(biāo)高及平平整度，，如果是是大體積積或表面面積較大大的結(jié)構(gòu)構(gòu)物則可可采用枕枕平梁、、方木等等其他設(shè)設(shè)施輔助助整平。。（3）混凝土土養(yǎng)護①混凝土土在施工工完成后后需要及及時進行行養(yǎng)護，，特別是是目前正正處夏季季高溫時時段（今今年最高高氣溫達(dá)達(dá)35℃），如果果養(yǎng)護不不及時可可能出現(xiàn)現(xiàn)新澆混混凝土尚尚未初凝凝之前澆澆筑的混混凝土已已經(jīng)干裂裂，所以以對澆筑筑面要嚴(yán)嚴(yán)格控制制。因而而現(xiàn)場多多采用澆澆筑前即即準(zhǔn)備好好麻袋，，并隨時時觀察，，已初凝凝的混凝凝土及時時用麻袋袋覆蓋后后灑水養(yǎng)養(yǎng)護；②模板拆拆除過程程中的養(yǎng)養(yǎng)護，模模板拆除除過程中中極易出出現(xiàn)因碰碰撞導(dǎo)致致結(jié)構(gòu)物物缺邊掉掉角，且且混凝土土澆筑后后至少需需要養(yǎng)護護7天，高溫溫天氣隨隨時保持持結(jié)構(gòu)物物表面濕濕潤狀態(tài)態(tài)。6、預(yù)應(yīng)力力筋的質(zhì)質(zhì)量（1）當(dāng)預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋銹銹蝕出現(xiàn)現(xiàn)掉皮現(xiàn)現(xiàn)象時禁禁止使用用。（2）預(yù)應(yīng)力力筋的施施工原則則是當(dāng)預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋與普通通鋼筋出出現(xiàn)沖突突時只能能調(diào)整普普通鋼筋筋，預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋錨錨頭鋼筋筋網(wǎng)片數(shù)數(shù)量以超超出設(shè)計計數(shù)量進進行控制制。（3）預(yù)應(yīng)力力筋的張張拉必須須根據(jù)設(shè)設(shè)計順序序及控制制應(yīng)力進進行。（4）預(yù)應(yīng)力力施工過過程中管管道坐標(biāo)標(biāo)、管道道完整性性、排氣氣孔設(shè)置置、防崩崩及定位位鋼筋等等都需要要逐一檢檢查。因時間有有限，以以上內(nèi)容容僅以橋橋梁、涵涵洞質(zhì)量量控制工工作作簡簡要介紹紹，第二二工業(yè)園園區(qū)及百百米大道道還有橋橋梁附屬屬工程、、交安工工程、路路基開